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1.尝试分析国产汽车面临的机会、威胁和自身的优势、劣势？

2.摩托车出境手续怎么办ATA单证办理攻略

3.95298137这个号码是不是真的?

4.到国外生活需要什么条件，国外真的好吗？

汽车行业上市公司：比亚迪(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽集团(600104)、广汽集团(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等

本文核心数据：全球汽车产量、全球汽车产量占比

全球汽车生产显露“疲态”

根据OICA国际汽车制造商协会统计的数据显示，2005-2021年，全球汽车产量呈先上升后下降趋势，在2017年后开始趋于下降，出现生产疲软的态势。2020年受疫情影响，全球经济和汽车工业产生了巨大冲击，全球汽车产量相较2019年产量下降15.43%，一度降为7800万辆以下;2021年又有所回升，全球汽车产量在8000万辆以上。

注：由于OICA的逐年公布方式，部分年份的数据会在后一年进行修正，故来自于OICA的数据存在一定差异性，前瞻选取的是经过修正后的数据，下同，不再赘述。

全球汽车制造产业逐渐向以中国为首的亚洲地区转移

——亚洲汽车制造产业地位不断提高

2012-2021年间，欧美地区以及澳洲地区的汽车产量占比均有所下降，非洲占比维持不变，而亚洲地区的汽车产量占比却不断攀升，表明全球汽车制造产业逐渐向亚洲转移的明显趋势，亚洲汽车制造产业地位逐步升高。

——中国汽车产量占比由不足25%增至超30%

在全球汽车产量Top10地区的产量占比来看，在2021年前十的地区中，榜上共计5个亚洲地区，按照汽车产量占比排名分别为中国、日本、印度、韩国和泰国地区，其中，中国的汽车产量占比最高，且其产量占比从2012年的不足25%一路增至2021年的30%有余。

——中国汽车产量占比增长近10个百分点

2012-2021年间，在OICA统计范围内的亚洲国家中，中国的汽车产量占全球比例增长的百分点最高，将近增长了10个百分点，印度、越南、印度尼西亚、巴基斯坦、菲律宾和缅甸的汽车产量占比均有所增长，而伊朗、、马来西亚、泰国、韩国和日本地区的汽车产量占比则均有下降。

综上所述，表明伊朗、、马来西亚、泰国、韩国和日本地区的汽车产业市场或多或少受到其他亚洲地区市场的挤压。

全球汽车制造产业转移原因：劳动力、生产技术和需求

总体来看，2012-2021年，全球汽车制造产业已将中心逐渐缓缓迁移至亚洲地区，且中国为汽车制造产业的最大集中地，而美国仍为北美和南美洲的汽车制造业中心。

注：图上的排名为2021年全球汽车制造产业的排名(按汽车产量)。

全球汽车制造产业形成这样的转移形势的原因主要有三：亚洲劳动力成本较低，且劳动力充足;近年来，亚洲的汽车生产技术和研发水平大大提高，尤其是中国地区，在汽车制造技术进展快速，且在新能源汽车和智能汽车的技术全球领先;随着亚洲新兴市场的经济不断发展，中国及周边亚洲国家/地区对汽车的需求出现一定程度的增大，间接推动着全球车企在以中国为首的亚洲地区不断建设汽车生产厂，在一定程度上抢占新兴市场的汽车市场。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。

尝试分析国产汽车面临的机会、威胁和自身的优势、劣势？

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[2]或:?吉隆坡机场=坐出租车去旧巴生路奥德赛车厂(大约马元RM100 !);

IWN Automobile Okr Autocity Lot 4426( R ),?Batu 4 1/2 Jalan Klang Lama,?58200吉隆坡.?

图，奥德赛，2010年二手车，卖价人民币RMB 280,000?元:?

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我国汽车产业进入第二高速增长期

国家信息中心信息开发部主任徐长明在题为“中国汽车市场和汽车产业”的演讲中表示，我国汽车产业已进入第二个高速增长期，预计该增长期将会持续15年左右的时间，年均增长率在13%～15%；同时，二三线特别是三线城市有着良好的发展前景与巨大的市场机遇。

2020年之前乘用车仍将快速增长

徐长明表示，2020年之前乘用车市场仍将处于快速发展区间，增长率相当于GDP增长率的1.5倍左右，在时间分布上将呈前高后低走势。　

　徐长明介绍，任何一个国家的汽车工业都有两个高速发展期，第一个高速发展期是从千人保有量5辆车发展到千人保有量20辆车，这一时期会持续5年的时间，

年均销售量增长在30%左右；第二个高速发展期是从千人保有量20辆车一直发展到千人保有量100辆车，在这个期间销售量年均增长20%左右，这个高速发

展期一般会持续10年。

“我国汽车的第一个高速发展期是2001～2008年。2001年我国乘用车千人保有量为4.5辆，2008年乘用车

千人保有量是21辆。”徐长明具体分析，“根据推测我国的第二个高速增长期将从2009年开始延续到2023年，大概15年的时间，期间年均增长率在

13%～15%。与日本和韩国相比，我国两个高速增长期的时间均长于日本和韩国，且销量的平均增速也略低于日韩。”

为何我国汽车产业的高速发展期时间比其他国家长？徐长明表示，这主要是因为我国居民的收入差距较大。研究表明，耐用消费品的普及与收入的分布有密切的关系，收入分布越均等的国家，耐用消费品的普及时间就越短；而收入差距越大的国家，耐用消费品普及所需的时间就越长。

“改革开放二十年以来，我国城乡收入差距、东中西地域收入差距和行业间的收入差距都在不断扩大，因此我国会花更长的时间，以比日韩更低的速度来完成汽车普及的进程。”徐长明进一步分析。

汽车总需求饱和点至少3000万辆

徐长明谨慎预计，中国汽车总需求量的饱和点至少在3000万辆，保有量4.5亿辆。　

　“这个结果是根据全球主要国家的汽车普及率测算得出的。如今欧洲和日本的千人汽车保有量都在600多辆，美国千人普及率最高，是800辆。”徐长明进一

步分析，“若按千人保有量600辆、人口15亿计算，中国汽车保有量甚至能达到9亿辆；但是我们在测算保有量的时候，谨慎用了千人保有量300辆、人口

15亿的数据计算，进而得出了保有量为4.5亿辆。”

他认为，如果北京没有出台治堵限购的政策，那么北京的千人汽车保有量在今年底或者最迟明

年底就能达到300辆。从发达情况来看，大都市的千人汽车保有量是最低的，而中小城市是最高的，因为在大都市出行主要以公共交通工具为主，中小城市出行以

私家车为主。就此可以推出，只要北京能达到千人汽车保有量300辆，那么其他地区的经济发展水平一旦发展到北京现有水平，千人汽车保有量超过300辆是毋

庸置疑的。

未来增量靠二三线城市

徐长明表示，未来中国汽车市场的增长点将由一二线城市，转向二三线城市特别是三线城市。　

　目前一线、二线、三线城市的汽车市场份额大致呈3∶4∶3的比例分布。2007~2009年，一线城市的市场份额呈逐年下降的走势，而三线城市的市场份

额从24.7%升至29.3%，以每年2~3个百分点的速度递增。徐长明预计，到2020年三线城市的市场份额将扩大至55%，一线城市可能会下降至

15%。“这个判断主要来自两个依据，一是由发展阶段和人口规模所决定的，二是产业向二三线城市加速转移所带来的。”徐长明表示。

徐长明分析

三线城市的消费特点时特别指出，首先，三线城市的消费者非常爱面子，他们十分青睐外观气派、内部空间宽敞、车内配置齐全、皮实耐用，且拥有较高品牌知名度

的汽车；但是受经济收入的限制，三线城市消费者更愿意购买价格和使用成本都较低的汽车。这样一来，销售到三线城市的产品就需要牺牲看不见的性能，即降低技

术含量。其次，就是要考虑制定适合二三线城市的营销模式与战略；再就是渠道要改变，做到单店盈亏平衡点要低、投资成本也要低，同时还要考虑区域覆盖的问

题。

久保铁男：新兴国家正成为全球汽车增长中心

日本FOURIN副社长久保铁男在演讲中表示，新兴国家汽车市场在不断扩大，正在成为增长的中心；未来汽车市场规模的增长需依赖新兴国家市场的增长。他还具体分析了印度、俄罗斯、巴西和东盟等国的汽车市场特征。

全球一半汽车是在新兴国家销售的　

　“从统计图中可以看出，经济危机改变了世界市场的平衡。上世纪90年代初期新兴国家的汽车市场仅占全球汽车市场份额的20%左右，而到了2009年已经

超过了50%，可以说全球汽车市场销售的2辆车中就有1辆是在新兴国家销售。中国汽车市场占全球市场份额也在2010年接近25%，即全球汽车市场每销售

4辆车就有1辆是在中国销售。”久保铁男表示，“可以说，新兴国家汽车产业市场在不断扩大，正在成为增长的中心，未来汽车市场规模的增长需要依赖新兴国家

市场的增长。”

印度——以小型车为主零部件高国产化

据久保铁男介绍，新兴国家中，印度汽车产业持续增长的主要动力来自小型车市场。这也使得全球汽车制造商在印度展开投放低价小型车的竞争，进而产生了TataNano这样的超低价车。他还表示，以小型车为主的印度市场，来自摩托车的替代需求也值得期待。　

　数据显示，印度将力争在2015年生产640万辆汽车，2020年生产1120万辆汽车。能否达到以上生产目标，久保铁男分析称，这取决于印度的低价车

竞争和零部件生产、出口基地化的可能性。印度市场未来发展的优势在于其庞大的市场规模和潜在需求，弱势在于道路基础建设的不完善。

值得一提的

是，印度十分重视培育汽车零部件产业，进而使其成为新兴国家中少有的零部件高国产化国家，有效降低了零部件购成本。零部件购的优势促使印度产生

TataNano这样的超低价车。从产业分布看，印度汽车零部件产业在北、中、南部进一步扩大，预计印度汽车零部件年产值到2020年将增至5兆卢比，为

2009年的5倍。

俄罗斯——摇摆不定的政策可能阻碍产业发展　

　久保铁男认为，另外一个新兴国家中非常需要关注的国家就是俄罗斯。作为历史上的汽车大国，自前苏联时代起长期为汽车产业先进国家的代表。但是由于国家政

治的变动和社会的，使得俄罗斯汽车产业走了下坡路。目前俄罗斯国内形成了多层次的汽车市场，远东二手车、西欧二手车、本地国产车、欧美进口车和合资国

产车在这里发展和共生。

俄罗斯一直有扩大汽车产业的意向，但其摇摆不定的产业政策、现有产业的弊端都有可能阻碍其汽车产业的发展。究竟俄罗斯能不能实现本土品牌与外资品牌和平共存的局面，还值得进一步关注。

巴西——未来的汽车出口基地　

　“巴西市场的扩大也是值得关注的。”久保铁男指出，“巴西汽车市场的发展具有不持续性，经过长期停滞后，由于扩大内需，汽车产业才再次发展起

来，2010年的市场规模已发展至350万辆。”他总结巴西汽车市场的发展特点是，以排量1000cc级别的小型车为中心的低成本、低利润的市场竞争；国

内销售规模以小型车为中心稳步扩大，正在培育面向本国和周边国家的生产基地。未来巴西作为汽车出口基地进而扩大产业规模的前景令人期待。

东盟6国——探索各自的汽车之路　

　久保铁男指出，东盟市场也是近年来恢复较快的市场之一。数据显示，2010年东盟6国的汽车销量规模已达到250万辆。这个产业规模同其他新兴国家相比

可能不算高，但是东盟各国都在积极寻找自己在世界汽车产业中的定位。例如泰国继皮卡出口基地化之后，又提出了EcoCar，即环保汽车；印度尼西

亚的摩托车市场急剧增加；马来西亚以国民车为中心发展，但是原有的战略执行困难。“值得注意的是，左右菲律宾和越南市场发展的是进口二手车政策，因为这两

个国家以进口二手车满足国民用车为主，所以国内的新车生产和销售都止步不前。”久保铁男分析。

久保铁男最后表示，汽车产业的发展离不开人口和经济规模的扩大，从理论上来讲，其他人口规模较大的国家，如墨西哥、波兰、巴基斯坦、尼日利亚、伊朗等的汽车市场发展也是值得关注的。

下川浩一：汽车产业持续性发展面临的挑战

日本自动车问题研究会名誉会长下川浩一在演讲中，通过分析通用破产和丰田出现巨额赤字及召回的深层次原因，总结了一些汽车企业经营的经验，并就新兴国家汽车产业未来的发展发表了自己的看法。

首先，下川浩一提出，21世纪汽车产业进入模式转换时期，而模式转换的导火线就是美国雷曼兄弟破产。　

　下川浩一表示，美国雷曼兄弟破产后出现了两大标志件———即通用破产和丰田出现巨额赤字及召回。他认为通用之所以会破产是由以下几点因素造成

的：一是通用的收益过分依赖GMAC，而非汽车；二是20年错误战略的误导；三是工厂改革迟缓，他们在开发新型乘用车的道路上止步不前，遗留的巨额成

本和给职工的高薪让通用不堪重负；四是劳资谈判破裂；五是全球M&A（收购与兼并）的巨大失败。

雷曼破产对美国汽车产业来说是致命的打击，对丰田来讲也构成了巨大冲击，当时的丰田削减了20%的生产能力且出现了大额赤字。　

　导致丰田召回的主要原因，下川浩一分析认为有以下几点：一是丰田的全球经营尚不成熟；二是当时人才匮乏和人才培养滞后导致执行力低下；三是汽车软件技术

并没有伴随零部件的电子化和高科技化同步发展；四是零部件全球购大幅削低了生产成本，但是存在着零部件与零部件整合的问题，造成了潜在隐患，未吸取上世

纪90年代中期的TQM（全面质量管理）经验；五是丰田的大企业病导致初期应对措施迟缓，信息沟通不畅。下川浩一认为，丰田在召回之后必须重新构建新

型危机管理机制和企业文化，重新审视全球零部件购。

　通过吸取通用破产和丰田召回的教训，下川浩一总结了一些未来汽车企业在经营中关注

的问题。他提出，应革新旧商业模式、构筑新商业模式；变更对前沿研发的投资方向；重新重视长期且稳定的投资回报率；杜绝只追求短期股票价格和分红的投机型

股东；力求股票行情长期稳定发展，与愿为其做重点投资的投资家合作；面向创新型知识社会，必须培育各式人才；杜绝目光短浅且无原则的经营者；杜绝只把人工

成本看做固定成本且深受陈腐的全球主导理论毒害的经营者；培养有远见、有志向、有思想的经营团队；仅凭借部分精英人才无法实现模式转换和两种创新的统一。　

　谈到新兴国家汽车产业的未来，下川浩一说：“像中国这样的新兴国家正面临即将进入老龄化社会、能源供需不平衡和国际收支宏观调控难度大等问题。”他认

为，新兴国家应缩小贫富差距，尽量避免金融泡沫和通货膨胀的产生，警惕追求以自我为中心的过剩消费社会出现，警惕效仿发达国家汽车产业追求量产型扩大的危

险性。

下川浩一同时认为，新兴国家拥有先天的优良环境，可以不受现有产业模式局限或技术转移的影响，有独自挑战新技术的可能性，还可通过改良

先进国家的技术实现超越；新兴国家在向脱化石燃料和脱碳社会转移中没有过去包袱的牵绊，存有更大的机会；这些国家是潜在的环境技术大国，将来会为实现环境

技术和脱碳社会贡献持续发展模式。

下川浩一充分肯定了中国基于对环境重视而取的一些做法和推出的政策措施，他认为中国汽车市场一定会不断地成长。

高杉健郎：汽车市场和汽车技术将更加多元化

原日产汽车调查部行业分析师高杉健郎在演讲中表示，近十年来世界汽车保有量突飞猛进，随着新兴国家的汽车走向大众化，为应对全球气候变暖，未来汽车产业取的技术也将朝着多元化方向发展。　

　根据高杉健朗的统计分析，近年来，全球汽车产业发展迅猛，世界汽车保有量的增速不断加快。截至2010年，世界汽车保有量超过10亿。回首过去，从

1945年到2010年，世界汽车保有量从2.5亿辆增长到5亿辆用了约15年的时间；从5亿辆增长到7.5亿辆也用了约15年；但从7.5亿辆增长到

10亿辆仅用了10年。根据《世界汽车统计年鉴》的数据，按地区来看，中国汽车保有量的增长速度尤其惊人，2000年到2009年短短九年中，中国汽车保

有量由1400万辆迅速增长至6100万辆；而美国、印度和巴西三国的汽车保有量也分别增长了3600万辆、800万辆和1100万辆。

高杉

健郎指出，近几年世界汽车保有量的快速增长与新兴国家汽车市场的蓬勃发展是分不开的。随着新兴国家的汽车走向大众化，汽车市场将朝着更加丰富多样的方向发

展，从大的方面看，会出现更多以多用途、超低价为特点、满足新兴国家市场的车型；从小的方面看，个别市场还存在融入了本土的社会氛围、历史和文化气息的特

有细分车型，较为典型的例子就是美国市场上的皮卡、日本市场上的轻型车和中国市场上的低价微型车。

除了车型的多样化，高杉健郎表示，为应对全

球气候变暖，未来汽车产业取的技术也将呈多元化发展。他认为，借某一关键技术决定竞争力、竞争力向拥有特定技术的企业集中的可能性将会降低；随着环境技

术开发方向的日益明朗，大多数汽车制造商和供应商都将倾向于共同企划和开发技术。在高杉健郎看来，要实现车型小型化、车身轻量化，除了动力系统之外，简洁

实用技术的重要性也是不可忽视的。

另一方面，为了实现节能减排，各国都制定了油耗改善的目标，日本也不例外。据高杉健郎提供的资料，日本在

2007年就定下了2015年汽油乘用车的平均油耗要降至16.8km/L的目标。而据权威统计，日本2008年的乘用车平均油耗就已达到16.9km

/L，2009年为18.1km/L，提前完成油耗改善目标，当前正在制定2020年度的油耗改善目标。

与此同时，日本也制定了传统汽车

和新一代汽车在未来乘用车普及中所占比重的目标。资料显示，按日本，2020年日本传统汽车占乘用车的比重应为50%～80%，新一代汽车所占比

重为20%～50%；而到了2030年，传统汽车占乘用车的比重将下滑至30%～50%，新一代汽车所占比重将占到50%～70%，其中混合动力车占整体

乘用车的比重为30%～40%，插电式混合动力车的比重为20%~30%。

周锦程：中国新能源汽车发展及产业动向

北京富欧睿汽车咨询有限公司副总经理周锦程在论坛上介绍了世界和中国的电动车以及混合电动车的发展现状及产业政策。

日本主导混合动力汽车发展

统计数据显示，2010年世界混合动力乘用车销售规模已达90万辆。从构成比例来看，2010年中国混合动力乘用车销售仅占全球的0.6%，占比前三的是日本、美国和欧洲，分别占比53.5%、30.5%和11.2%。　

　周锦程分析：“日本混合电动车的增长已成为世界混合电动车销售增长的主要动力，在2009年就已超越美国，成为世界第一大混合动力汽车市场；美国混合电

动车销售的下滑主要是受美国本土燃油价格相对平稳和金融危机的影响；而在欧洲，混合动力乘用车与柴油汽车相比在价格和油耗方面的竞争优势并不明显。”　

　除此之外，数据还表明，2010年世界混合动力乘用车90%以上的销售份额被丰田、本田和福特三大公司瓜分；其中丰田以高达77%的市场份额成为世界第

一大混合动力乘用车销售公司。“当看到混合动力乘用车市场被日系车大范围占据后，目前德国的奔驰、宝马等汽车厂商也纷纷加大了对混合动力乘用车的研发力

度，力求满足具有较强环保意识的高端客户需求。”周锦程谈道。而拥有混合动力乘用车销售实绩的中国制造商仅有华晨、长安、东风汽车等少数几家企业。

中国大力扶植电动车产业

周锦程在演讲中指出，通过整理世界主要汽车生产国对电动车生产研发、基础设施建设和购买的支持政策的情况来看，截至2010年12月，大多数的汽车生产国

都出台了相关的电动汽车产业扶植政策。通过比较各国和地区的电动车产业扶植政策，中国对电动车产业的扶植力度比发达国家要大。

从中国中长

期新能源汽车产业发展目标来看，根据《汽车与新能源汽车产业发展规划（2011～2020）》草案，就混合动力乘用车（HEV）而言，到2015年，中国

要实现HEV的产业化且标备具有怠速起停功能的轻度混合动力系统，力争中度、全混合动力车保有量达到100万辆；到2020年，中度、全混合动力车的年销

量力争达到300万辆。就插电式混合动力车（PHEV）和电动车（EV）而言，到2015年，EV/PHEV将实现初步产业化，保有规模力争达到50万

辆，建成与市场规模相适应的基础设施体系；到2020年，EV/PHEV保有规模力争达到500万辆，在EV率先投放的城市群中完善充电设施。

就EV零部件的发展，周锦程表示，到2015年，蓄电池、电机等主要零部件要分别培育3~5家中坚企业，产业集约度力争达到60%；到2010年，培育2~3家具有自主知识产权以及较强国际竞争力的蓄电池、电机等主要零部件的生产企业，产业集约度力争达到80%。

“这是为实现能源供给的稳定，以汽车产业可持续增长为根本的产业政策。”周锦程认为。

95298137这个号码是不是真的?

摩托车出境自驾游是目前很多年轻人都比较热衷挑战的一项户外旅游项目，大家架势摩托车可以更加肆意的选择路线和目的地，游玩也比较轻松自在，下面给大家分享摩托车出境证件办理手续和流程。

只要你的手续完整齐全，是一定可以骑摩托出行的，手续办理不了解的话肯定会觉得麻烦，但如果提前做好准备，熟悉手续流程，事情就会容易许多。

摩托车出境必须要一个证件——ATA单证，下面，详细为大家介绍ATA单证册申请流程。摩托车自驾出境指南之ATA单证册申请。

ATA单证册(ATACarnet)是一份国际通用的海关文件，它是世界海关组织为暂准进口货物而专门创设的。

ATA单证册制度于1963年投入实施后，已有62个国家和地区实施了ATA单证册制度，75个国家和地区接受ATA单证册，其已经成为暂准进口货物使用的最重要的海关文件。

所以，你骑车出境，你的车就是你的货物，ATA单证册也成为了最重要的“通行证”。

一份ATA单证册一般由8页ATA单证组成：一页绿色封面单证、一页**出口单证、一页白色进口单证、一页白色复出口单证、两页蓝色过境单证、一页**复进口单证、一页绿色封底。

ATA单证册的有效期为一年，其项下的货物可以在有效期内凭同一单证册在本国多次进出口，去多个国家办理暂准进口货物的进出口报关，并在多个国家过境通关。

1、简化通关手续

持证人使用ATA单证册后，可无须填写各国国内报关文件，并免交货物进口各税的担保，从而极大地简化了货物通关手续。

2、节约通关费用和时间

ATA单证册由持证人在本国申请，从而使持证人在出国前就预先安排好去一个或多个国家的海关手续，无需在外国海关办理其它手续或交纳费用，并可确保快捷通关。

3、降低持证人风险

使用ATA单证册，持证人无需为向外国海关交纳进口各税的担保而携带高额外汇出国。

4、ATA单证册可重复使用

ATA单证册的有效期为一年，其项下的货物可以在有效期内凭同一单证册在本国多次进出口，去多个国家办理暂准进口货物的进出口报关，并在多个国家过境通关。

5、适用对象广泛

从事商务活动人员、各行专业人士以及从事贸易、教育、科学技术、文化体育交流活动的机构，均可受益于ATA单证册。

6、报关灵活

持证人本人或持证人的职员，以及有持证人授权委托书的国内外报关代理、外国贸易伙伴或其他人员均可持ATA单证册在国内外海关办理报关手续。

1、在ATA上，下载四份文件：ATA单证册申请表、货物总清单、申办声明、书面保证函。

2、准备证件如下：

A.行驶证，驾驶证(驾驶本次出境车辆的驾驶员的驾驶证的扫描件)

B.车辆登记证书(车辆在交管局的登记证书扫描件)

C.购车扫描件(如果是二手车要有二手车交易购车)

D.车辆的正面、侧面(左右车身)、后面照片共四张

E.护照(驾驶本次出境车辆的驾驶员的护照的扫描件)

F.保险单(出境车辆的保险单扫描件，车辆全险或强制险、商业险等)

G.驾驶员若非车主本人,请提供驾驶证和行驶证翻译及公证。

注意事项：以上材料需提供扫描件(或者手机拍照)。将这些文件通过邮件形式全部传给贸促会，并通知他们接收，等待审核。(填申请表时，货物用途一定要选择专业设备)

申办声明、书面保证函这个两个文件的填写，基本上就是需要本人签字，很简单。

另外还有一些需要注意的小问题：

运输方式：贸促会告诉我们，如果是自驾游形式，这里填写随身携带。

临时进口国：只有进入欧盟国家及英国需要ATA单证，如果不去欧洲，就可以不填。填写的话，就填进出的两个国家。

1、ATA单证册申请表

2、货物总清单

比如：中国-吉尔吉斯斯坦-哈萨克斯坦-俄罗斯-中国，那么就填写吉尔吉斯斯坦和俄罗斯就行了。

官方的ATA的办理流程是：网上提交资料后2个工作日预审，审核通过后贸促会通知你去银行汇款交押金，完了之后3个工作日下发ATA单证册。当然，也会遇见延迟的情况，这时不要心急，耐心等待。

接受ATA单证册的国家和地区

摩托车是专业设备，所以有字母P的国家都可以申请。

美国(PEC)阿尔及利亚(PEC)

爱尔兰(PEC)爱沙尼亚(PEC)

安道尔(PEC)澳大利亚(PEC)

奥地利(PEC)保加利亚(PEC)

比利时(PEC)冰岛(PEC)

波兰(PEC)丹麦(PEC)

德国(PEC)法国(PEC)

芬兰(PEC)韩国(PEC)

荷兰(PEC)加拿大(PEC)

捷克(PEC)克罗地亚(PEC)

黎巴嫩(PEC)卢森堡(PEC)

罗马尼亚(PEC)马来西亚(PEC)

马耳他(PEC)马其顿(PC)

毛里求斯(PEC)美国(PC)

摩洛哥(E)南非(PE)南斯拉夫

挪威(PEC)葡萄牙(PEC)

日本(PEC)瑞典(PEC)

瑞士(PEC)塞内加尔(PEC)

塞浦路斯(PEC)斯洛伐克(PEC)

斯洛文尼亚(PEC)斯里兰卡(EC)

泰国(PEC)突尼斯(PEC)

土耳其(PEC)象牙海岸(PEC)

希腊(PEC)香港(PEC)

匈牙利(PEC)新西兰(PEC)

新加坡(PEC)西班牙(PEC)

英国(PEC)印度(E)

以色列(PEC)意大利(PEC)

直布罗陀(PEC)中国(E)

立陶宛(PEC)拉脱维亚(PEC)

俄罗斯(PEC)

P：代表专业设备

E：代表在展览会、交易会上展出或使用的物品

C：代表商业样品

到国外生活需要什么条件，国外真的好吗？

本页面由网上浏览者创建，曝光95298137是骗子/骚扰电话。

留言：我要揭露“95298137”是骗子号码，希望其他网友警惕！

具体情况及骗术细节：骚扰电话，大家注意下

武汉网友留言：?我认识了一个招聘刷单兼职的人并做了这份工作，总共拍下商品20单但钱都是付给该用户拥有的账户共10000元钱，说好的返还本金的但怎么要他都不给，我知道上当了后悔死了但我已报警，可是警察说这种事少则2一3月多则一年还没一定能找回

广州网友留言：?这个电话在晚上8点55分打过来，就是莫名其妙的骂人，也可能是机器人，当我发愣一点时间就挂掉后，认为他可能是别人吵架而打错电话了。就没有多在意，奇怪的是，在我挂电话5分钟后面，接二连三的接到8家企业网站发来的验证码，并多次重复接收。分别是：腾讯企业邮、凤凰网、作业帮、苏宁、中国邮政、前程无忧、58到家、康泰在线。大家注意！这就是个骗子。

成都网友留言：?查询是否为号码，这个人说自己是在襄阳出差做房地产的，需要现金买礼品，他先支付宝转帐给我，但是他说因为有时间差支付宝转的钱还未到账，由于他急着急用钱，我先给了他3000元的现金

马来西亚网友留言：?由于昨日我在IG上看到有关公司发出的征人请求，是关于找人帮忙做稿件输入的工作，我有点兴趣于是去询问了，刚开始看到他们的工作说明有说无需会员费和押金，也有询问他们的人，也说无需付任何的会员费，但确认了之后就让我去找了第二个人

南宁网友留言：?在校期间曾注册网贷平台账号或有记录的：谎称根据国家政策需配合注销账号，否则会影响个人征信或高额利息赔偿。

北京网友留言：?这个手机号就是一个惯犯，收货人的地址和姓名应该都是的，在这不填写了。他的微信名“筝曦一生”。大体经过是这样：犯先从购物平台（我这里是京东商城）低价购买你的商品，例如血管血针，然后看你是二类经营范围，就开始威胁你

长沙网友留言：?20世纪70年代英国的一个灵异号码，打过去会有一个女人用非常单调的声音说：“帮帮我苏茜正在死亡”或“帮帮我苏茜即将溺水”，该灵异号码现在未知是否已被注销

上海网友留言：?骗子自称中邮钱包的客服，诱导受害人加对方的QQ，然后用QQ电话联系，声称需要对方协助注销学生账号，威胁称如果不配合很可能会被征信系统录入黑名单

新加坡网友留言：?这骗子是通过Facebook 加我的，他的名字叫Fred Leo是一名工程师，没过几天他就一直称我为Honey, darling, ,dear或者是my love

马来西亚网友留言：?我想知道这个号码是不是真的叫李佳琪，还是号码？

马来西亚网友留言：?她自称是江晓雯“万家饮食有限公司" 然后说我中了二等奖BMW宝马汽车，叫我去香港领奖。由于疫情关系不能亲自领奖公司

莆田网友留言：?欠债不还，还把我的电话拉黑了，遇到这个人能不能通报一下，没钱，就像我借然后翻脸不认人，我把她当亲姐妹借的

三明网友留言：?他说有人举报这个号码在进行，我叫他说出我的号码，他也说的准确无误，他说那你报警吧，并叫我不要挂电话他帮我转大兴区公安局……

上海网友留言：?上海的骗子，他们骗了我的钱，提醒大家不要往他的账号中汇所谓定金。他们在广告中说货到付款，你一联系，他们就以各种理由索要定金

马来西亚网友留言：?涉嫌是爱情网络，人在日本但是给的却是香港的电话， 会给受害者电话是因为他要求女方汇一笔资金去本地马来西亚户口，说是缴纳金。因为男方曾经和女生一起做过一些货币投资，但户口钱不能提现，要给缴纳金来解冻，数目是马币一个几十千

成都网友留言：?他声称自己从上海到成都开会，行李丢失支付宝全部冻结，希望我帮助他付打车费，问我索要支付宝账号后说是同事从网银转账，2小时后到账，金额为600元，并且将转账成功的截图给我拍照，在我的要求下不情愿的给了我他的手机号（现场拨通）。在我识破后，不接电话，支付宝查询关闭，因此我怀疑他的手机号是本人注册的，一定和支付宝挂钩。虽然已经在成都立案，但是目前没有办法惩罚他，金额不高但是咽不下这口气，愚弄别人的善良太可耻了，以后谁还会帮助别人。

重庆网友留言：?让你做兼职，进去之后叫你交钱办卡，说不办没法接活动，后面又要交钱买其他产品，最后找不到人了，也不接电话。

东莞网友留言：?一个香港的号码装是农商银行，发送短信提醒说为用户开通9800等，诱导不明情况的手机用户去点击它发送的不明链接。不知道是从哪里知道我的号码，就发送了一条银行的信息（的）

张家港网友留言：?该号码是一个骗子惯犯，徽信名称是“我想有个家”，经常谎称，叫人借几百元钱帮忙，说过两天一定还，结果就不接，骗了我1852元钱，我报警，这种小公安机关会重视吗？

加拿大网友留言：?可惜我看刘这个平台迟了一个星期，这些都是骗子，钱被骗，号码是+393511736598，我从来没有想过有人来骗我，只性我自己太笨了

美国网友留言：?只要你随便说出一个名字出来他都说是你的快件，所以明显是一个想**个人资料的骗子集团。我经过无数次的接听，都是一个男生接听，但是最近听到一个女性的声音。

烟台市网友留言：?用获取我的通讯录，然后给我通讯录里的人打电话要钱

南昌网友留言：?先是昨天接到一个校园的电话拉黑了，然后第二天就收到如下短信:南昌市公安局您好，我是南昌市公安局反电诈民警!

长春网友留言：?他冒出京东金融，学生，也知道我的个人信息，我就相信他了，转了500

昆山网友留言：?4月19号的中午11点多，因在家和老公生了一点小气，我就跑出去了，刚走出小去门口，有一个男的在车上叫我，问我哪里有充话费的营业厅，我说没有，他说能用你手机充一下吗，我试了充不上，也不知道哪里的号，他说能借你手机打一下电话给我助理吗，我就给他了也通了，

杭州网友留言：?，然后他说他骗人他死全家，结果把我骗了

合肥网友留言：?我昨天在网上被骗子18677****86了5万多，把我的号，手机号及个人所有信息全套走了，发现自己的钱一顺间都被一笔一笔的套走了，就立警了，不知道能不能抓到那个人！我要提醒大家一定要注意不要随便接陌生人的电话及相信他们，现在那些团伙太恐怖了，很多骗术你稍不注意就上当了

南京网友留言：?这是冒品牌售后维修中心的骗子商家，冒厂方维修人员上门维修骗收高额费用，后经品牌方证实这个号码不是他们他们认证的，再次拨这个号码就会屏蔽接不通

济南网友留言：?2020 8.10号在无锡火车站附近住宿找个新世纪大酒店，楼下一楼是个餐厅，我去吃饭，点红烧鸡块，可是餐厅做的根本就不是，糊弄我们外地人，欺骗我们消费者

苏州网友留言：?会发很针对个人的骚扰短信，破坏家庭和谐的那种。每次拨打过去都提示关机，没有微信记录也没有支付宝的记录，想查明这个号码的持有者是谁

唐山网友留言：?自称是360借条的客服，在17年的时候注册过，还能说出我的，说什么国家有规定校园贷的文件什么的，如果不注销就挂到征信网啥的，影响以后的银行，让我按照她的步骤下载360借条

枣庄网友留言：?第一通电话说是派出所的，说我朋友在那边犯了事，要打钱过去，问犯了什么事，为什么本人不联系，对方说是在审问，这是2号打的，今天又来一电话说是我朋友现在富源县看守所，要寄点衣服，顺便往他卡里打点生活费

常州网友留言：?有自己的团队，香港户籍，借口是来内陆谈生意不认识路，然后让给其指路，随后便说急用钱，身上没有人民币只有美元，要借钱给他说好当天晚上便就还钱，晚上又打电话说忙，第二天还钱，第二天又推辞忙，傍晚约时间还钱。而后电话再打不通。

徐州网友留言：?陌生人借我手机号打电话给这个号码说他在这边出了事，急需用钱，对方找到了他的朋友，但是要他买两条中华香烟，本着好心的意图，我就帮了他，他给了个手机我抵扣，他说到时候会回来取，让我在原地等他，等了很久都没回到。打上面那个号码还被拉黑了，看了下手机，好像还是个模型

青岛网友留言：?本人用了两年的一手大众朗逸车挂瓜子二手车卖，这个骗子还是瓜子二手车的检验人员，验车时故意找车各种毛病，还找来车贩子当拖来压价，后本人在附近二手车市场比他们出价高一万多卖掉了，差点上了这个骗子当！

枣庄网友留言：?他在网上发送买账号的消息然后让你先换绑后付钱，等你换绑后就把你删掉，连钱都不发。等你给他打电话，就把你加入黑名单，最重要的是他在网上男扮女

广州网友留言：?一接到电话说给什么紫砂，很多东西说什么价值1000元只需要100元，因为我们是什么什么的，之后我第一反应是他是电话，我跟她说套路太老了，然后他给我挂了，完了我是个好奇宝宝又回打了一次，提示是空号

上海网友留言：?谎称自己是10086工作人员，增送套餐流量，索取我的个人信息家庭住址等，当时我 没有反应过来就告诉他了，回想起来有点害怕 拨打了10086官方电话询问该公司是否有0755的电话服务，工作人员说是没有！ 这才意识到被骗了唉

烟台网友留言：?我在日本留学，她告诉我我有一个快递出现了问题，让我报一下单号，我说我没买东西，可能是我妈妈买的，当时脑子糊涂。她问我的姓名说用姓名帮我查询，我就报了。后来接到了好多个骚扰电话我才觉得是，难受。

无锡网友留言：?骗子先打电话告诉你之前在网上买的某种东西有质量问题，厂家需要召回产品并返还钱给你，让你进入一个号码为1685的公众号进行操作，需要输入你的支付密码和号以及你号等个人的重要信息，等你输完所有的信息，骗子就得手了，转走了你卡里所有的钱

通州网友留言：?我在澳门网站买了***，充进去的钱都被他们套住，账号也被他们冻结，钱也提不出来了，后来我就找客服说理，客服直接拒绝了我的。后来一直都有澳门的号码打给我，我没有接，不知这一个号码，他们用很多号码给我打

瑞安网友留言：?我也是，冒充香港人骗了我2600！！！！先开始询问手机营业厅在哪，说自己手机欠费了，去了多个营业厅都没有办法缴费，接着想求助我连接热点，想要跟香港那边的朋友联系，电话里说自己在高速公路服务区被洗劫一空，明天就要赶到西安市人民去进行拍卖，自己身上已经身无分文，问有没有熟悉的人或者客户可以帮忙

金华网友留言：?在晚上八点钟左右跟我用支付宝交换现金，然而支付宝确实用的P图，当时没反应过来，反应后却找不到了......

海口网友留言：?先接到自称物流公司电话，说我有包裹被海关扣留了，里面有八张，接着就接到这个号码，自称是上海浦东新区警局的，要我通过Whats电话录音留存证据。大家别信。

嘉兴网友留言：?骗驾照分，一个团队，有图的。有专门接待的，还说给你报销车费，就是笃定你不会报警。

义乌网友留言：?骗子，装说钱包被人家偷了，自己没钱手机又没话费就说去哪去哪什么路怎么走能不能蹭下你WiFi之类的鬼话，没想到竟然是骗人的。骗子来的，会遭到报应的。

昆明网友留言：?冒充招聘人员，企图骗取钱财，没有骗到钱就骂人并威胁！

宁波网友留言：?收到这个电话，短信提示说是境外电话，请问这是电话吗

武汉网友留言：?我认识了一个招聘刷单兼职的人并做了这份工作，总共拍下商品20单但钱都是付给该用户拥有的账户共10000元钱，说好的返还本金的但怎么要他都不给，我知道上当了后悔死了但我已报警，可是警察说这种事少则2一3月多则一年还没一定能找回

最近很多人看了我写的吃喝玩乐一股脑的开始出国，想移民的，想换种方式生活的，想移居的，想让孩子接受良好教育的，各种想法都有。出国对于咋们中国人来说现在就是小菜一碟，没必要羡慕和嫉妒。无论你出于什么样的考虑，我的建议很直白也很简单，想好了就去做，后悔了就回头，别把自己的赌注全部压上，你还有回旋的余地。

到国外生活是不是天堂？答案是否定的，你必须忍受孤独，寂寞！特别是遇到困难后的无助，无法沟通造成的代沟，生活习惯的重新融入。对于孩子来说这一切似乎不是问题，对于已经会思考的成年人来说这一切就是灾难。别去相信你那些在国外的朋友每天晒出来的朋友圈，别去相信出国回来的人和你说的那些天堂般的美梦，所有事情都是因人而异的。我相信出国后的人，除了那些土豪们，很多人才去的时候都会有那么一丝悔意。那些天天发国外生活朋友圈的朋友是怎么一个心态呢？一般来说天天吃龙虾的人他都懒得去拍照，偶尔吃一次的人拍照，上传，也许是给自己留一个纪念，也许是生怕别人不知道他吃了个龙虾。我只是举例来说，别对号入座，大概的意思就是天天重复的事情没人会拿去纪念，没人会拿去炫耀，懂吧？至于那些回国后和你吹嘘国外是天堂般生活的人，那可能是他的梦，他的苦他永远不会告诉你，他要展现给你的永远是最好的一面，我也理解一个正能量的人不会把自己的糟糕的遭遇告诉你。

我用我的故事来告诉大家，好与坏自己衡量，我承认我打过退堂鼓，我也承认我无助过，相信很多人都有，只是不敢承认罢了。最难熬的日子是前2年，即便你有一些国人朋友，但是你很难融入到本地的生活，生活习惯的不同会造成很多芥蒂，因为孩子我老婆坚持下来了，我坚持下来了，看着孩子很容易的融入到了人家的生活中，我有那么一丝欣慰。有一年我们搬了家，孩子来不及转学，我妻子每天2趟来回接送孩子，2个来回需要200多公里，坚持了3个月，每天5:00起床送孩子，为了可以在下午1:30接到孩子，中午12点就要出门接孩子。实话说，我在国内也算小有成就，不到30岁我的公司已经可以让我衣食无忧，老婆在一家国有投资公司收入也很可观，放弃国内的生活后，我也放弃了我每年可以带给我上百万收入的公司，当时没有多想任何就觉得为了孩子一切值得。我们已经填写了移民加拿大的申请表，甚至缴纳了移民的中介费，2011年一次去巴厘岛在吉隆坡转机停留的机会，让我看到了这个城市，我爱上了它，离我在中国的城市只需要3个半小时，满大街的我可以听懂的语言，一流的国际学校，一流的医疗设施，我和妻子甚至没有犹豫的第二个月就来到了这个城市。一开始的兴奋，带着孩子玩遍了整个马来西亚，上山下海无乐不作，开着一辆二手车走遍了西马各个角落，好景不长，孩子5岁半要上学了，家里就剩下了我和妻子，每天面水面无事可做，虽然不愁吃穿但是矛盾也会随之而来。我渴望和当地人一起聊天，和本地人一起第二次创业，但是哪里有那么容易呢？来说生活习惯不同，教育理念不同，价值观不一样，想融入人家是多么的难。举个例子，在中国有朗朗读书声一词，老师会告诉你讲话声音要洪亮，在国外没有朗朗读书声，在公众场合声音洪亮的讲话是多么的不礼貌。

要融入就必须有事做，不做事永远是孤独的，我甚至想过去开出租车，要知道我在国内是有司机帮我开车的人，那时候喜欢摆谱嘛，大家都知道在国内有些面子还是要做足的。每天无所事事这应该是很多刚到国外的人一种常态吧，唯一欣慰的就是孩子的英文水平不知不觉三个月后就远远超过了我，出门还需要一个小翻译陪同，直到现在我看不懂的账单，文件都拿给孩子解释给我听，现在孩子的英文水平那是飞沙走石了，中文水平就不敢恭维了。我开始研究马来西亚的历史，人文，每天泡在书店，大学的图书馆里，带着英汉字典学习马来西亚历史，学习人文，我渴望了解他们，渴望和他们交融在一起，我坚信我是可以的！就这样第一年最难熬的时间过去了，我也像我刚才说的那些人一样，回国我从来不说我在国外怎么样，我会告诉他们那里空气好，人友好，孩子在国际学校里接受着最好的教育，我去医院看病如何便宜等等，心里的苦只有我和妻子知道。

第二年一个偶然的机会，我认识了一个马来西亚华人，通过他我开始和本地人开始了亲密的接触，筹划起了自己的公司，想把我在国内的老本行搬过到马来西亚来经营，通过经营这个公司认识了越来越多的人，然后最终这次创业我被骗了，到现在如果和华人合作我都心存疑虑，华人朋友别介意，这是个例，任何地方都有好有坏。华人分2种，工作努力，热心助人，社会地位和经济地位高的华人的确比我们强很多，但是就有那么一小波什么事都说的天花乱坠，真正的做事就想着赚取你外地人的利益的人存在。跑题了，跑题了，通过在国外的第一次创业，我认为我有必要去了解很多政策和法律的东西，我又一次开始研读各种他们的法律，劳工雇佣，商业规则，合同法律，公司法律，财务制度，我甚至比很多他们本地人更了解他们的规定。有了这些支持，我决定找点事做，妻子建议我们从国内找厨师来开个餐厅，反正我们都爱吃，不如开一个餐厅，我否定了这个提议，我不会早上5点起来买菜，晚上1点收工，那我还不如回去。我和妻子决定分开来做事，她做她的事，我做我的事，互相不干扰，因为最亲近的人往往是你最容易爆发脾气的人。妻子的一个朋友到吉隆坡来准备开餐厅，我妻子要和她合伙，说先试试菜受不受欢迎，在中国人群里卖外卖，她居然去送外卖，我看着实在心疼，但是没有事做我估计她要疯了，每天回家和我炫耀她们又赚了300，又赚了400，我实在看不下去这种生活，强令妻子停止这种无谓的东西，为此还吵了一架。

我们不是很爱玩嘛，马来西亚几乎所有地方我们都去了，现在很多本地朋友要去哪里玩都来问我，甚至哪天夜市在哪里我都比他们清楚，妻子最终成立了一家旅游公司做起了旅游，由于我们在中国的朋友圈子还不错，那些朋友来一次以后就会带领很多人再来，就这样没有宣传，没有广告，妻子的旅游公司居然生意还不错。而我呢？我认识了一些开发商后，开始做一些地产项目里的配套，这也是我在国内的老本行，监控，门禁等等，然而这一切都是拜我女儿所赐，是女儿学校的家长联谊所带来的。家里开始忙碌起来，再也不用面对面大眼瞪小眼，家庭也越来越和睦，圈子也越来越大，人其实就是活在圈子里的动物，有了圈子就有了一切，我经常说看人别看本人，要看他周围的人，就是这个意思。

旅游做的不错，又催生了妻子做代购，因为很多人到了马来西亚旅游说没有买够，回国还要买就委托妻子帮忙买！我也顾不了她的事，我自己的事也忙得一团乱，直到有一天我发现我马币账户里的马币没有了，换来的是中国账户里的人民币又多了起来，才知道妻子一个月买几十万的货发往了中国，到各种商场专柜她绝对是超级VIP，我一算账，妈呀吓死我了，她赚的比我多太多了。男人这样很没面子嘛，我又开始筹划更大的买卖，要扳回一局嘛，我做什么我就不说了，反正现在家里还是我说的算，你懂的。很多国内的朋友看到我们现在都想来，一开始我还很热心的帮助他们过来，但是我不是佛，我不能普度众生，万事还是靠自己，我没有义务也没有责任，负责你的一切事物，很多人来了又走了，走了又来了，来来去去，真正坚持下来的现在都还不错，中国人勤劳，肯干！要活下去的确不难。

好了，说完了一个我简单的故事，中间很多波折不是一句两句可以说清楚的，很多事不是故事那么容易。到国外生活要需要什么条件呢？其实就2个条件，具备一个就可以。一个是钱，另外一个是坚持。

钱？那些已经花不完钱的朋友，可以每天吃喝玩乐，可以用钱摆平一切生活中的麻烦和矛盾，可以用钱换来很多快乐的事，我没有花不完的钱。他们不需要担心孩子上大学的花费，他们不需要害怕看着账户里的数字减少，他们更可以通过钱换来很多人追随。我不具备，你呢？

坚持？只有坚持是不够的，你还需要学习，学习语言，学习规矩，学习如何做一个本地人，会很苦，会很累！你一个外来人，必须比本地人更努力，比本地人懂得更多。还是那句话，如果你在国内都混得半死不活的，那我告诉你，好好呆在国内也许你还有机会，到了国外你会混得更惨。一个在国内那么好的发展机会都不行，到一个陌生的地方估计你会更惨。

我建议到国外生活的朋友，除了以上二选一的两点外，如果你有一定的专业知识，如果你是一个善于学习的人，如果你什么事都愿意俯下身去做，也许你是有机会的！但是如果有了这些东西，我相信你在国内不会差，要说机会哪里最多，那就是我们中国。别想着国外是天堂，遍地是黄金，那是神话故事，世界上最难的事就是要别人从包里拿出钱交给你，在国外这个更难。千万别看高自己，到了一个新地方你什么都不是，别说你以前如何牛，那没用！心态对了，时间会证明你的努力不会白费。

我在大马认识一个中国人，在国内做软件的年收入不少，为了孩子来到吉隆坡，也是闲着发慌了开了一个机场转机民宿，每天晚上6点开始机场接客人，一直要接到夜里3点多，早上6点开始送客人去机场，每天如此！今年又开了一家分店。还有一个在国内做贸易的，买了个MPV和我老婆的旅游公司还有台湾人开的旅游公司做包车，他自己开一辆每天陪着中国客人聊天，还要当导游，还要陪笑！我妻子他们旅游公司是规定司机不可以和客人共同用餐，人家吃大餐，他在门口吃炒饭，吃福建面，人家现在买了8个车，招聘了一群华人司机去开了，自己也同样每天坚持，你要说他们缺钱吗？他们不缺，也许比你我多太多，为什么要这样呢？人不能闲着，为了孩子你们都在坚持，我相信人最宝贵的是经历而不是金钱，当你老了可以回忆很多事而不是每天三点一线到老了所有的回忆一模一样，人就短短活几十年，不尝试永远不知道自己有多强。

马来西亚到底什么吸引了我？

这个问题看起来简单，说起来复杂！首先费用低，到这里来的成本低，比起新加坡，比起澳洲，比起很多地方要来费用低很多。马来西亚作为东南亚仅次于新加坡的国家，不能说比中国好，但是不会比中国差。

其次，这里的语言环境多元，华语，粤语，福建话，闽南语，马来语，淡米尔语，自然还有英语，我佩服那些本地人一个人可以说很多种语言，怪不得联合国把马来西亚评为小联合国，马来西亚人还有一个外号叫同声翻译器，学习语言在这里对于孩子来说那就是天堂，第一次用天堂这个词，当然如果你的孩子每天还是和一群中国小孩一起玩，那另当别论，知道我为什么把孩子转了三次学了吧，就是为了避免这个。顺便悄悄告诉你，在吉隆坡，只是吉隆坡会说粤语比会英语更牛。

再者，这里的国际教育沿袭了英国的教育模式，而且马来特有的双联课程更容易让孩子作为跳板走向欧美发达国家。具体的哪天我开一篇教育的说说，我研究了好长时间了。

马来西亚整个社会形态较为和谐，虽然华人抱怨比较多，他们居然还抱怨2.1马币一升的汽油很贵，抱怨很多不公平，但是大家心态比较平和，急功近利的事很少。有很多人看到新闻有个飞车抢包就觉得马来西亚治安差，你可以想象在大吉隆坡这样的城市发生一起，在我们国内一个城市每天要有多少这种治安发生，别信新闻，信自己，信你看到的。

马来西亚哪里不好？

不好的地方实在太多了，如果说经济模式来说的话它现在比我们国内落后，很多商业模式还停留在我们国家10多年前的水平，比如说餐饮业，比如说互联网业，比如说广告业，比如说制造业等等。马来西亚的腐败比我们国内严重，警察可以当街收钱，办很多事都需要KOPI MONEY（饮茶钱），有点像我们90年代，你回想下我们的90年代就明白了。马来西亚对马来人的保护政策太多，限制了很多华人和外国人的发展，比如说有些大学就只招收马来人。

太多太多了，我们还是用一只眼睛看人家吧，看好的东西，至于这些东西有些根本对你没影响，你也不需要去知道！小心避让就可以了。

最后告诉你，我还会回去的，等孩子去上大学了！马来西亚可能真的成为我的第二家园，冬天就到这里来避寒，夏天还是要回到我的故乡，人的胃是最忠诚的朋友，家乡永远有吃不完的美食，有聊不完的朋友，有喝不完的酒，但是这一切还有16年，因为我的儿子在马来西亚出生了！