二手车缺防冻液_二手车防冻液亏损是什么原因

1.汽车水温过高是怎么回事？

精挑细选买了二手车之后，一定要对整车进行测评和保养，首先需要测评的内容就是整车性能和功能实现情况。

保养的不为也很多，首先就是发动机，发动机的养护尤为重要，无论卖家说多久之前保养的，我建议还是去更换发动机油和润滑油，因为卖家会为了把车子卖出去，谎称自己保养过，或者加上一些不好的机油，那么买主这个时间就要把这些坏机油放掉，换上正常的机油，这样才能保证使用。

第二个需要保养的就是刹车，大家都知道刹车里面有刹车油，无论多久的车，想要安全驾驶那最好是换上刹车油，刹车对行车来讲最重要，如果刹车油老化或者杂质太多，刹车就会变得很硬，遇到紧急的情况就不能第一时间刹车到位，那就很容易产生危险，所以一定要去更换刹车油。

第三个就是变速箱的油，这个部位也是车辆的核心部位，要确定变速箱油的干净和作用，如果车辆出现一耸一耸的情况，那就是这个变速箱油捣的鬼，就要立马去进行更换，使用好一点的变速箱油可以使用很长时间。

第四个就是汽车的水箱和空调，看一看是不是正常几公里之后，水箱的水温能到达正常值，是否能进行热气循环，打到制冷空调是否第一时间进行制冷，如果制冷效果不好，那就要去更换压缩机或者填补制冷剂，制冷剂缺失，压缩机制冷就不会那么迅速，效果也会很差劲。

汽车水温过高是怎么回事？

“水箱竟然冻裂了，昨晚我明明加了防冻液的，怎么还会冻裂水箱呢?”在市区上班的王女士一大早开车发现水箱冻裂了，当被告知防冻液已过期不可用时王女士才恍然大悟，后悔自己不该为了图省事不看防冻液有效期就直接用。

防冻液很常用，但很多车主添加或更换防冻液时往往会不经意犯错，别说你没犯过哦!

不清洗水箱水垢直接加注防冻液

防冻液全名防冻冷却液，含有除垢剂和清洗剂成分，如果使用前没有对水箱进行认真清洗，会造成发动机冷却系统中原有水垢与防冻液接触后脱落，导致防冻液变浊变稠，甚至变色变味，严重时堵塞水管、水道或沉淀在水箱下部弯管接头部位，造成散热不良，致使发动机温度过高。第一车网提醒车主，应彻底清洗冷却系统水垢后再进行防冻液加注操作。

添加前从来不检查防冻液情况

防冻液的有效期一般为2 年，很多车主认为平时只要及时补充些保证够用即可。其实不然，车主除了及时补充防冻液之外，第一车网提醒车主还要对使用中的防冻液实行定期定项检查，如果发现比重增大、防冻液变稠、冰点上升或者防冻液变浊、变质、变味、发泡等应及时进行更换。

盲目追求纯度加防冻液母液

冬季直接加注防冻液母液是错误的做法，防冻液并非越浓越好，否则会导致浓度大、密度大、低温粘度增大甚至出现发动机温度升高等现象。第一车网提醒车主，在使用防冻液母液时，通常采用原液加水，控制浓度在70%左右，以便使防冻液达到最佳状态。

冬季选择和添加防冻液注意哪些小细节?　　

确认防冻液在有效期之内

一般情况下，汽车防冻液的有效期为两年，个别产品会有效期相对长一些，最多可达5年。第一车网提醒车主，在添加防冻液之前应提前确认该产品是否在有效期内，避免因添加过期防冻液造成冷却系统故障。

不同型号防冻液不能混用

添加时车主尽量使用同一品牌的防冻液，这是因为不同品牌的防冻液成分有所差异，混合使用可能会导致多种添加剂之间发生化学反应，导致添加剂失效。第一车网提醒车主，不同品牌、类型的防冻液，其适用温度也不尽相同，应避免混合使用。

购买正规厂家合格防冻液

正规厂家生产的防冻液里都添加有合格的防腐剂、缓蚀剂、防垢剂和清洗剂，只要正确使用就不会对汽车冷却系统造成损害。而劣质防冻液往往没有经过正规检验，较强的腐蚀性很有可能会将水箱腐蚀穿孔后流入发动机，造成大的事故，车主切不可贪小便宜吃大亏!

液量在最高和最低之间就好

防冻液过少或过多都对冷却系统不利，添加液量在最高(MAX)和最低(MIN)之间就好。第一车网提醒车主，将新的防冻液由水箱(散热器)的水管加入，随后将另一桶防冻液加入防冻液罐，加到防冻液页面到储液罐的最高标记“T”为止。

汽车水温过高是怎么回事

车越来越多，当车辆行驶时水温表上升接近红线，或者发动机盖突然冒出白色水雾，就说明水箱温度过高，水温过高会造成发动机温度过高，散热不良，加速活塞磨损，造成温度变化不均，影响动力性能，增加油耗。

首当其冲的，当然是冷却系统的故障，或者说是缺乏验证，发动机冷却液在正常使用过程中会正常流失，损失太多会导致冷却液循环不完全，不能有效冷却，这就是大多数车辆发动机温度高的原因。

其次，如果用普通水代替冷却液，也会导致温度过高，因为水的沸点为100摄氏度，而乙二醇类冷却液的沸点要高得多，约1974摄氏度，发动机产生的热量不超过这个温度。

乙二醇会继续吸热，所以水不会沸腾。因此，发动机必须检查冷却液是否大大减少或原车冷却液被大量水代替，温控器不能打开，温控器比较容易损坏！如果恒温器打不开，防冻液就不能形成大循环，就容易出现高温。

最直观的故障现象是上水管发热，水箱和下水管冷或微热，风扇高速运转，这种情况很可能是温控器损坏了！冷却液不足导致水温过高，制冷剂不足很容易判断，我们只要打开发动机盖，看看剩余的冷却液量就知道了。

如果冷却液液位低于“MIN”线，则说明冷却液不足，如果散热器太脏，水温会很高，如果长时间不清洗发动机舱，会导致水箱散热器散热不良，导致水温过高，我们可以简单地通过清洁散热器上的灰尘来解决问题。

需要注意的是，有些汽车是通过发动机皮带连接风扇的，老式卡车和SUV一般都是这种情况，多注意风扇皮带是否老化、拉长，及时更换，如有必要，立即，还有一个就是我们车上的风扇，是用继电器控制的。

有高速和低速两个继电器，如果风扇不转或转速微弱，立即检查这两个继电器和保险丝的线路是否坏了，如果损坏，请立即更换。

还有一种情况不容忽视，如果你买的是二手车最好在购买后更换全车的油水，也有可能是前车主给发动机水箱加的是自来水如果在水箱内部加入自来水，不仅会导致散热不畅，还会腐蚀和损坏散热管路。

对车辆造成比较大的伤害，可能是汽缸垫爆裂，发动机汽缸垫爆裂，副水箱会不断有气泡，如果有轻微刺破现象，汽缸盖变形不大，更换汽缸垫即可。

垫圈如果严重，可能需要拆除发动机大修可能会解决问题，维修费用比较高，水温高的具体原因最好通过车辆的实际检查来判断，建议从简单到复杂进行考察。

当发动机水温过高时，即使发动机熄火，风扇也必须工作，如果风扇不动，先转动扇叶，看风扇电机是否卡住，如果是正常的，你可以很容易地扭动它，如果电机没有问题，检查鼓风机保险丝。

这是常见的原因之一，尤其是在能源消耗高的夏季，如果不知道怎么查，可以打电话求助，恒温器损坏也是水温高的常见原因，一旦损坏，冷却水的循环就会被切断，那么如何检查呢？其实我们可以用手摸一下水箱上面和下面的两根粗胶管。

看是否有明显的温差（如果恒温器有问题，就是上面的水管比下面的水热）管节温器损坏，需要拆卸更换。一般由专业人员处理，发动机高温灯亮后，需要立即熄火，高温后，需要去到维修店进行专业检查，不要盲目对待。