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1.车主点评:19款天籁三个月的用车感受

2.2021款天籁和19款区别

可以遥控器上按开锁键，或者门把手上的按钮。

如果遥控器不能开门了，可以用钥匙机械锁开一下，一般遥控器不能用是电池没电了，还有就是遥控器发射的信号汽车没有通过匹配。

车主点评:19款天籁三个月的用车感受

两年半之前刚读大一，当时才去美国，发现自己学校在村的不能再村的地方，没车基本等于没腿......于是买车的事渐渐提上日程。由于父母只给7000块买车，基本上就只能买到10年左右的二手车[撇嘴]，德系后期保养费太高，美系油耗太高，能选的只有日系，皮实耐操。偶然的机会提了一辆09款很破的美版Altima.?当时国内的天籁和altima还不是同一款车型，?其国内在售的天籁底盘都比美国的altima要高一级。?直到2013年之后，美国再售的altima进入国内，改名为天籁进行销售。2019年其天籁的英文名字也变成Altima。说实话这个车没啥大问题，但是由于长时间在雪地里行驶，油底壳，排气还有车门都已经完全锈烂了。

先看看旧车把，当时买的时候大一，现在大三暑，疫情之下只好留在美国了

老车经历不起岁月的洗礼啊

这个没啥亮点点的内饰，没啥亮点但是也没啥错误

后排其实够大，我170，后排还有一臂的距离

销售预估我这个二手车的价格

四S店估价的时候顺便来看看2020的新QX80。?5.6的VK56大V8

带灯的迎宾踏板

美国在售的2020款QX80换成和新途乐一样的双屏设计，座椅加热，座椅通风一应俱全

这个方向盘上还能看到日产的Propilot系统，和七英寸液晶仪表

这边有bose?performance系列的音响

主驾驶的座椅记忆

这车在美国SL?trim，简单地说一下配置把，2.5L自然吸气?188马力?244NM?这个是国产没有的。带行人检测的自动刹车?远程启动?座椅加热?10向电调座椅?副驾电调?方向盘加热?自适应远近光?盲区监测?限速识别?完整的L2级别驾驶?9bose音响?倒车雷达?倒车影像?无钥匙进入?一键启动?Apple?carplay?电子手刹?autohold?后排空调出风口。?国内和美版的配置多多少少都有些区别，很多配置国内只有26.98w的哪一款才有的。

光有Altima不够啊，还有加上个东风日产才有那味

在看车的时候，车牌的转移四S店已经全部帮你办好了，完全不需要你操心。这也是我为什么喜欢在这买车的原?

忽略掉旁边的QX80?啥车放在旁边都显小。?这个色是真好看啊

后侧45度来一张把

老车收拾干净，准备开新车回家，太阳也要下山了

路过超市门口来一?

这屁股真好看

这个运动型的方向盘是真喜欢啊

中控区域，喜欢这个开放式的储物盒

CarPlay走着?回家

到家之后的屁股来一张，这个颜色怎么都看不腻

前脸来一张，到家都八点了，吃饭洗洗睡了。

对了最后说一下，为什么选择天籁而没有选择雅阁和凯美瑞，是因为同级别?只有天籁有远程启?动方向盘加热。我们这冬天零下30度，这两个配置还是很有必要的！

2021款天籁和19款区别

#选车理由 当时有考虑过帕萨特和君越，天籁，试驾了帕萨特，感觉座椅有些偏硬。身边人都说君越的油耗偏高，综合对比之下我选择了天籁。#最满意 舒适性是最让我满意的地方，在很久之前就听说过东风日产有移动大沙发的美誉，腰托也很舒服，隔音控制很好，关上窗户几乎听不到外面的声音。#最不满意 让我最不满意的是车漆有些偏薄，轻轻刮蹭到就见底漆了#空间 B级车的空间没得说，不管是前排还是后排的乘坐空间都很充足，车上坐五个人没有压力，后备箱的储物空间也很丰富实用#外观 外观的设计时尚动感，相比老款改进了很多，V型的中网进气格栅使视觉有更强的冲击力，让人越看越喜欢。就是车漆比较薄，这也是日系车的通病#内饰 内饰的设计是我喜欢的风格，整体的布局合理，黑色系的内饰耐脏，也好清理。材质用料也很讲究。#动力 2.0T的发动机,252马力，油门踩下去就有推背感，超车加速毫不费劲，发动机和变速箱的条教很好，动力的输出很平顺。#操控 自动驻车很不错，不用来回换挡省了不少事。方向盘的指向精准，底盘稳定，坐在车里，很有安全感。#舒适性 舒适性蛮给力的，座椅有腰部支撑和加热功能，坐起来特别舒服。车子的静谧性很不错，坐在车里非常安静。#油耗 油耗表现我给满分，目前的平均油耗在8.2左右，毕竟是一款B级车，还有2.0T的排量，日产车真的很省油

21款天籁和19款天籁的区别是：

1、安全带未系提醒位置不同：20款天籁前后均有安全带未系提醒功能；19款天籁只有前排安全带未系提醒功能。

2、方向盘材质不同：20款天籁的方向盘材质是塑料；19款天籁的方向盘材质标配是塑料可以选配真皮。20款天籁和19款天籁都是东风日产旗下的四门五座三厢车，车身尺寸都是：长4901mm、宽1850mm、高1447mm，轴距均为2825mm。

新款天籁上市后，受到了很多消费者的欢迎。这款车的外观和内饰设计更符合年轻消费者的审美。新款天籁总共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。

2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为159马力和208牛米。这台发动机可以在6000转/分时输出最大功率，在4400转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是cvt变速箱，2.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为252马力和380牛米。这台发动机的最大功率转速为5600转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载可变压缩比技术和连续可变气门正时系统，用铝合金缸盖和缸体。