包头二手车1万以下指标_包头二手车上牌标准

1.包头哪里有二手4.2米报废货车

2.二手车65b级别是什么回事？

3.二手车周转指标是什么意思

4.杭州二手车过户后什么时间出指标?

5.怎么查旧车置换指标

最近社会爆炸新闻不断，不仅让广大吃瓜群众讨论和关注，还成为了各大网站里的热搜话题。下面跟小编一起围观下各网友对今天热门话题的评论吧！还请自带板凳哦~

今天跟大家分享的话题是包头地铁项目被叫停背后的发展理性，新闻一经爆出，就引来各界围观，分分钟上了热门头条。一时之间多家媒体纷纷发表、转载，如网易、新浪、腾讯等均有报道，大家可直接在百度中搜索该话题查看。仅在网易新闻中，截止目前参与评论数已达到1575，可见该话题的热议程度。

新闻简介：包头地铁项目被叫停背后的发展理性据财新消息，目前国家发改委基础司正在修订“81号文”，将提升对轨道交通项目审批的把控。两年前媒体就开始报道“包头即将步入地铁时代”，包头地方媒体更是异常兴奋，称“我大鹿城终于要扬眉吐气啦”。没想到，包头地铁竟然在进入建设期之后被叫停，不知这消息会让多少人惊诧、失落。然而，多个地方的“地铁梦”被打碎，对这些地方未尝不是好事。按照国务院“81号文”规定，建设城市轨道交通有几条门槛，包括城市GDP超过1000亿元、财政收入超过100亿元、市区主城区人口超过300万人、预测客流量强度每公里3万人以上。笔者查了一下，虽然包头2016年GDP超过3000亿元，但全市总人口只有280多万，更不要说主城区人口了，而在内蒙古，其他拟建地铁的几个城市，城市人口数量都比包头还要低。

对于这一头条，网友们纷纷赶来围观，并发表自己的观点。@user18422网友说：不建钱也省不下。网友@user26396说：地铁是为包头后代修的。也有网友@柏惠表示：我想知道，地铁这么贵，钱都谁挣去了。

对于这几位的观点，你的想法是什么？

自古回复出大神，不只这些，还有众多网友纷纷表示：

@有态度网友077JyJ :地铁这个东西，不是拥堵就该建的。巨大的投资先不说，运营后每年都得补贴大量的资金，纽约地铁上百年现在还要靠输血，北京地铁挤成狗依然每年补贴。包头真的能承受得起吗？就像你年薪十万，非的要买个百万的车，贷款不说，每年还要花去几万块养车。面子有了，开着也确实舒服，交通问题是解决了。可是其他方面呢？节衣缩食过日子吗？不建地铁省的钱多建几所学校公园不好吗？

@defaultuser :内蒙古自治区迄今为止还没有一个真正意义上的综合性大城市！呼包鄂之流不过是勉强三线的水平！也真是服了当时的决策者敢在区区两百多万市区人口的地方建地铁！如此狼子野心真令人侧目！当然了国家也不是傻子！关键时刻紧急叫停避免了浪费和损失！不仅是本次被叫停的包头地铁和呼市地铁3、4号线！其实就连呼市正在建设的地铁1、2号线都毫无必要！只不过木已成舟也只好作罢，毕竟呼市再差也是首府。

@defaultuser :修个鸡毛地铁，高铁先与北京联通再说吧，北京高铁四面发达，唯独没有通往内蒙的高铁，连动车都没有，最重要的原因就是人口流量小，不够支撑高铁，还要修地铁，作死

@有态度网友06ywCc :好多的以地铁为卖点的地产商铺等都得停滞了

网友智慧无穷尽，我们再看看以下几条：

@defaultuser :当初最开始听说包头要建设地铁的消息时第一反应就是觉得又荒唐又可笑！并不是看不起包头！而是大家都清楚包头的各方面指标和条件距离建设地铁都还相差很远！如果说给呼和浩特作为自治区首府建设两条地铁充充门面倒也情有可原！包头建地铁那就是赤裸裸的啊！真不敢想象人有多大胆，地有多大产这样的荒唐事竟然今时今日还在发生

@阿南居: 说建就建，说停就停，我只想问巨额的前期费用谁来买单，谁来担责？

@有态度网友06AhX4: 偌大的城市公交车才五十几条线路，所以私家车不是一般的多，路面拥堵，很多人就觉得该修地铁了。把公交车线路和数量多增加些，解决多数人上班上学的问题，拥堵会解决的。

@有态度网友06LbgE :鄂尔多斯不能修个地铁，不是GDP都超了香港了吗？而且是内蒙古经济发展最迅速的城市吗？整天喊着100万人口城市，其实50万还不到，修了地铁，可能没人坐公交了实话，而且地铁每天空跑的次数可以创吉尼斯世界纪录，何乐而不为，起码创造了世界第一，继续为鄂尔多斯吹牛。让全国人都来买二手车。

@天下朋友: 包头需要的高铁，不是地铁，已目前包头的经济实力和人口，10年内不用考虑地铁，高铁是当务之急！

怎么样，这个话题还感兴趣吗，看完这些你的心情还平静吗？欢迎持续关注哦！

包头哪里有二手4.2米报废货车

自2022年10月1日起，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一发票并凭此办理转移登记手续。汽车销售企业应当按照国家统一的会计制度，将购进并用于销售的二手车按照“库存商品”科目进行会计核算。对汽车限购城市，明确汽车销售企业购入并用于销售的二手车不占用号牌指标。自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

以下为二手车政策的新规定：

1、过户所需材料：二手车交易过户需要准备机动车行驶证、机动车登记证书、机动车号牌一副（退牌车辆提供退牌更新证明）、进口车查询单（进口车须提供）、车辆购置附加税证、买卖双方身份证、户口簿等证件如果是外地户口还需要携带暂住证买方的暂住证需要满一年。

2、交易税费：财政部税务总局公告2020年第17号规定自2020年5月1日至2023年12月31日从事二手车经销的纳税人销售其收购的二手车由原按照简易办法依3%征收率减按2%征收增值税改为减按0.5%征收增值。

法律依据：

《机动车登记规定》 第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

(一)现机动车所有人的身份证明；

(二)机动车所有权转移的证明、凭证；

(三)机动车登记证书；

(四)机动车行驶证；

(五)属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；

(六)属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。

二手车65b级别是什么回事？

包头虹桥二手车交易市场有二手4.2米报废货车。

包头虹桥二手车交易市场位于内蒙古自治区包头市稀土开发区稀土路19号，从1998年至今已经运营很多年，成为包头二手车市场的龙头。主要经营包括汽车维修服务、二手车鉴定评估（凭许可证经营）；二手车交易；汽车装潢；汽车租赁；汽车、汽车用品销售等业务，并且销售报废货车。

包头虹桥二手车交易市场汽车来源：

1、原来的车开了几年正常更换新车，这是市面上最常见的情况，大约占了出售要车辆的一半以上。尤其各大厂商为应对激烈竞争的新车市场，不断推出各种的新车型，这也大大加快了原车主换车的频率，使得更多更新的车型开始进入二手市场；

2、其次，某些车主因为一些特殊的原因出售车辆，如急需资金，出国发展等；

3、此外，某些车辆因车况不好，难以维修而出手，还有一些拼装车、盗抢车夹杂其中，购车者一定要注意提防。

扩展资料：

挑选二手车注意事项：

1、检查车身漆色是否一致，两侧表面弧度是否平滑，以30°至45°角看漆面反光是否合理，如有不同，车辆必然修复过，而且修复水平很差；

2、将车辆放置在平地上，消费者站在距车3至5米的正前方，观察车的肩部是否一样高，如果不同，就说明车身钢架修复过或悬挂、减震没有修复好；

3、观察发动机盖和两侧翼子板之间的接缝是否平均；车门边缘的缝隙是否一致，前大灯、后尾部组合灯与金属连接的缝隙是否一样，新旧程度是否一样。

二手车周转指标是什么意思

65B指的是无事故车但有点瑕疵，车辆整体性能65分。即整车骨架无大损伤，但里程数可能太多，或是什么什么原因，车子性能综合打分只有65.

二手车的车况等级以车辆事故级别A、B、C、D与车辆综合性能评分0-100共同来表示，如80B表示车辆综合性能评分80，事故级别B无事故车外有稍微修复，整体车况优秀。这种方法是目前最准确最特定的评估方法。车况优秀的二手车价格相对就会较高。

二手车评估算法

一、二手车评估指标体系

本算法涉及两大类指标24个具体的指标项，说明如下：

第一类：基本信息指标，包括7个项目：车辆类型、规定使用年限、累计行驶里程、维护保养情况、制造质量、工作性 质、工作条件；

第二类：现时技术指标，包括17 个项目：外观状况、内饰、底盘、发动机、转向系统、行驶系统、离合器情况、悬挂系统、 润滑系统、变速器、制动系统、冷却系统、大修次数、排污指标、行驶平顺性、操 作稳定性、加速动力性。

二、二手车评估计算公式

总体公式：车辆评估价值=该上牌年代该车型的市场均价×同型号下不同款新车价的比例系数×里程车况系数

1、该上牌年代该车型的市场均价：在统计了大量同年同型号的二手车出价记录的基础上，权衡个人出价和商家出价的不同情况不同成本而得出的当前市场对该年该型号的二手车的加权平均价格。

2、同型号下不同款新车价的比例系数：某款车结合具体每项配置价格以及自身的新车价与同型号下交易量最大的款型的新车价的比较得出的系数。

3.里程车况系数：具体一辆二手车的行驶里程数和车况与所有同年上牌的同型号车的平均行驶里程数和总体车况的量化比较得出的系数。

对型号统计出的市场均价只能代表该型号下面所有款型的总体平均价格，但对于款型不同配置不同的同型号车，其价值在该型号的市场均价的基础上应该有所浮动，结合具体配置的价格估算后可以得出一款车在正常的行驶里程数和车况下的合理价格。对于个别保养较好或者使用频繁磨损严重的二手车，要具体量化分析，那么里程和车况与该款车在正常行驶情况下的里程和车况相比得出的比例系数去乘以同年上牌的同款车正常行驶情况下的市场均价就可以得出具体一辆二手车的合理价格。

评估注意事项

汽车配件也很重要

汽车的配件信息等等也对二手车的价格存在一定的影响，例如配件的供应情况和价格，车辆的维修保养费用等信息，都或多或少的影响着二手车的价格，尤其是对于一些维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，价格也相对较低。而对于那些大众配件，保养费用也相对较低来说，销售是不成问题的。

这里要注意的是，二手车在交易过程中，所谓的高配并不能给二手车带来更高的溢价，新车高配和低配差几万的情况，在二手车相差并不大，价格会更倾向低配的。

市场行情的影响力不能忽略

在二手车交易过程中，也要充分考虑二手车市场行情的影响，对于市场内需求较大的车辆，在车况和价格上一定有优势，这个时候作为评估师来说的话，也要充分的考虑市场行情，同时也要对市场有所了解，然后才能给出一个合理的二手车评估价格。

消费者的消费心理

俗话说：顾客就是上帝。在二手车交易时要充分考虑消费者的消费心理和购买心理，根据消费者的喜好，不要去推荐一些消费者不喜欢的车型，这样会造成消费者出现信任危机。所以，二手车评估师要充分考虑消费者的购买心理。

评估已停产二手车

通常来说二手车估价都要有同款新车价格作为参考，以新车价格做参考，根据旧车的使用年限和使用情况等进行折价。已经停产的车辆在评估时也要找一个可以参考的车辆做参照物，这时可以找与该车属于同一档次车的新车价格做参考。

二手车不同于新车，购买后很多零件需要更换，维修的次数也相对增多，所以配件的供应情况和价格也要了解清楚。一般情况下，旧车在购买后需要对一些易磨损部件进行更换，更换过程中有一笔不小的费用支出，在评估车辆时这些费用也要考虑进去。车辆的维修保养费用及配件的价格，对二手车价格影响也很大。例如一辆维修保养费用高、配件难找、价格高的车，在二手车市场比较难销售，那么价格也就相对较低。

二手车价格除受车况影响外，市场行情对其影响也很大。评估二手车要紧密结合市场行情，了解市场的供需情况，尤其是已经停产的车型，更要结合市场行情。新车已经停产可能会对二手车产生很大影响，可能使二手车热销，也可能出现滞销。在评估停产的车辆时一定要了解市场行情，市场需求量大的车辆，无论停产与否价格都会很高，反之则不同。

杭州二手车过户后什么时间出指标?

太平洋汽车网二手车交易周转指标（以下简称“周转指标”）是指在汽车数量调控政策下，本市登记备案的二手车流通企业收购二手小车、办理二手车销验证时所使用的指标。

收藏查看我的收藏0有用+1已投票0北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）播报编辑锁定讨论上传视频特型编辑北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）2022年2月21日，北京市交通委员会、北京市商务局、北京市市场监督管理局、北京市公安局公安交通管理局发布《北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）》，自2022年4月1日起实施。

1-2中文名北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）颁布时间2022年2月21日实施时间2022年4月1日发布单位北京市商务局；北京市市场监督管理局；北京市公安局公安交通管理局相关视频查看全部目录1文件内容2修订信息北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）文件内容编辑播报北京市二手小客车交易周转指标管理办法（试行）第一章总则第一条为推动本市二手小客车流通行业健康发展、规范经营、依法纳税，根据《二手车流通管理办法》、《北京市小客车数量调控暂行规定》、《<北京市小客车数量调控暂行规定>实施细则》（2020年修订）和有关规定、标准，制定本办法。

第二条二手小客车交易周转指标（以下简称“周转指标”）是指在小客车数量调控政策下，本市登记备案的二手车流通企业收购二手小客车、办理二手车销验证时所使用的指标。

第三条周转指标不限制总量、实行无偿配置。

第四条市交通、商务、市场监管、公安机关交通管理等部门负责周转指标管理工作。市小客车指标调控管理机构（以下简称“指标管理机构”）负责具体组织周转指标的配置工作。

商务部门负责审核申请周转指标的二手车流通企业在本市的备案信息。

交通、市场监管、公安机关交通管理部门负责按照《北京市小客车数量调控暂行规定》开展相关工作。

第二章周转指标的申请和配置第五条二手车流通企业同时使用的周转指标数量不得超过其在本市合法登记的二手车交易市场（以下简称“交易市场”）内租用的停车位数量或者企业停车位数量。

交易市场以外的二手车流通企业申请周转指标，应当具有道路停车位以外的固定停车位，且数量不得低于20个。

二手车流通企业在交易市场内租用的停车位数量、企业停车位数量分别由交易市场、本市汽车流通行业协会（以下简称“行业协会”）核定并出具证明文件。

第六条交易市场、行业协会受指标管理机构和二手车流通企业委托，可以为二手车流通企业的周转指标申请工作提供服务。

交易市场内的二手车流通企业申请周转指标可以委托交易市场管理单位办理。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

怎么查旧车置换指标

杭州二手车过户后出指标的时间：

1、车辆转让后，限售城市将在一定时间内，一般3-10天内，给原车主配置一个新的更新购车指标，杭州市的在网上登记时将更新指标打印出来就可以了，拿着更新指标带着身份证就可以购车了；

2、根据条文，本市过户，在领到牌照后，就可在网上申请车辆更新指标，时间一般都是在8个工作日内；

3、审核通过后，即可打印确认通知书，在购买新车或二手车时带上指标确认书，身份证即可；

4、外迁过户时，是在车管所提出挡案后，即可在网上申请车辆更新指标，程序同上。

百万购车补贴

要查询旧车置换指标，需要去当地进行奇志置换的4S点查询相关的服务标准，不同品牌不同城市和不同4s点的置换指标都是不一样的。

旧车置换：

旧车置换，是消费者用二手车的评估价值加上另行支付的车款从品牌经销商处购买新车的业务。由于参加置换的厂商拥有良好的信誉和优质的服务，其品牌经销商也能够给参与置换业务的消费者带来信任感和更加透明、安全、便利的服务，所以现在越来越多想换新车的消费者二手车置换渐成为厂家的第二战场，多家4S店进军二手车置换市场，与传统二手车交易方式相比，二手车置换业务有自己的特点。

1、周期短、时间快

车主只需将旧车开到4S店，现场评估师20分钟左右就能对旧车评估出价格，车主选好心仪的新车后，只要缴纳中间的差价即可完成置换手续，剩下的所有手续都由4S店代为办理，并且免代办费，大概1周左右就完成了新车置换。

2、4S店二手车置换品质有保证，风险小

4S店按照厂家要求收购顾客的二手车，收购对象涵盖所有品牌及车型。对于消费者而言，4S店所提的车都是汽车厂商直供销售的，没有任何中间商，车况，车质让车主安心，消除了不懂车不知道怎么挑车的疑虑。

以前卖旧车买新车，要经过二手车谈价、旧车过户、收钱、与汽车经销商谈新车价格、交钱购车等一系列程序。现在只需在品牌二手车经销商处评估旧车，有专业人士为顾客提供专业、透明的车辆评估及报价服务，所有手续都由经销商代办，二手车车价抵扣新车车价，然后补齐差价，即可开着新车走。大大方便了消费者，同时促进了汽车市场中产品和资金流通的速度。

3、有利于净化市场，增强市场竞争力

消费者对4S店的信任，会让一大批违规操作的组织或个人在这个领域没有立足之地。以汽车厂商为主导的品牌二手车置换模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。

4、汽车厂商的多种促销手段，让车主受益

随着汽车国产化技术的成熟，以及限购的制约，汽车厂商把二手车置换左右角逐的主战场，纷纷在打出降价的同时，又推出了“原价”置换，置换送高额补贴，再送礼品或免费活动等4种优惠活动，这是打动众多车主换车冲动的根源。

5、4S店借助电商平台精准有效推广

互联网是目前信息传导最快，最有效，性价比最高的新媒体，很多汽车厂商都把它作为推广的主发布地，特别包括卡酷汽车网，太平洋汽车，汽车之家，爱卡汽车，网易汽车，搜狐汽车，新浪汽车，这8大受众高的垂直媒体，不但给车主带来了丰富的汽车生活享受，也给汽车厂商带来高转化率的投资回报。