凯美瑞二手车大众途观,凯美瑞二手车大众途观怎么样

1.凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞，看到结果后，网友：只能默默点赞

2.凯美瑞和途观l东北开怎么选

3.年公里数在2万多点，计划开10年左右，途观L能扛得住吗？

凯美瑞二手车的价格通常在7-15万之间，具体取决于车型、年限、配置和行驶公里数等信息。

购买二手车时，需要检查行驶证的花纹是否与合并后的正副页吻合，同时核对行驶证照片和车架号是否与车辆一致。还要确认车辆保险单上的车架号和发动机号是否与行驶证一致，并检查保险是否在有效期内。

此外，还要检查车辆登记证书的字体是否与行驶证一致，车架号和发动机号是否与行驶证相同。还要查看出厂日期和上牌日期是否与车商描述相符，如果国产车的出厂日期与上牌日期相差超过半年，可能是库存车。同时要注意登记栏是否有短期内多次过户的记录，这可能意味着车况不好。

以上信息参考自汽车之家报价。

凯美瑞和大众途观L正面25%碰撞，看到结果后，网友：只能默默点赞

这两个品牌不是一个档次。

途观和凯美瑞分别属于不同的汽车级别。途观被认为是A级底盘上的SUV，与丰田的RAV4是同一档次。而凯美瑞则被认为是B级车，档次高于途观。所以途观和凯美瑞不是一个档次。

途观是上汽大众的一款SUV车型，车身尺寸为4712x1839x1673mm，凯美瑞是广汽丰田的一款中型轿车，车身尺寸为4885x1840x1455mm。

凯美瑞和途观l东北开怎么选

众所周知，丰田在中保研（C-IASI）碰撞测试中可谓是独步天下，这其中最大的功劳则是来自于TNGA平台。TNGA平台在车身架构和制造工艺方面相比上代车型有了很大的提升，车身中的超高强度钢占整个车身的33.9%，而其中包含了热成型钢。这种热成型钢对比普通的高强度钢，其强度更高，且质量更轻，体积更小，有效地降低了车重，同时也提升了车身强度。那么，TNGA架构在实际碰撞当中会有怎样的表现呢？下面我们就通过一起交通事故来了解吧。

近日，一位车友在论坛上晒出了一组事故图，并且配文称：“在回家的途中偶遇了一起车祸，一辆丰田凯美瑞和一辆大众途观l狠狠地撞在一起，现场一片狼藉，两辆车的安全气囊都弹了出来，看样子当时的车速应该都不慢，万幸双方没有人员伤亡。”

中，现场两辆车均有着不同程度的受损，其中丰田凯美瑞的损失情况相对严重一些。可以看到，这辆凯美瑞的车头部分已经被撞得面目全非，前面的保险杠、大灯、叶子板和发动机盖等覆盖件都被撞毁，防撞梁、吸能盒和左侧大梁估计都已经严重变形。另外，地上留下了一摊液体，看样子水箱和发动机也都受到了影响，损失确实惨重！不过比较幸运的是，凯美瑞的A柱依旧纹丝不动，而且车门还能够正常打开，因此车上的人员才能够全身而退。

接下来我们再观察下大众途观L的受损情况，可以看到这辆大众由于车身比较高，占据了一定优势，所以损失情况并不大。除了左侧的保险杠、中网、大灯、叶子板、防撞梁和玻璃水壶等配件被撞毁之外，其他车身大件都没有受到太多的影响，整体问题不大。

总的来说，这两辆车的表现还是非常不错的，虽然不清楚当时的碰撞力度，但是从结果来看两辆车都拿到了不错的成绩，尤其是丰田凯美瑞。大家都知道，凯美瑞跟途观L根本就不是一个级别的，但是在正面25%碰撞的过程中，凯美瑞的A柱并没有变形，驾驶舱也依旧保持完整，说明其安全性经住了考验！

对此，有不少网友都纷纷围观评论道：“大车撞小车永远都是小车吃亏，这个是永恒不变的”，“怎么分析且不说，反正丰田车主肯定要骂人了”，“这个结果必须给满分，tnga确实名不虚传”，“这种碰撞A柱没有变形的都是好车”，“本来还想喷一下丰田的，但看到结果后只能默默点赞”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

年公里数在2万多点，计划开10年左右，途观L能扛得住吗？

凯美瑞和途观l东北开相比选凯美瑞更好。

1、凯美瑞外观造型颜值高，空间优异舒适度高，加速强劲油耗低，配置齐全材质好。

2、途观l外观耐看，空间大，前后排都非常宽裕，尤其是头部空间，不像轿车那么低矮，动力强，操控好，扭矩大，但内饰平庸，略显俗气。

年公里数有点多，打算入手途观L，计划是长期持有开个8年10年的。途观L的质量能扛得住吗？真心请教老车主！车黑请绕道谢谢年公里数有点多，打算入手 途观L （ 查成交价 | 车型详解 ），计划是长期持有开个8年10年的。 途观 （ 查成交价 | 车型详解 ）L的质量能扛得住吗？真心请教老车主！车黑请绕道谢谢 以现在来看，大众双离合出故障的概率已经不高了（指会导致抛锚的故障，不包括顿挫、异响，毕竟车还是可以正常开的），但是使用里程多了以后会出现离合器磨损，使车辆在起步换挡时抖动明显，堵车的时候会极其闹心，一般这时候手动挡的车该换离合器片了，换一个几百块钱，换完以后还能再战个几万公里，但是双离合变速箱无法单独更换离合器，需要更换双离合总成，价格不菲（9000），如果不在意抖动或是花钱的话，日常使用的话可以入手双离合的车型。 没有问题的，三大件都是上市多年，经过市场检验的，正常使用维护和保养即可，我的宝来也使用第七年，一切正常。 我见过的五六年的途观，外表看不出什么来，车子保养，维修到位的话，十年20万公里不算啥。我见过九年的qq，换新轮胎准备接着开呢。 想起了哥们家的捷达王一百万。。。那是我关注汽车后见过的唯一一辆过百万里程的实车，不过就是皮实，修车便宜。 哪个车都能开10年就是小问题肯定比日系多，这本田丰田质量是真的好我思域07年的，09年凯美瑞，都十来年了，因为平时瓷砖拉多了，减震漏油换过，思域的车窗升降器有点小问题，凯美瑞也换过减震，其他都没问题现在途观L380，我也照样拉瓷砖，顶呱呱，必须的，大众的车质量肯定过关的 嗯，双离合异响车友越来越多，这么响下去途观L双离合质量问题早晚会集中爆发，现在只是在酝酿发酵，爆发只是时间问题吧。 没问题。途观L的发动机用于帕萨特、迈腾、奥迪、、、、、变速箱也是经过对年的市场考验，双离合有哪个比大众好多？豪车除外。这车最大的优势是大，省油 如果不经常开烂路，无损伤大件的车祸，正常到4S店保养用正品，10年完全没问题如果是干式双离合，5年10万公里，含有以上几点的肯定要换离合器。 @2019