为何吉利icon二手车贵,吉利icon二手车那么便宜

1.推荐12.58万元的i9版本，吉利ICON上市，配5G车机+CN95空调滤芯

2.吉利icon二手车能买么

关于楼主关注的“二手吉利帝豪gl值得购买吗？”以下是我个人的见解：

二手吉利帝豪gl，如果车况好的话还是值得购买的：

1、吉利二手车的价格主要看需求，影响吉利二手车的价格主要有两方面；

2、一方面是吉利二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；

3、另一方面就是吉利二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。

推荐12.58万元的i9版本，吉利ICON上市，配5G车机+CN95空调滤芯

2月24日，吉利ICON正式上市，售价区间为11.58万-12.88万元。新车高度还原了吉利CONCEPT?ICON概念车的设计理念，其基于BMA架构打造而来，定位于紧凑型SUV。凭借着未来感、科技感十足的外观造型以及充满时尚气息的内饰设计，新车自亮相以来便获得了较高的关注度。

那么，吉利ICON的购车综合费用大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带你来解析吉利ICON的各项费用。

小智通过咨询经销商了解到，吉利ICON目前现车充足，并且安排有试驾车。由于才刚刚上市，吉利ICON暂无任何终端现金优惠。

本文在计算购车费用时，选取的是指导价为11.88万元的吉利ICON?2020款?300T?i7?BSG车型，其整体表现相对均衡。像是驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动/进入、双10.25英寸大屏、LED远近光灯、自动头灯、自动空调、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器等配置均有所配备。并且，它相比于入门版车型仅贵出3000元便可获得48V轻混系统以及发动机启停技术等，性价比较高。

吉利官方针对ICON推出了“六大能量包”，其中就包含有“24期0利息，最高贴息5000元”的金融能量包。考虑到车价以及贴息金额，小智认为首付40%较为合适。全款购车的话，实际总支出约为135569元。若是选择24期0利息并首付40%的话，先期支付65289元便可以将车开走。最终贷款的实际总支出约为137569元，每月还款金额为2970元。考虑到免息以及2年的贷款周期，月供不足3000元，压力也不算太大。

吉利ICON的首保在3个月或是5000km，后续保养周期间隔为7500km。由于和吉利嘉际、吉利博越PRO的部分车型采用了相似的动力系统，可靠性与经济性有所保证。

在选择中档机油的基础上，吉利ICON进行更换机油机滤的常规小保养，算上工时费需551元左右。而在2万、或者是3.5万公里时，加上更换空调滤芯、空气滤芯以及火花塞或者汽油滤清器后，单次保养费用最高也不到900元。最终前6万公里，吉利ICON的合计保养费用为4698元。如果按照一年平均2万公里行驶里程来算的话，综合下来，吉利ICON平均2万公里保养费用约为1566元。

吉利ICON上搭载的这台1.5T发动机，被应用于吉利缤越、吉利博越PRO以及吉利嘉际等多款车型上，并且后两款车型均提供1.5T+48V轻混系统车型供选择。由于吉利ICON上市不久，真实的车主油耗数据还未有提供，我们通过吉利缤越以及吉利嘉际的相关数据结合ICON的工信部油耗，对其真实油耗进行推测。

已知吉利嘉际1.5T+48V车型的车主实际众测平均油耗为8.81L/100km，吉利缤越的车主众测平均油耗为8.82L/100km，再结合吉利ICON的工信部综合油耗5.7L/100km。按照等比例的计算原则，小智预计吉利ICON的实际油耗约为8.6L/100km。如果按照上海地区当前92#汽油6.28元/L的单价计算，一年行驶2万公里，吉利ICON预计需要花费10801元的油费。

吉利ICON的保养费用和燃油费用都不算太高，考虑到车子本身的价格与定位，应该都在大多数消费者的可承受范围内。

最终按照一年2万公里计算，并且不考虑停车费、过路费、违章等杂七杂八的费用开销，吉利ICON一年预计需要17623元的养车费用，折合到每个月大概在1468元左右。如果当初选择了贷款方式购车，算上每个月2970元的还款金额，平均一个月花在吉利ICON上的费用约为4438元。

如此来看，吉利ICON的购车费用、养车成本其实都不算太高，大部分消费者都可以接受。而24期0利息的贷款金融方案，也比较适合年轻消费者。从产品力角度来看，新颖的设计语言、更强的科技属性都是它的卖点，小智也期待它未来在市场上的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

吉利icon二手车能买么

受疫情影响推迟上市时间的吉利全新ICON终于在昨天上市了，此前ICON已经上市了银河限量版车型，现在它又推出了4款车型，分别是G-Power?260T和G-Power?300T，其中前者分为i7和i9版本，后者分为i7BSG和i9BSG。价格方面，i7和i9分别为11.58万元和12.58万元，i7BSG和i9BSG分别为11.88万元和12.88万元。动力上260T的i7和i9车型搭载的是1.5T三缸和7速双离合变速箱，i7BSG和i9BSG搭载的是1.5T三缸+48V轻混系统配7速双离合变速箱。

每款车上市一定会有一个自己的专属特点或者所谓的卖点，在昨天吉利ICON上市时，小编看到的是5G车机互联和CN95高效复合空调滤芯，这两项配置在目前看来是比较受欢迎的。今天我们站在将要选择购买ICON的用户角度上，来看一看这四款车型中哪一款最值得入手？

1、从外观和动力上考虑

吉利ICON全系车型的外观设计都保持一致，在颜色搭配上车外有6种到7种颜色车漆可选，而车内有红黑和棕白可选，因此无论哪个配置在外观和内饰配色上并不影响选择，并且轮毂标配18英寸。

从动力上看，1.5T三缸配7速双离合，最大马力177匹，最大扭矩255牛米，工信部油耗6.3升每百公里。而1.5T+48V的轻混系统配7速双离合变速箱，48V微混系统能带来额外的10kW功率和45牛米扭矩，因为48V轻混的加入，让它在低速行驶和低速加速有更快的响应，同时因为轻混的加入，百公里油耗降低到5.7升每百公里。目前因为小编还没有试驾到具体车型，动态驾驶感受有什么特别的地方，还不好说后期有试驾车再聊。

2、从配置价格上考虑

目前ICON的四款车型价格相差不是很大，尤其是260T和300T的两款车型之间相差1万元，而燃油版i7和混动版i7仅仅相差0.3万元，下面我们具体来看一下。

A、260T的i7和i9怎么选？这两款车都是1.5T燃油版本，差别主要在配置方面，i9贵了1万元，配置上多了前后头部气囊、L2级别自动驾驶辅助（并线辅助、车道保持、车道偏移预警、主动刹车等）、前驻车雷达、全速自适应巡航、远程启动、前排无线充电、自适应远近光、车内氛围灯、底盘180度透视等等。看到这里，毫无疑问选择i9版本，小编之前试驾过吉利嘉际，对那套驾驶辅助系统爱不释手，而ICON同样有这种配置，那建议大家一定要选上。

B、通过其他车型的比较发现，只有i9车型上搭配L2级别的驾驶辅助系统，因此我们只要看12.58万元的i9和12.88万元的i9BSG两款车，后者比前者贵了0.3万元，除了多了轻混系统之外，后者还多了发动机启停，其他配置上并没有什么区别，难道这套轻混系统只值0.3万元？通过以上的比较，这四款车中，小编认为最值得选择的是12.58万元的i9燃油版车型。为什么不选择1.5T+48V？目前这套系统还没有找到什么问题，但是保守来看，纯燃油车型在后期的维护上应该会比燃油+电动机系统的车型更加省心一点，并且在实际用车中，轻混系统并不见得就会比纯燃油省下太多油，这完全还要看驾驶员的开车习惯，此外，纯燃油版车型在二手车出售时，会比轻混车型更容易出手。

简单总结：吉利ICON这款车想必很多人都关注很久了，11到12万元左右的价格、科技感十足的外观以及丰富的配置着实让它吸引力倍增，而三缸发动机似乎会让部分人舍弃。但这款发动机已经搭载在吉利多款车型上，具体驾驶时的表现还算不错，建议想要选择它的朋友去试驾感受一番，看看到底怎么样！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

能买。吉利icon小型suv虽然是二手车，但是价格实惠，产品质量高，各方性能都很实用，性价比很高，同时市场保值率也不低，只要车况好，还是能买的。吉利汽车创立于1986年，是中国汽车品牌，主要生产越野车、轿车等车型。