宁愿摔了都不卖二手车_宁愿摔了都不卖二手车的说说

1.为什么越来越多人不买二手车了？

2.为什么很多车主宁愿丢掉老旧车辆，也不拿去报废呢？

3.在中国，为什么很多年轻人宁肯不买车，也不去买二手车？

4.二手车干不下去了？

5.为什么大部分车主宁愿把车丢掉，却不去车管所报废？

6.为什么宁愿买新车不买二手车？

我国的车管全部一个明文规则，车辆要想完结报废手续，必定要将这台车的违章给处理完，不然不能处理报废。

其实上我们要知道，不少车辆终年不审验，不年检，堆集的违章记载是非常多的，有些车辆处理违章，那么至少也需求几千甚至上万元。

除了罚款之外，还要扣分，一个人只要12分，这么多的违章，都可以扣掉好几个驾照。在这种状况下，就没有车主还去傻傻的交钱罚分，甚至还要参加交规考试。无法之下只得将车丢掉在某个角落，任其自生自灭了。

其实上我们自己去处理车辆报废，是一件非常费事非常繁琐的作业，假如不了解规章流程，会把车主整得晕头转向。往往处理轿车报废的进程，需求跑好几趟才可以将材料预备完全。总之，处理这种手续，是一件非常头疼的作业。

社会上许多人对车辆的报废流程并不清楚，其实车辆报废并没有多少钱，那么就有许多人不想这么费事了，一般的状况下就当作二手车进行处置，贱价卖给二手车商，这样既省劲又省时。

那些车商对报废流程比较了解，并且有的还可以收取国家车辆报废补助，甚至还可以当成拆车件来卖，总之二手车商的途径和处理方式会更多。专业的作业究竟专业的人来做会流畅一点。

简单说一下，车主不愿意恳求车辆报废的原因，看你是归于哪一种？

榜首、车辆报废不划算

现在我国的轿车报废，车辆有必要拿到专业的废旧轿车回收点才干恳求报废处理，然后让他们开出轿车回收报废证明，之后你才干到车管所处理刊出手续。

但是现在现在许多轿车回收拆解给出的费用太低，这些轿车回收点底子都是按吨给钱，并且每吨只要几百元左右，甚至有的当地一台车回收总共只才给200元左右，这个价格实在低得不幸。

其实一部轿车满身都是钢材和铝材，我们自己就算当做废铁卖，最少也能卖个一两千块钱，这个收入明显要比拿去报废更划算的多。

第二：手续太多太费事

许多去过车管所的人都知道，想要自主恳求报销轿车的手续是特别多的，甚至需求你忙好几天才干把手续给办下来。

还有一些手续是需求花钱，那么算下来，办手续所花的钱跟时刻，比得到的补助都要多，车主也不是傻子，天然不会去做这种吃力不讨好的作业了

第三，现在许多人底子不知道轿车是由使用寿命的，需求恳求报废尽管我国的法则法规强制要求到达年限的轿车有必要报废。

但是许多人底子不了解这条法则规则，许多人觉得轿车是自己的产业，自己想怎样处理就怎样处理，所以底子不知道拿轿车去报废。

不过在建议我们在轿车到达报废年限之后要及时处理报废手续，尽管这么做有点“吃亏”，但可以省去许多不必要费事

现在我国是轿车保有量的超级大国，截止到去年年中，全国轿车保有量约为2.92亿辆，平均大概每4个人中就有一辆轿车。

那么反观我国轿车的报废率，却着实有点太低了，与近3亿的轿车保有量底子就不匹配。

作为车主，我们平时开车必定要遵循交通规则，避免违章，呈现违章的时候要及时处理，千万不要堆集违章。堆集多了，根深蒂固，今后费事事就更多了。

为什么越来越多人不买二手车了？

老司机，什么是老司机？实事求是的说，无论是不是老司机，现在二手车市场快速的增长趋势是必然的！以后的话肯定也会越来越多的人选择二手车，而不是新车，在欧美国家以及日本这样的国家，二手车的交易量，甚至是新车的2到3倍，只不过是我国还处在新车的高峰期或者是稳定期而已。

关于买不买二手车的问题，并不存在“老司机”不愿意买，也不存在“老司机”推荐买。首先咱们研究一下为什么有的人宁愿贷款买新车，也不愿意买二手车：第一：国内的二手水太深，车况不透明，是大家有目共睹的，这不仅仅是“老司机”担心的问题，也是很多新手不敢碰触二手车的原因。

第二：对二手车价格的把控不准确，因为二手车的价格没有标准，车贩子自己定价，其实二手物品都是这样，没有统一标准，每台车的磨损和使用程度不一样，卖价就不一样，当然收车价也肯定不一样，不像新车或者新的物品，有个统一的标准和定价，就像是一部二手手机，换过屏幕和主板的跟原装机肯定价格有区别。

有些老司机为什么宁可贷款买新车，主要是他们遇到了一些诸如泡水车、事故车，这些车的维修费用非常高，就是修好了也在安全及驾驶问题上有一定的缺陷。有的事故车外表看起来非常新但出现过司乘人员伤亡事故，属于行内所谓的脏车、不吉利的车，老司机不了解具体情况就会购买，驾驶一段时间后通过车管所、保险公司或朋友处得知具体情况后就会要求退车或赔偿，容易引起纠纷。贷款买辆新车每个月的负担也不算大，车开起来还倍有面，还买什么二手车啊。

为什么很多车主宁愿丢掉老旧车辆，也不拿去报废呢？

放弃新车，而愿意去买二手车的都会什么样的人呢？

我觉得这类人都是喜欢精打细算，追求极致性价比的人，但是我觉得近几年购买二手车不如购买新车划算了，二手车已经失去了它曾经的头衔?性价比之王。

1、预算不足的人。这类朋友往往看中一款自己喜欢的车，但是预算又达不到，只能退而求其次，选择几年车龄的二手车来体验一下。

2、频繁换车的年轻人。这类朋友往往年龄较低，喜欢追求刺激，并且车辆更换频率非常高，今天看好这款车，每天又想换那款车，买新车的话是相当不划算的，但是二手车就不一样了，大大降低了他们的换车成本。

3、同样的预算想体验更高的配置和科技。这类朋友喜欢体验车辆的高科技配置，但是又不想要增加预算，这样会大大增加自己的经济负担，因此这个时候选择二手车是一种折中的方式，既能体验到同样价位体验不到的配置，又能省下一部分钱。

4、新手司机买来练手。很多刚刚考到驾照的新手司机，想要找车练手，买新车的话万一发生剐蹭会很心痛，而二手车就不一样，即使小剐小蹭，也能洒然一笑，都是小事，所以一般第一辆车都会选择二手车，当自己技术熟练之后才会选择购买新车。

二手车在大家印象中想必价格不贵，性价比高，其实事实上并不是这样。我对比了一下网站上的二手车价格，以奥德赛为例，一到两年二手车商报价的价格基本上接近于新车裸车的价格，也就是说咱们买一两年的准新车就相当于省了一个购置税的价格，其他的基本上一分钱都没有省，而省下购置税的同时也伴随着车子已经被使用两年左右，即使车主小心保护，也会有不小的损耗和磕碰。

再加上现在二手车商已经不靠车辆本身赚钱了，靠的是保险和贷款来赚钱，试想一下，这和咱们在4s店直接贷款购买新车有什么区别呢？直接购买新车还能享受质保，使用起来也完全不用担心车辆有没有问题。

现如今一两年的准新二手车价格逼近新车，再加上分期手续费以及全险，不如直接选择购买新车，享受厂家完全的质保，也不用担心被商家坑了而购买有瑕疵的二手车。

关于二手车，大家有什么经验想要分享的，欢迎大家在下方留言评论哟！还请各位老司机能给我们留下一些宝贵的经验，让我们这些新手司机少走弯路呀！

在中国，为什么很多年轻人宁肯不买车，也不去买二手车？

坚信长期用过汽车或一般是用二手汽车司机，应对陈旧车子都曾有过念头；但车辆宁可当然损毁也不想去依照步骤拆卸，原因是什么呢？回答无非就是损毁偿还的规范并不科学，无论针对汽柴油汽车或是新能源技术汽车来讲都存在着这种情况。

金属价值应该怎么评估呢？回答自然就是“按斤称”。例如铁多少钱一公斤、铝多少钱一公斤……家庭用汽车的总重量其实也不高，紧凑级车是拥有量最大的一个，紧凑级小汽车一般在1.3吨上下，SUV即在1.6吨前后；一吨等于1000kg，1kg的价值大概是多少？好像铁的价格在增涨，本质上也应该可以称得几千块，仅仅具体评估的价钱好像或是不太高。

例如汽车使用的处理器与各种全智能，例如ECU&TCU；这种处理芯片并没有那么容易毁坏，可以这么说拆装后还可以用以更换一些故障车。次之如汽车的轮圈假如完好无损并且没有毁坏得话，二次利用依然是能够所使用的；以前有一些报废车拆解厂的确有市场销售过轮毂轮胎，那为什么不可以司机自主去处理呢？

再度三元催化器里面含有“铂铑钯”三种贵重金属，在其中铂便是铂金；尽管催化器中含量并不是很高但的确有，铂的价格比较高。因此报废汽车的具体评估价值不该这么低，但是具体评估的价值就是如此低；假如车子还要托车到拆卸厂得话，很有可能车子评估的价值都还没托车的费用较高，这让人怎能接纳呢？

总的来说，司机往往不愿积极的去报废汽车，关键要素或是评估的管理体系不科学；但是也有一些城市报废车辆赔偿比较合适，例如依照排气量定下不同类型的规范，≤1.0L（T）补助数千元、1.0-1.5L补助几万元等。

达到报废标准的汽车的二手车评估价也是十分低，规范一般都是相同新汽车或类似车价的5%之内；15万以下车辆评估价钱基本都是在三五千元中间，那样给予二手车辆报废补贴就更有吸引力了，只需补助花费高过二手车的价值自然会吸引消费者。因此想要报废汽车的分歧，唯一的方法就是不要让司机吃大亏，报废汽车的补助理应变成国家标准而非地区能够改动规则。

在没有任何损毁补贴的地区出行，怎样减少车辆损失呢？二手汽车的“买卖限迁”已全方位撤销，换句话说二手汽车能够远销其他地区，不会因为环保标准而限定入迁和迁移（全方位限迁消除规则早已制订，如今在相继促进环节中）。那样并没有报废补贴得话，则可将车做为二手汽车远销有补助的大城市，如果价位高过立即损毁标准的可能就划算了。

除此之外再也没有了多种方式，自主拆卸零部件市场销售，或是车辆在早已达到报废标准后再市场销售，这几种作法都是会带来一定的难题；达到报废标准除开撞击毁坏之外，持续三次检查不过关可以直接损毁哦。

参照《报废汽车管理办法》的相关规定，假如个人和没有资质的修理厂或其他公司，将报废车辆以售卖、赠送或拆卸市场销售零部件的方法解决车子，按规定能够处2000-20000块的惩罚，是由公安机关开展收走和惩罚哦，针对修理厂的处罚标准更高一些。

不过如果名下的报废机动车（包含摩托）的数据并没有解决，户下以后不可以给其他机动车辆申请办理上车牌，包含二手汽车也是不可取的；并且基本上明确会全方位实施的也有关系驾照等其它交通类业务流程，驾驶证过期以后无法办理拆换，计分快满了后也不能正常学习培训，假如有异议的话也可以根据国家公安部研制的12123-APP看一看，上边会清楚的记录和提示车辆及驾驶证各种信息内容，将来极有可能会曲轴个人信用记录，所以将将要损毁的汽车过户到谁户下都是不正确的方法。

结束语：报废汽车目前的价值评估并不是特别有效，不期望可以比二手汽车评估价值高，但最起码差不多也就不会有哪些异议了；不过随着二手车限迁的撤销，该类车子可能涌进有报废补贴的大都市，随后会引发一些问题，因此未来有很有可能全方位制定损毁补偿标准，实际啥时候落地式就不好说了。在这以前还是得按规定报废车辆，不然会危害正常启动新汽车。

二手车干不下去了？

尽管二手车市场已经有了一定的发展，车在社会生活中，除了日常的使用功能外，还有一个重要的面子功能。如果别人知道你买了一辆车，问你是什么车，你回答说是二手车，那有多尴尬。虽说买二手车可以买到更高级的车辆，但无论如何，这始终是一辆二手车，不懂的人始终会说这就是一辆二手车，感觉面子上有点过不去。

不了解车况

二手车就怕遇到问题车，什么事故车、泡水车、翻新车、等等，确实现在的二手车市场没有一个标准的规范，还是比较混乱的，而且，如果车辆在法律上还有问题，如所有权存在争议，有抵押、债务等情况，那更是麻烦事。本来买二手车就是为了方便生活，为日常出行带来更多快乐。可如果好处没享受到，到惹来了不少的麻烦事、闹心事，那倒不如安心地买辆新车，更省事放心。

车况不确定

人们之所以把二手车作为选择对象之一，就是看中其价格低廉，而且在品质、性能上也能一定程度上满足人们的日常使用需求，这就要对于车辆的使用年限、使用状况有一个全面深入的了解。有些不良二手车商家故意隐瞒，和用调里程表、翻新可能存在这样的风险，大大小小的零部件出现问题。以后用车经常出入修理厂，那可就麻烦了，不如买个新车方便。

二手车市场水太深

在美国，二手车的交易体制十分健全，发展成熟有序，但在中国二手市场存在不规范和不透明，很多人并不懂汽车，所以也不知道如何去分辨一辆车是否是事故车、泡水车等等。加上有些不良二手车商家故意隐瞒，和用调里程表、翻新更严重的是如果那些车辆之前出现过大故障或者是发生过事故，其磨损程度会更高，所以人们对二手车之所以敬而远之。

为什么大部分车主宁愿把车丢掉，却不去车管所报废？

二手车干不下去了

二手车市场的发展状况

二手车市场是汽车行业开辟的另一个赛道，不少车主将更换下来的旧车到二手车市场售卖。二手车商贩将这些旧车重新翻新、包装再将这些车售卖出去，赚取中间的差价。这样既可以节省用车资源，避免不必要的浪费，还可以帮助人们节省一笔用车费用。

原车主将汽车卖到二手车市场，中间商将钱给他们，紧接着，中间商再将二手车卖给新的消费者，收取卖车的费用，这样整个交易流程便完成了。近些年，二手车交易市场的交易流程逐渐规范化，消费者来购买二手车也会变得安心些，需要办理相关的手续，才能将二手车开回家。

不过从今年来看，二手车市场的交易行情变差了许多。二手车市场频繁爆发出用车安全问题，比如前车主在用车方面存在用车不当，购买的二手车是“问题汽车”，购买这款二手汽车之后，新车主仍然要缴纳很多费用，办理繁琐的手续等等。

2023年的二手车新政

从2023年开始，二手车市场又出现了新的变化，国家出台了新的政策规范二手车市场。 其中，完善后的政策严格规范了二手车市场的交易行为，个人在一年内过户名下车辆不得超过三次，并且个人名下的车辆在购入一年内也是不能销售的。?

这也就意味着，二手车商贩想要出售二手车，必须以注册公司的方式开展相关经营和交易活动。这项政策抬高了二手车市场的交易和准入门槛，为消费者购买二手汽车提供更多保障。

二手车商贩的反应

这项新规预计在2023年开始正式实施，临近年底很多个人二手车商贩开始着急把手中的二手车出售出去，毕竟从明年开始，如果手中存有多台汽车，是不符合规定的。从明年开始，二手车商贩如果想要交易、出售多台汽车，必须到指定工商部门办理相关手续，进行实名认证，注册公司。

如果这些商贩没有按照规定办理相关手续，便开展经营活动，可能会面临较大数额的罚款。 二手车商贩注册公司后，也会重视出手车辆的品质，实名登记后，一旦汽车出现了什么问题，消费者很容易便能联系上他们。

二手车市场出台了新的规定，这项政策预计在2023年1月开始正式实施。 如果你是个人车主，你的名下有3辆以上汽车可能要小心了。国家为了规范二手车市场的交易行为，严格限制个人车主名下的车辆数量。如果个人一年内想要交易3辆以上汽车，是不被允许的。

为什么宁愿买新车不买二手车？

为何大部分车主宁愿把车丢掉，却不去车管所报废？

这里要分两种情况来讲：

一、正常情况的报废

很多人对车辆的报废流程并不清楚，而且车辆报废并没有多少钱，所以很多人不想这么麻烦，一般的情况就当作二手车进行处置，低价卖给车商，这样就比较省事省时。车商对报废流程比较熟悉，而且有的还可以领取补贴，甚至还可以当成拆车件来卖，总之他的渠道和处理方式会更多。专业的事情毕竟专业的人来做。

二、不正常情况的报废

车辆想要进行报废，那必须处理完所有的问题。比如：车辆的违章记录。有的车辆身上背的违章记录你都无法想象，这样的车辆处理违章还不如直接丢掉算了，那他当然选择放弃报废。

如果车快到报废期限，或者感觉检车很难通过了，可以把车子过户给家里的老人。然后随便你怎么拆件卖了。

这个车主又不傻，报废首先我得把违章处理完，万一我有几百几千块违章费用。那我还得把罚款交了，第二个我还得把各种各样的手续证件拿过来让他处理，运气不好，你的证件处理一天都处理不完(这还是你证件完整的情况下，证件不完整的话，还得把证件去拿来)然后最后报废成功给你三百多块钱。

这是费用上的麻烦，第二还有别的问题，我把车转给我家里不会开车的老人就行了，然后他随便处理，卖铁，卖拆车件都能回本吧，有些车零整比大着呢！谁瞧得起你那几百块的报废费。

总结:报废又麻烦又捞不到好处，而且我有别的办法处理，当然不报废。

你好，很多车主宁愿把车丢掉也不报废，无外乎一个“利”字，我去年就陪老表一起去把他的老款桑塔纳做报废处理，在门口放了好久碍眼，最后报废了几百块钱一算还亏了，所以车主不着急去处理有以下几种情况；

① 汽车 报废需要处理 汽车 上的违章，超过报废价值的话没多少人愿意这样做；

② 汽车 放久了或者零件老化导致 汽车 无法启动，自己还要花钱叫拖车拖去报废点，又是亏账；

③很多新手因为刚拿到驾照需要 汽车 练手，因此那些价格低廉的老款 汽车 成了他们的练车首选，练习个把月就舍弃他们也不会心疼，不在意的东西一放就忘记了，所以路边遗弃的僵尸车大多数是这种；

④而且现在报废处理的流程极其麻烦，价格过低，按市场行情的金属价格回收，还要给报废点拆解人工费、场地等费用，一般小 汽车 价格为三四百元，说实话是吃力不讨好；

所以车主不报废大多数是这几种情况，但 汽车 脱审不报废也会影响车主购置新车，因此大多数人还是会选择去报废，只是时间早晚的问题，你在路上看到的僵尸车毕竟也是少数，十个指头都数的过来。

为何大部分车主宁愿把车丢掉，却不去车管所报废？

我觉得有两点，一是不划算，二是太麻烦。

首先说一下不划算，正常的车辆，按照目前的报废流程给的钱还不如卖给收破烂的卖废铁。或者是卖给二手车商拆件儿。还有一些车辆已经漏检，面临着扣分罚款等问题。

再说一下太麻烦。 汽车 对于老百姓来说算是不动产了。正常人一辈子能开报废几个车？因此有几个人知道报废流程？因为不懂，可能还会遇到很多的麻烦事。为了三百二百的真的合不上。

手续齐全的话，在车辆还能开的时候以极低的价格卖出去，比自己去报废省时省力。如果已经漏检，罚款会让车主望而却步。

所以，对于很多人来说，把车报废车卖给二手车商或者废品回收站或者就直接丢弃是最优解。车辆管理部门其实应该引起重视。

主要还是怕麻烦，或者说去报废反而担心得不偿失。其实，车辆报不报废，得视具体情况而定：

1、车辆还在，没有违章，这种情况其实可以叫专门处理僵尸车的人来收，还有几百块钱的收入，而且档案可以完美销户。

2、车辆不在，没有违章。本人就有这种情况，车开去外地坏了，拖回来维修又不划算，干脆丢在朋友那里，久而久之这车就没有了。这种情况，事实上也可以不用管，因为车辆过报废期三年后，这辆车的档案会自动销掉，就算上交警123也查不到车辆档案信息。

3、有违章的，如果不大，建议还是去处理，因为不处理的话，违章一直在，可能会影响到后面的买车或其他方面，毕竟随着大数据的发力，信用会越来越重要。

4、有违章而且又很大，那就得好好考虑，专事专办了。

1、怕买到事故车。

如果购买二手车的车主，经验不足的话，有可能会被坑。因为这些二手车都是泡水车，或者是事故车了，通过他们的精心修复和正常车一样，没有经验的人是无法看出来的。这样的车寿命也非常短，而且在后期的话，可能出现很多的毛病。

2、担心质量。

现在有的二手车也会出现很多毛病的，如果时间长的话，就暴露出很多的问题。前车主的驾驶风格，用车的习惯和环境等许多因素都会影响这辆车的状态问题。如果买了这辆车的话，到了后期毛病会多的，养车经济压力也就非常的大。

3、新车有很多优势。

在买了二手车，在后期的话修车也是非常复杂的，也会经常坏掉的。相比之下新车首先价格非常的好，而且有可能还会优惠。在各方面也非常的简单，车主驾驶汽车也可以，省心省力了。在购买新车的话，第一任车主就是自己，在心理层面上归属感也非常的强烈。

扩展资料：

买车注意事项：

1、选择品牌

对于大多数人，一个合适的品牌非常关键，例如有人喜欢日系车、有人喜欢德系车、有人喜欢国产车，而有的人却喜欢冷门的韩系、法系车。每一种车系都有它独特的亮点，需要找到自己最喜欢的一个汽车品牌。

2、选择车型

车型可以分为轿车、SUV、MPV、跨界车、两厢车等等，我们需要根据个人需求和喜好来选择最合适自己的车型。例如个人代步可以选小巧灵活的两厢车，家庭用户则选择空间大的SUV，二胎家庭则可以选MPV这样的奶爸车型。

3、选择价位

汽车属于消耗品，在选车的时候一定要量力而行，选择一款价格在自己经济实力以内的车型。此外，买车往往还要缴纳购置税、车船税、买保险、上牌等等，所以买车的时候一定要考虑到车辆的落地价，以免出现预算不足的情况。