星途为什么没有二手车,星途为什么没有二手车了

1.为什么奇瑞很少有二手车？

2.为什么二手车市场没有奇瑞汽车呢？

3.想换车？找星途！“原值置换、0元升舱”你来吗？

4.奇瑞星途这么下去没有出路

5.放弃合资选国产，星途LX可靠的安全性，舒适的体验，没有让我失望

在中国汽车销售市场中紧凑SUV向来都是块“抢手货”，由于这些车系不但外型看见霸气侧漏，并且车里的空间也更能满足需求。近期就会有网民看上星途TX，殊不知身旁的亲戚朋友却都劝他不能买这辆车，那_到底星途TX为什么不提议选购？

1、价钱相对比较贵

星途TX的参考价在12.99-14.99万余元，现阶段终端设备都还没一切有关的特惠，而做为星途TX的竞争者，北京长安CS75PLUS起步费10.69万余元、哈佛大学H6起步费9.80万元，星途在这里当中是较贵的。

2、品牌影响力低

说到我国较为核心的自有品牌车系，很多人第一时间想起的全是北京长安、万里长城和五菱，奇瑞和这种流行知名品牌对比也有一定的差别，何况星途或是奇瑞汽车新发布的子知名品牌，名气就更差了，坚信很多人都不愿意买一款家人不认识的车。

3、硬件配置单一化比较严重

星途TX、瑞虎8PLUS、捷途X90这三款车所配用的全是相同的1.6T汽车发动机，并配对7挡双离合变速器，三款车的大马力、扭距都一致，先不讲是否有“套娃”的行为，光凭瑞虎8PLUS、捷途X90这两种车更划算的价格就足够吸引住掉大量的消费者了。

4、汽车4S店太少

做为奇瑞的子知名品牌，星途在我国的汽车4S店总数很少，而奇瑞汽车的汽车4S店里大部分又十分难见到星途的影子，因此许多顾客即使看上这新款车但也不知道应当去哪里买，而买完车子日后维修保养也特别不方便。

之上就是星途TX为什么不提议买的根本原因所属了，实际上近些年持续有国内品牌逐渐试着冲击性中高档销售市场，而在这个原始环节要想得到很大的完成当然都不实际，因而星途TX要想击败合资企业车系得话在未来也有较长的一段路必须走。

星途TX四驱越野车如何？

星途TX车里配用的四驱系统归属于适时四驱，一般来说适时四驱在一切正常路面上安全驾驶是和两开车型_有很大差别的，仅有当碰到急加快、汽车行使、车轱辘悬在空中、车轱辘跑偏等状况四驱系统才会干预，因而星途TX的四驱很有可能并不宜用来玩越野车。

此外这新款车的离地面空隙也不是很高，因此配用四驱系统的意义仅仅提高车子行驶的可靠性而已，如果你是要想有着一辆越野车功能强的车那_星途TX并没有一个好的挑选，自然适时四驱达到轻微越野车或是没有问题的。

百万购车补贴

为什么奇瑞很少有二手车？

改革开放40余载，中国汽车市场迎来了翻天覆地的变化，汽车消费者也为分门别派的车系而津津乐道：日系省油皮实耐用、德系品质好技术高、美系动力强够豪华、韩系性价比高……诸多品牌及其产品的到来，既丰富了国人的选择，也增涨了关于汽车的知识水平。

而发展到今天，咱们中国品牌也达到了前所未有的高度，汽车产品外观内饰原创度高、配置丰富、与欧美日的三大件技术差距越来越小，而且更具性价比。尤其是在10-15万元区间，越来越多的人开始考虑国产车型。

在众多国产品牌中，奇瑞无疑是更为重视正向研发和专利技术的车企，被誉为“技术奇瑞”，例如有已经发展到第三代的ACTECO系列发动机、孵化出来的专注于研发生产变速箱的万里扬公司以及拥有技术自主原创度较高的TX1平台等，都是很好的佐证。

随着对汽车市场的理解和自身技术、市场特点，奇瑞近几年又重新组织起了“多品牌战略”，其中，星途主打中高端消费群体，并寄望凭借较高的技术、较优的品质和较出众的性价比，与合资品牌同价位产品进行竞争。比如售价为13.59-17.59万元的中型SUV星途TX，很多人就很想知道它到底与同价位的合资产品相比是否有足够的优势，足以支撑他们放弃后者合资的光环而选择前者。

基于此，本期我就以同价位的热门合资产品——东风本田CR-V为竞品，来看看星途TX是否有实力与之一战！

星途TX

官方指导价：13.59-17.59万元

东风本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万元

概况：一个有长轴版，一个车型选择丰富

星途TX目前在售共6个车款，虽然可选度不算特别丰富，但胜在足够人性化，有标轴版和长轴版可选，前者为TX，后者为TXL。TXL比TX的长度和轴距都足足增加了85mm，而且基本都应用在后排，使得其后排极为宽敞。别说是CR-V了，就算是大哥本田冠道，星途TXL也是差距不大。

当然，“空间大师”的绰号车迷也不是白给本田的，就本田CR-V而言，后排空间也非常够用，不仅支持后排座椅4/6放倒换取纯平大空间，而且燃油版地板可以两段高度调节，表现更为灵活。

星途TX后备厢

综上，不管是选择TX、TXL还是CR-V，空间都绝对够用，消费者只需要根据自身实际需求，选择最合适的一款即可。

本田CR-V后备厢

而本田CR-V另一大优势则在于车型选择度非常大，全系共有17个车款，既有燃油版也有混动版，既可选两驱也可选四驱，作为一款征战中国市场多年的成熟产品，这样的表现合情合理。

设计：两者都有一副好看的皮囊

介绍完星途TX和本田CR-V的基本情况，接下来我们将从设计、动力、配置各方面进行更细致的对比。第一环节是设计。

星途不管是TX还是TXL，外观内饰的设计都是一个样，而且不可否认的是，它们的原创度都非常高。在这一点上，国产品牌确实已经不输合资，甚至有赶超之势。

我们先来看看星途TX的外观。该车采用最新的家族式前脸设计，硕大的纺锤形进气格栅配合左右融于一体的大灯，显得气势十足又不失精致感，非常符合其中型SUV的身份。

星途TX侧面腰身线条非常丰富，尤其是后轮高腰线的设计更显其霸气，整体敦实而不失优雅。我非常喜欢星途TX的行李架设计，与后扰流板融为一体，一点都不突兀，整体感非常强。

星途TX尾部同样得人欢心，贯穿式尾灯+镀铬装饰+英文字母，潮流元素一个不落，而且层次感丰富，融合得足够和谐。

而东风本田CR-V方面，则是在近期迎来了改款的上市。改款之后的它，变得更加精致，也更强调运动感，为的是在颜值上不能被同胞兄弟广汽本田皓影抛离太多。

本田CR-V外观相信很多读者已经非常熟悉，改款后设计师将前进气格栅的中央饰条由银色更换为黑色，同时前包围样式也进行了优化，加入更多镀铬装饰，为的都是凸显更多的运动感和个性。

由于只是改款车型，新款本田CR-V的侧面和尾部均没有太大变化，尾部主要是对后包围和排气设计进行了调整。

值得一提的是，新款本田CR-V更提供了Black?Edition车型可选，整体“黑化”处理，硬刚皓影证据确凿了。

内饰方面，如果看惯了本田CR-V，看到星途TX你或者会更感兴趣。星途TX内饰整体看起来非常舒服，10.25英寸的中控大屏也不突兀，同时包括空调按键区域、挡杆位置等，精致度都非常在线。

而本田CR-V则胜在对储物空间的挖掘非常到位，包括手机无线充电的位置、杯架以及后方可调节的中央扶手箱，都为用户带来了灵活的变化，用起来得心应手。

就设计和实用性而言，星途TX和本田CR-V差距不大，选谁都能为你带来舒适的体验，而且也都不掉面子。

动力：你有我也有

不要误会，星途TX没有混动版车型，但就燃油版而言，两者都是各有特色，同时也各有值得提升的地方。

由于星途TX没有混动版车型，而且本田CR-V混动版车型价格也偏高，已经不是星途TX消费者所考虑的范围了，所以本期的对比主要针对的是燃油版。

本田CR-V的1.5T地球梦发动机相信大家也都耳熟能详了，该款发动机已经应用在东本和广本的大部分车型上，是十分主流的选择，匹配的依然是熟悉的CVT无级变速箱。而星途TX也应用上了最新的第三代ACTECO系列发动机——1.6L涡轮增压发动机，匹配格特拉克的7挡湿式双离合变速箱。可以说，两者的硬件都是当家的好家伙，你有我也有。

如表所示，两者差距并不大，尤其是作为国产品牌的星途，实力不输合资，而且是技术见长的本田，值得肯定。

实际体验来说，星途TX也确实没有让人失望，1.6T动力拖动这台中型SUV游刃有余，油门响应积极，开起来轻松惬意，城镇之间通勤完全足够，高速超车也不费力。7挡双离合变速箱表现也没有大毛病，升挡积极且轻柔，同时该车更提供运动模式，想要激情一把也是可以的。星途TX作为一款主打家庭的中型SUV，其底盘调校偏舒适完全合情合理，前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂也足够厚道。

至于本田CR-V，虽然是涡轮增压发动机，但得益于CVT的精诚配合，它整体表现也同样是舒适稳健，非常平顺。底盘悬挂同样是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂，也是以舒适为主。

当然，两者都有一定的提升空间，比如星途TX，由于中低配车型采用的是佳通轮胎，所以胎噪抑制得不算特别出色；本田CR-V也同样在隔音方面没有提供特别良好的体验。

配置：国产车型传统优势项目

由于都是城市SUV，而且主要使用环境都是城郊居多，所以我认为不管是星途TX还是本田CR-V，两驱版本足矣。根据价格和车型，我将以星途TX?2020款?TXL?1.6T?两驱星享版（14.79万元）和本田CR-V?2021款?240TURBO?CVT两驱舒适版（17.98万元）作为配置的对比车型，从中我们来看看谁更具性价比。

如表所示，星途TX不论是配置的丰富度还是价格，都要优胜于本田CR-V，这也是国产车型一直以来的优势所在。

通过全面的对比，我们可以发现，星途TX在空间尺寸、配置以及价格上，都是优胜于本田CR-V的，同时在设计、动力方面也没有太大差距。所以我认为，如果你更在意性价比，选择星途TX完全合情合理，但若考虑到品牌影响力和后期二手车折旧情况，那本田CR-V值得留意。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么二手车市场没有奇瑞汽车呢？

奇瑞本身车型就很少，销量相对也少一些而且奇瑞的车在国产车当中质量比较可靠，技术也算比较先进，所以比较经久耐用。所以很少有二手车。

现在这个社会，小汽车已经走进了千家万户，几乎每个人都有能力买一辆属于自己的全新汽车，由于二手车市场的火爆，很多人在买车的时候会考虑买二手车，由于二手车市场情况复杂，很多人不清楚情况，通常是因为便宜才选择二手车。

众所周知，国内奇瑞的竞争者就是吉利，首先在售价上，吉利比奇瑞有优势，在SUV上比如吉利博越和瑞虎7，相同的配置瑞虎7却比博越多一两万。奇瑞一直在做发动机三大件，质量上有保证，淘汰的车少，那二手的自然也比较少。吉利的销量多，因此间接上奇瑞在二手市场数量会少些。在质量油耗方面，奇瑞占优势。在早年间奇瑞有一个顺口溜奇瑞奇瑞修车排队，这句话就直接把奇瑞的销量打压下去了。再有就是销售的4s店有的会对顾客爱答不理，服务态度差，口碑直线下滑，直接导致销量下滑。进而导致二手车的市场很少有奇瑞。

作为这两大国产汽车制造企业，这些年发展的都不错，不论技术、质量、售后。近几年奇瑞的车型变化不太大，相对于吉利过于保守了，市场占有率应该是小了，所以，在旧车市场上也相应少了点吧。

想换车？找星途！“原值置换、0元升舱”你来吗？

二手车商不收奇瑞的原因：

1、奇瑞品牌官方，给予车辆车主的质保里程数和年限上都比一般的品牌车商更长更有优势。这无疑让人们买他们的车辆时都增加了一份信心。无论车辆的状况怎么样，只要在质保期内都大大的降低了消费者们的用车成本。

2、奇瑞身为国产车，众所周知国产车在二手车里面保值率都普遍不高。很多国产车车主都不愿意去卖车，买回来1~3年的车在在二手车市场出手的话亏的不只是一点半点。

3、奇瑞在国内的销量。虽然说奇瑞车辆质量与口碑都不错，但由于定位太过低端，此前的产品营销定位给奇瑞品牌印上了低端端廉价的标志。以至于奇瑞汽车的销量其实是一直不温不火的。新车销量不堪从而大大影响了二手车的流转。

品牌介绍：

奇瑞汽车股份有限公司，是一家从事汽车生产的国有控股企业，1997年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市，现任董事长兼总经理是尹同跃。

公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等领域。2016年8月，奇瑞在2016中国企业500强中排名第450位。2019年，奇瑞在“一带一路”中国企业100强榜单排名第90位。2020年安徽省发明专利百强排行榜位居第一。

奇瑞星途这么下去没有出路

对于一个追求高品质生活的车主来说，隔个几年换辆新车开是一件稀松平常的事，但有些小伙伴一想到繁琐的二手车交易手续和较低的旧车残值就有了“精神内耗”，到底换还是不换？这是个问题。嘿，别纠结，奇瑞汽车高端品牌星途这就给出了“药方”，8月1日至9月30日，倾心推出“原值置换，0元升舱”用户关爱活动，彻底解除你的换车顾虑。在这个炎炎夏日，星途为你带来的品质之旅即将起航～。

什么？100%原值置换？别怀疑，就是有这种好事！活动期间，星途为奇瑞集团旗下品牌车型车主推出“100%原值置换”用户关爱福利，针对使用年限2年内的旧车，消费者可享最高100%原值置换，轻松实现“0折旧换新车”的梦想。

旧车当首付，0元开新车，轻松实现0元升舱！为回馈更多有车一族对星途品牌的支持，星途钜惠福利统统相送。不限品牌，不限年限，换购星途车型可享受多样化的购车优惠、置换补贴、金融免息等多重权益叠加，助你一步到位，轻松实现0元开新车。

更重要的是，活动期间限时钜惠，至高10000元置换补贴，至高10000元个贷补贴，这些都是实实在在的现金补贴，切身做到为消费者省钱。

五重售后保障，全生命周期用车更安心！除了“原值置换”、“0元升舱”等多重用户关爱福利，星途更进一步强化服务升级，活动期间购车还可享受发动机及变速箱核心零部件终身质保、终身免费基础保养（限时优惠购）、终身免费道路救援、终身免费基础流量等首任车主终身权益，从长远角度为用户节约更多养车成本。

星途追风ET-i

星途凌云S

星途揽月5座探享版

而说到星途的车型，肯定总有一款是适合你的。星途目前有星途追风（含追风女神版、追风ET-i）、星途凌云(含凌云S)、星途揽月（含揽月5座探享版）三大明星大单品系列家族矩阵，全面覆盖紧凑型、中型和中大型SUV细分市场，能够满足不同用户人群的出行需求。总之一句话，想要年轻化、个性化的就选追风系列，特别是首搭“星核动力ET-i全擎超混”技术的追风ET-i，更能满足对油耗经济性、动力的需求；偏重性能和豪华的就选凌云系列，满足你对中国高性能SUV的梦想和期待；兼备高价值和高品质的揽月系列，则是专为热爱户外生活的探享一族准备的旗舰级座驾。品类多多，选择多多，总有一款是你的爱。

当然，作为高端品牌，星途车型的品质自然没得说。比如在最考验汽车性能的动力方面， 作为“技术奇瑞”的集大成者和“奇瑞技术”的先行者，星途2.0TGDI发动机曾荣获2021年度“中国心”十佳发动机称号，这也是奇瑞第九次荣获这一殊荣。在最切实关系到消费者利益的安全方面，星途也将“安全”二字刻进DNA里，诞生于M3X火星架构（PRO）的星途凌云和星途揽月，分别荣获C-?NCAP安全碰撞测试超五星和五星认证。作为旗舰车型，星途揽月更荣获“中央广播电视总台·2021 中国汽车风云盛典”最佳健康座舱奖，在疫情反复爆发的当下，360度贴心为用户保驾护航，将安全武装到牙齿。

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放弃合资选国产，星途LX可靠的安全性，舒适的体验，没有让我失望

曾经的奇瑞敢为天下先，推出多品牌战略，发起对国产高端品牌的探索，但是这些基本都以失败告终了，但是你不能说奇瑞缺乏创新精神，只是在残酷的市场面前，奇瑞开始畏手畏脚，从以前的出头鸟变成了如今的小随从，别人推出什么卖的香，我再跟着搞。

但是，对于奇瑞的星途，在WEY和领克都开始表现乏力的背景下，奇瑞再坚持单一的星途高端化，推出更多燃油车型已经不可能有多大的市场。甚至说，在SUV领域，星途就算是推出纯电甚至增程式都算晚的了，因为这个领域不但有特斯拉和比亚迪还有长安深蓝的S7。

而在纯电轿车领域，尤其是中级车市场，现在的选择并不多，尤其是国产车。星途如果能够推出一款颜值爆表的中级新能源车，价格尽量压低一些，比如18万内，续航里程超过500公里，甚至可以发挥想象力给一个一年免费充电这种售后，相信星途可以借助自己的第一款纯电车型，一炮而红。

星途打造中级新能源车型的优势有哪些？

第一，奇瑞品牌在新能源领域有着不错的口碑，尤其是有着爆款小蚂蚁。作为奇瑞的高端品牌星途，只要能够在电池领域拿出点营销爆点，然后车身做的足够大，颜值足够出众，加上这套星途瑶光的内饰设计风格，相信买单的人肯定不会少。

第二，奇瑞作为一个传统燃油车品牌，虽然对于奇瑞的舆论有时候还能让人想起那句不符实际的“奇瑞奇瑞修车排队”，但是比亚迪都能从以前并不太好的市场表现，成为如今的新能源市场一哥级的存在，奇瑞为什么就不能？星途现在需要的是决心，大刀阔斧的改革，而不是现在少犯错的战略，因为这样下去，星途的未来是暗淡的，奇瑞需要拿出以前那种敢为天下先的精神。以前的奇瑞生错了时代，而如今的时代，恰恰需要奇瑞。

第三，现在的市场，尝新的诉求非常旺盛，但是纵使有很多新能源车可以选择，但是大部分人还是妥协于品牌而选择比亚迪或者特斯拉，现在的中级豪华电动车市场并没有饱和，甚至会非常大，至少分化这个市场是相对容易的。所以，星途的市场不会小，星途新能源的地位如果因为一款车奠定，那么星途就可以朝着全系新能源的方向发展。

有时候，革新和放弃需要的并不是机会，而是勇气，当你看到了机遇，而又不敢做出选择的时候，注定会被市场淘汰。而能够失败也能止损的话，这种风险更加值得冒。

星途如果中级新能源车销量不好，那么完全可以转到奇瑞品牌上，价格可以更低，相信市场买单的也不会少，所以，对于星途而言，是时候做出更大胆的选择了。

其实在买这个星途LX之前，有很多款车都放在我面前，可以供我选择，毕竟20万级别的车型合资车里面还是能够选出一些还不错的车。作为一个有爱国情怀的人来说，我觉得还是要支持国产汽车的发展。对于奇瑞汽车，这两年的发展其实还是有目共睹的，在SUV领域里面可以说是国产车里面的佼佼者。经过这么多年的打拼和磨练，终于推出了一个全新的高端品牌。也可以说打破了以往国产车低端的形象，说实话，当时真的是让我非常的期待。事实上当他推出来以后，也没有让我失望过。星途LXSUV外观造型相当的霸气，动力方面也是激情十足。而且让我花同样的价格享受到的内部的舒适环境，都提升了很多的档次。这也是我当时为什么毫不犹豫放弃合资车的一个原因。如今用车也有一年的时间，行驶了1万多公里，也让我深深的体会到国产车的很多优点。现在也能说说我自己的用车情况吧！分享给大家。?配置更丰富，安全性更好?首先我为什么说星途LX是一款性价比不错的车，花同样的价格享受更多的配置。星途LX的配置可谓是10分的丰富，甚至多的有点不太让人相信。很多配置都非常的强的，而且非常的实用。就比如说他的全景影像，能够很的观察4周的环境，避免一些碰撞事故的发生，特别是行走在那种狭隘小路段的时候，此时此刻这个功能就是非常的有用了。它还拥有着非常强大的acc自适应巡航功能，可以在高速上面或者拥堵上路面开启这个功能的时候，它会自动跟车行驶，避免了频繁踩刹车和油门的动作达到了轻松驾驶的目的。它还有着非常多的安全辅助驾驶系统，比如说主动刹车系统，能够在紧急情况下，采取主动制动的措施。它也有车道偏离辅助，车道居中保持，变道警示。有了这些安全配置，让我们平时行驶更加的安全。当然其他的配置也是挺多的，比如说电动座椅，座椅加热通风，全景天窗，空气净化器，自动空调，LED大灯等等的功能配置是十分的丰富。?空间非常的大，满足我的使用?在空间上面的表现，其实星途LX也是非常不错，前排调整我自己的位置，头部空间和腿部空间都非常的富足。后排和前后空间的纵向空间都非常不错，就算你做三个大块头在后面也是绰绰有余的。不用担心和朋友出门旅行的时候太过拥挤。当然后备箱的空间也还不错，平时放点杂物，然后偶尔会拉拉货，也还不错。能够满足自己的用车需求吧，没有太大的问题?动力表现不错，油耗满意?动力方面的话，星途LX采用的是1.6t的涡轮增压发动机，加速非常的迅速，油门踩下去的时候反应还是挺及时的。加速的效果还是令人满意，看起来还是没什么问题吧！至于大家都比较关心的油耗方面的话，我这个车也算是比较的稳定，基本保持在9.1~9.3左右上下徘徊吧！没什么太大的问题，动力在这里，重量在这里，完全能够接受。

年轻就是拼，想拼就选择星途LX。

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帅气十足

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个性鲜明

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颜色高级，辨识度很高

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指向精准，基本上没有什么虚位

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空间表现很不错

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大脚丫非常的坚实

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精致

精致

精致

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方向盘的握感非常的好

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科技感十足

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细节

细节

星途LX我的家用好车

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年轻就是拼，想拼就选择星途LX。

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