二手车自媒体人湖北_湖北二手车网红

1.中国著名自媒体人有哪些

2.汽车自媒体这么多，你都在看哪个车评人的？

3.二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

4.想买新能源汽车的先看行内人怎么说

5.为什么黄梅戏源于黄梅属安徽地方戏？黄梅采茶戏源于赣南属黄梅？

6.本人一直从事二手车行业，想转型做二手车自媒体，请问好做吗？该注意些什么？

近日，有一则励志人物传记在各大自媒体平台上广为传播，还顺便屠榜了微信公众号平台一周内的文章阅读量排行榜。

任谁看了这突破天际的阅读数、在看数和点赞数，都不禁感叹一句：真励志！

尽管现在阅读量第一的文章已不可见，但架不住它的众多小伙伴仍在霸榜。

由于命中自带“二手车”光环，故事的主人公还荣登本周中国“二手车”顶级流量宝座。

但顶流太会秀，官方爸爸都忍不住站出来吐槽……

他是谁？

为什么他会秀过界？

还能成为中国“二手车”行业顶流?

找了一圈，我才发现

原来他是蹭了他爸的流量！

作为一个二手车人，我不想夸拜登，却想给他爸点赞！

想到这位远在异国的二手车前辈靠着推销二手车，再加点零工外快，就能养活四个孩子，还能把其中一个孩子培养成总统，我就忍不住想朝他竖起大拇指！要知道，在美国，要养活一个孩子的开销可不少。

由于20世纪40年代的人均收入和价格水平没有多少参考性，我们找了2017年的一组数据进行了测算。

但随着孩子数量的递增，一个美国家庭养育孩子的边际成本也会随之递减。据研究，养育两个小孩的平均成本减少25%，养育三个孩子的平均成本减少22%。

假定养育4个孩子的平均成本将减少20%。那么我们可以估算：

如果以2017年的收支水平来衡量，老拜登单单是抚养4个孩子的年均支出就可能高达4.4万美元（约合人民币29.2万元）！此外，加上日常生活费用、大人的花销和一些储蓄，他的收入大约在5万至7万美元之间，正好够一大家子人生活，这相当于一个美国中产下层的收入水平。

据闻老爷子直到顶流当上政客前还一直在做二手车销售员，看来对这份工作……的薪酬也比较满意。毕竟这份薪酬不仅能负担家庭生活支出外，还能支付儿女们后来上大学的高昂学费。

尽管有传言说，老爷子因为无法忍受老板在地上撒钱，俯视员工争抢为乐的行径，愤然辞职。但实际上他辞职的真正原因是不想让大儿子拜登的政客生涯“蒙羞”。

在美国，政客是非常讲究家世清白的职业。一位渴望成功和名望的政客是不能容忍自己或家庭成员身上有任何污点的。

拜登的姐姐曾说过：“?1972年后，他（老拜登）放弃了汽车销售，开始涉足房地产业，”，“他（拜登）不希望美国参议员有一位二手车推销员来当爸爸。”

可能有人会问：二手车销售员怎么了？怎么就成“污点”了？

原因在于早期的美国二手车市场非常混乱。简单地说，就是骗子横行。

在二手车市场上，像是篡改?VIN码、调整码表、隐瞒事故、泡水隐患、欺骗消费者从中牟取非法利益的行为屡见不鲜。

直到后来政府出台相关规定，在美国推行车辆认证，建立车辆历史档案的质量保证体系，促进保证手续简便的二手车交易，二手车交易乱象才逐渐得到改善。

但在当时的美国老百姓心中，经营和从事二手车生意已经不是一件体面的事了。许多人认为二手车经销商没有信誉可言，因为他们一心只想卖车牟取暴利。时至今日，二手车经销商仍是美国人最讨厌的十大职业之一，且排名常居前三甲！

中国二手车行业发展至今，正面临着与早期美国二手车行业相同的困境。因为二手车行业属于相对粗放型产业，行业门槛较低，在早期高利润的诱惑下，大量人员涌入行业。

这一方面促进二手车行业整体的快速发展，另一方面也带来大量的负面问题。与此同时，行业监管的缺失导致市场上车商鱼龙混杂，影响行业公信力；行业整体规模的增长相对低于从业人员的增长及投入，也导致了行业恶性竞争现象普遍存在，行业盈利水平下降，盈利压力增大。

2019年，二手车交易总量1492.28万辆，比上年增长7.96%。

但与此相关的交易纠纷和纠纷案件也在不断增多——其中包括里程、检测、估价标准不统一、服务承诺难以兑现等让消费者苦恼的顽症。

现在，二手车市场的竞争已由早期的跑马圈地走向品质之争，二手车经销商应该靠诚信赢得天下，杜绝野蛮生长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国著名自媒体人有哪些

找公司销售人员进行讨论价格。晓波二手车，自媒体创作者，截至2022年2月25日，哔哩哔哩粉丝数达14.5万人。晓波二手车看价格找公司销售人员进行讨论价格。二手车是指在公安交通管理机关登记注册，在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。

汽车自媒体这么多，你都在看哪个车评人的？

我总结了一些，希望对你有帮助：

吴晓波：吴晓波经济频道，财经专栏知名自媒体人。

罗振宇：逻辑思维创办人，知名自媒体。

鬼脚七：原淘宝搜索负责人，电商和搜索专家

龚文祥：知名微博电商营销自媒体人。

卢松松：知名IT博主，互联网观察员。

魏武挥： 知名博客ItTalks。新媒体的实践者、研究者和批判者。

城宇：知名媒体专栏作家，评论人，易观网主编。

李靖：李叫兽系列文案分析知名自媒体人。

康永王：知名营销自媒体，新媒体营销策划人。

波旬：知乎大牛，营销专家。

刘兴亮：知名互联网专家、资深营销顾问。

瞬雨：技术评论人，经济观察家， 环球时报特约评论员。

阑夕 ：最热门的新闻评论，最萌的猫星人、汪星人，这里是生活面面观。

朱卫坤：实名网络营销倡导人，无实名不营销，传递网络正能量!

小马宋：暴风魔镜创意合伙人，前奥美互动助理创意总监

小刀马：99年涉足网络世界，多家科技网站开有专栏

于斌：科技名博，现南京易讯通CEO

王易见：互联网业内知名人士,著名IT评论家

喻拓：科技媒体专栏作者。评互联网，侃旅游电商，社会化媒体营销研究者。

独孤依风：自由撰稿人，多家科技媒体专栏作家，低调的互联网第三方评论人士。

青龙老贼：朱晓鸣WeMedia自媒体联盟创始人。

程苓峰：中国媒体业新锐人物，《云科技》创始人。

方建华：北京华夏嘉文化传播有限公司CEO，专栏作家。

康斯坦丁：科幻的视角、科普的态度分享世界百态。

江湖老刘：TMT行业观察者。

瞬雨：技术评论人，经济观察家， 环球时报特约评论员。

杨晓春：资深媒体人，国家高级品牌管理师，专注于品牌战略研究策划。

金错刀：科技商业观察家。微创新提出者，创新派网。

色影师： 取景框教会了我们看世界的另一种方式!

柳华芳 ：没有人文精神，互联网将失去意义。

IT早茶： 每天早上为你奉上最新鲜的IT资讯，互联网干货分享!IT早茶，有味道!

方孟： 酒店网络营销专家，博鳌和悦海景度假酒店网络运营经理。

王威龙 ：各互联网新媒体网站专栏作家;每日闲谈互联网那些事。

粥悦悦：幼儿成长道路上的漫画家，系列漫画粥悦悦。

吕商 ：黄河创办，主要关注IT界投资并购、上市、第三方支付、互联网金融等。

王易见： 互联网业内知名人士，著名IT评论家

左林右狸 ：雷锋网创始人林军、笨狸二人转，负责互联网业界八卦和无厘头。

沈禄政： 7年互联网从业经历，移动139客户总监。

孙永杰： 重返媒体，老兵新传。

陈海宁： 非知名财经评论人。

沙水： 互联网里打酱油的旁观者，坚持有态度无立场不站队。

大话科技： 快刀青衣，苦逼PM，过三奔四望五买不起墓地。

侯继勇： 《21世纪经济报道》高级记者 。

赵宏民： 互联网评论人，现任微媒体主编，专注移动互联网产业。

许维： 关心自媒体、传媒、移动互联网、微博、微信的发展状况。

范戈 ：大学肄业、伪码农、技术宅、创业者、胖子。

宋官军： 笔名墨明棋妙，网络营销专家。新媒体行销探索者。

王冠雄 ：资深IT经理人、FT中文网专栏撰稿人。

微板报 ：专注于产业话题和时事话题等。

沈跃德：枯燥的数据中 探寻其中不一样的秘密

琪德隆咚强： 章修琪创办，关注互联网行业动态，用调侃的方式看互联网众生像。

袁：网络营销实践者观察人。

王通博客：通王科技创始人。实战派SEO与网络营销专家。

小道消息 :“丁香园”技术部负责人，分享身边一些突发奇想。

苏一壹： 科技自媒体，分享科技资讯与品牌观点。

宋官军： 笔名墨明棋妙，网络营销专家。新媒体行销探索者。

于健 ：自媒体网络自由化、深圳互联网活动汇发起人，深圳吃货落地先行者。

B座12楼：关注创业、投资以及与商业有关的新变化与新趋势。

普及社：黄渊普主办，以普及电商知识、互联网意识、社会常识为目标。

StevenL：一个关注汽车的自媒体。

敖小白：科技商业价值发现者，自媒体人。

邝新华：关注科技，关注人文，关注被社会洪流裹挟的你和我。

科技不吐不快：关注科技动态和电商消息的自媒体。

金鹏远：有趣改变世界。社交网络传播的思考者和实践者。

王凯：凯叔讲故事负责人，原中央电视台主持人。

李建伟:腾讯教育频道原主编，北京小柚科技有限公司创始人

叶铁桥:中国青年报原特别报道部记者、副主任

郭泽德:大学学术类第一公号创办人

崔俊超：知名自媒体人。

李明曦：关注互联网科技行业最新动态。

淘营：分享最实用的互联网知识。

李安林：自媒体人。

吹IP：懂生活，爱科技的自媒体。

科客：富有活力的科技资讯自媒体。

徐明德：新媒体营销运营自媒体。

通信生活报：搜狐资深IT记者。

创业那点事儿：关注互联网圈投融资。

牟长青：DOWNEWS专栏作家。

史永翔：《史永翔说赚钱》栏目创办者。

郭静的互联网圈：关注互联网圈动态的自媒体。

俊世太保：一个专门写博客的自媒体。

涂磊老涂：知名主持人，情感导师涂磊的唯一原创文章发布平台。

数码极客：数字时代新媒体。

倪叔：科技商业观察者，电商一线老兵。

朱桂林：一个不学无术，只学不做的媒体人。

沙悟社：关注设计动态，盘点商业科技。

长江云：关注湖北科技创业资讯。

吴婷：专栏作家，聊情感，谈读书，说生活。

笨鸟堂读书：四十不惑读书自媒体。

老朱观科技：研读科技动态和最新科技产品。

DJ晨洋：关注传统传媒动态的自媒体。

广告狂：无比闷骚的创意分享平台。

掌柜攻略：餐饮人的自媒体平台。

光亮指尖：以市场为先导的图书自媒体。

二手车高手都这样串货，你还在翻朋友圈？

近几年，自媒体的火爆，吸引了各行各业的企业及个人的加入，汽车行业当然也不例外。除了汽车之家、太平洋汽车网等大众熟知的汽车网站外，网络上还兴起了一批车评人自创的汽车自媒体。下面就盘点一下近年来在网络上较为活跃的汽车自媒体人，看看你都在看谁的车评节目。

五号车论——吴昊

听过吴昊这个名字的可能很少，但是应该有很多人都知道《五号车论》。吴昊作为一个在太平洋汽车和汽车之家两个大型汽车网站都做过主持的车评人来说，他的专业知识及传播感自然不会差。他的测评往往都是最迅速的，每当有新车，他总能第一时间测评，然后向观众传达测评感受；而且他的主持也很接地气，会经常做一些对比测评，通俗易懂；在节目中，对于各款车型的优点会赞不绝口，而对于缺点也会明确指出，所以还是比较理性、公正的；看他的节目也不会觉得枯燥无味，因为他会时不时地更新一些汽车安全测试视频，既能让观众了解最为关心的各种车型的安全性，而且场面也较为刺激、火爆。

胖哥汽车频道——杨力

杨力是大连理工汽车专业毕业的，在汽车厂做过设计，专业知识很扎实。而且作为第一批在互联网上测评的人，他的测评经验也很丰富。他的节目《胖哥汽车频道》中涉及的汽车知识都很全面，专业程度及客观程度都还较高；而且他的风格自然、随性、敢于说真话，对于一些汽车的做工瑕疵都会直接指出，得到了许多网友的好评。

萝卜报告——陈震

对于陈震，很多人了解的大概就是那个“二环十三郎”的不羁称号，正是因为他早年间倒卖过二手车，玩车的经验比较多，因此才有如今他的《萝卜报告》中对各款车型的深入了解，不仅在车评方面解说得很详细、很实用，而且还会为观众介绍一些汽车方面的小花招、小技巧，此外还会追随社会潮流，讲一些时事热点的新闻，比较有意思。

大家车言论——颜宇鹏

颜宇鹏是毕业于武汉理工大学汽车专业的，从经验上说颜宇鹏做车评时间非常久，而且自己参加场地赛。在测评上，他的《大家车言论》客观性还不错，每辆车的公平性很高，而且有明显问题也可会指出，测评的车型种类也较多，对于受众来说还是相对比较有用的。不过，可能是由于他性格的原因，他的主持风格较为平和，没有夸张的动作和语调，会让部分观众觉得较为无趣。

李老鼠说车——李三吱

提到李老鼠，很多人想到的应该就是他那西北腔的嘻哈风，而《李老鼠说车》也是汽车自媒体中少有的测评二手车的。他的节目干货多、接地气，不仅会明确提出车型的优缺点，还会会告诉观众一些选购二手车的注意事项以及一些用车的小窍门，无论是价格还是实用性，都会站在用户的角度上去为他们考虑，适合一些初识汽车的小白，而且其浮夸的主持风格也更受年轻人的喜欢。

想买新能源汽车的先看行内人怎么说

本文首发自中国二手车自媒体联盟

作者系联盟成员，王萌原创

很多新入行的朋友都问，胖哥，我们去哪里找二手车源啊？

我们和老车商不一样，没有积累的行业人脉，没有持续稳定的4S店“卧底”，拍卖吧，不敢拿，所以积极的加入各种群，同行之间串串货。

二手车车源在哪里呢！？胖哥之前的分析和资料分享给?

车源为王？二手车都从哪里进货？

今天我们讲讲二手车高手串货的问题？

首先，很多二手车商都有各种所谓的“资源群”，天南海北各式各样，所以基本上很多二手车“老前辈”都是手机两三个，各群几十个，有些私密小群是要有基本信任的，一般“外人”进不去。

很多新人，也都想着各种办法“入群”，其实大可不必，毕竟人家玩大户室21点和咱们一开始玩“”不在一个层面，生拉硬拽进去也累。

其实，这些年胖哥在N多的二手车商家群，有按照区域分的，按照品牌分的，按照活动认识分的，按照关系分的，在我们看来，很多二手车商群效率并不高，社交成本很高。

从目前的二手车各类群的活跃度看，200人以内的区域群比较活跃，并且大家基本都在一个区域，或多或少认识，或者有朋友背书，或者群主审核有门槛儿。

还有就是二手车“相互帮扶”群，这里面有高手、有新手，相互交流学习也很活跃，每天几百条回看也是有收获的。

有时候和一些资深二手车人晚上吃饭聊天，发现他们都在各个微信群”爬楼“，因为要浏览看看谁有什么车相关信息，着实挺累的。即使我教给他们搜索功能也还是很费神。

各个群找车源，工作量比较大，对于不认识的人，还得加微信，还得调查背景，还得问详细的各种，累心。

翻看朋友圈就更是了，有的二手车从业者动辄就一天发朋友圈十几条，走起啊，批发啊，照片还不咋样，其实这样虽然可能批发，但是客户看了基本就判定为“微商”要屏蔽了！

试问，咱们做二手车的很多朋友，微信没有5000人，也有3000人吧？手机多的，可能更多，从早到晚翻朋友圈，晚上睡觉前没俩小时没戏。

好不容易海底捞针找出来了，然后拉锯战才开始。

碰到内行还可以，链接给你，具体信息都有，要是碰见刚入行或者习惯了的，一大堆照片，一串语音炸弹，该说的不说，你还得问。

出厂日期，登记日期，过了几手户，这个那个，一大堆，您还别觉得麻烦。

从批发同行给你的信息和资料，就能分析相对是否靠谱。

比如，一次性发不全，手挡车牌，一堆语音炸弹，关键信息遮遮掩掩的，八成车况有隐瞒，成交概率并不高，这几年也常有同行串货被坑的情况，而且今年疫情，更是概率升高。

反正不知道各位怎么想，一次性发一大堆语音的要么是开车啥的不方便，要么是老人眼神不好，孩子不会打字，否则这种一大堆一长串语音炸弹的，要么就是懒要么就是自私，基本上如果是刚认识的人，在我心里和实际行动就“pass”掉了！

为啥？因为看文字的速度快，并且表达清晰，而且方便，而语音则比较慢，即使转化文字也有很多麻烦。

但是吧，也能理解，很多业务繁忙的二手车老板们，忙活一天了，真心是不想打字了，费劲了。

那天转载了一篇二手车人写的现状，其实大家回顾看看，估计很多人深有体会，尤其很多刚入行的年轻人！

带你走进一个较为真实的二手车圈子

那么，有没有什么好的解决方案呢？

最近有个朋友做了个类似于内网小圈子串货的二手车“自由交易市场”类似的小程序“串车宝”。

我试用了下觉得还可以，这小程序主要可以减少大家在朋友圈和微信群翻来翻去的辛苦。

并且实现出价方和车源方的主动联系，不用低效率瞎忙活，至少每天省下来一小时，晚上您可以和女朋友“多运动”哈！

各位可以试试，多给意见哈！留言多，意见好的，我让老板出血送车模！

首先，既然是小圈子，或者信任度高的，那么身份相关认证肯定是要有，或者要有介绍人进来，要不然头像是个靓丽小妮子，实际是个抠脚大汉，名字不是真的，电话也不是自己的名，这样的人“随时消失”都可能。

那对不住了，我们可能不能和您这样的“隐秘高手”一起愉快玩耍了！

二手车圈子有个基本定律，也就是人靠谱是第一位，如果人不靠谱，即使车感觉靠谱也是有很大风险的，所以我们基本上想先筛人。

对于二手车圈大家串货呢，如果价格相差较多，其实没啥可谈的，不过有时候卖家急于出手也可以谈，买家有了客户着急“拼货”也可以加，但是这每天一大堆信息，到时候就记不住谁是谁了？咋整？

所以，串车宝类似于串货记录本本，您还可以给意向车源出价，两边差不多了，再联系，如果还有点差距，就不用互相骚扰，提高效率。

这里还增加了不少搜索和需求条件，这样就能节省不少大家的时间，比如您主力做什么车，有什么采购要求，发出来，有货的会通知您，每天筛选自己想要的也可以。

简单用了用，感觉比朋友圈找货，微信群扫货快多了，如果未来大家一起玩的好，这个其实就是咱们车商串货的“自由交易市场”了。

当然这小程序目前还是测试着玩，我觉得比较自由简单，也没那么多约束和担心的坑，也没有什么各种附加要求，就是靠谱的人，靠谱的车，串串车的一个小工具，总之，大家可以试试玩吧，我觉得有点意思。

反正我也和这朋友说了，这个就算半公益服务吧，估计也收不上啥钱，至少能让咱们二手车圈的朋友们省省眼睛和时间，多陪陪家里人，多想想业务，多和胖哥聊聊正经事哈。

要不然这一天天的，8个手机100多电话还得大半夜翻朋友圈和微信群！

工欲善其事必先利其器，希望这样的好东西越多越好，科技改变行业！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

为什么黄梅戏源于黄梅属安徽地方戏？黄梅采茶戏源于赣南属黄梅？

无论我们是不是喜欢，国家对新能源车的政策倾斜有目共睹。所以我们国家也成为全球对新能源车最友好，最包容，销量最好的汽车市场。作为自媒体的我们，自然也开始着手于新能源车的测试和导购分析。然而接触的新能源车越多，就发现一个问题，并不是什么人都适合购买新能源车，很多人购买新能源车都处于无奈或者不懂。我们今天就这个问题来跟大家聊聊什么样的人适合买新能源车。

1、北上广深限牌城市

首先说下我生活的一线限牌城市，至少我身边的新能源车主的购买原因几乎都是为了一张新能源车牌。因为同款的燃油车型相比新能源，优惠或补贴后差价通常在5W以内。但一张深圳指标的拍卖价已经超过6W。并且新能源车还有免税政策，这样一来落地价相差无几，这时候新能源车的优势就出来了！

所以，如果你生活在一线城市，用车刚需。中意的新能源车型落地价和燃油版相差不多，但能让你快速或者免费得到一张绿牌，那就买吧！但必须记住，这样的朋友你只能购买PHEV车型。如果你购买纯电车，而你无法避免长途出行或者家里没有安装充电桩，或者附近有便宜快捷的快充条件。那你将会极少的享受到车，带给你的幸福感！

但还有一种就是已经有了燃油车，添置代步车，但是只有一个指标。那也可以购买新能源车，而这些朋友除了PHEV车型之外可以去考虑纯电车型了。有一辆车不会耽误你的正常用车和出行，所以第二辆车去公共充电桩，一周充一次电其实可以接受，并且国家电网的快充桩8毛钱一度电也确实便宜。

不是必须用车的朋友，或者没有特别方便充电环境的朋友并不建议后买新能源车。因为这种情况下购买新能源车会大大降低用车的幸福感。

2、非限牌城市

如果不限牌我并不建议现在就购买新能源车！当然除非你自有别墅或者车库，自己又对新能源车有很大的兴趣想买来体验，那另当别论！还有一种比较恶心的情况，你所在的城市最然不限牌，但是除新能源车之外会按照号牌限行。有些朋友就会像再购买或者置换一台新能源车来解决这个问题。我个人会更建议你购买一辆二手，便宜的，号牌可互补的燃油车作为主力车限行时的候补车。

首先，小城市充电设施方面跟一线限牌城市没有可比性的，所以充电便捷性方面也就更加劣势！再二手车市场上新能源车也处于完全劣势，所以对于普通家庭来说，没有指标压力的话并不适合购买新能源车作为家用用途。

其实整体只要把握两点，第一是不是有指标压力，第二是不是有充电环境。这是购买新能源车本质的考量逻辑和思路。可能很多人觉得，你做新能源车账号怎么还不鼓励新能源车？是的，我相对更鼓励大家购买适合自己生活场景的车。只有适合自己使用场景，让车提高自己的幸福感，才是正确的车，才是好车。

本人一直从事二手车行业，想转型做二手车自媒体，请问好做吗？该注意些什么？

没有证据证明黄梅戏源于黄梅县，这都是人为炒作造成的。黄梅戏就来源于安庆地区的采茶调（黄梅调）基础上发展起来的，有人偏偏不提这个关健因素，只强调自己的理由混淆是非来带偏舆论，造成纷争不断。如果长期这样不分黑白，各讲各理，打赖皮战对地区 社会 而言造成矛盾冲突是不 健康 的。希望某些自媒体人谨言慎行，不要以自己之私来想什么就写什么不顾事实来发表文章造成 社会 矛盾。

黄梅戏是湖北土生土长的剧种，江西采茶戏源湖北

，建国初年南昌釆茶戏团团长接受采访说:我们的祖师来自湖北！

黄梅戏曲调源自湖北省黄冈市黄梅县，黄梅戏发源和诞生于黄梅县，以地名黄梅县为戏名，是湖北黄冈地区土生土长的剧种，经湖北黄冈六大水系之一的华阳河传入安徽安庆宿松地区，黄梅戏300多本原创剧目没有一部是安徽原创，全部拿湖北黄冈地区的原创剧本去进行二次改编，黄梅戏经典传统剧目源自湖北黄冈的黄梅、广济、蕲春、浠水、麻城等各县真人真事和湖北民间传说故事改编而成，《女驸马》是根据湖北襄阳民间传说故事《双救主》改编，讲述的是湖北襄阳府的故事，女主人公冯素珍襄阳府冯家巷人，《天仙配》是根据湖北民间传说故事《董永卖身》改编而成，讲述的是湖北孝感的故事，相传湖北孝感因东汉孝子董永卖身葬父孝感动天得名孝感，湖北十堰郧西县是《牛郎织女》的神话传说故事发源地之一，《小辞店》是根据湖北黄州府（今湖北黄冈市）黄梅县的真人真事《蔡鸣凤辞店》（最早又名《菜刀记》）改编而成，讲述的是湖北黄冈的真人真事，女主人公柳凤英湖北黄州府（黄冈）黄梅县濯港人，男主人公蔡鸣凤黄州（黄冈）浠水县人，《打猪草》的故事发生在黄梅县梅松岭地区，剧中人陶金花、金小毛的原型都是黄梅县人，《过界岭》又名《於老四与张二女》，讲述的是黄州府黄梅县与广济县（今武穴）交界处发生的故事，於老四和张二女都是黄梅广济交界处的人。太多了不一一列举了。

说到黄梅戏不得不提起一个人：新中国黄梅戏的奠基人桂林栖同志，不仅为皖西南（安庆等地）的解放事业作出了贡献，也为新中国黄梅戏在安徽的传播和发展作出了不可磨灭的贡献。桂林栖生在黄梅戏的故乡湖北（黄冈）黄梅县，酷爱家乡戏，1949年安徽安庆解放，桂林栖出任安庆首任书记，那时的安庆还是安徽省的省城，桂林栖上任第二天开始从各地找回流落的黄梅戏艺人，其中就有丁老六（黄梅戏名师丁永泉原名丁老六，严凤英的恩师）严鸿六（严凤英原名严鸿六）、潘景莉父子等，亲自组建了正规的黄梅戏安庆一团、二团，安徽省黄梅戏剧团（1988年升级为安徽省黄梅戏剧院）、安徽戏校（安徽省黄梅戏职业技术学院的前身），推行黄梅戏“三改”政策：改剧本、改戏、改制），培养了严凤英、王少舫、潘璟琍、时白林、陆洪非、郑立松、王冠亚等大批黄梅戏人才，支持拍摄**《天仙配》为黄梅戏在安徽省和全国的发展奠定了基础，桂林栖黄梅戏基金会就是以桂林栖（非严凤英）命名的，纪念桂林栖为黄梅戏的发展作出的巨大贡献。

“树上的鸟儿成双对，青山绿水带笑颜”，黄梅戏《天仙配》中最经典的唱词。桂林栖建立安徽省黄梅戏剧团后，1953年安徽省黄梅剧团的严凤英、王少舫多次赴湖北黄梅县取经学习，带回部分黄梅戏传统剧目录音回安徽，其中就有《董永卖身》后被改编成**《天仙配》

建国后，安徽安庆地区为争黄梅戏发源地，改黄牛山为黄梅山，改牛栏村为黄梅村，以黄梅二字命名了黄梅亭、黄梅阁、黄梅镇等一系列的地名、路名等等，但这些目前都只有几十年 历史 而已，一查便知，在安庆的地方志，例如:《安庆府志》并无 历史 记载，还以“梅城”“黄梅城”自居，其实安庆又名宜城，解放前，甚至六、七十年代都从来没有“梅城”“黄梅城"之称。

“黄梅时节家家雨”(雨季)或摘梅子时才唱的戏，才命名黄梅戏，简直难以自愿其说，其实都是为争黄梅戏发源地。黄梅雨季并不是是安徽安庆独有的雨季，摘黄梅子唱的戏叫黄梅戏?清明时节、冬至时节、下雷雨就不能唱黄梅戏呢?难道就不能叫清明戏、冬至戏、雷雨剧吗?摘苹果就不能唱黄梅戏吗?黄梅天、黄梅雨发源于安庆吗?一年360多天，黄梅时节有几天?我们综观中国300多个大小戏曲没有一种是以雨季、季节命名的，中国的戏曲都有一定的命名规则的，很多是以省、州、府、市、县命名的，例如川剧、粤剧、京剧(北京简称京)、豫剧(河南简称豫)、越剧(浙江古代属越国)、楚剧(湖北 历史 上是楚国核心地带)、庐剧(合肥古名庐州)、锡剧(无锡)、凤阳花鼓戏(以安徽凤阳县命名)等等，而黄梅戏以黄梅县命名也是符合中国戏曲传统命名规则的。

安徽省政府官方网站:黄梅戏源自湖北黄梅县！各种词典:黄梅戏源自湖北黄梅县！

1995年8月国务院文化部授予湖北省（黄冈）黄梅县“全国黄梅戏之乡”称号（非安徽，全国唯一的国家级黄梅戏之乡），2019年2月黄冈黄梅县第5次凭借黄梅戏当选“中国民间文化艺术之乡”(非安徽)，2020年9月国务院教育部授予黄冈师范学院中华传统文化黄梅戏“国家级传承基地”(非安徽，全国唯一高等院校)。由此可见，关于黄梅戏国家相关部门是认可湖北的。

黄梅戏就是黄梅的戏，起源黄梅，发于安徽，为何叫黄梅戏而不叫安庆戏是有道理的。因为前人都承认是黄梅调，如果当初直接叫安庆戏就不会有争议了，就好比肉包子和汤包，虽然都是肉馅但叫法上就有区别

作为江苏人，我从小就知道黄梅戏是安徽的，包括严凤英等都是安徽人。

作为一个正在自媒体行业奋斗的一员，我倒是不赞成你因做二手车自媒体而放弃现实的二手车实体行业。

自媒体行业是以前是说流量经济时代，那是自媒体在初始阶段，现在都已经进入内容经济时代了，而内容是来源于生活的，不管是思想上的内容，还是物质上的内容，在现实生活中肯定都会有一个载体去呈现。

你做二手车自媒体，短时间内依靠你积累的经验知识，可以创作出很多二手车的优质内容，运气好也许能吸引很多网友关注你，但你要做的是短期吗？难道不是长期的做下去？

而想要长期稳定的运营，有内容有经验的继续创作，那是要继续依靠你的行业知识，而行业知识是来自于不断从事的行业和与行业人的接触，你如果长期不从事，那不是对“行情”的了解不就慢慢过时了吗？

我的建议是你继续从事二手车行业，有兴趣可以进入二手车自媒体行业，让两者结合，以经验和素材促进你自媒体帐号的成长，以成长的自媒体帐号扩大你二手车的业务成绩，这不是一举两得吗？

如果怕没有时间，怕人员不够，再招聘一个人员嘛，一个纯粹的编辑一个月要不了多少工资，你就当做资本投入不就可以了。