2017北京二手车_北京二手娇车

1.入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了，还会有人买吗？

2.迈腾2017款二手车为什么这么贵

3.预算不多又想买车，那买二手车划算吗？

摩托车车牌经过车管所处理后当天就可以取出。一般办完手续就可以当时拍照了，去的时候需要带上车主的身份证，合格证，机动车发票，保险单。牌照处理:摩托车牌照申请材料齐全的，在车管所受理申请之日起两日内，确认机动车，查

摩托车牌照几天可以取出？

摩托车车牌经过车管所处理后当天就可以取出。一般办完手续就可以当时拍照了，去的时候需要带上车主的身份证，合格证，机动车发票，保险单。

牌照处理:

摩托车牌照申请材料齐全的，在车管所受理申请之日起两日内，确认机动车，查验车辆识别代码拓印膜，审核提交的证件、凭证，核发机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志。

驾驶证办理时间:

考驾照要花很长时间。从递交申请表到拿到驾照，法律要求的最短时间是27天。一般需要40到50天。办理摩托车牌照，先拿发票缴纳 车辆购置税 ，到交警大队缴纳购置税后，必须携带购置税完税证明、车辆购置发票、车辆合格证和车主身份证。

摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车，用手操纵前轮，轻便、灵活、速度快。广泛应用于巡逻、客货运输等。它也被用作运动器材。

摩托车牌公户跟私户什么区别

最近很多朋友在后台留言:by哥，北京有通勤和出行需求，可惜指标摇不到，电数太慢。怎么样？这个问题问得好，by其实摇不到号，但我知道以下几招:

上外派

在之前的评测中，二手标致408落户内蒙古呼和浩特，在异地无车。北京胡阿祥旧机动车市场有专门的代理机构，手续费2000元左右。但是提供身份证和车辆手续需要两周左右的时间，安全性不高，需要冒一定的风险。

同时，为缓解交通压力，北京将于2019年11月采取措施限制外地车进京。当时一辆外地牌照的小客车一年只能允许在六环内行驶五分之一的时间，所以目前如果在六环内上班，以后就不能用外地牌照的车在北京上下班了。

当然，如果你买五个，嗯，也可以覆盖全年。目前已经实行异地验车，不用再回牌照发放地。如果买的是国外品牌的新车，排放标准没有限制。可以开车去河北领证。很多4s店都提供这种服务。

但是2019年11月之后也很尴尬//////

建议

目前只有呼和浩特可以无车落户，但是再卖车的时候，车主本人无论如何都要到场，所以如果你不打算买旧车开着去报废，这种外地车牌的获取方法就需要重新考虑了。目前已经实行异地验车，不用再回牌照发放地。

买一辆皮卡

听起来很高级。最近总有人说皮卡车禁行。不要骗自己。2010年左右的北京，白天不允许皮卡车进四环，后来改成了五环。我估计不可能限制在六环以内，皮卡政策也确实在逐渐松动，但不可能解禁。

由于皮卡车算货车，所以不受摇号限制。只要货车长度小于六米，就可以上蓝卡。早上6点到晚上23点不准进五环。但重要的是在五环外跑一圈。如果你住在五环外，在城外上班，或者在良乡、沙河高教园等郊区上学，皮卡都是不错的选择。

但是北京三区交通委提醒你，有些道路晚上也是封闭的，比如三环长安街。。。。

建议

如果日常住在五环外，摇不到号，不如弄辆皮卡。安利如下:日产纳瓦拉，二手坦途(15-30万选择)。F150耗油太多，开起来像拖拉机。道奇和雪佛兰皮卡用的太少，新车更贵。

大同G10

前段时间购车送牌很火爆的SAIC大通G10，居然经营了一批新G10，在京首次打上轻型非货运专用车的牌子。与普通品牌不同，这些品牌与车辆绑定，不能单独使用，30年强制报废(这种车辆估计很难开到30年)。

可以买卖，但是车是和品牌一起卖的。好消息是这种车在北京买车零门槛，不需要社保和户口。。。而且没有限制。这是一个错误。建议

这种不限次数，不摇号的操作还是有点意思的，适合那些摇不动刚需选择住市区的人。G10其实是一辆好车。目前这个品牌的车价格在20-25左右，值得考虑。

这时另一个朋友说:by哥，怎么感觉大鹏在犯法的边缘展翅呢？我是守法公民！

好吧，如果真的是通勤压力大，可以考虑摩托车。

我们来重点看一下京b的摩托车车牌。

Ps:有钱就买京A，跑遍北京。

北京B分为两种类型:公户和私人家庭。主要是城八区的户口只能买京A，很多人买不起。因此，北京B公户出现了。一般都是把车挂在经销店的公司名下，然后就可以开开心心的骑了。基本上都是大经销店，基本不用担心车牌的安全问题。在公户，许多人拥有成千上万辆摩托车。

旁边的兄弟正在踏板上的坑里等你。

然后拿着登记证和行驶证正常骑行就行了。太美了。而京B的私房户是除城八区以外的区县户口，可以随便领证。上表中京A和京B的价格差异是因为京A的摩托车牌照可以进四环，而京B无论公户还是私户，都禁止进四环和2-5环的主干道。

注意，即使买了京A的黄牌，也不能上北京的2-5环，三环长安街白天不允许跑。

重点来了。京B公户摩托车不需要过户。交易的时候，有车辆登记证，行驶证，购车发票，购车完税证明就可以了。方便快捷。

但缺点是你不知道这辆车已经卖了多少手，所以了解车况是一项重要的技能。

北京四环外有不少大学，所以对于大学生来说，买一辆摩托车从北京到公户旅游非常方便和经济。当然也适合在四环外上班的上班族。

价格从几千美元到正无穷大不等。

日常使用，推荐一些摩托车。

豪爵铃木摩托车gsx-250r

铃木的家庭跑车设计语言，250cc异步双缸发动机，和GW250一样(调整比较激进，其实也差不多-=-)，质量很好。

ABS版售价2.98万，落地3.3万左右。

普通版售价2.78万，合人民币3.1万左右。

目前这款车二手价格浮动。

上的车是哥哥by去年年初买的普通型，2017款第一批，里程3000km。

买入价格21000元，仅供参考。

可怕的是，车况和车龄差不多的gsx-250r，现在也就两万左右。

这个套期保值率是非常错误的

宗申阿普利亚apr1505

这车很有战斗力，新车2万左右，150cc单缸发动机(之前是125cc)。这个排量不用祈求动力，但是外形还是很有型的。

建议看二手车。17年的车目前在北京的市场价格大概在14000-16000元左右。

如果买顺风车，一年就亏3000。那不是很好吗？

五羊-本田cb190r

Cb190是五羊本田的一个轿车系列，包括cb190r、cb190x等。cb190r是该系列中最具运动感的街车，百公里油耗超过一升。虽然动力不强，但是足够了，看起来很骚。

Ps:上一辆gpr150属于看起来很骚，骑起来很累。

这款cb190r看着爽，骑着也爽。

这辆新车大约15000元，

二手16年的车基本在9000-10000元。是不是有点刺激？

继续来！

冯春150纳克

国产精品街车，149cc电喷水冷发动机，新车9-13万元不等。

150nk可以说是除了小踏板以外，摩托车入门的首选。做工对得起价格，外观个人感觉不错，整车紧凑，是个适中的选择。

这辆车的二手价格堪比电驴。15-16年的车基本在6500左右(比小牛n1便宜)，非常适合通勤。当然，大学战友周末郊游也很划算。

北京四环外有不少大学，所以对于大学生来说，买一辆摩托车从北京到公户旅游非常方便和经济。

时间，这么多推荐机型先写好了(靠哥，你学业重啊！！！)

请注意最后几点！

1.by哥推荐的车型都是正规手续的摩托车。如果你想去入坑，你必须买一辆普通的车！没有水车！没有水车！没有水车！

2.还记得我以前给你介绍过的北京B公户吗？所有这些车都可以在公户买到，但是在交易时记得仔细检查手续！

3.摩托车是机动车，所以必须有驾照，带头盔骑。有条件的话最好买个骑行服，安全第一！

4.控制你对赛车和右手的欲望！

摩托车牌照几天可以取出？ @2019

入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了，还会有人买吗？

“二手车贩子樊宝国(河南范县人)和原车主胡胜军(河北保定望都县人)偷改车辆里程表，居然从18万改成5万多公里，把一辆快报废的车改成准新车，简直是道德沦丧、丧尽天良!我一定要找媒体曝光，把他们的丑事、丑态公布于众，让网友人肉他们，让全中国人都知道他俩是大骗子”!买车受害人刘女士气愤的告诉记者。

据了解，2017年9月26日，刘女士通过朋友叶某介绍，从二手车贩子樊宝国手中买下道奇酷威SUV小型客车一辆。买车时，因二手车贩子樊宝国和朋友叶某也是多年交情，所以刘女士只是听他二人介绍的车况，刘女士有录音。车贩子樊宝国介绍该车一点问题都没有，并且在双方所签的买卖协议上写下了“正常使用情况下，发动机、变速箱出现问题由甲方负责维修、更换。保修期6个月”的字样。

2017年10月13日晚，刘女士发现刚买半个多月的道奇酷威仪表盘上的发动机故障灯闪亮，遂于第二天通知朋友叶某及车贩子樊宝国，商量修车事宜。在叶某、叶某朋友刘刚及二手车贩子樊宝国的指点下，将车开到北京市丰台区西国贸汽配城A5-1006号的北京鑫洋永红汽车服务中心进行维修。北京鑫洋永红汽车服务中心维修人员在不确定车辆故障的情况下，以排除法将该车多个部件更换，拖拖拉拉修了40多天。修车期间，刘女士多次要求跟二手车贩子樊宝国见面协商解决，但是樊宝国一直以“不好意思”为由推脱，只让叶某从中传话。

直到11月23日，在刘女士的多次催促下，北京鑫洋永红汽车服务中心才勉强将车修好。

此次修车共花费刘女士16035元，然而让刘女士气愤的是，二手车贩子樊宝国居然背信弃义、推翻承诺，对维修费用一分钱不掏。并且，刘女士还了解到，在樊宝国的指使、授意下，北京鑫洋永红汽车服务中心给刘女士更换的汽车配件不是从淘宝买来的劣质产品，就是拆车件(有同期录音)，随意组装。

刘女士将车开回后没跑出60公里，车辆再次抛锚。刘女士因为不再相信樊宝国及北京鑫洋永红汽车服务中心的维修，便将车辆拖至一家专业维修店。然而，专业维修店告诉刘女士的真相更让刘女士愤慨。原来，经过仪表测试，这辆道奇酷威车的里程表显示的5万多公里数是被改过的，而真实公里数是179000多公里，已经达到车辆状况的暮年状态。

刘女士质问樊宝国篡改公里数，涉嫌欺诈。樊宝国传来话说，车辆里程表被篡改是原车主胡胜军所为，他不知情。因为车辆交易存在欺诈行为，刘女士要求樊宝国退车，返还购车资金，并赔偿损失，但是樊宝国一直置之不理。

刘女士说：“这辆车的里程表被改了12万公里，二手车贩子樊宝国和原车主胡胜军就是行为人和知情者，他们这样欺骗买家，其品质和道德简直是太差了，不配做人!所以，我不光要曝光他们，还要在他们居住地、工作地张贴文章及其照片，让所有人都知道这件事，让他们再也不能骗人!同时，我将依法提起诉讼，向他们讨回公道。”

目前，刘女士正在拟写诉状，依法对骗人者樊宝国、胡胜军提请诉讼!

迈腾2017款二手车为什么这么贵

新能源二手车低保值率现状：14万元买入两年后3.5万元没人要

日前，据最新报告显示，近三年主流新能源汽车平均保值率仅为32.31%，大大低于传统燃油车。从纯电动汽车的1年保值率看，除了特斯拉超60%，其余车型的保值率都普遍偏低。 这一数据引来了一些新能源车主的担忧： 一辆入手时十多万元的新能源汽车，开一年就只值几万元了？

北京一个二手交易市场的宣传标语

北京一位新能源二手车经销商孙先生表示，一台新能源车使用一年后，多数已经只剩1/3的残值，相当于一台原价十几万元买回来的新能源汽车，转手出去只能卖几万元。

多名二手新能源车经销商表示，由于保值率低，新能源二手车的生意不好做。 其中一位 经 销商的库存里仍积压着3个月前回收的一台2017年款的江淮iEV6E，原价含税接近14万元购入的车，如今售价仅为3.5万元 都没有人要。

除了线下交易市场，在一些二手车线上交易平台时也发现，新能源二手车的低价出售已成为普遍现象。一些三年以前的老车型，售价甚至远低于原价的1/3。那么，究竟是什么原因造成了新能源二手车如此低的保值率？

北京一个二手车市场交易区

有专家表示，造成这一现象的原因首先是因为早期电动车续航里程短，在电池老化后甚至无法满足日常行驶需求。此外，新能源车辆的售后维修服务并未全面完善，投诉率较高，部分厂商车辆一经过户便不再享受原厂质保。也有 不少业内人士反映，和燃油车相比，新能源二手车缺乏完善的评估体系，而这又是在 二手车 定价过程中不可或缺的。还有的表示， 由于新能源车更新换代频率快，因此少有车主愿意去接受性能相差太多的二手车。

另外，记者以一辆原价为14万元、购买两年、续航里程200公里的国产新能源汽车向某4S店咨询，工作人员表示，置换价格约为3万元，但能额外提供5000元的补贴。据了解，不少4S店都对置换服务提供了几千元到1万元不等的补贴，且支持跨品牌车置换。

而对于新能源二手车市场的未来，也有不少人持乐观态度。有业内人士表示，随着新能源汽车品质逐步稳定、续航里程超过250以上的新能源车逐渐进入二手车市场、充电桩等配套设施日益完善等，在各方努力下，新能源二手车保值率问题将慢慢得到改善。

预算不多又想买车，那买二手车划算吗？

经济实惠、折价率低、刮碰不心疼、零件好配等优势，成为二手车的明智选择。可以从二手车市场、网,站、经纪公司、4S店以旧换新等渠道进行选择。

一、过户手续

1、个人对个人：买卖双方的身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

2 、个人对单位：买方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方身份证原件；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

3、单位对单位：买卖双方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章，卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

4、单位对个人：买方个人身份证，卖方单位机构代码证（原件 / 年检有效期内）、公章、卖方单位经办人身份证；车辆行驶证，机动车辆登记证书。

5、买方是外地个人且车辆需落户的，需办理暂住证；买方是外地单位且车辆需落户济南的落在个人身份证或暂住证下都可；车辆户主是暂住证的，办理过户、提档时需要原暂住证（过期的补领）；车辆行驶证，机动车辆登记证书；购置税本。

二、过户费用

1、交易税：私户（1%收取，公户3%收取，私人过户无交易税。

2、拓号费：10元的拓号费。

3、提档费。有的地方高，有的地方低。

4、过户费：要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

三、购车注意

1，查询新车市场价格，在购买二手车之前，先要了解该款二手车是什么品牌的哪款车型，然后去查询这款二手车的新车最新市场价格（这里指的是新车实际销售价格，并不是新车的市场指导价格）。如果没有与您要购买的二手车同型号的新车，您可以拿最接近该款车型的同品牌新车做参照。

2，初步估算折旧率，车龄的计算是以新车车辆上牌的时间为准。新车的出厂时间未必就是上牌时间。

3，调整实际折旧率，虽然我们有一些常见的规律可以遵循，但还有一些情况，可以增加或减少车辆的折旧率，比如车辆的外观、行驶里程、车辆的保有量等等，都会影响到车辆的折旧率。

4，修正车价偏差值，将新车市场价X折旧率，就可以计算出该二手车大约的残值。

四、评估方法。

（一）基本计算公式：

1．被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值

2．被评估车辆的评估值=重置成本×成新率

（二）综合分析法是以使用年限法为基础，综合考虑车辆的实际技术状况、维护保养情况、原车制造质量、工作条件及工作性质等多种因素对旧机动车价值的影响，以系数调整成新率的一种方法。

（三）行驶里程法

车辆规定行驶里程是指按照《汽车报废标准》规定的行驶里程。（老标准中规定为45万公里。此方法与使用年限法相似，在按照行驶里程法计算成新率时，一定要结合旧机动车本身的车况，判断里程表的记录与实际的旧机动车的物理损耗是否相符，防止由于人为变更里程表所造成的误差。由于里程表容易被人为变更，因此，在实际应用中，较少采用此方法。

（四）部件鉴定法部件鉴定法：按其组成部分对整车的重要性和价值量的大小来加权评分，最后确定成新率的一种方法。基本步骤为：将车辆分成若干个主要部分，根据各部分建造成本占车辆建造成本的比重，按一定百分比确定权重。以全新车辆各部分的功能为标准，若某部分功能与全新车辆对应部分的功能相同，则该部分的成新率为100%；若某部分的功能完全丧失，则该部分的成新率为0。根据若干部分的技术状况给出各部分的成新率，分别与各部分的权重相乘，即得某部分的权分成新率。

（五）整车观测法：整车观测法主要是通过评估人员的现场观察和技术检测，对被评估车辆的技术状况进行鉴定、分级，以确定成新率的一种方法。车辆的现时技术状态；车辆的使用时间及行驶里程；车辆的主要故障经历及大修情况；车辆的外观和完整性等。

预算不多的情况下，二手车能作为过渡期一个不错的选择。今天为大家说一说二手车有哪些优点，并教大家几个小技巧怎么买二手车不被坑。

一、二手车的优点

购买二手车，主要来说，就是因为它的价格比较便宜，对吧，运气好的话，可能几万块钱就可以买一辆相当不错的车了，还有就是任何一款车的话，只要是有上市，我们都可以参考别人的驾驶用车心得啊，假如是有问题的话，也是别人在帮你承担这个风险。口碑好的我就买，那口碑不好的，那我就观望一下，对于我来说的话，就没有一毛钱的损失，对不对？有什么漏油的有什么断轴的，都是别人在帮你承担风险，甲醛超标的这一些的话，都是前任车主直接帮你已经吸收完毕了，我们把二手车买回来以后只用清洗消毒杀菌，我们都可以正常使用了，对于我们来说，可以说完全不用担心折旧率，我们也不用担心这个中毒的风险。

二、辨别二手车的小技巧

第一，里程数光看表显是没有用的，我们一定要去结合轮胎的生产日期，以及它的磨损程度，还有就是内饰的磨损程度，以三者为依据，综合的去判断这台车的真实公里数，第二，检查安全带生产日期，如果安全带的生产日期和这个车辆铭牌，他俩对不上的情况下，哎，那你可要小心了，这车他有可能就是一个大坑，第三，检测车座椅两侧导轨，看是不是有生锈的痕迹，如果说有生锈的痕迹，他就可能是一辆不好的车。第四，打开车门，闭上眼睛，拿你的手来回摸，这个车门感觉一下来回蹭一蹭，如果有剌手的感觉的话，这个车门基本上就有问题。