租赁公司 二手车_租赁公司下线二手车

1.下线二手车能买吗

2.首汽租赁公司的淘汰车能买吗

3.哪些二手车不能买？

下线车是指出租车营转非，出租车使用年限是8年，所谓营转非，顾名思义，就是营运车辆转为非营运车辆。平常所说的营转非车指的是淘汰出租车转为地方牌照。

下线车限转为地方牌照后的使用年限仍为8年，自出厂之日起8年强制报废，不再年审，没有延缓报废期。这种车跑的里程多，所以使用年限短，过了八年，车就不能再上路了。

扩展资料：

下线车行驶里程多，使用年限短，所以价格便宜，但是故障率高，当有人贪图车价，而忽略了至少行驶了50万公里以上的情况时，那么当购入车辆后，后期维修费用会很高。

不管是什么车型，什么外观，一般情况下车辆的主要配件发动机车商是不会大修的，多数是简单处理，试车时候加很少量的汽油，不让顾客过久的测试车辆。

很多车辆在购买后，购买者会选择自行开回家，结果还没上高速或者上了高速，车就出现了问题，因为试车时候是在场地内，车辆的机油已经被做过手脚，察觉不出车辆异常。结果购车后正常行驶一段距离，大概率会出现问题。

百度百科-下线车

下线二手车能买吗

现在全国各地租赁公司越来越多，每年二手车市场都会有很多租赁车，这种车再便宜也不能买，因为他的车况都不会太好。车不是自己的，所以很多人都拿着车使劲造，不会太爱惜，租赁公司也不会用心保养，所以这类车都是超负荷工作，没有几辆车况会好。买车的时候还是去润华二手车或者车王这种大品牌店，尽量别买租赁公司出售的二手车。

首汽租赁公司的淘汰车能买吗

如果是拉货或者日常驾驶用的，可以买。但是买下线车的时候，一定要仔细检查各部分的颜色，试驾发动机是否好用，刹车效果如何等。，就像买二手车一样，但有一点需要特别注意，就是要检查所有手续是否真实全面，并判断下线车是否合法，避免不必要的损失。

什么在下火车？

其实所谓的下线车也可以说是二手车，但是这个二手车和我们平时讲的普通二手车指的是营运车辆向非营运车辆的转换，而我们平时讲的营运车辆向非营运车辆的转换主要是指出租车向本地牌照的淘汰。我们举个例子来说明。

许多公司会有一些公共汽车。根据公司的会计规定，这些公交车在使用一定时间后报废，不能再作为公交车使用。但是这些公交车虽然已经到了公司账户的报废年限，但是还没有到汽车本身的报废年限，汽车的各项功能都完好，可以继续使用。然后，该公司可以低价出售这些所谓的“报废”汽车，使公共汽车私有化。这种车就是我们所说的离线车。还有一种情况是出租车，在一定使用年限后被迫报废，不能再用于出租车。但是汽车本身还没有达到报废的里程。而且没有大问题，所以我们也可以采取降价销售的方式，把它变成一辆线下车。

下火车有什么特点？

改作地方牌照后的下线车使用年限仍为8年，从出厂之日起强制报废8年，无需年审，不耽误报废年限。离线车更便宜，因为它有很多里程。但与此同时，离线汽车也存在着使用寿命短、故障率高等诸多问题。

百万购车补贴

哪些二手车不能买？

能。

这种租赁公司的二手车，原本是用来外租的，但是使用的人多了，加上很多车主驾驶习惯也不同，会想着租的车不是自己的，会暴力开车一点也不爱惜，而且租赁公司也不会担心保养问题，因为这些车基本都是超负荷运行，没有几个车况好的，因此也有部分认为这种车没有保养的必要，因此很多老司机也不太建议购买这种租赁公司二手车。

租赁公司的二手车不能买。对于租赁公司的二手车，大家最好不要购买，因为这类车通常是超负荷使用发生事故的几率相对较高。由于频繁的使用频率，加个没人爱惜，流入二手车市场的租赁车整体车况都不尽人意。

翻新二手车不能买。部分商家为了谋取利益，通过调整里程表使旧车变“新”，或者用新漆掩盖“外伤”来欺骗。这类翻新车在没有改头换面之前往往惨不忍睹。所以用户购车时应擦亮双眼切莫被美丽的外表所迷惑

发生过大事故的二手车不能买。出现撞车、翻车等重大事故后，汽车车身变形、部件损坏一般来说都是相当严重的。这种汽车即使修复，操纵性、稳定性和舒适性也不能与原来相比，往往带有行车隐患，因此出了重大事故的二手车不能买。

停产二手车不能买。目前市面上的二手车部分是停产车，这类车价格较低但是后期的养护却相当麻烦。一般停产很久的二手车配件很难找，有时需要从厂家直接调货，有时需要等上几个月。用户在购车之前先考虑养护成本和使用便捷度，如果市面上就能方便地买到零配件，养护成本不高那么可以考虑购买，反之则弃而远之。

买车时还是要买市场上流通比较多的车型，选择正规的二手车商，如润华二手车市场等，认真查验车况，核实大绿本等手续，千万不要贪图便宜选择不正规渠道。详细情况不妨百度一下。