db9二手车_DC2二手车

1.这些20多年前的国外老车，又要抢着买了？

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3.电动时代燃油车要禁售前 看英国车贩子开始囤哪些老车

负责任的告诉你，炫龙DC2我现在用的，穿越火线，逆战，LOL。配置是玩绝地求生的最低配置，也就是3500，我当时打折3300买的，不卡。办公软件，ps和pr都是2019的，丝毫无压力。笔记本的电脑是在b站的up主推荐下买的。望采纳！这个是游戏本

这些20多年前的国外老车，又要抢着买了？

至强E3-1231V3 配 z87-pro是可以的，CPU和主板的插槽都是LGA1150的，所以是能相互搭配的，而且兼容性是没有问题的，下面是CPU和主板的参数：

CPU参数：

插槽类型：LGA 1150。

主频：3.4GHz。

最大Turbo频率：3.8GHz。

核心数量：四核心。

线程数量：8线程。

三级缓存：8MB。

主板参数：

CPU类型： Core i7/Corei5/Core i3/Pentium/Celeron。

CPU插槽：LGA 1150。

内存插槽：4×DDR3 DIMM。

最大内存容量：32GB。

主芯片组：Intel Z87。

音频芯片：集成Realtek ALC892 8声道音效芯片。

组装一台电脑，预算3000以内，满意追加赏金！

随着2020年的到来，21世纪的第二个十年也走完了，新的一年许多国外媒体均为美国车迷盘点着下一批期待被解禁并允许进口的“洋垃圾”究竟有哪些。

说是“洋垃圾”实则是当地车迷朋友都十分喜爱但是早年间并没有官方引进的海外车型。

许多美国车迷所梦寐以求的海外车型都因1988年时任美国总统罗纳德·里根签署的《进口汽车安全合规法案》而被拒在门外，无法进入美国市场。该法案规定，所有进口整车必须符合美国的汽车安全法规，而按照实际状况来说，也预示着所有非官方总代理渠道进口到美国的新车都不被允许进口。

时间到了1998年，NHTSA美国高速公路安全管理局推出新政，在该政策下允许以个人形式进口下线满25年以上的车型。从此刻起，许多车迷都期盼着自己所喜爱的经典车型解禁日的到来。

从海外网站整理出来的解禁车型盘点中，JDM风格的车型呼声最高，如1995年9月发售的本田Integra?Type-R（DC2）、1995年2月推出的三菱Lancer?Evolution?III、1995年1月日本上市的日产Skyline?GT-R（R33）等。

看着是不是让我们国内的车迷朋友很是羡慕甚至在吃柠檬呢？说实话，限制个人进口整车很大程度上能保护当地的汽车产业健康发展，但是对于热爱汽车的车迷朋友对其放开一部分政策，使其能在一定年限后再进行进口引入，一方面这些一定年份的车型并不会对新车市场带来大的冲击，另一方面也能利用汽车文化的发展促进当地的汽车产业进一步发展。

在海外特别是一些受汽车文化影响较深的国家都有类似的法规去面向国内热爱汽车的车迷朋友，而澳洲更是被称为玩车爱好者的天堂。

在澳洲，面对汽车文化的发展当地政府是持着一个十分鼓励的态度的。对于个人进口老车的解禁年限更短，仅为该车在海外发售后的20年，税费也仅是新车的1/8，而在上路的政策上也体现了当地对老车的尊重和理解。

许多人都知道一个不可避免的问题，老车甚至是老爷车在污染排放方面是肯定不如现在新车的。澳洲并没有对更老一批的这部分车型进行“一刀切”，而是给予发放了“老车”牌照，拥有这些牌照的车辆每年能在澳洲合法行驶90天。

90天看起来虽然好像不多，可是也并没有“一刀切”地让这些老车没有任何的生存空间，而且税费方面也给予了一定的优惠，可以说是十分宽松的政策对待了。

试想一下，仅每个周末开一天，一年在使用这些车辆的时间也不过就五十多天，更何况玩这些车的车迷朋友又有谁会将这些车每天都作为代步车开上路呢？

回想下国内，小汽车进入我们的生活已经有快四十年了。伴随着经济发展，很大部分家庭都能拥有小汽车，甚至有的家庭为了满足自己的多种使用场景再去添购车辆，中国的汽车社会俨然已经进入逐渐饱和的状态。

对于汽车产业及文化发展的后市场，一直是国内汽车相关从业者以及爱好者所关心和讨论的话题。

很明显，中国的汽车市场已从以往从无到有“从0到1”的增量化纵向发展中到达一定程度，单从鼓励甚至是强制报废来刺激市场的更新换代以此消化新出厂的汽车产品显然是行不通的，从纵向变为横向发展才是释放汽车行业活力的最好方式。

我们的汽车行业在这短短的四十年间走过了其他国家更漫长的路，国人对待汽车文化发展的需求就像是一个正出于青春期且情窦初开的“少年”。

回首这几年的逐步历程，2013年颁布的《机动车强制报废标准规定》已经明确私家车再无报废年限，而年审制度的松绑也从早期的7座以下（不包含7座）新车能享受6年免上线年审，再到今年推出的取消15年以上老车一年两审，从而达到逐步减负。另外，全面取消二手车限迁并鼓励二手车出口政策都可看出政府近年在机动车政策上的逐步松绑。随着对待汽车政策的完善和宽松，如今在路上你能看到越来越多年份较长的车型在马路上继续发挥着它的余热。

从个性化改装车来看，在以往这是一个从未被允许合法上路的方面。许多改装车爱好者都只能“偷偷摸摸”地玩，他们改装后的爱车是跟本无法合法上路并通过年审的。这种情况随着政策的放开，已经允许对一部分车辆在外观方面进行个性化更改，这是和汽车改装行业相关的政策在2019年得到的里程碑式的改变，相信在未来也会通过逐步的合法化，从而达到释放该行业的发展活力，也让更多的改装车爱好者能合法玩车。

既能在经济发展中释放汽车行业的活力，促进更多和汽车有关的行业发展，而车迷朋友也能在一个更为宽松的环境下玩车，这对国内的汽车经济和文化等两方面的发展能是有所成效的。教授也相信，无论从经济增长还是文化需求来看，车迷朋友所盼望的理想环境也终将到来。

完善一个产业的发展并建立起相应的文化底蕴其过程总是渐进的，我们国家人口多且汽车保有量大是一个很客观存在的现实，也基于这个原因，每一次的政策松绑都对相关行业的从业者和监管部门都是一个很大的挑战。

我们在羡慕别人的同时也应该对自身所处的环境保持耐心也不要急于求成，带着鼓励和支持的心态一同建立起我们越来越好的玩车环境。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电动时代燃油车要禁售前 看英国车贩子开始囤哪些老车

显卡降价啦，主板降价啦，DIY主机降价啦！装备高性能电竞主机，这个暑假只要海起来，酷睿i5-8400/GTX1050 4G配置，畅游3A大型单机游戏。今天来为大家推介3000元电脑最强组装，吊打电商3000元主机配置，采用全新品牌硬件，主机稳定工作寿命有保障。下面让小编来告诉大家如何组装3000元最强电脑配置，不浪费每一分钱，发烧游戏玩家成长之路。

处理器 酷睿i5-8400/主板捆绑套装 ￥1299 （天猫：浩凌数码专营店）

散热器 超频三红海MINI双热管散热 ￥38.9 （天猫旗舰店）

主板 华硕PRIME H310M-D

内存 金士顿骇客神条8G DDR3 1866 ￥308 （淘宝：诺鑫电子产品店）

显卡 昂达GTX1050Ti典范4G D5 ￥899 （淘宝：成都第九区）

硬盘 希捷 ST1000DM010 1T台式 ￥230 （淘宝：硬盘内存店）

电源 鑫谷核动力S7 额定400W ￥149 （天猫：segotep鑫谷旗舰店）

机箱 金河田预见N13 侧透机箱 ￥129 （天猫：金河田旗舰店）

价格 3052.9元

电脑主机介绍

酷睿i5-8400是目前主流的中高端处理器，综合性能可接近上一代酷睿i7 7700，它采用六核六线程设计，对比上一代i5 7400性能提升空间非常大。酷睿i5-8400热功耗设计仅65W，所以对散热配件没有太高的要求，而且这颗处理器本来就没有考虑超频在内，因此搭配双热管散热器就能妥妥安全工作。

显卡方面，采用昂达GTX1050 Ti典范4G游戏显卡，无论大家对它有何偏见，它都是一款合格的GTX1050Ti显卡，详细可以参考网络评测。根据参数规格得知，昂达GTX1050Ti 4G典范是一款公版显卡，游戏

有消息传出，英国政府或许要在15年内淘汰燃油内燃机。但他们真的做得到吗？

但是一种变化既是一种机会的开始。很多英国玩车老鸟已经开始行动了。

无论政府是否能在15年内成功淘汰内燃机，厂家新开发的的燃油动力系统将会以恐龙的方式消失。毕竟汽车制造厂商，不是为了情怀而存在的。这样的进程比我们任何人想要的都要快得多。

但是对于经典的“烧油”发动机，它们是古老的原理与现代生产技术之间的最佳平衡点。在那个时代，汽车制造商们不再为零星的一克二氧化碳而汗流浃背，所以那个时候的产品在某些方面更好。

从历史的角度来，也许现在是一个不明朗的时代，但为了给自己留下点什么？甚至是一笔财富，我们可以开始存放这些东西——某些装备这些发动机的车型（不要天天抱着假情怀二字，在闲鱼骗后起的小白了）。

也许在电动时代突袭而来的时候，这些内燃机器物可以撑起你的整个快乐，还给你赚上一把。

1.本田K系列发动机

一般被神吹的都是本田的B系列发动机。假设本田的B系列(特别是在Integra?Type?R中发现的B18C6)实际上是一种极乐诱导，峰值扭矩在7300转/分钟时出现的输出，到现在也如此疯狂。但现在它的价格已经在非常不合理发范围了。

但是在英国并没有那么多的dc2，我们宁愿保持这个入选列表的包容性——所以本田的K20A2发动机得到了认可。

这款自然吸气2.0升发动机已经成为VTEC迷的入门解药将近20年了，虽然日本市场可能已经把更高规格的K20A完全据为已有，但对于1980年后出生的每个人来说，在温斯顿制造的本田思域EP3思域理所当然地被视为一个传奇。

是的，它们最近一直在升值(而且是令人惊讶，令人惊讶的幅度！)，但你仍然可以花大约6000英镑（54135.6元人民币）买到一个非常不错的二手车，没有任何借口。

凹凸点解：

非常不幸，如果是正规原装的车型，我们在国内买不到装备K20A2发动机的车。

最接近的的就是装备K24Y6之2015款的思域Si。但现在二手市场上的行情都飚到14-16万，而一般二手车平台系统的估价是7万！为什么我们的车价还是那么贵呢？况且如果是拉直线，这车的破百时间在7.85秒左右，是否值得入手多考量。

2.奥迪2.5T发动机

当年奥迪决定重新设计一款涡轮增压的直列5缸发动机——这个决定显然受到了某种启发。只要大胆尝试也会成功，于是有了点火顺序为1-2-4-5-3令人发指的另类平台。

但是英戈尔施塔特（Ingolstadt?奥迪的老家）的人认为，由此产生的发动机是好得令人心动的，而不平凡的车型必须拥有这样的动力。

这并不是没有原因的，奥迪仿佛建造了动力银行金库，这意味着它疯狂的动力升级一直持续到今天。

现在，2.5升TFSI发动机，可以在7100转的转速下产生400马力，这绝不是极限——Litchfield?RS3?在几年前，仅用一个重写了MAP程序和大中冷器就解放了507马力。

当然，由于这款汽车只在RS车型中使用，所以我们不可能只花很少的钱就拥有它，但不到2万英镑就能把它从购物车中清空。

凹凸点解：

在国内我们能“凹凸”到的RS3，就是装备的这款2.5TFSI发动机。而厂家定价51万多，实际售价46万多，让人实在有些想不通。

但是如果你遇到没有混乱刷电脑，盲目上2阶的，原版二手RS3，而且价格在40万以下，我们还是可以考虑下。但买这车的人，都能忍住不去改装嘛？自己去想了。

3.马自达13b-msp?转子发动机

有发动机可以提供了一个组合紧凑体积，物理上的平衡，一个优秀的功率重量比和整个寿命过程中的高性能吗？

听起来像个梦！是的，直到Felix?Wankle出现。当然，对于更广为人知的转子发动机有许多不同的看法。

然而，在你的后汽油时代的屯车神殿中增加一辆时，只有一个候选车型会出现在你的脑海中，马自达转子(Mazda?Renesis)。

当然，它喝燃油和润滑油的时候，就像它们是过时的老东西一样——但遇到这样情况才是正常的——它永远不能被描述为有力！。但是直到8200转才能达到峰值功率，当你追着红线转速跑到加油站时，你会笑得像个疯子。

虽然13B-MSP发动机有很多不足之处，但它可能不是这个选题中最全面的引擎，但它确实是一个独特的前景。更重要的是，外观保存良好的，相对较低的里程的后期的Maxda?RX-8几乎可以免去很多维修费用，这使它更像是一个问题:为什么你不愿意买它，而不是你是否应该买它。

凹凸点解：

13B转子发动机是个好油耗的好东西，而且估计以后也不会有了。但是看到国内的某些条款，很多人都退步了。国内还能买到RX-8，但真正是懂车的人一直保养和维护的后期RX-8太少了，如果想透了想买，请准备一笔修理费。但一定是用于给人擦屁股的。

我们在魔都就找了一台，弄个修复预算表一看！大概是4万多。有这个情怀可以直接上！

4.宝马S54发动机

有哪家汽车制造商像强大的Bayerische?Motoren?Werke?AG（巴依尔）那样生产出如此多的优质发动机呢?多到经常漏大家也喜欢呢？

当然，有几个发动机可以合理地列在这个选题的列表上——在S54之前的S50(并且形成了S54的基础)和S65?V8之后都有基于官方的支持。有人对S85?V10发动机没有入选最佳发动机清单感到非常失望——这是宝马一贯坚持的性能引擎应由普通引擎发展而来的一个例外——他没有入选。

但是S54，自然吸气而且有6个气缸，以正确的方式排列得到了认可。为什么?嗯，部分原因是它驱动了E46?M3，这是一辆宝马从那时起就一直在尝试(并且失败了)复制的车，部分原因是它以7900转/分的速度产生了338马力，让你体验了每一次技术革命。

可悲的是，买一本像样的书就可以淘到好车的日子结束了。想要一辆真正的好车，至少要花2万英镑。如果你想要E46?M3?CSL的话，还要翻倍。

凹凸点解

E46?M3香不香的问题在国内无解。流通层面能看到的都是换了M3包围的E46?325i，当然还有模型。偶尔出现的十几万的M3，都是需要“伴侣”车的。CSL？大哥不约，不约！车可以不耍，人莫要进去了。

5.法拉利F136发动机

如果没有弄过法拉利V8引擎，你不可能组装出任何出色的引擎，还有什么比F136更好的体验引擎呢?

它在国际引擎年度大奖上的八次获奖说明了这一点，但是它广泛的应用使得它在这里成为一个很有吸引力的选择。

在玛莎拉蒂的Quattroporte?S和Gran?Turismo?S中，一个4.7升的跨平面曲柄版本可以产生高达460马力和388磅英尺的扭矩，这两者现在都可以被描述为一种或另一种形式。

法拉利的可能会让你多花一些钱，但从4.3升的F430到4.5升的458，真的没有什么不好的。

当风吹过你的头发，没有什么能把你从它那令人刺痛的嚎叫和富裕的感觉中分离出来，然而，法拉利的458敞篷车将是我们的首选。

凹凸点解

看了英国市场法拉利和玛莎拉蒂很便宜呀！不过发动机的F136发动机，真是这些超贵二手车发动机里面靠谱的了，但你要注意它搭配的什么变速箱。F430的F1?SHIFT?半自动变速箱执行器价格了解下，然后在开始做梦哈。不过，玛莎拉蒂Gran?TURISMO?S，还真的是可以找到的。请注意排量和后期费用！

6.梅赛德斯-奔驰M120发动机

继续看下面的内容证明你膨胀了！

从C63刺耳的6.3升V8发动机，到190E的coswors调校的2.3升和2.5升发动机的超容量，梅赛德斯在其时代制造了一些杰作。那么，为什么是M120呢?两个词:Pagani?Zonda。

其实超级跑车中已经使用了三种不同版本的M120，分别是6.0升、7.0升和7.3升。在那些应用中，它通常产生550到680马力，尽管它在Zonda?Revolucion中产生了800马力。请你不要给这些人讲车船税！

不幸的是，除非你在沙发后面找到几百万英镑的意外收入，否则你不太可能幸运地买Zonda。

但别担心，因为这并不意味着你尝不到V12的甘露。在整个20世纪90年代，一辆6.0升、48气门的动力装置在梅赛德斯的各种旗舰车型上销售。像W140?S级和R129?SL跑车。这样的车可能不会被英国哈罗德百货外兴奋的时髦女郎追逐，但你可以比Pagani便宜的价格找到二手车。

凹凸点解

基于国内的情况，你不但要和各种排放和限制迁入搏斗，而且告诉大家一个事实，只要奔驰和BMW的气缸达到12个，你的后期费用就相当于上了高铁。

如果你的城市支持你购买和使用装备M120发动机的老车，你可以尝试成为一个对德系车修理津津乐道的人。

给你聊聊“情怀”背后的真相！

凹凸之家?凹凸搞车栏目

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