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为什么买二手车比新车好,为什么二手车比新车还好卖

tamoadmin 2024-07-04 人已围观

简介1.为什么有的二手车比新车还贵,卖得出去吗?2.二手车到底有什么好?为什么3.二手汽车,为什么永远货源那么充足?4.新车越来越便宜,为什么懂车的人选择买二手车?随着二手车市场的火爆,越来越多的人想入行二手车,最近很多以前在4S店卖新车的朋友都转行去卖二手车了。新车销售的话,只要了解好汽车产品的各项指标,性能参数,有好的服务态度,通常价格方面不用替客户做过多考虑。而像优信这样的二手车销售平台的话,需

1.为什么有的二手车比新车还贵,卖得出去吗?

2.二手车到底有什么好?为什么

3.二手汽车,为什么永远货源那么充足?

4.新车越来越便宜,为什么懂车的人选择买二手车?

为什么买二手车比新车好,为什么二手车比新车还好卖

随着二手车市场的火爆,越来越多的人想入行二手车,最近很多以前在4S店卖新车的朋友都转行去卖二手车了。新车销售的话,只要了解好汽车产品的各项指标,性能参数,有好的服务态度,通常价格方面不用替客户做过多考虑。而像优信这样的二手车销售平台的话,需要不断询问客户的需求和真是心里想法:“你是更注重面子还是更注重经济性能?”如果客户更注重面子,那咱们就有针对性推荐B级车,只不过车龄大一些;如果客户更注重经济性能,那咱们就有针对性推荐A级车,车龄小很多,至少有五、六成新。根据车子的新旧程度、品牌不同决定价格也不同,优信平台会根据购车者的实际情况,为其“量身定制”合适的车。

为什么有的二手车比新车还贵,卖得出去吗?

要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好,宏光MINIEV肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来,基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列,之所以这么火爆,主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们发现,宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售,这个价格已经很便宜了,但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近,那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢?下面我们就一起来了解下。

新车卖3.28万,二手车开两年七千公里才卖2.1万?

宏光MINIEV新款和老款的车型比较多,价格从两万多到十万内都覆盖了,其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的,而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置,售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了,有多达二十多种不同配置的车型,消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里,2022款车型比较新对应的二手车车源也很少,而2021款车型的配色更多,但是价格也要更贵些。相对而言,2020款车型二手车源比较多,价格也要便宜些,因此更值得考虑吗?

按目前的二手车市场行情来看,新车价格越贵的宏光MINIEV版本,虽然二手车价也贵,但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右,而二手的价格基本在五六万左右,能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多,但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外,宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色,但普遍的二手车价格在三四万元左右,和新车相比差价其实并不算最大的。

而2020款车型在选择上就会更多,价格也比较低,车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说,两年里程数在一万公里内,目前的二手车挂牌价才两万元左右,按照当时新车含税价来算的话,相比起来能省下一万四千元左右,这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价,在挂牌价之下,实际成交价或许还有一定小范围下探的空间,预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。

两万块买台代步车方便实用不担心亏本,但也要检查好车况

宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车,定位十万元内的微型纯电动车型,销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型,宏光MINIEV车身外观小巧可爱,前脸设计简洁没有太多花哨的设计,整体造型比较方正。由于车长不超过3米,有着较小的车身尺寸,即使穿街走巷也能够运用自如,尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。

不过在配置方面,宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏,只有一个简单的收音机系统+USB接口,不过可以通过后期加装,另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅采用的是织物材质,后排座椅可以整体放倒,放倒后可以堆放大件行李,偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是,这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡辅助等,并未提供主副驾驶安全气囊,但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障,不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。

另外,该车电机最大功率只有20kW,动力虽然弱,但在车多、路口多、红绿灯多的情况下,小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh,提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车,因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长,就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大,可能和新车状态下的续航里程差不多,基本没有什么缩水成分,而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里,在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的,普通慢充在6.5小时,因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。

结语

虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元,价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大,也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说,二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右,这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价;另一方面二手车的车况都还不错,两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点,但对于主要用来城市短途代步的人来说,用途比较单一,使用起来是够用的。

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二手车到底有什么好?为什么

这是因为这种车型非常罕见,以至于二手车的价格比新车还要贵。如果一个东西供不应求,价格肯定更贵,这很正常。在二手车市场,一些限量超跑二手车的价格甚至比新车贵很多,一些二手限量版超跑的价格和新车差不多。比如法拉利Rafah,这款车全球限量,新车大概2250万元就能买到,二手车大概3800万元,而且这款车的二手车比新车贵1000多万,这是因为这款车性能强,全球限量,而这就是法拉利的旗舰超级跑车。在二手车市场,有一些已经停产绝版的老爷车,也很贵。比如第九代三菱evo,这款车在二手车市场会卖到50万元左右,而这款车的新车当年也是同样的价格。三菱第九代evo已经停产。这款车性能非常好,非常经典。一旦停产,就无法复制。因此,这种车在二手车市场的价格非常高。二手车保值率与品牌知名度、新车口碑销量、汽车产品实力等诸多因素有关。建议在买新车的时候,选择保值率高的车型,这样在二次销售的时候损失的钱就少了。

二手汽车,为什么永远货源那么充足?

汽车行业的飞速发展,中国已经连续多年蝉联全球第一大产销汽车市场,新车销量屡创新高。二手车市场的表现也随之水涨船高,交易量和交易额逐年上涨,即便现如今车市遇冷,二手车市场随着车型保有量增加,未来前景依旧可期。

对消费者来说,这些最为切身的体会就是,汽车越来越便宜,一辆车很少有人能够开到废,往往三五年,或者八九年就选择转手或者置换,添置一辆更新更时尚的车型产品。更有追赶车圈时尚的群体,一两年就换一辆车,二手车受到更多的认可和关注。

二手车的好处的确是显而易见,最为直观的就是“高性价比”这一特性,这一点对每位车主来说都很友好。一样的钱,二手车能够给你比新车更高更好的享受,新车可能只能买低配,但二手车或许高配落地都没问题。一样的钱可能只能买个家用车,但是到二手车市场,不嫌车龄,豪车也不再那么遥远,通过二手车圆了不少人的豪车梦。

而且二手车相对新车来说更值一些,对经常换车的人来说,开两年就转手,损失远比新车小的多。并且二手车经过了磨合,如果年限不是很长,车况更加稳定。当然最重要的是便宜,尤其是和同款新车相比,还免去了购置税等费用,成本更低,门槛更低,对很多预算有限,但是对车又有所要求的消费者来说,二手车市最佳的选项。

一样的钱更好的享受,这一点的确打动了不少消费者的心,所以二手车交易量逐渐累增,但高速崛起的背后,尚未健全和完全的二手车市场弊端开始显现,很多人都表示“水太深”!一些无良商家抓住了消费者“贪小便宜”或者追求性价比的心,以及没有规范的行业标准制约,很多事故车和涉水车或者其他故障车辆,就一番整改之后混入其中,拉低了整个行业的风评。

二手车是个趋势,但是买车也的确存在风险,如何才能做到尽可能的保护自己的权益不受伤害,在良莠不齐的市场中,避免陷阱?

首先要检查车辆的维修或者保养记录,以及第三方机构检测报告,看车辆的养护记录是否正常,并且符合要求规律,以及三方机构有无明确指出车辆存在的问题。

其次要试着去从细节处来判断车辆是否属于故障车,比如看看车身面板之间,间距是否一致,油漆是否均匀,有无碰撞剐蹭的隐藏痕迹。其次检查一些难以清洁到的地方,有没有泥土和杂物,比如后备箱和引擎盖下的缝隙,看看座椅的螺丝有没有生锈,判断车辆是否为泡水车。尝试启动车辆,检查车上的配置功能能否正常运作,比如空调制冷或制热车窗升降按键是否正常。

当然最重要的轮胎一定不能忽视,可以通过胎面的磨损程度来判断车辆的情形,如果报告或者里程上显示准新车,但轮胎磨损严重,就要留意。也可以通过四个轮胎的品牌以及磨损程度来判断,是否更换过轮胎,来提防事故车,还可以看轮胎的生产日子,和以及轮胎的花纹磨损判断里程是否和车辆里程表相近。

真的对二手车感兴趣就一定不要怕麻烦,可以找专业的检测人员或者机构来帮自己判别,规避风险,远离陷阱,买到适合自己性价比超高的产品。

新车越来越便宜,为什么懂车的人选择买二手车?

二手市场的货源查博士认为主要是来自三个地方,一个是资金周转不开临时被卖掉的车子,一个是4S店的库存车,还有一个是车主替换的二手车。

一、资金周转不开,被临时卖掉的汽车

汽车对于男人来说就像玩具一样,只会越买越贵,因此男性在看汽车或者买汽车的时候经常会冲动的消费,认为自己的经济条件不错,所以就全款买下一辆汽,或者超额消费买单。但是有些人在买完车之后并不能够担负汽车每一期的贷款,因此非常容易出现资金短缺的状况,所以就导致自己养不起车子,甚至会想要卖掉车子。部分喜欢超前消费的人有可能会毫不犹豫的花钱买下汽车,之后再因为各种原因把汽车卖掉,那么这种车使用的时间不会很长,在二手市场里是比较受欢迎的。

二、4S店的库存车

我们知道汽车的更新换代也是很快的,一辆比较受到潮流追捧的车也最多卖个一年,所以很多车主去4S店买车的时候,他们都会优先选择看最新款,至于那些库存车可能一辈子都是库存车了,一旦成为库存车就很难卖出去了。那么对于这些长时间放置的汽车又没有办法变现,时间一长也不能够当做新车,但是好在这些车子的内在所有配置都是最新的,所以这些车都会被4S店卖给二手车市场来帮自己挽回一些经济上的损失。这些车从零部件上来说都是全新的,但也有可能因为长时间停放而出现一些问题,所以买这种车一定要小心检查一下。

三、替换下来的二手车

对于那些家境比较好的,他们换车子就像换鞋子一样快,他们换下来的车子如果长时间没使用就会被直接卖到二手市场,毕竟那些车已经过时了。对于这些替换车子替换的比较勤的人,他们替换下来的车子其实还蛮新的。车主们在购买这类车的时候,要检查一下内部的零部件,一般来说使用次数不会很多,而且各零部件消耗也不会很大。

根据中国汽车流通协会发布的数据,2018年国内二手车交易量高达1382.19万辆,同比增长11.46%。在新车销量一度陷入低迷的形势下,二手车交易量却依旧保持着两位数的同比增长,这让人感到既惊讶又讽刺,都说相比于过去几年,我们的新车在技术上更好了、价格也更实惠了,但为什么消费者会青睐于二手车呢?

01省钱是第一要义

十个买二手车的人里面,应该有八个是以省钱为初衷的,剩下的两个才是真正的“二手车玩家”。确实,对于80、90后来说,压力大是个天天挂在嘴边的词,即使不用还房贷、车贷,单每个月养老人、小孩都是一笔不小的费用,而如果还背着房贷,那么要买车的话肯定得仔细斟酌、以实用为原则,很明显,二手车能省去包括购置税在内的一大笔费用。

例如,你只有8万元左右的存款,这时如果想买一台好点的车,要么跟亲戚朋友借钱,要么交个首付还车贷。但不管是还钱给亲戚还是银行,后期都会加大自己的压力,不及二手车省心。而值得注意的是,这个省钱是相对来说的。但是,如果买了一台有问题的二手车,那么后期只会徒增自己的负担,即使不是什么大问题,经常跑修理厂也会让你感到厌烦。

02二手车开着更舒心

为什么说二手车开着更舒心?这点相信新车车主深有体会,刚买来的车子,油门舍不得大脚踩、方向舍不得用力打,开车上路还得小心翼翼,怕刮了蹭了。但如果是二手车的话就不会那么心疼,尤其是对于刚拿驾照不久的新手来说,“小事故”在所难免,这时买二手车便不失为一个好选择,而对于老司机来说,有时候车子好倒不如开得爽。

03花小钱可以办“大”事

这里说的“办大事”指的还是实用,以8万块预算为例,不往上加钱的前提下如果要买合资车,那么兴许只能勉强买个乞丐版的飞度。但要是买二手车,可以买到车况不错、行驶里程在9-10万公里左右的雅阁或者凯美瑞,虽然它们的车龄也有8年10年了,但如果你要照顾家庭,像凯美瑞这类的B级车仍会更加实用。

至于保值率的问题,大家应该也比较清楚,新车通常在第一年过后,保值率就会掉到70%-80%,即使你是丰田汉兰达。所以如果只是想买个车遮风挡雨、节假日可以全家人一起出行,那么买高一级别的二手车未尝不是明智之选。再说了,纵使是已经有8年10年车龄的雅阁、凯美瑞,气场依旧要比新飞度强不少。

04新车“不努力”

在某种程度上,我们可以把二手车看成是新车的替代品,为什么越来越多人选择了替代品?这与新车“不努力”也有关系。根据车质网的数据,2019年1月份,2017款车型和2018款车型的投诉量分别排在了第一位和第二位,这就意味着刚买的新车,还没开多久就出问题了。于是有人想的可能就是:既然新车毛病多,那为什么不买更便宜的二手车?

除了故障率增多,现在汽车产品的同质化现象也越来越明显,买车时的选择虽然多了,但可能挑不到自己真正喜欢的。因为当下新车的风格差不多、配置差不多,许多车失去了以前的个性。所以,我们可能更怀念当年的帕萨特、锐志、马6、皇冠,它们虽然没有今天那些眼花缭乱的配置和惊艳的外观设计,但在有的人心里,那才叫“好车”。

汉通提醒:新手买二手车需谨慎

但即使是二手车市场交易量逐年上升,我们也不可盲目跟风去买二手车。就目前来说,二手车车况扑朔迷离、价格不透明、鉴定评估体系不规范等仍是该市场存在的问题。如果你想要入手某二手车,至少要有可靠的来源,并对行情价格、对目标车辆充分了解,以防被坑。最后,买二手车之前还得留意自己所在的城市何时实施国六标准,免去不必要的麻烦。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

文章标签: # 二手车 # 新车 # 价格