四眼灯是什么_四眼圆灯的二手车

1.6秒破百，秒杀90%街车，只要10几万的二手车你要吗

2.想买辆二手车练手，三万以内，可以开几年的。可以买到什么样的？好点的二手捷达得多少钱？

3.12代皇冠前刹车盘尺寸

4.哪款车二手车比较实用，并且是跑车？

5.现在新车越来越便宜了，二手车还值得我们购买吗？

各位客官老爷们大家好，这是2020年的第一期节目，也是《ASK吱吱吱》的第165期，非常感谢客官老爷们一直以来的支持，三吱在这里祝大家在新的一年里，都能拥有自己的Dream?Car~

废话不多说，开始这周的ASK吧~

微博网友：南羌丶

鼠哥，转眼北漂8年了，手里有点积蓄，马上要过年了，想买个车回家过年，您觉得二手领克02的1.5T耀怎么样，我很喜欢这款车的外观，就是担心三缸机的动力会不会不够用，三缸机震动和噪音真的有大家说的那么夸张么？

领克02在自主品牌的紧凑SUV里，应该是最个性的一款了，外观确实好看。

1.5T的领克02主要分为耀和劲两款车型，价格是一样的，耀的特点是灰橙搭配的车身，而劲有其他颜色可选的车身，更偏运动的底盘调教，多了换挡拨片和反毛皮的座椅。

当时2018款1.5T的耀新车落地价格不到16万，现在二手价格在13万左右。

动力系统是一台L3的1.5T三缸机搭配7速湿式双离合，最大马力180匹，峰值扭矩265牛·米，百公里加速8.3秒，动力给人的感觉还是很充沛的，小排量的涡轮起压很快，开起来比较轻快，我第一次开02的时候都在怀疑这到底是不是一台三缸机。

关于三缸机的声音和振动，这点是肯定不如四缸机的，但并没有网上说的那么夸张，自动启停的那一瞬间稍微明显点，如果你只是普通用户，不告诉你这是一台三缸机，根本感觉不出来。

要说是三缸机，你肯定觉得油耗应该在6-7L左右，但是领克02的平均油耗在8.5L左右，我觉得这个油耗水平在同级别里并没有太大的优势。

而且毕竟和沃尔沃沾亲带故，维修保养费用自然也低不了。保养周期是1年1万公里，机油和机滤用的都和沃尔沃的一样，小保养1000元，超级得3000多，真的不便宜。好处就是只要坚持4S店保养，就享受终身质保。

说说领克02的缺点：车机开机反应慢，大概要十几秒；后排空间小；底盘偏硬，尤其是后悬挂；网上有很多车灯进水起雾的投诉。

领克02的外观内饰确实不错，但如果很注重后期的经济性，还是要做好心理准备，要是实在担心三缸机后续的稳定性，那就加点钱上四缸2.0T+爱信6AT那款吧，虽然动力表现并没有好太多，但是稳定性会更好。

知乎网友：小骆驼儿

鼠哥鼠哥，求救啊，前两天刚买了一个13万公里的老伊兰特，今天在路上好好的突然哐哐两声，车就熄火了，到修理厂说正时皮带断了，说要大修发动机，至于吗？断了换上不就好了？是我买的车有问题，还是修理厂想坑我？

首先肯定不是修理厂坑你，应该是前任车主从来没有更换过正时皮带，而你买车时也没注意，正时皮带老化断裂，然后顶了气门，所以得大修发动机。要想搞明白这个，必须得知道正时皮带是干什么的。

正时皮带的作用：

正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）、气门的开启与关闭（时间）、点火的顺序（时间），在“正时”的连接作用下，时刻保持“同步”运转。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。

我们简单理解一下，如果把活塞、气门、点火时间比作十字路口的“汽车”，而正时皮带就是红绿灯，由它来指挥交通，来保证这些机构不出现偏差，从而有序的运行。

除了正时皮带，还有一种叫做正时链条。它和正时皮带的作用一样，只不过是链条，一般高端车型较多，它的好处就是耐用性更强，大部分是终身免维护，但也有一部分是需要定期维护的。

为什么会顶气门：

要知道在气门打开时，气门是伸入气缸的，但是在正常情况下，有正时皮带的限制，在气门打开时，活塞不会运行到行程的最上端，也就是活塞和气门永远不会相遇，但是正时皮带一旦断了，活塞和气门的节奏就乱了，气门向下打开，活塞向上运动，导致它俩“撞车”，相对脆弱的气门自然就被顶弯了。

正时皮带更换周期：

一般都是6年或6-8万公里，有的车型可能会更长一些，具体参照用户手册。

所以正时皮带车型的车主们要注意一下这点，别觉得将就将就还能跑，一旦顶了气门就亏大了，另外在选择二手车时也要注意一下。

头条网友：叽里呱啦

鼠哥，你一推荐小车就是飞度、雨燕这些，那天我在街上看到一辆小车，从来没见过，回家一查好像是铃木的英格尼斯，感觉这小车长的很有个性啊，本来想着给老婆买一辆平时开，一看有一家二手的还卖10万，这价格是不是有点贵了啊？你得帮帮我。

铃木进口的车型，除了吉姆尼，还有一款小型SUV，英格尼斯。吉姆尼走的是越野风格，它走的是精品化路线，可能是铃木回头率最高的车。

英格尼斯虽然定位是小型SUV，但看上去跟微型车差不多。前脸造型有点奶凶奶凶的感觉，类似MINI的Countryman或者Smart?Forfour。车尾造型看着就有点丑了，侧面看尾部有一块断崖似的曲线，很像被削下去一块。

这是它的第二代车型，在2017年8月份上市的，全系只有一款车型。售价12.9万元，国外的四驱版本没有引进过来。

它在市场中的保有量特别少，我觉得我玩车都算是专挑小众的了，可是这辆车我都没有见过，问了好多车友，发现根本都找不到这辆车的车主，珍稀程度堪比大熊猫。

1.2L自然吸气发动机匹配CVT变速箱，最大马力91匹，最大扭矩118牛米。1.2L自吸还匹配CVT，这简直就是灾难。

花10万买个二手英格尼斯，没有倒车雷达、倒车影像、没有天窗、手动调节座椅，后面还是鼓刹、扭力梁。价格贵的原因，无非是因为进口的身份，而且保有量非常低。

如果你买英格尼斯，10万有7万都是花在了追求个性上，但个性要付出代价的，兄弟我劝你还是算了吧，更推荐你看看2011款的MINI?Countryman，MINI车友会了解一下。

微信网友：半月板杀手

鼠哥鼠哥，手里有四万块钱的预算，想要买一辆性能一点的国四车辆，德国车最好，要有改装潜力，求鼠哥推荐。4万的预算想买性能车，除了高尔夫的MK4，东南汽车的菱帅，其实还有一款更好玩的德国车，那就是2009款到2011款的大众速腾1.8T手动冠军版，这个车的乐趣还是很多的。

现在2009款的二手价格在4万元上下，2010款的稍微贵一点，在4.5万左右。

当时和它同期的还有1.4T和1.6L排量的车型，但是它们都不如这个1.8T的第二代EA888猛，再加上手动变速箱，车身相对比较短小，看着普通，开起来快乐。

这代车型的外观还是老款的外观设计，圆灯的那种设计，现在看起来还比较有情怀，属于耐看型。而且市场上关于它的改装件也不少，可玩性还是很高的。

当然这个第二代EA888还有一个人尽皆知的通病，2000公里一升机油，解决这个问题的成本我之前也说过，4500元到6000元左右，把活塞环、曲轴油封、缸垫、油气分离器等等这些换掉，就可以解决这个问题，但要注意不是永久解决，大概在2年后左右还会出现这个问题。

如果你的预算能到6-7万左右，还有一款更好玩的明锐RS。

2.0T的发动机开起来一点也不比GTI差，外观也不错，空间比GTI实用，缺点同样是烧机油，但是在这个价位里，它几乎没有对手，希望能帮助到你。

这期ASK到这里就结束了

我们下期再贱~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6秒破百，秒杀90%街车，只要10几万的二手车你要吗

广州车展的新车那么多，看惯了各种家庭代步车，那就换换口味，来点让你血脉喷张的豪车吧！感受一下金钱的味道！小编盘点了车展上的三款百万级豪车，分别是新款?雷克萨斯LS、全新一代奥迪S7?Sportback和欧陆GT?Mulliner敞篷版。

来自雷克萨斯的新款LS在2020广州车展首发亮相，并且正式上市。新车一共推出了5款配置车型，分别是卓越版、臻越版、F?SPORT、豪华版、行政版。官方指导价从87.80万-118.00万。

在外观方面，这台新款的雷克萨斯LS在很多地方都做了小幅调整，前大灯造型更加的犀利。车身侧面，新款雷克萨斯LS的车身线条依旧像以前一样的动感且优雅。并且混动车型的前翼子板也采用了新的设计，增加了类似矩形的进气口，视觉冲击力更强。

内饰方面，不得不佩服的是，丰田真的是将内饰的精良工艺发挥到了极致。特别是在雷克萨斯上，无论是科技感还是豪华感，都被营造的非常棒。

内饰用料也极其考究，真皮、木纹、玻璃等材质一应俱全。另外全液晶仪表、座椅加热、电吸门、电尾门、全景影像等多项配置加持，更让LS武装到了牙齿。

在动力方面，雷克萨斯新款LS500h车型采用了3.5L?V6自然吸气发动机和电动机组成的混合动力，配合E-CVT+自动变速器的组合变速器，能够实现10速的换挡模式。并且有后驱和四驱版本可供选择，满足不同人的需求。

说完了东方车型，我们再来看看德国工业的豪华品牌。奥迪也于2020广州车展上发布了全新一代的奥迪S7?Sportback车型。该车型已经在上个月上市，售价为100.98万元。

奥迪A7本身已经具备足够的运动气息，但是看到奥迪S7?Sportback就真的是难以自拔了。车身线条更加的运动，视觉冲击力极强。并且在S7?Sportback上也可以看见奥迪标志性的银色后视镜设计，身份特征很明显。?

全新一代奥迪S7?Sportback的车身后部腰线非常饱满，溜背的造型真的是在奥迪身上被发扬光大。双边共四出的排气设计，也表明这不是一个好惹的车型。尾部的造型很犀利，不单单表明了一颗运动之心，还有很强大的气场存在。

内饰方面，你很难看到全新一代奥迪S7?Sportback有太多的运动气息，跟外观比要低调很多。地台也偏向了主驾驶的设计，这样驾驶员在操作的时候会更容易并且很方便。三辐式的平底方向盘和运动座椅，也能带来运动车型该有的使用感受。

动力方面，全新一代奥迪S7?Sportback将搭载2.9?TFSI?V6汽油发动机，并且配备48V轻混系统。可以爆发出450马力的最大功率，600牛·米的峰值扭矩，配合8速手自一体变速箱0-100km/h加速时间仅为4.6秒。

再说个超豪华品牌，此次车展宾利也带来了宾利欧陆GT?Mulliner（敞篷版）车型。

外观方面，宾利欧陆GT?Mulliner?依旧保持宾利家族的奢华范儿。整台车的外观采用了大量的镀铬装饰，在灯光的照射下非常耀眼。四眼圆灯的设计虽然算不上特别出众，但是一眼就能让你看出来这是一台宾利，辨识度极高。

车身侧面看上去跟正面拥有一样的视觉冲击力，22英寸的全新造型轮圈放在欧陆GT?Mulliner上，真的是太合适不过了。车身侧面的腰线非常饱满，肌肉感十足。顶棚的浅色设计还营造出了一种悬浮车顶的感觉，非常科幻。

擅长私人定制的宾利，在欧陆GT?Mulliner上还提供了61种漆面颜色可供选择。真的是只有你想不到，没有宾利做不到。

在内饰方面，宾利Mulline依旧保持着十分强势的奢华性。座椅采用了浅色的设计，而中控和地台等其他部位都为深色设计，打造出了非常明显的层次感。特别是在方向盘的设计上，真的是别有用心，采用内浅外深的颜色搭配，辨识度极高。

动力方面，欧陆GT?Mulliner还将搭载经典的6.0T?W12发动机，最大功率635马力，峰值扭矩900牛·米。匹配8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.8秒，极速达到了333km/h。

小伙伴们对三款豪车的外观和内饰有所了解，它们除了豪华的氛围气息，更有狂暴的动力性能。那么三款车真正的驾驶感受如何呢？显然通过文章是没法真切感受到的，还需要你去4S店真正试驾才行，相信一定会有惊艳你的地方！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买辆二手车练手，三万以内，可以开几年的。可以买到什么样的？好点的二手捷达得多少钱？

在目前的车市来说，玩性能车对年轻人可不太友好。曾经的一些便宜又好玩的性能车要么停产，要么不再引入。像?福克斯ST、骐达GTS、思域Si、飞思这些十来二十万的小钢炮已经在市场上找不到新车。想要玩小钢炮，这价位唯一的选择就是高尔夫GTi，再往上，那就是售价接近40万的奥迪S3和A级AMG。

不过，大家也不用灰心，在二手车市场有不少好玩的性能车，而且经过几年的折旧后，价格也不贵，非常适合年轻人来玩。

现在市场上的福克斯ST基于上一代福克斯的性能版，大部分是13-14年购入的车，售价在12-13万之间。

福克斯ST是进口车型，当初的售价在25.98-26.58万元之间，比高尔夫GTi贵了不少，但是依然阻挡不了车迷对之趋之若鹜。因为2.0T+6MT的组合当时罕见，250匹的马力加上铿锵有力的短挡杆的魅力更是让人难以抵抗。

我们知道，市面上很少大马力前驱车，这是因为前驱车有扭矩转向的问题，容易跑偏，很难发挥大马力的优势。为了解决前驱车上扭矩转向的问题，福克斯ST配备了TSC转向补偿系统，这一系统通过干扰电子转向系统，来让车辆在直进时抵抗扭矩转向的影响，使得车辆加速更快。

虽然福克斯ST是前驱车型，但是开过的人知道，它灵活得像台后驱车。这是因为福克斯ST还配备了eTVC增强型弯道扭力智能分配系统和增强型防倾杆。eTVC增强型弯道扭力智能分配系统在弯道时通过刹车系统给予内部车轮减速作用，减少转向不足的情况，使得车辆的弯道性能大幅提升，还把尾部变得更加灵活。

福克斯ST采用2.0T?Ecoboost系列发动机，最大马力250匹，最大扭矩345牛·米，百公里加速6.5秒。在目前的小钢炮中，动力数据依然名列前茅。现在只要12-13万的价格就能买到福克斯ST

在第九代思域的末期，本田已经显示出全面转向涡轮的决心，第九代思域TYPE-R上搭载的是一台代号为K20C的2.0T涡轮增压，最大马力达到了310匹，终于在马力的军备竞赛中不落下风。不过，老本田车迷最爱的依然是高转自吸发动机，所以，一台原价19.98万元的九代思域Si依然能够卖到15-17万元，堪称理财产品。

思域Si搭载的是R24系列发动机，最大马力为207匹，最大马力出现在7000转，属于高转发动机，而它的最大扭矩只有235牛·米。虽然扭矩并不出众，思域Si在0-100km/h加速实测的时候依然能够跑进8秒以内。思域Si的2.4L发动机并不会像本田的红头发动机一样低扭无力，低转速的时候依然能够保持一定的加速能力。

为何本田高转自吸能够吸引如此多的车迷趋之若鹜？在试驾完朋友的手动思域后，我得出了一点小感悟。本田的自吸发动机在某个转速后，打开V-TEC，突然间发动机开始咆哮起来，动力又突然上来了。这种特性让人情不自禁地拉高转速驾驶，这款车仿佛在带动你不断推高转速，推向极限的边缘。只有在车里才能够理解为什么本田粉如此上脑。

不过，在当时，号称限量6800台的思域Si，最终卖出去只有400辆左右，而且后期在终端市场出现了将近3万的优惠。当第十代思域亮相，全面涡轮化的时候，思域Si的价格曾一度被炒到20万以上。又是一个曾经有一份真挚的感情摆在我面前我没有好好珍惜的故事。

高尔夫GTi有着前两款车没有的优势，一是保有量大，车源多。目前市面上有10款、12款和16款的高尔夫GTi，10款的价格在8-10万之间，12款在12-14万之间，16款在16-17万之间。基本上，你想买就能找到车。二是，它是自动变速箱。虽然爱玩的年轻人会对此嗤之以鼻，但是考虑到，这台车以后你女朋友/老婆会开，性能车配上自动变速箱还是一个折中的方案。

10、12款是第六代的高尔夫，而16款的高尔夫GTi是第七代的高尔夫。第六代的高尔夫GTi搭载的是第二代EA888发动机，这款发动机有个老毛病，那就是烧机油，当然，只要不是烧得特别夸张，还是可以接受的，每5000公里抽一次机油尺，往里添一点机油即可。第七代高尔夫使用的是第三代EA888发动机，大大改善了烧机油的情况，但是价格高。

除了烧机油这个问题之外，第六代高尔夫GTi几乎可以用完美来形容。GTi独有的花瓣式轮毂、红色大卡钳、蜂窝状的前格栅和六代高尔夫GTi可爱的圆灯设计产生反差萌，这是当初很多人喜欢六代高尔夫GTi的原因。

虽然第二代EA888有烧机油的问题，但是扛不住它保有量大，所以第二代EA888的改装案例特别多。花个5000-8000块刷个一阶（无需做硬件更改），马力轻轻松松刷到250匹，可以跟福克斯ST一比。而且，高尔夫GTi上的EA888只是一个普通的EA888，这意味着它后期维修保养的费用会比较低廉。

不知道现在是不是各家厂商都认为中国消费者的消费能力特别强，小钢炮都升级到BBA水准了，宝马M2、奥迪S3、奔驰A35L等车型轮番轰炸市场，让性能小钢炮的门槛直接提升到40万级别。这类车型不仅价格贵，而且对驾驶员要求高。所以对于年轻人来说，不如买一台二手的小钢炮来入门。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12代皇冠前刹车盘尺寸

楼主, 还是买捷达吧, 3万以内你只能买到吉利的车 或者奇瑞什么的, 都国产车, 买到手 在卖的时候价格便宜的很, 如果你花3万买捷达 ,弄的好 开一年在卖还能卖3万, 但是你买个QQ 在卖也就1万多块钱.

捷达市场价格,

03年捷达前卫,3万8 - 4万 未改款尾灯方灯

04年捷达前卫,4万- 4万5 未改款尾灯方灯

05年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 4万8 - 5万3

06年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 5万8

07年捷达前卫 该款后,尾灯圆灯 5万5 - 6万 车况好会6万出头 但是不会太多 浮动3000以内.

我给楼主提供的都是捷达顶配, 双气囊, 四门电动门窗,驾驶员控制, 后视镜电动调解！

哪款车二手车比较实用，并且是跑车？

12代皇冠前刹车盘尺寸为33乘33乘5毫米。刹车盘就是一个圆形的盘子，车子行驶时它也跟着转动，它与制动卡钳和刹车片一起作用，当我们踩刹车时就是靠制动卡钳和刹车片夹住刹车盘起到减速或者停车的作用，检查刹车盘上是否有深沟，当两侧的深沟厚度加起来超过了3毫米，则需要进行更换刹车盘。

12代皇冠的前脸虽然简洁却不失恢弘大气，倒梯形的中网由横直又略带弧度的线条组成，顶部线条采用加粗镀铬亮面设计，整体很有豪华感，中网与同年的四眼圆灯的奔驰E级中网有些相像。下方的前杠造型端庄，沉稳大气，标准商务车的风格，不同于奔驰的四眼圆灯的活泼激进，12代皇冠的大灯多了一丝稳重，仔细观察还透着蓝光，看上去精致而有神。

现在新车越来越便宜了，二手车还值得我们购买吗？

1，保时捷 718

Porsche

保时捷718

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如果经典的911离我们的目标预算还有点遥远，退而求其次的718倒不是为一个好的选择。

这台保时捷718 2016款 Boxster 2.0T，虽然新车顶着官方指导价的60多万，听起来比全新的911价格要舒服得多，但实际上一套选配下来，加上税费等，新车落地价也飙升了不少。倒不如价格一刀切的二手准新车来得实际些。

保时捷718

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虽然没有911上的经典圆灯和近乎完美的曲线，但这运动的范完全不差，熏黑大灯、中置双筒状排气，向中间聚拢紧实的718“屁股”，软顶敞篷散发着自由的气息。

内饰不用谈及实用性，这从来都不是718潜在用户所关注的重点，不过也完全不必担心，整体做工用料依旧属上乘，车内大量的轻量化处理，让其发挥出更加强劲的动力性能；点燃激情的机械指针，赛道计时器，运动一定要淋漓尽致才肯罢休。

动力方面，搭载的是保时捷跑车家族中的入门发动机 - 2.0T水平对置四缸发动机，价格定位摆在这里也无可厚非，最大马力250Ps，最大扭矩310N·m，但百米加速也在5S内。

即便是什么都没有的718，在它骨子里流淌着的是纯粹的驾驶乐趣依旧对得起“跑车”二字，还是我们熟悉的保时捷。

2，日产 GT-R

Nissan

。日产GT-R

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如果说保时捷不能满足你躁动的心，那你一定不能错过日本国宝级神车超跑战神GT-R。

将GT-R列为超跑或许容易招致非议，首当其冲的原因便是其“仅”一百余万的价格。不过抛开这点，这台来自日本的跑车在性能及实用性上均能让那些习惯被仰视的跑车汗颜，况且，二手市场上改装后70多万的价格还是非常香的。

日产GT-R

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作为痴迷于改装升级粉丝的DreamCar，同友神器，这台2012款红头战神GT-R BE赛道版，绝对都躲不开车主们的一顿爆改，该车全车外观升级了17款的包围；LED闪电大灯、尾灯；HKS排气尾段；Res Y管。

日产GT-R

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内饰方面，真皮包裹、碳纤维面板、运动座椅等等，和那些普通的家用车不同，日产并不注重GT-R的外观是否拥有足够的新鲜感，而是几乎把全部精力都放在了性能提升上。

动力方面，搭载的是3.8T双涡轮增压发动机，最大马力530Ps，最大扭矩612N·m。尽管可能在**姐眼中它只是个破尼桑，但它永远是赛道上的战神。

希望能帮到你，祝你好运

无论新车的价格如何，二手车都和新车完全是两种需求和受众，我先说说二手车的好处，首先购买二手车可以用更少的钱买到更高级的车，这个不难理解吧。打个比方，一辆新的卡罗拉十万块钱，而一辆新的凯美瑞20万块钱。

如果选择二手车的话，你就可以用卡罗拉的钱买到一辆凯美瑞，这就让你达成了一个越级的存在。购买二手车其实不意味就等于车主想要少花钱。

拿新车来说，其实什么价位的都有，有一百万的，也是3、5万的，但是买二手车的可能会花20万买辆二手的宝马五系，而不是花五万块钱买辆新的比亚迪。

除了能够越级购车之外，二手车的贬值率更低，我们都知道新车的贬值率前三年是最高的，也就是说买新车将来亏的钱会更多，而买二手车则亏的钱少。

还有一种，车并不见的是越新的越好，比如拿凯美瑞来说，其实最经典的凯美瑞是第五代和第六代，第五代凯美瑞当年其实是以进口的方式来到中国的，当时叫佳美，绝对的经典车型，“开不坏的丰田”这个名头就是从那时候来的。然而当汽车厂商更新换代之后，第七代和第八代都没有前两款那么经典。

所以许多对经典老车型有情怀的人就会选择在二手车市场上购买一辆第五代或者第六代的凯美瑞，因为老款的经典车型已经停产。

许多车还真不一定下一代就比上一代强，例如9代雅阁口碑也不如8代雅阁，新款的宝来就不如老款的圆灯宝来经典。

但人和人想法不一样，有些人就认为哪怕买辆新的卡罗拉也不要一辆旧的凯美瑞，这是理念问题。但无论新车还是二手车，它们都有各自的消费群体，不管新车有多便宜，二手车也永远都会有它的市场。