买到发动机爆震二手车,发动机爆震有声音吗

1.二手车发动机怎么看才对？

2.大众宝来发动机出现爆震的现象，该如何处理？

3.发动机出现爆震的原因

主要需要注意以下几点：

1、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

2、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没

有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

3、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

4、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

5、看车门，看雨刮器：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门

关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

6、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围(如图)。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。

7、看小物件：所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好。

8、看天窗：试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。

9、听音响系统，电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。

10、看钥匙：钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检。

11、试驾：刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意

12、看车灯：试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。

13、看工具：别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故

在有条件修补轮胎后，应及时更换。检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。

14、看资料：资料袋有说明书和VCD光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。

15、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致:钢印号是否整齐无修改痕迹。要放好机动车参数表，免费保养卡。入户前一定要撕下，免得被收去了就拿不回来了，少一次免费保养的机会。新车发票是三张，应该是机动车专用发票。首先是4S交付全款，然后4S给你交车，同时提供一些列手续给你，包括：购车发票、合格证、三包手册、说明书、两把钥匙等。注意事项是手续必须齐全，尤其是注意合格证。

第二步就是买保险。交强险必须买，商业险虽然不强制，但第三者责任险、车损险还是建议同时购买。第三者责任险建议至少购买50万额度。买保险时保险公司会代征车船使用税。

买完保险后建议同时办理临时牌照，以方便接下来开车去上牌。

第三步就是去缴纳车辆购置税。这个每个地方都会有固定的缴纳车辆购置税的地点，带齐手续（合格证、发票、车主身份证等）前往缴税。缴税之后会给你购置税的缴税证明，其中一份是要在上牌时交给车管所。

第四步就是前往车管所上牌。上牌需要开车去验车，需要验外观和车架号、发动机号。所以前面说买保险后需要办理临时牌照。否则没有临牌无法移动车辆。

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二手车发动机怎么看才对？

二手车为什么跑不过新车？

不少人买了二手性能车后，都会迫不及待地去体验加速性能，然而在实际测试后，有些二手性能车甚至连买菜车都不如，就像我们的私家车在使用10年后大约会减少10-15%的马力一样。究竟有哪些原因会在发动机使用过程中偷走原有的马力呢？如果想让爱车重振雄风我们又该聚焦哪些方面呢？请往下看！

影响老车发动机动力主要有四个因素，分别是空气系统、燃油系统、气缸以及火花塞，咱们首先从影响较小的空气系统开始说起。

由于不少老车一手车主在保养方面不会像刚买新车时那样注意，比如不按周期更换空滤，最终导致空气滤清器的过滤网被堵塞，发动机自然也就无法畅快地吸入空气。而对于发动机来说，空气实际上也是与喷油量成正比的，当ECU检测到空气流量没有达到设计需求时，便会减少喷油，从而影响车辆马力。好在这个问题，还是比较容易解决的，只要换上新的空滤就足以让车恢复马力。

说完了进气就该说排气了，既然发动机通过吸气、做功产生动力，那么那些被燃烧掉的废气自然也是需要管路排出的。然而，因为现在排放法规的要求越来越严格，车辆的三元催化器会极大程度影响整车的排气效率。且随着时间的堆积，三元内也会慢慢被废气中的油污以及汽油中的添加剂所堵塞，最终大幅影响排气效率。

此外，由于三元催化器并非像空滤那样属于“易损件”，所以很多人发现动力下降后，都不会往三元催化这方面去想。好在更换“三元”并不麻烦，换完以后的效果也是立竿见影。

无论是空滤还是“三元”，都属于比较容易更换的部件，但接下来要说的会影响老车动力的部件，维修更换起来可就没那么方便了。作为发动机配气结构的关键部件，气门实际上是影响发动机工作的重要一环。而随着发动机运转时间的增长，气门行程也会因为磨损慢慢发生改变，而且就算你使用的是顶级机油，也同样不能避免气门磨损。

当气门磨损后，因为升程和间隙都会发生变化的关系，在发动机运转时，磨损的气门便无法像新车那样释放足够多的空气进入燃烧室内，车辆的动力自然也就下降了。

说完了跟空气有关的方面，咱们再来看看随着燃油系统老化，到底有哪些部件会影响车辆的动力。首当其冲的就是喷油嘴！无论是老车上的歧管喷射，还是相对先进的缸内直喷，喷油嘴都会随着里程的增加，被燃油内的杂质或是积碳堵住喷油口。

随着时间的增长，汽车喷油嘴的流通性也会越来越差。堵塞的喷油嘴除了会造成喷油不顺畅以外，还会引起燃油管路压力增高等问题。而体现在实际使用中便会出现以下问题--因为燃油泵仍然正常供油，而气缸内却无法得到与燃油泵相同的油量，ECU监测到后便会出现故障码，进而引发动力下降的问题。

此外，想要解决喷油嘴堵塞的问题也并没那么简单，尤其是对于缸内直喷的车型来说。通常情况下，只能更换整个喷油系统才可以根治。也就是说除了4个喷油嘴外，高压共轨也需要一同更换才可以。换而言之，这一套操作下来，势必要花费大几千元的材料费和工时费。

当然，供油系统的另外一个关键部件--燃油泵其实也会出现问题。不过与其说是燃油泵出现问题，不如说是汽油滤芯会出现问题。尤其是考虑到国内三、四线城市的油品，汽油滤芯出现问题的概率会明显增加。同样是随着时间的流逝，汽油中的杂质会慢慢堵塞掉燃油滤芯的缝隙，从而使燃油无法按照预定流量流出，动力也就会降低。好在只要更换汽油滤芯即可解决问题。

其实上述那些都是小问题，即使是喷油嘴堵塞也能通过换件达到药到病除的效果，可如果因为发动机气缸磨损造成动力下降的话，维修起来的费用先放一边不说，能不能修都是一回事！

对于上了年纪的发动机来说，活塞环磨损是造成动力衰减的罪魁祸首。当活塞环磨损后，活塞与气缸之间的间隙就会慢慢变大。所以在发动机压缩做功时，这些间隙就足以让发动机燃烧室内的空气逃窜到曲轴箱中，压缩比就会发生改变，动力自然也就会下降，并且积碳、废气等有害物质也会污染掉曲轴箱内的机油。

除了活塞环磨损外，气缸壁其实也会因为里程的增加而发生磨损，进而增加活塞与气缸之间的间隙。并且相比于活塞环磨损来说，气缸磨损几乎不可维修，除了少部分带缸套的发动机可以通过更换缸套来解决问题，其余大多数发动机就只能选择整体更换了。而活塞环磨损后则可以通过“发动机大修包”让它重返青春。好在气缸壁要比活塞环耐用很多，只要不是激烈驾驶超过10万公里，基本不用太过担心。

对于老车来说，行驶到一定里程后，发动机活塞面上或多或少都会留有一定的积碳，也就是燃烧不完全的碳状颗粒物。虽然随着引擎的工作，这些炭状颗粒物有可能会参与到做工，并被燃烧，但绝大部分还是会停留在活塞顶部。

这些积碳除了看起来很脏以外，它还会在发动机内产生热点，形成爆震。虽说这样小范围的爆震尚无法顶弯曲轴连杆，但却会让ECU延迟点火正时，从而影响发动机的动力输出。

与此同时，气门上的积碳也会让排气侧气门无法正常关闭，产生间隙。而这样的间隙同样也会在发动机做功时发生串气的问题，从而降低发动机功率。

以上发动机问题便是导致老车动力下降的元凶了，其实除了发动机缸体和活塞环间隙的问题外，一般情况下咱们都可以通过正常的保养和维修来解决动力衰减的问题。不过发动机终归是一台机器，时间必然会给它留下一些不可弥补的伤痕，所以大家切记要按时保养哦！

大众宝来发动机出现爆震的现象，该如何处理？

二手车发动机怎么看才对？

发动机作为车辆核心部件，在检测上一定要倍加注意，而发动机的检验项目较多，常规的抖动、异响、大修、漏油等等；相比事故、泡水的检验，发动机的检验标准更加模糊。

一、发动机漏油、渗油

一般超过3年车龄的二手车，大部分都有发动机油污问题。比如机油加的时候撒出来、气门室盖垫渗油、凸轮轴油封漏油、油底壳渗漏、曲轴前油封渗漏、曲轴后油封渗漏，以上这些都会导致发动机油乎乎。

发动机渗漏的原因和部位很多，维修成本的差异也大，对二手车后期的维护费用起到很大的影响，也直接决定了二手车的实际价值。

二、发动机异响

导致发动机异响的原因多样化，发动机本身的异响、相应部件的异响，这些对车辆后期的维护成本有着巨大的影响。比如气门底托响，有的需要更换发动机底托，有的则需要大修发动机、爆震响，有的就不需要维修，有的则需要大修发动机、皮带异响，有的需要调整，有的需要更换皮带、轴承响，有的部件需要更换轴承，有的需要更换部件总成。

三、发动机抖动

发动机抖动有轻微有严重，就抖动常见的问题来看轻微的抖动反而更加难维修。比如，发动机支撑松动、漏油导致的抖动、发动机点火不良导致的抖动、发动机喷油不良导致的抖动、连杆弯曲导致的抖动、爆燃导致的抖动等。同样是抖动，解决的难易程度差别很大。

四、发动机拆修

几年的二手车发动机螺栓拆卸也是正常的事情，不是有拆卸就是有事故。比如，更换皮带导致的螺栓拆卸、更换气门室垫导致的螺丝拆卸、更换火花塞导致的螺丝拆卸。这些导致螺丝拆卸是正常的，大部分车都存在，不能说明发动机曾大修。实际上，发动机是否曾大修，是综合判断的结果，不是说哪一种螺丝有拆卸。

五、启动性能

启动难或者特殊条件下的无法启动的二手车是关注的重点，比如，有的车冷启动困难、有的车热启动困难、有的车偶发的启动困难、有的车启动异响等。这些故障也许很好解决，只要找出问题根源。比如油泵泄压，车刚开过的时候，十分钟内启动正常，时间一长就需要重新建立油压才能启动等等。

六、工况故障

发动机工作是否正常，跟发动机工况有着很大关系。比如，跑起来正常，怠速不稳、怠速正常，加速无力等。不同的故障现象，由于不同的部件导致。

七、烧机油

只有烧机油严重的车，才会冒蓝烟，一般的烧机油，由于有三元催化器的作用是不冒蓝烟的。比如，保养周期内需要添加机油、也不能证明发动机烧机油、有可能是发动机渗漏、有可能是增压器前后油封泄漏，所以发动机是否烧机油，是需要综合判断的。

八、电路故障

发动机电路系统也是排查的重点项目，从仪表盘上可以看出些问题。比如、发动机故障灯亮、机油灯亮、水温灯亮等。这些故障可能是单一故障、也可能多故障的综合、可能是机械部件故障、也可能是电路故障。

对于二手车的检验而言，发动机是否存在故障，故障的大小，以及维修的难易，都直接影响车辆的后期使用与维护。

发动机出现爆震的原因

很多汽车在日常行驶的时候可能会发出一些异常的响声，甚至是会出现爆震现象，那么如果大众品牌汽车当中的宝来系列汽车发动机出现爆震现象，应该怎样处理呢？其实汽车发动机之所以会发生爆震现象，可能是在加速过程当中发动机出现了不规则的工作，尤其是在低怠速的情况之下，进行加速就有可能让发动机超负荷工作，一般情况下就会出现爆裂现象，大众宝来系列的汽车发生爆震一般是发生在2000转的怠速左右，大多数情况下是发生在上坡或者加速的时候。一般来说发动机发生爆震会对发动机造成巨大的损伤，但是轻微的爆震没有太多的坏处，还会增加发动机的动力表现。那么想要消除发动机爆震现象，那么就要定期的进行检查和修理。要定期的清理缸内积碳，因为在汽油和机油燃烧过程当中，一定会存在积碳的存在，这是由于发动机的工作原理所导致，发动机的压缩比越大，就会导致发动机压力和温度升高，那么在点火的过程当中，就会造成火花塞和混合气体不能够完全匹配的情况，就会产生爆震，所以建议一定要进行积碳的清理。除此之外，就是要使用一些比值比较高的汽油，比如说95号汽油，汽油的标号越高燃点越高，燃烧的速度越慢，如果说使用92号汽油会发生明显爆震，那么尝试使用95号汽油，可能就会减轻现象。因为在同样的压缩过程当中，由于混合气体的比例不，同那么发生爆炸的几率也会降低。对于一般的用户来说，降低发动机的温度和检查火花塞的燃烧情况，也可以很好地处理大众宝来发动机出现的爆震现象，一般爆震是由于发动机长时间工作温度特别高，燃烧室内的温度也会增高，这就会导致爆震发生，然后就是火花塞的工作情况，如果混合气的燃烧速度特别慢，也容易导致发动机爆震，那么这就和火花塞的点火效率有很大的关系，如果时间允许的话最好是定期的检查火花塞的工作情况。我们这些都可以很好地处理发动机出现爆震现象，无论是大众宝来汽车还是其他的汽车。

发动机出现爆震的原因：1、积炭聚集过多。发动机燃烧室内积炭过多，其容积相对变小，致使压缩比相应变大，积炭的蓄热和不导热性使可燃混合气由于炙热而提前燃烧，同时会降低混合气在压缩终了时产生的涡流强度，延长了燃烧时间，增大了自燃的倾向，故而极易引发爆震；2、发动机过热。当发动机长期处于大功率、超负荷工况或低挡高速连续行驶，尤其是夏季外界高温，散热不良，容易造成发动机过热。当过热较严重时，可燃混合气在进入燃烧室的同时就被预热，造成局部混合气的温度过高，提前到达着火点的温度，不等到着火点就自燃，从而引发爆震；3、燃油使用不当。汽油的牌号越低，其抗爆性能就越差。存放过久或密封不良的汽油辛烷值会自然降低使抗爆性能变差。若被误用，容易使混合气燃烧不完全，先燃的部分膨胀而压缩其余未燃的混合气使其达到自燃，继而全部起火而产生高速爆炸性燃烧。