机油加多了可以加二手车吗,机油加多了可以出来吗

1.多长时间换一次机油对于二手车保养来说比较正常？

2.如果汽车机油加多了的话，会造成哪些影响？

3.机油能多加吗？加多了会有什么危害？

4.汽车更换机油时候加多了油，开了几天才发现，对车有什么影响？

众所周知，汽车机油的添加量是有规定的，不能多加也不能少加。如果不小心加多了油，加多了汽车机油会有什么影响？让我们和边肖一起找出添加更多机油的危害。

机油增多的影响和危害。

车内机油过多会影响动力输出，增加油耗。

“机油”是保证发动机正常运转必不可少的润滑剂。它的具体作用是润滑金属零件，减少零件间的摩擦，带走发动机做功时产生的巨大热量，清理磨损后产生的微小金属碎屑，具有密封、减震、防锈的作用。但在加油时，注意油量不能太多或太少，应在油尺的“低”位和“满”位之间。

如果发动机机油增加，发动机功率将会损失。

如果机油过多，发动机在工作时各部分会剧烈搅动，不仅会增加发动机内部的功率损失，还会增加溅到气缸壁上的机油，造成烧油故障。同时，当发动机气缸内的机油过满时，会对曲轴转动产生更多不必要的阻力，影响动力输出，增加油耗。

如果你给汽车加太多的油，你会把它烧掉的。

当机油添加过量时，曲轴箱压力会升高，多余的机油会随pcv单向阀排出到油气分离器，油气分离器分离出的污染空气会重新进入进气歧管燃烧。实际上，油气分离器并不能完全分离出所有的油气，所以会有一部分油重新参与燃烧。

车油过多会造成三元催化器中毒。

发动机润滑油，可以减少零件相互运动时的摩擦和损坏。比如减少缸套和活塞环(或凸轮轴)之间的摩擦。当润滑油液面超过上线时，会对高速旋转的曲轴造成很大阻力，使车辆行驶时功率下降，油耗增加。随着进入燃烧室的油量增加，尾气排放恶化，严重时可能导致三元催化转化器中毒损坏。

综上所述，从上面我们可以知道，机油过量会造成发动机动力损失，过量的机油会窜入燃烧室，机油燃烧，尾气冒蓝烟，油耗明显增加，发动机积碳增加，甚至导致过早燃烧，爆震，拉缸，严重的会损坏发动机。机油过多还会使发动机工作时曲轴手柄和连杆端剧烈搅油，不仅增加了发动机工作时的内部功率损失，还会引起发动机的搅动。

车油多的影响今天就介绍到这里。对于以上信息介绍，建议您在这种情况下要适当添加机油，不要多加或少加。

多长时间换一次机油对于二手车保养来说比较正常？

会的。

当车辆机油加多了，对车辆的影响最明显的表现为：①更换机油后，发动机加油发闷。②更换机油后，加速无力或跑不起来。③更换机油后，发动机声音变大。

一、一般的机油过多的危害是：发动机功率损耗，过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。二、机油加多了会使发动机工作时曲轴柄、连杆大端剧烈搅动机油，不仅增加了发动机工作时内部功率损失，而且因搅动射到缸壁上的机油增多，容易产生烧排机油的故障，同时还加剧了燃烧室的积碳。

如果汽车机油加多了的话，会造成哪些影响？

看一下你的二手车使用的是什么机油，如果用的矿物质机油需要5000公里更换一次机油，半合成机油7500更换一次，合成机油10000公里换一次，像这种老车用全合成机油比较好，我买的二手途观用的就是合成机油， GT 魔力红机油，他用的是四类PAO基础油，更换周期为15000公里，10000公里性能开始衰减，用了一段时间后去大大保的时候，工作人员都说我发动机油泥好积碳都很少。

机油能多加吗？加多了会有什么危害？

我们都知道石油对汽车的重要性是不用说的。机油主要负责发动机内部的润滑和散热，是发动机不可缺少的一部分。所以少加是不行的，超过油尺标准上限加也不行。那么，如果你握手加更多的油，会对汽车产生什么样的影响呢？

一旦机油超过油尺的标准上限，机油压力就会升高，导致发动机中的机油压力过高。油封密封的部分零件可能会有会阴油或鼓损坏。严重时可能损坏油封漏油，特别是曲轴前后端，会增加油耗，容易污染环境，增加维修难度。此外，还会增加曲轴的转动阻力，导致发动机内部部件运转不良，降低发动机的输出功率，因此动力明显不足。

发动机运转时，曲柄会高速翻转带动曲轴，与发动机转速一致。如果按照规格加的油量不会碰到曲柄，如果加的油太多，曲轴的高速搅动会产生大量的油泡，很容易被曲轴箱通风系统吸入气缸燃烧，这就是我们所说的烧油现象，但这只能在发动机高速运转时才能看到。此外，带气泡的油进入润滑系统会导致气缸和活塞磨损。

曲轴箱液位有严格的标准，旧发动机大多采用这种飞溅法，但会被淘汰，因为搅油会消耗太多发动机扭矩。而且加油太多也会造成同样的问题，所以加油的时候不应该控制吗？这不是最重要的问题，但会引起烧油。发动机在工作过程中会产生高温，曲轴箱内的机油在高温的影响下会蒸发。如果压力超过标准，油蒸汽可能会在压力下通过活塞环进入燃烧室。例如，燃烧机油会导致废气中锌和磷含量过高；排气净化系统中的三元催化转化器害怕这两种物质，可能会损坏催化转化器。

汽车里的油太多了。如果一时不知道怎么处理，建议去修理厂或者4S店找专业人士帮你解决。如果你想自己解决，用注射器滴注的塑料管吸出多余的油。医用塑料管上有刻度，方便参考。但是油太烫的时候不要操作，手要握紧，不然把油洒在皮带上就惨了。不要把塑料管插得太深，否则它可能会在里面破裂。

不管是自己解决还是专业人士解决，记住一定要把多余的油弄出来，不然出了问题就后悔了。

汽车更换机油时候加多了油，开了几天才发现，对车有什么影响？

机油刻度不要超百过最高刻度，这个机油量都是正常，如果机油添加过多会导致车辆油耗增加。

机油加多了会影响曲轴的正常运行。也会导致车辆的油耗增加影响点：曲轴颈运行到下止点时，会触击到机油产生阻力，影响了正常运行，是不准许的。

机油少了，不够循环润滑所用也是不行的，会导致发动机内部部件磨损加快，发动机损坏。

查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆，会后熄火3分钟之后查看。因为更换机油的同时需要更换机油滤清器，新换上的机油滤清器内部是没有机油，启动车辆之后机油会流入机油滤清器内。熄火3分钟是为了机油可以流入油底壳。这样查看机油会更标准。切记不可以在坡道上面查看机油量，因为车辆倾斜，机油在油底壳内也是倾斜的，所以查看的机油量是不标准。拔出的机油尺必须垂直于度地面查看。这样查看最准确。

所以机油一定要在规定的范围内。

汽车机油加得太多，容易导致汽车油耗升高，并且还会导致积碳增多，除此之外，还会导致汽车部件老化速度加快。

如果我们在更换完机油后，没有注意机油加得太多的问题，那么我们的汽车就很有可能会受到严重的损伤，因此在刚更换完机油之后，我们必须要检查一下机油是否存在多加的现象。

虽然在刚刚更换完汽车机油后，汽车的油耗都会出现增加的情况，但是我们并不需要过于担心，因为汽车在适应了一段时间之后，油耗就会恢复正常，不过如果机油加得太多的话，那么油耗就会一直处于非常高的状态，所以在遇到这种情况时，必须要抽出一部分的机油。

对于车主来说，一旦发动机出现积炭过多的情况，那么汽车的动力就会出现大幅度减弱的问题，除了动力减弱以外，积碳增多还容易损伤发动机的寿命，而这一切的原因都是由于机油加的有些太多了，因此在更换机油的时候，必须要注意机油的添加量，才能够避免损害发动机的情况出现。

如果汽车机油加得过多，那么必然会给汽车部件带来很大的压力，当汽车部件长期处于高压状态后，汽车部件的老化速度就会变得非常快。不过我们没有觉察到这方面的问题的话，那么我们就只能够到汽车维修厂更换汽车部件，所以为了避免出现额外的成本支出，我们就应该要注意好机油的添加量。

虽然添加汽车机油是一项非常简单的工作，但是在这个过程中，我们也必须要仔细检查一下，千万不要因为添加太多的机油，损坏了汽车的性能。