深圳有没有星瑞二手车店_星瑞刚上市就有二手车

1.深圳二手车交易市场有哪些比较好的？

2.试驾吉利星瑞：3种加速体验，静音控制比肩豪车，仍有提升空间

3.在济南工作一段时间了，买了一辆二手车，现在要去深圳，想弄过去，具体怎么解决，要过户是么，有没有？

您可以前往福田佐阾虹湾华为授权体验店，地址在广东省深圳市福田区北环大道与梅林路交汇处绿景佐阾虹湾购物中心第l1层第l1041号商铺，也可以通过以下方式查询华为线下门店地址：

1、可以在华为手机会员服务（或者手机服务）APP中点击服务页签下的销售门店进行查询。

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深圳二手车交易市场有哪些比较好的？

有的。华南地区的苹果总代理新联苹果就有5家专卖店开在深圳。 1、KKMALL店。深圳市罗湖区深南东路5016号蔡屋围京基kk mall购物中心4楼403.404号铺，电话0755-22313553 2、cocopark店。深圳市福田区福华三路星河COCOPARK二楼L2S-013.015号铺苹果专卖店，电话0755-25313984 3、海岸城店。深圳市南山区文心五路海岸城购物广场326商铺苹果专卖店，电话0755-86359272 4、嘉信茂店。深圳市福田区农林路69号深国投广场一楼苹果专卖店，电话0755-80531064 5、喜荟城店。深圳市罗湖区太宁路8号喜荟城购物中心 1楼128号铺，电话82638430

试驾吉利星瑞：3种加速体验，静音控制比肩豪车，仍有提升空间

综述

1、深圳市澳康达二手车，在八挂二路好又多对面（市检查院旁） 好像是广东省最大的二手车交易中心，在同行中口碑都不错，主要是车辆车况较好，在二手车在这比较放心。

2、建议实地考察，才能得到自己满意的。在罗湖区笋岗附近和西丽的龙珠大道附近二手车交易市场比较集中一些。

扩展资料

二手车的交易形式和发展

1、随着二手车交易市场的发展，在我国已经有多种二手车交易市场形式，常见的有二手车交易市场、公平价二手车互联网平台、二手车经营公司、二手车置换公司、二手车经纪公司和经纪人等。

2、但二手车经纪公司和经纪人只能在二手车市场中进行二手车的撮合成交。

3、随着二手车市场的发展和壮大，二手车超市和二手车园区也在逐渐形成和发展。其主要功能是在一般的二手车市场的基础上，引入了汽车文化、科技、科普教育、展示、旅游、等多项功能。

4、随着我国机动车保有量的不断增加，二手车市场的发展前景将是一片光明，二手车产品的流通，逐渐成为一种朝阳产业，已成不争的事实。

在济南工作一段时间了，买了一辆二手车，现在要去深圳，想弄过去，具体怎么解决，要过户是么，有没有？

身边有人羡慕说，你竟然连续试驾了两款最近的网红国产车。是的，就连笔者自己都觉得，自主品牌的降维打击是真的下手有点狠了，合资品牌的追随者还能坚持多久呢？还没试驾的媒体朋友笑说，你好像说得有点夸张了，是不是每台车在你眼中都很好？

非也非也，好是有参照物的，如果昨天没有参加吉利?星瑞与朗逸、速腾和卡罗拉的对比试驾，或许我也不会这么说，更何况，我也会承认星瑞仍然还有提升的空间，且听我娓娓道来。

如果再讲一遍外观，可能又有人要吐槽，别个说了千百次的东西，你又说一遍有什么意义，而且大家都长着眼睛，有自己的评判标准，好不好看不用多说。那行，对于外观我就用关键词来表达我的态度好了：简洁、低调、有内涵。对于三台竞品车型，放在现在来看，星瑞确实要时尚一些。

对于内饰，可以看做是笔者的私心偏袒，个人比较喜欢蓝色，所以星瑞的游艇蓝很对我的胃口，双色的搭配，确实要比另外三款车更吸引我，特别是卡罗拉，甚至有一种传统又老气横秋的感觉，三连摇头，不要不要不要。对于内饰的关键词：年轻、清爽、有档次。

那么接下来就进入正题，说说驾乘感受，毕竟谁是好马，拉出来溜溜才知道。

本次试驾从重庆的一家4S店出发，穿过重庆市区，前进到南山风景区，在南山上进行往返15公里的计时挑战赛。简单说下路况，市区路段，多红绿灯，堵点较多，路况较为多变复杂，没有遇到减速带，但多井盖；挑战赛路段，从南山一棵树观景台-南山植物园-重庆八十四中，单行道，车流量不大，但盘山多急弯。

首先说下动力，且不摆最大功率最大扭矩的数据，单从星瑞搭载的2.0TD+7DCT（湿式）、卡罗拉搭载的1.2T+CVT、朗逸和速腾搭载的1.4T+7DCT（干式）的动力组合，星瑞从力量上数据上就已经有了优势，更何况还是跟沃尔沃同款的Drive-E?2.0T发动机。

不得不说，神车卡罗拉即便是1.2T平时通勤也够用了，而且CVT的匹配平顺性也要比大众的两款要稍微突出一点点，在山城跑山，3台竞品车型都可以比较不错完成，但驾驶的路感和动力支持是明显不同的。

很显然，星瑞并不满足于动力够用，是要兼顾一定的驾驶体验的。试驾过程中，星瑞在换挡平顺性方面，并没显现出不妥，而且因为有了经济、标准、运动等驾驶模式切换的加持，也从中体现出了这款车在动力输出上的不同感受。

就像是给动力输出装上了三个档位的调节器，经济模式下，动力输出非常平稳，即便地板油，也是非常线性的；而运动模式，瞬间爆发的动力与经济模式形成鲜明对比，会让人有上头感，特别是在南山多弯路段，更明显，会带来一定的不适感，但超车的姿态是帅气的，不会有任何的迟疑；标准模式，则是介于两者之间的体验，地板油时，会有非常非常短暂的动力爆发感，就像是鸣枪短跑起步的一瞬，冲出去之后，输出又变得平顺而持久。

说到加速，就接着说下NVH。前几天，同事半夏去看了星瑞拆车，回来手舞足蹈的描述了对于发动机的隔音处理和门框胶条的隔音投入。仅仅是看见，远没有听见来得实在。

无论是城市路段驾驶对车外细碎声音的过滤，还是急加速对发动机噪音的过滤，甚至是急加速带来的一定风噪也很好的被过滤掉了。一台十几万的自主品牌A级家轿，动力足，空间大，配置也非常高，竟然静音方面的品质很有惊喜感，会有一种难以置信的感觉。但我认为在静音方面仍有提升空间——胎噪。可能是这台车将发动机噪音和风噪抑制得比较好，显得胎噪就较为突出，一开始以为是自己误听了，结果跟同行的媒体沟通时发现，都觉得可以再优化一下就完美了。单在胎噪处理这个版块，对比卡罗拉要略胜一筹。

星瑞采用的是固特异定制鹰驰3高性能，或许会对胎噪的控制有一定影响，确实在跑山的过程中抓地力表现不错。另外，星瑞选用的是意大利ITT刹车片，百公里刹停只需要34.66米，优于很多合资品牌37米左右的距离，所以在驾控信心方面还是比较充足的。而且在倒车过程中，更为清晰的倒车影像，确实要比同级其他车型更有档次感和安全感一些。

由于试驾路段多弯道，所以在过弯的时候非常考验星瑞的方向指向性。首先来说，采用DP-EPS转向助力系统之后，方向盘的手感是偏轻盈舒适的比较适合女生，其次，转向精准，典型的指哪儿打哪儿，区别于很多自主品牌虚位的表现。

此外，星瑞搭载的是前麦弗逊悬架+后E型多连杆独立悬架，因此，对路面井盖颠簸的过滤是很清晰的，再加上长行程减振器设计，兼顾舒适与运动性能。此外，星瑞在过弯时，虽有一定的侧倾表现，但分寸拿捏比较好，反而同级车型相比，转弯带来的侧倾体感明显很多。

写在最后：颠覆，这不是我说的，是吉利自己说的，显然是对星瑞寄予了厚望的。作为一款“家轿颠覆者”，星瑞真的是盲目自信吗？肯定不是，这次的降维打击从里到外，花同样的钱买到整体驾乘品质更好的家轿，不香吗？当然，如果还是没开车就哔哔的键盘侠，那没什么要理论的，如果你还是认为车标比实际驾乘感受重要，那请忘掉前面我说过的一切。但如果你认为是时候给自主品牌一些机会了，甚至在试驾之后觉得刮目相看了，那笔者认为，11.37-14.97万元的星瑞出现颠覆，指日可待。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一般是要过户的。

选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。