天津二手车挖掘机_天津二手车挖掘机市场

1.二手挖机怎么过户到自己名下

2.买二手挖机怎样挑选本来想买4000小时内的，但是时间也可以调，怎么办

买二手挖机五步试车法：

由专业的挖掘机驾驶员招聘求职平台——专猎驾驶员市场为您解答，找工作，招机手，上专猎驾驶员市场！

一、怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）

1、小挖怠速推土铲支车：把油门放到最低，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。

2、怠速大臂支车：把挖机的大小臂放到最低，铲斗外翻，用马拉头触地，马拉头顶端支车，看能否顶起（注：小挖中小松56，久保田系列由于车子自身设计是支不起来的）。同推土铲支车一个道理，作为大挖没有推土铲，可以配合此项动作，大臂支车的受力是非常大的，支车同时观看发动机转数表，大挖怠速通常在1000转，憋车调转在100-200之间。如果怠速支不起来，发动机转数超过范围很大或者憋灭，说明挖机的发动机功率和大泵压力不匹配，有严重的磨损。可以据此判断性能。

3.、怠速极限动作憋车：大小臂抬到最高，铲斗收到最低。怠速憋车一次和大油门憋车一次。配合憋车同时观察发动机掉转情况和发动机排烟颜色。

大小油门配合使用，小挖：怠速标准900转，掉转在100-200正常，最大油门掉转不超过300；大挖：怠速1000转，掉转在100-200正常（200转以内：任何优良性能的发动机在高转速溢流时，掉转都是200转以内）。

以上3点主要判断发动机功率是否匹配液压泵的压力，以及油路是否通畅。三个动作需要相互组合穿插去操作，全部都有提到转数，憋车，在实际的挖机操作过程中，这些数据和情况达不到标准的话，设备挖硬东西时就会掉转，甚至会被憋灭，俗称的憋车，如果性能不好的话是不能长期胜任挖掘工作的。

二、各部位磨损间隙 （关节部分——工作装置间隙）

1、工作装置间隙磨损把挖掘的大小臂抬到水平位，左右进行旋转.主要观察三个位置：

①马拉头和小臂的间隙 ；

②小臂和大臂的间隙 ；

③大臂和主车架的间隙。

其中①、②这两个间隙如果不是很大的话属正常。因为我们知道正常挖机干活，铁和铁摩擦一定有磨损，主要看大臂和主车架的间隙。如果这个间隙个很大的话，车子磨损的情况会比较严重，保养不好。或者带过破碎锤也会有很大影响。

2、油缸间隙磨损：大小臂放平收铲斗轻轻顶车，看大臂，二臂，铲斗几根油缸的套头间隙。间隙小则磨损较轻，润滑的比较好（打黄油比较勤）。间隙大则磨损较严重，润滑比较差（不勤于保养），或打锤比较多。

无论是大小臂还是油缸这些都是比较重要的工作装置，通过几个动作的组合判断可以分析挖机的维护使用保养状态和具体的工作强度。

三、测试回转大盘间隙和回转减速（腰肢部分—回转减速大盘X架）

1、测试大盘上下间隙：抬起推土铲，把挖机放置水平位置。抬大臂，放大臂。加大频次和速度，让挖机上下两部分产生晃动，人蹲在大盘中间观察大盘上下的间隙量：间隙量过大的话说明车子大盘磨损相对比较严重，长期打破碎锤的挖机最明显，由于破碎锤对大泵的压力传输和上下的剧烈震动都会导致大盘上下间隙过大。情况严重的会影响挖机正常干活从而需要修复。（举例：比如对于一些市政绿化工程，对土地的找平要求很高。干活的时候，大盘上下剧烈的晃动会带动驾驶室晃动，司机坐在驾驶室里边操作先导手柄就会伴随轻微晃动，找平存在难度，建议转盘轴承测量还是要用百分表）。

2、测试大盘左右间隙：怠速，轻轻点一下回转，如果挖机马上转动，证明间隙量很小。反之，点下去以后会有几秒的迟钝，说明齿轮磨损严重，减速齿轮之间卡不住或者间隙大了齿轮不咬和；还可把挖机大臂抬起，二臂垂直地面，轻轻退一下看间隙。

3、测试回转制动是否超程：怠速，最大油门最小油门分别测试。在左右旋转过程中突然停止，看挖机旋转是否能够停下来，通常挖机会在旋转停止时有一定的制动保护，有很小的缓冲量。但如果减速超程很大控制不住的话就会影响干活。（举例：在挖机从事装车或者甩土方的情况下过大的减速超程会把物料甩在规定范围之外。加大司机对挖机的操作难度）。

4、三个动作组合聆听马达和减速是否有异响：做以上动作时还要聆听马达和回转减速是否有异响，有卡滞。

回转减速和回装马达作为挖机的腰身部分很重要，而且维修的成本很高。以上四个动作的性能测试在检测过程都有体现，例如:大盘上下间隙的测量我们会用百分表测量，精确到零点零几毫米。

四、底盘件测试 （下肢底脚部分—四轮一带）

1、怠速单边行走是否有劲儿：怠速搬动左边行走控制手柄不放，看原地是否可以打转，反之测试右边。此项动作不仅可以测试行走马达是否有劲儿，还可以测试发动机和行走马达是否功率匹配。如果原地不动或者憋灭说明功率不匹配，或者马达存在问题。

2、行走是否跑偏:挖机放置水平位置，推动行走杆，看是否走直线。如果刚行走就跑偏说明两边马达磨损程度不一样或者泵阀给两个马达的流量不均。情况严重的都需要维修。

3、行走快慢档：俗称的乌龟兔子档，行走过程中按住开关调试。举例；在特殊工况下挖机需要快档进行行走。没有快慢档会影响干活的速度和效率。

4、底盘易损件检查：做完以上三个动作，用大臂和推土铲把车支起来，观看链板，链筋，链骨（链节），支重轮，拖链轮，驱动齿等底盘部件磨损情况。关闭钥匙门，保持支车状态，同时还可以查看几根油缸是否泄压。

五、动作匹配程度：（大脑部分—主控阀）

动作匹配程度俗称干活儿动作，我们试着做出下面几种动作组合。

1、可以演示一套装车动作（挖斗，大小臂，回转组合看工作是否流畅）；

2、边行走边做动作（行走模式下做基本动作看是否卡滞严重）；

3、顶车旋转大盘（回转组合大小臂）。

通过这一系列的动作组合我们可以判断车子动作是否匹配，主阀是否有卡滞情况。同时可以侧面考量各个动作的灵敏度，发动机功率、液压泵流量、行走马达、减速、回转马达减速都可以连贯起来，综合判断挖机的性能好坏。

二手挖机怎么过户到自己名下

1: 买2手挖机一般是这个行业的老人了，新人买没特别好的朋友容易上当，损失上10黑正常.

2: 2手挖机一般先看年限,使用时间，保养情况.发动机和液压泵是否修过，CAT的机器你可以考虑5年内了，C型机问题多，自己注意了，其他如小松,日立,神钢现代,斗山,住友等日韩系品牌最好是3年内的机器，不超过4年。不是就没买的必要.国产挖机不推荐

3:价位选择,看你出多少钱来投资，工程情况等都是因素.1.4m?的现在是主流,可以选择PC300.日立330.在市面上容易买到.3年的机器价格在90W的样子.看保养得好不好

买二手挖机怎样挑选本来想买4000小时内的，但是时间也可以调，怎么办

二手挖掘机买卖合同卖方

第一条车辆基本情况车主

第二条车辆价款、支付时间、方式

1、车辆价款及过户手续费本车价款（包含全部费用）为人民币：

2、支付时间、方式卖方将车移交给买方的同时，买方向卖方一次性支付本车价款。

第三条风险承担在车辆交付买方之前所发生的所有风险由卖方承担和负责处理；在车辆交付买方之后所发生的所有风险由买方承担和负责处理。

第四条双方的权利和义务

1、卖方应按照合同约定的时间、地点向买方交付车辆。2、卖方应保证合法享有车辆的所有权或处置权。

3、买方应按照合同约定支付价款。

第五条违约责任

1、卖方向买方提供的有关车辆信息不真实，买方有权要求卖方赔偿因此造成的损失。2、任何一方违反合同约定的，均应赔偿由此给对方造成的损失。

第六条合同的生效本合同一式贰份，经双方当事人签字捺印之日起生效。

《二手车流通管理办法》 第十六条 进行二手车交易应当签订合同。合同示范文本由国务院工商行政管理部门制定。

1、 不看时间看车况

大多数买家在购买二手机时多看重时间表的读数，认为小时表时间短的挖掘机车况好，这种习惯往往是从汽车行业中的看行驶里程数的习惯转变而来。但挖掘机中小时表的时间数不一定是真实的小时数，如果单凭小时数购机往往可能会花了不少钱买到的却是老爷车。自己用车当然可以从时间表的工作小时数来判断车辆的磨损度，因为那是你自己的时间表，时间表不会缩短。而买二手车就不能只看时间了，诚然时间确实是购买二手车的考虑因素，但绝对不是重要因素。

2. 挖掘机的真实磨损情况的晴雨表

链板、支重轮、小臂内侧靠近铲斗的加强筋。以上三件都可以准确地告诉你挖掘机所经历过的沧桑岁月，它们能告诉你挖掘机从前是在坚硬的矿床上工作，还是工作在松软的深林里、还是走在城市建设的大道上。一般在矿山工作的挖掘机这三大件在相同的小时数磨损程度要远远高于土方作业的挖掘机，以两台工作为5000多小时的车为例，区别方法是在矿山的链板的链刺磨损不够均匀，而且会有突兀的伤痕，在金属表面会有在挖掘过程中被岩石猛烈磕碰的痕迹，尤其是在小臂内侧的加强筋上，而做土方施工的挖掘机链板、支重轮、小臂内侧的加强筋磨损则较为细腻圆滑，很难看到大面积的与岩石磕碰的痕迹，这样的挖掘机往往使用寿命要强于矿山做重苦力的挖掘机。购买到做土方活的挖掘机自然会减少大量养护和维修中成本，从而增加收益。

3.从发动机的各项指标来评定二手机的好坏

发动机作为挖掘机的主要部件，我们不得不多在这里深入研究一下。首先看发动机的好坏，首先要检查一下外观，看是否有大面积的漏水、漏油？防冻液是否缺失？机油是否缺失？机油滤芯是否使用的是原厂滤芯？因为在保养期间，如果机主能精心、按时地为挖掘机进行保养和使用厂家纯正配件，这将大大地减少挖掘机的部件磨损从而延长挖掘机的使用寿命。机油、防冻液检查完毕后我们开始启动检查，发动机启动后首先观察发动机怠速运转是否平稳？下排气是否过大？之后是看发动机的烟色。如果冒蓝烟，就是那种你站在排气筒前感觉到眼睛都很辣的那种烟，这代表挖掘机的气缸活塞环和缸桶磨损较大，而造成的烧机油故障。如果冒白烟说明可能是水蒸气，这有可能是汽缸垫损坏。如果冒黑烟很有可能是喷油器损坏。另外买二手车还有一个指标就是看发动机是否进行过大修，不是说发动机大修了就是不好，也不是说没进行过大修的发动机就一定好；而是要看发动机的大修是否与小时数相匹配。一般挖掘机在恶劣环境下工作，只要及时保养都能够撑到10000小时左右才大修，如果你看到的二手车5000小时，大修了发动机。这样的情况一般包含有两个信息，一个是这个挖掘机发动机问题严重，另一个是这台挖掘机工作不只5000小时。如果你看的二手机是10000小时，并且大修过发动机。不必那么紧张了，毕竟到了大修周期了。如果你检查的二手机的喷油泵和气门室罩盖有维修过的痕迹也不必太过纠结，这些都有可能是维修柴油泵造成的，毕竟有些矿山的柴油质量达不到挖掘机的用油质量要求，4000-5000小时维修油泵是很正常的现象，更有甚者是发动机才用2000小时，喷油泵就出现了故障。以上就是在购买二手机时发动机应该检查的项目。

4. 看完发动机之后看整体的液压部件

我们看液压部件先要看全车的各部件、各管路是否漏油？如果全车的液压部件与管路都出现了漏油情况，那么你就要注意了，这台挖掘机可能出现过全车液压油高温的故障。如果你购买回家有可能意味着你将面对整机密封件的全面大修。当然我们的目标是购买到一点油都不漏的二手机，但是这在二手机中基本上不可能实现，所以小部分部件漏油我们还是可以接受的。

5. 大小臂、驾驶室、配重、转盘的检查

我们在购买二手机中如果全车喷漆的挖掘机一定要慎重购买，喷漆的挖掘机一定是要掩盖一些曾经发生过的大事故，或是隐瞒小时数。驾驶室完全喷漆的挖掘机也要小心，有可能驾驶室被砸而进行过钣金修复。接下来要检查大小臂是否开裂、焊接或是变形。对于修复开裂而产生的焊接要看面积的大小，如果开裂的长度过长、焊接的面积过大，还是建议慎重考虑。另外把小臂收回到极限处通过与大臂进行比对可以看出大小臂是否扭曲变形。检查配重时要看配重是否受过大伤害，配重的固定梁是否扭曲变形。检查转盘时要看活动量，如果上下活动量太大的话就该考虑放弃了，毕竟更换转盘的价格在10万左右。以上部件检查完之后再进行一下挖掘机的性能检查，如果性能也不错就可以将爱机带回家了。

6. 挖掘机的性能检查

我们在挖掘机做动作之前先检查一下各油缸的漏油情况。关键要看是不是因为油缸杆划伤造成的漏油，如果是因为油缸杆划伤而造成的漏油修复是很昂贵的。接下来就要看挖掘力如何，方法是开到油门最大处之后分别做大臂上升溢流动作，小臂、铲斗回收和外扬的溢流动作，还有行走的溢流动作，看压力值是否在34MPa（340bar）左右，回转溢流压力是否能在28MPa（280bar）左右，如果压力值的范围与以上数据相符，则证明挖掘机工作装置强劲有力。工作装置的力量检查完之后，接下来看空载的运行速度如何？看动作是否偏慢，如果自己试不出来可以找个挖掘机师傅到现场帮助试试。挖掘机的工作速度快自然意味着你在单位时间里会有更大的收益。

7. 挖掘机的归属权

如果以上的检查都让你满意，在爱车提回家之前，最后说一下购买时的注意事项。首先买二手车先要考虑挖掘机的归属权，一般要看3项：

证明文件（说明设备购买日之前无债权问题）

挖掘机的合格证和fA Piao

签署挖掘机销售合同，加盖公司公章

可千万别忽视了这些，花钱买到有纠纷的车，这样不但经济蒙受损失而且还会牵扯大量的精力，得不偿失啊！

最后我们看看遇到进口挖掘机怎样购买？进口挖掘机一般比国产挖掘机的配置要高一些，有些从日本、马来西亚等地进口的挖掘机一般为土方机，那里矿山较少，这些挖机的整体性能都不错，还有就是进口挖掘机的出厂年代都比较早，你会发现6年的车才干了5000小时左右，不过不用担心调表，在国外挖掘机一般都是大型租赁公司所有，干完工程之后会闲置下来，而且也不会像我们矿山上这么费车，车况都应该还可以，自己去试吧！不过千万不要因为选到了心爱的机器而忘了看**。

一般进口的二手挖掘机在购买时需要关注卖家是否能提供以下3种单据：

.进口挖掘机的报关单。

.进口挖掘机的通关单。

.卖家与买家签署的销售合同，如果是从公司买的，一定要让公司盖上公章。

个人认为买二手机销售公司的车要保险一些，因为公司毕竟是受国家工商、税务等相关部门监督的。以上手续都办完了就可以雇个板车带着自己精挑细选的挖掘机回家啦。希望能帮到即将成为挖掘老板的准车主们。