买二手车公里数,二手车按公里数保养

1.二手车要注意哪些保养和维护呢？

2.二手车和新车保养有什么不同？总

3.买回来的二手车要做哪些保养

4.二手车二万五千多公里要不要保养

5.汽车保养究竟是看里程还是看时间

6.二手车买回来需要保养和更换什么

一般来说，车辆保养分为小保养和大保养。

“小保养”主要包括换油、滤油器和日常检查。

众所周知，汽车发动机需要润滑，但是随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会变质失效，所以为了保护发动机，需要定期更换机油。

是指由于车辆行驶距离不长，为保证车辆性能而做的日常保养项目。

“大保养”是指相对较小的保养。除了更换机油和机油滤清器，通常还需要更换空空气滤清器和汽油滤清器。

此外，制动液、防冻液、变速箱油、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向液、制动器、电池、轮胎等关键部件将根据车辆的使用情况根据需要进行更换。

维修间隔谁说了算？

在保修期内，汽车制造商拥有最终决定权。当汽车制造商将新车投放市场时，它会经历许多严格的实验。

根据实际用车实验，制定最保守的适合该车的保养间隔。同时，大部分厂家规定，如果不按照维修手册进行维修，就不享受保修。所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养周期，也就是去4s店保养。

出了保质期，就看车的实际情况了，反正你也不能指望厂家给你换什么免费配件。你可以找一些信誉好的汽车修理厂进行维修。你应该知道价格还是比4s店差很多。

1.多开车看里程。

有些车主开车频繁，工作日上班，周末出去玩，里程很多，可以按照里程来保养，比如5000公里、1万公里、1.5万公里、2万公里。

2.看看你开车少的时候

有些车主买车后只在周末开车，甚至一个月都开不了几次车，一年只跑几千公里，这样就可以按照开车时间来保养。

一般来说，一辆车的保养时间是三个月(或者半年)，但是如果你真的里程很少，就应该每半年保养一次。我为什么不打开？为什么3个月后或者半年后还要换？时间限制的主要原因在于各种油。油空气体会被氧化，导致故障。

3.不在4S店维修会有什么后果？

汽车销售时，通常需要提供完整的4s店维修记录。但第三方机构提供的维修记录不具有代表性和权威性，很多二手车店不认可，降低了汽车的保值性。

而在第三方维修机构中，虽然使用的产品更便宜，工作时间更便宜，但出现问题时的维权是个问题。

最后，第三方维修和更换产品，有时未经原厂认证，可能会对汽车的使用造成一些问题。所以如何选择还是要根据你的实际情况。

有良好的驾驶习惯且多为长途驾驶，保养间隔可适当延长。不良的驾驶习惯，加上在城市中频繁驾驶或短时间驾驶，应采用稍短的保养间隔。当然最短间隔也是厂家推荐的。

您的《车辆保养手册》中有详细的注意事项和保养方法，车主应仔细阅读，确保车辆处于良好的使用状态。以下是该车其他几个主要部件的保养周期。我希望你能无忧无虑地开车。

轮胎

轮胎的出厂有效期一般为5年。在实际使用中，不良的驾驶习惯、恶劣的天气和路况、保养不当都会影响他们的生活。

出于安全考虑，当行驶里程达到50000-80000公里时(无论是否在有效期内)，或当踏面深度低于1.6mm的磨损痕迹时，或当侧壁开裂或鼓包时，应及时更换。

换轮胎还要注意的另一个问题是，轮胎就像一对恶业鸳鸯，最好两边都换。

蓄电池

正常情况下，原厂电池可以使用3年或者6万公里左右。然而，适当维护的电池可以有更长的使用寿命。相反，关闭发动机前不关闭车内电器、怠速时打开音响和空开关、关闭发动机后忘记关灯、频繁误击火等不良习惯会缩短电池的使用寿命。

火花塞

火花塞用于点火，关系到发动机的加速性能和油耗。汽车达到一定里程后，火花塞会产生积碳，影响发动机启动。建议每半年清洗一次，更换周期视不同材料而定。通常铜芯2-3万公里，铂芯5-6万公里，铱芯10万公里左右。

制动块

刹车片会随着里程的增加而磨损。一般情况下，最好每3万公里更换一次。频繁的粗暴驾驶会加剧刹车片的磨损。建议经常检查。一旦发现制动片的厚度小于6mm，必须尽快更换，以确保安全。

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二手车要注意哪些保养和维护呢？

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km-10000km时就需清洗 保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的 磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。　　

二、燃油系统的清洗保养

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗颐养一次，正常行驶中每6个月至8个月清洗颐养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗颐养一次。清除导致发动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，防止并制止密封件和水箱的渗漏，完全更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养

惯例情况下，汽车每行驶20000km-25000km时清洗颐养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗颐养一次。清除有害的油泥和漆膜堆积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，完全更换旧的自动变速箱油。

二手车和新车保养有什么不同？总

"大部分人买了二手车后，会去重铺地板胶，贴膜，换座套。除了这些面子工作，大多还会换一次机油和机油滤。完了，就这些。

其实这些是远远不够的。我把这些年在二手车公司受到的教育说一下啊，供您借鉴。

1、首先要去修配厂把刹车系统和悬挂系统检查一遍，如果刹车盘、刹车片和刹车泵需要更换或维修了，就别吝惜钱，这是生死攸关的的大事。底盘所有需要紧固的地方都查一下，看是否有松动。

2、如果发动机正时是皮带式的，只要到了公里数一定立即更换，否则会损坏发动机，损失会很惨重。这样的事情都是发生过的。

3、严格地说，所有的液体都应该更换一遍，因为以前的车主的养护情况咱们心里没数。大多想卖车的人都不愿意按时养护车辆了。换机油和机油滤就不用说了，还包括检查防冻液是否需要更换，刹车油，汽油滤和空气滤，看看转向助力油。

4、检查轮胎，前轮一定不要使用磨损严重的轮胎，非常危险。如果后轮的胎比较新，可以把后轮和前轮倒一下。检查备胎是否漏气。

5、灌满玻璃水，检查前风挡玻璃的清洗是否正常，如果有故障一定要修好。这也是事关安全的大事。

除了这些大事，其它就是小事了。比如漆面有坏点，要及时补一下，免得会锈蚀。最好把空调进风口和车厢内做一次消毒。缺少了随车工具要补齐，尤其是三角警示牌、千金和轮胎扳手。

我一贯反对贴膜，不过南方的情况例外。我们在销售二手车的时候，都会把车膜撕下来，因为我们这里车管所不允许车辆贴膜。大部分车膜都是劣质产品，一旦撕下来就会发现车膜的胶非常臭，味道刺鼻。不撕下来感觉还不明显。车里唯一不会带来污染的地方就是玻璃了，贴上膜以后，呵呵，花钱损害自己的健康。"

买回来的二手车要做哪些保养

二手车保养方法

1、看变速箱

通常从上一任车主那里继承过汽车的时候会清楚知道汽车曾做过的保养以及总共汽车行驶公里和年限，根据这些情况可以知道什么时候可以需要进行变速箱的清洗，通常，距离上一次变速箱保养后20000~25000千米就要进行一次清洗保养，或者发现变速箱出现异常毛病比如打滑、水温高、换挡延迟等也要进行清洗保养。每次保养变速箱以后可以清除变速箱内有害的油泥和其他沉积物等从而使变速箱性能恢复到从前。

2、给润滑系统做深化保养

通常情况下，润滑系统的保养周期是5000~10000千米，因此在了解二手车的情况以后要及时的给润滑系统进行保养。另外，润滑系统在出现一些故障时也意味着需要保养了，比如发动机噪音太大、加速无力等。润滑系统的功能很重要，它对汽车的各个部件都可以提供很好的润滑作用，减少摩擦的程度，提高各个部件的寿命。

3、冷却系统的保养

冷却系统一年至少需要保养两次，在冬夏换季的时候各保养一次，但当发现冷却液水温不正常，比如温度过高时也要给冷却系统进行一次清洗保养，保持冷却系统中的水箱以及各处密封件正常。

4、燃油系统的保养

汽油是汽车行驶的基本动力，因此燃油系统的保养也不可忽略，燃油系统的保养周期通常是5000~10000千米一次，以及发现引擎出现黑烟，明显更费油的时候也要进行清洗保养，清除积碳等杂质能让燃油系统回归活力。

5、动力转向系统的保养

车辆行驶40000~50000千米就需要进行一次动力转向系统的清洗保养，并且，当发现转向比平时困难或是更换了系统配件以后也需要进行一次保养。转向系统的即使保养能够保证汽车有足够的转向动力并且还能减少转向时产生的噪音。

二手车不比新车，接任后需要考虑各个方面的保养，这样才能使汽车保持在一个比较理想的状态，开起来也更顺手。

二手车二万五千多公里要不要保养

购买二手车后都需要做的保养及检查项目：

一：更换机油三滤

机油三滤是车辆最基本的保养项目，在刚刚拿到二手车的时候，不少人就会习惯性的给车辆做个保养，这确实是个很好的习惯，可以给发动机注入新鲜“血液”。但需要注意的是，二手车毕竟是二手车，发动机可能已经有了轻微磨损，因此就没有必要选择太高级的机油了。在更换机油三滤的同时，顺便把其它油液检查一下，比如：防冻液、刹车油、变速箱油等，视情况来选择添加或更换。

二：检查轮胎

轮胎对安全的重要性无需强调，一旦到了使用年限或已经出现严重的磨损老化，就必须及时更换。如果该车车龄已经有好几年，就需要查看轮胎的生产日期和磨损程度，有些轮胎看上去虽很新，花纹较深，但橡胶早已硬化，失去抓地力，因此超过5年的轮胎不建议继续使用。

三：检查全车皮带

如果买了一辆车龄在5五年以上，公里数超过7万的车，就需要重点检查一下车辆的全车皮带。如果是有正时皮带的车，最好把正时皮带换掉，以确保稳妥，不要为了一时贪图省钱，最后导致自己损失更大。

四：检查刹车系统

买辆二手车光能跑不行，同样也要站得住。刹车的好坏有多么重要不用我多说，车主拿到车后就应检查刹车片的厚度，及刹车盘是否出现明显的倒角或裂纹，如发现磨损严重应立即更换。同时还要检查刹车油管是否出现漏气漏油的现象。

五：内饰清洗、杀菌、除味

二手车毕竟是二手车，以前车主什么样咱也不了解，在车里都干过什么，拉过什么也都不清楚，总之车里不是自己的味儿就很不爽。因此对新购的二手车车厢进行除味消毒是不容忽视的。车主可以去美容店通过蒸汽杀毒、负离子空气净化、清洗空调风道等手段，把车厢中残留的各种异味，以及上任车主留下的气息一并消除殆尽。

六：洗车美容换新颜

车子检查保养完了，车内也消毒去味儿了，最后就需要做一次彻底的去渍深层打蜡或者抛光，令爱车恢复光彩，有种驾驶新车的感觉。

汽车保养究竟是看里程还是看时间

当然要保养了。二手车也是钱买的，小养也是很有必要的。

很多二手车买家买了车之后就直接上手开了，其实这样会有很大的安全隐患。车况再好的二手车，毕竟也开了几年了，转手之后，应该做一个相应的检查保养，该修理的修理，该更换部件的更换部件，不但是对自己安全的负责，而且还能延长二手车的使用寿命。我卖我车网整理了新买二手车必做的四项检查保养，刚买二手车的朋友做起来吧。

保养一：更换二手车所有液体

新买二手车必做的四项检查保养之一，最好将车内所有液体都更换一遍。一般原车主从想卖掉它的时候起就基本上停止保养了，况且，从车主手里到你手里的过程，不管是经过车贩子还是二手车寄卖平台，车辆肯定是有一定的存放时间。长期的停放会使机油、刹车油、防冻液等出现变质的状况，所以在买到二手车之后，最先做的检查便是看看各种液体是不是变质了，三滤是不是需要清洗更换。这是汽车保养最基本的一步，也是新买二手车必做的检查保养之一。

保养二：检查发动机皮带、刹车片

新买二手车必做的四项检查保养之二，要检查二手车发动机皮带和刹车片使用情况。如果发动机采用的是正时皮带，要检查其松紧和曲张程度是否合适，有无磨损现象，一般正时皮带行驶6万公里左右就需要更换了，否则会造成发动机内部气门的损坏，危害较大。而刹车片是汽车制动系统中的重要安全部件。新的刹车片厚度在1.5cm左右，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度时，为安全起见就需要更换了。

保养三：轮胎使用情况

新买二手车必做的四项检查保养之三，检查轮胎的安全性。检查有无明显磨损、刮痕，如有明显伤痕最好换掉。轮胎气压、磨损状况，螺母有无松动或脱落现象，都需要一一检查，毕竟轮胎承受了整个车载的重量，而且是唯一与地面接触的部件，稍有损坏都可能成为最大的安全隐患。如果原来的旧车轮胎还在正常使用范围内，且无以上说到的不良状况，卓杰行二手车专家建议，大家可以调换前后左右轮胎，以发挥其最佳的经济性能。

保养四：二手车底盘状况

新买二手车必做的四项检查保养之四，检查二手车底盘状况，转向机、转向拉杆、球头、减震器等一一检查。如果有变形要及时纠正修理。另外底盘如有异响或是轻微渗漏，建议到汽车修理中心做个底盘防锈护理或喷上特定涂料，以免引起严重的问题。

二手车买回来需要保养和更换什么

汽车保养究竟是看里程还是看时间

一般来说，车辆的保养有小保养和大保养之分。“小保养”主要包括更换机油、机油滤清器以及进行常规检查。大家都知道汽车发动机是需要润滑的，但随着汽车的行驶，机油中的基础油和添加剂会发生变质和失效，因此为了保护发动机，需要定期更换机油。一般指汽车行驶距离不长，为保障车辆性能而做的常规保养项目。

“大保养”是相对小保养来说的，除了更换机油和机油滤清器以外，通常还需要更换空气滤清器、和汽油滤清器。另外，还会根据车辆的使用情况，按需要更换制动液、防冻液、变速箱油、火花塞、制动液、发动机正时皮带、发动机冷却液、转向助力液、制动器、电瓶、轮胎等等关键部件。

保养间隔到底谁说了算？在质保期内，汽车厂家说了算。汽车厂家在将一款新车推向市场的时候，是经过多次严格的实验的。根据实车实验制定适合本款汽车的保守的保养间隔。同时大部分的厂商规定，如果不按保养手册规定进行保养，将不享受质保。所以在质保期内，建议按照厂家推荐的各种配件和保养间隔，也就是去4s店进行保养。

出了保质期，视汽车实际情况而定，反正也不能指望厂家会再帮你换什么免费的配件，可以找一些口碑好的汽修店就行保养，要知道价格和4s店还是差很多的。

1.开得多的看里程

有的车主开车比较勤，工作日上下班，周末出去玩，行驶里程多，就可以按照行驶里程去保养，比如说，5000公里，1万公里，1.5万公里，2万公里之类。

2.开得少的看时间

有的车主买完车只周末开出去，甚至一个月也开不了几次，一年下来才跑个几千公里，这样的情况就可以按照行驶时间来进行保养。

一般汽车的保养时间是三个月（或半年），但是如果你实在跑的里程少之又少，就按照半年保养一次。没怎么开过，为什么3个月或者半年也得更换呢？有时间限制的主要原因在于各种油液。油液与空气接触后会被氧化，氧化会导致失效。

3.不在4S店保养有什么后果？

汽车在售卖时通常要求提供完整的4s店保养记录，而在第三方机构提供的保养记录并不具有代表性权威性，很多二手车售卖店并不认可，从而降低了爱车的保值性。并且在第三方保养机构中，虽然使用的产品更加低廉，工时费便宜，但是对于出现问题的维护自身权利又是一个问题。

第三方保养更换使用的产品，有时并不是原厂认证的对于汽车的使用可能会产生一些问题。所以究竟该如何选择还是根据你个人的实际情况进行吧。具有良好的驾驶习惯且大部分是长距离行驶，保养间隔可以适当延长。驾驶习惯不好，再加上经常在市里，或是短途行驶，则应采用稍短一点儿的保养间隔。当然了短也是厂家推荐的间隔时间。

在你的车辆《保养手册》上有详细的使用注意事项和保养方法，车主应仔细阅读才能保证车辆处于良好的使用状态。下面附赠上几个其他汽车主要部件的保养周期，愿您行车无忧。

轮胎

轮胎的出厂有效期一般为5年，实际使用时，不良的驾驶习惯，恶劣的天气和道路情况，以及保养不当等都会影响其寿命。安全起见，里程数达到5-8万公里时（无论在不在有效期内），或者胎纹深度低于1.6毫米的磨损标记时，或者侧壁有开裂、鼓包时，都应该及时更换。换轮胎的时候还需注意一个问题是，轮胎像是一对苦命鸳鸯，要换左右两边一起换。

电瓶

正常情况下，原装电瓶可使用3年或者6万公里左右。但保养得当的电瓶，寿命可以更长，反之，熄火前不关车内电器，怠速时开音响、空调，熄火后忘关灯，频繁错误打火等不良习惯，都会缩短电瓶的寿命。

火花塞

火花塞就是打火用的，关系到发动机的加速性能和油耗情况。车子行驶到一定里程，火花塞就会产生积碳，影响到发动机启动。建议每半年清洗一次，更换周期视不同材质而定，通常情况下，铜芯为2-3万公里，铂金芯为5-6万公里，铱金芯为10万公里左右。

刹车片

刹车片会随着行驶里程的增加而磨损，一般情况下，3万公里更换一次为佳。经常性粗暴驾驶，会加剧刹车片磨损，建议要经常检查，一旦发现刹车片厚度已低于6毫米，必须尽快更换，以确保安全。

二手车买回来需要保养和更换什么

车友们购买车辆时，大都会选择购买二手车，因为花同样的价钱，可以买到更高级别的车辆，但是车友们购买二手车后，不清楚需要做哪些保养，那么二手车买回来需要保养和更换什么呢？

1、车友们购买二手车后，需要及时更换车辆的机油以及机油滤芯，因为无法判断二手车售卖之前的保养时间，最好在购买车辆后，更换车辆的机油及机油滤芯。

2、更换车辆的变速箱油，以及车辆的正时皮带，尤其是年限在5年以上的车辆，因为车辆的变速箱油与正时皮带正常情况下，需要5年以上就进行更换，或者车辆行驶至6万公里以上里程时进行更换。

3、还需查看车辆的刹车盘，以及轮胎情况，如果车辆的刹车盘磨损严重，需要及时更换，如果车辆的轮胎状况不佳，还需要连同轮胎一并更换，以保证车友日后的行车安全。