二手车凭什么比新车贵_二手车凭什么比新车贵呢

1.促销狂潮下二手车比新车贵

答案很简单。我一直觉得我的东西好就想着高价卖出去！众所周知价格不是由业主决定的而是由市场决定的。现在中国的汽车相当多不是每家每户都有但还是过半。强大的汽车生产能力加快了汽车升级换代的步伐。是的就是你当初买的价格你损失了几千万。但是大家都知道升级用的新车价格还是比较低的但是价格比新车贵。这完全是一种无视市场自身主观假设的观点。没关系一定有便宜的。现在只有二手车了。

促销狂潮下二手车比新车贵

在日常用车中，多了解一些相关知识是非常必要的。在这里，边肖会告诉你为什么二手拉法比新车贵。如果你也有兴趣，让我们和边肖一起了解一下。也许对你有帮助。

因为这款车非常稀有，是全球限量款，不是有钱就能买到的车。其次，它是法拉利生产的性能最好的旗舰跑车。

法拉利拉法新车价格约2250万元，二手车价格约3800万元。

法拉利Rafa搭载6.3升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩700 Nm，最大功率转速9,000 rpm，最大扭矩转速6,750 rpm。这台发动机配备了hy-kers动能回收系统，这是f1赛车发动机的技术。这款发动机采用铝合金气缸盖和缸体。

与这台发动机相匹配的是一台120kw的电动机和一台7速动力换挡装置。

这款车的前悬架采用叉臂式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。

这款车的前后轮刹车盘基本都用陶瓷刹车盘。这种制动盘能有效防止热衰退，在激烈行驶时能提供足够的制动力。

法拉利的前后轮尺寸也很夸张。这款车前轮265/30r19，后轮345/30r20，后轮宽度惊人的345mm (mm)。

这种车很少见，国内也很少。如果有车友有幸看到，一定要好好看看。

这就是边肖向你介绍的全部内容。所以看完你知道为什么拉法的二手车比新车贵吗？希望边肖的介绍能帮到大家。

二手车的价格比购买价格贵，这只是表面现象，实际上刨除购置税，保险等费用，总体来讲，二手车的收购价并不贵。

造成这种现象的原因，是由于芯片极度缺乏，导致新车的数量明显减少。由于新车很难买到，因此二手火的市场就火爆了起来。全球芯片缺乏，导致相关的很多行业要么停产，要么减少生产数量。汽车行业就面临着这样的境遇。

因为新车数量的减少，导致二手车市场火热了起来。对于一些车况良好的二手车，二手商甚至以收购价超过购买价的价格去收购二手车，于是一些有购车需求的人，就转身到了二手市场，购买性价比高的二手车辆，这也导致二手的行情日渐火爆。

二手车收购价超过购买价这种现象，在以往是从来没有出现过的。国家取消了限迁政策，也更加促进了二手车市场的火热局面。

二手车定义依据：

2005年10月1日，由商务部、公安部、工商总局、税务总局联合发布的＂二手车流通管理法＂正式实施。此办法总则的第二条，对二手车定义为：二手车是指办理完注册登记手续到达国家制度报废标准之前进行交易并转移所有权的汽车（包括三轮汽车、低速载货车，即原农用车）。

挂车和摩托车。二手车的定义直接关系到所涉及车辆的范围，在某种程度上也关系到二手车评估体系的科学性和市场交易的规范性，所以有必要给出明确的定义。价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。

因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。