二手车蹭掉漆怎么办-二手车蹭掉漆

1.15万买辆五年的奥迪A3，打开车门副驾驶磨损严重，买主：有内涵

2.3万买辆实惠的二手车练手，日产阳光是个好选择？网友：这辆除外

3.为何二手车商都十分看重原车漆呢，原车漆好在哪里？

15万买辆五年的奥迪A3，打开车门副驾驶磨损严重，买主：有内涵

大家好，我是检车家的检测师小杨，人送爱称：“小杨过”，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的高级二手车检测师，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。

当今高端车市场哪些车型热度最高，奥迪系列当之无愧是其中之一，如奥迪的：Q7,Q8，A6L,A8L，还有目前相当爆火的奥迪TTRS，看了某音的朋友都知道上千匹的马力，0-4只需8点几秒，什么拉法，什么兰博，什么保时捷911Turbo都在后面看尾灯。

但是今天的主角是一台奥迪A3，这台车的车身不仅有着绚丽多彩的颜色，小巧的车身造型，并且可改装的潜力也使其在年轻消费者群体中有着独特的吸引力。

事情是这样的，今天的客户也是我们的一位新粉丝，他说这是他第一次买二手车，之前犹豫很久到底是买新车还是二手车，这时候他的好友也是我们的老粉丝了推荐我们，二手车水真的很深，最好找个第三方检测机构帮忙检测，多多少少要安全，省心，于是大家就在这样的机缘巧合下走到了一起。既然咱们这位车主试一次买二手车，我们就要帮他把好关，不能辜负粉丝对我们的信任！

客户看的是一台：2015款两厢A3，40TFSI豪华型，属于A3当中的顶配，新车指导价：29.27万，出厂时间：2015.1，表显里程：6.7万公里，卖家报价：15.38万。客户说这台车是一个**姐手里的车，家里亲戚上班的同事的车，而且这个颜色是他想要的，公里数也少，恰好今天车主**姐开车到4S店准备做保养便约在了4S店检测。不过就是这个价钱有一点小贵，但是**姐说：车身外观有小补漆的情况，无任何碰撞，诚心要的话可以再少点。既然客户找了我们，肯定是看了车况再进行砍价，车子要真的好，超一点点预算也是OK的，毕竟二手车一车一况，一况一价嘛！

先简单围绕车辆转几圈观察，发现左后底大边刮蹭掉漆，右前车门掉漆，右后叶子板划痕，还没有修复，问题不严重，后期入手后可以考虑补漆修复。

机盖一切正常，右前翼子板也无钣金喷漆数值正常，左前有轻微的做漆，比此车的基准数值高了一点点但未到钣金的范畴。

我们可以仔细看到图中漆面呈现的效果，很明显前杠存在喷漆，并且存在拆卸，不过根据前面的检测应该不存在大事故，并且这前杠的材质是原厂的，应该是磕碰了一下便拆卸下来做了钣金喷漆。

外观检测基本没啥问题，小擦小挂还是存在，毕竟5年车，这些在所难免的。现在我们来看看这台车的“大心脏”怎么样呢？这款奥迪A3搭载了一台1.8T最大马力180匹的4缸发动机，如果是一个追求速度与激情的年轻人来说，数据并不太有吸引力，不过动力他觉得够用就行。

一辆车外观再好，也得看看这车内部细节。打开机盖检查了发动机机盖固定螺丝，发现无拆卸拧动痕迹。

接着检测到两侧翼子板固定螺丝无拆卸拧动痕迹，漆膜数值无异常；大灯日期与车辆出厂日期相符并无异常。

发动机支架未发现拆卸痕迹，纵梁无修复喷漆的痕迹，保险盒无更换及泥沙掩盖的现象。机舱状态非常不错，希望今天这台车能够圆他的购车梦！

电瓶已更换，但电量不是很充足，需要注意一下长时间停放会造成缺电无法启动。随后经过专业检测设备测量冷却液冰点正常，刹车油含水量稍微有一点过高，但是不影响使用，下次保养的时候可以检查一下。

机舱检测结束，除了需要注意刹车油，其他的都还好，接下来咱们看看这辆A3的内饰吧。A3的内饰显得有些过于简陋，开了5年的车，这磨损也算正常。不过看方向盘套的塑料，确定车主确实是准备今天开来保养的啊。

内饰检测除了能辨别公里数的真假性之一还能检测此车有无涉水或水泡嫌疑。不过经过我一番检测：方向机管柱无锈蚀，座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，可以排除水泡嫌疑。

内饰唯一美中不足的是主副驾座椅的真皮磨损较为严重，可以说车辆的使用情况还是比较勤，不过客户表示这些都能接受，毕竟也是二手车，要想完美是不可能的。

但是最逗的就是，我注意看到咱们这位客户看了下**姐的膝盖，还意味深长的说了句：这磨损这么大的吗？平时这个位置坐两个人啦？（幽默一下，**姐也被逗笑了）

接着我启动车辆后，发现仪表提示机油到期保养，在根据仪表的里程可以推算，车辆已经进入大保养的范围呢，不过发动机怠速运转平稳，无异响，无故障灯点亮，看来这也是砍价的筹码，然后连接OBD接口，读取车辆内部数据，读取变速箱里程，是否与仪表吻合，与此在确定一下车辆有无调表的现象。

内饰检测结束就到我们的试驾了，虽然试驾过程不能拍照，但是值得一说得是：1.8T?的车开起来动力响应很迅速，提速还是挺不错的，偶有推背感，转向精准且灵敏，目前来看这台车的工况非常好，不存在异响的情况，如果再改动一下，整个黑武士，那简直回头率百分之百了。

路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂进行检测底盘。举升机缓缓上升，整体来看还是蛮不错的，不过细节才能反馈出问题来。

发动机油底壳无拆卸渗油痕迹，变速箱与发动机连接处螺丝未拆卸痕迹，前部副车架没有拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装的可能性，而且也没有发现有漏油的痕迹，看来奥迪的质量还是很可靠的。

易损件减震器无渗油拆卸痕迹，工作情况良好，后围板无变形修复的痕迹。底盘检测结束，整体来看车况还是比较不错的，只是往后的保养维修得注意一下。

随后小杨我也帮客户查了下此车的市场行情价，目前在13.12万左右，但是这么精品的车况应该还得加点，不过**姐报的15.38万确实高了，毕竟目前车行报价也才在14万多，所以不过得看客户怎么想。

喜欢A3的朋友们，如果不少价还是15.38万，你们会考虑入手吗？

最后在小杨我在这里提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3万买辆实惠的二手车练手，日产阳光是个好选择？网友：这辆除外

哈喽，大家好，检车家老木又和大家见面了，欢迎大家收看最近一期的二手车趣事，我不仅仅是一名修过车的二手车检测技师，更是一位事故车劝退师！帮助客户解决一切问题、这就是我的宗旨。

“新车还是二手车”这是一个很令人纠结的问题。我们都知道在购买新车的时候，除了裸车价还会有许多附加费用，像什么购置税啊，装潢啊，上牌费等等，就连保险都比外面贵！像保时捷这种必须选装提车的，那裸车价跟落地价，差距就更大了。而且新车指不定哪天就降价了，那真是刚买回来就疯狂掉价。所以一般买二手车都是图它的性价比，当然情怀车和玩车之类的不算。二手车买的比较多的一类就是刚拿驾驶为了练手。

今天这位客户就是刚拿驾照不久，预算3万左右，想买辆实惠省心的车来练手顺便代步，他表示车况差点都可以接受，只要安全方面没有影响，没有泡过水就行。因为以前没有买过二手车，所以朋友推荐他先在网上找找，看了好久看到一辆日产阳光，卖家描述小刮小蹭，而且公里数不高，相当精品，客户看了感觉还行，但毕竟自己是个门外汉，看也看不明白，所以就找到我们帮忙检测下。下面来看看车辆基本信息。

车辆年款：日产阳光?2011款1.5L?XE?CVT?舒适版

出厂日期：2012年07月

表显里程：9.1万公里

新车指导价：9.28万

卖家报价：3.28万

日产阳光这款车现在已经停产了，以前还是相当实惠的一款车，可以说算是轩逸亲兄弟吧。不过在2012年能够10万以内落地的日系自动挡紧凑级车，估计也就它一款了吧？日系车也算相当保值了，8年的车还能要价3万多，这个算好也不算好吧，不好的点在于车价贵，好的点在于后期换车也不会亏太多。但是具体值不值这个价还是得看车况如何，下面就跟着老木我一起来探查探查吧。

首先还是老规矩围绕车辆转一圈观察，发现前保险杠喷漆剐蹭掉漆，损伤到底漆，后期得喷漆修复；后保险杠喷漆；具体漆面漆面情况还得进一步检测，下面拿出专业设备开始检测。

结果生活给了我当头一棒啊，发现机盖有钣金喷漆，并且左前门漆面数值63um，数值过低了，门肯定是后期换的了！作为一名专业的二手车检测技师，看到这里我就意识到了这车肯定不简单，绝对不仅仅是小刮小蹭，咱们接着看。

果不其然，左翼子板和左前门固定螺丝均有拆卸痕迹；结合漆面数值可以确定是后期更换的。一般这种大小的车子换翼子板和门可能问题不小，难道这辆日产阳光不精品，反而是大事故车辆？接着往下检测。

不过好在并未伤及车门内侧、A柱底部和门槛梁；目前来看可能是某种情况把门撞坏了，有过更换修复。不过也不能掉以轻心，过早下定结论，只是要有一颗辩证的心和公平公正的心态，决对不漏检错检，既要对客户负责，也不能冤枉了卖家耽误人家做生意。

随后我检查内部损伤情况的时候，发现一个纸质标签，我们来看下上面有什么信息：2016年3月12号、本次里程75341公里。既然有这个标签，我们可以推算一下，16年3月也就是不到4年的时间，这辆车开了7.5万公里，平均一年1.8万公里，按照这样的使用频率换算，这辆日产阳光现在应该在15万公里左右。但是也不排除后面几年别人不怎么开了，具体情况还要结合实际情况来看，这个标签仅供参考。

瞄一眼内饰可以看到：内部部位方向盘包裹皮套，然后拆卸，基本无磨损；看来卖家估计自己都看不下去，把座椅包皮翻新了，

后期可以说是原车主中途嫌弃原车织物座椅，后改装的真皮座椅，还真能糊弄过去！不过在我们专业的检测人员看来，确实是有调表嫌疑的。不过客户并不在意里程数，觉得主要还是价格和事故方面比较重要，咱们接着往下测。

来到车辆后部，发现左后翼子板靠近后尾门处有钣金修复痕迹；

并且内侧导水槽严重变形，腻子重新炸裂。这车子的幺蛾子看来不少！来看看内部。

可以看到内侧有重新打胶的痕迹；这个尾灯除非镁铝合金做的，不然肯定保不住；后尾板也有钣金修复痕迹；看来这次追尾伤的不轻。

整个外观一圈检测下来外加纸质标签稍微瞄了一眼内饰，情况很不理想，抛开其它车身覆盖件钣金和车门更换先不谈，还存在疑似调表外和后方追尾事故，很大可能今天客户拿不下来这车了，接下来检测机舱来一步步验证吧。

这款日产阳光搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力112匹，最大扭矩139N·M，百公里加速时间13.5秒，动力可以说是相当弱鸡。不过日系嘛，动力一直不是他们强调的东西，好开耐用开不坏才是卖点！这也是丰田旗下大部分车型都用自然吸气发动机的原因。

掀开机盖，就可以看到机盖螺丝有拆卸痕迹；发动机上支架拆卸更换痕迹。这不应该呀，就算调过表，按照日系车引以为傲的可靠性，15万公里这个上支架它也坏不了，难道这里也有故事？往下看~

结果生活总是给我们惊喜——左前纵梁弯了！放大高清图看：怪不得更换上支架，发动机上支架活生生被扭坏了，好了这车不能要了。

可以看到前方是存在严重碰撞事故的，前大灯、防撞梁、机盖、水箱框架不同程度受损，以至于纵梁弯曲变形，扭坏发动机支架。客户也说了虽然只是买便宜的练手车，轻微剐蹭钣金喷漆，甚至于调表都可以接受，但是纵梁这么重要的结构件受损变形，有严重的安全隐患——这次碰撞纵梁吸能变形，下次发生事故可以就直接断裂，发动机就可能直接入侵驾驶室，这种车开着就是“定时炸弹”，被动安全性大打折扣！

看到这里客户就跟我说这辆车不能要了，剩下的项目就不用检测了。让我收拾下东西，跟他一起走吧。走的时候客户跟我说没想到二手车水这么深，第一次买车就遇到这种卖家，就想买辆便宜点的车来练手，3万多块钱的车也要用哄骗的吗？幸亏找了我们帮他验车，不然万一买回去练车不成，轻则撞一次就该报废车子，重则车毁人亡，那不是完犊子了吗？还问我用不用买辆皮糙肉厚的车来练手，不怕撞的那种~你们觉得呢？

你别说，同款的日产阳光还挺贵，同年份的网上报价基本都要3万5以上去了，而且这车确实皮挺薄，对于客户的问题我给了一个小小的建议，因为我家有一辆11款的手动挡凯越，开了10年了没啥大问题，就换了个火花塞，撞也撞过但基本都没输过（开玩笑啦，都是小的擦挂），但油耗确实不低，一箱92的油市区和快速路对半开，最多能跑500公里。我就给客户建议，既然练手，可以把老款的手动挡别克凯越加入备选车型，2万元就可以搞定！

客户听了，觉得也不错，问我愿不愿意把我家的凯越卖给他，他出2万1，不卖就给我差评！怕了怕了，我答道：我卖了家里就没车开了，你自己去市场上找吧，其它的车也可以看看！我先走了，还有客户在等我验车呢~老铁们，我是不是差点把自己坑了？哈哈

好了，今天的检测分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，我读书少，修车多，写得不到还请大家批评指正！其实我觉得今天这位客户的买车心态还是挺不错的，本来买二手车嘛，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，不能像对一台新车那么要求，但是重大问题万不可大意妥协！越检车我就越觉得买二手车是一个技术活，你们说呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为何二手车商都十分看重原车漆呢，原车漆好在哪里？

当我们二手车市场购买或者出售过二手车，对二手车交易有大概了解的时候，就会发现一个问题：车商收车，特别看重二手车辆是不是原厂漆。并且在二手车市场里，原厂漆的车辆价格会高很多。一些有经验的老师傅也常会提醒车辆的原厂漆尽量不要动，小划痕尽量不要补。这是为什么呢？如此看重的原厂漆究竟好在哪里？想买二手车或者想出售的朋友看过来。

汽车漆的最基本功能是，保护车身不被腐蚀延长汽车的使用寿命。在保护车辆的基础上，加以可以各式各样的漆面给车辆达到装饰美观的效果。不同的车漆，有不同的效果，不同颜色的车漆可以展示出车辆带给人们不一样的视觉体验。因此现代车辆使用的车漆，不但要求有良好的机械性能，硬度高，抗划伤能力强。并且要有美观的丰满度，光泽度。补过漆的二手车往往在这些要求上都有所欠佳，没有原厂车漆好。

原厂漆工艺高，质量好

车辆出厂前在制造厂进行的喷漆工艺是很繁琐严谨的，其中喷漆工序是一定要在无尘车间里操作，并且全程是由机器人操作。通过将整个车身进入涂料池，通过阴极电泳的方式，将其附着在车架上。这样做出来的漆面质量好，而外面的喷漆，补漆由人工手动操作。喷的效果完全取决于喷漆师傅的手法怎么样。

所以在外面的不管是在修理厂还是4s店，进行重喷后的漆面，都无法达到原厂漆面的效果，这是生产工艺和生产条件绝对性差别。

究竟能不能补漆

对于二手车来讲，要想转手的时候能卖出更高的价格，建议是最好不要补漆。正是因为车辆原厂漆的唯一性，所以车辆原车漆完好的话是二手车车况好的有力证明。

但我们总不能将一辆破破烂烂的车开上街接。并且如果划痕礼金到了金属面，没有漆面的保护，其金属会很快腐蚀。所以补漆还是有必要的，但补的颜色最好是比较偏大众的颜色。把一些特殊摄相较于补漆工艺就比较复杂，不然最后的结果反而会不尽人意。

如何辨别是否为原车漆，是否补过漆？

车辆补漆如果是到一些比较小的补漆店、修理厂。那么补过后的漆面与原厂漆色差会比较大，在光线充足的环境下，可以观察车身整体的色差来判断。另一个方法，补过漆的漆面金属板厚度增加，敲打发出的声音会比原车漆的金属板声音更沉闷

但是，那些到4s店和比较正规的修理厂进行了补漆，其补漆工艺和油漆用料都可以比肩原厂漆的车辆，我们却无法通过色差和敲打来判断是否补过漆，该怎么办呢？对于这些比较正规的补漆机构，特别是4s店的维修补漆，都是有记录的并且存档。可以到悟空查车平台输入车架号查询车辆在4s店和维修厂的全历史维修记录查询，判断是否补过漆。

不管是为了钱，还是为了安全。对于补过漆的二手车以及那些改过色的二手车，车主们最好不要轻易尝试，原厂漆二手车最优。悟空查车只分享实用的二手车干货，如果你有想买二手车或者需要检测都可以关注我查询。