二手车没泡水怎么处理好呢,二手车没泡水怎么处理好

1.买了涉水二手车该怎样处理

2.汽车泡水后怎么处理？

3.第一次遇到，个人卖家找第三方证明自己车没泡水，车主：真扯淡

每年的汛期都会引发一些洪涝灾害，可能对人身财产带来一些危害，现在汽车已经成为日常生活最常见的代步工具了，但是往往在遇到降雨引发积水路段，车有可能就会熄火甚至进水，每年因为洪水导致人被困车内失去生命的新闻屡见不鲜了。

泡水后的车即使修好了也会留下很大的隐患，一旦在涉水路段行驶导致车辆因进水熄火时，千万不要在尝试继续发动，这个时候不但不能启动，反而会给汽车造成二次伤害，就连保险公司也不会理赔，因为巨大的反向力会直接造成弯曲的连杆摩擦缸体，会将发动机的缸体顶破。正确的做法是把车停在原地不要动，车内人员立即下车，找到安全的地方立即拨打救援电话。

发动机故障是车辆在涉水路段，而水面已经高于发动机进气口了，这时候水会直接进入气缸，在气缸内形成气水混合物，导致连杆受到水的阻力后变形弯曲。车辆泡水后对电路、电器、精密仪表、隔热隔音材料等也会造成损坏，即便是维修好以后也会留下很多的隐患，特别是对发动机的影响特别大，泡过水的车发动机特别容易短路，而短路也会引发车辆起火的事故发生。

很多人可能跟小编一样也想知道怎么识别车辆是否泡过水，经过查阅一些资料，总结了如下几点，可以给大家一些参考或是建议：

1、一般新车会有防锈涂层一般情况下不会生锈，但是泡过水后对防锈涂层多少有些影响，可以观察底盘的生锈情况。

2、可以观察车灯，可以从雾灯判断，因为相对来说雾灯位置更低可以通过水渍鉴别是否为泡水车。

3、因为涉水车辆泡过后，水里会有很多的杂质，时间上了会留下印记，即使干了也会有痕迹，可以看看内饰板缝隙角落是否有水渍的痕迹以及座椅固定螺栓也需留意是否有锈迹。

购车时一定要多留心眼，特别是在遇到价格很低的二手车售卖的时候，一定多观察，多检查，最好是找信得过的专业人员评估一下，不然购买到泡水车后，会引发后续大量的麻烦，甚至会引发事故。

买了涉水二手车该怎样处理

法律分析：

　1.保留好证据 如果我们在购买二手车的时候,事前车商或者车主在没有告知的情况下。作为我们消费者真正遇到了“踩雷”的情况。许多的消费者不知道如何维权。 那么,第一步我们就是要保留好证据。对汽车各个泡水现象进行拍照。

2.与卖家协商 在我们拿着汽车泡水证据的时候,我们首先跟卖家协商。要求全款退车,并赔偿相应的费用。

3.寻求有关部门帮助 在谈判没有结果的时候,我们这时就要拿起法律的手段在维护自己的权益。1、跟经营者协商：

协商是我们最优先选择的维权方式，如果经营者是良心卖家的话，一般都会给消费者全部赔偿，同时经营者的信誉度也不会受到影响；

2、向消费者协会或者相关部门反映：

当协商不成功的时候，我们只能请求相关的部门来帮助自己维权了，面对消费者协会这些部门的处理，经营者一般都会屈服进行赔偿；

3、向人民法院提起诉讼：

这种维权方式一般是用于消费者的损失非常大的时候才会选择的，因为损失越大，涉及的问题也会多一些，通过法院的处理，可以快速维护自己的权益，同时在法院的判决下，经营者也不敢不赔偿。

法律依据：

《消费者权益保护法》第二十条 经营者向消费者提供有关商品或者服务的质量、性能、用途、有效期限等信息，应当真实、全面，不得作虚假或者引人误解的宣传。

经营者对消费者就其提供的商品或者服务的质量和使用方法等问题提出的询问，应当作出真实、明确的答复。经营者提供商品或者服务应当明码标价。

第五十五条 经营者提供商品或者服务有欺诈行为的，应当按照消费者的要求增加赔偿其受到的损失，增加赔偿的金额为消费者购买商品的价款或者接受服务的费用的三倍;增加赔偿的金额不足五百元的，为五百元。法律另有规定的，依照其规定。

衍生问题：

二手车转让的手续有哪些

1、旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。请注意证件是否齐全，是否与车主身份证一致。如有不符，应当由原车主提前变更。

2、合同签订后开具旧机动车交易发票，相关费用的承担由买卖双方协商决定。

3、持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。

4、持已经变更的登记证、车辆行驶证，前往购置附加费大厅办理购置费的变更或转籍。

5、变更养路费车主姓名或转籍。注意查看购置费档案是否健全，养路费是否欠缴。

根据税法规定，车辆、船舶发生过户、迁移的，应于发生过户、迁移之日起30天内，携带当年度的纳税凭证、“机动车行驶证”“船舶所有权证书”分别到迁出地和迁入地主管地税机关办理涉税事宜。而当年度未缴纳车船税（或以前年度有欠税）的，须完税后再办理相关涉税事项。

汽车泡水后怎么处理？

具体情况不是很清楚，可以去找卖车的人去退款，也可以通过自己去修理店将车辆大修之后使用。

有两种可能：

第一、是不知情的情况下买了涉水二手车，那最简单的处理就是去退货了。

第二、是你知情的情况下，买了便宜的涉水二手车，然后问需要进行哪些操作和处置。在这种情况下，首先是清洗车辆。主攻目标是发动机和变速箱。清洗完成之后换上新的机油。其次是在各个电路的检查，尤其是连接处一定要清洁，以防电阻变大和短路。

涉水二手车的隐患

1、从车辆的系统损害方面来看。车辆被水浸泡之后对于系统来说一定会有所损害的，比如电路系统，动力系统等。这些都是汽车的核心系统，即使被修复后也会对使用造成一定的影响。比如最明显的就是发动机的损害，一旦发动机进水后，控制轴等部件就会出现压弯或者生锈的情况。

好心一些的车主会把这些部件都更换掉，如果遇到不好的车主那么这些损坏的部件会继续放在车上，这对于以后的驾驶都是存在安全隐患的。如果是电路系统出现故障的话，那么对于车辆一些功能的使用就会出现障碍，比如自动门的开关，车顶天窗的开关等。

2、从车辆的内部装置方面来看。车辆被水浸泡过之后会有淤泥留下来，这些都是可以清扫的，还有就是对于内部的配饰也会有发霉腐烂的等情况，不过这些也可以进行修复和更换。

但是有些地方是无法进行更换的，比如车辆的安全气囊，如果出现问题有些车主会直接把它拆除掉，这样对于以后的使用带来了加大的不安全性。所以浸水车建议不要购买，因为里面存在的风险很多。

3、从车辆的使用性能方面来看。车辆被浸水后在性能方面一定会有所影响，即使发动机等系统没有出现故障，但是残留在里面的水分对于零部件的灵活性会有一定的影响，最基本的就是原来的润滑油可能被冲走了，车辆的零部件之间配合不协调，在行驶的过程中体验没有原来那样好。

第一次遇到，个人卖家找第三方证明自己车没泡水，车主：真扯淡

汽车如果被水泡了，首先第一件事是排水，尽快将车从水里拖出来，千万注意不要启动或者打火发动机，尽快拖到维修厂进行拆解清洗。首先，一定要仔细观察汽车被水泡的程度，如果水还不是很深，没有超过汽车轮胎的三分之二高，也就是水还没到达汽车的排气口，还不能对汽车的安全造成危胁，那么赶快发动车辆沿安全路线放心撤出。

如果水深已经没过排气口进入了汽车，切记千万不要尝试启动或者转动发动机，如果还在行驶中，立即熄火。否则，将会造成汽车发动机连杆的严重变形，更严重的后果是，往往会遭到保险公司拒赔。

汽车被水泡后不能移动，这时应该第一时间拔打救援电话，请求进行救援。因为泡水时间越长，维修难度就越大，维修花费就愈高，所以应尽快将泡水汽车拖到维修厂进行拆解清洗。

在请求求援的同时，应及时拔打保险公司电话进行报险。如果车辆是停在路边或是地下车库被水泡，即使没有买涉水险，保险公司车也需要按照车损险赔付除发动机以外车辆的损失，但发动机损失则只有购买涉水险才能理赔。

维修厂完成发动机等设备维护后，如果车辆如地毯、座椅等因浸泡过久造成材质变形、粗糙及异味产生，也应及时更换，防止细菌滋生。而且地毯下电线束上如果水气太重，也会导致电线短路情形发生。所以，最好一并进行更换，以免留下泡水后遗症。

哈罗，大家好，我是大师兄。你正在看的是一档二手车疑难杂症鉴定栏目。

今天我们接到了一个非常棘手的车辆鉴定委托。

故事的背景是这样，我们今天的委托人也就是前任车主，在两个月前出售了一台?天籁给了车商，车商又把车卖给了一位个人用户，买家在回去保养的时候修理厂的师傅发现车辆有明显的锈蚀现象，于是斩钉截铁的告诉了用车人：”你这是一台泡水车“。买方于是找到车商退车，车商也以锈蚀为理由认定该车为泡水并要求我们委托人退车。

我们先来看下这车被要求退车和对方鉴定下结论为泡水的依据。

锈蚀是这台车最明显的现象。全车多处内饰部件均有锈蚀。

那么问题来了锈蚀了就一定是泡水吗？

“扯蛋”这是卖家听到别人说他车泡水的原话。于是很愤怒的找到我们希望能还他车一个清白。作为一个鉴定人员，不管怎么样最重要的是中立，对于这台车目前的情况我只能说暂时谁都不能信。一切还是要眼见为实。毕竟这台车锈的也确实太严重，车主也是买的二手，即使它使用期间没有泡水，但之前的情况还真不好说。

在这里我们先说下，什么情况会出现大面积的锈蚀。就我们目前所有遇到的鉴定案例来讲，锈蚀很多车都会出现，其中不乏泡水车，但也有很多是因为环境原因或者车辆漏水导致。同时很多泡水车也并不会出现锈蚀现象。所以泡水不等于会锈蚀，锈蚀也不一定等于是泡水。

但是看到锈蚀我们第一映像也会怀疑车辆泡水了，然后再去找他的罪证给他定罪，比如今天这台车就是这样，当我开始泡水车鉴定的时候其实我更愿意相信它是泡水的，因为除了4S说的现象，我还发现了这些问题。

泡水车要清洗的第一步，就是需要把内饰部件尤其是地毯拆下来，然后才能清洗处理。

泡水以后锈蚀也是最容易出现的问题之一。

海绵发黄发硬，这个也是一个易出现的泡水现象。

看到这些是不是你已经下结论了，“这台车肯定是泡水车了”。其实这个时候我内心也开始更倾向于下泡水车的鉴定结果了，但是如果就这样那么你一定不是一个合格的鉴定人员，因为太武断没证据，不排除会让好车蒙冤。

现在不能下结论的主要原因是还没有足够的证据能证明他是泡水，还没有找到泡水证据。那就需要继续了，下一步就需要拆卸一些部件检查。

在进行一些简单的盖板拆卸以后，车辆所有的夹层夹缝里面均没有泥沙存在，全都干净。这车没有泡水？

看到这里你是不是觉得迷茫了，或者没有方向？那证明你是小白，没有看车思路。

如果有经验的，在看到这里你应该且必须要再和我杠一下“这个明显有精修处理的可能性”。对，能想到这里说明你的思路还是很清晰的，是一个合格的检测人员。

看到这里，我心里也在思考一个问题没有泡水？还是精修处理的很好？

那接下来围绕这两个问题就需要再次去求证了。如果是精修，那我们能看到的泥沙痕迹就很少了，很大的概率线束全部要更换、车内部分螺丝也有换的可能、部件也会换拆车。。。。

所以接下来我们的看车思路是必须要围绕着这个猜想去检查的。

在检查之前如果换拆车什么基本是必须要更换，不然很容易留下痕迹？安全带和线束这是必然需要换的，所以这个时候从这里入手会更好一些，如果这个时候所有线束全换了、安全带全拆了，是不是泡水可能性更大了，因为这车没有改装，没有事故，正常这里是不会动到的！

接下来就需要仔细检查了，所有的线束内部没有泥沙存在，线束未更换！那问题来了怎么求证线束未更换，第一，线束成色正常，第二所有连接线束的搭铁线螺丝未进行任何拆装、未见精修更换痕迹。

全车所有的安全带都没有拆卸过，安全带底部也没有见任何的泥沙和清洗痕迹。同时最重要的气囊电脑、车辆的电器控制单元、ECU电脑均没有更换，拆卸痕迹也没有。

虽然看到这些基本已经大致能确认，这车出现泡水的可能性相对小很多了。我们还是需要最后再找一些容易残留泥沙的地方最终的确认这车的情况。这个时候需要上利器-内窥镜。

车内有很多我们看不见的夹层也是后期泡水清洗基本处理不到的，那如果前期所有的东西检查完就需要拆卸一些盖板去确认这部分的地方。可能你会想，事情这么多为什么不一开始就用它。虽然检查可以进行拆卸，但是不是每个人都愿意给你拆，第二来你觉得一台车就拆了看的可能性大不大？所以检查一定是一步一步的分析，当确实找不到现象痕迹的时候再利用一些工具来辅助去判断。

最后各个夹层内部没有找到任何的水泡痕迹、包括清洗痕迹也没有。

至此，我们心里的石头也就落地了，一切真相大白最终我们也很肯定的给车主出具了一份鉴定报告----该车未泡水。

那么这台车为什么会有这么严重的锈蚀呢，还有大面积的拆装痕迹？这个问题我们通过现场看到的现象进行了综合分析。

该车是由于天窗漏水，导致车内常年累月的有水沉积、常年处于潮湿环境当中，时间久了车内的金属铁件便出现了严重的锈蚀现象，所以才会有了今天的这个鉴定故事，透露一下我们检测的时候底盘上的海绵还是湿润的当时一度我以为他是泡水还没有处理干净导致。

欧克、欧克，今天的疑难杂症篇就到这里了。我是大师兄，一名验车师。如果你也看好二手车行业想要拜师学艺共谋发展或者有车辆需要检测，都可以呼叫大师兄，在文章底部评论也是方式之一，有问必答！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。