雪铁龙c3xr二手车值多少钱_c3xr雪铁龙二手车广州

1.雪铁龙C3-XR优惠后5.79万元，价格给力，买它怎么样

2.东风雪铁龙c3-xr是中配跑了9万公里2015年开了三年,这样的二手车能卖6万3会贵吗？

雪铁龙C3-XR降至6万，为何合资车会集体大降价？

在过去几年中，国内SUV发展迅速，价格迅速，进入级合资企业的市场销售造成了大量影响，特别是一些合资企业，为了降低成本，使用三缸发动机更换三缸发动机四缸发动机。对于市场销售，它正在下雪，越来越多地购买。由于销售额差，入门级合资企业SUV也增加了终端优惠的优惠力量，价格越来越便宜，而且成本表现仍然相当不错。汽车网小编拿到了三位最便宜的合资企业的引用，包括四缸汽车，最高折扣4万元，最低价格仅为64,900，赤裸上赤裸裸的模型如果价格不是超过10万，您可以参考一个想要购买合资企业SUV作为照片的朋友。

起亚奕跑指导价格：6.98-828万折扣：5000元终端参考价：6.49万起Kiaa Run是目前最便宜的合资企业SUV，去年销售额可达3,5618。随着同一个门兄弟的热门运行，KX3傲慢运行，空间很小，销售并不擅长7月份的总销量仅为9652.几天前，购买网络编辑学到了来自东风yueda广州经销商，Kiah运行二手四缸发动机，在8月汽车折扣5000元，新车是64,800，自动块也是74,800，价格非常高。以下是广州地区雅的终端。超过60,000名雪佛兰和起亚，超过70,000个雪铁龙，哪个SUV更值得购买？

型号：YA RUN的方面是4,100 * 1735 * 1533mm，轴距离为2570mm，尺寸略小于BAOJUN 510，即入门级SUV。全标电动汽车窗口，皮质座椅，多功能方向盘，自动空调，倒车雷达，上坡辅助，速度传感自动锁定锁等，自动停止式增加ESC，轮胎压力监测，陡坡，8英寸多媒体娱乐系统。

雪铁龙C3-XR指导价格：9.48-11.89万折扣：最大折扣20,000终端参考价格：7.48万法律销售继续下降，如今年的一个例子，法律制度的法律制度只有3,000人。作为一个具有更高成本效益的法律小型SUV，雪铁龙C3-XR本月在推出三缸型号后已超过400个月，销售额仅超过400.在雪铁龙销售销售-XR提供全国六种排放标准模型，配备1.2T三缸发动机，1.6L四缸型号只能符合国家五排放标准。由于销售良好，雪铁龙C3-XR的终端提议大。最近的汽车网络编辑从雪铁龙天津经销商学到，雪铁龙C3-XR八月折扣了20000元，新车已经下降至74,800，最高价格的型号不超过10万。以下是天津地区雪铁龙C3-XR的终端参考价：超过60,000名雪佛兰和起亚，超过70,000个雪铁龙，哪个SUV更值得购买？

型号的类型：CEDOGON C3-XR的长度为4282/1748/1557mm，轴距为2655mm，轴距甚至比爆炸更大。 2019年雪铁龙C3-XR的前面使用最新的雪铁龙家庭设计，并且拆分烤架的下半部分别设有思域圆形矩形元件。它类似于雪铁，云艺等雪铁龙SUV家族模型的风格。

雪铁龙C3-XR优惠后5.79万元，价格给力，买它怎么样

不是。正时皮带。湿式正时皮带直接和润滑油接触，因此运行噪声更低。相比于正时链条，由于没有链节之间以及链条和齿轮之间的磨损，所以能确保在全生命周期内正时更加精确，磨损更低，这无疑在一定程度上减轻了发动机噪声。

东风雪铁龙c3-xr是中配跑了9万公里2015年开了三年,这样的二手车能卖6万3会贵吗？

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

法系雪铁龙汽车在中国市场有过辉煌，出色的底盘调校让人印象深刻，不过近几年雪铁龙的整体销量出现了大幅度下滑，各地区4S店也越来越少，近日湖北省开启了新车补贴政策，涉及多款车型，其中雪铁龙C6和雪铁龙C3-XR受到了大家的高度关注，主要原因就是优惠太给力了！

雪铁龙C6这款合资中型轿车，政企综合补贴达到了9万元，指导价211900元的共创版减去优惠后，裸车价只要12万元出头，而雪铁龙C3-XR的指导价格为11.39万元，政企综合补贴56000元，优惠后裸车价只要5.79万元，呵呵，确实让人很动心，下面红涛就来聊聊雪铁龙C3-XR，来看看这款SUV都有哪些优缺点，买它到底怎么样。

首先外观方面，雪铁龙C3-XR的前脸采用了双人字车标，通过镀铬饰条与左右大灯相连，拉宽了视觉效果，大灯远近光是卤素光源，好在前包围两侧设计了LED日间行车灯，梯形大嘴进气格栅，看起来比较个性。

整车长宽高分别为4288*1748*1557mm，属于小型SUV级别，2655mm的轴距在同级别中还是不错的，车身简洁紧凑，腰线较为硬朗，车顶黑色行李架和侧窗后面的黑色饰板做到了呼应效果，16英寸的花瓣状轮毂也很好看。

尾部圆润饱满，车顶的末端有小型扰流板，红色的尾灯晶莹剔透，黑色后包围和金属护板使该车更有厚重感。

中控台布局简简单单，内饰以黑色为主，氛围会稍显点沉闷，但很耐看，而车厢内使用了较多的硬质塑料材质，拉低了些档次，9英寸中控屏支持语音识别控制、车联网等。

配备了倒车雷达、倒车影像、运动/越野/雪地模式、上坡辅助等，功能算不上丰富，但都是很实用的东西，还拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ESP车身稳定系统等。

我们对空间方面不能要求太高，毕竟尺寸和级别在这摆着呢，如果是身高1.74米的乘客坐在后排，头顶和腿部不会有拥挤和压抑感，皮和织物座椅填充物足，坐垫也够长，后备厢拉些日常行李没问题，不过后排没有空调出风口，座椅放倒后平整度一般。

动力方面，搭载了一台三缸1.2T涡轮增压发动机，最大功率为116马力，最大扭矩为190牛·米，匹配的是6挡湿式双离合变速箱，起步比较轻快，中段加速也不错，满足日常家用通勤是完全足够的，百公里平均油耗在7.2L-8.3L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

只是到了后段再次深踩油门，发动机声音有些大，速度上升也会变得有点缓慢，冷车启动，能感觉到发动机的抖动，怠速和低速时，也能察觉到发动机轻微的抖动，其它时候和四缸发动机没有太大区别，除此之外，低速行驶变速箱会有些顿挫感，其余时候换挡都比较平顺。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，底盘调校有着扎实沉稳感，悬架对车身的支撑比较好，再加上个头比较小，走街串巷灵活方便，掉头和找车位也很轻松，新手司机开着也无压力，但是遇到非铺装路面胎噪容易传进车内。

如果是原价销售的话，相信大部分人不会选择雪铁龙C3-XR这款小型SUV，因为品牌知名度低、后期保值率低、各地区4S店比较少，而且搭载的是三缸发动机，但现在有了这么大的优惠力度（老车主和二手车商可能要哭晕），呵呵，红涛认为它还是挺香的，只要价格给力，就别再计较它的缺点了。

据了解外省朋友也可以去湖北地区买车，需要先按指导价支付全款，上完当地牌照后，会在15天之内把补贴返还到账户上，根据湖北官方发布的消息，补贴政策持续到3月31号。

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东风雪铁龙c3-xr是中配跑了9万公里2015年开了三年,这样的二手车卖6万3，个人认为车子车况良好，手续齐全的话应该还是正常二手车行情价，不过打算入手的话，砍下3千左右，6万应该问题不大。