二手车风挡玻璃有裂纹,二手汽车前挡风玻璃换过一般出过什么事故

1.查看二手车车况的正确步骤是什么？

2.花63万买辆奔驰AMG C63值吗？网友：开一年还能卖60万

3.二手车不是没事故、泡水就能买！

4.一辆二手车已经跑了12万公里算不算快报废的车？看二手车的时候需要注意些什么问题呢？

只有挡风玻璃损坏才更换。澳康达是一家实体经营的二手车企业，被赞誉为行业“天花板”，自然离不开宏大的规模效应。更换前挡风玻璃会有一定程度的贬值情况，但其实也不必过于在意，因为汽车前挡风玻璃属于易损部件，在车辆进行转卖时虽然会比更换前稍微贬值一些。

查看二手车车况的正确步骤是什么？

检查汽车玻璃的编号。

判断二手车玻璃是否更换：

一、无论是什么规格的玻璃，在每一串符号下面都会有编号对应着生产年代。比如：“8”，8表示年份，说明在2008年生产，黑点在“8”前，表示上半年生产，黑点在“8”后，则表示为下半年生产。

二、上半年生产的玻璃计算公式为：7减去黑点数，我们以图中的玻璃为例，出厂月份为：7-3+4，这就表明，前风挡的玻璃出厂时间为：2008年4月。下半年生产的玻璃计算公式为：“13-黑点数”，比如有3个黑点，那么出厂月份为：13-3=10，也就说明出厂时间为：2008年10月。

三、如果买二手车时我们可以逐一查看每块汽车玻璃的出厂时间，如果有时间差异很大，那么就说明此块玻璃后期更换过!然后再确定是否因为事故更换。

花63万买辆奔驰AMG C63值吗？网友：开一年还能卖60万

一、检查外观

检查外观的第一步是检查漆面：

1、看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，做过漆的地方反射光很暗，但有些车是在维修站烤漆，电脑配色、配漆、配亮油，做漆的质量好，所以需要仔细观察。

2、用手触摸感受顺滑性：做漆的地方感觉不顺滑，甚至还出现象橘子皮样外观，车身的不平整也可以感觉出来。

3、观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后，都会留下或粗或细的条纹，需要近距离观察，它和原车漆部分能形成鲜明对比。

4、检查行李厢：这可能是购车人容易忽视的地方。观察边沿有无扳筋、锈蚀痕迹，如果e799bee5baa6e4b893e5b19e31333363376532有则说明曾经追尾。再观察后翼子板有无不平整或修补漆迹象。

5、敲打车身来判断：打过腻子的部位，做漆后的声音要低沉一些。

6、注意边沿、装饰条及橡胶密封件：观察车顶边沿一圈、风挡玻璃边沿、车门内侧边沿是否有残留的油漆。

7、打开机器盖：看翼子板边沿检查有无喷漆痕迹或残留油漆。

如果只是有轻微划伤和不严重的磕碰痕迹，只要没有伤及筋骨，大可不必做漆，这样做会给二手车商留下砍价的理由，最终影响收购价。带着“轻伤”卖车也挺合适。

检查外观的第二步是检查轮胎：

1、轮胎的气压是很重要的，它影响着轮胎的使用寿命，检查二手车时，先围着车子转一圈，检查四条车轮不应该“亏气”，用肉眼是很容易观察到。当然也可以借助胎压表或其他测量仪器来检查.

2、如果看到轮胎花纹中间磨损严重，则很可能是胎压长期过高导致的；相反的，如果是轮胎花纹两侧磨损，说明车主经常在胎压过低的状态下行驶。通常轮胎的标准气压值都标注在轮胎外侧面上。

3、检查前轮时，如果左右轮的磨损不均匀，或内侧磨损严重，有可能是前束或外倾不正确，也可能是转向机间隙过大，或转向机构连接松旷导致的。

4、检查二手车轮毂轴承。如果可以的话，可以把车架起来，或者开上地沟。之后用手转动车轮，应该平稳无噪音，如果转动有紧有松，可能是轴承不正常。还可以用手握住车轮上下两端，扳动车轮，应该没有松旷和阻滞感觉。

检查外观的第三步是检查统一：

1、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好。

2、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致；前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

3、观察每一块玻璃的标识是否是同一品牌。

4、动手开关所有车门，将车门开启到45°至60°，并以正常力道关门，观察车门是否能够关严，声音大小是否相同，力度是否一致。

二、检查内饰

检查内饰的第一步是检查座椅：

检查座椅、内衬是否整洁、干净，有没有更换过或拆装过；车内自带的头枕、饰件是否齐全；各个开关操控是否顺手，有无问题。如果座椅、内饰进行过翻新，消费者要特别小心，此车很有可能有重大问题。

检查内饰的第二步是检查中控台：

启动车前先打开钥匙门，观察仪表灯的显示是否正常，有无缺少显示的现象。现行电喷车大都有故障警告灯提示功能，在打开钥匙门时，各个提示灯都应亮，如果有提示灯没亮，车主很有可能因此项故障没有排除，故意拆掉仪表灯的灯泡，以混淆视听。

检查内饰的第三步是检查空调：

首先，打开空调，在车头听听是否有杂音。如果每隔一段时间才出现杂音，属正常反应；如果长时间没有杂音或发出怪声，代表空调系统有问题。如果暖风器芯或软管泄露，在车辆底部可以发现，应该可以在离合器壳及发动机舱周围找到冷却液污迹。冷却液是绿色的，如果在试车时开空调了，那么会有水滴，驻车后会继续滴落，不要混淆。

三、检查动力系统

1、测试发动机能否顺畅启动，最好能在冷车时测试，结果会比较准确。留意行车时有没有窒油现象，静止转速是否正常。如启动的声音沉重，说明马达、电瓶或相关机械有问题。此外行车时，加油后车子能否顺畅地行驶，有没有出现杂音等，都是需要检查的地方。行车后检查发动机有没有发出不同寻常的气味，并多次查看有没有漏油。

2、想检查发动机系统的反应是否够快，车头马力是否充沛，可以尝试踩一脚油门马上放开，然后观察转数增加的速度，及踩油门时转数是否迅速提升。对于手动变速箱首先通过行驶公里数和离合器的高低程度来判断离合器片是否需要更换，再看行驶时换挡是否平顺，如果换不上挡，就说明同步器磨损严重，该大修啦；判断自变箱的好坏主要是通过感觉换挡时自变箱换挡是否平顺，“闯”的感觉是否强烈；观察换挡时，发动机的转速和车速是否在厂家规定的范围区间，一般的规定是一挡变二挡的转速应在2000转，二挡变三挡的转速应在2000至3000转之间，三挡变四挡的转速也应在2000至3000转之间。

二手车不是没事故、泡水就能买！

哈喽，大家好！检车家影帝又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是行走的表情包~

“不是在加油就是在去加油的路上”这一句话很生动形象的表达了奔驰AMG?C63的特性，抒发了网友对这款车的爱慕之情~没错，因为排量大，动力强，油耗高，但是油箱小，所以油非常的不经开，总是要去加油站加油！但是作为奔驰AMG家族中最著名的一款车，?奔驰C63也是很多人的dream?car，也是非常受欢迎的！

就比如我们今天的这位粉丝，他就是一位AMG迷，这种性能车一般都是玩二手车，所以粉丝也坚决的选择买一辆二手63来玩玩。但粉丝还是比较在意车况的，好一点的车况可以多开两年，而且后期出手也不会亏多少。所以他选择买一辆年份较近的，最近看上了一辆17款的，开了2万多公里，卖家承诺实车实表，原车原版，没有任何事故，车况不错，只有一点漏油而且，不过也是奔驰的通病了。虽然粉丝也懂一些汽车，但毕竟是几十万的大件，而且一些特别专业的东西他也不懂，就请我们来帮他验验车。下面先来看一看今天的主角吧。

车辆年款：2017款奔驰AMG?C63

出厂日期：2017年3月

上牌日期：2017年9月

新车指导价：92.88万

表显里程：2.5万公里

意向售价：63万

奔驰AMG?C63这款性能车，在这一级别我个人感觉销量是高于宝马M3和奥迪RS4的，所以优惠不大，当年落地也差不多得100万了。开了三年，现在报价63万，也算亏了37万左右吧，说实话这个报价还算比较良心的一个价格，这车的行情其实很不错的，二手车很吃香。不过值不值这个价还要结合车况来看，下面就让影帝我来盘它！

首先还是老规矩，先围绕车辆用肉眼检查，发现前保险杠有过喷漆，杠体表面可以看见少量的喷漆残留的颗粒，边沿接缝的位置有残漆；两侧底大边有过改装，底部还有改装包围留下的钻孔；后保险杠上有剐蹭。看得出来上一任车主也是玩车的人。

随后我又检查了前风挡玻璃生产日期，与出厂日期相符，且边沿的密封胶整齐，说明风挡玻璃没有过更换；不过风挡表面有小坑，但还好没有裂痕，初步判断是石子溅射导致的，不是事故导致，不影响使用。随后拿出了专用设备开始检测漆面具体情况。

影帝我也是检测过不少奔驰AMG?C63，整体来说它的漆面数值要比普通车型高一些，大概在130—150um左右。机盖一圈走下来，数值都是在140微米左右，随后我又用手摸了一下边沿的位置，非常圆润，一点都不刺手，说明这个机盖没喷过漆，还是原车漆，也可以确实漆面数值的基准就在140微米左右。

在随后的检测过程中发现左前门钣金，左后门板钣金，但是检查车门固定螺丝都没有拆卸的痕迹，推测可能是刮蹭导致。外观整体看下来，只有这两个问题，总得来说很不错，毕竟也只开了2万多公里，只要没撞过是不会有什么大问题的，下面来检测发动机舱。

动力方面，奔驰AMG?C63搭载的是双涡轮4.0升V8发动机，匹配一台奔驰自家的7AT变速箱，最大马力476，最大扭矩650N·M，百公里加速时间4.1秒，动力就一个字：十分爆炸！堪称性能怪兽~从这个机舱的第一面咱们可以看出来什么呢？大家可以先不看下面的文字，自己思考一下~马上给大家揭晓。

没错，这辆C63的机舱看起来十分干净整洁?，应该是卖家收车之后清洗过的，一般像这种豪华，收回来都会做精洗，能有一个好的卖相；但这只是第一层，第二层是什么呢？这个机舱明显不是刚刚洗过的样子，肯定是精洗过之后长时间停放在展厅！意味着这辆车已经压了很久没有卖出去了，所以有了库存压力，才会报价63万卖~（仅仅是个人猜想，说的不对大家轻喷）好了，闲话少许，做好我的本职检测才是最重要的。

机舱方面还是先对机盖及叶子板的固定螺丝进行检测，经检测发现机盖螺丝存在拆卸痕迹，可我们检查外观的时候没有发现机盖有过修复漆面数值正常，这是怎么回事呢？很好解释：这车以前改过碳纤维的机盖，车要卖又给改回来了。随后又发现大灯为原厂大灯，水箱以及水箱框架无拆卸痕迹，前梁无受损变形等现象，结合机盖漆面数值，可以判断出车辆前部没有出现过重大事故。接下来看看发动机部分有没有什么问题。

检测发动机的时候发现各附件均没有拆卸的痕迹，不过左侧的气门室盖有漏油的情况，并且漏油的情况比较严重，都能看见有明显的机油成油滴状，这种情况就需要尽快修复，避免漏油严重，造成发动机机油缺失过多，影响发动机运行损伤发动机。这大V8的机子受损了不论是对用车还是后期的出手都有很大的影响哦，建议后期入手后尽快修复，预计维修费用2000块左右，但是不算太贵。

接着对全车油液进行检测，可以看到机油脏污需要更换，防冻液冰点正常可继续使用，电瓶有轻微亏电，正常行驶充电观察即可，刹车油含水量达到临界点，需留意或更换。这一块后期肯定也是要做个大保养的，也算是二手车不成文的规定吧，这一套做下来大概在2500元左右，一会儿检测完了再把整体需要花钱整备的项目详细告诉粉丝，下面先来看内饰部分。

内饰方面，虽然奔驰C63是一辆性能车，但是奔驰该有的豪华感它也是没有缺失的。而且有着AMG的经典标志和运动风格的座椅，让它一看就不一般。可以看到内饰的整体成新度还是不错的，基本符合2.5万公里的样子，不过细节我们也要好好检查。

经检测，发现油门和刹车踏板磨损正常；座椅滑道正常，螺丝没有锈迹，滑道无泥沙锈迹；地胶、地毯也是没有更换过无水泡痕迹；安全带无拆卸和更换。综合机舱、座椅滑道、地毯、地胶等各项检测结果，基本排除车辆水泡车嫌疑。

随后启动车辆，系统自检正常，发动机无异常抖动及异响，连接OBD检查车辆是否存在故障码。

可以看到对车载电子系统的检测显示，此车目前无任何故障码，如后期出现故障码建议及时去4S店检查。内饰这一块的表现可以说是完美，下面就进入最激动人心的时刻——路试！出于安全考虑就不给大家拍照了，大家自行脑补画面吧~

整体路试下来，我个人感觉奔驰AMG?C63的油门特别敏感，稍微一给油就可以说是弹出去的，并且车身不管在直线还是弯道响应都很灵敏。经过路试，发现这辆车的急加速、加减速、过弯都是没有问题的，方向没有跑偏也没有异响，就是风噪有点大，整体来说工况是没有任何问题的。下面上架检测底盘。

可以看到减震器固定螺丝，发动机与变速箱连接处螺丝，传动轴和下肢臂固定螺丝都没有拆卸的痕迹。

不过拆下护板以后，发现变速箱与发动机连接处有油渍，根据经验判断是曲轴后油封有渗油，目前渗油不严重，暂时不影响使用，不过后期也需要注意，漏油严重的话会造成发动机机油缺失，造成发动机损伤，必要时需更换曲后油封。这个其实也不是什么大问题，毕竟是二手车，不能像新车一样对待，肯定问题和易损件的更换会比新车来的更快一点，但二手车的价钱就跟新车差太多了，而且后期的换购也亏损小一点，所以就这看个人选择了：新车还是旧车，各有各的好~

最后检查四轮轮胎，发现轮毂有过改装并有不同程度的剐蹭，不过不影响使用，当然为了美观也可以喷漆修复，几百块就可以搞定了；然后轮胎有过改装更换，但目前磨损不大，还可以继续使用。检测到这里也就基本结束了，随后我便把完整的车况详细告诉了粉丝。粉丝表示基本接受，还表扬了卖家非常诚信，没有隐瞒。

粉丝说当时他看上这辆车就是看中它没什么改装，现在看来车况也不错，剐蹭都很少。至于漏油嘛，粉丝表示奔驰大家都懂了，他敢来买二手的C63就不怕修车，况且现在也没啥大问题~影帝表示有钱还真是可以为所欲为啊。更让人惊掉下巴的还在后面，粉丝直接对卖家说：那咱们把合同签了吧。看样子粉丝是不打算再讲价了，当场就要买车！我又柠檬精了。看样子现在也没我什么事儿了，随后我打包好装备，和粉丝道了个别，就继续前往下一个检测地点啦。

可以看到同款的奔驰AMG?C63在网上的报价落差也是挺大的，从59.8万到73.8万都有，今天这辆63万的卖价属于是中偏下的一个价格吧。估计粉丝这么爽快的原因也是因为车况不错，并且前期是把价格沟通到位了的，只要我检测没有问题，证明卖家没有撒谎，就可以直接定了！你们喜欢这样的买主吗？

好了，今天的检测分享就到这了，感谢大家的阅读~

喜欢就赞、不喜欢就喷，我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。我是二手车检测技师影帝，如果你有二手车相关问题，都可以问我哦，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一辆二手车已经跑了12万公里算不算快报废的车？看二手车的时候需要注意些什么问题呢？

大家好，我是二手车检测评估师，经常会被客户问某某二手车能不能买的问题，毕竟二手车涉及到价格、车况、车型、年限等等问题，车况又涉及到事故、泡水、大修、发动机变速器故障、底盘故障、手续问题等等一系列的问题，那能不能买是需要综合评定的，不是说没有事故泡水就能买的，今天给大家分享一台检测案例

这是一台13款2.4豪华舒适版的?君越，14年生产上牌的二手车

该车配置很高，属于顶配车型，后排带独立空调的，看起来非常不错

不过能不能买检测一下才知道！

如上图，该车除车顶外，全部喷漆，行话称圈漆，不过钣金的地方不多，只有三处，无覆盖件更换

有一处凹坑，估计是砸的啊，问题不大

后风挡玻璃更换，并且已经更换好久了，对使用影响也不大，安装不好就会漏水；

后轮有些轻微吃胎，不过，车辆使用时间长了，由于颠簸、事故、更换配件等等原因，都会有一些轻微吃胎，有的车甚至天生都有吃胎的情况，毕竟轮胎因为使用的要求，并不是直上直下的

如上图，后梁头正常，并没有大的事故，前梁头没有拍摄下来，也是好的，前方也没有大的事故，总是该车没有大的事故

内饰使用的比较脏一些，但是毕竟是个人车，使用中的车，没有专门清理过，脏一些也是可以接受的

各部件功能正常，磨损不重，公里数实表，公里数不大，是可以继续使用购买的车辆

总之这车，从内饰、功能件、外观上看，没有水泡、大事故等问题，是可以购买的，但是看着好，并不一定真的能买！

前梁头处油乎乎的，是空调冷冻液泄露导致，也不知道空调能不能制冷

水箱上部存在防冻液泄露的情况

气门室盖垫有维修拆卸痕迹，关键是仍然有机油渗漏的情况，并没有修好

发动机前盖，前法兰油封同样维修过，同样没有修好，仍然漏油，并且比较重，有滴漏的情况

变速器半轴油封同样渗漏严重，有滴漏现象，同样需要维修

该车发动机漏油严重，变速器漏油严重，并且漏油位置都不好维修，费用很高，并且维修一次也不一定能够解决问题，弄不好就需要经常往修理厂跑

所以，这车虽然没有事故、泡水等问题，但是发动机、变速器的漏油问题同样让人头痛，买车是为了方便省心，谁也不想天天往修理厂跑，你说呢！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

判断二手车是否报废不是只有年限一个因素，还要看车辆的损坏程度。所以只凭这辆车跑了12万公里无法判断是否算报废车。

报废车：就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照政府规定强制报废的车辆。

看二手车的时候需要注意一下几点：

1、远观，车型正不正，如果有某一处外形有问题，则说明该车有过交通事故。同时还可以通过侧面观察车身油漆来判别是否原漆。如果车身外部有补漆的嫌疑，则要观察内部同样位置，是否有重新整理或者维修过的痕迹。

2、打开前机盖，看看发动机舱，是否被动过。看发动机舱是否有老泥，以及是否有油污渗漏的情况。

3、按下车身前避震部位，看看两个前避震反应是否一致。

4、看轮胎，尤其是两个前轮胎，是否磨损一致，如果是，说明前束和前悬挂良好。

5、打开车门，打开车门时注意是否平顺，有些车主发生交通事故后会更换整个车身，但车门会用旧门，这样就会有一种手感，开门时一瞬间，车门会下沉。

6、坐在车里，轻轻的晃动方向盘，感觉是否有一种左右转动方向盘的间隙，以及这种间隙有多大。

7、启动发动机。对于外行来说，能听出发动机是否运转平稳就不错了，至于是否有其他故障，真的很难判断，尤其是有各种发动机机油添加剂，掩盖了发动机的异响和一些故障。

8、观察前风挡玻璃，有些的人，会用不是安全玻璃的前风挡玻璃。后期会有很大的安全隐患，要观察玻璃弧面位置光的折射，如果有扭曲，就放弃吧。

9、一定要上路亲自开一下，感觉变速箱的反应以及悬挂。如果可能，最好是晚上试车，这样周围环境噪音低，同时还可以看看前大灯照明范围。同时夜间车辆少，还可以测试车辆的加速性能，顺便检测一下刹车。

10、打开车辆的音响，关住车门，听车身金属是否有震动和碰撞。

11、自己看车时，要多看，多听。

凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废:

1、轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶50万公里;其他车辆累计行驶45万公里;

2、轻、微型载货汽车(含越野车)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年;

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的;

4、车型淘汰，已无配件来源的;

5、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的;

6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

7、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野车)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。