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二手车14万里程数,买二手车14万公里

tamoadmin 2024-07-17 人已围观

简介1.二手车里程数超过多少公里就不能买了?2.二手车评估计算方法目前国三的车都还没有全面禁行,国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦,用车成本增加,继续开就没意思了,所以,再开五年,应该是可以的,当然,政策的事情,咱老百姓也说不准,这只是一个推测,行驶里程肯定是越少越好,这里要注意的一个问题是调表,按家用车的正常使用情况来说,8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里,大于或

1.二手车里程数超过多少公里就不能买了?

2.二手车评估计算方法

二手车14万里程数,买二手车14万公里

目前国三的车都还没有全面禁行,国四车三五年内应该不会禁。车龄15年后半年一次年审就很麻烦,用车成本增加,继续开就没意思了,所以,再开五年,应该是可以的,当然,政策的事情,咱老百姓也说不准,这只是一个推测,行驶里程肯定是越少越好,这里要注意的一个问题是调表,按家用车的正常使用情况来说,8-10万公里的正常里程应该在15-30万公里,大于或者小于这个数值都是不正常的,如果小于这个数值就会有调表的嫌疑,大于这个数值,这个车的用途就不是正常家用。

划重点,三大件是买二手车最重要的一个参考指标,需要注意的有:三大件的磨损保养情况、该车型的保养成本、该车型的主要故障项和故障率如果你是喜欢二手车必须买二手的话建议你国产买3年以内的,合资不要超过六年,这样问题会少一点但是也不是完全的,主要看车况和车主平时爱护的程度。

再回答下你说的能开多久?因为开多久主要是处决你当地政策问题。因为有的城市国1跟国2都已经要报废了。再者车况这个很重要,毕竟一台保养好的车子8-10年车龄如果跑的不多车况没问题再跑好几年都没问题的。韩系车得起亚,现代都没啥问题,而且车价还低。保值率好的主要是丰田系列车型。到手后只需要简单的保养下,把易损件换下就可以了,家用合适。

尽量选择一些故障率比较低的车型,例如丰田花冠,雅阁之类的,大街上跑的八到十年的车型还是蛮多的,如果没有出过事故,公里数不是太多的话基本上买到手换点易损件,再开个五六年年问题也不大。

二手车里程数超过多少公里就不能买了?

绝对不值,汽车贬值很快的,3年基本就剩6成了,07年的车已经6年了,15W也不少了,这车也就在16W撑死,还得看啥配置的,我一哥们有个3年的,才要18W,只不过因为宝马不适合他们那里(冬天结冰容易甩尾),建议还是换个别的吧,20QW能买个不错的a4,小的奔驰c180优惠完了才22W多,干嘛买个二手

二手车评估计算方法

私家车的行驶里程达到60万公里才会被强制报废,之前的15年强制报废已经被取消,正常情况下我们想要跑满60万公里,大概需要花费20年及以上的时间,从这个角度而言,现在购买二手车已经不用担心报废年限的问题,多少年的都能买。

当然有一些特殊车辆,比如说营运车(包括营转非)、租赁车等,仍然有强制报废年限,所以我们在购买二手车的时候,也需要搞清楚车辆性质。

站在使用的角度来说,一辆车前6年属于巅峰期,再往后各零部件都开始老化,性能自然而然也会开始下降,各种各样的小毛病也开始出来,但是问题也不算大,再加上这个车龄的二手车,基本上贬值超过一半以上,购买此类二手车的性价比高,仍然值得购买。

注意事项

当一辆车的车龄超过10年,这个时候就要慎重考虑一下了,因为这个车龄的车存在一些问题是必然的,毕竟一辆车是由很多机械部件构成。

而机械运行久了难免就会出现问题,对于这种车龄比较高的车,最大的优点就是价格便宜,缺点就是使用起来可能不太稳定,具体要视自己的实际使用用途而定。

一般来说一辆中低档车辆有效寿命一般都在30万公里左右,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。对于档次低的车,可调整有效寿命。所以只要掌握了这一基本常识就可以基本保证购买的车辆不是出过大力气的车辆了。对于那些修改过里程表公里数的二手车也有办法估算;一般来说私家车一年行驶路程大概是2万—3万公里,比如2003年的车到今年大概里程是7年14万公里。

下面是在《二手车评估》一书中提到的几个换算公式

一、重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格,如果同款式新车停产,则要参考同品牌相近车型的新车价格,然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲,一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右,一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用

二、常用的计算公式

被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如,伊兰特1.6GL,已使用两年。目前新车指导价为10.48万元,优惠价约9万元左右,以9万元为重置价格,经济使用寿命为15年(30万公里),按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。 调整系数部分,可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75%。那么,这辆车的最终评估价为:78000×75%=58500元。 以上只是非常简单地把汽车按四大总成分类,对各部分进行评价。将评价结果加权得到75%。

使用里程计算方法:此时新车9万元除15年=0.6万元一年。平均值每年2万公里。每5000公里扣除0.15万元.

如果本车是4万公里左右,无碰撞,无事故原车油漆保养到位。当前应当是58500元。如果开了8万公里。就只有46500公里了。多里程扣除。少里程不计算。三年内加半残值。三年后不加。(新款先进性其它相关项抵消)

三、营运车辆或已到了报废期的车辆为什么还具有现金价值

中联旧机动车经营市场招商策划部的魏征介绍说,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。

什么叫残值率

资产的净残值是指资产报废时预计可收回的残余价值扣除预计清理费用后的余额。净残值率一般按资产原值的3%~5%确定.净残值率低于3%或者高于5%的,由企业自主确定,报主管财政机关备案。

根据经验,上述办法估价基本上是八九不离十,买车亏不到哪里去。值得一提的是,以上几种旧车估价方法计算出的结果,仅仅属于最终成交价的范围,而不能作为最终成交价。原因有二:一是以上方法是在车况基本良好、手续无缺失情况下进行的,而具体成交价需遵循市场行情,比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修的情况等;二是由于目前国内旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户),所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的,行话就是“聊”出来的。

下面提到的报废新标准对于购买二手车的人来说也应该作为参考

本人新作计算方法.

1. 重置价格:

被评估车辆的现时价格=重置价格×(1-已使用年限/规定使用年限)×100%×调整系数。其中,(1-已使用年限/规定使用年限)×100%的部分,得出的结果叫“成新率”。“重置价格”就是指购买当年一辆新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低成本。 比如,伊兰特1.6GL,已使用两年。目前新车指导价为10.48万元,优惠价约9万元左右,以9万元为重置价格,经济使用寿命为15年(30万公里),按照公式:90000×(1-2/15)×100%=78000元。 调整系数部分,可以按照下面的方法进行计算: 调整系数为75%。那么,这辆车的最终评估价为:78000×75%=58500元。

2.当前车市最低购置价(只算现车价)X年限比率 (正常无碰撞擦伤)

购买年限

比率 半年90 1年85% 2年75% 3年65% 4年60% 5年55%

6年40% 7年35% 8年30% 9年25% 10年20% 11年18%

12年15% 13年8% 14年5% 15年2% 至报废。适合高中低档

新车一年内波动幅度最大(比本表还降的快)。参考网上价值后结合使用。

如:2003 年8月购入一奥迪A8L(进口)车 63万。 2012年6月卖出。手续全并合法。保险多出一年。

2012.5—2003.67=8.83年

8.83年档为25% 正常售价格为:15.75万元。 最高为30%:18.9万元。

最终售价为:15.75万元+多出一年保险费 不能高过最高为30%:18.9万元

手续全保养护无记录降一档为::20%以下。最高为12.6万。

不合理不合法的车降低5-7档计算。

碰撞小损伤车降2—3档计算。

大损伤车直降5档计算。

其它保险等超过半年直接加入售价为最终销售额。

如果说此车购买年限为:8.83年。正常里程为:2-2.5万公里一年。可是却跑了28万公里。就不值这个价了。应该减除差价。(这里以标准计算)

计算方法:8.83X2=17.66 万公里 8.83X2.5=22.075公里

公式:最高减最低÷2

为:(22.075-17.66)÷2=4.415万公里。 (争议里程)

折合车价计算值为:63万元÷15年=4.2万元一年。4.2x0.75=3.15万元(1年2万公里损耗值)。

4.415÷2=2.20年 2.20年X3.15万元(1年2万公里损耗)=6.93万元(争议里程值)

28万公里-22.075万公里-=5.952万公里- 5.952万公里÷2=2.961年2万公里损耗值)。

2.96X3.15=9.324万元(1年2万公里损耗值)。

本车售价值为:15.75万元(其它保险等有就加上后减)减9.324万元减=6.426万元。

如果要计算6.93万元(争议里程值) 本车就是不值得买了。但是还有年限值。你就适当给一点吧。

点评:为什么? 正常工作30万公里就达到报废,虽然年限不到里程已经到了。同样不值价。

因为资金有问题才购二手车,所以2.5万公里一年计算也能忍受。不计争议里程值。但是过了30万公里这个坎。此时间的维修检验审核花费的时间和费用可是大大超出常规损耗的。只要你愿意付费就成。其实二手车买卖的利益就在这上面。不然为什么满天飞的倒表技术!

以上计算方法适应直接交易。如果收购销售车。在收购时给自己留出相应的%分点再收购。收购买后5个月没有出手就亏定了。

个人经验。奇准无比。省心快乐。

文章标签: # 万公里 # 万元 # 使用