丰田冠道二手车,丰田冠道二手车值得买吗

1.汉兰达、冠道哪个开起来有高级感？

2.合资车保值率最高的汽车有哪几款？

3.本田冠道有防撞钢梁吗，冠道防撞钢梁厚度

最保值的十款车：

1.丰田汉兰达

汉兰达作为7座SUV市场的标杆车型，外观粗犷大气，其中全新一代车型一改以往的憨厚风格，整车给人一种相对运动的视觉感受。质量好、安心、耐用是用户对这款车最满意的地方。然而，这款车在4S的一些商店有加价的问题。

2.本田思域

思域可以说是大众视野中出现频率最高的车型之一，自身在性能、颜值、口碑上的表现也是可圈可点。90后这个级别很多轿跑的首选目标是思域，但新一代思域的造型变得更加收敛，很多年轻人都称新思域不如老款好看。

3.本田飞度

在很多人看来，盲目选择飞度是不会错的，因为这款车不仅外观时尚，空间宽敞空，动力水平也不错。对于玩家来说，飞度还是一款很有改装潜力的车“GK5”所以国内的散客量还是蛮大的。

4.丰田凯美瑞

凯美瑞在国内市场一直有着非常好的销量和口碑。由于车辆进入国内市场较早，很多家长对这款车情有独钟。很多人买车的时候还是会考虑丰田凯美瑞，即使他们很有钱。凯美瑞省油耐用的特点基本满足了家庭的用车需求。

5.本田CR-V

本田CRV也算是紧凑型SUV领域的销量“常青树”所以这款车不仅外观时尚，而且空车内空间足够宽敞，无论是纯燃油版还是混动版都能保持较低的油耗表现。目前新车型的外观加入了很多年轻化的元素，使得越来越多的年轻人开始关注这款车。

6.本田冠道

冠道被很多人视为丰田汉兰达的直接对手，但是这款车刚上市的时候销量并不好。直到车型价格逐渐下降，销量才有所好转，很多消费者选择本田冠道是因为性价比高。

7.本田UR-V

URV是本田冠道的姊妹车型。这两款车只是在外观和内饰的一些细节上略有不同。是广汽本田和东风本田为了实现两车战略而推出的车型。两车共同抢占南北区域中型SUV市场。既然冠道保值率高，本田UR-V的保值率自然不会太低。

8、丰田RAV4房融

荣可以说是在紧凑型SUV市场“大哥”所以，如果你买车单纯是为了追求家用，但是不知道选哪一款车，盲目选择丰田荣是不会错的，因为这款车可以让用户体验到真正的省心、省油、省钱。

9.本田雅阁

雅阁车的颜值很高，特别符合年轻人的审美观念。另外，雅阁车的价格在同级别车型中是比较低的，所以消费者会觉得这款车性价比比较高，无论是整车空、动力还是质量都没有明显的短板。

10.大众高尔夫GTI

不要低估它“GTI”三个字母，其动力性能比普通高尔夫强很多倍，所以高尔夫GTI受到很多性能爱好者的追捧。即使是车龄很长的二手车，也依然可以卖出相对较高的价格。

汉兰达、冠道哪个开起来有高级感？

1、本田CR-V

售价：16.98-27.68万元

CR-V是合资SUV市场最热销的SUV车型，在10月份销量数据中，CR-V交出了一份27580辆的销量成绩单，今年1-10月份其也一共售出了180949辆新车，妥妥的合资SUV销量冠军了。所以，对于那些25万预算不知道买什么合资SUV的消费者来说，本田CR-V显然可以看看。

外观内饰是见仁见智的东西，有人觉得CR-V挺好看的，也有人觉得丑，所以因人而异吧。CR-V空间表现优秀是它能成为合资SUV销量冠军的一大原因，毕竟一台紧凑型SUV能做到如此优异的空间表现还是很难得的，而这也得多亏了本田＂MM"乘员理念的加持。

动力上，本田CR-V的1.5T发动机也是做到了最大功率193匹，表现相当不错。再加上2.0L混合动力系统在业界的良好口碑，所以本田CR-V的三大件其实一直也是好评不断的。

2、大众途观L

售价：21.58-31.18万元

如果本田CR-V这样的紧凑型SUV无法满足你，那不妨升级到中型SUV这样的级别来看看有没有你合适的对象。从销量端来看，SUV销量榜第六名，上汽大众最热销的SUV途观L是值得重点关注一下的。由于延续了此前老途观的命名方式，所以全新途观L从上市开始销量就不错，一直到今天，途观L都是上汽大众最热销的SUV车型，因此这款车显然值得被推荐。

途观L的外观我觉得是很＂德系车＂的，可能很多人不知道所谓＂德系车＂到底是个什么概念，我个人认为吧，就是一种精致的做工和厚道的用料（包括钣金厚度、油漆厚道）。正是因为这些东西的加持，所以途观L呈现给我们的才是一种看上去非常＂高级＂的感觉。

3、大众探岳

售价：18.69-26.49万元

大众探岳其实就是途观L平台的衍生车型，只不过大众将这款车给了一汽大众进行生产。当然，探岳的定位仍然是中型SUV，虽然尺寸只有不到4米6，实际上仅为紧凑型SUV，但这依然不妨碍一汽大众对其定出高价。从售价上来看，探岳的指导价是18.69-26.49万元区间，作为一台名不符实的中型SUV，这个价格还是有一些偏贵的。

外观上，探岳的造型我觉得不如途观L来得好看，可能是过于臃肿的设计让其看起来不够干练，也可能是整个前脸的设计过于单调，总体来说我觉得探岳的造型不太能够让我动心。内饰相比途观L有了更多棱面的变换，空间表现依旧不错，动力是1.4T和2.0T高低功率发动机的搭配，匹配7速双离合变速箱，省油耐用换挡快是其最大特点。

4、丰田汉兰达

提到7座SUV，我们自然而然就会想起丰田汉兰达，这款车可以说是7座SUV的代表车型了。在今年春季全新丰田汉兰达已开卖，新汉兰达的前脸部分看上去更加硬派一些，进气格栅变得更大了，跟老款相比显出了更足的气势。在内饰部分，新汉兰达依旧是简洁大气的设计方式，前后排都可以进行手机充电，实用性很强。

在动力方面，新汉兰达全部版本的车型都用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配6速手自一体变速箱，有着220马力的最大功率，350牛米的最大扭矩。可以说丰田汉兰达的动力能够充分满足车主的驾驶所需。

5、本田冠道

指导售价：22.00-33.28万

本田冠道的外观设计非常硬朗，前脸部分的宽大镀铬条和两端大灯组进行串联，显得气势十足，同时提升了辨识度。车尾的双边四出排气筒设计也提升了运动感。在内饰上，本田冠道还有众多实用的科技配置，搭载了可以进行角度调节的8英寸液晶屏幕，操作更加便捷，内部还搭载了全新升级的车载多媒体系统，无线充电配置也非常实用。本田冠道内部空间也值得称道，后排特别宽敞，翘起二郎腿空间都还绰绰有余。

在动力上，本田冠道用两种不同排量的直列四缸机——1.5T和2.0T，分别有着193马力和272马力的最大功率，并且全部配置都达到了国6标准。

合资车保值率最高的汽车有哪几款？

本田的做工是好于丰田，无论是拼装工艺还是内饰搭配，冠道发动机舱的某些焊点明显好于丰田，感觉本田好于丰田。如果说单论高级感的话，应该是本田略胜一筹。比如说汉兰达的驻车还是脚刹，冠道是电子手刹。看到的整个 科技 配置是强于汉兰达。

冠道缺点:

1、冠道急加速发动机噪音问题,喜欢安静的人会觉得声音大,而且这车的隔音更加凸显声音;但是年轻人可能会觉得声音很澎湃,比如坐过副驾驶的就说喜欢这种轰鸣的声音,当然完全能接受,喜欢安静的人要么斯文驾驶,负责建议上2.0t

2、油箱比较小,满箱油勉强能跑500公里, 57L的油箱实在是~

3、后排座椅没有角度调节,没有前后移动调节,硬性缺点

4、后排座椅放倒不能不能纯平,虽然还没有放倒过,放倒有个台阶,有些事情就不方便了 ,你们懂得。

5、倒车无力,倒车上坡更是没有轰鸣声就上不去

6、1.5发动机高速失速问题,,冠道和雅阁的冷却装置位置和设计都不一样,冠道的进气口在发动机仓里。

优点:

1、外观设计年轻大气,耐看

2、内饰设计用料良心,设计大气豪华又不失沉稳，布局合理。

3、1.5t日常上下班绝对够用,红绿灯路口经常第一个冲出去,整体来说慢速起步略微肉,中后程加速毫无疑问, 40-100之间加速有爆发力。

4、底盘用料良心,前后铝合金摆臂,加厚刀臂,转弯侧倾控制很好,入弯容易,方向灵敏。路感清晰,底盘厚重

5、定速巡航好用,多功能方向盘好用,中控按钮质感好,扶手箱设计优秀,等等等等~

6、超大空间,加了儿童座椅,还能轻松坐两个成人。

7、全车全系双层隔音玻璃良心配置。

汉兰达缺点:

1、 科技 配置低，内饰做工用料普通，某些隔音材料仍然是沥青材料，新车味道比较大，驻车制动仍然是脚刹，马上2020年了屏幕仍然6.1英寸大小，底盘悬架依然是铸铁结构，现款平台老旧过时，驾驶感受像开船一样，隔音不好。

优点:

1、发动机2.0T，混合喷射技术，220马力，350牛米扭矩，动力澎湃，整机进口发动机，主打四驱车型，上坡、急加速、前轮打滑时候四驱智能快速介入，特别强调→_→汉兰达四驱定位属于安全配置，不是越野配置！！！

2、乘坐空间特别宽敞，第二排座椅可以前后移动和角度调节，第三排应急使用，中央扶手箱特别大，传闻存放10瓶550毫升矿泉水，中控储蓄设计巧妙，有一条储物线条。

3、整车质量稳定性好，二手车非常保值，除了正常保养其他基本没有问题，截止到目前还要加价提车。

高级感来说，冠道高级感强于汉兰达。综合来说，汉兰达能力强于冠道。最后2020款汉兰达已经在美国上市，全新TNGA平台架构，国产值得期待！

两个都属于合资越野中流砥柱，各有优点，这两款车我都试驾过，如果对比高级感还是冠道好，个人觉得有以下几个方面

外观各有所爱，这个就不说了，

1，发动机参数对比，可以发现冠道的发动机参数是最好的，有370nm，基本上可以秒杀同级车，甚至比一些50-60万级别车的发动机还要好

2，驾驶舒适度和乘坐舒适度，我相信只要认真试驾过的同学应该都是觉得冠道都要更好一些，空间大，我182身高座到后座还可以二郎腿，那个座椅也舒服，2.0'T动力也好，又是按键换挡，也高，隔音也好，算是广汽本田的诚意之做吧，如果想要高建议买冠道吧

当然如果您家里想要7座刚需车那还是汉兰达适合。

科技 配置这个是一分价格一分货，都是合资就不说了

总结，高级感我建议买冠道

以上仅代表个人观点，谢谢

感觉冠道更有质感更豪华，今天刚提

丰田汉兰达和本田冠道都是标准的中型SUV，两款车型多年来一直是竞争关系，丰田汉兰达一直处于领先状态，但是就驾驶高级感来说，冠道2.0t版本车型，整体的竞争力很突出，相比汉兰达2.0t动力更加强劲，舒适性更高，驾驶感和操控感更强。

丰田汉兰达和本田冠道

两款车型整体的尺寸相当，汉兰达搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备了6at变速箱，最大马力220匹，本田冠道搭载了1.5t和2.0t涡轮增压发动机，分别配备了cvt和9at变速箱，1.5t车型表现一般，但是2.0t动力非常强劲，最大马力272匹，相比汉兰达高出52匹，同时在驾驶感底盘质感上，都要更胜一筹。

整体座舱两款车型都使用了家族式设计，汉兰达整体的做工用料表现一般，用了大量的软性材质，整体缺乏 时尚 感和高级感，配置偏低，本田冠道整体的做工用料不错，并且有一定的高级感，配置非常丰富，主流配置和基础配置都非常齐全，相比丰田汉兰达优势更加明显。

两款车型空间方面表现都非常突出，汉兰达空间利用率更强，但是本田冠道第二排空间也非常宽敞，在同级别车型中非常有竞争力，综合来说，两款车型在居家实用领域都比较有优势。

总结：本田冠道和丰田汉兰达两款车型整体的品牌力和产品力很强，在同级别车型中都很有竞争力，多年来口碑和销量非常突出，还是很值得选择的。

肯定冠道 底盘 悬架 内饰 路感都胜出一筹，370的

不要说我喷！这两个车有屁高级感！没有上到100万级别想高级感！

这两款车都试驾过，并且开的时间比较长，虽然汉兰达销量比较好，车主认可度较高，但如果说高级感，总感觉冠道会好一些，仔细观察就会发现，冠道高级真的是有原因的：冠道换挡方式为按键式，中控位置显得略为平整，并且在方向盘位置用了手动拨片，高级感尽显，冠道车辆内饰显得更加协调，中控大屏更容易获得车主好感，整体比较符合中国消费者口味，冠道内饰用料较好，摸起来舒适度高，容易获得消费者认可。

对于汉兰达，车主可能会被其外型震撼到，并且打折丰田的车标，皮实耐用就是汉兰达的标签，但是汉兰达整体上更加中规中矩，车辆内饰一般，没有很多的豪华感，车辆空间非常大，车主乘坐舒适度较高，但是丝毫没有高级感，并且方向盘、换挡手柄的手感也没有什么特别之处，驾驶汉兰达，车主并不会因此而感动。

不过如果说高级感，日系车是排不上号的，毕竟高级感代表着高 科技 ，车辆必须使用众多高 科技 ，车辆互联网控制，语音控制，自动驾驶控制等等一应俱全。在这方面，日系车确实是比较欠缺的，毕竟日系车的重点在于三大件，加上 汽车 销量较好，日系车对配置方面并没有做得很好，毕竟高配置意味着高成本，配置上不去，车辆高级感无从谈起。

所以，韩系车在这方面做得就不错，其中要说一下汉兰达、冠道的竞争车——现代胜达。

这款车也是现代在2019年刚刚上市的车型，该车辆的牛叉之处在于，车辆支持指纹识别，即使车主没有携带车钥匙，也可以开走车辆；

并且胜达匹配了自适应巡航控制，车主在跑高速的时候，只需要手握方向盘，车辆可以根据车主设定速度，自己行驶，并且还可以根据前车速度情况，自己控制车速、车距；

胜达同样匹配了现在比较流行的智能语音控制，许多功能，车主不用操作，只要说话就可以实现，真的是懒人好帮手；

在安全配置方面，根据道路实线匹配了自动校正方向盘功能，并且车辆前方如果有行人，车辆还可以自己紧急刹车；盲点监测，并线这些小儿科的配置，胜达也是一应俱全。

冠道会好些！

汉兰达和冠道这两款车定位都是中型SUV，在同级别里都是标杆级车型，两款车各有特色，外观方面仁者见仁智者见智，不过内饰方面冠道的高级感更好一些，汉兰达偏居家舒适型，具体看个人喜好。

价格方面冠道370TURBO两驱精英版，厂商指导价26.98万，实际裸车价25.48万，加上购置税22549，保险8069，车船税480，上牌500，全款落地价286398。

汉兰达2.0T两驱精英版，厂商指导价23.98万，加价1万，加上购置税20495，保险7727，车船税480，上牌500，全款落地价279002。

动力方面汉兰达搭载的2.0T发动机最大功率220马力，最大扭矩350牛米，匹配6挡手自一体变速箱，百公里加速时间8.7秒。冠道搭载的2.0T发动机最大功率272马力，最大扭矩370牛米，匹配9AT变速箱，百公里加速时间7.8秒，动力方面冠道有着明显优势，动力在同级别里最高，没有之一，而在平顺性方面汉兰达要更加顺滑，由于汉兰达在1800－4000转就可以爆发出峰值扭矩，当然冠道也非常不错，有细微的差异。

加速感受方面冠道底盘调教偏欧系车的感觉，底盘非常的扎实稳重，对于路面颠簸过滤的很干脆，完全没有日系车悬挂偏软的感觉，底盘支撑性很好，操控感更好。汉兰达更偏向舒适性，底盘也是非常的稳重，舒适性更好，但由于底盘悬挂调教偏软，可操控性没有冠道那么好，整体来说冠道的驾驶质感更好一些，其次是空间表现，冠道的内部空间给人感觉更加的宽敞，缺点是没有7座版本，汉兰达有7座版本。

总结:这两款车无论品牌力以及产品力都很强，都有着日系车保值率高的特点，如果追求舒适那么推荐汉兰达，如果还想要一点动力和操控性那么推荐冠道，都是非常值得选择的车型。

就两款车营造出的视觉效果来看，肯定是本田冠道用起来更有高级感，丰田汉兰达则更像是一个非常熟悉放心的、特别泼辣的老油条，其自身散发的不是那种高级感，更多的是无所不能的开不坏的那种略显低调的大家伙，这个是不能用价格去衡量的。

汉兰达作为中型SUV，其在国内市场上的阅历遥遥领先于任何一款同级车型，无论是硕大的外型还是皮实耐造的品质，在十几年时间里树立了良好的口碑，这也是为什么到现在依然热销的原因之一。不过个人感觉，性能方面的平庸是最大败笔了。反观冠道，作为后来者的身份，其无论是外型、内饰、配置相比汉兰达都具备一定的优势，也更符合当先年青一代消费者的需求。

冠道的外型设计比较超前，汉兰达则是尽量保持一丝野性稳重的感觉，而差异最大的应该是座舱设计风格了，冠道中控台用悬浮大屏设计，层次感极强，而且换装了 科技 感十足的按键式电子档杆；汉兰达则依然是略显朴素的风格，屏幕尺寸略小，档杆依然是普通的设计；冠道中央扶手相当宽大且极富豪华感，汉兰达还是朴素成分多一些；就内部空间来说，两者不分伯仲，都属于相当宽敞的级别，后排翘起二郎腿毫无压力。

汉兰达相比冠道更像一个成熟稳重的老大哥，本身也不需要其他什么东西去提升自己身价，“汉兰达”三个字就是响当当的牌子和口碑的体现，冠道这个新生代要想有所斩获，还就得依靠更加 时尚 科技 的配置和更高的颜值去打动消费者，所以说冠道开起来会更有高级感，而汉兰达是一种低调又不失身份的选择。

本田冠道有防撞钢梁吗，冠道防撞钢梁厚度

随着中国成为汽车大国，购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具，有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢？带大家去看看。

1.本田杰德

五年保存率：57.80%

推荐价格：12.99-16.59万

说到最有价值汽车的排名，我们不得不提到本田杰德。杰德最大的优点之一是它的设计很受年轻人的欢迎，而且它的整体动态。内部充分创新和人性化，数字仪表和木纹装饰使玉石注入了许多优雅的氛围。性能非常好。2+2+2的6座设计非常适合年轻家庭外出游玩。1.8L自然吸气发动机的平顺性也很好，是国内最有价值的车型。

2.马自达3昂克赛拉

五年保存率：49.32%

推荐价格：11.29-16.29万

马自达昂克赛拉搭载创驰蓝天发动机，配六速手动变速器和六速自动手动变速器。最大功率为116kW，峰值扭矩为202N m，最大速度为203km/h，油耗性能为5.8L/100km。作为一款紧凑型汽车，这种动力数据和油耗性能在同类车型中名列前茅。但是，通过复杂的郊区路面，后悬架太硬、换档卡滞、油漆太薄等，使得其在保值率排名中表现普遍。

3.长安CS75 PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

级别：紧凑型SUV

长安CS75 PLUS属于家庭SUV。据说长安在这个层次上已经为消费者提供了多种车型供选择，但这些车型的销量不如CS75 PLUS。它在设计上符合当前主流美学，可以给你一种高档感，这是一辆12-3万辆的车！作为一款家用车，CS75 PLUS在空间上没有压力，在行驶时也没有后推的感觉，但乘坐舒适性足够好。总的来说，无论这辆车是独立的还是合资的，它都不会处于不利地位。

一般来说，自有品牌车型在二手车市场并不受欢迎。一方面，过去自备车质量差，故障率高，二手车消费者不愿意购买；另一方面，由于市场对自动驾驶汽车的需求不高，二手车经销商不愿意接受，二手车价格往往保持在较低水平。然而，凭借拼搏精神，中国的汽车制造水平终于实现了弯道超车，越来越多的优质产品受到消费者的青睐。

本田 冠道 有前后防撞钢梁，前防撞梁是3mm厚的铝合金，后防撞梁是1.5mm厚的钢。

拆下保险杠后，直接露出一根白色的保险杠横梁，铝合金材质，没错！虽然防撞梁是"日”字体，但是牢固度还是有保证的。所以前保险杠横梁的材质还是值得肯定的！

但是，好材料不代表一切都好。冠道这款车的前防撞梁设计有很多问题。比如保险杠横梁没有泡沫缓冲材料，保险杠蒙皮直接固定在保险杠横梁上，所以如果发生低速碰撞，保险杠蒙皮会因为没有缓冲材料而损坏！

中冷器实际上与前防撞梁重叠。这就是用中冷器当防撞梁的节奏。任何小事都可能损坏中冷器。要知道中冷器的价格可不便宜。

另外，冠道这款车的前防撞梁虽然是铝合金的，但是防撞梁并没有安装在吸能盒上，而是固定在两根纵梁的固定架上。因为没有吸能盒的设计，如果发生碰撞，冲击力会直接传递到车身纵梁上，可能会导致纵梁变形，这就大大降低了这辆车的二手车残值！

前防撞梁用铝合金，后防撞梁用合适的钢材！

后保险杠横梁只是很便宜的单层冲压钢板，厚度只有1.5mm，一般汽车防撞梁的钢板厚度在2mm左右，极限底线厚度1.2mm，另外后防撞梁的吸能盒结构很便宜，甚至比十万国产品牌的材料都差。

@2019