奥迪q8二手车东莞,东莞二手奥迪q5l

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今天的这篇文章是关于汽车的安全气囊的文章，以前我们就写过关于安全气囊的各类文章，今天我会从气囊传感器类型的变化方面来聊聊鉴定方法的变化。

我们在进行二手车鉴定的时候，所有的鉴定方法并不是一尘不变的，它要根据车辆的具体变化而进行相应的调整，今天的这篇文章我们就来说说这个东西。

这篇文章主要来讲讲座椅上这个侧气囊的传感器类型变化导致的鉴定方法的变化。侧气囊在日常的鉴定中是一个比较容易忽略的鉴定，很多人一提及气囊的鉴定，那必然就是主/副安全气囊的鉴定和气帘的鉴定，可是侧气囊的鉴定依然是非常重要的，这些都是牵扯到人的生命安全的问题。

关于侧气囊近几年的变化主要发生在气囊传感器的类型和位置等方面，我们鉴定这类车了的时候鉴定方法也是要相应变化的，那我们先来看一下气囊传感器有哪些变化。

一、老款侧气囊传感器的位置和类型

这是一个老款奥迪A3的气囊的电路图，很多大众和奥迪的老款车型的安全气囊基本都是这个样子的，所以它很有代表性。

你注意看上图中绿色的线，G283和G284是驾驶员前部和副驾驶前部碰撞位置传感器，这两个碰撞传感器主要是控制主副安全气囊的。

我们在鉴定车辆的主副安全气囊是否有爆裂修复的时候，一般都要看前方的这两个碰撞传感器是否有过碰撞和更换。

中间的J234是安全气囊控制单元，所有气囊传感器的信息都要反馈到这里，由它来发布指令，这就相当于人的大脑，是安全气囊最主要的零件。

G179/G180和G256/G257是驾驶员侧面/副驾驶员侧面安全气囊碰撞传感器、驾驶员侧面/副驾驶员侧面安全气囊后部碰撞传感器，它们主要是控制主/副驾驶侧安全气囊和后排侧安全气囊的传感器。这四个碰撞传感器你要注意它们的安装位置，它们安装在B柱或者C柱的底部位置。

这种就是常见的安装在B/C柱底部的侧面碰撞传感器，它是一种加速度传感器，这类传感器有一个缺陷：它只能滞后地得到结果。

这类侧面碰撞传感器大多数都安装在B/C柱的底部，但是还有个别的也安装在车门内部。

这是一个06款速腾的侧面碰撞传感器，它也是一个加速度传感器但是它安装在车门的内部。

由于大多数的侧面碰撞传感器安装在B柱的位置，这就导致只有撞击位置在B柱附近或者撞击加速度够大，才会被传感器捕捉到，这个时候侧面气囊才会爆裂。

这种是很多侧面碰撞实验经常撞击的位置，你可以看到这个位置正好在B柱的附近，这种情况侧气囊和气帘都会爆裂来保护乘客。但是，在实际交通事故中，这种侧面的直击碰撞并不多见，而是很多碰撞基本都是有一定的角度，而且很多时候会撞击到翼子板和车门的位置。

那这种在B柱位置和加速度的碰撞传感器就反应不过来了，它无法开启侧面安全气囊，还有一种情况也比较常见，那就是SUV和一些外形更高的车辆逐渐增多，这样传统的侧面撞击测试已经不能很好的代表所有车辆，很多时候的交通事故，就只会触及车门而并不是真个车辆的侧面，因而B柱并不回完全的受到影响。所以，一种新型的侧面碰撞传感器应用而生。

二、新款侧气囊传感器的位置和类型

这是奥迪Q8/A4L的安全气囊图，在这个图上你注意看G179/G180的位置跟老款的奥迪A3有什么不同？

它的位置明显要靠的更前一写，这个侧面的气囊碰撞传感器安装在车门的内侧，而且是依据车门的压力变化来感应是否要起动侧气囊。

你注意看上图速腾的车门，把门饰板拆卸掉以后，你就可以看到车门气压传感器，红色方框内的就是气压传感器，车门的内部是有一个空腔，外部上门都有非常好的密封，很多孔都被堵了起来，如果这个时候车辆的车门出现了碰撞，导致外部车门钢板变形，这就会导致内部空腔的压力上升，这种压力上升可以通过安装在空腔里的传感器测量，这种保护方式就要比老款的碰撞传感器要直接方便的多，而且会更有效果。

如果你仔细看你会发现老款和新款的侧面碰撞传感器的外形明显有区别，老款加速度传感器是一个长方形的，新款压力传感器是一个圆型的。

三、侧气囊的鉴定方法和注意事项

不同的车型上面用的侧面气囊碰撞传感器类型不同，就好比大众车型，现在新出的车型很多都用车门气压传感器，老的车型用的就是那种B柱的加速度传感器。但是我们不可能了解每一种车型它侧面碰撞传感器的位置和类型，这就要求我们在鉴定侧气囊的时候鉴定方法和思路要有所转变。

之前我们鉴定侧气囊的时候，一般都是事故伤及到B柱位置，这个时候才会考虑侧气囊和气帘是否有过爆裂，但是现在这种方法就完全不行了。

现在你要对车门进行更换或者车门有大面积钣金的的情况考虑进去，这些都会触发侧气囊爆裂。

那下面我们对车辆撞击位置和气囊的爆裂进行一下总结：

1、车辆前部事故考虑主/副气囊是否爆裂；

2、前翼子板+左侧车门考虑主/副气囊和侧气囊，特别严重考虑气帘是否爆裂；

3、车辆直击侧面碰撞考虑侧气囊和气帘是否爆裂；

4、后翼子板和后车门考虑侧气囊和气帘是否爆裂；

5、车辆后部碰撞一般不会导致气囊和气帘爆裂；

6、车辆拖底可能导致主/副安全气囊爆裂；

7、车辆侧翻主要考虑侧气囊、气帘和主/副安全气囊是否爆裂；

接下来我们就来讲讲侧气囊的鉴定方法：

侧气囊的修复方法有两种：一种是更换侧气囊，重新换一个真皮座椅即可；另一种就是手工修复真皮座椅，侧气囊可换可不换。

无论是那种方法修复侧气囊，你只要注意它的真皮座椅是否更换或者缝线处是否手工修补即可。

1、侧气囊的爆裂一定要把座椅拆卸下来进行修复，那第一步肯定是要看座椅轨道螺栓是否有拆卸痕迹；

2、侧气囊无论是修复还是更换都需要对座椅外套和骨架进行分离，这个时候座椅后背才是你鉴定的位置

座椅靠背是侧气囊鉴定的第二步，座椅骨架和外套的分离都是在这个位置开始的，一个二手车鉴定技师需要掌握的知识点很多，这就是其中的一项技能，你得知道座椅如何扒外套，从哪个位置开始扒；

这个就是爆裂的侧气囊，它是通过螺栓固定在靠背的骨架上面的。你得认识它具体的位置，有侧气囊的座椅可以用手去感应一下它的实际位置，能帮助你在实际鉴定中进行判断；

小哥手里拿的这个东西就是新的侧气囊，只需要将它固定在座椅靠背骨架上面即可。

这里的维修方法就比较多了，这个是取更换侧气囊的方法，一般车辆走保险的愿意选择这种修理方法，但没有保险或者自费修理的客户一般不会这样修理，气囊这个价格比较贵，一般修理车辆基本都不更换。

不更换、不更换、不更换，你没听错。很多事故车都不更换气囊，取直接修复电路的方法，就是让气囊灯不报警。

他们对气囊的处置就是要么给你直接叠好塞回去、要么就是把爆裂的气囊剪断然后包回去，这就是为何很多爆过气囊的车辆，气囊位置比较空的原因，里面根本就没有气囊。

3、重点鉴定侧气囊爆裂的接口位置

你只知道气囊从左侧靠背侧面爆裂，但实际的位置有的人就不知道了，这就无法进行鉴定了，这个图告诉你很清楚，实际出来的位置就是在座椅拼接位置缝线的地方，气囊爆裂的时候，要把缝线撑断，然后弹出来保护乘客；

这个位置是鉴定的重中之重。

对于修复手法不同，这个位置的处理也有两种方法。第一种：我用线直接给你缝好，经济实惠；第二种：直接更换真皮座椅，我记着宝马5系的真皮座椅套价格应该是8000元左右，你能不能接受呢？

小哥的水平不是盖的一切能自己动手的绝不求别人，自己缝！

你仔细看小哥缝的位置，他要比原来的缝线位置更靠外，这样做就可以把原来的位置包裹在内部，隐蔽真相；

鉴定这个位置的时候，一看原来的线头是否有遗漏出来的，而看整体缝线的水平，由于是人工缝线肯定会出现褶皱、凹凸不平的地方，不了解的自己回去缝个裤子或者袜子你就明白了；

这就是最后缝合完毕的效果，看着不赖吧，但你和原厂缝线对比一看就能分辨出来。鉴定缝线的时候，一看线头之间的间距，二看整体的平整度；

这就是侧气囊修复的鉴定方法，其实说完了鉴定方法一点也不难，但要是不说你肯定不知道怎么鉴定，这就是二手车鉴定。二手车鉴定更多在意的是细节的东西和鉴定技巧的掌握；

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些可以推荐？

星城车探近日，探长从长沙华洋奥迪河西麓谷店获悉，目前?奥迪Q7正面临车型换代时期，2019款奥迪Q7?55?TFSI?尊贵型最高可优惠17.33万元，奥迪老车主增再购或奥迪老车主直系亲属增再购，可享受三次免费基础保养（车辆检查和更换机油机滤）。分期购车可享：?1、首付20%起，一年期利率低至0.88%；?2、低首付（一成首付），低月还的政策。另外，2020款奥迪Q7也有1-4万的现金优惠。

湖南华洋奥迪河西麓谷店是湖南省最大规模、最豪华的奥迪顶级多层城市展厅，展厅规格严格遵循“奥迪”全球网络化标准，占地14000多平方米，其中展厅面积4000多平米，可同时容纳26台展车自由观赏，售后服务部双层车间，营业面积近12000平米，同时是湖南省内唯一一家展厅内配备观光电梯的4S中心。华洋河西奥迪是集品牌体验、全车型展售、售后服务和奥迪品荐二手车置换于一体，用奥迪全球最新的“动感、非对称、全透明”设计风格。

随着2020年七座车年检新规定即将开启，购置Q7这类7座车型的消费者也迎来了新的。（新规自2020年11月20日起实施。），6年以内的7至9座非营运小微型客车将纳入免检范围，这就为车主日常用车提升不少便利性。

接下来，探长将为大家带来2020款奥迪Q7?55?TFSI?quattro?S?line运动型（接下来简称55?运动型）的实拍解析，该款车型官方指导价为78.88万，拍摄车型选装了后排座椅加热（5900元）和加热功能的运动方向盘（3200元），指导价为79.79万元。目前类似这样的配置车型优惠幅度在4万元左右。

2020款车型是于今年5月7日正式上市，作为中期改款车型，新款奥迪Q7在造型及内饰部分加入了最新家族式设计元素，科技感得到了加强。动力部分，“55运动型”搭载的是3.0T?V6涡轮增压发动机+48V轻混系统。

前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部用了横竖交错的设计风格，特别是竖条幅还用了镀铬设计。

“55运动型”的矩阵式LED大灯用了全新设计，造型更具辨识度，高配车型配有矩阵式LED激光大灯，远光灯可自动规避前方车辆。

车身侧面的整体变化不大，展示出Q7简约干练的一面，2999mm的轴距也是为第三排空间做出努力。

轮毂用了5双幅V型对比灰色的式样，轮毂尺寸为21寸。轮胎则是匹配的马牌285/40?R21规格。轮毂造型和轮胎配置都符合运动版车型的定位，非常动感。

尾部造型方面，一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，用“能量体”样式的尾灯组夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。通过照片也能充分的感受的奥迪的尾灯在夜间具有多么可怕的亮度。

保险杠下方用了大面积银色护板，搭配镀铬排气装饰，营造出不错的质感和视觉效果。只可惜隐藏式排气系统，让运动版来得不够彻底。

内饰部分，新款奥迪Q7的变化更为彻底。新款奥迪Q7在用极简内饰设计风格的同时，12.3英寸全液晶仪表盘及由10.1英寸上方触摸显示屏与8.6英寸下方触摸显示屏所组成的中控台，为车内科技化程度加分不少。而为中国消费者设计的木制装饰条则保证了车内的豪华氛围。

带换挡拨片和加热功能的运动方向盘是需要花3200元选装的，手感属于细腻的类型，多功能按键也是十分顺手。

12.3英寸全液晶仪表盘也是奥迪车型的拿手好戏，模式的切换以及内容显示都是让人爱上奥迪的加分项。

10.1英寸多媒体显示屏和8.6英寸触控屏，呼应了奥迪最新“三屏联动”的交互理念。其中，上方10.1英寸的屏幕内置了全新的MMI智能系统，而下方8.6英寸的显示屏可以控制和管理座椅加热/通风、空调系统和文字手写输入等功能。除了这三块液晶屏幕外，全新升级的MMI系统也是新车的一大亮点，新系统放弃了之前的旋钮操作，改为带震动反馈的触控操作，这种震动反馈并不是简单震一下就完了，而是让你有一种按下了有一定行程的实体按键的感觉，这种水准就算放到整个数码领域也是极为优秀的。此外，MMI系统还支持智能语音助手，可以让驾驶员保证专心驾驶的同时完成操作，进一步提升车辆行驶安全性，无线CarPlay的加入也保证了手机可以被更灵活地拿取使用，覆盖了更多的使用场景。

来到“55运动型”车型后，Q7则配备了自适应空气悬挂，并且可以手动调节。这样面对多路况的情况，使得Q7更加从容优雅。

在扶手箱内设置了无线充电面板，可以为支持无线充电功能的手机和其它设备充电，让车内乘客摆脱了充电线的束缚，拿取使用正在充电的设备更加方便。

“55运动型”的前排电动调节座椅功能相对简单，少了顶配车型的通风、、侧翼调节等功能。整体乘坐感受是属于宽大舒适类型。

可开启的全景天窗，也是Q7这个级别车型不会缺失的配置。全景天窗无论是开启面积还是光面积都很不错，打开遮阳帘车内瞬间变得通透明亮。

2020款奥迪Q7全系车型均配备了四温区独立空调，同级别的宝马X5和奔驰GLE只有顶配车型才拥有此项配置，即便想选装也只有高配车型才能选。实拍车型还选装了后排座椅加热功能，更加照顾后排乘客的乘坐舒适度。

奥迪Q7用2+3+2式7座布局，前排和第二排空间自然毫无问题，第三排空间也能满足短途出行需求。

Q7的行李厢空间则一如既往地优秀，第二、三排座椅全部放倒后可形成全平空间，最大进深超过了2m。

为了方便盛放大件物品，在行李厢左侧设置了第三排座椅电动折叠/升起按键。同时，基于空气悬挂系统，新款奥迪Q7还贴心地在行李厢内加入了一键抬高、降低底盘按键，为搬放大件物品提供了便利，非常贴心。

中期改款的2020款Q7换装了3.0T+48V轻混动力总成，硬件规格向A8L和Q8看齐。全新动力系统拥有两大看点，一是增压器由机械增压改为涡轮增压，二是引入了48V电气系统。新技术的加持令新款奥迪Q7获得了更为细腻的动力质感。

这套轻混系统用P0结构，48V电机取代原有的12V电机，通过皮带与发动机集成。得益于48V系统的高电压和大功率特性，48V电机能够在短时间内将发动机拖动至启动阈值，启停机平顺性和响应性十分出色。在时速55-160km/h范围内，48V轻混系统可以允许车辆怠速或停机滑行，停机时间最长可达40s，进一步提升了燃油经济性。

3.0T+48V轻混动力系统搭档的是来自埃孚的8AT变速箱，并配备了quattro全时四驱系统。

探长点评：目前不论是2019款还是2020款的Q7都有着非常不错的产品力和适当的优惠幅度。奥迪Q7全面向年轻化、运动化靠拢，尽管2020款只是一次中期改款，但却有着同级别一骑绝尘的机械素质、老少咸宜的轻松驾驶体验以及科技与豪华并存的内外设计，绝对算得上是同级别车型中的实力担当。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

苏e0000奥迪是谁的车？

首先有个问题，100万的预算拿不下保时捷卡宴，因为保时捷的选配实在是太多了，按照我自己的经验和身边买保时捷卡宴朋友的反馈，想要快点提到车，要么直接买店里已经选好配置的现车，要么自己在裸车的基础上选择要加装的配置，等3-6个月左右，差不多能提到车。当然，配置选的越多，就能越快拿到车，这基本是保时捷的潜规则。如果想一分钱不加，要么有关系有路子，要么您就交完排队等着吧，交车时间不确定。

所以即便您买厂商指导价为91.80万的入门版车型，购置税和保险，以及新车所需的一系列费用，再加上选配的价格，最后落地的价格基本也得120万左右。所以您自己心里要有数，不信的话您可以去店里亲自问问。如果按照120万落地价来看，除了保时捷卡宴之外，我觉得还有两款车比较显档次。一个是路虎揽胜运动版，一个是奔驰GLS 320。

首先这两款车的品牌认知度比较高，而且体型彪悍，看上去很霸气，属于高大威猛硬派类型的SUV。但是我个人觉得，路虎揽运更加年轻运动，奔驰GLS 320因为车身尺寸更大，级别更高，所以看上去比较沉稳大气。如果您对乘坐空间没有太大需求，并且车辆大部分时间都是代步和家用，路虎揽运会更加适合您。如果您对乘坐和储物空间有需求，并且希望这辆车既能满足家用，还能兼顾商用，奔驰GLS 320要更好一些。

岩哥的观点：如果100万以下的购车预算，我会建议您选择新款的宝马X5。但是如果您的预算在100万以上，我觉得可以再把档次向上升半级。另外，保时捷卡宴、路虎揽运、奔驰GLS 320这三款车没有好与不好之分，只是看谁更适合自己。

保时捷卡宴的指导价为91.30-190.80万，选装大约在10万左右，入门车型3.0T落地参考价在115万左右，和卡宴档次相仿的SUV我推荐以下几款。

宝马X7从级别上要比卡宴高一级，而且宝马X7有着不输于卡宴的操控和动力，X7搭载的3.0T的L6发动机搭配ZF的8AT变速箱，动力强劲、而且换挡响应非常的迅捷，再加上比卡宴更优秀的空间，和更大气的外观，除了品牌力不如卡宴之外，其他方面都不比卡宴逊色、有些方面反而更强。

除了宝马X7之外，和卡宴同档次的还有奔驰的GLS，GLS和X7一样都是大型SUV，外观和空间比卡宴要更大，但是GLS不像卡宴和X7主打的是操控和性能，GLS主打的更多是舒适和豪华，所以动力上GLS比不上卡宴，但是豪华程度就一点都不逊色，再加上宽敞的空间和优秀的行驶质感，舒适性非常的高。

揽胜可以说是百万级别SUV都绕不开的一个坎，揽胜的外观硬朗大气，空间宽敞、舒适性高，但是很多人都说它修不好，这让很多人纠结，揽胜搭载的3.0T的L6发动机配8AT的动力总成性能上不如卡宴，但是揽胜的外观和气场要比卡宴强，而且舒适性高、配置丰富、内饰 科技 ，绝对是百万级别最值得考虑的SUV。

如果单从品牌的角度而言，最接近卡宴的应该是玛莎拉蒂的莱万特，但是莱万特除了品牌可以和保时捷比拟之外、性能、价格、舒适性、质量都没办法和卡宴相比，如果说最接近卡宴的，我认为是宝马的X7。

那么问题来了，你认为谁才是卡宴最主要的竞争对手？

第一，卡宴远称不上什么档次；

第二，SUV都称不上什么档次。

只不过，掏的钱多买个壳而已，要空间没有空间，要舒适性没有舒适性，要速度没有速度，要越野能力没有越野能力。

能档什么次。

但要想把钱花出去，还是很容易的。

凯迪拉克 凯雷德 ，五门七座大型SUV，《我的， 体育 老师》赵总的专属座驾。

6.2L V8自然吸气发动机，匹配柴夫8AT变速箱，形体比卡宴稳固得多。

奔驰GLE

3.0T涡轮增压发动机，动力性能不输卡宴，刹车性能则优于卡宴，而配置更是比卡宴丰富得多。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

预算100万左右，和卡宴档次相仿的suv有哪些推荐，下面就来推荐两款。

奔驰gle

2019款奔驰gle 400 4matic臻藏版，裸车报价83.28万，全部落地差不多93万左右，正好在预算之内。这款车动力方面用3.0t双涡轮增压发动机，最大功率245千瓦，最大扭矩480牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.4秒，加速汹涌澎湃。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，配备全时四驱加空气悬挂，行驶质感满满，舒适性极佳，同时还拥有不错的越野能力。空间方面，宽敞透亮，装载能力可圈可点。内饰方面，档次感十足，悬浮式中控很有视觉冲击力，做工用料更是没话说，很显档次。奔驰gle要品牌有品牌，要产品力有产品力，并不比卡宴差多少。

路虎揽运

2019款揽运3.0v6特别版，裸车报价84.3万，全部落地差不多94万左右。成功的男人就该买辆路虎，这款车绝对是足够了。动力方面，3.0t发动机，配8速手自一体变速箱，加速后劲十足，声音浑厚低沉，相当平顺线性。底盘方面同样配备了全时四驱和空气弹簧，大小颠簸都能化解于无形，越野能力也可圈可点，普通难度的路况丝毫难不住它。空间方面，用5座布局，前后排都宽松开阔，视野极佳，后备箱常规容积也有780升，丝毫不用担心它的装载能力。内饰方面，路虎全新的三屏设计，极富 科技 感，绝对豪华上档次。路虎揽运外形霸气，动力强劲，越野能力和舒适性兼顾的很好，同样和卡宴有一拼。

马萨拉蒂Levante，无论是品牌、价格、定位还是车型特点，与保时捷卡宴都非常接近。但是由于品牌比保时捷更为小众，所以给人的感觉更为个性，有格调。

目前马萨拉蒂Levante指导价为88.68-154.99万元，基本与保时捷卡宴的售价相当。动力上分别有350马力3.0T和430马力的3.0T两款。在这个价位里，算是比较有个性的选择。

外型上马萨拉蒂Levante不同于一般的SUV车型，整体的设计更加偏向于轿跑SUV，整车的运动感很强。当然这也与马萨拉蒂这个品牌的基因有关。

预算100W的SUV很多，但你要和卡宴比，基本没有。玛莎莱万特够，质量欠缺，奔驰GLE不够格，路虎揽运是一个级品，但保时捷卡宴对它不屑一顾，奥迪Q8？它自己都没有这个勇气，反正100万的卡宴也买不到什么玩意儿，只有一种车卡宴瞧不起，它也对卡宴不服，那就是x5，比不上卡宴，但是这个级别的王者，扯平了。

没有了，看上卡宴的人，魂都被勾走了。

100万预算，修车用车的预算有没有考虑过？同样百万级SUV维修成本差距比较大，还想和卡宴比较的车型，可以说没有什么了。路虎品牌给人的感觉算是勉强可以抗衡一下百万元的低配卡宴，维修费用也不低。宝马x5百万级SUV销量最多，性价比最高。奔驰GLE算是SUV鼻祖（不是越野车），样子跟游艇一样，很舒服也很具有性价比。样子耐看却没X5受欢迎。其他小众车型就算了吧。奥迪已经跌到没人买了，算了吧。图中是百万级车辆近五年销量。图中数据自己汇总来的，可以参考。大部分消费者都是最明智的

那就只有bba可选了，但是又烂大街了，莱万台，也太多了，小白曾经去试驾过卡宴coupe，你可以看看的，的确还会蛮适合年轻人开的。

卡宴是个一个神奇的存在，年轻人开着卡宴出去，那些朋友都会笑你开着家里的车出去，因为在他们眼中，SUV就是上一代人喜欢的车型， 年轻人就要开轿跑 。

但不可否认SUV车型在长途和高速中都是偏向舒适性的，载人载物空间宽敞，复杂路面通过性也好的一个车型，所以 SUV的溢价 要比轿车高.

而考虑豪华SUV和运动轿跑也就成了很多人年轻人购车的一个矛盾问题。

小白有个朋友在2016年的时候买了一台 玛莎拉蒂-Levante ，现在想换一辆宝马M4，但嫌二手车商出价太低了。三年时间，下地价就折了一半，现在每天都在后悔中渡过，后悔当初没有选择卡宴，不然现在卖了也不用亏那么多钱。

为什么喜欢去4S店吃饭？

近期小白收到了卡宴Coupé 的邀请函，坦白说，小白身边很多开卡宴的朋友，新旧款也有，看多了青蛙难免会有点审美疲劳，所以对这个 溜背造型的卡宴 还是有点期待的。

当晚，小白满心期待的来到位于番禺的保时捷中心，一进门岗就看到保时捷的车型停在一排，小白当晚是开宝马去的，当然是停在了另一边的停车位，毕竟马和青蛙是两个世界的动物。

进入体验中心，映入眼前的是很多 青年才俊 ，果然很符合卡宴Coupé 的定位，原谅小白是个吃货，看到各种吃的喝的，怪不得我那些朋友都喜欢中午去保时捷4S店保养，听说饭还蛮好吃的。

还有很多赛道小 游戏 ，拳击运动 游戏 好像在说我们这款车是很运动的，就算是下赛道也没有问题的，真的吗？

豪华SUV？ 轿跑？

在国外友人优美的歌声下循循渐入，终于掀开了它的 衣裳 。

让人眼前一亮的是这个 溶岩橙 的颜色，果然没有让人失望。虽然看上去的确很有冲击感，很运动，但是开车难免会有碰撞，小白觉得后期补漆也会是个大难题。

像我一朋友的 12年卡宴 ，当时还是加价提的紫水晶特殊颜色，那年阳光正好，太阳照射下确很好看，远远看到紫色的车就知道是保时捷了，但7年过去了，磕磕碰碰，修修补补在所难免，现在他都不敢开在太阳底下，太阳就像个照妖镜，怕别人看到他的女蜗补天。

前脸外观上与现款卡宴变化不大，Coupé分体式的进气格栅显得更战斗逼人，如果说卡宴像一只蹲着的青蛙，那Coupé就像一只准备 起跳的青蛙 。

与卡宴车型相比，卡宴Coupé 的前车顶边缘降低了约20 mm，前挡风玻璃和 A 柱变得更短，重新设计的后车门和翼子板使车肩加宽了 18 mm。

说人话就是 车身更长 ， 更宽了 ，塑造出更具有肌肉感的线条设计，整体看上去更具有冲击感。

车尾依旧是贯穿式的设计，但车牌架从尾门移到了保险杠，所以识别度还是比较高的，车顶用的是一整块的全景玻璃，当然，土豪也可以选装更加有战斗感的 碳纤维车顶 。

值得一提的是，Coupé全系标配后 主动式扰流板 ，在车速达到90km公里的时候就会自动打开，为车辆增加下压力。

想起朋友之前说，看到现在新款的扰流板很帅，达到一定速度就会自动打开，也想给爱车选装一个，但看到价格后摸了摸自己的口袋，默默的转身离去了。

独立两座？ 舒适三座？

还记得《欢乐颂》中，刘涛坐在了帕拉梅拉中间的场景吗，那可怜的小眼神。

小白听朋友说帕拉梅拉的后排大中央扶手箱，没有选装后区空调中间就是一个空盒子，贼难看，选了后区空调才有一个大屏，想要改成体面的独立两座，没有十万下不来。

Coupé后排标配了两个独立式座椅，同时也可选择卡宴车型上常见的舒适型三人标准座椅，且无需额外支付费用，总算良心一回了。

小白1米75身高坐入后排，头上感觉不到有压抑感，正常坐姿腿部还有较大的空间，后排中间隆起的地方也不高，后排空间上的体验与现款卡宴相比没有太大的变化，虽然车身高度降低了，但是后座高度也比卡宴降低了30mm，正常情况下 后排三个人 也是没有问题的。

小白和朋友出去玩就经常开他的卡宴，小白经常被挤在后排中间，当他看到我一脸委屈的表情还不忘说一句，我不是改不起后排独立两座，我是为了能载更多的**姐。

相对比Levante而言，卡宴Coupé的行李厢 容积更大 ，正常情况下可装625L，放倒后排可装1540L，拉货上山下海都不是问题。

此时一名不愿透露姓名的莱万特车主表示：什么行不行李的无所谓，我们海神三叉只想睡更多**姐。

新内饰？ 旧内饰？

内饰上卡宴Coupé和现款卡宴并无差异，如果你在不同的保时捷上看到不同的内饰，不要好奇，那可能是一个选装了，一个没有选装而已。

标配车型会用织物材料和碳纤维+Alcantara材质，整体内饰的氛围还是能让人感觉到一股 战斗气息 ，如果选装红内饰效果会更好。

12.3英寸的触控屏与触控中控台有人爱也有人恨，有人喜欢旧款按钮的机械感，也有人喜欢新款 科技 带来的触控灵敏感，就像两个极端分化的存在，你很难同时满足他们。

五联炮表 也是保时捷识别度最高的标志之一，但是时代在变，现在很多人都喜欢液晶仪表盘，保时捷也要做出改变，除了保留中间的机械转速表，其他4个都已经被7英寸的显示屏取代了。

残酷的现实就是这样，好看的东西都很贵，就像你平时看到**姐自拍中识别度最高的表，你会以为它是标配的，但其实中控台上方的运动表都是要选装的。

片尾小彩蛋，朋友7月份提了辆新款卡宴，我每次去他家都会看到它的大鹏展翅。

值得买吗

卡宴Coupé共推出两款车型，分别是售价 99.8万的3.0T V6发动机 ，可爆发出340匹马力与 190.8万的4.0T V8发动机 ，可爆发出550匹马力，零百加速3.9秒，。

Coupé的出现对于 豪华SUV的市场 有一定的冲击，相对比宝马X6,玛莎拉蒂Levante,奔驰GLE这些同级别豪华SUV而言，卡宴的保值率一直都是 偏高 的，如今这款卡宴Coupé的到来，无疑给喜欢豪华SUV与喜欢运动性能轿跑的年轻人多了一个选择。

那就是宝马X5了，如果注重公路操控，卡宴第一，宝马第二，你看着选吧

奥迪q7钥匙换电池遥控失效怎么回事

马佳迪

苏e00000奥迪是马来西亚有棵，马佳迪的车，这辆车是最新奥迪公司生产的，最新的款式，这种款

式的车辆在中国限售的数量并不多，因此，能够持有这样的车，是身份和地位的一种象征，所以需

要做很多这样车型的制造。

奥迪：

奥迪（Audi），德国豪华汽车品牌，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总

部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。奥迪是著名的汽车开发商和制造商，

其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司。

总部在德国的英戈尔施塔特，主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、

奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8 奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系

列等。奥迪专注于中高端汽车市场，其中以小轿车和SUV车为主。

2021年，首席执行官马库斯·杜斯曼在接受德国《法兰克福汇报》访时表示，奥迪停止新的燃

油发动机开发项目。他指出，不少区域市场上，能源供应及充电设施的发展程度依然偏低。在此类

地区，奥迪会在来数年内继续销售燃油车型，但不会再开发新一代汽柴油发动机。

广西女童划伤十辆汽车被索赔二十万，家长表示别和孩子计较，法院怎么判的？

奥迪q7钥匙对电池遥控器的故障通常是由不匹配引起的。去4S商店，用电脑搭配一下就行了。为避免损坏钥匙，请不要让钥匙掉落、淋湿、接触任何种类的磁场，并将钥匙暴露在高温下。外观方面，奥迪Q7用了奥迪SUV家族全新的设计语言。前脸搭

奥迪q7钥匙换电池遥控失效怎么回事

奥迪q7钥匙对电池遥控器的故障通常是由不匹配引起的。去4S商店，用电脑搭配一下就行了。为避免损坏钥匙，请不要让钥匙掉落、淋湿、接触任何种类的磁场，并将钥匙暴露在高温下。

外观方面，奥迪Q7用了奥迪SUV家族全新的设计语言。前脸搭配夸张的八边形一体式进气格栅，搭配六条竖向饰条，像奥迪家族旗舰SUV全新奥迪Q8一样重塑了“罗马柱”的经典，前保险杠搭配哑光银色饰板，打造更加大气的前脸。两部分组成的侧面进气线条极具表现力，迎宾踏板区域也强调了Q7的离地间隙，处处展现出霸气的越野精神。

动力方面，奥迪Q7可选择两款发动机(2.0T和3.0T)，标配48V轻混系统，对发动机效率提升起到重要作用，每百公里最大油耗降低0.7L，同时通过连接曲轴的皮带交流发电机起动机(BSG)与内燃机之间的永久链接，48V轻混动力系统将有效提升启停系统的舒适性，减少涡轮迟滞，提升加速性能。

奥迪q7钥匙怎么匹配

奥迪Q7遥控器匹配:

图:该车关键组；答:内置应急钥匙的无线遥控钥匙可以用无线遥控钥匙解锁/锁定车辆。无线遥控钥匙内置一把紧急钥匙。

b:带车码的钥匙挂件；适用于:搭载奥迪connect车控的汽车；打开钥匙挂件，刮出车号。有了车码，就可以激活汽车的奥迪connect车控服务。

复合键:

如果你丢了钥匙，请向奥迪维修站求助。让维修站锁钥匙的功能。你需要带上所有的钥匙。如果你丢了钥匙，你应该通知你的保险公司。

密钥数量:

您可以在信息系统中查询与汽车匹配的钥匙数量。此时，选择:按钮MEN(菜单)车>:左控制按钮>:维护和检查”车信息。买二手车的时候，一定能拿到所有的钥匙。电子防盗锁系统。

这个答案适用于第二代车型。 奥迪q7钥匙换电池遥控失效怎么回事 奥迪q7钥匙怎么匹配 @2019

奥迪a4l怎样将小计里程清零

法院经过审理，最终判决女童父母赔偿4S店7万元。判决结果并没有让4S店经理满意，而后双方又经过协商处理，才达成一致意见，女童父母赔偿了4S店7万元，才让这件事情了结。

熊孩子生活中无处不在孩子成长过程中，教育是大事。有很多家长，就因为纵容、溺爱孩子，为孩子犯下错误买单。广西一位女童，在父母带领下来到了奥迪4S店内看新车，进入店内后，夫妻两人全被车辆吸引，也就疏忽了对孩子看管。

正是这一个疏忽，让孩子划伤了店内10辆新车，其中一辆车售价，更是超过了百万元，女孩做法给夫妻两带来了麻烦。4S店经理看到新车被划伤，既心疼又恼怒。找到女孩父母后，讲明了事情缘由，同时要求对方赔偿20万元，作为新车补漆、折价损失。

面对这样一个赔偿，女童父母难以接受。他们可以承担新车补漆费用，但不能接受4S店开出20万元赔偿价格；对经理所说的折价损失，也并不认同。因为双方无法协商一致，使得经理一怒之下，将夫妇两告上了法庭。

法院依据相关法律，以及事情详细经过，做出了判决。判决结果女孩父母，需要就划伤车辆情况，赔偿4S店7万元。至此这件事情才告一段落，虽然没有达到4S店经理预期，但判决结果，也为4S店挽回了部分损失。法律依据如下：

根据《中华人民共和国侵权责任法》第三十二条规定：“无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担侵权责任。监护人尽到监护责任的，可以减轻其侵权责任。有财产的无民事行为能力人、限制民事行为能力人造成他人损害的，从本人财产中支付赔偿费用。不足部分，由监护人赔偿。”

从这件事情中，也让我们看到了，孩子教育有多么重要。如果夫妇俩在看车时候，能够将孩子看在眼中，或者抱在怀里，也不会有后来不愉快情况发生。

孩子年幼不懂事，其行为需要父母约束教育，作为孩子监护人，我们没有尽到监护责任和义务，理应为孩子犯下过错买单。

这件事情中，夫妇两人愿意为孩子犯下错误买单，只是对赔偿金额存在异议。夫妇两人认为，他们只应承担车辆补漆费用，而4S店经理，则认为车辆补漆后，就不能算作新车，对销售和价格有很大影响。

面对4S店20万元赔偿主张，法院也没有支持，而是秉承客观事实原则，判决夫妇俩赔偿7万元，弥补给4S店带来损失。虽然不用支付20万元赔偿，却还是平白无故，损失了7万元，这样情况放谁身上，都会感到伤心难过。

我想孩子在经历这件事情后，也会吸取深刻教训，今后不再做出划伤汽车事情。在这件事情中，你会支持4S店经理，还是女孩父母呢？

15万买辆五年的奥迪A3，打开车门副驾驶磨损严重，买主：有内涵

公里数清零是非常简单的，只需要通过调表就可以调成任何公里数。

调表在二手车市场中是一种比较常见的现象，一些不道德的二手车经营者会更改车辆的里程表，这样可以提升车辆售价。那么调表是通过一些诊断电脑就可以完成的，一般调表的花费也就在几十块钱左右。车子的行驶里程决定了车辆一些部件的磨损程度，车子行驶里程越多。

奥迪是著名的汽车开发商和制造商，其标志为四个圆环相扣。现为德国大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特。

主要车型有奥迪A1、奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、奥迪A6、奥迪A7、奥迪A8、奥迪Q1、奥迪Q2、奥迪Q3、奥迪Q5、奥迪Q7、奥迪Q8?、奥迪TT、奥迪R8以及S、RS性能系列等。

奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司，奥迪巴西及奥迪塞那利塔。此外，奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂。

2026不再推出燃油车

大家好，我是检车家的检测师小杨，人送爱称：“小杨过”，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的高级二手车检测师，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。

当今高端车市场哪些车型热度最高，奥迪系列当之无愧是其中之一，如奥迪的：Q7,Q8，A6L,A8L，还有目前相当爆火的奥迪TTRS，看了某音的朋友都知道上千匹的马力，0-4只需8点几秒，什么拉法，什么兰博，什么保时捷911Turbo都在后面看尾灯。

但是今天的主角是一台奥迪A3，这台车的车身不仅有着绚丽多彩的颜色，小巧的车身造型，并且可改装的潜力也使其在年轻消费者群体中有着独特的吸引力。

事情是这样的，今天的客户也是我们的一位新粉丝，他说这是他第一次买二手车，之前犹豫很久到底是买新车还是二手车，这时候他的好友也是我们的老粉丝了推荐我们，二手车水真的很深，最好找个第三方检测机构帮忙检测，多多少少要安全，省心，于是大家就在这样的机缘巧合下走到了一起。既然咱们这位车主试一次买二手车，我们就要帮他把好关，不能辜负粉丝对我们的信任！

客户看的是一台：2015款两厢A3，40TFSI豪华型，属于A3当中的顶配，新车指导价：29.27万，出厂时间：2015.1，表显里程：6.7万公里，卖家报价：15.38万。客户说这台车是一个**姐手里的车，家里亲戚上班的同事的车，而且这个颜色是他想要的，公里数也少，恰好今天车主**姐开车到4S店准备做保养便约在了4S店检测。不过就是这个价钱有一点小贵，但是**姐说：车身外观有小补漆的情况，无任何碰撞，诚心要的话可以再少点。既然客户找了我们，肯定是看了车况再进行砍价，车子要真的好，超一点点预算也是OK的，毕竟二手车一车一况，一况一价嘛！

先简单围绕车辆转几圈观察，发现左后底大边刮蹭掉漆，右前车门掉漆，右后叶子板划痕，还没有修复，问题不严重，后期入手后可以考虑补漆修复。

机盖一切正常，右前翼子板也无钣金喷漆数值正常，左前有轻微的做漆，比此车的基准数值高了一点点但未到钣金的范畴。

我们可以仔细看到图中漆面呈现的效果，很明显前杠存在喷漆，并且存在拆卸，不过根据前面的检测应该不存在大事故，并且这前杠的材质是原厂的，应该是磕碰了一下便拆卸下来做了钣金喷漆。

外观检测基本没啥问题，小擦小挂还是存在，毕竟5年车，这些在所难免的。现在我们来看看这台车的“大心脏”怎么样呢？这款奥迪A3搭载了一台1.8T最大马力180匹的4缸发动机，如果是一个追求速度与的年轻人来说，数据并不太有吸引力，不过动力他觉得够用就行。

一辆车外观再好，也得看看这车内部细节。打开机盖检查了发动机机盖固定螺丝，发现无拆卸拧动痕迹。

接着检测到两侧翼子板固定螺丝无拆卸拧动痕迹，漆膜数值无异常；大灯日期与车辆出厂日期相符并无异常。

发动机支架未发现拆卸痕迹，纵梁无修复喷漆的痕迹，保险盒无更换及泥沙掩盖的现象。机舱状态非常不错，希望今天这台车能够圆他的购车梦！

电瓶已更换，但电量不是很充足，需要注意一下长时间停放会造成缺电无法启动。随后经过专业检测设备测量冷却液冰点正常，刹车油含水量稍微有一点过高，但是不影响使用，下次保养的时候可以检查一下。

机舱检测结束，除了需要注意刹车油，其他的都还好，接下来咱们看看这辆A3的内饰吧。A3的内饰显得有些过于简陋，开了5年的车，这磨损也算正常。不过看方向盘套的塑料，确定车主确实是准备今天开来保养的啊。

内饰检测除了能辨别公里数的真性之一还能检测此车有无涉水或水泡嫌疑。不过经过我一番检测：方向机管柱无锈蚀，座椅底部插头线束无明显水渍泥沙，可以排除水泡嫌疑。

内饰唯一美中不足的是主副驾座椅的真皮磨损较为严重，可以说车辆的使用情况还是比较勤，不过客户表示这些都能接受，毕竟也是二手车，要想完美是不可能的。

但是最逗的就是，我注意看到咱们这位客户看了下**姐的膝盖，还意味深长的说了句：这磨损这么大的吗？平时这个位置坐两个人啦？（幽默一下，**姐也被逗笑了）

接着我启动车辆后，发现仪表提示机油到期保养，在根据仪表的里程可以推算，车辆已经进入大保养的范围呢，不过发动机怠速运转平稳，无异响，无故障灯点亮，看来这也是砍价的筹码，然后连接OBD接口，读取车辆内部数据，读取变速箱里程，是否与仪表吻合，与此在确定一下车辆有无调表的现象。

内饰检测结束就到我们的试驾了，虽然试驾过程不能拍照，但是值得一说得是：1.8T?的车开起来动力响应很迅速，提速还是挺不错的，偶有推背感，转向精准且灵敏，目前来看这台车的工况非常好，不存在异响的情况，如果再改动一下，整个黑武士，那简直回头率百分之百了。

路试结束，我们便将车开到了事先约定好的维修厂进行检测底盘。举升机缓缓上升，整体来看还是蛮不错的，不过细节才能反馈出问题来。

发动机油底壳无拆卸渗油痕迹，变速箱与发动机连接处螺丝未拆卸痕迹，前部副车架没有拆卸痕迹，基本可以排除发动机吊装的可能性，而且也没有发现有漏油的痕迹，看来奥迪的质量还是很可靠的。

易损件减震器无渗油拆卸痕迹，工作情况良好，后围板无变形修复的痕迹。底盘检测结束，整体来看车况还是比较不错的，只是往后的保养维修得注意一下。

随后小杨我也帮客户查了下此车的市场行情价，目前在13.12万左右，但是这么精品的车况应该还得加点，不过**姐报的15.38万确实高了，毕竟目前车行报价也才在14万多，所以不过得看客户怎么想。

喜欢A3的朋友们，如果不少价还是15.38万，你们会考虑入手吗？

最后在小杨我在这里提醒一下各位打算买二手车的同学，二手车市场的确存在鱼龙混杂的坑骗行为，如果你自己懂车的话还好；但如果你自己不懂车的话，最好找一个你认为懂车的朋友帮你把关车况，如果你实在找不到也可以寻找一个类似我们检车家这样的第三方车辆检测机构帮你在购车之前把把关，在买车之前起码能做到让你了解真实车况，还你应有的知情权，防止买到各类事故问题车！

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

#奥迪3#电动汽车50#MEB1号站台#PPE1#J1平台1在过去的几天里，奥迪首席运营官马库斯杜斯曼透露了一个激进的:到2026年，奥迪品牌将不再推出燃油车型。后来，苏德特谢·蔡通通过专访告诉我

2026不再推出燃油车

#奥迪3

#电动汽车50

# MEB 1号站台

#PPE1

#J1平台1

在过去的几天里，奥迪首席运营官马库斯杜斯曼透露了一个激进的:到2026年，奥迪品牌将不再推出燃油车型。后来，苏德特谢·蔡通通过专访告诉我们，马库斯口中的“燃油车”很可能是广义的，到时候奥迪甚至不会生产新的 混合动力 汽车。

1

改革的巨大进步

在Markus提出这个激进的之前，他有一个相对“温和”的提议:3月份，他提到奥迪不会发布新的燃油发动机，到2035年可能会转型为 纯电动 品牌。

具体来说，在2025年前 20款全新 电动车 型推出后，奥迪将投入约350亿欧元巩固成果，其中150亿欧元直接投入。此外，到2030年，奥迪希望PPE平台车型累计销量达到700万辆(包括保时捷)。

好了，现在回顾一下Markus 3月份的提案，对比一下这个“2026”，他们之间的关系似乎不是“得寸进尺”式的递进关系，更像是一种平行关系:刚开始你什么都没说，到了几个月中旬，你想通了你不想玩更严格的欧锦赛7 ，那么接下来你能说什么呢？你只能做绝对的事情。

2

奥迪的自信在哪里？

俗话说“靠一棵大树乘凉”，得益于大众集团内部丰富的，奥迪看似快速、快速的电动化转型其实可以调动大量的材料。就平台而言，奥迪(或V所有对电气化转型感兴趣的子品牌)要比欧洲同行舒服得多，后者在过去两年刚刚量产了一两个电气化平台。

从实用性和销量来看，MEB平台显然会是V在有轨电车领域最赚钱的框架，而奥迪已经基于这个平台推出了Q2L e-tron，算是桥头堡先行。随着2025年的临近，更多基于MEB平台的奥迪纯电动轿车和SUV应该会陆续出现。

当然，奥迪毕竟是一个豪华品牌，光靠卖这些亲民的产品未必有利于维护品牌形象，所以专门为高端车型设计的车型平台也要充分利用。

因此，奥迪将与保时捷一起，在J1和PPE平台上推出更多产品。单看奥迪，J1平台上有e-tron GT系列性能车，PPE平台上有以A6 e-tron为首的豪车带起车尾。可想而知，未来奥迪其他豪华车车型在推出相应的纯电版本时，也会在这些平台上进行调整。

图像:汽车

在完整的车型体系几乎建成之后，奥迪-而不是V的下一步就是削减不必要的成本。从公众几个月前发布的消息来看，似乎他们的选择是最终将多个平台合并成所谓的SSP架构，同时进一步简化相应的软硬件。这个时代的奥迪电动车不知道会如何发展，但要看大众的“全车适配”工作做得怎么样了...

3

“放开玩”，做并珍惜

话虽如此，奥迪当然知道什么时候开始摆在我们面前的“彻底”转型，最近的一些燃油车型应该反映出他们对上一个时代的看法。好吧，看到这三款新车都带着“放下烦恼，努力”，奥迪应该还是对过去有些眷恋的。

比如目前奥迪最高规格的A8 Hoshi版直接拿出四个圈里的单个(当然是以豪华著称的那一个)，就是最典型的怀旧。除了其他事情，在2000cc是大排量的这个时候，还有谁愿意——或者愿意分担成本——建造整个大型W12呢？

比如部分性能的RS Q8和刚刚推出的2021款RS3这两款，其中一款使用的是大V8，另一款搭载的是自带漂移模式的五缸发动机，不言而喻。尤其是在RS3这边，五缸发动机对奥迪的意义太特殊了。一开始，奥迪依靠五缸发动机和+Quattro四驱在赛场上声名鹊起。以此开始，以此结束，这是纪念它的绝佳方式。

以上内容由“播放8”上传发布，查看原文。

2030奥迪a6

奥迪a6能开多少年？

保养方法是5000公里。如果定期检查保养，报废肯定没问题。

你好，15年了，但是只能好好保养。

你的奥迪a6车开了50万公里或者10年就报废了。当然一般车10年跑不了50万公里。十年后，经过严格检验，可以延期报废，但延期时间不得超过规定使用寿命的一半，即5年。所以奥迪a6一般能开15年。

国内产品将在七年内被淘汰。一汽奥迪极其垃圾。

奥迪a6已经行驶了150万公里。它能开多少年？

不能继续行驶，已经达到强制报废的标准。按照规定，当这款车的行驶里程达到60万公里时，就会被引导报废。

第七条国家引导报废达到一定里程的机动车。

达到下列里程的机动车，车主可以将机动车出售给报废机动车回收拆解企业，报废机动车回收拆解企业应当按照规定进行登记、拆解、销毁，并将报废机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销:

(1)小型、微型出租车行驶60万公里，中型出租车行驶50万公里，大型出租车行驶60万公里；

(2)租用客车60万公里；

(3)中小型客车行驶50万公里，大型客车行驶60万公里；

(4)客车客车行驶40万公里；

(5)其他小微客车跑60万公里，中型客车跑50万公里，大型客车跑80万公里；

(6)专用校车运行40万公里；

(七)小微非营运客车和大型非营运客车行驶60万公里，中型非营运客车行驶50万公里，大型非营运客车行驶60万公里；

(8)微型货车行驶50万公里，中轻型货车行驶60万公里，重型货车(含半挂牵引车和全挂车牵引车)行驶70万公里，危险品运输货车行驶40万公里，装有多缸发动机的低速货车行驶30万公里；

(9)特种作业车、轮式专用机械车行驶50万公里；

(10)三轮摩托车跑10万公里，其他摩托车跑12万公里。

奥迪a6能开多少年？

一般车辆报废10年。如果经过精心保养和驾驶，车况良好，经相关部门鉴定后可以延期。延期申请期限不超过5年，对私家车的要求不超过60万公里。

我的奥迪a6已经运营12年了，30万公里。框架没问题。我能开几年？

一般私家车开不了60万公里，就报废了。12年跑30万公里，也就是说还能再开十年左右。

你好，现在小型非营运车没有强制报废。只要能通过年检，就可以开他们。15年后，半年后你就是一审车了。

如果我能帮你，请收下。谢谢你。

你好，正常保养，刹车系统， 转向系统 ，发动机，底盘悬架都正常，一直可以正常使用，除非到了规定的退休年龄。希望能帮到你。如果你什么都不懂，来百车堡找我，纳对你有帮助的。

将木材问题再延长10年

开了15年50万公里，奥迪a6状态不错。能开多久？值多少钱？

安全第一！！

2015年1月，二手车奥迪a6如果没有发生重大事故，手续没有问题，没有积水，应该在30万左右，具体要看实际车况和车的配置。

奥迪a6能开多少年？

朋友你好，奥迪A6性能好，皮实耐用。如果平时保养得好，开10年以上都没问题。涉及

您好，根据中国法律(19年修订)规定的汽车报废标准，凡在中国注册的民用汽车，有下列情形之一的，均应报废:1。轻型和微型卡车(包括越野车)；矿山专用车累计行驶30万公里，重型、中型货车(含越野车)累计行驶40万公里，特大型、中型、轻型客车(含越野车)和轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里。二是轻型、微型货车(含越野车)、带挂车的货车、矿山作业专用车及各类出租车使用年限为8年，其他车辆使用年限为10年；也就是说，一辆奥迪a6轿车开50万辆公汽或者开10年就要报废。当然一般车10年跑不了50万公里，严格检查10年可以延期，但延长时间不得超过规定使用年限的一半，也就是5年，所以奥迪a6一般可以开15年。

你好，正常维护可能需要10-20年。希望对你有帮助。祝你好运！

按时保养，开15年，或者60万公里，没问题。

如果保养得当，可以维持15年左右。 2026不再推出燃油车 2030奥迪a6 @2019