丰田汉来达多少钱_丰田汉来达17款二手车

1.一直加价一直买，了解丰田汉兰达真实车主的想法，原因终于找到了

2.二手汉兰达和Q5L很纠结，但练手车真有必要买七座？

3.11年汉兰达17万公里值得买吗

4.10年的汉兰达能卖多少钱？

5.丰田汉兰达二手车新款如何

不值，

优点

1、第四代汉兰达各方面的表现都让我挺满意，汉兰达这款车给人的感觉非常不错。外观看起来非常霸气时尚，整体的设计还是很符合年轻人口味的，当然在做工上也没有特别粗糙，可以说用料是相当高档的。

2、这款车的外观是让我最满意的一个地方，首先就是它的前脸看上去非常霸气，整体的设计都很精致，在加上大灯的衬托，更好的体现了汉兰达双擎的力量感。

3、我最满意的一点是这辆车子，它有着非常宽敞的空间和非常舒适的乘坐感受。作为一名宝妈，自然对于车内的空间要求也比较高。因为平时出门都希望带上孩子出去玩儿，后面两排座椅可以放下来打扫。但是，当我真正开始乘坐这台车之后，发现它的空间还不够大，因为储物能力有些弱。

4、这款车的配置很丰富，外观和内饰都很满意。有了车以后出行就方便多了，而且很省心。

5、空间比较大，这也是我选择汉兰达的主要原因。内部空间真的很大，后备箱也很能装，还有就是驾驶舱和副驾驶座位中间的储物格非常方便使用，手机、钥匙等东西都可以顺手放入去。油耗这一块确实让人惊喜，百公里油耗才6.6l，相当不错了

6、选择汉兰达主要是为了家用，七座版本平时放回老家方便一些。这次过年也正好赶上了国庆，开着我的新车汉兰达走在最后两排，那种意外的喜悦让我感觉到眼前一亮，因为这辆车的空间真的很大呀！平时带孩子出去玩都不敢跟他们奶奶同路，所以汉兰达的宽敞空间能够给家里人提供一个舒适的乘坐环境，还能满足他们日常生活中各种需求。

7、最满意的就是这个车的动力还有空间了，本来买之前也对比过很多七座suv，但还是觉得四驱的更给力。

8、最满意的就是汉兰达的外观和空间，非常霸气。这么大一辆车子，内部空间很宽敞，前排乘坐可以自由移动，后排坐着可以躺着睡觉。

9、我最满意的地方就是他这个油耗了，因为它虽然看起来比较大一点，但是实际上整体的使用成本都很低。

10、这台车子所带给我们的用车体验确实非常不错，首先就是本身拥有着极强的动力输出以及更大的空间，同时车内的乘坐舒适度也还可以，包括整个车内的配置也完全够高级丰富，真的是很难得了。

11、我买的是汉兰达双擎顶配，最满意的就是它的油耗，这么大的车子。上下班开这个很省油的。再一点也不需要担心后期养护费用高昂，油价越来越贵了。

12、汉兰达在外形方面是让我觉得最满意的地方。整体看起来就很大气，而且也没有那种过于庞大的车身，看着非常霸气，给人一种特别壮硕的感觉。而且这个车子的尾部设计真的很好看，它没有那么笨重，反而层次感分明。除此之外，汉兰达还有一点儿特别的地方，那就是它的空间挺宽敞的，坐在里面都感觉不到拥挤。

13、最满意的就是这个车的性价比。首先，他的有一个很宽松的空间，可以让我们家里人不会感觉到压抑。然后油耗也还能够接受吧，毕竟车子本身也挺重的，在速度快起来的情况下，也没有什么太大的风险。

14、最满意的就是空间大，安全性好，行驶质感超级棒。而且大型suv的视野很开阔，座椅包裹性不错很柔软，车内储物格也比较多，后备箱空间也不错。

15、买车到现在两个月了，这么久以来让我最满意的一点就是它的油耗真的低。一直都知道丰田系的车省油耐用，但自从买了它之后发现确实非常棒。2.5l双擎版本确实很省油，感觉比起纯燃油车还要省不少呢！

16、最满意的当然是它的空间和油耗了，因为本身买车就想着日常家用，所以对于空间方面还是很注重的。不过比较关键的是油耗问题，这款汉兰达也没让我失望，现在油表显示6.7个油，对于一辆中型suv来说，算是相当低的水平了。另外就是这个双擎版的，百公里平均油耗也才八个多点，我觉得真的挺省的，动力足又经济实惠，挺适合我们普通家庭代步使用的。

17、最满意的就是这辆车的油耗，一开始选择它也有很大一部分原因，那就是网上说的双擎版省油。但从4月份买回来到现在，我基本上都跑了600多公里左右，算下来平均油耗不到7个点，比我预期中要低不少，而且有电机加持确实是更省钱了。

18、最满意的就是这款车的空间比较大，坐在驾驶室里边一点都不会感觉到拥挤。

19、最满意的还是汉兰达霸气时尚的外观，虽然说每个人眼光不同，但我自己对于这款车的喜欢也确实很多。首先它的线条非常流畅，而且整体看上去比较有活力感。第二就是它的空间非常大，坐在里面不会觉得拥挤。

20、最满意的就是这个车的驾驶感受了，开起来舒适性非常好，对路面颠簸过滤很到位。而且空间宽敞，7座版本在汉兰达身上也发挥出色作用。

21、当时看到它的外形就觉得很合适，开出去也很有面子。车内空间特别大，而且配置也非常高。同级对比我感觉最好的还是丰田汉兰达了，质量确实保证，用料和设计都让人满意，在安全性能上面做的更不错了。

22、最满意的就是这款车子整体的配置了，当时也看过很多的车型。它们相比较之下性价比更高一些。而且空间更大，实用性没有问题，虽然说是紧凑型的suv，但是他其中拥有着非常宽敞的后排空间，即使是将来成家了，或者是工作上需要放很多东西都可以轻松搞定，尤其是我选择这种七座车的七座车，完全可以在将来再也不用担心装不下了！

23、这款车子目前最让我满意的一个地方，就是它开起来比较舒服。感觉操控很灵活，驾驶体验非常好。尤其是在市区里面开车走走停停也不会有顿挫感。尤其是2.5混合动力系统做到了低油耗和强动力，真的挺让人惊喜的。

24、最满意的是汉兰达双擎版本，开起来真的舒服，在马路上那么多车子都跑不过我，真心给他点个赞。

25、最满意的就是这个车子很大，空间也比较足够，在车内可以随便伸展自己的腿。

26、要说最满意的肯定是这款车的外观，这一代汉兰达的设计非常有创新。用了时间也不长，但确实觉得他和其他的一些同级别车没什么明显优势，反而让我感觉非常惊艳，每次看到都给人眼前一亮的感觉，就像买衣服一样，只要看着舒服，我们相信它的质量！

27、选择汉兰达我还是挺在意品牌的，它的口碑也一直以来都不错，包括这次换代之后的驾乘感受和操控感受都让我很满足。对于我而言车子的外观空间等方面自然是要更多一些，因为我个人虽然对于车子的外观没有什么特别高的要求但至少在我看起来的时候整体的氛围感是非常好的所以我自己非常喜欢。

28、丰田的车在油耗方面一直做得挺好，我也比较相信大家都是如此，这么多年以来混动车型除了省油之外，也确实有很优秀的地方。这款汉兰达用了双擎系统和发动机，既保证了强劲的动力又能满足低油耗，可谓是一举两得，而且还非常稳定，性价比真的没话说，不论开起来的感受还是各个方面的体验都让人觉得特别舒服。

29、最满意的就是汉兰达这款车的空间了，非常的宽敞，坐在里面不会感觉到拥挤，这点确实很棒。

30、最满意的是外观和内饰，外观高端大气上档次，豪华感十足。开在路面接待客户也很有面子。第二点就是内部空间比较宽敞舒适，车身尺寸大，空间利用率高，无论前后排都可以自由活动。

31、最满意的是这款车子一直没有优惠。虽然说买下来是比较简单的，但真正看到这个实物以后，还是觉得它确实性价比很高。因为他是混动版本，在市区里面起步和低速都是用电机驱动的，跑起来之后发动机才介入工作，会更省油一些，而且丰田品牌也支持，整体对我来讲就更加省心了，开着它出去也是特别方便。

32、这个车的空间大，汉兰达双擎是油电混合的动力，启动快。用电方面也省油。城里跑起来不用担心堵车了。

33、最满意的是车子空间和油耗，本身买这台车就是想要一家人出去玩用来代步方便。在买之前也看了不少同价位的车型，汉兰达优势还是很明显的。而且丰田的保值率也比较高，大家对丰田的品质也都比较放心。另外就是油耗低省油省钱。

34、新款汉兰达是最满意的一点，应该说是车子的外观。我觉得整个外形造型是特别帅气的。在一些细节方面也有所改动，比如说它的led大灯组和轮毂等做了一些小改动，看起来确实时尚了很多。

35、我觉得这一款车子的外观设计风格还是非常吸引人的，我感觉他的这个颜值也特别高，然后看起来的话也比较霸气。

36、最满意的就是这款车，它整体外观非常霸气时尚，设计上也很有特色。内部空间很宽敞，坐进去不会感觉到压抑和拥挤，后备箱也可以放下很多东西。

37、最满意的就是这个车的油耗，这么大一辆suv，跑下来的百公里油耗才6升多一点，非常省。而且买了双擎版本，开起来更加轻巧，驾驶感受比之前的旧款要好很多，动力方面也没有顿挫，换挡很平顺基本上感觉不到发动机介入，起步加速都挺快的。

38、车子的内部空间比较大，设计得非常合理，能够满足我们一家人出行所需。第二个最满意的就是车子的油耗了吧，平均百公里7.3升。

39、最满意的当然是他的超大空间了，很能装！还有就是驾驶感受也非常好，超2.1吨的车身真不是说说而已。另外就是油耗了，油耗低自然要的省油啦

40、优点是这款车的油耗，这方面让我感觉特别满意。2.5升自然吸气发动机匹配6at变速箱，开起来特别过瘾。

41、对于这个车，其实还是很喜欢的，我觉得最满意的一点就是整体给人感觉非常的好。

42、对于汉兰达这台车子我最满意的就是它的空间了，我感觉这个车型真的算得上是一款超级大尺寸的越野suv。而且整体的乘坐舒适度也非常不错，因为第三排座椅的空间比较充足，所以坐在后面每一排都能找到相对合适的位置。

43、买车没几个月，之前在网上看了一些资料，发现很多人都会喜欢新款汉兰达这种霸气的造型。我第一眼看到他们买的时候也是被他帅气的外观所吸引，我觉得还有那么一点可能更迷恋于新款汉兰达

44、最满意的地方，不用说肯定就是空间和舒适性。家里人比较多，一家五口出门都很轻松，二三排位置放倒基本什么问题都有，三排坐起来也比较宽敞，后备箱空间也够大，装载能力强

45、最满意的就是汉兰达大空间，后排空间很宽敞，一家人出行完全不拥挤。第二点，就是丰田车的省油性能好，这也是我选择这款车的主要原因之一

46、其实这款车子最让我满意的地方就是它超大空间，跟超强劲动力。在紧凑型suv中来讲，他真的属于非常有实力的一个类型了，反正整体给人感觉就是很宽松，包括后备箱也能放下不少东西，即使是全家人出去玩，也不用担心装不下行李箱之类的问题。当然除此之外它的这些小细节还做得挺棒的，就是内饰的设计风格比较一般，没什么太突出的地方，但也挑不出什么毛病。

47、全新换代汉兰达最让我满意的地方就是它的外观和内饰造型了。首先第一眼看上去非常霸气，有种高大威猛的感觉。内部设计比较简洁大气，中控屏幕设计比较立体，颜值挺在线的。还有它车子的操控也特别的好，无论是市区里面开还是跑长途都是蛮轻松的，油门响应很灵敏而且刹车也不会觉得软硬度不适合，给人十足的安全感。

48、这款车的外观是我最满意，这款车一直在网上都有看。第一眼看到这辆车就觉得很好看，看起来比较大气时尚。后面又去了解了下价位，发现性价比确实也不低。

49、汉兰达满意的地方确实很多，首先是它的外观设计，看上去很大气稳重。内部空间非常充足，而且丰田车的质量也比较可靠。油耗还算低，同级别也算得上是挺省油的了

50、最满意的是这款车的动力，起步和加速都很快。另外就是它的空间足够宽敞，舒适度也不错。

配置

1、性价比这块我觉得还是挺不错的，我对车子其实要求也没有那么多。但就从它目前表现来看，肯定是让人满意的。

2、这款车的性价比我觉得蛮高，尤其是新款汉兰达，各方面都有升级了。

3、性价比还是不错的，各方面也都能达到家庭使用的一个需求。质量很好，安全配置非常高

4、性价比我感觉还是可以的，因为当时给优惠了蛮多的。而且车子本身也不贵，也才20万左右的样子。

5、它的性价比我个人认为是蛮高的，虽然优惠力度没有那么大，但本身就非常实用了。更何况汉兰达双擎车子保值率也很高。

6、性价比当然不错了，它是丰田旗下的一款双擎版本，属于综合驱动型。在保证安全和智能之前提供了很好的支持。后期维护成本也低。

7、一汽丰田的性价比我是觉得不错的，在他家店买车的时候感受到了很好的服务。

8、对于这款车的性价比还是非常高，质量好，性能也不错，保值率很高。我相信丰田品牌实力。

9、我是感觉汉兰达不管从保值率还是口碑或者说品质上来说，都要优于同级别的其他车。我买车时也对比过好几款suv。在细节和配置方面呢它算是表现得相当不错的了。可能每个人驾驶习惯不一样吧，我就喜欢汉兰达有这种温馨舒适家庭的设计感受。

10、个人觉得汉兰达的性价比挺高，当然不能说它有多么厉害，至少在同级别车子当中我认为是非常棒了。

11、价格方面，如果说汉兰达的保值率可能还是有点高，但这辆车的油耗表现以及操控感受都很不错。

12、虽然没有什么优惠，但是也正常。平时不管是拉货还是外出旅行都能满足需求，使用成本低，而且保值率高

13、总的来说性价比还是挺不错的，二十多万能买到它我觉得很值。汉兰达是可以经过市场检验认为最适合家用的车型之一。大众的“三剑客”名号也确实不容易传承

14、这款车性价比还是很高的，毕竟这个价格能买到一个这么大空间和配置的车子我觉得还是挺满意了。

15、丰田的品牌口碑在我们当地是比较好的，而且这个车子它本身价位也不是特别贵。

16、性价比很高，配置丰富，车子质量也是非常好的，没有什么大问题。而且在空间方面又让我满意，油耗方面也不会太高，这些都是优点。

17、性价比不错，丰田的品质信得过。保值率也高，毕竟开几年卖了换车啊。汉兰达一直是中大型suv中的佼佼者。

18、总体来说，这辆车的性价比还是蛮高的，它里面有很多功能用起来都非常方便。

19、性价比不错，保值率高、外观时尚、空间大、配置丰富！这就是汉兰达的性价比了。

20、综合来看的话，这个车子的性价比还是挺不错的，外观好看，动力充沛，空间宽敞。

21、在二手车市场上保值率也是排名靠前的，并且它有着非常高的认可度，整个的用车成本又不那么高。

22、我的这辆是顶配，功能比较齐全，质量也有保障。同时丰田品牌车的售后服务相当到位，提车以来，小毛病很少，用车体验很棒，性价比很高。

23、总体来说这个车性价比还是蛮高的，没有太大的毛病也不用自己花钱购买很多配置包括原厂皮座椅。电动尾门等该有的功能也都有还是非常实惠的

24、这款车的性价比还是蛮高的，因为它的整个实力是非常强劲的，在同级别的其他车系里面相对来说也算是很有优势的一辆车子了。

25、性价比这个东西怎么说呢，30多的车要啥自行车，反正我是买了不后悔。

26、因为当时买车的时候是还没有优惠，现在也说不上来什么原因。但从他一些详细和细节方面的表现情况来看确实性价比挺高的。

27、它是性价比蛮高的，毕竟是油电混动，如果是纯汽油车不好开，又担心没什么保值。汉兰达双擎是能够让人更省心，没有后顾之忧的一款车子。

28、车子的性价比还是挺不错的，因为我感觉这辆车子他本身的优惠力度就很大，并且他在维修和保养方面也有一定的优势。

29、性价比是不错的，价格也还行，优惠力度也很大。然后我觉得蛮实用的。

30、不得不说这个双擎的动力系统在很多时候表现都是特别优秀的。就是没有啥大的优惠而言，性价比也确实还可以。

31、性价比还不错，至少在我看来，它的综合实力并不差，用起来也是非常称心的。

32、其实说了这么多，性价比不是最高的，但我觉得还是挺满意的。首先它有电池保障，而且售后服务非常好；第二点，它本身也就是大七座suv，空间足够宽敞，配置又很丰富，所以综合来看性价比真的不错。

33、这款车的性价比还是不错，毕竟配置多，外观也好看。而且油耗也低，整体下来很满意！

34、买车的时候找了爸妈的帮忙看了下，在他们实力之后才决定要这辆车，性价比确实挺高，也值得大家入手。

35、汉兰达这个车子我还是比较喜欢的，主要就是因为它价格跟配置上面都让人觉得满意，很多地方做到了边缘国道该有的一种应急保护，而且没有那些不可避免的东西。

36、汉兰达的性价比挺高，主要就是因为车子在同级别中保值率很好啊！我看过新款双擎版本的车型后，即将提到这台车，无论是配置表现还是安全方面都特别靠谱。反正我觉得如果预算足够的话，这个版本非常合适。

37、个人觉得这台车的性价比还是不错，没有什么太大的问题。再加上丰田品牌也一直都在发挥它的实力。

38、性价比还是很高的，当初选择这款车子也是考虑到它的综合实力，再加上自己喜欢才会决定买下来。

39、这个车的性价比还不错，在汽车之家上看了很久最终选择了它。也没有后悔过，自己喜欢就好

40、这款车还是比较让我满意的，开了这么一段时间，感觉它确实很有实力和魅力。

41、车子好开，空间大，我也喜欢，配置什么的该有的都齐全。唯一不满意就是提车太慢了。

42、性价比没得说，30多万的预算刚好这么符合，而且保值率也不错

43、性价比挺高的，三十多万买个这样的车子，配置还丰富，空间大，动力足够强劲。

44、这个价位的车子能够给到丰田汉兰达这样的配置已经很不错了，而且外观也挺好看的。

45、性价比还是非常高的，首先丰田车子品质一直很不错而且保值率方面也有保障，后期也没什么压力。

46、性价比不用说了，一直都是这样。总的来说还可以，首先第一辆车选择下来也问过几个朋友，他们推荐说丰田保养费用不高，然后油耗低，适合我这种刚毕业没啥钱的人开

47、性价比不错，尤其是家里有两个孩子的情况下。更加看重这一点

48、性价比是非常高的，配置也很丰富，空间大，操控起来也很方便。而且质量非常好。

49、虽然这辆车子也有一些小缺点，但是总体来说的话，我觉得它的性价比还可以。

50、买汉兰达肯定是不会错的，在同级别来说它可以算得上是性价比之王。反正我用了一段时间之后，感觉还是很值的。

一直加价一直买，了解丰田汉兰达真实车主的想法，原因终于找到了

如果你想吃洋快餐，那第一时间肯定会想到麦当劳或者肯德基。又正如你预算30万买一台合资品牌中型SUV，那丰田汉兰达就一定会在你的购物车里面。

这不是我吹，在2019年30万级中型SUV销量排行榜当中，汉兰达排第三，虽然打不过途观L以及昂科威，但看看二手市场你就知道汉兰达有多强势了。

开了2、3年的汉兰达，二手车价甚至和新车指导价相差无几。。。

2019年年末，全新一代（第四代）汉兰达正式上市，北美市场起售价3.46万美元（折合人民币24.17万起），新车升级为TNGA-K平台，动力方面除了3.5L?V6自吸引擎+8AT波箱之外还配备2.5L+E-CVT混动系统。

如果参考第三代车型引进国产的时间，那第四代汉兰达预计在2021年年底发布，当然动力方面很有可能会是2.0T燃油、2.5L混动双版本。

“TNGA+2.5L混动+7座，真香。”

很多人比较好奇汉兰达这么一个庞然大物用混动会怎样，但其实在海外市场，汉兰达一直有混动车型，只是距离我们十万八千里，没察觉到而已。

初代汉兰达混动

——3.3L+THS-II（2003）、还有别开生面的FCV版本

时间的指针回拨到2000年，那时菊花还是一种花，捡肥皂也只是一个再平常不过的动作。在距离我们一万多公里以外的北美，第一代汉兰达正式发布，它与当时期的凌志RX共享一个平台，底盘代号XU20。

在2001年～2004年期间，第一代汉兰达有2.4L（2AZ-FE）、3.0L（1MZ-FE）以及3.3L（3MZ-FE）三种动力总成，直到2005年，首款汉兰达混动推出，它用了与RX400h同款的3.3L内燃机+THS-II（2003）组成的混合动力总成，油耗8.4L/100km（美国标准）。

除了首台汉兰达混动、RX400h之外，THS-II（2003）也搭载在第二代普锐斯身上。和初代THS相比，THS-II（2003）创新地把原本由曲轴皮带轮带动的空调压缩机改为电子压缩机，因此第一代汉兰达混动已经拥有像电动助力、电动水泵、电动空调压缩机、整合进混动系统的发电机这样的配置，在当年可以说是非常非常先进了，还记得同时代的7代雅阁依然用着液压助力泵。

当然这台车也配备了后轴电机，丰田称之为4WD-i，在冰雪路面可以提供一定的脱困能力。至于当年卖多少钱现在已经无从考证，但从发布那年起到换代（2007年）之前，它一共卖出了71526台。

因为年代久远，一手车主的点评已经找不到了。来看看二手车主对这台车的评价：依然是可靠、故障率低。

（第一代汉兰达的车主又买了一台第三代汉兰达）

有意思的是，在临换代之前丰田还魔改了一款FCV氢燃料混合动力车型——汉兰达FCHV。

这台FCV车型使用聚合物电解质PEM燃料电池堆为其两台额定功率80kW的永磁同步电机提供电能。车内放了四个5000psi压缩氢气罐，当然这台车还内置一块21kWh的镍氢电池以备不时之需。

根据当时资料记载，汉兰达FCHV是日本首款被《道路车辆法》法规认可的燃料电池车。随后丰田还推出了FCHV-adv，adv意味着这套氢燃料动力系统得到了升级改造，有着更强的动力以及续航距离。

第二代汉兰达混动

——3.3L混动、3.5L混动双版本

第一代汉兰达成功试水，再加上隔壁凌志RX混动的热销，丰田尝到了甜头，于是乎如法炮制了第二代汉兰达混动。

（二代混动前期3.3L）

（二代混动后期3.5L）

第二代汉兰达取消了2.4L、3.0L两套引擎，取而代之的是2.7L（1AR-FE）以及大名鼎鼎的3.5L（2GR-FE）。混合动力版本初期继续沿用3.3L+THS-II（2003），后来丰田意识到这套东东在能效上开始落伍（落后于福特Escape混动以及自家的凌志RX450h），所以在2011年，汉兰达混动迎来了大更新，引擎换装RX450h同款3.5L（2GR-FXE），混动系统继续沿用THS-II（2003），得益于引擎端的升级，油耗从原开的8.7L/100km下降到8L/100km（美国标准）。

至于售价，北美汉兰达混动起售价38300美元（折合人民币26.9万，比3.3L混动的老款贵2600美元），尽管和燃油版四驱车型相比贵了不少，但因为有着相当出色的燃油经济性，不少勤俭持家的美国佬也纷纷掏钱购买，从2007年9月推出至2013年换代，一共卖了53523台（这代销量居然比第一代少，可能真是因为定价太高的原因）。

第三代汉兰达混动

——憋着大招不发等TNGA

到了2013年，汉兰达正式迎来第三代车型，在海外市场新车提供2.7L（1AR-FE）、3.5L（2GR-FE/2GR-FKS）两款燃油动力版本，而广汽丰田汉兰达仅提供2.0T（8AR-FTS）一个版本。

至于混动系统方面，第三代汉兰达混动还是继续使用第二代车型身上的3.5L引擎+THS-II（2003），至于为什么没有升级到THS-III（2009），笔者猜测可能是丰田综合了匹配成本、性能之后，发现THS-II才是性价比最高的方案，另外反正TNGA架构都要来了，不如到那时再“搞锅大嘢”！？

第四代汉兰达混动

——2.5L+THS-II（IV）

2019年年底，第四代汉兰达正式在北美上市，除了我们熟悉的3.5L（2GR-FKS）燃油版车型之外，基于TNGA-K平台的全新混动车型也如期而至。

第四代汉兰达混动终于抛弃了二、三代的3.5L+THS-II（2003）动力总成，取而代之的是全新的2.5L（A25A-FXS）+THS-II（IV）。

说是全新好像也不太对，毕竟凯美瑞/亚洲龙混动已经搭载了同款动力总成，它们只是在调教方面不一样，当然雷凌/卡罗拉混动、CH-R混动都应用了THS-II（IV）系统，只是与之匹配的发动机不一样罢了～

（1.8L+THS-II（IV）雷凌双擎）

油耗方面看看丰田官方给出的数据，无论是选择前驱还是四驱模式，油耗都在35～36mpg，折算成百公里油耗就是6～7L/100km，这可是一台中型SUV啊。

6款全球e-TNGA纯电车型

——未来会有纯电汉兰达？

2020年起，丰田在全球范围内推出10款纯电车型，其中6款重磅车基于e-TNGA平台架构。

这6款重磅车里面包含了小型车、中型跨界车、中型轿车、中型MPV以及大型SUV之外，还有一款让我相当感兴趣的中型SUV车型。

你猜这会是纯电汉兰达吗？！？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手汉兰达和Q5L很纠结，但练手车真有必要买七座？

现在国家开放二胎政策，很多家庭在考虑购车的时候都会重点选择7座车型，其中7座的SUV车型更受消费者喜欢。在7座SUV市场有一款车，经常被其他品牌拿来对比，但是目前却没有任何车型能够超越它；它的保值率堪称恐怖，三年保值率为68.9%，在同级别车型市场没有对手。这款车就是丰田的明星车型汉兰达。

不同于一般的神车，汉兰达凭借一己之力缔造了一个市场。全国各地一车难求，长期加价的现象一直存在。即使面对现在严峻的市场环境，汉兰达的价格还是非常坚挺，基本上没有优惠。正是由于这样坚挺的新车价格，造就了汉兰达二手车的保值神话，下面我们就看看一位真实车主买了汉兰达之后的感受吧。

为什么会选择汉兰达？一百个车主有一百个回答，但是针对汉兰达这款车，相信这样的回答最能服众。因为其他品牌都在用汉兰达作为对比车型。确实是这样的市场情况，很多品牌的7座中型SUV上市都会对标汉兰达，这足以说明汉兰达的实力。其他品牌要想击败汉兰达，就必须以它作为对比，寻找优势。但是市场似乎还是只认丰田汉兰达。

汉兰达有哪些优点？说到汉兰达的优点，相信每个车主最有发言权。超高的保值率、超低的维护成本以及非常的皮实耐用这些都是汉兰达标签。但是最亮眼的回答却是：汉兰达最大的优点就是没有优点。这句话很好地概括了这款车各方面都是均衡，很好地解释了丰田的“中庸”。

总结：一款车营销做得再好也不如得到市场认可后的口碑好，丰田汉兰达在7座中型SUV车市场是神一样的存在，有这样的市场表现是很多车主共同口碑的结果。如果你也考虑一辆居家7座SUV车型，汉兰达一定是你会考虑的车型，但是面对加价很多消费者又接受不了，你会选择吗？欢迎留言互动，关注车坛子买车不迷路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11年汉兰达17万公里值得买吗

鹏鲜声你好，我是一个即将毕业的大学生，家里说先买台二手车练练，开两三年，爸爸的Q7就换给我了，在考虑年份比较近里程数比较少的二手汉兰达和二手的Q5L，选哪个合适一点？

选择一款二手车过渡的确是一个划算的做法，但是一定要找可靠的渠道购买，毕竟二手车市场水很深。

汉兰达一直都是个神奇的存在，坚挺的价格也没什么好喷的，你在二手车市场中也能发现惊人的保值率，在开两三年出手依然可以有一个不错的价格。它也绝对是一家人的出行好伙伴，耐用，空间大，舒适，这对于后排的儿童、父母来说的确足够友好，空间足够大，而且必要时也能提供同级别都无法拥有的巨大空间表现，绝对是奶爸首选车。

但是这不是一台驾驶者之车，作为一个还未毕业的大学生，年轻人考虑更多的是汽车本身带来的驾驶乐趣，况且诺大的空间使用频率不是特别高，所以还是建议选择一台二手的奥迪Q5L。

目前来看，买奥迪Q5L也为了更好的个人出行，譬如说奥迪要比丰田有更好的品牌价值认同，毕竟是主流一线豪华品牌。而且更出色的操控表现，在这个级别中的确排在前列，精准的操控，出色的转向循迹性以及扎实的底盘调教，更符合年轻人的胃口。

汉兰达是将务实做到了极限，它没有华而不实，没有很强的科技感以及设计质感，就是普普通通，一台绝对的家用SUV，跟它聊操控不对口，跟它聊设计也没必要。所以在汉兰达上，我们看到的内饰其实非常普通，甚至不如一些自主品牌10万级产品。那个车机系统更不用说，最好的方式就是每天听听深夜电台。

Q5L是一款足够奥迪的内饰。工艺、用料细致规整，按键、旋钮的阻尼感也很好，流畅的车机操作界面，连接上手机，喝一口82年的碳酸饮料，放一曲最流行地嗨曲，这才是年轻人的车。

总的来说，Q5L绝对是一台可玩性不错的车型，后排空间同样值得点赞，从操控、从品牌、从门槛上来说，奥迪更有产品实力。汉兰达则是更实用，更大，更省心，与奥迪Q5L相比它只是奶爸车，而奥迪Q5L更是一台值得上手开的出行车。所以对于这位年轻的朋友，建议你选择二手的Q5L。

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10年的汉兰达能卖多少钱？

值得。

价格最低的就是第二代汉兰达，2007-2011年的汉兰达车龄10-14年售价9-12万左右，一车一个价格具体价格根据车况来定。行驶十多万公里的二手车汉兰达如果车子的车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的情况下还是值得短期过度开的，买二手丰田汉兰达可能相对更实惠。而且保值率也有保证。

汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV，其有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。

丰田汉兰达二手车新款如何

市场价格在30.00万左右。汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV，在二手车市场上汉兰达的前五年保值率分别为87%、80%、75%、70%、66%，根据中国汽车流通协会的数据统计，国内二手车的第一年平均保值率为70%，第三年为60%，汉兰达第一年和第三年保值率远高于平均水平，只能用恐怖来形容。

市场

二手车市场上的汉兰达从2009款到2018款都有，对于这么一款新车售价超过三十万的车型来说，车龄3-10年、里程3-10万公里的车型都可以选择，比较推荐的是选择5年左右、5-7万公里的车型，此时车辆的各个部件都处于最佳状态，不容易发生故障。

一般二手车如果没有大的事故，手续上是没有问题的。没有泡水的话应该在10-16万左右。要看实际车况，包括：-发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身油漆和钣金、各种电器、车灯(包括大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、客舱灯、客舱氛围灯等)、内饰、轮胎和刹车。一切正常的，按第1条执行；否则，所有商品将分别打折。全新丰田汉兰达的二手车价格大多在8-16万之间。计算和评估方法如下：1.目前的市场价值=新车当时的价格×(1-15%)×(1-15%)×...，即每年减少15%左右，多少倍(1-15%)。2.看保险多长时间，车审计多长时间。如果时间还长，保险和车检费用必须按时间比例加；3.手续齐全，购车，钥匙(一般2把)，说明书，工具箱，灭火器，应急工具，三脚架等，都有。如果在4s店保养维修过，价格可以适当提高，看个人；4.看有没有出过重大事故，不然就在现在市场价上打30%-50%+的折扣。大部分在10-15万左右。要看二手车的工作年限，购买和行驶里程等。来准确估计价值。最好基本在市区道路和高速上跑，看看：-换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，有无异响，-中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平稳，-低速现象和高速现象如何等等。若一切正常，则按第1条评定；否则，每件商品将单独打折。