佛山二手汽车市场价格_佛山二手车2021马3

1.实拍：“求生欲”很强，2021款宝马3系最高优惠3.28万元

2.还是那个精致Boy 实拍2021款马自达3昂克赛拉

行驶里程十一万公里的马自达三车型值得购买。

马自达三车型在引入到国内市场的时候并没有对车辆做太多的改动，所以保持了马自达原厂的原汁原味设计。整体倾向于年轻人使用，运动感十足，动力强劲，男友消耗量不高，保养成本也比较低。

实拍：“求生欲”很强，2021款宝马3系最高优惠3.28万元

“在豪华中型轿车市场中，?宝马3系的成绩一直保持得很不错。”

一款车型想要在豪华中型车市场中保持稳定的成绩，并不是一件很容易的事情。这两年更多的二线豪华汽车厂商开始发力更高级别的车型市场之后，BBA三家汽车厂商的压力也变得更大了。在这个级别的车型市场中，宝马3系的竞争力保持的还是很不错的，并且在之前完成了一次较大的改款。“你的人生中，绕不开一辆宝马3系”，可能这样的说法比较夸张，但可以感受到宝马汽车对于宝马3系的信心。老对手奥迪A4L这次的升级改款也是比较全面地，为此宝马汽车上市了2021款宝马3系来竞争市场。

宝马3系的操控性是很不错的，这也是为什么这款车型能够保持高关注的原因之一。宝马汽车的品牌力是比较高的，但是一款车型的好坏，并不完全是品牌决定的，整体的综合实力也是很关键的。改款之后的宝马3系，在细节上的处理更加的到位了。2021款宝马3系的售价区间为29.39-40.99万元，目前有新车到店了，黑色的涂装强调了运动感，诚然宝马汽车能够提供一种高级感，但是整体的成绩并不只能依靠高级感。

2021款宝马3系的外观上保持了家族式的设计风格，并且增加了一些运动元素，相比较宝马X7等车型的“大鼻孔”，新车的双肾式进气格栅处理的更加的精致，直瀑式的中网提供了一定的质感，新车的前大灯组相当的精致，灯组的内部透镜处理的层次感分明，LED光源在点亮之后的辨识度很高，多刃式的机舱盖增加了一定的肌肉感。

新车的进气口是三段式的设计风格，两侧的进气口线条描述的较为夸张，增加了一定的立体感，中间的进气口是倒梯形的样式，蜂窝状的黑色中网提升了质感，整个车头看起来更加的年轻了。

新车的车身看起来相当的细长流畅，单横幅式的腰线保持倾斜，黑色涂装的B/C柱很大方，车门底部的线条在C柱位置带有一定弧度的变化，18寸的多幅式轮毂很精致。新车的尾部看起来很饱满，小鸭尾的后备箱盖较为厚实，尾灯组处理的很耐看并且进行了黑色的涂装，尾部的进气口勾勒的很有攻击性，双边单出的排气管提升了运动属性。

新车的内饰呈现出一定的豪华感，中控台带有一定角度的倾斜，10.25英寸的中控屏很大方，多功能方向盘较为宽大，皮质材料包裹的触感是很不错的，电子换挡杆较为厚实，部分细节处装饰的拉丝银色饰条强调了质感，新车的长宽高为4719(4829)*1827*1459(1463)mm，轴距为2851(2961)mm，内部空间上的表现较为出色。

2021款宝马3系的动力上提供的是2.0T发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大输出功率156马力、184马力、258马力，峰值扭矩为250N.m、300N.m、400N.m，动力输出比较强劲，最快5.9秒就能破百。主动刹车、前后驻车雷达、适时四驱、自动泊车入位、HUD抬头显示、11色氛围灯、哈曼卡顿音响等都有配备。

小编总结：2021款宝马3系是一款很“能打”的车型，新车的综合实力是相对平均的，和竞争对手相比，新款宝马3系将自己竞争的市场扩大了，确实也存在着向上竞争的可能性，作为宝马汽车旗下的经典车型，宝马3系一直以来的关注度和竞争力都保持得很稳定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

还是那个精致Boy 实拍2021款马自达3昂克赛拉

宝马这个品牌在国内市场中所占据的市场份额是非常稳定的，旗下多款车型的推出更是深受关注，像?宝马3系是一款比较不错的中型车，自推出市场以来也得到较稳定的成绩，近日，笔者在扬州地区探店的时候就拍到了2021款的3系，该车是在今年的9月份上市的，售价为29.39--40.99万元，据了解，现在购车是有最高3.28万元的优惠的。

2021款宝马3系外观具有较浓厚的家族气息，标志性的进气格栅进行了黑色涂装，与天使眼大灯相连的设计起到了加宽汽车横向视觉的作用，网状式进气口的设计更加简单。

侧面腰身在设计上更加修长，车窗C柱进行了简单处理，多幅式的汽车轮毂进行了黑色涂装，是非常扎实的，尾部大灯的灯带呈“倒L形”存在，点亮后是非常有辨识性的，底部护板的镶嵌也更加扎实。

空间的设计比较简洁，液晶式仪表盘与显示屏的设计是比较简单的，银色的饰条对空调出风口进行了一定的修饰，是非常美观的，三幅式方向盘的设计比较稳重，上侧按键呈对称状存在，在操作时也是十分方便的，换挡杆一侧旋转式按钮的设计也是非常有科技气息的。

2021款宝马3系的长宽高分别是4719（4829）/1827/1459（1463）mm，轴距为2851（2961）mm，动力上搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为156马力、184马力、258马力，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

易车原创 4月2日，2021款次世代马自达3昂克赛拉正式上市，新车售价区间11.59万元—16.89万元。4月17日晚，2021款车型在长安马自达春夏焕新季活动上正式展出，借此机会实拍解读马自达这款精致小车。

作为马自达旗下最受欢迎的小车，全新马自达3昂克赛拉以其独到的设计理念荣获「2020中国年度车」及「2020世界年度设计车」大奖，入围「2020世界年度车」三强。此外，马自达3还曾荣获2019年度女性车和女性家用车两个奖项，女性评委对其”成熟的魂动设计语言“给予认可。

”成熟的魂动设计“

2010年，马自达Shinari概念车正式外界展示了品牌全新”魂动设计“理念，而这一理念把马自达设计推向了一个全新高度，此后便诞生了大家熟悉的阿特兹、CX-5等车型。2018年，马自达携VISION COUPE和魁两款概念车亮相东京车展，这也宣告马自达”魂动设计“进入2.0时代。

”魂动2.0“时代最大的特色就是用曲面营造动感，整体造型简单，因此，在全新马自达3昂克赛拉上几乎是看不到直线的，工程师利用光影效果来呈现车身的细微起伏，这使得设计变得栩栩如生。

马自达昂克赛拉前脸造型十分简洁，各个功能区都一眼可辨，中网与两侧大灯贯穿一体设计，搭配扁平化主格栅设计提升了整体宽阔感，同时看起来也更运动。马自达品牌Logo悬挂在中网中央偏上位置，与大灯组处于同一水平线，这种细节平面感马自达也有注意到。

如果是车头呈现的运动特性不够全面展示”魂动设计2.0“理念，那么到了侧面你会立马就有感觉。全新马自达3昂克赛拉侧面几乎看不到有线条，立体感是通过光影效果来呈现，也难怪女性评委会为其冠上”成熟的魂动设计“。

车尾造型方面，马自达3昂克赛拉使用了紧凑式设计，双环尾灯结构小巧，点亮效果精致，与法拉利四环尾灯设计还有一丝神似。车尾牌照框被移至后包围处，马自达Logo使用实心设计，双边排气都是真的，不破坏整体美感。

”媲美豪华车的内饰“

如果说”魂动设计2.0“是马自达3昂克赛拉让女性评委为其点赞的一面，那么精致豪华的内饰是让男性评委为其点赞的一面。

马自达3昂克赛拉内饰官图

外媒在试驾阿特兹2.5T的时候为其填写的点评语写到：马自达造了一杯”平民”香槟。全新昂克塞拉作为新一代车型，它把此前的内饰标准再提升一个等级，无论是内饰选材还是设计感都更有豪华车味道。

全新马自达3昂克赛拉内部使用名为「减法美学」设计理念，整体看起来非常简洁，但是并不Low，功能分区一目了然，按键和旋钮设计都在驾驶者触手可及范围内，方便驾驶者调用。

多功能方向盘使用窄边横向辐条设计，周围使用哑光铝金属质感装饰条，提升运动感的同时，高级感也更好，因为哑光铝装饰一般多在高档车内使用。

次世代马自达3昂克赛拉内饰设计还有一个地方值得称赞，那就是它使用了分层设计理念，每一层都是一个小功能区，如果选用双拼色内饰，层次感会更明显。此外，副驾驶空调出风口使用半隐藏设计理念，因为层次感分明的中控台上已经没有适合布局的位置了，工程师巧妙地把它半隐藏起来，这样的设计此前我也只在部分跑车上见过。

在数字化成为潮流的当下，马自达3昂克赛拉依然保留了一些传统，那就是它的多媒体控制区仍使用物理旋钮和按键设计，这套被称赞为“宝马iDrive”的控制区有着浓烈老式豪华车的味道。

“自然吸气最后荣光”

动力方面，2021款马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和116kW，2.0L压燃发动机没有更新2021款。传动系统方面，除最低配版本匹配6速手动外，其余车型均匹配6速手自一体变速箱。

编辑点评：马自达3自2003年诞生以来，其全球销量已经600万辆，在中国市场，马自达3也拥有超过110万用户，可见马自达旗下这款运动型轿车有多受欢迎。2021款车型对配置进行了升级，全系新增自动大灯、雨量感应式无骨雨刷和换挡拨片配置，安全配置及科技配置也有调整，我相信2021款车型能为消费者带来更多满足感。