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1.飞度GK5怎么样？

2.预算6-7万，省油的二手车有什么推荐？

3.飞度确实是辆好车，但二手的除外

广汽本田飞度，因为耐用、省油、省心，被一些朋友用了10多年，只是日常保养和换油。良好的口碑让飞度始终是汽车行业保值率最高的车，新车三年后依然有60%以上的残值率。10万买的第一代飞度，到现在十年还能卖2-3万，是保值王。许多其他型号只能报废或作为废金属出售。我觉得还是买现款飞度的新车比较好，因为第二代飞度的价格更高，1.3L落地就要10万，甚至1.5L也要12万+。从14年推出的第三代飞度GK5开始，取消了1.3L的排量，全系标配1.5L地球梦发动机，匹配5速手动和CVT变速箱，价格甚至降到了7.38万元，让很多资金不充裕的朋友望而却步。买新车价格低一点比较好，因为二手车的坑太多了，最好买二手车或者年龄比较小的车，而对于市面上比较新的准新车，车主只是因为钱的问题才把车卖掉，真的太少了，大部分是因为故障或者事故，所以买二手车需要醒目，这对于普通人来说风险太大了，所以我觉得还是买一辆价格更低的第三代飞度新车比较好。

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飞度GK5怎么样？

对于我们很多汽车爱好者来说，赛车场简直就是圣地。在赛道日的时候，有没有也想开上自己的赛车上去跑一跑的冲动呢？很多人觉得赛车运动就是一个遥不可及的梦想，而今天我来告诉你们如何最快速的接近你的梦想。职业房车比赛，动辄上百万上千万的赛车并不是普通人所能企及的。但你也可以购入入门级赛车，然后花几百块钱通过赛道日来感受赛车的魅力！

1.?东南菱帅（二手车价格5千—1万）

东南菱帅这台车，作为著名赛车EVO的远房表弟，也是拥有着EVO纯真的血统。低矮的车身坐姿能让你感觉自己像是在开一台真正的性能车。当然了，如果你觉得菱帅不够帅，你也可以给他换上一套EVO包围。

1.6升的4G18发动机，马力在如今来看并不算强，拉线节气门能让油门非常迅速的响应。并且凭借着扎实的底盘，能在弯道给到非常强的优势。后多连杆的悬架在后期的改装也有更多空间。但要注意的是下赛道一定需要升级散热，菱帅的原厂散热是无法承受赛道高强度的驾驶。

2.?标致206（二手车价1万—1.5万）

别看这个简陋的小车，没有一丝丝法系浪漫的气息。但要知道在没有GK5的年代，在赛车场标致206也是王的存在。

而且206的改装方案已经非常的成熟了，铸铁的发动机可以无限的压榨，想把这么一个小车做到200匹也是一件非常轻松的事情。法系车的底盘调校也一直都是汽车届的佼佼者，源于多山的法国特别擅长于攻弯。改装后的206，在小赛道是完全可以秒杀超跑的，真正的扮猪吃老虎！

3.?铃木雨燕（2万—3万）

铃木雨燕，应该是这几台车中颜值最高的一台了。因为雨燕万年不变的外观，即便是你开着一台十几年前的雨燕在路上，也并不会觉得太尴尬。加上还有大哥速翼特的光环下，雨燕这个车显得也是非常的经典。

2390mm的轴距也是这三款车里面最短的一个，因此可以带来非常灵活的车身响应。但较高的车身会带来更高的重心，所以下赛道前对避震的改装是必不可少的，雨燕这台车只需花上少量的钱就能得到非常大的性能提升。

这三款入门级赛车都非常的适合手头没有太多预算，但又对赛道有强烈渴望的爱好者，稍做改装就能成为一台非常好的赛道利器。而对于入门赛车来说，也能因为车价便宜，车手才敢去放心大胆的追逐极限，提升自己的车技。

之所以不推荐GK5的原因是GK5的车价相对来说太高了，而且二手的保值率也是高的可怕。当然了，预算足够的话更新更强的GK5当然是不二之选。

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预算6-7万，省油的二手车有什么推荐？

飞度，其实严格意义上来说，指的是本田飞度GK5，为什么叫GK5？因为很多本田粉显得自己很有逼格（严格意义来说是断代车型，就像宝马3系按E46、E90、F30一样），所以把车架号当做车名来叫，而这个GK5就是第三代本田飞度车架号的4-6位数。

先说说保值率，飞度在二手车市场里的保值率可谓十分坚挺，你会发现你八万多买个开个一两年车况好的话还能卖八万多，基本不怎么亏钱。所以对于对用车成本比较敏感的朋友们来说可谓不二之选

空间。飞度的空间在同级别中没有对手，空间可以比肩紧凑型车，尤其是在魔术座椅的帮助下，空间利用率更是表现的淋漓尽致。本田的“MM”理念(机械占用空间最小化，人员乘坐空间最大化)非常的人性化，对家用来说非常合适。两厢掀背造型，搬运一些大连的时候也是很从容淡定。

优秀的动力，1.5L的发动机能提供131马力，本田这一代的地球梦发动机堪称黑科技般的存在，虽然131马力可能看起来没什么，但是这样一台发动机装载飞度这种小车上给人带来的驾驶体验是完全不同的，动力也是飞度碾压同级别对手的一大原因

高速跑过3.8的油耗，城市代步确实不错，超车，变道，一脚油的事，要空间有空间，要动力有动力，还省油，关键还特别保值飞度日常开5个多油是轻轻松松的事情，这个1.5L就算在缤智上开，也就6个出头的油。所以，买发动机送车，就是夸飞度这么夸出来的。

从整体来说，飞度就是这么一款优点很突出，缺点也很明显的车子。家用来说是没有任何问题，再说了买车是自己用，还要管别人怎么看吗？你要记得世界上最富有的80后扎克伯格，资产上千亿，人家不也是开飞度吗。

飞度确实是辆好车，但二手的除外

6-7万的预算，如果想买省油的二手车，那尽量考虑日系紧凑型车或小型车。这个级别的日系车普遍搭载小排量发动机，匹配CVT变速箱，相较于德系和美系车，日系车的特点就是经济省油，而且日常代步使用，动力也完全够用。

本田-飞度

飞度的优点比较多，除了动力强、油耗低以外，它的保值率也是奇高，以目前的市场行情来看，如果开1-2年再次转手，也不会赔什么钱。不过由于保值率过高，要是选择飞度准新车的话，就不那么划算了，跟新车价格没差多少。所以比较推荐选择车龄3年以上的第三代飞度，也就是代号GK5这代，未来的保值率仍然会比较稳定。以目前的市场行情来看，6-7万左右入手2015年上牌的自动挡飞度，在确保车况没问题的情况下还是比较划算的。

日产-骐达

骐达自从上市以来一直都是备受好评，主要的优势是皮实耐用、宽敞舒适、燃油经济性高，日常驾驶百公里平均油耗差不多7L左右。6-7万可以买到2015年上牌的骐达，整体来说养车成本不高，车子普遍也没什么通病，二手车还是比较值得选择的。

日产-蓝鸟

蓝鸟的定位比较适合年轻人来选择，上市时间不长，所以普遍二手车的车龄也都不是很长，二手车市场中有不少蓝鸟都是在质保期内的。预算范围以内可以买到2017年上牌的自动挡车型，同价位区间中，蓝鸟的颜值算数一数二的了。另外，工信部综合油耗也是在5-6L左右，算是非常省油的紧凑型车了。如果是比较年轻的朋友用车，可以多关注蓝鸟。

购买二手车不建议选择车龄太老的车源，毕竟以经济省油为主，车龄太老的二手车可能会由于易损件老化的问题，产生额外的维修费用，所以选择3-5年车龄的二手车最为合适。首先是过了贬值最快的前几年，相对来说后续的保值率能比较稳定。其次，3-5年的二手车刚过质保期没多久，日常只要按规定保养就可以，总体比较省心。

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飞度是二手车市场上一个怪胎，新车售价七八万块钱，开一年亏个购置税，开十年才亏一半，它的保值率简直可以用变态来形容，这也侧面表现了市场对于飞度的高度认可。但这样一台车真的值得购买吗？

写在开头，我先来跟大家简单介绍一下几代飞度以及他们在二手车市场的行情。第一代飞度GD3，生产周期04-07年，绰号小白兔，搭载1.3/1.5?VTEC发动机，全系标配魔术座椅，后期的运动版自带运动化外观小包围，JDM范儿十足。目前在二手车市场的行情，早期2004，2005年车况好的,1.5手动一万多，自动挡两万多，后期2007，2008的自动1.5车况精品的肯定三万往上；

第二代飞度GE3/GE8，绰号小老鼠，生产周期08-14年，是我认为最好看的一代飞度，搭载1.3/1.5?i-VTEC发动机，动力小幅上升来到120匹，0809年车况好的1.5手动卖三万多是要被秒杀的，尾期14的自动挡价格过轻松卖到四万大，这可是一辆6年车龄的新车不到十万块的小车啊；

第三代飞度GK5，绰号超跑，改装的重灾区，马力进一步上升来到131匹，最早的14款不管是手动自动一律五万多，每年折旧五千元，买来新车，开六年，相当于每个月只花了400多块钱，这找谁说理去？

衡量一个产品的好坏，永远都不是单纯的分析产品力，一定要配合他的价格去相对的来看。二手车圈子的笑话纳智捷如果只卖5000元那么我们就不能笑话他了，视角甚至180度完全转变：5000块钱买来的车太好了居然还能正常行驶！?

那么在这样一个价格基础上再来看飞度，他是否值得呢？

答案很显然，飞度作为一款经济适用车，但他的二手车并不物美价廉。以08年的飞度为例，二手车报价三万大，同样的价格你可以买到同年份的大众迈腾，2.0T的B级行政车，哪个更值得呢？如果你说大众品控不如本田好，大众烧机油，大众异响多没有可比性，那么本田自家的大哥思域呢，同年份同样的价格也可以买得到，总不至于说思域不如飞度吧，同样的价格我是选择一台微型车呢还是选择一台紧凑型，答案不言而喻了。

大家都知道飞度车好，车商当然也知道，批发商当然也知道。收来的价格本身就贵，卖的价格只能更高，但是新车本身也没多少钱，天花板触手可及，所以利润空间可以说非常之小了。所以车商一般收到车况好的飞度一般都留作自用，很难卖到普通消费者手里。除非你真的愿意出高价，或者这台车车况并不那么理想。

再者，飞度固然是辆好车，故障率低，可靠性高，省油，但这些优点都是因为他简单啊。没有电动座椅飞度就不会有电动座椅的故障码，没有大灯清洗自然也就不会有人吐槽他大灯清洗不干净了，有很多高级的车子已经在国人心目中形成了固有的小毛病多的印象，电子元器多而复杂难道不是原因之一嘛，让本田去做一台这样的车子他也未必能做到尽善尽美。

现在自媒体和舆论高度发达，使得一些优秀的汽车产品得到了更多的曝光，更多人可以了解到这些优秀产品，这是值得欣慰的。但我们也要看到有非理性的消费者和媒体对于一些产品过度神话造成的“价格”与“价值”的悖论。永远不要忘了我们选择二手车的初衷是为了性价比，购买的时候请务必要三思慎重啊。

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