二手新能源小客车,新能源迷你二手车交易市场

1.二手新能源车价格暴涨，是出行刚需还是真的春天来了？

2.南京二手新能源汽车市场在哪

金角二手车交易。二手车，英文译为“SecondHandVehicle”或"UsedCar"，意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”，在中国称为“旧机动车”。在天津有一辆新能源汽车想买卖掉，可以到金角二手车交易，位于天津市津南区八里台工业园区金角二手车交易。由于经济实惠、保值率高、配件多等得天独厚的优势，让购买二手车成为不少天津车主的明智选择。从天津哪里能购买得到二手车呢？例如，天津有些4s店有以旧换新，二手车交易市场、经纪公司、网站平台等渠道。但二手车与新车不。

二手新能源车价格暴涨，是出行刚需还是真的春天来了？

在“恐慌”时代，燃油车的保值率被推到了一个新的高度，而新能源车却没有这样的待遇，其中电动车是最差的。...

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新能源二手车贬值这么快，没人管。

最近网上流传一个消息，一些二手新能源车卖家说新能源车贬值快。比如未来35万元以上的ES6一年贬值8万元，而45万元以上的蔚来ES8甚至一年贬值近17万元。在市场上，包括蔚来、理想等新势力在内的二手电动车，因为贬值快，几乎无人问津。

当然，这个折旧率的数值还有待考证，但无人问津也就不难理解了。毕竟新能源汽车的技术更新，尤其是驾驶技术的更新迭代，要比燃油车快很多，而一般的二手车基本都需要三年左右的时间，差不多够电动车进行技术迭代了。

所以从逻辑上来说，电动车贬值快并不难理解，但真的是落地一年就打五折，可以随便亏十几万吗？

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二手电动车集体伤害

如果说过去因为政策红利而诞生的一些车型贬值过快，也许大家都能理解其中的原因，但其实目前二手车市场是集体受伤。

根据央视财经频道对二手电动车市场的调查，目前二手电动车的需求量并不大，以至于残值率一直不高，一年内可以降到50%到60%左右。要知道，一般情况下，残值率还是按照票价来计算的，新车落地成本至少需要在售价的基础上增加10%左右。

如果今年二手电动车的市场情况是这样的，说明消费者对去年的电动车没有太大信心，更别说三年左右的二手电动车了。据了解，如果是3年的10万元电动车，二手残值只有2万元！

对于燃油车来说，三岁几乎是人们了解一辆车状态的最佳时期。首先，车辆肯定已经过了磨合期，应该发现的小缺陷和设计缺陷已经显露出来，其他部分还没到车龄水平。所以这个年代的二手燃油车，只有更换磨损的零件，才能正常安全的使用。

根据精真估和中国汽车流通协会联合发布的数据，越是缺乏品牌附加值的电动车，其折旧率就会越高。

可以了解到，在所有纯电动汽车中，只有保时捷和特斯拉能够在一年内将一款车型的保值率维持在80%以上。特斯拉是目前电动车的领导品牌，而保时捷的车型在技术和品牌保全上有很大优势。

此外，五菱洪光MINIEV作为自主品牌中保值率最高的电动车，其最大的优势在于价格本身较低，并且具有折旧速度较慢的“玩具”等附加属性。另一方面，韩EV和小鹏P7都是带有“运动”附加属性的电动轿跑。

而在自主电动车阵营中，缺乏明显附加属性的车辆折旧率相对较低。

从市场反应来看，日常使用表现较好的家用车如广汽阿亚恩AionS、小鹏G3等都能进入前15，但排名相对靠后。

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为什么二手电动车不受欢迎？

原因有二:一是技术更新太快；二是新车价格不够坚挺。

如果新车价格不坚挺，那么有意购买二手车的人就会犹豫等待新车的价格。也许下个月还会降？比如去年的特斯拉，价格的持续下跌让很多车主觉得自己被收割了。

至于技术层面，逻辑上很好理解，就是买新不买旧，旧的技术不一定能支撑今天消费者的心理需求。

作为技术发展迅速的工业产品，作为电动车硬核指标之一的续航，5年前就已经宣称高达500公里，但实际能做到的却寥寥无几。就算是三年前的产品，电池寿命缩水到三分之二也是正常的。这样的产品如何在如今的新能源汽车市场立足？

然后，早期产品的糟糕体验给消费者留下了很深的印象，这也需要时间来磨掉。

另一方面，虽然新能源汽车有政策支持，但无论是政策还是优惠基本都是针对新车的，这也成为消费者考虑是否需要购买二手车的因素之一。

百万购车补贴

南京二手新能源汽车市场在哪

“限行新政后，二手新能源车基本上卖光了，之前由于过户麻烦，再加上二手新能源车基本上没人买，我们基本上不收二手新能源，现在想想有些后悔。之前有囤货（二手新能源车）的二手车车商，现在赚了不少，与上个月相比，价格就涨了2-3万元。”在上海二手车交易中心，一名二手车车商向盖世汽车表示。

日前，盖世汽车走访了上海二手车交易中心发现，二手新能源车成为抢手货，货源短缺，价格飞涨。不到一个月，均价涨了2、3万。

供不应求

“算上你今天是第四拨人过来问二手新能源车的了，不过基本上没车，前几天就卖光了。”一名二手车车商向盖世汽车表示。

为何二手车新能源会如此火爆？与上海限行新政不无关系。11月2日，上海限行新政开始实施，最大的改变就是加大了对外牌车型的限制，每日7时至20时（原来是上下班两个高峰时间段），部分主要高架路大桥以及隧道道路禁止外牌车辆行驶（周六、周日和全体公民放日除外）。此外，明年五一之后，上海限行政策还将进一步加重，每日7时至20时，内环内的地面道路也会对外地车牌限行。

限行新政着实给外地牌照的车主带来了不少烦恼，尤其是必须进入市区的刚需族，要么继续拍沪牌，要么直接购买一辆新能源车。在此背景下，新能源车销量大涨。日前，盖世汽车走访几家上海本地汽车4S店发现，近期新能源车型销售火爆。在一家荣威4S店，周末两天时间就卖出了60多辆新能源车型。在一家一汽丰田4S店，销售人员对盖世汽车表示，上海共有12家一汽丰田4S店，之前每家店平均一个月能卖两辆左右新能源车，可是限行新政出来后，近几天的统计结果显示，每家店都卖了十多辆。

事实上，不止新车火爆，二手新能源车也变得火热起来。“早些时候过来还有车，现在就剩下两辆车了。限行新政后，大家就开始行动起来了，你应该早点过来。”一名二手车车商向盖世汽车表示。

在上海二手车交易中心，多名二手车车商向盖世汽车表示，目前均没有二手新能源车。一是由于此前二手新能源车不受关注，二手车车商不收购；二是即便此前小批量收购了新能源车的二手车车商，在限行新政实施后很快就已经卖光了。多名二手车车商表示，每天都有好几批人询问二手新能源车，曾经的滞销货成了市场上的香饽饽。

价格飞涨

众所周知，新能源车的保值率普遍偏低。中国汽车流通协会（下称汽车流通协会）公布的数据显示，?除特斯拉外，3年车龄的新能源汽车（包括电动和插电混动），保值率普遍不超四成，这也决定着其价格空间。

不过，盖世汽车日前走访上海二手车交易市场时了解到，现在二手新能源车的价格涨的飞快，与10月相比，当前的二手新能源车就已经涨了2、3万元。

“2万元也只是保底，后面肯定还会涨，现在不是谈价格，而是没有车。”一名二手车车商向盖世汽车表示。

另一名车商则向盖世汽车指出，以前2万元、3万元的二手新能源车都无人问津，现在想买也买不到，而且价格比之前贵很多。“这也没办法，行情就是这样，也不是我一家在涨价。”

当问及有没有现车时，上述车商表示，市场上基本上没有现车，若要买可以联系私家车进行交易。“我一个亲戚正好有一辆油电混动的车型，当时过户到他名下是7.6万元，现在卖8.3万元。谁能想到价格不降反增。”该车商对盖世汽车直言。

另外，盖世汽车了解到，当前的行情是，即便有现车，基本上也都行驶了4、5年以上，再加上价格比之前贵了很多，不少二手车消费者表示心理上难以接受。“现在就算买的到，也是几年前的‘老车’，花这么多钱买一辆二手新能源车，可能也用不了几年了，感觉这钱花的有些冤。”一位正在打算购置二手新能源车的消费者向盖世汽车表示。

与二手新能源车价格飞涨形成鲜明对比的是二手传统汽油车。盖世汽车走访下来发现，虽然二手的传统油车市场交易量也涨了不少，但价格却在下滑。“每天都有十几个电话打进来咨询卖车的事，且4S店的销售也会经常联系我们了解二手车交易的相关事宜，70%都是汽油车。”一名二手车车商向盖世汽车表示。不过，盖世汽车了解到，二手汽油车的价格跌了不少，尤其是外地牌照车辆。一名二手车车商表示，外地牌照过户比较麻烦，再加上限行新政实施后，外地牌照基本上不收了，目前主要以收沪C牌照为主。

政策东风助力

限行新政下，上海新能源销量大涨。以上汽乘用车为例，10月份上汽乘用车新能源销量为13646辆，同比增长196.3%。

事实上，不只是上海新能源车销量上涨，纵观全国新能源市场，销量上也在增长。中汽协数据显示，10月新能源汽车产销分别达到16.7万辆和16.0万辆，环比增长19.6%和13.9%，同比增长69.7%和104.5%。

与此同时，国家也在出台相关政策，继续鼓励发展新能源。11月2日，关乎未来15年新能源汽车产业发展的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》）正式发布。按照《规划》，到2025年新能源汽车销售量要达到汽车销售总量的20%左右。

随着《规划》发布，新能源汽车市场的前景已然明朗，而伴随着新能源车市场的不断壮大，二手新能源车势必也会进一步爆发潜力。

此外，近几年国家规范二手车市场的力度也在持续加大，有不少利好政策先后出台。2018年院办公厅印发了《完善促进消费体制机制实施方案（2018—2020年）》。《方案》第九条指出：全面取消二手车限迁政策，便利二手车交易。2019年，国家卫生健康委、市场监管总局联合印发了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案（2019年）》，明确进一步落实全面取消二手车限迁政策，严防限迁政策出现回潮。

今年4月8日，财政部、税务总局发布了《关于二手车经销有关增值税政策的公告》，明确自2020年5月1日至2023年12月31日，从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车，由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税，改为减按0.5%征收增值税。

商务部消费促进司负责人王斌此前表示，大气防治污染重点区域外的25个省市均已经明确取消了二手车限迁。接下来还将进一步推动落实取消二手车限迁政策，落实好二手车经销增值税优惠政策等。

随着新能源市场规模的不断扩大，加上政策的不断利好，国内新能源二手车市场或许真能迎来潜力爆发的新拐点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在江宁区东麒路汽车4S园天临路88号。

根据查询相关信息显示，天诚二手车交易新市场位于江宁区东麒路汽车4S园天临路88，市场内有200多家二手车经营户，有几千辆各种牌子不同价位的车辆，市场内还有公安、工商、车管所以及第三方检测机构。

新能源汽车是指用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。