青岛二手红旗h7_青岛红旗h9二手车回收

1.红旗H7卖的都不好，更大更豪华的红旗H9有成功的希望吗？

2.怎么4s店还有旧车卖啊

3.没有了终身免费保修，买二手的红旗还划算吗？

4.为什么很少人开红旗车

5.上海首台红旗H9私家车主，提车日记，稳稳的拿捏了

6.红旗H9静音表现怎么样？

我是9月1日提的这款2020款?红旗H9?2.0T?智联旗畅版，当时这款车是一点优惠都没有，裸车价是36.98万，我买这款车的时候也想明白了，这个时候应该不会有什么优惠。说心里话当时差点买奥迪A6L，我爸爸是公务员，当初我想买车的时候征求了他的意见，我给他说的是我想买奥迪A6L，还差一些钱，想让我爸妈给添点，不知道我爸爸从哪得到的消息说红旗H9也不错，挺霸气的就说想让我买这款车，后来想着大街上奥迪A6L太多了，就同意了我爸妈的意见。我目前是在给别人开车，一月也能有9000元的工资，可能有爱面子的原因吧就想买个好一点的车，当时买这款车我是交的百分之40的首付，分的三年偿还，年轻人还是得多一点压力，当时交了近19万的首付，月供是6100元左右。

到目前为止我的这款车也开了两个月了，整体感觉还不错吧，开出去确实挺有回头率的，朋友见了也都说很霸气。内饰方面也很霸气，座椅材料坐着也很舒服。显示屏也挺大的，估计年轻人都喜欢大大的中控屏吧。空间方面还可以，我爸妈坐在后面一点都不拥挤，方向盘的质感也不错开起来还是有性能体验的。但是也有一些细节做得不是太好，要是能改改就完美了，不知道大家有没有感觉到红旗H9的后备箱挺小的，放点水啥的基本上就不能装什么东西了。还有就是门把手看起来质感也不行，一点都没有高档车的样子。还有就是这个油耗太高了，也不知道是什么原因，我现在油耗到了12个油，我感觉我平常够细心了都不怎么踩油门的！

总的来说这款车开着还是不错的，最起码面子是有了，不过话又说回来了，当初想着这个贷款月供没什么问题的，现在发现自己平常花钱都是大手大脚，这猛地一交月供发现压力很大。我现在是能省就省很少在外面大吃大喝了，差不多都是在家自己做饭。早知道就不买这么早了，在缓两年好了，现在说什么都晚了，还是好好工作省点钱还车贷吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H7卖的都不好，更大更豪华的红旗H9有成功的希望吗？

迪拜街头的红旗车，前面是红旗H7，后面是红旗H5。在中国街头看到红旗车不足为奇，但是在国外就不一样了，在国外街头很难看到红旗车，迪拜街头之所以有红旗车、是因为2018年红旗在迪拜开展了业务，那么问题来了，红旗H9在国内上市了，如果在国外上市，大概要多少钱？

上图为红旗车迪拜参考价，目前，红旗H9还没有正式在迪拜上市，如果在国外上市，大概要多少钱？先以2020款红旗H7?3.0?V6为例，这款车在迪拜的起售价为17.7万迪拉姆，顶配18万迪拉姆，按照目前的汇率，1美元≈3.6728，那么17.7万迪拉姆相当于48197美元，相当于326157人民币。同排量H7在国内的指导价为31.78万，中国31万多，迪拜32万多，价格相差不大。目前，红旗H9在迪拜还没有正式上市，如果上市，大概多少钱呢？我们可以参照红旗H7。

红旗H7?3.0?V6在国内的指导价为31.78万，红旗H9?2.0T在国内的指导价为30.98万，也就是说，红旗H7顶配和红旗H9最低配的价格差不多，参考红旗H7在迪拜的售价，如果红旗H9在迪拜上市，其售价应该和红旗H7?3.0的价格差不多，大概17-18万迪拉姆，算18万好了，18万迪拉姆在迪拜什么水平？

2020款宝马X1的价格和红旗H7是一样的，奔驰C180?排量1.6，参考价是165000迪拉姆，沃尔沃S90的参考价为184900迪拉姆，宝马320i在迪拜的指导价为202000迪拉姆，宝马5系入门级为199000迪拉姆，今天所说的车型都是最新款，如果是老款，价格还会便宜些，18万迪拉姆的购买力大概就是这个情况。

红旗车在迪拜的销量怎么样呢？答案：销量并不好，从街头的数量就能看出来，另外，中国人常说的一句话，河里无鱼市上看，不管是马路上还是二手车市场，很少能看到红旗。现如今，红旗H9国内上市了，这款车被外国人誉为中国汽车新名片，至于未来能不能征服国外市场，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

怎么4s店还有旧车卖啊

自一汽集团董事长徐留平宣布聚一汽全集团之力打造一汽红旗品牌以来，红旗品牌再次引起了国人的高度关注。但一个品牌、一款车成功与否，不能看聚集了多少资源，而是看市场表现，看口碑和销量。

一汽红旗的旗舰轿车H9即将于7月份上市，那么这款车有成功的可能吗？

大家都知道车越大越难造，一汽红旗的轿车产品线来看，H7比H5难造，而H9又比H7难造。为什么？因为在定位上，H9是C级车，比B级车H7更大更豪华，这就对设计、动力、配置等各方面提出了更高的要求。

上图是根据乘联会销量数据所制。从上图可见，一汽红旗H7自2019年5月份以来卖的并不好，且总体呈下滑趋势，2020年4月份H7销量为584辆同比下滑35.6%，2020年5月份H7销量为590辆同比下滑21.4%。

H7尚且如此，H9又能有多大的指望呢？这无形中就让人感到即将上市的一汽红旗H9前方阴云密布。

强手如云压力巨大

日前，关于一汽红旗H9的预售价网上说法不少，有的说是35万起，有的说是30万起。

作为一款中大型豪华C级车，如果定价在35至50万元，它的主要竞品将是BBA三大品牌中的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L，这三款车型多年来深耕中国市场，较于新兴车型红旗H9，他们已经有一批极为稳固的客户群体，所以红旗H9想要打破当前格局，是相当困难的。若红旗H9拿出低于30万的诚意价格，它的竞争对手也不容小觑，沃尔沃S90、凯迪拉克CT6等二线豪车不仅车子本身具备一定实力，价格方面一降就是上十万。而无论面对BBA还是凯迪拉克、沃尔沃，红旗H9遭遇的都是武林高手，都是有核心技术沉淀的全球重量级品牌和产品。

动力总成有待考验

据已经公布的数据，一汽红旗H9搭载了3.0T?V6机械增压发动机，最大马力272Ps，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，与之匹配的是7速双离合变速箱，采用纵置发动机的后驱底盘，并配备了空气悬架系统。据了解，后续还将推出2.0T+48V轻混的版本。对于红旗H9这种豪华车来说，仅仅有颜值是不够的，动力总成也是重要考量的一项，红旗H9作为全新车型，动力总成的性能及稳定性还有待检验。

保值率让人心里没谱

红旗H9作为一款全新车型，由于没有市场保有量，在保值率方面让人心里没谱。二手车好不好出手？能不能卖上价？必须说这都是消费者不能不考虑的。在保值方面，无疑，一汽红旗H9与竞品车型奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L等经典车型存在着巨大的差距。

口碑较竞品车型处下风

中国消费者购买C级车是十分看重销量和口碑的。BBA三家的C级热销车就是一个例子，论产品实力，沃尔沃S90，凯迪拉克CT6这些C级车并不差，甚至很多方面比德系C级车还好，但是销量就是不及德系三强。红旗H9目前虽然呼声不小，但对自主品牌的朴素情感最终有多少能转化成购买力，只能说是一个未知数。

销售网点少维修保养不方便

一汽红旗品牌的名声很响，但是在国内的4S店总量并不多，与BBA相比红旗的销售网点布局不足，这不仅给消费者购买汽车带来了不便，更重要的是会使汽车售后服务的时间成本大大增加。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

没有了终身免费保修，买二手的红旗还划算吗？

要卖车，一般来说，总是以最高价卖给个人。方便的话就卖给平台或者车商。

如果你想买一辆新车，事实上，你可以把它卖给4S的一家店，然后来回获得置换补贴。也许不会亏，但是多了几千。有可能。

找个人买家，或者卖给亲戚朋友。

首先，汽车卖给个人，一对一交易。可能真的没有中间商赚差价，价格可能是最理想的。

但在实际操作中，需要买卖双方都有判断车况的能力。

人们都说:懂点车，知根知底，不比相亲容易。

山东大学黄琦有一篇博士论文和大家分享，在《信息不对称与市场效率的关系研究》中提到。

信息不对称的概念是二手车市场的卖家掌握了更多的产品质量信息，这种不对称会导致逆向选择，降低市场效率。

比如我们感觉自己的车况:“我的车况很好。”不是吗？价格定得更高。

但是如果别人不知道怎么做，不买的话，车卖的会比较慢。

车商甚至可能会故意来告诉你:“如果你的车车况好，就便宜5万，或者你可以再看看。”没错。

相比卖给个人，如果把车卖给亲戚朋友，可能会变得更复杂。

一方面，你的价格定的很高，你无法面对；低，自己活的吃亏，还不如卖给车商。

再说，一旦车出了问题，不是维权，而是冲到你家骂你，对吧？这个很纠结。

电子商务平台

相比卖给个人，二手车电商平台的优势在于流程简单，范围广，速度快。东北卖车到西南是有可能的。

现在主流的二手车电商平台都是一站式检测发布，交易也会帮车主办理各种手续，比较省心吧？

但是人家是开公司的，赚钱没有免费的午餐。

河北地质大学唐航硕士论文分享给大家。二手车电子商务平台盈利模式研究——以C公司为例。

二手车的盈利模式主要有:买卖赚取差价，交易服务赚取服务费，信息服务收取服务费。

说到人，不管哪种模式，总要赚点钱，所以实际报给我们的价格会低一些。

当地实体汽车经销商

另外，世界各地的二手车市场也可以考虑。对于本地市场来说，现场看车估价，谈车，现场立马赚钱对吧？也很舒服。

和电商平台相比，交易价格可能相差不大，但要注意的是不一定？

二手车市场挺深的，鱼龙混杂不是吗？

其中提到的湖北工业大学方圆圆的硕士论文《非对称信息下中国二手车市场发展对策研究》。

二手车交易中所谓的“黄牛”会以高价引诱车主上钩，然后在验车过程中故意卡住，放大问题，低价买入。

简单:我先忽悠你。“没问题，没问题。你们都来。价格很高。我比他贵5万。”

进来后:“耶！”为什么你的车里没有三把钥匙？没有三把钥匙，所以比较便宜。"

”“哦，哟，”这辆车从你身边经过。看，我用放大镜和显微镜看到的。看，显微镜上有三处划痕。怎么能说是原装新漆呢？”

“显微镜是所有...你看，如果都抽出来了，反正你也得便宜五千块。”开始做这种事情。

如果运气不好，遇到一些不法商人，就会遇到刚才说的问题。显微镜给你看抓痕，你想打他。

s分支

最后，如果你想卖旧车换新车，你可以去4S的商店直接操作。

一般来说，当你卖给4S商店时，二手车的价格很低，但制造商的目的不是收集你的二手车来赚钱，而是把他库存中的新车卖给你。

那么，两头，东墙西墙相得益彰，往往意味着:收你的二手车，价格相对比外面低。

但是当你买新车的时候，他给你一个更便宜的价格，所以他会很高兴。二手车又赚了一笔吧？新车又赚了一笔，不是吗？

有点像:买菜给你点小葱。当然，现在的小葱可能也买不起了。

去4S店，这个置换补贴的力度其实是不一样的。几千到几万都有可能。

比如沃尔沃的二手车置换政策中，老车主获得1.5万元补贴，非沃尔沃车型获得3000元补贴，还可以申请额外的价格优惠。

如果更换红旗H9，旧车有8000元补贴。

发布信息要注意隐私保护。

有些事情分享给你，比如:网上卖车总要发布信息吧？

特别注意隐私保护，尽量不要直接透露电话号码。

中国政法大学曹达硕士论文《中国社交媒体隐私政策文本及个人信息保护水平研究》。

个人信息泄露后，86.5%的受访者收到过骚扰电话或短信；75%的受访者都接到过电话。

本来想找个买家把车卖了。结果车还没卖出去。今天问我要不要贷款，明天又问我要不要为孩子出一大笔钱。真是一团糟，不是吗？

好不容易弄来几个正常的，问我车多少钱。它看起来像一个汽车经销商。经销商告诉我这辆车花了20万。我在现场看到，他说:“15万，不卖就回去。”

很烦，也会气死我，对吧？

剩余商业保险

最后，车卖了，别忘了剩下的商业保险。

如上PICC官网所述，商业保险不是国家强制保险。

如果车要转卖，提供过户证明，办理退保，走流程。剩余保费可以按日退还。

如果有困难不想退，可以转保，和买家商量，补差价给我们。

很多商家说:“保险值多少钱？”“你说没出息，对吗？我自己退休了，就拿了。”

“我还有半年的保险。我买保险的时候花了6000，我退3000？”当然，不到一点点。一般没有那么多。没关系，不是吗？这比讨价还价容易。

卖车之前，我们很担心被坑。不如想个大概的心理价位。

怎么才能知道我的车现在能卖多少钱？我不是专业的二手车商。我有诀窍。

如果车开了一年亏了十几万，我又舍不得卖，那我开几年这车再卖最划算？

车被人家撞了，卖的时候贬值了。然后我跟人家说，我撞了人家能赔偿我吗？

有时候可以，有时候不行。

关键词:换车

“备胎说车”，回复关键词“换车”即可知道。

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百万购车补贴

为什么很少人开红旗车

红旗这个牌子最近有点火，首先是红旗最新款的豪华车H9即将上市，霸气的车头很有豪华车的气势，预售价为33-60万，这个价格基本上是目前国产品牌里最贵的三厢轿车。

其次是红旗品牌在今年的1-6月份，一共销售了7万辆车。在车市低迷的上半年算是个不错的成绩了。

今天我们要看的这台红旗H5就是红旗目前的热销车型，根据媒体的数据，单月销量在4000-5000辆之间。

红旗H5的车身设计显得比较时尚，前中网的进气口尺寸很大，红旗的立标在发动机盖上方。

比红旗H7更适合年轻客户的审美喜好。

红旗H5的侧面线条是前低后高，线条感比较流畅，相比于红旗H7比较厚重的线条感要显得更年轻。

车尾的线条，尤其是C柱的线条采用了溜背的线条设计，配合尾灯，晚上的点亮效果特别漂亮。

这台红旗H5搭配的是1.8T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，车辆型号是2018款?30TD智联韵动版，在整个车型系列中属于售价从低往高数的第三款车型。该车型当年的新车指导价是17.18万，加上1.52万的新车购置税，落地价格是18.7万。

这台1.8T的涡轮增压发动机采用了类似日系品牌雷克萨斯的发动机那样用塑料盖板盖住的设计，不仅看起来美观，而且也能隔绝发动机的噪音。

而且这台涡轮增压发动机只要加92号汽油就够了，比其他涡轮增压发动机要求95号汽油会给车主省不少钱。

虽然不是H5中的高配车型，但是这辆红旗H5的标准配置还是蛮不错的，首先就是主动安全配置，配备有主动刹车、智能远光，车道偏离。这些东西虽然平时不怎么用得到，但是在关键时刻真的能避免发生事故或者救你一命。

另外还有ACC自适应巡航，这个配置也是从韵动版开始才有的。最低配的2个型号只有最基础的定速巡航。这套ACC自适应巡航可以在30-140km/车速范围内就可以启动，前车减速，那么本车也自动跟着减速，保持与前车的间距控制在设定的距离内。前车加速，那么本车也自动加速。这个功能跑高速非常方便，能节省司机不少的精力和体力。

红旗H5还采用了比较时髦的触摸按键来控制空调系统，并且还带座椅加热。好处就是看的比较科技，而且触控的区域比较大。坏处是刚开始摸这个车，盲操作需要适应一段时间。

红旗H5这个车的内饰设计感一般，相比于现在新款车型流行的双屏设计还是要差点。不过它的这中控台靠近挡风玻璃处的阶层线条和老款的奥迪A6L很类似。上图是红旗H5，下图是奥迪A6L。

借鉴奥迪的设计还体现在后排扶手和杯架上。红旗H5的后排扶手、杯架与老款的奥迪A4L（B8）基本上是类似的。

红旗H5和奥迪A4L的后排扶手储物格对比。

红旗H5和奥迪A4L的后排扶手杯架对比。

不过红旗H5这些都是小范围的借鉴而已，并未像以前的红旗基本上就是国外某款车型更换红旗车标后的产品。例如红旗盛世，它的原版车型就是日本丰田的皇冠Majesta。

红旗H5这个车的空间大小还可以，接送家人或者客户都能满足需要，而且后排座椅中间地板凸起的比较低，后排中间坐人也不会觉得很难受。

当然了，除了红旗这个国货招牌以外，红旗现在还有个吸引客户的“杀手锏”就是终身保修。红旗目前销售的车型以及未来上市的车型都可以享受终身保修的政策，一直开到车子报废前都管用。

不过这个政策在现实中就有些尴尬了，原因就是这个终身保修只针对买新车的首任车主，一旦这个车过了户，就不能享受终身保修了。今天这辆黑色的红旗H5就是如此，因为它是一辆二手车。

这个就有点像蔚来电动车的免费换电政策了，也是只有首任车主才能享受，一旦过户了就没有这个权益了。不过换个角度看，随着生活品质的提高，现在基本上很少有人会把一辆车从新买来一直开到报废，目前换车的频率基本上是快的1-3年，慢的3-5年。并且虽然红旗的二手车不能享受终身免费保修，但是依然可以享受4年或10万公里的产品包修，这个时间比某些德系品牌还要多出一年。而且这个红旗H5跑了11993公里，18年6月上牌，等于还有2年的厂家质保，这种带厂家质保的二手车其实不用太担心售后问题，买还是不买就看自己对于这个品牌的喜好程度了。

其实对其二手车影响最大的还是红旗的品牌价值，对比下丰田和本田跑1万多公里的二手车价格就能明白了。由于红旗前几年的车型主要面向政府用车，普通人要么买不到，要么不会买，导致红旗的车在马路上的能见度很低，大家打算买车都不会首先考虑买红旗。不过随着近年来红旗H5和HS5的销量上升，以及现在即将上市的红旗H9热度攀升，红旗的品牌应该会慢慢被大家所接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上海首台红旗H9私家车主，提车日记，稳稳的拿捏了

为什么很少人开红旗车

独立公司要做大品牌难度系数十分大，由于在顾客的心目中，自有品牌的原有品牌形象都是较为中低端。但有一个知名品牌除外，那便是红旗。红旗在中国人心目中的独特影响力，让它可以在国内市场上与BBA一争胜负，并且红旗车在价位上面有非常大优点，按原理来讲应当卖得非常好才对，但为何非常少人开红旗车呢？

1、红旗车太显老

我一位朋友是那么说的：“红旗，我阿爷毫无疑问会钟意，但毫无疑问唔啱我key。”红旗知名品牌担负起大家这一少数民族的声望，因此 在造型上都是偏重沉稳，以近来非常火的红旗H9为例子，参照的原素并不是宫灯便是北京天安门广场，做出去的确是很有严肃感，但不符流行顾客的爱好。

如今全部市场的需求都是在持续低龄化，由于购车的主力军都是年青人，年青、健身运动、时尚潮流才算是目前的流行，红旗车触动不上年青顾客。

2、技术性差了一点

红旗有自已的技术性，仅仅这种技术性获得的方法并不风彩，要不便是威胁丰田汽车获得，要不便是榨取马自达汽车获得。真真正正归属于一汽自身开发的物品，不可以算少，但与关键部件相关的很少。

譬如说红旗近期发布的配用在红旗H9上的说白了自主研发的湿式双离合，事实上是和博格华纳一起造的；全部一汽集团有BOSCH、采埃孚、博格华纳、米其林 轮胎 这些国际性一流经销商为其服务项目。从某种意义上而言，一汽只必须造个汽车发动机，随后把全部零部件拼起来罢了。

3、红旗不容易倒大伙儿也不会拼命

造成建得最好是的，几乎都是本人汽车企业，由于针对本人汽车企业而言，商品便是她们的根基，公司里边任何人都需要勤勤恳恳，200%拼命。而国营企业就差异了，可以混入定编里，只需不出错就不易被赶跑，出80%的力就现已充足。

红旗做为一个有特殊使命的知名品牌，以一种不符经济规律的方式存有，较大的情况是里面职工的生产制造主动性不高。红旗的职工，取出200%的能力也是远远不够的，要有当初生产制造两弹一星的责任感，才可以将红旗真真正正搞好。

4、产品优势超过产品力

假如红旗并不是红旗，那麼如今的红旗什么都不是。红旗相对性于别的自有品牌而言，较大的竞争优势是品牌价值，我们中国人购车的确很注重知名品牌，但也很注重商品，现阶段的红旗在产品力层面都还没一切一个记忆力点。

5、能反映红旗品牌价值的车系仅有H9

红旗有独特的情况，实际上 就等于是豪华车品牌，我自己以为是和凌志雷克萨斯一样的流行二线豪华车品牌。像红旗H5、HS5、H7等设备都不能将红旗的使用价值反映，现阶段而言仅有红旗H9是将红旗的使用价值展现得酣畅淋漓的，仅仅红旗H9就并不是一般人买起了。

开红旗会被瞧不起吗

开红旗，在某些人来看是由于没钱买BBA但又喜爱装B，由于红旗的中低端车系看上去高端大气，事实上只卖十几万，这儿便是上边第5点提及的有关品牌价值烘托的难题。但是换一个方位思索一下，BBA的上手车系也都是十来万罢了，那红旗新手入门十来万实际上 都没有什么问题。

为什么很少人开捷豹

捷豹，一个英伦风格奢华品牌，标示中飞越的美洲豹给很多人留有深刻的印象，品牌自产生之初就备受英国皇室的青睐。自打捷豹进到印度塔塔大家族以后，捷豹逐渐全世界市场销售，包含我国。但是在中国捷豹的销售量并不大好，那麼到底为何非常少人开捷豹？

1、价钱公信度不够

近些年中国的奢华品牌持续使力，捷豹品牌的核心竞争力逐渐逐步下降，为了更好地提高销售量捷豹打开了一系列官降对策，基本上每一款车都迈入了断崖式减价，因此就拥有“七折虎八折豹”的叫法，之后大家见到捷豹车都怀着“等减价再买”的念头，结果等待等待或是买其他车来到。

2、商品出现产品质量问题

2018年捷豹品牌深陷品质事件，不但在J.D.Power国外市场汽车品牌稳定性排行榜中铺底，并且市面上也持续曝出捷豹车发生产品质量问题的信息，接着便进行了“奋不顾身”的招回健身运动，在其中在2017年招回13次车型，2018年招回7次，比较严重打压了顾客对该品牌的信任水平。

3、车子质量不太好

做为一款奢华品牌汽车，捷豹集团旗下的车型在关键点工艺层面主要表现并不优异，许多车友都埋怨自身的车门框一边大一边小，车里的关键点缝合线也做得不足精美。除此之外，捷豹一部分车型的车内饰设计方案也不足奢华，坐着车内难以想像该辆车竟然使用价值几十万。

4、汽车保值率低

如同第一点常说，捷豹官方网减价力度特别大，这么一来就驱使二手车市场也跟随减价，不然就很容易发生二手车比车子还贵的无奈情景，因而目前市面上许多捷豹对比起售价看来即便 打五折也依然没有人买，而二手车商与交车的过程中也显得更加慎重。

在捷豹发生之上一系列不够的与此同时，像新款奔驰、宝马五系、奥迪车等品牌却在持续提升升级自己的车型，慢慢地大家发觉买“BBA”好像更为划得来，那麼捷豹品牌便逐渐不会再受人喜欢，现如今极少人开这个车也就不难理解了。

捷豹的快速发展和许多品牌的类似，因为经历了战争年代，许多品牌在一段阶段都只有迫不得已终止相关汽车生产制造的业务流程。战事终结后，1945年，捷豹汽车的创办人查尔斯·里斯本斯将公司名字改成Jaguar，此后捷豹汽车宣布问世。

汽车品牌假如想扩张品牌知名度，更快最方便快捷的办法便是参加比赛。那时候的捷豹也是大力推广性能卓越跑车，在跑车行业上得到许多荣誉奖，遗憾在1955年勒芒耐力赛中产生重大事故，导致1名赛车手和83位观众们不幸遇难，约120位观众们负伤的惨案。

而捷豹赛车手被觉得是这起安全事故的间接性引起者，尽管最后得到了总冠军，可是遭到了外部的广泛指责。第二年因为考试成绩主要表现不佳，捷豹生产商运输队公布撤出赛车运动。

捷豹在以后的发展趋势中经历了合拼，国有制，单独，被回收等艰辛。1989年，福特以25亿美金的高价买下来捷豹汽车，2000年后又回收了路虎揽胜汽车，在2002年后，捷豹路虎揽胜逐渐一起经营。

福特回收捷豹后，尽管在捷豹的身上资金投入了很多资产，但是捷豹的销售业绩一直也不理想化，乃至还变成了福特比较严重损失的主要要素。最后福特在2008年把捷豹和路虎揽胜一并卖给了印度塔塔汽车。

捷豹进到我国不早，在2004年第一款进口车型捷豹xj中国发售，直至2010年以前，捷豹在中国全是使用进口总代理代理商规章制度。2012年，奇瑞汽车捷豹路虎揽胜汽车公司成立，这也是中国首个英中合资企业的高档汽车公司。现阶段奇瑞汽车捷豹路虎揽胜在售车型有捷豹XFL和捷豹XEL。进口市场销售的车型为XE、XF、XJ和F-TYPE。

以往的2017年里，捷豹最热卖车型是捷豹XFL。造型设计基本上依照进口捷豹XF，为了更好地满足中国顾客，车身提升129mm、轮距提升140mm。但是在加长车背后，捷豹XFL仍然雅致，强劲有力的线框表明该辆车是含有健身运动遗传基因的。

驱动力层面，捷豹XFL给予了2.0T及其3.0T2款汽车发动机，配对应用来源于ZF的8速自动变速器。市场价38.58万-68.38万。

捷豹在前些年的用户评价确实很差，不论是调查组织得到的数据信息，或是客户的点评。但是大家看一看J.D.Power公布了2017年汽车稳定性调查报告，标值意味着品牌集团旗下每100辆车中所发生情况的总数。不容置疑，数据越小车子的现象也就越少，自然也代表该品牌的稳定性会高些。

一点也不疑惑，凌志雷克萨斯依然是引领者，它的品质也是获得领域一致五星好评的。转过头来看现在的主人公，捷豹早已不会像前两年那般铺底或是最后，如今的表现早已位于领域水准之上。因此来看，这几年捷豹的变化或是毋庸置疑的。

捷豹用户评价为何那麼差关键也是由于前两年在各种各样调查组织中的主要表现很差。客户反馈也是这般，捷豹的常见故障基本上都没有在三大件，只是小问题，集中化在车体配件及其电器设备上。而且捷豹的检修花费好不好低，长期性出来后，客户的怨恨也致使如今捷豹用户评价不太好的情况。

对于捷豹为什么叫“七折豹”？实际上 是由于捷豹的标价较高，而代理商只能大幅度特惠来以价换量，这类尽管生产商是不允许的，可是为了更好地销售量，许多情况下全是睁一眼闭一只眼。以捷豹XFL做为事例，官方网参考价38.5八万-68.3八万。这一价位基本上是与新款奔驰、宝马五系和奥迪车差不多，可是捷豹的品牌却比不上别人，做为二线奢华品牌的捷豹包含别的参赛选手只能在价钱上展现自身的诚心。

也有便是产品系列造成 ，终究捷豹路虎揽胜中，路虎揽胜是担负着SUV车型销售量的首要每日任务，因此 在现况受欢迎的SUV销售市场里，主要小汽车的捷豹就缺少了销售市场产生的褔利，只有采用大幅度特惠的对策，以取得越来越多的销售量。

最终小结一下，以价换量是一把双刃刀，短期内确实能提升销售量，可是长久出来，损伤的是品牌。捷豹将来要做的是持续保持自身个性化品牌的与此同时进一步提高产品质量，清除顾客对其的成见，产生更加高品质的服务项目。 为什么很少人开红旗车 为什么很少人开捷豹 @2019

红旗H9静音表现怎么样？

上个礼拜听说这家店有现车（32.98）?二话没说直接秒了。一周之后通知我来提车。装潢的各种费用还是比较合理?我也能够接受。再加上免息贷款。方方面面的。大品牌风范就这么出来了。

引以为傲的两个大字?就要迎来人生中的第七部车啦!还有点小激动

家里其他几部车都是二手车，第二次买新车。心情还是很不一样的。本身就是爱车的人?赚了点小钱全用来买车了。哦对了?七部车是同时拥有。不是置换的

交接完最后的手续。就可以揭幕了。无非就是合格证?环保?3c?基本上也不会用得到

从订车到提车?很意外的只用了一个礼拜。据说还是这家店的首台。看样子产能还是比较强的

大大的红旗车主，给人一种荣耀感。华系品牌就应该让我们由内而外的自豪才对！

不多废话了！！接下来就来一睹h9的尊容！

点名表扬一下销售小哥?服务非常到位。从订车到提车?一刻都没耽误

不但有布盖?鲜花?名卡。无处不充斥着“荣誉“二字。这波信仰?我先充值了！

来一张帅照。我公司的摄影小哥的杰作。垂直90度于地面的前脸给人制造的霸气感不言而喻

前脸我说秒杀100w一下车型应该大家没什么意见吧。但是这个方方正正的前脸。风阻系数肯定不乐观。还是为油耗堪忧一波。不过这个排量。也应该时我家所有的车里油耗最低的。这两天开下来在10个左右

帅气的led灯带

这里补充一句。灯光动画是要选装的…6xxx。因为我着急提车?也没得选。所以大家看不到宣传片当中的灯光show了。算是有点小遗憾了

标志性的红色拉线。做工很上乘?值得肯定

这里一定也有车友想说为什么不把这条灯带做的凸起。显得更加霸气。我就科普一下。机盖上凸起（类似捷豹，和早期的翻灯）对行人的安全是有很大影响的。安全起见，一般车企也不会这么去设计

就冲着一点?终身质保?10w公里4年免费保养。这服务基本就是雷克萨斯的标准了?不愧是投入500亿研发的自主品牌。基本买这车?也不用担心质量问题了。啥牌子倒闭?红旗也不可能倒闭?你说是不是

引以为傲的两个大字。然而这尾部?远远不止步于此

除了灯光包?还有一个是前脸的镀铬（980元）强烈建议大家选装。我也没得选。不然我一定选上。前脸全镀铬?整体提升的霸气程度也不是一点点！

体验一下后排一边直播。后排座椅可调。也是跨级别才有的配置。再高一个配置还带后排座椅按摩。100w以下的车型基本秒了

我身高183.这是前排座位调到最后面的空间。其实不小。和h7差不多。相比h7强在座椅的长度和支撑。比我之前买的奔驰e300要强很多

摄像小哥在拍内饰。做工整体还可以。不过也有点小不足。会在我之后的帖子当中写出详细评测

上高清大图！不废话了！！！之后的帖子在做详细评测吧

除了灯光包?还有一个是前脸的镀铬（980元）强烈建议大家选装。我也没得选。不然我一定选上。前脸全镀铬?整体提升的霸气程度也不是一点点！

店里的小心思。不过这个板是重复利用的?哈哈哈?每位车主都有一样的享受

总结：这是一部不会让人后悔的车！气场我说秒杀100w一下一切车型应该没人有意见吧？?我的主页也有我部分的座驾照片。有机会一起交流?顺便想搞一个江浙沪的车友群啥的！毕竟花小40w不去买bba?而是选择红旗的小伙伴。一定和我一样有着不一样的情怀。一定也能成为志同道合的朋友。没事出来聊聊车?聊聊生活。?这两天就会更新全部细节照片！给大家最全面的感官享受

红旗H9的静音表现还是很不错的,毕竟是专业的,静音效果也做得很好。免费获取底价 相比之下推荐最新款的H5系列,性能,外观都不错。想买车就选红旗H5,本地红旗H5特卖,让利促销,城底价不怕比,首付20%,1年0息,二手车政策至高可享8000元置换补贴,救援超长免费保养,享受本市VIP购车服务!本活动有效期自即日起至9月30日,政策由红旗品牌提供,具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心,更多惊喜等你来!一键预约试驾!想要了解更多请点击

红旗H5这款车价格实惠,配置丰富。该车长宽高为4945/1845/1470mm,轴距是2875mm。车侧呈现出年轻的设计风格,造型看起来比较时尚个性,显得整车十分有活力。该车外后视镜搭载了锁车自动折叠、电动调节、电动折叠,很多功能还是经常能用到的。红旗H5车尾呈现出精致的设计风格,融入了丰富的设计元素,时尚感更上一层楼。排气管采用双边双出的设计,这样的布局形式进一步衬托了它的运动感。红旗H5车头呈现出大气的设计风格,同时直瀑式中网饰以饰条,整体看上去稳重大方。免费获取底价

先从隔音设计来说,红旗H9车窗玻璃由双层隔音材质制成,还有三层静音密封条封堵缝隙,让噪声无孔可入。层层防护下,红旗H9可以将风噪、路噪、胎噪等噪声完美隔绝在车外,实现风噪响度17宋、路噪54分贝的优异静音表现,要知道50分贝的响度就跟在室内聊天的声音差不多。

免费获取底价 除此之外,红旗H9还搭载了自适应前馈式主动降噪技术,可以有效控制发动机运转产生的噪声,使其获得图书馆一般的安然和宁静。