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1.法拉利和兰博基尼很难开么 年薪多少能买起？

2.尾灯像三个丫的是什么车

3.王思聪出售个人两台超跑！都是全球限量版吗？

4.1000内的跑车能买哪一款，最好发个图来看看，

5.法拉利f430是什么时候停产的？还有兰博基尼lp640.670.sv都是什么时候停产的？请专业人士回答！

6.请问从美国带车回国行吗？怎么报关？手续是什么？

法拉利和兰博基尼很难开么 年薪多少能买起？

法拉利和兰博基尼不难开，虽然有着超人的动力输出但也有着超人的操控性能。况且法拉利和兰博基尼还有许多模式，选择普通的驾驶模式，然后能够打开所有的汽车辅助系统，这样以来开法拉利不但不难反而有着更多的驾驶乐趣，而且法拉利使用的是手自一体变速箱。年薪来说，最便宜的法拉利F430，裸车售价284万元，还需要有购置税，养路费，定期保养等等。年薪需要700万以上才能买得起法拉利和兰博基尼而且才能够养得起超级跑车，毕竟你不能把全部工资都用来养车来。

尾灯像三个丫的是什么车

兰博基尼Aventador

Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，该款旗舰车型的名字Aventador（埃文塔多）同样来源于一头公牛，并且是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

王思聪出售个人两台超跑！都是全球限量版吗？

曾几何时大街上还没有跑着几辆车，那个时候大家出行的话，要么就是骑自行车或者就是坐公交，条件好的话会骑个摩托车，可以说在当年的话能够开上汽车的那是非富即贵。

而现如今的话，那汽车真的是满大街都是，反而是骑摩托车的变成了一个稀罕的事情，那么这就是我国经济发展所带来的，随着我国经济水平的提高，我们的国产车也逐渐的崛起。

现在我们的国产品牌在10万元以下的价格区间的话，已经能够与合资车分庭抗礼，甚至是呀盒子车一头，但是在有些特殊的领域的话，我们真的是比不上国外的品牌，那就是超级跑车。

超级跑车的话首先价格比较贵，而且维护的费用也特别高，即便是那些富豪的话，买来之后也不会开很多，而我们今天所要说的就是王思聪的两台超跑。

保时捷这个品牌的话一直非常受大家的喜欢首先来说呢，它的颜值非常的高，而且保时捷在做超级跑车的领域的话，有非常高的专业度，而王思聪所出售的这辆保时捷918呢是全球限量跑车。

而王思聪所出售的这一台保时捷918的话，是在2016年的3月份上的牌照，而王思聪出售时的要价为1460万元。那么网友们知道这台车的新车指导价是多少吗？是1338.8万元，也就是说人家王思聪卖的二手车竟然比新车的价格还高。

不过这也是特殊情况，因为首先保时捷918的话，这辆车比较难得，其次的话作为著名的富二代，王思聪在这辆车上面肯定增加了很多选装的配件，也就是说这辆车的价值远远不能够用新车的价值去衡量。

因为在有些车主购买的918的话，落地价甚至都超过了1500多万，所以说购买保时捷的话，那么二手车真的是一个非常不错的选择，毕竟王思聪所出售的这台保时捷918的话，总共跑的里程也不过是1000公里。

王思聪名下的另外一辆跑车是兰博基尼，也就是大家所俗称的大牛，这辆车的话要价就比较低了是338.8万元，而新车的话的话落地价在700万左右。

也就是说与保时捷918堪称理财产品来说，王思聪这台兰博基尼直接打了一个对半，简直就是亏大了。

不过我想这也跟这辆兰博基尼的情况有关系，因为这辆车的话，王自宗已经开了5000公里左右，他的上牌时间也要比王思聪那台保时捷早了4年。

不得不说超级跑车，咱们是可望而不可及呀。

1000内的跑车能买哪一款，最好发个图来看看，

一百万以下的我就不说了。

法拉利F430， F430spider， F430 scuderia， F430scuderia spider 16M，难搞到 458italia， 458spider，599GTB，599GTO难搞到，FF，612，california，即将出来的F12

兰博基尼盖拉多LP550-2，LP560-4，LP570-4，murcielagoLP640-4（650-4,670-4难搞到），aventadorLP700-4

保时捷除carreraGT外全系， 911GT2RS4.0 GT3RS4.0难搞到。boxster，cayman，panamera，911carrera，911targa，911turbo，911GT3。

阿斯顿马丁DBS,DB9，rapide，virage，v8 vantage ，v12 vantage，除了那坑爹的zagato。

玛莎拉蒂总裁，grancabrio，granturismo，granturismoS，granturismoMC。

奥迪R8 ，S全系，RS全系

宝马M3，M5,M6，6系

世爵C8

迈凯轮MP4-12C难搞

奔驰CL,SL,AMG全系，sls，slr难搞

宾利欧陆GT，欧陆GTC，欧陆GT supersports

福特野马，眼镜蛇，GT难搞到

光冈大蛇

尼桑GTR

捷豹XKR

莲花全系

雷克萨斯LFA，难搞到

还有一类国内很少的，但是1000万内能搞到的，比如宝马Z8，克尔维特全系，道奇蝰蛇之类的我也就不多说了。

要操纵就选法拉利，保时捷，迈凯轮，GTR，

要速度就选兰博基尼，美国肌肉车

要奢华舒适的内饰就马丁，宾利，捷豹，奔驰，玛莎，世爵

要个性就莲花，光冈

法拉利f430是什么时候停产的？还有兰博基尼lp640.670.sv都是什么时候停产的？请专业人士回答！

法拉利F430应该在08年，09年左右就停产了，然后就推出它的继承品法拉利458，现在F430还有售的原因是那些都是库存，是之前生产的。兰博基尼Lp640是08左右停产的，Lp670是11年停产的，现在换代了，换了Lp700

请问从美国带车回国行吗？怎么报关？手续是什么？

这事情也不是完全没有可能性！至少我就可以给你想到一个办法！

首先，你并非外交官员也并非海龟！所以，你自己想这么干那是绝对不行的！

但是只要你的亲人愿意给你帮一把那就绝对没有任何问题了！

问题的关键在于他们是否愿意帮你！

这样啊！让他们在美国买一辆二手车（一定把总行驶里程调到40000公里以上），然后他们带回国，所有报关等手续由他们完成（比较繁琐，至少三四天以上），然后上牌，所有权归他们，使用权属于你的！年检的时候必须去海关申报...

车已经到了国内就说说过户的问题！这是有一个时间限制的，好像是一年还是两年，记得不是很清楚了！记住，千万不能买卖只能赠与（无所谓反正买车还有办理各种手续的钱都是你出的，你的亲人只不过出了力而已），签好赠与协议并且到相关部门备案（尤其是海关）！

现在就要跟你解释40000公里的那个问题了！海关申报的时候要进行车辆检查，40000公里以内算作新车，所需缴纳的汽车消费税以及购置税都是按照新车的标准算的！这么算下来跟在国内买便宜不了太多，只不过在中国大陆销售的车大都经过减配！弄到的美国二手车也只能说是在配置上好了一些而已！价格上优势不是很大！

40000公里以上就算做旧车。在价格上就好大的赚头了！并不是要你买40000公里以上的车，买个七八千公里的车之后让4S店给你在行驶里程上做点手脚就行了，不过手脚要干净点儿！（建议调到40000-60000公里之间，太旧了弄到中国很麻烦的万一海关不批那就弄巧成拙了）

现在跟你说价格问题。和美国的卖主签订合同的时候，购车价格这一块能签多低就签多低（不过也不能太过火了。最好别低于新车价格的1/3），合同是这么签的发票也是这么写的，暗地里把约定好的差价补给卖主！然后叫他别乱说话就行！

拿着低价的购车合同和发票就可以低价进海关了！这样一来价格估计只有国内售价的一半甚至更低，最主要的一点是配置绝对比在国内销售的进口车好！

这事我身边很多朋友都这么干过。不能怪我们，只能怪万恶的中国苛捐杂税（一辆兰博基尼埃文塔多LP700在美国价格折合约260万在中国却是648万还不包括购置税），还有就是汽车“瘦身”啊(比如说对讲机啊什么的在国内几乎所有的车都没有，但是至少在英国销售的很多车上都是标准配置)！