广州卖二手豪车的地方-广州豪车最大二手车市场

1.买什么牌子的二手车最划算？

2.懂车的人为什么都建议买二手车？

3.二手车市场很容易捡便宜？业内人士：车商大坑已挖好，就等你跳了

4.最值得捡漏的二手豪车：质量靠谱、转手保值。低价格高档次的首选

5.130人抢一辆原价150万的二手卡宴，最终13万成交，这真的值吗？

买什么牌子的二手车最划算？

二手车别克值得购买。

别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。

懂车的人为什么都建议买二手车？

随着汽车的普及率越来越高，二手车的交易量也是越来越多，但是想买二手车的往往都是老司机，而新手一般都喜欢买新车，这是什么情况？在多方的共同努力下，规范二手车的政策法规以及各品牌的认证标准都在朝着健康方向快速前进，武进二手车交易市场内所有的经营户规范经营，绝大多数车况也更加透明更加真实。

为什么说买二手车的老司机比较多呢？一种情况是自己特别喜欢某一款车，因为太贵或者已经停产，只能买二手。第二种情况是目前二手车市场存在着许多不良商家，导致新手不敢去买。自己又不会检测车辆的状态，所以新手基本上不敢去买。

另外一点，就是老司机之所以称之为老司机，并不因为驾龄经验丰富而已，他们往往对于车子的各方面性能更加了解，即使某个地方的部件损坏，在老司机眼里也是“轻车熟路”、迎刃而解，而对于新手可能就没有那么驾轻就熟了。

现在很多新手也喜欢买二手车，因为刚开始开车难免会磕磕碰碰，新车修理费用也高，而且也会更心疼。二手车就不一样了，可以放心大胆的开。

那二手车还有哪些优点呢？今天顺便也带你看看武进二手车交易市场呗！

人群变得年轻化

性价比很高

二手车的价格是绝对的优势，通常三年左右的车一旦变为二手车，价格基本是原车价的对折了，如果同型号的新车有优惠，还会直接影响到二手车的最终成交价格。

经济又实惠

经济又实惠的二手车对于上下班代步、接送孩子上下学、工作应酬、做生意进货送货等都是二手车对擅长的。

皮实肉厚不怕疼

有一些人选择二手车是因为与自身驾驶技术有关。刚拿到驾照后，没有更多的练车时间，如果买新车练手，一旦出现磕碰会很心疼。如果驾驶一辆二手车那就没什么心里压力，而且遇到磕碰什么做个喷漆补漆就搞定了。

保值率高

新车的贬值率高得吓人，但二手车就低多了。一旦车辆成为二手车，它的贬值率就不同于新车那么“高速”、“高频率”了。

质保售后无忧

现在购买的二手车售后已经很健全了，一般都会带有质保，车主可以随意选择去4S店维修保养，也可以自己找信得过的修理厂，这都是不错的选择。

二手车名字有人觉得不好听，但目前它有很高的群众基础。无车族经济不是很给力，往往第一辆车比较注重实用和性价比；刚毕业的大学生们及创业者们都需要一辆代步工具，方便上下班、业务往来等。

对于这个问题，我觉得二手车可以这样来划分。

一年以内。1-3年。3-5年。5-8年。8年以上

接下来更具每个阶段的二手车大概讲讲不同年龄段二手车的优势和劣势！（这里不太多的去说车况，主要针对车龄来做一个解答）

一、1年以内二手车

对于这类二手车，大部分可以说是准新车，一般公里数在2万以内。这类车基本在排除事故以后车辆不存在什么大问题。同时厂家还提供原厂质保。但是价格相对新车没有太大的优势。后两年贬值较快！适合想买准新车的人群！

二，1-3年车

一致三年车相对一年车基本相差不会太大。但是价格上会有一定的优势。适合想买准新车，全款预算不够新车的人群！

三，3-5年车

这个阶段的车源属于比较具有性价比的。一半这个阶段的车源，卖家都会提供非原厂的延保。对发动机变速箱做一个质保。同时这个车龄贬值基本已经是一半或者一半还要多一些！但是车况属于车辆的巅峰状态。公里数不会太高！适合讲求经济和实用性的人群！

四，5-8年，

这个阶段的车可以说已经贬值大部分，后期在出售贬值较低，适合玩车和注重性价比的人群！

五，八年以上

这个阶段的车辆属于大龄车源，对于喜欢豪车或者老车的朋友是一个福利时段，这阶段的车源价格低，一般车况不会太差。极具性价比。不过也涉及到大保养也需要投资不少！

作为一个在4S店工作过的汽修人员，首先要更正一下你的观点，买二手车并不代表你穷，只是你的攀比心在作祟。

凡事都有其两面性，看你怎么对待了，在这我简单罗列一下各自的优缺点。

1.外观

现在的道路交通是越来越堵，马力再大，扭矩再大，遇见堵车一样乖乖的趴在那。所以拥有一个好看的皮囊成了大家选择的重点。

缺点：二手车与新车相比款式上不算新颖，不是说没有新款，只是新款可遇不可求。

优点：上面说到款式不算新颖，但这两年各大厂家都在搞家族特征，基本上从外观上看不出来有多大的差别（某德国品牌最明显）。毕竟是二手车，开在路上有个小碰小刮的不会太心疼，特别适合新手。

2.保养

好多人买完车之后只会开不知道定期保养，其实汽车和人是一样的，保养的好寿命就长。一辆车不管使用频率多与少，保养是必不可少的。每辆新车上都会带着一本保养手册，上面会记录其保养时间、保养里程和保养项目，这是判定一辆优质二手车必不可少的，而大家入手二手车之后可能对于保养就不会那么严格了。

缺点：保养的保障力不够。在这不讨论汽修厂和4S店的资质问题，主要来说一下配件。配件的生产厂家很多，鱼龙混杂，好多小厂为了谋求利益以次充好，做工差，安全性低，这就导致了一些车并不是开坏了的原因。

优点：毋庸置疑，便宜啊！特别是市面上保有率特别高的车，配件便宜，保养也便宜，维修方便，到哪都能修。

3.价格

价格是好多人选择二手车的原因，为啥？便宜啊！这里要说一下，买便宜的物品不代表穷，只是花最少的钱买最适合自己的，管别人怎么想呢，或许他的新车在折旧后还不如你的高呢。

缺点：在选购二手车的时候最好有一位懂行的朋友陪同，一定要注意细节，对于一辆成色新但又价格低的车要慎重。

优点：便宜！便宜！便宜！还有就是折价率不会太高，比如今年买了一辆7、8万左右的车，开了一年后还能卖个差不多的价，在这一年内就掏了个保养和油钱，然后又可以换辆更好的，何乐而不为呢。

随着人们用车观念的逐渐成熟和中国二手车市场的不断发展，越来越多的人开始购买二手车

1购买二手车更保值

大多数车主在购买新车时很少考虑车的保值，只有将自己的车开到二手车市场出售时才会考虑到折旧问题。据了解，即使昨天购买的新车，今天就卖，折旧也是令车主无法接受的，少则几千元钱，多则数万元，而且车价越高折旧就越高。其造成的损失中超过一半并不来自于用户的正常使用，而是来自于行业竞争和汽车产品的价格下降。而与新车相比较，旧车的折旧率就低很多。

2换车更方便

如今的二手车与过去的二手车在概念上已完全不同，与以往成色老旧，车辆破烂不堪相比，现在的二手车完全有了质的变化。轿车大量进入平常家庭已近10年，十几年用一辆车的时代已经过去，由于换车频繁，使二手车的车龄越来越“年轻”，普遍缩短了2—3年，而且车况也越来越好。因此，一些短期使用的用户便纷纷将购车目标锁定在二手车上，不少出售车辆的用户在二手车市场转了一圈之后“以旧换旧”再次购买一辆新感觉的二手车，美其名曰“常用常新”。

3节约资金很实惠

在二手车市场如果能淘得一些主流品牌的停产车型，其价格与在产车的价格悬殊就相当大，最高甚至达到一半之多。因此，与购买新车相比，购买二手车是很实惠的。如果买一辆两年左右的二手车，开半年或一年再卖出去，只要不出事故车主基本上不会亏钱，相当划算，磕磕碰碰也不心疼。这样根据自己的经济情况实实在在地消费，还可把资金用在更重要的投资上。

为什么建议你买二手车？

上面部分已经说了，二手车跟穷没关系，也不是便宜的代名词！他最重要的就是性价比！性价比！性价比！也就是说你同样的钱就能够买到更高级别的车型，这简直就是性价比的代名词

拿普通的宝马320Li来说吧，这车新车32.59万元，即使加上优惠减去3万，也还得29.59万，加上购置税10%，又是3万，不说其他的，办下来就32.59万了。

但是目前市面上2012年第一批320Li约在20万左右，2014、2015年的320Li则在25万元左右。

前者帮你省了12万，后者帮你省了7万，这可都是真牛白银啊，而如果你只有20万去买新车，连宝马入门级的乞丐版1系都不够。

二手车市场很容易捡便宜？业内人士：车商大坑已挖好，就等你跳了

“二手车”，顾名思义，就是有过第一任车主的非新车。

对于二手车，大家对它的看法也是不一样的。曾几何时，在汽车仍处于高不可攀的高级商品时，它对于很多人来说是身份、财富、能力的象征。所以，对于若干年前的国内用车环境而言，很多人不愿意购买二手车，认为买二手车就是没面子。

但伴随着经济的高速发展，买辆车对于不少朋友来说已经不算是想都不敢想的消费了。所以，二手车越来越能被老百姓所接受。但是，在市场鱼龙混杂的今天，二手车真的可以做到放心购买吗？恐怕不能，对于很多小白来说，稍有不慎，就会买到一台事故车、泡水车等车型，那叫一个糟心！

今天，赶在春节前，小编特意和大家一起聊聊有关二手车的话题。比如什么样的人需要二手车？买二手车又该注意什么？希望对正在观望二手车的朋友有所帮助。

什么人适合买二手车？

在开始前就先聊聊关于二手车的消费群体。

首先，大家要清楚一点：不是人人都能接受二手车。所以，关于购买二手车，你必须有以下几种心态或条件。

第一：真正对汽车这一机械产品有一定的了解，或者是身边有非常靠谱且懂车的朋友，这能帮助你在购买二手车时避免踩雷，我们后面详细说。

第二：没有新车情节，清晰的清楚汽车只是代步工具。就比如我身边就有这样的朋友，他就是一位二手车购买者，而他买车不追求所谓的“面子”，不在乎品牌，甚至不在乎体验。为的只是自己能够在寒冷的冬天不再挤公交上班。所以，性价比极高的二手车成为了他的首选。

第三：刚拿驾照的过渡期，很多人刚拿了驾照或者是拿了驾照好几年根本没开过车，驾驶技术相当一般。所以如果第一辆车就一步到位买台新车，日后刮了蹭了总是会心疼，干脆先买辆便宜、好开的二手车用来练手，当自己能够熟练的掌握驾驶技巧，并且对汽车这一物品有着深刻的认知，再开始真正挑选合适自己的新车。

第四：需要拿车来当门面的人，这样的人大家应该见过不少。同样10万元的预算，如果买新车可能只能买到桑塔纳、卡罗拉之类的入门合资车型，但如果拿去买二手车，却可以淘到一些老款的BBA，虽然年份老了些，但毕竟是豪车，在满足自己虚荣心的同时，或多或少也许会对事业上起到一定的帮助作用。

上面的几种情况，是我们比较常见的二手车消费群体。当然，实际生活中也许远不止这几中。但是，通过这几点中的一些观念，大家就能准确地判断出自己是否适合购买二手车。

买二手车需要注意些什么？?

上文我曾说道，如果你想购买二手车，那么你身边至少要有一个特别靠谱并且很懂车的朋友。当然，如果你本人就能达到这样的水平。那么恭喜你，你很大概率不会踩雷。为什么这么说？可能大家都知道，二手车市场目前相对来说还是鱼龙混杂，如果稍有不慎，很可能被坑的血本无归。所以，在二手车市场看车，切记一点：千万不要抱着捡便宜的心态买车，否则很容易捡到“炸弹”。

当你确定去买一台二手车了，你最需要注意的，首先就是价格！还是那句话，别贪小便宜！你看中的任何车，都一定要去搞清楚，它当年的新车价格和优惠力度，并且去看看同年份二手车的大概行情。举个例子，如果说一台2018年的奥迪A6L，目前行情价都在30万上下，如果你看到一台只要20万出头的车，我可以负责任的告诉你，这台车必有问题！所以，对车款的价格和行情方面一定要做到心中有数，别让人当猴耍。

第二步，假设你已经初步看好了一台车，价格合情合理，年份和配置也都对得上。那么下一步，你要做的就是查保养记录，一辆车的好坏全都在保养记录里。如果说这台车是全程4S店保养，记录可查。那么关于它的所有情况，就一目了然。否则，你就只能是商家说什么就是什么，全靠自己辨别。

但无论如何，我都建议你仔细看看车况。毕竟买二手车，最忌讳的就是怕买到事故车、泡水车。但其实，这两者并非无法避免。就拿事故车来说，首先看外观。很多车贩子都会嘴上常挂一句话：“原版原漆”，但尤其是一些大事故车，普通的钣金喷漆肯定是无法挽救了，必须要整车重新做漆。这种情况，你只需要拿测量漆面的仪器过一遍，就能知道了。超出平均值太多的地方，肯定就是有问题的。

当然，仅从做漆上来看也不够全面。还要看车身结构，用二手车行业里的黑话就叫“四梁六柱”，所指的就是两侧的ABC柱和前后防撞梁、底梁和上边梁。这些你基本上都能看得到，有没有明显的焊接痕迹和非原厂打胶手法，一眼就能看得出来。

而关于泡水车，其实检查的手法差不多。但它的主要部分在于内饰的检测，你要把全车的脚垫全部拿掉，看看地板上是否有明显水渍，坐垫仔细检查是否有泥沙。而且，还有一点比较重要。一定要把安全带全部拉出来，看看是否有水渍。这个地方是很多商家遗漏的位置，也是最能说明车辆经历过泡水的铁证。

如果以上都看的差不多了，能够确保车辆并非事故车、泡水车、调表车。那么下一步就要进行试车了。但在这之前，我建议你别怕麻烦，再找个举升机把车辆升起来看看底盘。这一步，主要是需要看看车辆的底盘，并且可以更清楚的看到是否有明显漏油等其他情况。还有，在试车前看看轮胎、保险也是很有必要的。尤其是对于一些豪车而言，一年的保险或者是四条轮胎至少也几千大洋，如果都是临近更换或购买时出手，可以拿这一点砍砍价。

而正式试车时，千万要知道该怎么开。首先，大脚油门和大脚刹车一定要，这是为了检查变速箱、发动机、制动系统，而且譬如减速带、急弯都要试试，为的是看转向系统、悬架系统是否正常。千万注意，如果行驶过程中车辆就出现故障灯的，一定不能要。

最后，如果试车也没问题，那就只剩下有关“钱”的方面了。

除了谈好的车价，你需要知道，买二手车还需要过户费。但是这笔钱是由你和卖家协商的，如果你能谈到包过户自然是更好。当然，如果不能的话也没关系，这项费用并不贵，一般就在500元左右。

除了过户费之外，就是我刚才说到的保险，这个一般情况下原车只会带交强险，所以如果有上商业险的需求，就得自己掏腰包买了。最后，就是上牌费，因为车辆过户后变更了所有人肯定也是要有新牌照的，所以这其中还含有大概200元左右上牌费，这个钱也是由买家和卖家协商的。

结语：如文章开头所说，目前二手车的接受度已然是越来越高。如果幸运，你甚至还能捡到大便宜。但是，俗话说天下没有免费的午餐，相比于那些捡到便宜的人，更多的消费者还是在重重套路下交了“学费”。今天这篇二手车购买科普贴，你都记下了吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最值得捡漏的二手豪车：质量靠谱、转手保值。低价格高档次的首选

很多人都想买豪车，但无奈钱包比脸还干净。就算砸锅卖铁买了豪车，新车前几年的贬值问题也让人头疼。好几十万买的车，不到4、5年，价值就折损了一半，真的比炒股还刺激。所以，买辆已经大幅贬值过的二手豪车，岂不是美哉？前几年的贬值率都由上一任车主承担了，花了小钱，办了大事儿，又何乐而不为呢？

但是，二手豪车也是有好有坏的。品质不好的，让你修车修到倾家荡产；后期贬值率高的，即便首任车主已经承担了前期的贬值，但后期贬值问题依旧让人吃不消。今天，我们就为大家甄选了6款：二手车收车价格低、品质靠谱、再转手卖不会亏太多的二手豪车。希望能圆您一个豪车梦。

保时捷911

要说中国最值得买的二手豪车，保时捷911称第二，没有人敢称第一。就在几年前，中国还是911全球范围内最不保值的市场之一。虽然这几年有所好转，但是911、尤其是991之前的911，二手贬值率还是相当高的。只有991.2之后，保值率才开始回暖。上了5年的911，二手价格基本对折。而且当年911上那些昂贵的选装配置，到了二手车上就不值钱了。所以，二手911的价格是相当香的。

除了价格香，品质自然也是杠杠滴。纵观世界汽车品牌，质量能媲美甚至超过雷克萨斯的，就只有保时捷一家了。而且911又是保时捷的明星产品，只在斯图加特生产，所以只要车况正常，开个10年8年，是不会有什么大毛病的。

最后，就是开上几年后的转手问题。911车型整体来说，3、5、8年保值率分别为72%、57%、36%，而8年保值率几乎是其他车型5年的保值率，所以说911在除了前3~4年贬值相对较快，越往后其实贬值的速度就会越慢。而且，越是早期的911，比如997和991.1，基本已经处于降无可降的边缘。如果不是在排放要求极高的地区，买回来开3年再卖出去，绝对是个划算买卖。

奔驰C63?AMG

不是4.0T的那款，而是上一代6.2大V8的那款。如果你掏得起油钱的话，C63无疑是所有车型中最划算的一款！大排量自吸的快感，永远是涡轮无法给你的，并且由于排放法规越来越严格，现在的大排量车型已经几乎快要绝迹了，所以当年的二手车成为了市场上仅存的大排量车型。

就算是C63?507当年落地接近130万左右的车型，现在市场价格也在60万左右，试问这个价格买到一台6.2升V8、507匹马力的车型，能让你想用后轮拉多久的烟就能拉多久、踩下油门就能听到6.2升的歌喉通过V8的音频传到你耳朵里，你还想要什么自行车！

但也正是由于这种原因，导致买C63的人大多是买来玩儿一段时间就卖掉，所以市场上很少见到过户在3次以内的C63，所以看到那些过了5、6次户的C63，也不用感到惊讶，只是这台大玩具被很多人玩过而已。

虽然C63存在凸轮轴偏磨的通病，但是整体品质已经非常优秀了。在哪个时代的高性能房车中，C63的可靠性几乎是碾压M3和RS4的存在。皮实耐操、安心可靠的大排量房车，C63绝对可以算一个。

并且如果你买到一辆C63的话，在不出事故的情况下，开两年之后，甚至几乎可以以接近于买这辆车的价格，再去卖掉。毕竟，大排量自吸高性能，已经几乎绝种了。这也就是为什么二手C63会这么抢手的原因了。唯一的缺点可能就是你原来舒舒服服躺在手机的时间，现在要去给你的C63加油了！

宝马5系旅行版

当年新车落地接近80万的530i旅行版，现在13款左右的普遍市场均价在25万左右，并且由于车龄较长，绝大部分贬值早在上一任车主手中掉的差不多了，花了一辆三系的价钱，买了一辆纯进口的5系旅行，并且还是上一代底盘代号为F11的更加运动的版本，你说香不香呢？

关键是5系旅行非常坚挺的后期保值率。要知道，宝马早就绝对不再引进5系旅行版了。所以，直到6-8年后下一代5系正式引入中国后，才可能有这款车的替代车型出现。直到那时之前，这都是市面上唯一一款操控出色、空间充裕、品牌够给面儿的行政级旅行车。当年R36保值，也正是因为没有替代车型，如今5旅也会因为这个原因而保值。

至于可靠性，上一代宝马的可靠性几乎是有口皆碑的。不管是F30的3系、还是F10的5系，都是可靠的代表。而且别忘了，5系旅行版还是纯正的巴伐利亚制造。还有一个重要原因，所有的5系旅行版车主，都不会在养车上省钱。因为他们都是真正懂车、爱车的一群人。这也直接导致了市面上的5系旅行虽老，但一点儿都不旧。

英菲尼迪FX35

现在QX70的前身车型，开开创了曾经轿跑SUV先河的一款车型，即使是现在再看FX35的外观设计，依然觉得不输现款主流轿跑SUV。并且它低重心的底盘设定，让这样一台高大的SUV有着轿车一般的操控性，再加上V6发动机在高转速区间的动力输出，即使放在现在也是不好惹的。

这辆11款落地接近90万元的新车，现在二手车均价在25万元左右，并且作为早期英菲尼迪进口车型，有着日系传统的皮实耐用，又有着英菲尼迪独有的高档，并且再加上如此运动的车身线条，根本看不出是一辆接近10年的老车。

在转手保值率上，这样一台中大型SUV已经几乎跌无可跌了。只是由于车型实在太老，所以市面上收车需求不是很多，比较难于脱手。

Mini?Cooper

MINI作为一款如此个性的车，能买他的人自然也是追求个性的年轻人，市区代步偏多，并且极大概率是女性车主，1年能开1万公里就已经很多了，这也就说明了为什么市面上有那么多车龄很长，但是里程却很短的MINI了。

所以不论是MINI?Cooper还是Countryman、Clubman，5年保值率都已经跌到了45%左右，并且由于一些MINI车型更新了1.5T发动机版本，所以市面上老款的2.0T版本就会更加吃香。

另外，为什么不推荐购买JCW车型，主要是因为购买JCW的大多都是对动力有追求的，所以在买车后必定会激烈驾驶，此类车型的二手车有着相对较大的隐患，所以并不推荐大家当做家用车来购买，若是想要体验一下小钢炮的话，或许二手A45?AMG更合适一些。

凯迪拉克?ATS-L

最后这款最为接地气：由于末期ATS-L几乎5折的疯狂甩卖，也使得其二手车价格一落再落，低配版车主舍不得卖，高配版如今也贱卖到低配的价钱，所以买ATS-L的话，范儿推荐大家非28T高配不买。

要知道当年28T高配版落地可要接近36万了，现在即使是17款，也就是最新款的ATSL，高配二手车也才不过19万的价钱，279匹马力的动力自然是没的说，其次即使是作为入门级的后驱车，ATS-L也能给到你相对不错的驾驶感受。

但是这台8AT的变速箱却拖累了这么好的一台发动机，换挡逻辑混乱、不积极，并且若是买来家用的话，动辄10升的油耗真不是一般人可以接受的，但若是拿来满足自己玩儿车欲望的话，那么这样一辆不足20万的大马力后驱车，完全能让你从入门到熟练。花最少的钱踏入了豪华车的门槛，就别要求太多了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

130人抢一辆原价150万的二手卡宴，最终13万成交，这真的值吗？

其实人人都有一个豪车梦，但这个梦并不是每个人都能实现。在豪华品牌的SUV中，卡宴绝对是每个男人甚至女人都心之向往的车型，但百万级的售价注定了其只能属于一小撮人。然而随着近几年国内二手车市场的迅速崛起，很多人会想到买一辆二手豪车来圆自己曾经的豪车梦。并且豪华车都有一个不保值的特性，所以二手豪车的性价比都很不错，花更少的钱却能更有面，这也是很多购买二手豪车车主的内心写照。所以今天我们就聊一聊这样一件事，130人抢一辆原价150万的二手卡宴，最终13万成交，这真的值吗？

这台车是某地法院在阿里拍卖上发起的被执行车辆，该被执行车辆是一台2007款的保时捷卡宴，当时售价为146万左右，落地接近200万。对于这辆车的状态，法院的结论是车头右处有剐蹭痕迹，除此之外其他方面良好，可见这是一台没有事故也没有泡水的优质二手车，但因为年代久远却总行驶里程达到了33万公里，所以它的起拍价仅为3.5万，当天竞拍的人数达到了130人之多，最终在经过89次竞价后，以13万的价格成交。看到这里很多人不禁会想，13万买一辆车龄13年且行驶里程33万公里的二手豪车值吗？

这台2007款的卡宴搭载的是一台4.8L的V8自然吸气发动机，最大马力为385PS，峰值扭矩为500NM，匹配一台6AT变速箱，零百加速为6.8S，除此之外还搭载一套带有中央锁止功能的全时四驱系统，从车身硬件来看，花13万买来当一辆玩具车真的不错，前双叉臂的结构加上全时四驱系统，其操控性自然很高，再加之V8大排量发动机所带来的迷人声浪，加以改装后依旧很拉风。

但这款车也仅限于成为一台玩具车。因为即便这台卡宴已经是一款年代久远的二手车，但其豪华品牌的属性却依然不变，而作为一款公里数超过33万的车来讲，它日后的整车问题会越来越多，后期的维护成本远不是十三四万的轩逸能相提并论的，13万的购入价真的不贵，但它的后期维护并不是任何人都能养得起！这个玩车的成本并不低。当然除了作为玩具车之外，其保时捷的身份依旧可以为车主带来“面子”上的需求，即便是车型有些老了，但他依旧是挂的保时捷LOGO，格调自然要比BBA更高！

到底13万买这样一辆二手卡宴值不值呢？其实这是一个没有定论的问题，值不值与个人的侧重需求有关。可能有的人花13万就是要买一辆城市代步车，那轩逸、朗逸等车型才是更好的选择。但有些人的需求却是买一辆玩具车，或者有些人就是要满足一下“面子”的需求，那这样一辆13万的二手卡宴绝对能很好的满足这部分人。而且这台车最终还可能是被二手车商或者专业拆车商的收走，在这些人眼中可能他的价值不止13万，所以值不值最终还是看需求，但有一点是可以肯定的，那就是13万入手当“买菜车”是绝对不值的，后期的高额维护费用分分钟让你知道什么是“豪车”！最后留给大家这样一个问题，13万你会买这样一辆二手卡宴还是全新轩逸呢？评论区说说你的选择吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。