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1.林肯飞行家对比奥迪Q7，为什么差距20万却差距这么大

这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

水箱是原厂的，没有更换过

如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

接着检查侧面的车门和ABC柱

车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯飞行家对比奥迪Q7，为什么差距20万却差距这么大

因为该二手车保有量少维修保养方面不是很有优势因此自然该二手车保值性方面差一些。以下是林肯的相关介绍：1、品牌：林肯是福特汽车公司拥有的除福特外的第二个品牌是亨利·利兰先生于1907年创立1922年福特公司收买了以美国历史上的著名总统林肯命名的林肯汽车公司成立了林肯部生产\"林肯\""牌高级华贵轿车。2、专车：初期以生产飞机发动机为主。它是第一辆以总统的名字命名、为总统生产的汽车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适自1939年美国富兰克林·罗斯福总统以来一直被白宫选为总统专车。"

由于生活水平的进一步提高，下手奢华大中型SUV都不在是望尘莫及，这些等级大部分被BBA攻占，像宝马五系X5和奥迪车Q7及其GLE是销售量长青树，那样二线豪华品牌，林肯飞行家凭着很大的车身尺寸和全系列3.0T及其更低的门坎能不能和Q7正脸软钢？飞行家的层次感相对性强一些，并且其元素搭配看起来十分精美，非常合乎小编的个体审美观。飞行家选用金属光泽的星辰格珊，加上颇具层次感的星辰汽车标志，醒目得很雅致。奥迪车O7有着总面积粗大的矩形进气口，其霸气侧漏多，但精美奢华水平一般。

需要一定的是，赶到奢华大中型SUV这一等级了，2款车的气质感都拥有高端的主要表现。林肯飞行家的设计方案视频语音较为雅致，再加上细节设计释放的独特现代美式奢华口味、雅致伸展的车体姿势，使得许多过路人不断回过头扫视。另一边奥迪车Q7在飞行家的支撑下，尽管有S-Line套件扶持，相互配合亮黑的八边形格珊，以很大的覆盖范围、更“棱角分明”的造型设计，展现出新奇的感观，

但两辆车排到一起后，奥迪车Q7或是是多少有点儿“**姐我想”的觉得。驾驶舱一部分，两部车的中控台都很多应用横着长直线条，并根据简约风给人一种缓解敞阔之感。但是在具体的关键点层面，林肯飞行家对奢华感和现代感的构建更有功底，车里不缺典型性的欧式奢华原素及其合乎数字化时代的信息科技作用。奥迪车Q7尽管也是有其特点之处，但总体优秀水平比不上飞行家这名幸不辱命。在后排座椅层面，林肯飞行家主要表现也比奥迪车Q7更强，林肯飞行家行政版配置了后排座椅自然通风/加温，并且后排座有一个5.8英尺的触摸显示屏操纵，奥迪车Q7仅有简单系统分区中央空调，如果要提升后排座椅加热，还要加5900元。飞行家选用232的7座布置，彻底达到家中要求。在能源层面，飞行家与福特探险者来源于同一个CD6构架，配备双涡轮汽车发动机和插电混动系统软件，

林肯汽车国内新项目现阶段早已通过发改委审批，将于长安福特汽车有限责任公司杭州工厂建成投产，将来林肯汽车在中国国产的第一款车系编号为U611，精准定位三排7座SUV，年产能3万台，驱动力上配备3.0T V6汽车发动机配对10速自动变速器，并同歩国内3.0T发动机的插电式混动车型，飞行家Aviator配备了一台纵置3.0T双涡轮汽车发动机，配对10速自动变速器——与此同时这一款新汽车还将发布插电式混动版本号，那也是林肯汽车知名品牌集团旗下的第一款插电混动商品。Q7比较之下就稍显稍逊了，但是叫我选得话我还是会选Q7，终究二手车的残值率及其品牌效应工作能力还是要优于飞行家的