广西自燃二手车鉴定,广西小车自燃

1.有过交通事故的二手车值得买吗

2.请问买二手车，车辆在路上突发状况（如刹车失灵、自燃等）原车主要负责任吗？

期出行，安全第一。

前两天，沪渝高速长寿段，一辆白色小轿车前引擎盖突然冒烟着火，幸好车主及时发现，将车停在紧急通道后赶紧下车报警。等执法人员赶到，明火已经从车头处逐渐蔓延至车身，现场浓烟滚滚，火势猛烈。

据了解，这辆车是驾驶员钟某上个月才购买的二手车，车辆手续齐全，但钟某提车时并未对车况进行仔细检查，谁知刚买一个月不到，就在行驶途中，发生自燃报废了。

区别于新车，二手车没有标准车况，讲究的是一车一况。同一个车型、同一个年份生产的二手车，由于原车主驾驶习惯不同、途径路况不同、遭遇突发意外的可能不同等等，它们的车况也各不相同。

1.?车子曾经泡过水，导致电路接头氧化，供电量不均衡导致局部发热，引发自燃；

2.?车子经过改装、加装，导致电路、油路不良变化，引发自燃；

3.?车子曾遭受较大程度碰撞或底盘受损，导致油路受损，出现接头松动、燃油泄漏等情况，引发自燃；

4.?车子年限过高，油路老化，油泥堆积从而导致散热困难，引发自燃。

二手车交易市场中，有一些不良车商会通过整备和调表等手段，清除、遮掩车上事故、泡水、火烧等隐患痕迹，将这些车况差的车出售给不知情的消费者，以牟取高额利润。

消费者买到这些隐患车，不仅会损失钱财，还会危及生命安全。在此奉劝大家一句，选购二手车前，一定要仔细检查车况，可别跟上面那位车主一样蒙头就买！

看到这，可能有很多人会表示不懂看车，那是不是就不能买二手车了？事实上，我们完全可以把专业的事交给专业的人来做，找一位信得过、专业的第三方二手车检测评估机构的检测师傅来帮忙验车，减少购车风险，保障用车安全。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

有过交通事故的二手车值得买吗

火烧车经过高温的烧灼，各种线路的塑料绝缘层已经老化，容易造成短路，存在极大的安全隐患，轻则会烧保险和电控元件，重则会发生自燃。

然而，不少修复后的火烧车在二手车市场鱼目混珠，想买二手车的消费者，又该如何识别呢？其实，火烧车即便被修复过后，仍然会有一些特有的内外部特征。细心查看以下细节，就能大概率识别。

1、轻微火烧车的识别

由于塑料配件的变形脱落，卖家在修复轻微火烧时会更换车辆一侧或周身的塑料装饰件，车灯和前后保险杠也会更换。

如若发现被更换的塑料件周边钣金表层出现龟裂、炸裂或炸裂式脱落现象，但钣金表层并无整形喷漆痕迹，可以确定是轻微火烧车，收购或购买时可以向卖家确定火烧（火烤）面积。

2、轻度火烧车的识别

轻度火烧车的特点是明火引发局部火灾，且绝大多数发生在机舱、车尾或大功率用电设备附近，卖家在修复时一般选择更换火烧部位的配件和配件总成。

不过，不管是选择修复受损部位或是更换配件，缝隙内、连接处或配件表面的烟熏痕迹和钣金维修部位塑胶配件的手工涂抹更换痕迹，依然能让我们鉴别出是火烧车。

3、中度火烧车的识别

中度火烧车的火烧面积、严重程度都变大了，遗留在车身上的痕迹更多，更容易鉴别。

若发动机有灼烧痕迹，与变速箱表面都留有黑灰火烤迹象，个别死角残留橡胶塑料未完全燃烧的物质，但机舱内的传感器、继电器、插头、卡扣、电线电缆是新的，可以判断为机舱内过火。

若车漆重新喷涂，且更换了副厂或组装件的座椅、仪表台、ABC柱装饰板、地毯、天花板、方向盘、变速杆及变速杆周边装饰板、车门玻璃及风挡玻璃和车内常规裸露在外的电器等物，则可判定车身过火。

4、重度火烧车的识别

虽然重度火烧车一般会进行报废处理，但还是会有车商购拼凑部件装成整车再进行销售。

重度火烧的整车喷漆，发动机舱、驾驶室均会进行全方位维修更换整备，包括机动车登记证书中发动机代码、车辆识别代码在较近日期内连续办理变更业务，都属于重度火烧车特征。

失火车辆一般都会经过保险公司，查一查它的保险记录、出险记录，也会发现一些蛛丝马迹

若能给你带来帮助，请纳，谢谢?

请问买二手车，车辆在路上突发状况（如刹车失灵、自燃等）原车主要负责任吗？

“出过事故的二手车”，指的是事故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶外的车身覆盖件剐蹭、无需更换前后防撞梁的追尾或被追等情况均属于轻微事故，也是最常见的事故种类。这一类事故对于车辆主体的伤害几乎为零，对于这类“出过事故的二手车”我们可以完全放心。

而“事故车”则在社会用词中有着特殊用意，一般的“事故车”就是指出过重大事故，并且伤害程度已经危害到了车辆主体性能。这种重大事故体现在：

一，车体结构遭受过剧烈碰撞。比如高处坠落或被高速坠落物击中、高速失控的侧翻、高速情况下追尾。

二，车辆失火或整体被水淹。这也是我们常说的火烧车和水淹车。在失火的情况下又分为自燃失火和被动引燃。想想每年总有车被爆竹产生的火星点燃，这类车是千万不能买的。水淹就好解释多了，甭管是被故意开到河里还是在立交桥下被暴雨所困，水淹车的危害都是一样大，记住绝对不能买就对了。

三，就是遭遇过自然灾害的侵袭。举个栗子。隔壁老王开着新买的霸道号称要征服西藏，结果刚开到四川腹地就遇到了泥石流和山洪。人侥幸逃了出来，车却是整个被泥土埋了个遍。类似这种被挖出来的车也是千万别碰。虽然这种概率极其低，但真让谁碰上可就是100%倒霉。

目前人们对于二手车市场心存芥蒂的就是那些出过重大事故后又被“伪装”成无事故车的那一类。对此，老理得告诉您，首先找车源的时候一定要去信誉良好和建店多年的商户。现在很多家都能给出相关的检测报告，并承诺无事故、无火烧、无水淹。但一定要看好，甭管是网站上描述的多么诱人，甭管口头承诺多么给力，凡是不落实到书面上并加盖责任章的全是耍流氓。

应该说，那些出过重大事故的车一般来说不通过保险渠道而是自行翻修的成本也很高，很多二手车经销商也不愿意收。其实，消费者不怕你是出过事故还是重大事故，问题是你得真正告诉我啊。二手车没有不合适的车，只有不合适的价格。有些人还就真打算买事故车，自己回去找人修——因为在他们看来这么做值得。但是，如果是拿大事故车当小事故车卖，拿小事故车当零事故车卖，这种无良作法连老理这样的二手车从业者都看不下去。

所以说，对于“出过事故的二手车”我们不必在内心过度妖魔化。但一定要保持警惕，别因为图一时爽，看到价格超低就脑子一热拿下，到时候，那可真是没有后悔药可吃了。

二手车需要当时看好，和新车完全两码事，你只要交了钱、过了户，出门就出问题也与卖家无关了。

如果你买的二手车没有脱保，也就是说年限或公里数没有超过厂家规定保修范围，4S店或厂家依然要负责的，比如有些车两年6万公里保修，有些车三年10万公里保修，只要你买的车在这个范围内，就没问题，如果不在，那就是你自己的事情了，当然，有保险的话另说。

另外你说保险，如果原车带保险，比如自燃险和车损等等，在没有到保险公司办理保险过户手续前，如果有赔付会赔付给原车主，和你都没啥关系，所以为了安全起见，在办完车辆过户手续后，需要和原车主一同去保险公司办理保险过户手续，这样的话，车子出了问题，保险公司的赔付对象会是你。