红旗二手车500万公里多少钱,红旗二手车500万公里

1.从“国车”到“国民车”的转变，HS5为什么能助力红旗年销10万辆？

2.红旗h52020二手车能卖多少

3.2019款红旗h5行驶5万公里值多少钱

4.gl500开了三年五万公里大概能卖多少

5.二手车公里数重要还是年限重要？

6.408万买辆二手红旗L5，开一个月就卖掉，如今要价更高

红旗h5十五万买的开了俩年不到俩万公里能卖9万块钱左右。红旗H5正常一般开两年的话，正常一般还能够卖到9万块钱左右的呀。这个这款车的话，总体来说不是太保值的，差不多可以卖到9万块钱。

从“国车”到“国民车”的转变，HS5为什么能助力红旗年销10万辆？

红旗车跑5万公里厂家能给换个车。

1、红旗HS5适用期限三包有效期：2年或5万公里。

2、在这个范围是三包，即修理、更换、退货。

3、这个时期内按照《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》中有关三包有效期的相关规定提供修理、更换及退货服务。

红旗h52020二手车能卖多少

对于很多人来说，去年的长春马拉松还历历在目，转眼，今年再次由一汽红旗独家冠名的“红旗HS5·2019长春国际马拉松”5月26日开跑，参加人数超过3万人。更重要的是，新红旗品牌战略下首款豪华B级SUV——红旗HS5在马拉松开幕式上宣布上市，售价18.38万-24.98万元。

红旗HS5跨界国际马拉松的创新体育营销，可以说开创了汽车品牌借助马拉松赛事上市新车的先河。同时，红旗品牌也借助长春马拉松，再次将倡导的“中国式新高尚精致主义”理念深入人心，塑造年轻化的品牌形象，释放品牌向上动能。

这些年来，马拉松受到越来越多中产阶级的追捧，他们享受着人潮汹涌中奔驰的欣快，也享受着在千军万马中孤独修炼的超越。因此有人说，如今在中国，跑马不仅是为了丈量42.195公里的赛道，而是为了追求健康，追求时尚，或者说追求一种新的生活方式。“马拉松”这个体育词汇，不经意间已经成为社会转型和时代变迁的生命“刻度”。

红旗HS5为何要在马拉松赛事上市？

“人生的第一个全马，行业的第一次跨界。”一位一汽红旗的员工在参加完今年的马拉松比赛后，在朋友圈如是写道，配图是一块金灿灿的马拉松全马奖牌，和印有红旗标识的红色盒子。

今年长春马拉松和红旗HS5上市的主题是“当红不让”，当3万多穿着红色“战袍”的跑者一起穿越长春这座风景秀美的“汽车城”时，那种震撼可以说无与伦比。这不禁让人想起今年央视春节晚会的长春一汽分会场，同样是令人震撼的“红旗红”，同样群情激昂，同样气势如虹。当时，是红旗HS5首次正式亮相。

作为红旗人的扛鼎之作，红旗HS5秉承“新高尚精致主义”理念，以独有、开创性的红旗mH?全新概念，以及至享尊贵、至享精美、至享舒适、至享智能、至享安全在内的众多魅点，构建豪华B级SUV市场新格局，践行红旗品牌转型“国民车”的承诺。

据悉，经过4个多月的生产准备和预热，在上市之前，红旗HS5已经经历了500万公里的考验，以当“红”不让之姿，引领中国品牌向上之路。

在产品细节上，红旗HS5凭借精美动感的外观、出色的动力总成、丰富的智能科技配置、精致的细节工艺、人性化的舒适装备和顶级的主被动安全系统等，为驾乘者带来了红旗品牌专属的全场景、多维度红旗尊贵仪式感体验。

比如，在当下最热门的智能配置方面，红旗HS5配备了红旗智能驾驶HD2.5、红旗智能座舱HC2.0系统，智能语音交互系统。

2019款红旗h5行驶5万公里值多少钱

9.40万。

根据二手车给出的最新价格，这款车最多能给到9.4万元左右。

二手车的价格都会比较低，比一手车价钱要差很多，如果车况比较好，价钱还能往上加点。

gl500开了三年五万公里大概能卖多少

8.68万。根据查询二手车之家官网，显示，2019款红旗h5行驶5万公里值8.68万。红旗h5是一款定位于中级市场的国产中型轿车，这款轿车原车售价为14.58万元至19.08万元，虽然价格不算太贵，但是性能非常好，具有很高的性价比。

二手车公里数重要还是年限重要？

约在1.5万元至2万元左右。GL500是一款由日本本田公司生产的大型摩托车，其二手车价格受到多种因素的影响，如车况、里程数、年份、地区等。GL500的车况较好，保养得当，没有重大事故或维修记录，那么其二手车价格会更高一些。GL500的车况较差，有较多的维修记录或事故记录，那么其二手车价格会更低一些。

408万买辆二手红旗L5，开一个月就卖掉，如今要价更高

二手车公里数重要还是年限重要？

汽车从标榜身份的大物件，到现在进入越来越多的家庭成为代步工具，汽车的功能属性越来越凸显。于此同时，二手车市场也在不断壮大，能用有限的资金购置到合适的车，也成为很多车友的购车选择。

面对眼花缭乱的二手车，相信很多车友都会迷糊，不知道如何去挑选。有很多车友觉得二手车的公里数少很重要，也有车友觉得二手车的年限近更重要。对此，作为汽车从业人员，现向各位车友介绍购买二手车需要关注的事。

和购买新车一样，购买二手车也需要遵循预算，在自己的预算范围内选购二手车。这里分高端车、中端车和低端车三个大类别来介绍。

对于高端车，主推年限近，公里数少的车，因为这种车的车况很大程度保证购买后持有使用成本比较低。大多数高端车在保修内都会选择4S店维护，车辆的维护记录很容易查出来。若发生较大事故或者重大质量问题，都能在购买前提前查询和了解。

另外年限近的车大多在保修期内，若购买后出现问题，很多配件依然可以去4S店保修，这对维修价格不菲的高端车来说起到很大的兜底作用。

高端二手车还有一个突出的特点，就是单台车金额高，前几年的价格折损也比较高，二手车性价比相对于中端车和低端车要高很多，很多时候能花小钱办大事。

但不建议购买年限长和里程数高的高端车，无论德系高端车还是日系高端车，因为后期的维修费用绝对很“高端”，除非出于情怀和收藏的目的购买外。

对于中端车来说，年限近比公里数少更重要。因为现在主流的中端车面对的客户群体，大多以家用为主，商用的其实不多了。

现在的家用车一年能行驶2万公里的都很少了，甚至一年不足1万公里的也不在少数，所以只要里程数不是特别高的离谱，一年跑1万公里和一年跑2万公里对车况的影响其实是不大的。

但在二手车交易过程中，同样年限的车，里程越少价格越高，对于消费者来说，相同车况下肯定是价格越低越合适，这个时候就要明确的区分年限和公里数的选择优先级。同时对于汽车这件移动工具来说，必要的行驶环境反而更适合保持它良好的运行工况，所以中端二手车，首选年限，再看里程数更合适。

对于低端二手车，车辆本身的维护程度和精致程度不及高端二手车和中端二手车，因为本身价格不贵，所以重点考虑车况，同年份同里程的情况下，车况可能是决定价格的主要因素。但因为单车金额基数不高，所以也不会高出多少，但这一部分价钱能弥补后期的维护费用，低端车宁愿多付出一些金额也要选择好车况的车。

买二手车，跟新车最大的区别就是不可控，特别是车况的不可控。二手车是一个非标准的产品，在前任车主手里哪些方面出现过问题、什么时候车底盘托过底、车身周围什么位置发生过碰撞，都是和上一任车主有关系，但这都会影响车况。同时车身颜色等无关车况的因素，也在决定这台二手车的价格，所以购买二手车不能还按照购买新车的标准来评判它的价值。

最后来一个彩蛋：千万不要觉得二手车商不喜欢的车就不好，那是因为二手车在车商眼中是赚钱的工具，能获得更高的利润就是好车，和车的好坏无关。有些车车况很好，持有成本也不高，就是因为颜色、配置或者地域性的喜好影响卖不出高价不受待见，这些车反而更符合一台良好的二手车应该有的价值。

红旗L5是中国最贵的量产车，这款车不同于宾利和劳斯莱斯，宾利和劳斯莱斯有钱就能买到，而红旗L5则需要审核，所以有钱未必能买来。如果没有资格购买怎么办？要么买二手车，要么通过拍卖的方式获得。2019年11月22号，有人花530万买红旗L5，后来后悔了，反悔后放弃了28万的保证金，后来再次拍卖，如今这辆红旗L5在二手车市场，而且要价不菲，一起来看看吧。

2019年11月22号，沪A015W6公开拍卖，这辆红旗L5评估价4067000，起拍价285万，保证金28万，加价幅度1万，当时9人报名，被围观9万多次，最终以530万人民币成交，让人意外的是2020年1月17号，沪A015W6再次公开拍卖，不是拍卖成功了吗？为什么再次拍卖呢？

2020年1月17号，沪A015W6再次公开拍卖，再次拍卖就证明有人反悔了，如果反悔，那么28万的保证金就泡汤了。再次拍卖的评估价为4067000，保证金28万，起拍价285万，加价幅度1万，当时5人报名，最后408万成交，不少网友表示，这次不会后悔了吧？这次应该不会反悔了，因为这车已经在二手车市场了。

据悉，这是2014款红旗L5，发动机为6.0升V12，目前行驶1.5万公里，曾经过户1次，目前要价498万，一辆6年的老车，要价比新款宾利慕尚还贵3万，这个价格打破了很多人对二手豪华车的认知，498万买新款宾利慕尚不香吗？或者买辆双拼色迈巴赫S680，剩下的钱加油也是不错的选择，想必不少人都是这样想的吧？

一个商品值多少钱，到当铺便知，还有一个检验价值的办法，那就是公开拍卖，拍卖408万，二手车495万，2020年1月17号成功拍卖，2020年2月就出现在二手车市场，而且价格越来越贵，这个价格有人愿意买吗？

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