二手车超过十年不让保什么险_10年的二手车年检过不了

1.私家车如果开到15年以后，年检还能通过吗？

二手车年检一般几年一次?二手车年检的时间如下：

1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；

2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；

3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；

4、6年以内的摩托车免于到检验机构检验，需要定期检验时，机动车所有人可以直接到公安交管部门申领检验合格标志；

5、拖拉机和其他机动车每年检验1次。营运机动车在规定检验期限内经安全技术检验合格的，不再重复进行安全技术检验。

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私家车如果开到15年以后，年检还能通过吗？

兄弟，以后就不能帮你验车啦，可能要改行啦！这是一位办理汽车业务黄牛对我说的话，而这个黄牛曾经一直帮我们代理新车或者二手车的上牌业务，而他最主要的收入来源就从事汽车代年审，毕竟这是他利润最足的一块。

而最新上线的年检新规，可能让他的业务条件变得极为艰难，因为6-10年的老车从之前一年一审变为两年一审，而九座以下的非运营车辆享受小轿车六年一检测的待遇。

此次新规还取消了70岁及以上老人驾驶小型车的规定。

这三件事情以现在的眼光来看，绝对具有重大的进步，而且足以影响这个行业的规则。

首先对于我们实际用车人来看，降低了我们用车的成本，6-10年的老车两年一审变为一年一审。直接降低了我们年审的频率，也降低了暴力年审的频率，便捷性上来看增加不少，而且一年280元的年审费用也不用再交。

至于第二项新规，就让9座以下非营运车辆和我们家用车享受同等的年检待遇，这将大大促进了七座SUV和七座MPV的销售，对此有顾虑的小伙伴也可以大大的放心。

第三个针对70岁以上的老人取消了限制，?这是一个时代的进步，毕竟现在70岁的老人身体素质很多都是非常不错的，非常的人性化，而且更利于汽车销量的增加。

而对于我们普通消费者而言，我们更关注的是6-10年汽车年审时间的延长。10-15年是一年一审，15年以后一年两检，这些依然延续之前的规则。

汽车年审规则在逐渐变化，也直接反映出我们现在汽车的质量逐渐变好，汽车的品质逐渐上升。

之前之所以出现汽车年审，是因为很多企业的汽车设计，以及生产出来的汽车产品有着不少缺陷，而为了安全起见才会启动汽车年审的政策。

而随着企业竞争的加剧，各家车企制造厂视汽车的质量为生命线，所以根据汽车大环境的改变，逐渐放宽了年审的频率。要知道我们原先汽车是一年一审的，后来变成两年一审，再后来变成前6年免检测，这都是反映出对于汽车厂家品质的信任。

到了后续两年一审或者一年一审，再或者一年两审还是很有必要的，因为随着用车时间逐渐拉长，汽车老化，故障率会越来越高，安全隐患逐渐增加。

此次年检条件的放宽，会大大减轻车管所的检测压力，而且市场对于黄牛的需求将直线下降，所以上述的黄牛才对我说出了上面一番话。

其实从我的实际经验来看，新规出台对于新车销售绝对是利好，车管所不用再变得那么拥挤，所以新车上牌检测都是更加便捷的。

以前因为麻烦，老车年审，绝大部分都是交给黄牛去代办。其实业务手续并不复杂，主要是因为排队等候时间过长，所以才有了黄牛的生存空间。

由于秉承车企更加注重自己的汽车品质的前提，所以放宽了年审频率，这对汽车市场来说是一个较大的调整。毫无疑问，这次是非常有利的调整，也是非常贴合时代的调整，对于我们这些车主而言，确实大大简化了我们用车的流程，而对黄牛而言，则不是好事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

当买车的人越来越多，我国的交通拥堵问题也变得比以前更加严重了，而且大量的汽车尾气对环境的污染越来越严重，还经常会发生一些意外事故。因此为了保证人们的生命安全，相关部门就出台了一系列有关汽车的法律法规，每一位有车的人都要积极遵守，如果违反规定，车主将会面临非常严重的处罚。

除了汽车年检令车主们头疼之外，大家也非常关心私家车报废规定。以前是有具体年限的，当一辆车开了15年之后就要被强制报废，对于大多数车主来说这样做都不公平，有的人用车频率比较低，一年才跑1万公里左右，就算开满了15年也不到20万公里，汽车的工作状态还算正常，直接报废，车主心里当然会觉得委屈。

那么现在的私家车最多还能开几年呢？由于以上这种政策受到了不少车主的反对，所以相关部门就进行了调整，并且把这种规定给取消了，取而代之的是规定私家车跑满60万公里之后引导报废。按照这个标准来算，一年跑1万公里左右，就能使用50多年。正常频率用车，也能让车主用20年以上。

本来是一件非常令人高兴的事情，但是当车主们知道这个答案之后，纷纷哭诉：赔我们买车的血汗钱。因为车主们转念一想，事情并没有那么简单，虽然说私家车报废规定变得比以前更加宽松了，行驶的里程数越长，汽车难免会出现各种各样的质量问题，特别是私家车开满15年之后就要一年检两次，三次不通过就要强制报废。所以说来说去，私家车的使用寿命基本都是在15年左右。

还有一些出租车司机就表示：一年365天，几乎360天都在马路上行驶，有时候生意比较好，一天就能跑上千公里，一年下来最少能跑8万公里。即使是60万公里引导报废，我们的车也就能开7年多，连本还没有挣回来就要送去报废了。

这其实是一种很正常的现象，私家车报废不一定能满足每一位车主的要求，所以车主们能做的就是遵守规定，然后好好保养自己的汽车，争取每次年检的时候都能顺利通过。同时老苗还认为，当汽车的车龄超过13年之后，汽车上就容易出现故障了，不如送去报废再换一辆，新车开着也更舒心。