买二手车修车花一万多-二手车修了12万怎么样

1.学生买台二手车，无良车商调表7万公里

2.一辆二手车已经跑了12万公里算不算快报废的车？看二手车的时候需要注意些什么问题呢？

3.请问车龄超过六七年的二手车，值得买吗？为什么？

学生买台二手车，无良车商调表7万公里

学生买台二手车，无良车商调表7万公里

判断标准

一、磨损部分

看几个关键部分的磨损，首先座椅部分。但是现在很多车，尤其是跑网约车的基本上是坐垫，方向盘基本上都是方向盘套，所以这台车这些地方都看了，情况非常好零磨损，全部是加了套子的。

二、挡把部分

这台车表显里程是5万出头，进来一看，从挡把部分，现在就看出端倪了。

因为这台车是自动挡，司机不可能没事就搓挡把，所以从挡把部分的磨损来看，觉得5万多公里肯定是不实的，这是第一个疑点。

三、油门与刹车

第二个疑点呢就是油门，尤其是刹车踏板的磨损，从刹车踏板的磨损情况来看，不算太厉害，符合10万公里以内的情况。当然不能百分百判定，因为每个人踩刹车的脚法，甚至跟平时穿什么鞋，都有一定的关系，所以只能说有一定的疑点。

四、轮胎日期

也是最重要的地方，从轮胎就百分百可以断定，这台车一定是调了表的。

左前胎如下图所示，从前面的轮胎看到，生产日期是2020年的第2周的，这台车是18年上牌的，也就是在买车1年多不到2年的时间里，前胎已经换掉了。

查询维修记录

把车子的VIN码，输到APP里面，付费查询了一下。查到的情况，跟推断的基本一致。

从2018年6月第一次首保，就已经4,900公里，到2019年5月，1年时间 57,600多公里，然后到2020年6月，就10万多公里了。

之后就查不到了，因为这台车之后没有再去4S店，基本都是外面保养 。

查到的里面还有一个很重要的信息，就是这台车已经天然气改装，这台车是营转非的车子，就原来是跑网约车的。

通过轮胎推断，就是按照2020年6月之后，结合行驶证判断，公里数至少在12万公里以上，就至少往回调了7万公里。

总结

这就是经常跟大家讲的，如果你不懂二手车，没有经验或者没有熟悉人带你，尽量自己不要兴冲冲的揣着口袋，就去二手车市场，然后下手。二手车市场水太深，就是自己去了，并不保证不会翻车。

通过这次买二手车的例子，跟大家简单地分析，平时去看车，如果真要买二手车，如何通过几个办法，快速的推断出，车子是否调过表。

如果还不确定的话，现在专门有查维修记录的APP，就是要付十几块Q的一个费用。通过APP，输入车子挡风玻璃下面的VIN码，就可以查到一部分记录，可以做到一个相对比较准确的数据。

最后还是郑重的提醒大家，如果没有经验，买二手车真的要慎重慎重。调表这种事情，在这个行业里面真不叫什么事，如果你真的遇到了这种情况，你可以用这个方法大致判断，准确率还是挺高的。

一辆二手车已经跑了12万公里算不算快报废的车？看二手车的时候需要注意些什么问题呢？

判断二手车是否报废不是只有年限一个因素，还要看车辆的损坏程度。所以只凭这辆车跑了12万公里无法判断是否算报废车。

报废车：就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆。

看二手车的时候需要注意一下几点：

1、远观，车型正不正，如果有某一处外形有问题，则说明该车有过交通事故。同时还可以通过侧面观察车身油漆来判别是否原漆。如果车身外部有补漆的嫌疑，则要观察内部同样位置，是否有重新整理或者维修过的痕迹。

2、打开前机盖，看看发动机舱，是否被动过。看发动机舱是否有老泥，以及是否有油污渗漏的情况。

3、按下车身前避震部位，看看两个前避震反应是否一致。

4、看轮胎，尤其是两个前轮胎，是否磨损一致，如果是，说明前束和前悬挂良好。

5、打开车门，打开车门时注意是否平顺，有些车主发生交通事故后会更换整个车身，但车门会用旧门，这样就会有一种手感，开门时一瞬间，车门会下沉。

6、坐在车里，轻轻的晃动方向盘，感觉是否有一种左右转动方向盘的间隙，以及这种间隙有多大。

7、启动发动机。对于外行来说，能听出发动机是否运转平稳就不错了，至于是否有其他故障，真的很难判断，尤其是有各种发动机机油添加剂，掩盖了发动机的异响和一些故障。

8、观察前风挡玻璃，有些的人，会用不是安全玻璃的前风挡玻璃。后期会有很大的安全隐患，要观察玻璃弧面位置光的折射，如果有扭曲，就放弃吧。

9、一定要上路亲自开一下，感觉变速箱的反应以及悬挂。如果可能，最好是晚上试车，这样周围环境噪音低，同时还可以看看前大灯照明范围。同时夜间车辆少，还可以测试车辆的加速性能，顺便检测一下刹车。

10、打开车辆的音响，关住车门，听车身金属是否有震动和碰撞。

11、自己看车时，要多看，多听。

凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废:

1、轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶50万公里;其他车辆累计行驶45万公里;

2、轻、微型载货汽车(含越野车)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年;

3、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的;

4、车型淘汰，已无配件来源的;

5、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的;

6、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的;

7、经修理和调整或用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

除19座以下出租车和轻、微型载货汽车(含越野车)外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。

请问车龄超过六七年的二手车，值得买吗？为什么？

如果不介意车辆的使用年限和外观， 是可以购买二手车的哦。下面跟着小编生活慢慢涞一起去看看吧。

首先，以大众迈腾为例，一般来说，新车第一年的折旧率在15%左右。第二年的折旧率为10%，直到第五年，年折旧率几乎在5% - 10%之间。一般情况下，在第五年之后，车辆的价值几乎会贬值一半左右。

价格大概在10万元左右。当然，这只是一个粗略的计算。事实上，价格会根据汽车的状况和地区而有所不同。毕竟二手车是非标产品，所以具体的交易价格会有很大的不同。一般来说，一辆车一年的行驶里程约为2万公里。按60万公里的设计寿命计算，该车可以运行近30年。

一般在西方发达国家，二手车的交易量远远超过新车的交易量。由此可见，人们之所以更频繁地选择二手车，是因为其性价比高，折旧率低，维修成本低，并且可以用等量的钱买到越级车。

当然，它的优势是便宜。基本上，1967年的汽车价格是半价。一辆普通的家庭用车12万到5万到6万元。是不是划算?上次我遇到一个朋友，买了一辆二手的现代汽车，只花了2.5万美元。我买的，真的很便宜。他听说发生了事故，但发动机不动。他们都沦落到开二手车，不管是不是意外，便宜才是最重要的。

六七年的车有点老了，别人一看就知道是二手车。内部也是泥土和古老的，非常古老的六七年。座椅和中央控制台都开始变色，变成**。车不贵，开了几年后，车主都不愿意花钱去翻新它。如果车是正常状态，中型车如凯美瑞、雅阁、马自达6;朗逸、宝来、马自达3、花冠等小型车;桑塔纳、捷达和维奥斯等小型车都可以购买。

综上，相信你已经知道车龄超过六七年的二手车，是否值得买啦。