奥德赛二手车价格7座5万以下_二手车三到五万奥德赛价格

1.谁更实用？汉兰达/奥德赛长途用车对比

2.家用MPV看这五款，奶爸们的温馨选择！最低只要7.99万！

目录?遗憾的告别陪伴七年的小飞度?为什么选奥德赛？?奥德赛，一手还是二手？

开了七年，刚五万公里的黄飞竟然很遗憾的以极低的价格卖给了车商(不是钱太少，最重要的是车商太不厚道，打着私人买车的名义来谈，还是自己社会经验太少，签合同一刻才发现是车商，碍于面子没有拒绝！）哎，黄飞被自己贱卖，是心中长久的痛！只希望，最后黄飞能找到真正喜欢它的爱车的人！?以后，我要给自己树一个原则，坚决拒绝车商，不管是买还是卖，都要慎重选择私人。这些车商太贪婪了！！感谢这辆1.5的手动飞度，陪伴自己和家人走过了三十而立到如今的人生特别重要的七年。飞度的确是一辆好车，提速快，油耗低，空间大且灵活多变，品质稳定，保养低廉，样式经典。七年时间，只开了五万公里，的确很少，车也的确很新，主要是基本上一周开一次，人多的时候才开，大部分时间，我个人都喜欢骑摩托。去年12月，本地有一位喜欢飞度的朋友看上了，差不多可以谈到4.8，结果后来自己新车没有换成，拖到今年七月。买了二手奥德赛，因为要保留原车牌，闲鱼挂了几天尽然没有几个人问，悲催的便被冒充私人的车商收去。哎，还是愧对这辆飞度啊！最郁闷的是，车被卖出后，一连几天都有人开始来问飞度了买这辆飞度，很值得！卖这辆飞度，很遗憾！?

经典的前脸设计，即便六年后的今天看来，还是很时尚，不落伍。

经典的前脸设计，即便六年后的今天看来，还是很时尚，不落伍。

俨然一个大号版的飞度造型。

俨然一个大号版的飞度造型。

看着大，其实还没有雅阁长

看着大，其实还没有雅阁长

尾部造型也很耐看。

尾部造型也很耐看。

飞度虽好，但的确稍小，尤其是家里人多了的时候，但对于年轻人，人生的第一辆车选飞度，一定不会错。计划买七座车是去年年底就琢磨的事情，最终确定真七座，只能买MPV，所有的SUV，七座本质上都是应急的（百万级的林肯豪车除外）。最初考虑过吉利嘉际，几年前它的概念车，真的很好看，但实车和概念车真的是千差万别，太臃肿了。看了论坛帖子的介绍后，直接就放弃了。?别克GL6六座版，去年年底优惠大，亲自去试了下，第三排真的是鸡肋。除了小孩子可以坐，成年人的腿很难舒服的摆放。当然感觉品质尤其是性价比还是不错，当时，它如果优惠4万，我就买了。结果它只优惠3万，加之对第三排空间极其不满意，也就最终放弃了。其实GL6，很适合作为大五座的车，很适合一家五口，第三排放倒后，空间真的比一般的轿车实用太多。人再多，就不能胜任了。后面，有看了广汽传祺的GM6，空间和奥德赛有得一比，但第二排的舒适性和多变性就要差太多了，第三排倒是差不多。但在做工上，细节上，的确和奥德赛不是一个档次，毕竟，它的价格只是奥德赛的一半。另外，GM6的车头设计，个人感觉太张扬了，张扬得有点生硬了。最后，想了想，既然换车，应该要比之前的车上一个档次才行。GM6感觉还是差点意思。但不得不说，GM6算得上是一辆“真”七座，坐在第三排，不会像其他的号称七座的伪MPV那样局促。预算不够的但刚需七座的朋友，还是可以考虑的。?

奥德赛混动，有双电门配置的指导价27.6万，落地31；汽油版，26.68那款，近期优惠2万，落地28，性价比很高。3万的差价，相当于6万公里的油钱了。不管选哪个？都是30万的价格，不得不说，对自己还是有点贵的。其实还有一个选择，就是二手奥德赛！前提是，一定选私人的，一定要可靠的，具有较高性价比的。?在闲鱼逛了好久，在昆明看到一台。各种确认，不是车商（闲鱼水深，一定要多方面了解车的来源和使用情况）。15款顶配，车主家里有两辆车，孩子大了，用得更少了，于是出售，价格还能接受，比顶配GM6新车落地还高些，但品质是只开了6万公里的顶配奥德赛。权衡对比，最终选择了奥德赛！这不得不说是一个需要一定运气和机缘的选择，毕竟是近20万的大额交易，而且是买二手车。（闲鱼车商太多，水也太深，什么抵押车，什么库存车等等花里胡哨，混淆视听的内容，真是防不胜防。不建议没有丰富闲鱼交易经验教训的朋友购买大件物品，一定要是闲鱼老油条，被骗的概率才更低。）?目前车开了大半个月，感觉还是值得的。操作简单，各种辅助很给力，特别适合刚拿驾照的人。油耗还没有具体测，估计在10个左右。虽然高点，但毕竟是人多时候才使用，能提升家庭出行的整体品质，油耗比飞度高些，也还可以接受。?不得不说，第二排，真的是太爽了，很适合老人小孩。第二排座椅的体验是夏朗无法媲美的。

六万公里的奥德赛，应该只是它的巅峰状态，就像我之前五万公路的飞度，本质上和新车没有太大区别。

六万公里的奥德赛，应该只是它的巅峰状态，就像我之前五万公路的飞度，本质上和新车没有太大区别。

方向盘还很新。

方向盘还很新。

顶配功能欠打，还很实用。双电门是必须的，这个配置新车价格就比较高了。

顶配功能欠打，还很实用。双电门是必须的，这个配置新车价格就比较高了。

第二排是夏朗无法比拟的，当然夏朗第二排是三座。

第二排是夏朗无法比拟的，当然夏朗第二排是三座。

第三排真的够大，183的朋友，坐着也不压抑。

第三排真的够大，183的朋友，坐着也不压抑。

能真正和奥德赛第三排空间相提并论的，几乎所有的SUV都不够格，GM6倒是差别不太大。

能真正和奥德赛第三排空间相提并论的，几乎所有的SUV都不够格，GM6倒是差别不太大。

吸顶电视，长途时，可以有效避免孩子在车上打闹。

吸顶电视，长途时，可以有效避免孩子在车上打闹。

花了600，加装了迎宾踏板，高大上不少。

花了600，加装了迎宾踏板，高大上不少。

中门开得够大，上下极为方便。

中门开得够大，上下极为方便。

第二排是黄金位置。

第二排是黄金位置。

独立空调，实用性强。

独立空调，实用性强。

奥德赛的空间是其最大的亮点，实用性极强。

奥德赛的空间是其最大的亮点，实用性极强。

买二手奥德赛，花一半多的价格，享受差不多的体验，当然，前提是真正遇见合适的，原主人本身也比较爱惜的好车。这是可遇不可求的，就看缘分了。随着时代的发展，升级换代新车的人越来越多，其中也不乏价格合理的好车，转变观念，其实里面也能挑出“金子”来。

同样的地方，停着的是不同的车。

同样的地方，停着的是不同的车。

同样的地方，停着的是不同的车。真想像某位朋友一样，两车都保留，如果没有必要，那么务必给曾经的爱车，找一个珍惜懂它的下家。

同样的地方，停着的是不同的车。真想像某位朋友一样，两车都保留，如果没有必要，那么务必给曾经的爱车，找一个珍惜懂它的下家。

谁更实用？汉兰达/奥德赛长途用车对比

目前国内的汽车市场，MPV领域并不是很受消费者们欢迎，在低端MPV市场的份额，那么都是让国产品牌瓜分，但是在中高端市场，主要还是合资品牌的份额，所以如果要是在中大型MPV上进行选择，我的建议是合资品牌，主要原因就是合资品牌硬件比较靠谱，还有就是驾驶出门也会有面子一些。对于中大型MPV的商务车型，到底是选择广汽传祺GM8还是本田奥德赛，我的推荐是本田奥迪赛，当然这是在考虑预算足够的情况下，如果预算比较吃紧，那么还是推荐广汽传祺GM8。

首选从厂商指导价来看，广汽传祺GM8的价格区间为：17.98-26.48万元，这个价格跟一般的合资中型SUV差不多，放在大型MPV市场里，价格并不算高，当然价格本身就是国产品牌的优势所在，如果不是合资车型价格偏高，相信国产车型就没有立足之地了。本田奥德赛的厂商指导价为：22.98-37.68万元 ，整个价格相对比传祺GM8还是要高很多，所以这两款在价格上面，相差还是很大，如果不考虑价格，自然就会去选择本田奥迪赛，至于在这两款车纠结，可能也是因为车身尺寸和价格的原因吧！

从车身尺寸来看，传祺GM8的长宽高分别为：5089/1884/1822mm，轴距为：3米，这个空间相对比别克GL8还是要小一些，但是车长超5米，这就足够证明传祺GM8内部空间很大，座椅布局也均是7座。本田奥德赛的长宽高分别为：4847/1820/1702mm，轴距为：2.7米，整个车身比传祺GM8小一些，所以外观上面不如传祺GM8大气，但这个车身长度，也是足够满足商务出行的需要，座椅布局也均是7座，在空间上面，传祺GM8占据优势。

从动力上面来看，传祺GM8搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大马力是252匹，整个动力输出还是比较明显，也刚好可以满足车辆的日常行驶，但是发动机是传祺自主研制的，稳定性自然不如本田的好；传动则是爱信8挡手自一体变速箱，这个比本田奥德赛的变速箱要好。本田奥德赛是搭载2.0L和2.4L自然吸气发动机，其中2.0L是轻混组合动力，油耗不足6L，而2.4L发动机的最大马力是186匹，动力强劲性不如传祺GM8，但是稳定并且油耗也低一些，至于传动就是采用CVT无级变速箱，这个性能肯定不如爱信8AT。因为这两款定位是商务MPV车型，主要是接待为主，所以我推荐本田奥德赛，价格贵档次面子就高一些，而出行时对于动力的需求，其实也没有那么大，平稳的行驶能让客人感觉更舒服。

家用MPV看这五款，奶爸们的温馨选择！最低只要7.99万！

动力表现/行驶品质谁更好 拿SUV和MPV做比较是不是很疯狂？我想这是很多网友看这篇文章的第一感觉。乍看之下，SUV和MPV似乎并不相交，但如果你打算买30万左右的7座车型，那么也许你真的会在它们之间纠结，至少我身边有几个这样的朋友。

此外，我们利用“大数据”分析发现，在后台统计的车辆参数配置对比中，使用奥德赛对比 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）的网友数量仅次于对比 别克GL8 和艾力申排名第三。这个对比的次数甚至超过了 马自达8 和夏朗。

我们将如何竞争？

很显然，这不会是一个常规的比较，我们也不会按照我们习惯的外观、内饰、空房间、动力来逐一对抗。我们更愿意将这两辆活泼的车还原到生活的场景中。我会带着家人和朋友开着两辆车往返于几百公里外的公路旅行，看看这两辆车在多人长途驾驶环境下会表现出哪些不同的特点。

在往返北京到北戴河几百公里的路上，我会带着五口之家分别驾驶和乘坐这两辆车，看看司机和几个乘客对这两辆车的意见有多大。在北戴河的两天时间里，我会多请两个朋友一起，这样短途旅行的时候车上就能装七个人，看看这个时候会发生什么。

比较，互相比较

因为两款车的类型、价格、配置不同，所以这种对比也不同。比如乘坐的性能和舒适性空肯定是互为优的，这也是7座车消费者最看重的。除此之外，驾驶体验、动力性能、噪音和悬挂性能也是相当的，因为两位车主的动力系统都非常固定。汉兰达的主要销售力量是2.0T发动机+6速自动手动变速箱，而奥德赛只是拥有2.4L自然吸气发动机+CVT无级变速箱。价格和配置基本不会影响两款车的动力性能，可以对比。

主要内容是外观、内饰、配置和四轮驱动。外观和内饰都是主观感受，更别说一辆SUV和一辆MPV了，共同点也不多。配置没法比，两车价格差几万。你最好去产品库配置你想买哪一个。另一个区别是四轮驱动能力。奥德赛是一个严肃的前驱车。另外，毫无疑问，汉兰达在这方面比奥德赛更胜一筹。

这两款车的优点是什么？

城市差距不大，高速汉兰达表现更好。

在城市中行驶时，两辆车之间没有间隙。汉兰达低速时的乘坐舒适性令人满意，因为是涡轮增压，所以没有什么奔忙感。奥德赛的自然吸气发动机和无级变速器表现更好，舒适性绝对没有问题。

在高速上，两辆车的性能开始了。因为汉兰达在动力上有绝对的优势，所以在高速行驶或者超车的时候都非常的从容。即使速度超过100公里/小时，汉兰达也能踩上去，明显感觉到其动力储备充足，再加速也不费力。

奥德赛这边就差多了。由于动力有限，每当高速超车时，驾驶员都要深踩油门。转速将高达5000转/分或更高。此时可以感受到一点动力，汉兰达只需轻踩油门就能达到同样的加速，发动机转速不需要超过3500rpm。

噪音和振动由汉兰达更好地控制。

动力差也拖累了奥德赛的噪音表现。因为发动机经常高速运转，发动机的噪音自然会比汉兰达高。此外，奥德赛本身的隔音明显不如汉兰达。显然，关于车辆隔音材料的书籍并不多，导致奥德赛的噪音明显高于汉兰达，无论是数据还是车身感。

后来查了一下奥德赛的口碑，发现噪音大几乎是车主的通病。我们的编辑翟源自己买了一辆奥德赛，他还为整辆车做了隔音。看来这个问题真的很突出。再看看汉兰达这边，口碑吐槽基本集中在低配置上，其他方面还是挺满意的。

汉兰达在底盘悬架方面的表现也比奥德赛好。汉兰达似乎是丰田驾驶品质的分水岭。下面的车型还是感觉有点单薄，对震动的过滤也不是那么到位。从汉兰达到顶级，可以达到一个比较高的水平。

奥德赛的悬挂性能还没有达到更高的水平，与雅阁、翡翠等车型处于相近的水平。整体调节比较硬，缺乏质感，所以振动会明显传入车内，传递给乘客，尤其是后排乘客，感觉会很明显。这与别克GL8和丰田塞纳还是有差距的。

乘坐舒适性/空间谁更佳

乘坐空房间和舒适度的比较

5人乘坐表演

这一次，我们经历了我们的家庭。我和爷爷坐在前排，奶奶和儿媳带着孩子坐在后排。汉兰达可以处理两排五个人。第二排配备了大型儿童安全座椅，横空房间还是很宽敞的。中间地板很平，对于SUV来说不容易，中间座椅的舒适性还可以，坐了几个小时也可以。

奥德赛需要五个人用第三排。223的优点是第二排的乘客有独立的座位，坐起来很舒服。第二排的两个座椅也可以横向移动粘在一起，照顾孩子更方便。第三排的乘坐舒适性很好，主要是因为坐垫比较高，和第二排普通车差不多，没有坐在板凳上的感觉。

7人乘坐表演

后来在北戴河的两天里，我邀请了我的同事张和他的妻子一起体验了两车七人骑的表演。先说汉兰达。第三排坐两个人真的太有钱了。汉兰达是美国市场的8座车型。第三排设计了三个座位，所以坐两个人从宽度上来说真的很宽敞。不过刚才也提到了坐姿的问题，因为坐垫位置比较短，坐着还是感觉像个板凳，肚子也很饱。

奥德赛的第三排本身就要坐三个人，但实际上第三排的宽度比汉兰达要小50毫米。可以说，奥德赛第三排设计了三个座位，应该更宽。不过刚才也提到了，汉兰达原本设计的是第三排三个座位。而且汉兰达1925mm的车宽比奥德赛的1820mm宽了105mm，所以从车内三排座椅的宽度来看，汉兰达有一定的优势。

奥德赛在宽度上不占优势，但坐起来比汉兰达舒服多了，不仅座椅更厚，坐垫的长度和高度也明显比汉兰达好。奥德赛第三排可以长途乘坐，汉兰达更适合短途和临时乘坐。

奥德赛的另一个优点是车空的整体性，这一点不容易察觉，但非常重要，尤其是对于一辆家用车来说。奥德赛的三排座椅通过过道连接，不仅让三排之间的移动更加方便，还带来了更好的视野和更便捷的交流环境。

如果坐在汉兰达的第三排，会感觉和前两排乘客隔离，整个车更像是5座+2座的布局。坐在《奥德赛》第三排的时候，还是觉得自己和前两排是一个整体。它们是你可以看到和触摸到的东西，所以不容易感到沮丧。

推拉门的优点

MPV的推拉门从一开始就显示出了它的优势。当时汉兰达和奥德赛并排停在两个车位上。这时汉兰达的车门很难打开，奥德赛也没有进出第二排的压力。此外，滑动门的开启面积和低地板是SUV车型无法比拟的。对于腿脚不灵活的家庭来说，上下车会方便很多。我真的见过开普拉多去接我父母。上车真的很难。

储物问题不大，两方都是大师

谁更适合当“二胎车”

随着“独生子女”政策的逐步放开，越来越多的朋友开始考虑再要一个孩子，组建二胎家庭。那么7座SUV和7座MPV谁更适合二胎家庭呢？

我们为体验准备了两个儿童安全座椅，模拟一个孩子和一个婴儿的两个孩子的组合。汉兰达第二排真的很宽。即使同时有两个儿童座位，一个成年人也能舒适地照顾孩子。但这样也会产生问题，即第二排安装两个儿童安全座椅时，第二排座椅无法前移放下，其他乘客无法进入第三排。

如果有两个孩子，奥德赛几乎肯定会采用第二排和第三排都有儿童安全座椅的安排。婴儿必须放在第二排由大人照看，另一个孩子可以坐在第三排。在这种情况下，奥德赛空具有整体感强的优势。奥德赛第二排的大人可以更好地照顾最后两排的两个孩子，而汉兰达第三排的孩子在同样的安排下几乎得不到照顾。

日常收纳是高手。

对于日常储物，两辆车足够一个大家庭出行。汉兰达贯穿中控台和超大中央扶手箱的“储物通道”，几乎可以放下任何随身携带的物品。前排座椅的脚已经被拉出空房间。如果你想感觉舒服，你可以向前伸展你的脚。此外，作为储物间空也非常称职。

奥德赛也毫不含糊。中控台有一个可以上下移动的储物托盘，非常适合手机使用。虽然座椅之间没有储物格，但是直接把东西放在地板上也不错，拿起来也比较方便。总之，在这个层面上，日常收纳真的很优秀，不会成为影响你选择的问题。

行李厢

有五名乘客，两辆车表现出不同的特点。汉兰达的布局是232，所以这个时候没必要开第三排座椅。行李箱自然应该放下这次旅行的所有行李。同样的人数，奥德赛因为223的布局，不得不独自坐在第三排，这肯定会影响它的后备箱空房间。

好在奥德赛把备胎放在了车底中间，所以后备箱相当于一个大坑，下面有很多凹痕，营造出一个很大的空房间，可以说是非常巧妙的设计。就像一个折叠的婴儿车，你其实可以躺着放进去，这是以前想不到的。最后汉兰达的那堆东西放进去了，奥德赛甚至在第三排座椅部分打开的时候放进去了。

你能得出明确的结论吗？

很难说谁好谁坏，但我认为哪辆车更适合哪些人，已经有了一个明确的结论。如果买车后第三排座椅的使用频率很低，而且全家不超过五个人，那么汉兰达显然更适合。它的动力性能和驾驶品质都比奥德赛好。坐五个人的时候，也能保证大家都能宽敞舒适。如果你偶尔使用第三排，乘客肯定会称赞它宽敞的空房间。

但是如果你有一个大家庭，总是和孩子或者父母一起旅行，那么我觉得奥德赛会更胜任。年龄大一点的家长可以更容易上下车，更容易进出第三排。座椅舒适性方面，奥德赛的第二排和第三排也比汉兰达好。还有车内的整体性空，会让车内成员更容易沟通，互相照顾。

如果你喜欢这个话题，你不能错过下面两篇文章: 两车部分车型参数配置对比 @2019

在二胎政策的影响下，许多家庭里的成员变多了，对车的空间要求也越来越高。奶爸辣妈们经常需要接送孩子上下学，购置生活大件等，再偶尔带上父母出门自驾游玩，就非常需要一个具有足够大空间的车。加之免检政策放宽至9座，越来越多的人在购车的时候都开始考虑MPV车型，更加具有实用性。舒适、安全、空间大是家用MPV最大的诉求。

今天我们撇开别克GL8这种商务型MPV，带大家来看看下面几款温馨居家的MPV车型。

推荐车型一：比亚迪宋MAX

官方指导价格：7.99万-12.99万元

外观方面，?宋MAX采用了比亚迪最新"Dragon?Face"设计语言，前脸大尺寸进气格栅。大灯组造型也十分精致。空间尺寸方面，新车长宽高分别为4710/1810/1680mm，轴距为2785mm，身段算是比较小的，但是也更为灵活。内饰方面，座舱布局简约规整，采用了大尺寸的中控悬浮屏，星际光束饰条的质感不错，看起来干净简洁。

动力部分，宋MAX搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为118kw，峰值扭矩245N·m；传统系统匹配6MT与6DCT变速箱。

推荐车型二：五菱凯捷Victory

官方指导价格：8.58万-11.68万元

五菱凯捷Victory是五菱全球银标首款旗舰车型，定位于"大四座"家用车。外观部分，其运用"翼动美学"的设计语言。车头大气舒展，进气格栅面积大，镀铬饰条进行装饰，分体式大灯更具视觉张力；整车线条流畅灵动。内饰方面，采用两块大尺寸屏幕，配备新宝骏车联系统；中控部分还加入了不少皮质包裹。

空间方面，其三围为4875/1800/1690mm，轴距达到2800mm，身材很大。五菱凯捷采用4+X可拓展的空间座椅布局，（即2+2+2座椅布局），第三排座椅折叠起来完全和地板持平，满足用户在空间上的需求，灵活的空间组合，自如适应不同的用车场景。

动力方面，五菱凯捷搭载了1.5T发动机，最大功率108kw，峰值扭矩250N·m；传动方面，匹配六速手动挡和CVT变速箱，开起来十分轻松，响应灵敏。

推荐车型三：广汽传祺M8

官方指导价格：17.98-26.48万元

2021款广汽传祺M8共7款车型，5款领秀版和2款大师版。外观方面，领秀版的前脸采用了横向的镀铬进气格栅；大师版则是采用了纵向的设计方式。内饰部分，第二排座椅的设计非常人性化，不仅支持座椅前后滑动、角度调节，还配备了座椅加热、通风、按摩等功能，同时采用了大量皮质材料包裹座椅，尊贵又舒适。全景天窗开口很大，前后排都能享受开阔的视野。空间部分，传祺M8长宽高分别为5089x1884x1822mm，轴距为3000mm。

动力方面，全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率185kw/252马力，峰值扭矩390N·m，参数上非常亮眼；传动系统匹配的是爱信最新一代8AT变速箱。

推荐车型四：本田奥德赛

官方指导价格：22.98万-37.68万元

外观方面，奥德赛采用的大面积的镀铬中网，把自己和"面包车"区别开来，自带高级感。混动版车型还加入运动化套件，更显时尚。内饰部分，本田奥德赛只有一款全黑的内饰可选。方向盘、排挡杆等地都采用了真皮材质包裹，握感舒适。

空间方面，奥德赛的三围为4847/1820/1702mm，轴距为2900mm。二排座椅保留了两个独立座椅，有着优越的舒适性；并且使用了电动侧滑门；而中间过道在家用时显得非常灵活。

动力方面，奥德赛提供了两种动力的车型可选：2.0L自然吸气发动机+电动机的混合动力总成车型和2.4L自然吸气发动机的车型，能够带来平顺舒适的驾乘体验。

推荐车型五：大众威然

官方指导价格：28.68万-39.98万元

大众威然是于今年5月份上市的MPV，全系共有4款车型。空间尺寸方面，威然的长宽高分别为5346/1976/1781mm；轴距为3180mm；全系均采用2+2+3七座布局，给人的最直观的感觉就是"大"。外观方面，采用了大面积的进气格栅，内部拥有横向的镀铬饰条装饰，气场强大。整体车身，威然并没有因为尺寸庞大而显得臃肿，侧面和后方的车身线条是十分流畅，相比于商务气息浓重的MPV，威然看起来更像SUV，灵动又时尚。

内饰方面，更加强调实用性，同样标配了侧滑门、后座出风口、全景天窗等。镶嵌式中控屏幕非常"大众"，触手可及的空调控制、周边储物格，非常顺手。

动力方面，拥有两套动力系统：低功率版本为2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率137kw，峰值扭矩320N·m；高功率版本的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率162kw，峰值扭矩350N·m；传动系统全系匹配7挡双离合变速箱。

写在最后

以上是五款不同价位比较适合家用的MPV车型。每个家庭都有自己的需求，这些比较适合家庭人数多，对空间、舒适和安全要求比较高的朋友。

都说车是家的一种延续，家用车尤为如此，在这一方空间之内，我们希望拥有舒适的坐乘感受，合适的空间距离，彼此的感情也不断由此增进，所以在选择车型的时候更应多方考虑，希望大家都选到真正给家庭带来美好的幸福车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。