香港二手车哪个好便宜_香港的二手车

1.同样是“雅阁” 在二手车市场为何天差地别？

2.香港拟发1万元消费？能买什么梦想车 看完内心冲动了

是这样的

1，香港的车子很便宜，比大陆便宜多了，因为是0关税，而且是右舵车

欧宝的硬顶敞篷大陆也才40万不到，香港只卖20多万

2，郑嘉颖饰卓柏宇，他是出身小康之家，父亲卓国梁为消防总队目，所以家庭

条件应该很不错，买这种车市绰绰有余！

3，现实中，消防队员和警察的薪水差不多，大概2-3万港币，队长最多4万

同样是“雅阁” 在二手车市场为何天差地别？

马自达8二手车报价是在10万左右，具体多少钱还是要看车的实际情况的：1、马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，（新的国内的马自达6现在使用新改型的L4发动机），最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m；2、07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元；3、3.0L新款马自达8定位于中高挡豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性；4、比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除，电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置等。

香港拟发1万元消费？能买什么梦想车 看完内心冲动了

在南方尤其是广东地区，由于深受香港的二手车以及老车文化影响，因此造就了该地区对二手车以及二手车市场的高包容度和接受度。广东地区在全国每年的二手车交易量名列前茅就是最好的证明。

虽然二手车在品相和方面不及新车，但是汽车作为消耗品，只要一落地就开始掉价，在二手车市场也能够以更低的预算就能入手一些定位更高、实用性更强的产品，尤其是对于刚出来工作，手头上没太多积蓄但有比较高用车刚需的年轻人而言，二手车无疑是前期过度最好的选择。

前段时间，58二手车联合J.D.Power发布了一份关于国内3年车龄的二手中型车保值率排行，日系车不出意外地霸占了榜单中的前列位置。而迈腾、帕萨特等市场热门中型车也同样榜上有名。但值得关注的是，榜单中除了车型保值率外，还提供了一份各车型在市场上的供需比（以车型的二手挂牌量和咨询量综合考量，比值越小说明在二手车市场中越抢手），这其中有哪些车值得关注呢？

毫无意外，凯美瑞以三年60.7%的车型保值率成为了中型车市场保值率最高的汽车产品，凯美瑞的高保质量离不开丰田一贯严格的品控把关以及车型在国内市场14年的营销。当然也与产品自身较高的产品力也有很大的关系。

自2018年产自TNGA架构的第八代凯美瑞上市，如今已有3年时间，该架构下的凯美瑞以及丰田旗下车型都以较高的安全性和更为全面的安全配置水准受到市场认可，无论是在美国IIHS还是国内中保研都已出色的碰撞试验成绩证明了自己的安全水准。而2.0L/2.5L发动机对比目前市场上主流的涡轮发动机不仅有着更好的稳定性，同时41%的发动机热效率也位于目前热效率领域的塔尖水准。

而除了普通的燃油版车型，凯美瑞双擎也同样值得选择，为贯彻丰田省心耐用的特性这套THS-II混合动力系统而言，采用的是镍氢电池，相比传统锂电池，虽能量密度和功率都不大，但较低的衰减速度使得丰田的混合动力车型即便开十年以上，这套混合动力系统依然能保证高效率运转，这也是这套系统可靠性高的核心所在。

在表中最有趣的莫过于雅阁和INSPIRE两兄弟，两车虽然分别由广本和东本产销。但作为本田旗下双车策略的一员，本质上还是属于同一款车，无论是平台、动力总成还是设计风格都保持了高度一致，仅仅只是在后期底盘调校以及两车的配置分布上展现出了些许不同。

虽然本质上属于同一款车型，但在保值率和市场供需求比上两车却有着较大区别。雅阁的三年保值率与凯美瑞相同均为60.7%，0.24的供需求比说明雅阁在二手车市场上同样属于抢手货；而INSPIRE车型在市场上整体保值率仅有57.2%，并且0.42的供需求比在前十款车型中仅次于蒙迪欧与大众CC，可见该车的市场热度并不算高。

作为同一款车型，雅阁的市场表现以及消费者较高的评价也侧面证明了INSPIRE的产品力并不存在太大问题，而造成两车差异的很大原因在于宣传和市场口碑方面。首先INSPIRE作为思铂睿的继任者，本身思铂睿就没能给到其很高的市场起点，加上INSPIRE的英文名也不利于消费者记忆与传唱，其口碑和知名度远不及雅阁。

INSPIRE、阿特兹、天籁三款车在保值率方面都十分接近，而其中阿特兹0.24的市场供需比与雅阁不相上下。在前五名的日系车中，阿特兹的亮点更加突出，但同时短板也十分明显。

首先作为日系车中依旧坚持着自然吸气的品牌之一，阿特兹的2.0L/2.5L发动机在动力储备和爆发上都不及市面上一些1.5T和2.0T发动机。但对比一众DCT和CVT发动机，马自达的这套创驰蓝天6AT有着非常强的执行力，深踩油门的连续降档不带丝毫犹豫，同时加上GVC加速矢量控制系统也给了尾部更好的跟随性，这都令阿特兹在一众家庭轿车中显得足够独特。加上购买二手车的消费者中年轻人不在少数，而马自达的魂动设计也确实给了很多潜在用户较好的第一印象。

但说到缺点，在阿特兹乃至马自达旗下车型都有的短板，就是对比同级别车型并不出众的空间水准，这很大程度导致车辆在横向对比中吃了大亏。而且阿特兹车型在市场上还普遍存在有异响问题，这也是目前阿特兹在网上被吐槽得比较厉害的方面，人送外号“阿特吱吱吱”。

迈腾在榜单中排名第六位，处于五款日系品牌之后的位置，但53.7%的3年保值率相较天籁56.8%的保值率有着不小的差距。可见德系车在二手车市场上的地位并不及日系品牌那么高。

但迈腾新车市场上销量并没有比雅阁等日系品牌落后太多，根据7月迈腾的新车销量来看，1.1万的销量成绩也算是中型车市场的前列水准。MQB平台确实为车辆带来了紧致且整体性很强的底盘质感，加上2871mm的轴距也给予了车辆后排不错的腿部空间表现，对于很多以家庭用车为需求的消费者而言，大众迈腾无论是品牌效应、产品力方面的水准都不低。

但德系车在上了年纪后的产品稳定性方面确实不如日系车出色，加上“烧机油”等问题都导致了迈腾乃至大众车型在二手车市场的车型热度。加上大多数以家庭为目的购车的消费者也不及一些年轻消费者那么能够接受二手车型。

蒙迪欧在2013~2016年可谓是意气风发，常年维持着1.5万左右的月销量。今年5月2020款车型上市后蒙迪欧再一次经历改款，但车型上一次换代已经是2013年，也就是说蒙迪欧至今已经7年没换代了。

2013年上市之初，蒙迪欧源自阿斯顿?马丁的车身设计元素艳惊四座，设计感不仅有匹敌大众产品的成熟与高级感，而且马丁前脸还更具辨识度，但当初谁又能想到这设计居然一用就是长达7年之久呢？

但从蒙迪欧0.47的供需比上就能看出，二手车买家对于这款阿斯顿·蒙迪欧并没有太高的兴趣，根据车质网的数据反馈，蒙迪欧车型在随着车龄增加，一些车身异响、变速箱顿挫等问题也渐渐显现了出来，同时车内异味问题也侧面反映了内饰用料或方面可能存在短板。

二手车保值率并不仅仅是针对二手市场上产品的价格，同时对于一些换车频率在6年以内的消费者来说，更是应该在选择新车时对车辆保值率做一个大致了解，以保证其在日后投放在二手车市场上能够将亏损尽量降低。而二手车供需求比越低也证明了车辆在市场上的热度，以便于车辆更好出手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果你在家，就有人给你发1万元鼓励消费，你觉得这个馅饼的感觉如何？对于凹凸哥这样的汽车人士，首先想到的就是我要去买辆车！让我们先看新闻怎么说的。

据环球网报道，据香港“东网”等港媒25日报道，香港财政司司长陈茂波今日（26日）上午在香港立法会上公布2020年至2021年度财政预算案，他在会上表示，香港特区政府将向18岁或以上香港永久性居民发放1万元（港币，下同），一方面鼓励及带动本地消费，另一方面纾缓市民的经济压力。预计措施可惠及约700万人，涉及约710亿元开支，特区政府会在立法会拨款后，尽快公布计划的细节。

刺激消费，拉动内需就是经济“三驾马车”中最直接的方法，那么如果1万元拿去改善出行呢？

1万港元在当地能买什么车？

1万元能买车？对于很多在祖国大陆的朋友感觉比较惊奇，汽车没有廉价到这样的程度吧？但在汽车行业高度发达的香港特别行政区，我们真的还能给大家找到一些“梦想车型”。让我们随便查阅一些当地的二手车网站。

我们居然发现，被大家神吹的BMW?E46，还有雅阁，EP一代的思域都出现在列表上。而且年份都是集中在2000年后，让我们再挖宝一下。

这样的讴歌TL，2.5的排量，无框车门，自动挡，大家看看新车的样子。弄回来修整一下，换套19寸的轮圈还有点香！

当然，这里我们还没有把整备费用弄进去，考虑到香港的二手车和新车普遍车况还行。让我们继续挖掘！

看到这里懂车的人就有点激动了。2002年的雷克萨斯第一代IS300，也能用ZF补贴的钱弄到。而且只有12万公里。要知道这样的车在祖国的其他地方，一般被炒到3到4万，如果车况正常又是情怀车一台！

1万元！如果再弄套BBS的圈不香？当然这代IS的精髓是任何叫JZ型号的发动机都可以装上去！这里我们就不聊那么多JCSS不喜欢的话题了。

能不能买到新一点，而且全家人一起出去兜风消费的车呢？现在它来了！2004年的本田奥德赛！这是真的7人能坐的车！而且只有11万公里！重心低，但在祖国市场里面很多人不喜欢，就是因为看起来像轿车而不是MPV！眼球认知有时候是不准确的！在其他省区，价格居然在3万人民币左右，我们的车真的便宜了吗？我有时在内心问自己。

能不能来个女生喜欢的！我们居然看到了经典的MK2大众甲壳虫。而且还是里面发动机最有力的1.8T车型！不过是前期的4AT自动挡。价格在1.5万港币左右，如果去讲讲价格，相信也可以弄到。这样的车，如果没有旧车的排放的限制，买来**姐上下班一下，周末一起聚会，有什么不香呢？

1万港元在祖国其他地方能买到什么？

按照今天的汇率，1万港币可以换到9003元人民币。看到这个金额凹凸哥作为汽车业内人士有点着急，原因如下。

如果按照排放要求比较高的条件来找，我们用9000元能买到——国4排放的昌河北斗星。年份大概是2014年左右的车型。就是那著名的方盒子车型，而且还是大量的国产件。虽然不怎么看好，但内部空间和多用途还是能作为生活帮手。最大的问题：没有自动挡！中的是原装的车型，后来被昌河汽车改得一塌糊涂。

我们还能买到什么？凹凸哥就只有给大家参考了。往下看嘛。感觉还是有点“打脑壳”（有点焦虑的意思）

2007年前的长安铃木SX4，而且一定是低配三厢的。两厢车其实还是好看！

手动挡的伊兰特，而且不应该是这样的改款车型，就是最老的那种！你说9000元，人家才会理你。

手挡的东南汽车的挂三菱标的兰瑟，你别说，虽然车身刚度差，但还是很好开的廉价车。

写到这里，凹凸之道还是感叹：我们的车真的便宜了吗？我们的汽车市场真的完全成熟路吗。但无论如何，拉动消费真的迫在眉睫的事情了。

如果有人给你发9000元，那么带动的估计是几万的消费。有了出行，人们才有衣食住行的其他消费的欲望，这个道理真的是再简单不过了。

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