14年指南者二手车缺点_14年指南者新车多少钱

1.14年二手指南者能要吗

2.二手指南者为什么便宜？

优点：外形好看，喜欢。

缺点：避震较硬，速度快的话遇坑好像要起飞

空间：空间还可以，主要我一个人驾驶，没有乘客，车身较高，建议安装踩踏板

配置：最喜欢有电动尾门，其余影响不大，全景天窗也喜欢。

动力：起步真的是太慢了，油门踩下去发动机声音较大，但提速效果太慢。

Jeep指南者外观造型十分美观，前进气格栅采用了Jeep家族式的7孔设计，边框则为黑色磨砂材质，并与大灯组连为一体，有着极强的视觉冲击力。另外，此车的前脸整体风格又与Jeep家族的明星车型大切诺基有着相似之处，具有很高的辨识度。

Jeep指南者长×宽×高（mm）为4415×1819×1625，轴距（mm）为2636。轴距在同级别的车里还是比较小的。

Jeep指南者的轮胎规格为225/60 R17和225/55 R18两种，备胎为非全尺寸。

14年二手指南者能要吗

优点：

外形刚阳，气质独特；

新发动机动力输出一改“老美”印象，清爽许多；

搭载CVT变速箱的动力系统表现平顺；

车厢功能较为强大；

带纵梁的车身结构提供良好的抗扭能力；

隔音、滤震出色，乘坐舒适；

越野能力相比一般的城市SUV出色；

Bosten音响系统够档次（限量版）。

缺点：

高转时，发动机噪音比较明显；

车厢大面积使用硬质塑料，档次显得不高；

车内空间相比其它同级别SUV显得略小；

服务网点建设不足，而且养护成本相比国产车型较高。

吉普终归是吉普，即便是指南者，不出三句，必离不开它的本色——野性的越野，正是这篇车评文章的写照。吉普造车也一样，抱着公路型SUV的目标，却也没有彻底摆脱本色，即使是在轿车平台里，打造出来的指南者越野成色依旧是很足，里外的包装依旧充满了吉普的传统味道，以如此心态面对市场，指南者多多少少带着吉普式的傲气。

在对手里头，论公路操控，CR-V和森林人当然是个中高手，不过指南者的CVT变速箱算是个不错的卖点，这点与同平台的三菱欧兰德相似；论越野能力，指南者可排到靠前位置，可还是稍逊铃木维特拉和日产奇骏。所以，在这个热闹的市场级别里，指南者单靠内功似乎不易“出位”。

不过，吉普终归是吉普，对消费者来说何尝不是这样，这样看的话，指南者是国内花最少钱可买到的进口原版“Jeep”，可以得到等同于野性越野的吉普形象，这种品牌认同感是其他对手所无法比拟的。

可是，这样的消费群体能有多大？说实话目前我们不太乐观，这也是吉普一直在重点关注的问题。

二手指南者为什么便宜？

14年二手指南者能要，需要注意一下汽车的零部件是否正常。

二手车的含义：

二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

汽车的使用寿命：

汽车寿命由生命物体存活期限的概念演化而来，但汽车的寿命又不同于生命物体的寿命，汽车是由成百上千个零部件组成的机械，不会因为部分零部件损坏、不能使用，而使整个汽车报废。

指南者保值率较低原因有两个。首先最重要的是品牌因素，美系车的保值率一向都远低于同级别的日系和德系，然而更惨的是JEEP在中国是一个被边缘化的美系品牌，在这双重打击之下指南者的保值率才会那么低。并且，在保有量上指南者远低于同级日系车，而保有量对保值率也有很大影响。

第二个因素也颇为致命，那就是指南者一言难尽的品控了，三大件可靠性比较低。烧机油、变速箱异响、天窗异响、后轮轴承磨损厉害、副驾驶B柱异响，门框外饰条颠簸挤压响等问题都是指南者的通病。只能说选择指南者的人真的是“心很大”了。

值不值得买因人而异

在我看来指南者这款车无论是进口的还是国产的都不值得购买。不要以为进口车型在品控上就会比国产车型好，其实反而进口车型的小毛病会更多。

虽然搭载的1.3T发动机动力十足，但是7速干式双离合的表现就不太好了，低速顿挫感十分严重。其次，即使你购买二手车，它远低于同级的保值率也同样令人难以忍受。