路虎发现神行二手车价格,新路虎发现神行二手车报价

1.路虎发现新车开三年亏多少

2.路虎发现神行二手车值得买吗

3.10来万的价格，30万的享受，这些车你考虑不？

要说中型SUV，很多人都会推荐丰田汉兰达，在20万+这一价位区间，汉兰达有着不可撼动的地位，口碑和销量反馈非常出色，让一众合资品牌羡煞不已。汉兰达的成功不仅仅是在家用车领域而言，就连一些豪华品牌车型也不是它的对手，比如今天我们要说的这款车，明明定位比汉兰达高端，全系标配全时四驱，降幅超10万，还是豪华品牌出品?，但买的人依旧不多。

它就是来自路虎的发现神行，从定位和售价来看，发现神行要高于汉兰达，但目前发现神行终端优惠力度很大，降幅超十万，34.68万起售的入门版本车型已经跌至24万上下，而丰田汉兰达23.98万起售，但考虑到终端几乎没有优惠，两车实际成交价格差距不大，所以两车有对比的意义。

同样定位中型SUV，汉兰达4890*1925*1720mm的长宽高以及2790mm的轴距，比起发现神行4599*1894*1724mm的尺寸以及2741mm的轴距来看，汉兰达更有优势，空间利用更多样化，不过发现神行的后排空间表现也不差，能够保证乘坐舒适度。

而动力部分，同为入门版本车型，发现神行搭载了2.0T/200马力四缸发动机，匹配9AT变速箱，最大功率147kW，峰值扭矩320牛米，而汉兰达搭载了2.0T/220马力发动机，匹配6AT变速箱，最大功率162kW，峰值扭矩350牛米。账面数据来看，两车差距不大，汉兰达略胜一筹，而发现神行9AT更有档次感，汉兰达的6AT则是稳定可靠为主。

配置上来看，发现神行的豪车身份就开始显现优势了，全系前置四驱，标配全时四驱和多片离合器，而汉兰达则是前置前驱。发现神行标配电子驻车，汉兰达入门版本还是脚刹，发现神行比汉兰达多了前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、5种驾驶模式选择、自动泊车、陡坡缓降和全景天窗、无钥匙启动、真皮方向盘和座椅、方向盘换挡、6英寸液晶仪表盘、8英寸液晶触控屏、后视镜加热、PM2.5过滤装置等等，舒适性和档次感两车高低立现，路虎神行不管是静态豪华感还是行驶质感和乘坐舒适度表现都要更胜一筹。

从上面的对比来看，空间和动力差距不大，配置层面发现神行碾压汉兰达，在配合豪车的光环和超高降幅加分，理论上来说，有一样的钱肯定发现神行更有性价比，但是从1月的销量数据来看，汉兰达月销10176辆，而发现神行月销只有1641辆，两车差距非常悬殊，为什么发现神行都跌到和汉兰达一样的钱了，还是没什么人买？

最根本的原因还在于品牌，路虎品牌虽然定位二线豪华品牌，但是现如今影响力和口碑都大不如前，品牌撑不起发现神行的豪车定位和溢价，所以只能降价来维持销量和热度。而汉兰达所属的丰田虽然定位家用品牌，但口碑和影响力都远超一些豪华品牌，至少从这方面就能看出，路虎不是丰田的对手。

而且还有一个原因就是稳定性表现，像丰田可靠形象一样深入人心的，还有路虎品牌的“质量差”，坊间常道“开不坏的丰田，修不好的路虎”，口碑和实际用车反馈影响下，即便豪车跌至和家用车一样的价格，更多人都会选择稳妥不出错的那一项。更何况汉兰达的高销量和保有量，也决定了车型的保值率表现，在二手车市场异常抢手，买汉兰达虽然配置可能不如发现神行出色，但至少用车更省心，卖车的时候损失更少。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现新车开三年亏多少

现在买东西最怕啥？前脚刚买不久，人家后脚就开始大促销，您就说是不是，如果是小件物品倒也无所谓，但是如果是汽车？现在国内车企之间竞争激烈，汽车可以说是几天就变一个价格，而今天要说的这5款车，价格更是持续下探，让很多老车主都后悔买得早了，因为新车价格到了冰点，二手车的价格也就跟着不断下探，接下来我们就盘点一下。

第一款：路虎揽胜

曾经的路虎是要加价才能入手的，虽然从几年前开始有了优惠，但是路虎揽胜的价格算是维持比较平稳，即便是2019年上半年都没有什么太大的优惠，也成为路虎经销商最后的价格堡垒了，但是今年开始，揽胜的价格一路下探，仅仅几个月的时间，最高优惠已经达到了20万元，这不少老车主恨得牙痒痒。

第二款：特斯拉Model?3

这款车2019年3月份上市，当时是进口销售，起售价格为43.99万元，很多车主排队交了定金，但是到了2019年6月份实现了国产，结果价格降到了32.38万元，虽然进口车型是双电机，国产车型是单电机，在动力上有着较大的差距，但是实际的百公里加速只差了1秒，国产特斯拉Model?3百公里加速5.6秒已经足够快了，而进口和国产车在配置上几乎相同，所以11.61万元的价差，也让不少车主悔青了肠子。

第三款：凯迪拉克ATS-L

没有优惠的凯迪拉克不是好汽车，但是ATS-L在去年国五大甩卖的时候，着实让年初早早买车的车主愤怒至极，虽然这款车的优惠一直不小，但是在经销商大批量清仓之前，起售车型的价格还是维持在20万元以上，而最后跌到了17万元左右，已经可以与非豪华B级车持平了，这也导致很多高价购车的车主，损失了不少的二手车残值，你就说气人不气人。

第四款：路虎发现神行

又见路虎，这款车在2018年上半年的时候，虽然也有优惠但是并不算高，起售车型只有数万元的优惠，但是到了现在一路下滑，起售车型已经报价到了25万元左右，降幅接近10万元，而中高配车型的价差更是达到了18万元左右，老一批车主可以说是亏的血本无归，二手车的价格低到了冰点。

第五款：沃尔沃XC90

沃尔沃XC90作为中大型豪华SUV，价格一直比S90等要坚挺不少，但是这种好日子到了去年也不在了，目前63.39万元的起售车型已经降到了51万元左右，而中配车型的最高降幅达到了17万元左右，已经优惠出了一台B级车的价格，对于老一批车主来说，损失有多大各位看官想必已经非常明白了，用笔者一位XC90车主朋友的话说：情怀的代价太高昂了！

最后笔者还是要啰嗦几句，对于大部分国人来说，汽车就是一台代步工具，我们可以考虑到动力、油耗、配置等等问题，但是如果收入普通的话，最好还是购买价格持续稳定的车型才好，即便新车的优惠较少，而是也能保证一个不错的二手车残值，切莫为了多出来的几千块钱，就贸然入手价格不稳定的汽车，结果到头来损失的还是自己。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路虎发现神行二手车值得买吗

44.53万买的路虎发现神行开3年就贬值20.98万。

二手车跟新车不一样，开了几年的二手车不仅贬值快，而且一车一况、一车一价。就拿路虎发现神行来说，开了3年的跟开了5年的卖价不一样，开了2.0万公里的跟开了7.9万公里的卖价也不一样，车况好的跟车况差的卖价差距更大。

10来万的价格，30万的享受，这些车你考虑不？

路虎发现神行二手车不值得买。路虎神行二手车有很多小问题，这款车的故障次数一直不低，尤其是这款车的异响问题一直没有改善，神行者的二手车看似8万价位便宜，不过该车子已经十一年车龄，车子维修保养成本比较高，如家用的话不建议考虑。路虎（Landrover），英国豪华全地形SUV品牌，创始人是莫里斯·维尔克斯，创立于1948年，现属印度塔塔汽车集团旗下，“Landrover”在中国大陆翻译成“陆虎”，进入中国上市时发现“陆虎”两个字已被抢注商标，“Landrover”在中国注册为“路虎”。

经常关注玩车教授这个公众号的小伙伴可以发现，教授介绍的汽车类型是多种多样的，上至成百上千万，下至三、四万。当介绍到一些价格比较高的车型的时候，经常会发现很多小伙伴在评论里希冀，“什么时候我才能拿下这辆车？”

靠着买**中奖那百万分之一的机会，肯定是不切实际的，其实有个更方便快捷的方法，就是买二手车。试想一下，十来万的价格，你就能买到三四十万的体验，淘宝捡漏也莫过于此吧。而且买到的二手车有的才行驶了3年不到，车况和里程数都是有保障的，真的值。

估计很多小伙伴心里会没底，便宜没好货是千年以来流传的真理了。先别忙着下结论，姑且听教授慢慢道来。二手车的价格只由市场所决定，它不像新车一样可以由车企随意定价。就拿金牛座来说，新车的指导价为22.89-29.98万元，高配落地都要接近30万了。

但是你来看一下二手车的价格，如上图，2016款车型要价不到12万，3年多的时间贬值超过一半。原因在于福特这几年的竞争力的下降有关，它没有丰田、本田、大众这么吃香。加上美系车的油耗和小毛病过多的观念深入人心，它的二手车的价格也就不高了。

福特是影响力下滑，而别克则是优惠太大，动辄4-5万现金优惠，对品牌的伤害是巨大。仅从别克的二手车表现可见一斑，君越开了三年不到，价格猛降一半的情况也比较常见，只不过别克要比福特吃香，所以君越二手车的价格普遍比金牛座高。

美系车自然在油耗表现方面没有日系车好，不过对于驾驶质感有追求的小伙伴来讲，君越的底盘更稳，动力上讲究大马力的美系车从来不会让人失望。

其实不管是君越还是金牛座，对于普通购车者来讲还是有点犹豫不决，教授在这里提供一种更为合适的可能。这两车充当商务和家庭两用的属性也许更为合适，日常家用，需要接待时它们可都是有后排老板位的存在，而它们只需要花新车一半的价格，划算！

一般来说，价格低的车保值率高，因为降无可降。价格高的车，特别是豪车，保值率低，一方面是保养贵、油耗高，一方面因为硬件的精密等级高，维修的费用贵。为什么买车的时候要劝你量力而行，因为如果你刚买够钱买豪车的话，除了要承担高昂的费用外，还有比普通合资车高的油耗及养护费用，此外还有超高的贬值率。

所以最能占豪车便宜的应该是第二任及以后的车主，享受到的面子及虚荣心一点也不少，花费的钱还要少得多。以路虎发现神行为例，当年落地超过了50万，2017款二手车价格仅为24-25万左右，直接降了25万元。

有的人会说发现神行小毛病多，变速箱各种问题，这些都是客观存在的。不过正是因为这些不足才让它的二手车价格变得这么低，有得也有失才是这个世界的规则。告诉大家一个秘密吧，路虎虽然在4S店的销量并不好，但是二级市场（汽贸）销量火爆，优惠大，路虎的牌子也比较唬人。一些小老板很喜欢买路虎发现神行，它们也知道存在的问题，但最后还是因为品牌买了，其中的得肯定是大于失的。

对于买二手发现神行的人来说，占得便宜就更大了。2020款在外观上更像小鲜肉了，老款凭借着较大的离去角反而要更加硬汉，越野能力也没有丢路虎的面子，中国90%以上的路面都可以撒欢，比城市SUV厉害多了。241匹马力也没得挑剔，至于小毛病，修一修就习惯了。不到25万买路虎，还是挺划算的。

这款车在安全性上不用质疑，同时2.0T发动机为目前沃尔沃的主流Drive-E系列，为什么不好卖呢？区别对待和不顾国内消费者的喜好是两大原因，新款S60早已在国外玩车换代，而国内还在卖老款（目前已换新），忘记了中国这个金主爸爸。内饰生硬照搬，看起来很廉价。

新车肯定是不值得买的，不过看在二手车这么便宜的份上，性价比还是挺高的。不过需要注意的是这辆车的零整比高并且保养比较贵（几乎和40万的奔驰相当），真是应了之前那句话，有得有失，享受也得付出代价。

十几万可以享受三、四十万的待遇，买二手车就够了。前提是你能接受它，并且在维修保养上可能要多花点心力。如你开路虎，能让生意好做一点，那也是值得的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。