农村人买二手车好不好卖,在农村卖二手车怎么样

1.穷人买新车，富人买二手车，这句话可信吗？

现如今，对于农村车消费者来说，买车已经不是什么新鲜事。甚至向大饼所在的这个18线小城市的农村，每天村庄上也是车来车往，甚至已经开始出现车位难求的情况，家家门口都停满了汽车，有时候遇到上下班的高峰时间，甚至还会出现堵车的情况。

汽车一方面是价格越来越便宜，另一方面是国内汽车消费者的购买实力越来越强，即使是对于农村消费者来说，收入也在不断的稳步提升。

对于现在的消费者，很多人都将目光瞄向了SUV车型，确实相比于轿车更实用的空间以及更好看的外观，吸引力确实不容小觑。?别克昂科威作为合资品牌SUV产品中一款重量级的选手，在市场上一直都有非常高的关注度。

不过别克昂科威目前的表现相比于刚刚推出市场的时候，明显是要逊色了不少。曾经挑落途观问鼎合资品牌SUV销量榜冠军的别克昂科威，现在已经辉煌不再。但是所谓的瘦死骆驼比马大，即使在今年的市场环境中，别克昂科威依旧获得了月均销量过万的成绩。

而且大饼发现，在农村市场，别克昂科威这款车似乎尤其受到欢迎。在大饼所在的农村道路上，经常可以看到别克昂科威的身影。在临近村庄的村民家门口，也经常能够看到别克昂科威的实车。

怎么究竟为什么会有这样的表现呢？大饼今天不妨就着一辆二手昂科威来聊一聊这个话题。

二手车市场的别克昂科威主要有两个版本的车型，第一个版本就是第一代的别克昂科威，采用的是直瀑式的进气格栅。这一代车型即使是2.0t的高配版本,也仅仅使用了六速自动变速箱。第二个版本是中期改款之后的别克昂科威，相比于第一代车型，最大的区别是采用了飞翼式的前进气格栅，2.0t车型的变速箱也升级到了九速自动挡。从颜值上来看的话，大饼觉得第一代的别克昂科威更好看一些，另外，第一代的别克昂科威优惠幅度相对比较少，当时原车主购车的价格普遍较高。而在第一代的末期车型以及换代的别克昂科威身上，优惠幅度已经比较可观。

那么为什么要提二手的别克昂科威呢？大饼觉得别克昂科威在农村市场受到欢迎，其实是一个形式渐进的过程，另外这几年别克昂科威的变化其实都不是特别大。作为一款中国特供车型，别克昂科威至今也没有实现太大的换代。所以从二手车行来看的话，可以更加详细的分析消费者对于这款产品的购买心理。

从二手别克昂科威身上，大饼大致分析出了别克昂科威在农村市场受欢迎的主要原因。

首先第一个原因就是外观层面，别克一直善于营造豪华的外观，即使自身品牌不断下放身段之后。而别克在国内经营那么多年，自身品牌的光环依旧没有消散，尤其是在农村市场，大饼了解到很多农村消费者对于别克依旧觉得是相对高端的品牌。品牌的认可度再加上成功的外形设计，自然能够获得消费者的青睐。

除此之外就是价格层面的表现，相比于很多日系竞争对手维护其微的优惠幅度。目前别克昂科威的优惠不可谓不大，对于农村消费者来说，买车的时候对于价格还是非常看重的。别克昂科威定位于入门级的中型SUV，在车型尺寸上丝毫不逊色于其他竞争对手，同时价格上又能给出更大的优惠幅度，自然更能够吸引消费者。

第三个原因，大饼觉得是对于内饰设计上的把控，很多同价位的竞争车型，内饰上的用料其实并不比别克昂科威差，但是在配色以及造型设计上显得杂乱无章，档次感掉了一地。对比之下，别克昂科威的那种豪华气质再一次显露无疑。此外，目前别克昂科威的油耗表现在同级别中也比较有优势，相比于日系竞争对手也丝毫不逊色，一改很多消费者对于美系车油老虎的印象。

在多种原因的综合之下，别克昂科威虽然在自主品牌崛起以及日系车不断壮大的当下，辉煌不在，但是却依旧能够获得不错的市场表现。尤其是在农村消费市场，别克昂科威受到了消费者的欢迎。

大饼觉得未来的汽车市场，农村市场将会是一个新的增长点，很多品牌需要把营销思维转变过来，更多的贴近农村消费者的购买需求。

不知道各位车友对此怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

穷人买新车，富人买二手车，这句话可信吗？

国产车不保值跟新车的价位有很大关系，毕竟新车的价格也不贵，好多买国产的大部分在二三线城市或者农村，他们觉得买新车比二手车更有面子，买的少自然就便宜了。还有就是一些品牌更新太快了，新车没几年停产了，比如宝骏560，才三年就停产了，二手车的保值率可想而知。

再一个非常现实的问题国产的整体品质不高，人们还是带有色眼镜看国产车，懂车的都买合资车，不懂车的找懂车的人推荐也去买合资车了，剩下的那部分还是考虑买国产新车。

国产车品牌溢价太差，超过15万的车价估计很少一部分人选国产。

最后希望国产品牌早上走向世界，让全世界各地都有中国的汽车品牌在跑。

很多车主在要更换车辆的时候，就会把自己的车子卖掉，不过在卖车的时候问题就来了，为什么我的车子贬值这么多？明明才三五年，就只能半价卖了？

这个问题就关系到汽车的残值率问题了，所谓残值率就是二手车剩余的价值，这一数据决定了你的车能卖什么价，而影响残值率的原因有下面这些因素。

车辆是否热销

这是最重要的因素之一，一辆车的销量越高，其在市面上的保有率就越大。如果该车型产能不足以匹配订单数量以至供不应求的话，就会有更多的人愿意花高价钱去买二手的，该车型就能够在二手车市场中占据主动地位。与此同时，热销车型在零配件的供应商也比冷门车更具优势。

然后你说这个掉价的问题，其实很多合资车的掉价的速度比国产要快；尤其是现在法系车，二手车价真的是打骨折，很多车贩子都不要，因为太不保值了，标志和雪铁龙的保值率比很多国产品牌都差，如果说国产车掉价严重的话，我只能说部分合资车掉价更严重。

穷人买新车，富人买二手车，这话有一定的道理，但是也太过片面。事实上买新车和二手车与穷富关系并不大，具体还是还需求以及对汽车里理解。

在我们农村，相对来说汽车还是新生事物，大家普遍愿意购买新车，二手车成交量还是很低的，购买二手车的朋友，大都是用来做买卖，价格也比较的廉价，比如说面包车。为什么不够发达的地区更愿意接受新车呢？一方面消费理念不太成熟，在很多人眼中购买二手车是没能力的体现，买新车更有面子。可能这话有些荒唐，但是农村确实是存在这种问题。

在相对发达的地区，二手车交易量更高。消费理念同样起到重要作用，毕竟车子只是代步工具，二手车的高性价比优势是很多朋友愿意选择二手车的原因。对于一些经常换车的朋友来说，购买二手车会比新车省很多的钱。对于一些保值率好的车子开几个月损失很少的，甚至还能赚钱。

很多朋友愿意购买新车而不是二手车，一个重要原因就是怕坑。国内二手车市场可以说鱼龙混杂良莠不齐，买到事故车泡水车等安全性得不到保障。而二手车交易量大的地区，交易机制更加健全，买二手车的朋友对二手车也会有一定的了解，或者身边有懂车的朋友。

对于富人来说，肯定会选择新车，如果没有选择新车，那么还是资金的问题，那并不是真正的富人。毕竟买二手车不如买新车光彩，别人一句有钱为啥不买新车，可能让人哑口无言

买新车还是买二手车，还是看自己的经济能力，而二手车的了解程度等。"穷人"怕坑要面子，更容易选择新车，"富人"用车观念更成熟一些，更容易接受二手车，而对于真的的土豪来说，新车才是王道。