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路巡领航员二手车报价,陆巡领航版
tamoadmin 2024-06-25 人已围观
简介1.贬值最快的八款车2.贬值最快的合资车10大品牌3.llnc0ln是什么车要多少钱SUV车型经过近些年来的迅猛发展已经走进了千家万户,凭借着较高离地间距带来的高耸视野以及更适应公路的悬挂调教,使得许多消费者甚至已经养成了一种"非SUV不买"的习惯。而此次我们要对比的这几款全尺寸SUV车型,都可以算是现今城市SUV的"鼻祖",与现在的绝大多数城市SUV不同,它们几乎全部采用了更加原始的非承载式车身
1.贬值最快的八款车
2.贬值最快的合资车10大品牌
3.llnc0ln是什么车要多少钱
SUV车型经过近些年来的迅猛发展已经走进了千家万户,凭借着较高离地间距带来的高耸视野以及更适应公路的悬挂调教,使得许多消费者甚至已经养成了一种"非SUV不买"的习惯。而此次我们要对比的这几款全尺寸SUV车型,都可以算是现今城市SUV的"鼻祖",与现在的绝大多数城市SUV不同,它们几乎全部采用了更加原始的非承载式车身结构,说白话就是"大梁车身",就让我们一起来看看这四款车型。
图为?雪佛兰Tahoe的底盘结构示意图
丰田红杉
首先登场的是源自美国丰田的红杉,可能许多人对此都比较陌生,但其实,丰田红杉在十几年前还短暂的引入过中国,要是去二手车市场逛逛,还可能会看到它的身影。
即使是美国版本的丰田红杉,其实也一直是在"换汤不换药"地更新着,这种全尺寸SUV更需要的是一种工具一般的可靠性,搭载一台5.7L的V8发动机,最大功率386Ps,最大扭矩544N·m,匹配6AT变速箱。
雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe
雪佛兰Suburban是一款具有悠久历史的全尺寸SUV车型,可以说是一路见证了SUV这一车系的发展进程。
而雪佛兰Tahoe的资历就要年轻不少,作为一款标准尺寸的全尺寸SUV,于20世纪80年代后期开始活跃在美国大陆上。
而全新一代的雪佛兰Suburban与雪佛兰Tahoe更像是一对"亲兄弟"车型,长轴版本为Suburban,标轴版本则为Tahoe。并且这两款车型都深受美国政务系统与警察系统的喜爱,拥有各种各样的定制款式。
家用版本的雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe则更有一种温馨的气息,特别是加长版本的Suburban,在7人满员的情况下,还能拥有巨大的后备箱容量,这也是长轴全尺寸SUV的意义所在了。
动力方面,全新雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe提供一台L6柴油发动机与两台排量不同的V8发动机共三种动力配置可供选择。
林肯领航员
与雪佛兰Suburban/雪佛兰Tahoe一样,林肯领航员同样提供标轴版本与长轴版本可供选择,并且领航员作为林肯旗下最顶级的SUV车款,也同样在国内进行销售,并获得了不少商务人士的喜爱。
无论是长途旅行还是商务接待,林肯领航员都能够扮演合适的角色,全尺寸SUV巨大车身所带来的气场也是一般的大型SUV难以企及的。
凯迪拉克凯雷德
作为林肯领航员在国内的"不二对手",凯迪拉克凯雷德也同样有着不错的口碑,而在美国,凯雷德已经进行了一次彻彻底底的大换代,让我们来看看全新一代的凯雷德长什么样。
全新一代的凯雷德给人的第一印象更像是一辆"大号"的XT6,比起前款车型,显得更加年轻、精神,但一来到车侧,超长的后悬还是能够给人一种全尺寸加长SUV无与伦比的气势。
而此次的凯迪拉克更是在全新一代的凯雷德上花了大手笔,全球首创的重叠式液晶中控面板更是凸显了车辆的豪华感与科技感,并与一般的单片液晶大屏内饰进行了很好的区分,此外,后排的豪华与配置也当然是不能缺席的。
那么,看过了这四款全尺寸SUV,屏幕前的你更喜欢哪一辆呢?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
贬值最快的八款车
航海家有七个座位,这辆车是一辆大型豪华suv。新款航海家搭载3.5升双涡轮增压发动机,最大功率285kw,最大扭矩680Nm,最大功率转速5,500rpm,最大扭矩转速3,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。新款航海家搭载3.5升双涡轮增压发动机,最大功率285kw,最大扭矩680Nm,最大功率转速5,500rpm,最大扭矩转速3,000rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是一台10速自动手动变速箱。这款车是四驱,配备了适时四驱系统。配备适时四轮驱动系统的汽车并不是一直由四个轮子提供动力。航海家的前悬架采用双叉臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车内的乘坐舒适性,也可以提高轮胎在地面的性能。如果轮胎在地面上的性能得到改善,汽车的操控性就会得到改善。飞行员座驾的客舱空非常大,乘坐舒适。林肯是来自美国的豪华品牌。林肯是中国二线豪华品牌。这个品牌在国内的知名度不是很高,这个品牌的车型在国内二手车市场的保值率也不是很高。不过虽然是二线豪华品牌,但是林肯汽车里面的做工和用料也是非常不错的。
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贬值最快的合资车10大品牌
贬值最快的八款车:林肯领航员、捷豹XFL、讴歌MDX、雪佛兰探界者、福特锐界、福特金牛座、吉普自由光、别克英朗。
1、林肯领航员
众所周知国内消费者买车都喜欢大尺寸的,而林肯领航员能够很好地满足消费者的这一需求,只可惜林肯品牌在国内的影响力比较差,所以在百万级的价位下消费者更青睐于选择其他大品牌的车型,这就导致领航员在二手车市场上很难卖出去。
2、捷豹XFL
捷豹近几年在国内的发展是越来越差了,自从该品牌与奇瑞合资以后,捷豹的品牌影响力就逐年下降,很多有钱人开始看不起这款车,而没钱的人又怕买回来养不起,所以捷豹XFL成功入选保值率差排行榜。
3、讴歌MDX
讴歌MDX是一款纯进口的豪华中大型SUV,车辆之所以不受人待见,首先是因为品牌的营销力度弱,很多人根本不知道讴歌是个什么品牌。
其次是讴歌隶属于本田旗下,本田在我们看来根本不算高端,所以很多人觉得讴歌就是换壳的本田;最后就是讴歌和长安的车标非常相似,所以很多人把它称作“长安王”,大家觉得买这款车没有面子。
4、雪佛兰探界者
探界者在刚上市的时候还是吸引了不少消费者目光的,只可惜市场反馈一直不好,车辆只能通过不断降价的方式来换取市场份额。
5、福特锐界
福特锐界曾经号称对标丰田汉兰达,但是车辆的产品力和品牌影响力都远不如汉兰达,即使车辆配置再丰富,但消费者就是不认这款车,所以很多车商在收车的时候都比较纠结,害怕把车收回来却卖不出去。
6、福特金牛座
金牛座有着非常大气的外观设计,内饰的档次感也营造得非常到位,只可惜这款车不仅油耗高,而且车内许多细节的地方做工都非常粗糙,新车上市不久又被车主爆出小毛病多,以至于家庭用户都对这款车“敬而远之”,二手车价格不是特别便宜的话都很少会有人买。
7、吉普自由光
JEEP作为硬派越野车的鼻祖,很多人都会下意识认为这个品牌的车越野性能一定很出色,但其实自由光的性能表现并不如人意,在它的价位下并没有太高的性价比,说白了就是同价位下有太多比它优秀的车型可以选择,因此自由光在国内的销量成绩十分低迷。
8、别克英朗
英朗这款车在国内的销量还是非常高的,之所以保值率低,主要是因为官方降价太严重了,跳水式降价车辆保值率自然不会太高。
llnc0ln是什么车要多少钱
新车上路,就避免不了贬值的命运。根据iSeeCars
的调查,按照平均里程(查成交价|参配|优惠政策)
计算,一辆新车一年后的折旧率约为21.2%。国内
贬值最快的十款车中,第一贬值率高达49.02%。
2021年中国十大贬值车型有哪些?
1.林肯领航员(查成交价参配l优惠政策)
众所周知国内消费者喜欢购买大型车,林肯领航员
可以很好的满足消费者的这一需求。可惜林肯品牌
在国内的影响力比较差,消费者更倾向干选择其他
大品牌几百万的价格,导致领航员在二手车市场很
难卖,车主要想卖掉自己的车至少需要损失几十
万。
2.捷豹XFL(查成交价|参配|优惠政策]
近年来,捷豹在中国的发展越来越差。自品牌与奇
瑞合资以来,捷豹的品牌影响力逐年下滑,很多有
钱人已经开始看不起这款车了,很多捷豹XFL一两
年的车在二手车市场还没买到18.9万。因为有钱人
看不起,没钱的人又怕买不起,捷豹XFL成功入选
对冲率差的名单。
3.歌颂MDX
讴歌MDX(查成交价|参配|优惠政策)是一款纯进
口豪华中大型SUV。车辆之所以冷门,一是品牌的
营销乏力,很多人根本不知道什么是品牌讴歌:其
次,讴歌属于本田,在我们看来并不高端,所以很
多人认为讴歌是换壳的本田:最后,讴歌很像长安
的车标,所以很多人叫它"长安"大家都觉得买这辆车不光彩牛小元杉:
4.雪佛兰探险者(查成交价参配|优惠政策)
探险者刚上市的时候,吸引了很多消费者的目光。
可惜市场反馈一直不好,车辆只能通过不断降价来
换取市场份额。目前探险者的厂家指导价为16.99-
23.99万,而经销商(查成交价|参配|优惠政策)的
起步价低至12.49万,二手车市场探险者的价格低至
7-8万。
5.福特锐(查成交价参配|优惠政策)锐界(查成交
价参配优惠政策)
福特曾经号称是标杆丰田汉兰达(查成交价参配优
惠政策),但车辆的产品力和品牌影响力远不如汉
(查成交价参配|优惠政策)兰达。即使车辆配置丰
富,消费者就是不认可这款车,所以很多车商在收
车的时候很纠结,怕卖不回去。
6.福特金牛座
金牛座外观设计非常大气,内饰档次感也营造的很
到位。遗憾的是,这辆车不仅耗油量大,而且在车内很多细节上的做工都非常粗糙。新车上巿不久,
车主就爆出了很多小毛病,让所有家庭用户都对这
款车感兴趣“保持距离"二手车如果不是特别便宜,
很少有人买。
7.吉普自由光
作为JEEP硬派越野车的鼻祖,很多人会下意识的认
为这个品牌的越野性能一定很出色,但实际上自由
光的性能并不尽如人意,在20多万的价位并不太划
算。说白了,同价位有太多更好的车型可以选择。所以自由光在中国的销售业绩很低。
8.别克英朗
这款车在国内销量还是很高的。保值率低主要是因
为官方降价太严重。别克英朗的指导价为11.99-
12.59万元,但新车一上市市场终端就降价4万元。
起步价7-8万元可以把秀夫带回家。这类潜水型车辆
的保值率自然不会太高。
9.凯迪拉克CT6
凯迪拉克CT6本来应该是宝马5系的车型,可惜市场
不买账,车辆终端价格直接降了10万。凯迪拉克
CT6作为一款中大型车,新车价格降到了和宝马系
一个区间,所以很多人嘲讽凯迪拉克所有车型都是
宝马3系的车型,但是“都不能玩”。
10.大众速腾
虽然大众速腾是A+级车市"大哥”同级别中,销售业
绩优秀,但是二手车市场和新车市场的差距还是很
大的。有钱的直接加钱买迈腾,没钱的更愿意考虑
大众宝来或者桑塔纳。很尴尬的是速腾定位不够,
二手车卖不出好价钱。
这是国内贬值最快的十款车。在很多人眼里,车是买来开的,只要满足需求就行,没必要太在意保值
率。但据相关统计,现在的消费者在买车后3-5年就
会有换车的想法,所以买一辆保值率高的车可以最
大限度的减少自己的损失。
应该是LINCOLN 吧,
这是林肯
价格要具体看哪款
林肯-林肯MKZ
新车指导价:31.58-44.98万
林肯-林肯MKS
新车指导价:109.80万
林肯-城市 停产
2004款指导价(停售):75.00万-138.00万
林肯-林肯MKC
新车指导价:33.98-48.58万
林肯-领航员
新车指导价:135.00万
林肯-林肯MKX
新车指导价:暂无
二手车价格:38.80-49.80万
林肯-林肯MKT
新车指导价:119.80万
参考资料:
#pvareaid=2020