二手车怎么排除水泡车_二手车排水槽倒水怎么处理

1.精品车变成水泡？想17万捡漏5年的宝马3系，看内饰买主发怒

2.激情问答：八万多买嘉旅，该选哪款？

3.爆胎之后开启新的征程，赛欧，你准备好了吗？

之家的车友大家好，我是一位大四学生，因为临近毕业实习地离家又远，算上自己之前干兼职所攒的，还有家里人的支持买了台二手车练练手，喜提16款本田思域，江湖人称“法拉域”。?作为自己的第一辆爱车，经常使用于城市代步和乡村度假等路线，基本上从买车到现在能跑的路都跑过了。都说买二手车一回来就得换机油、变速箱油，换轮胎，刚好原配的“鞋子”到头了，根据身边懂车还懂点轮胎的朋友介绍，最终将眼光定格在米其林浩悦4，模仿一下论坛大哥们的写作风格，今天就趁机聊聊买车换胎的这些感受。?现在就要开启倒叙模式，给大家分享一下我刚接思域回家的样子！

刚刚到手就忍不住了，咔嚓咔嚓还是很符合审美的

刚刚到手就忍不住了，咔嚓咔嚓还是很符合审美的

走之前还给爱车洗了个澡

走之前还给爱车洗了个澡

在我手里的第一次加油，仪式感还是要有的。

在我手里的第一次加油，仪式感还是要有的。

讲真，刚拿到自己的车的时候真的在哪个角度都想好好拍几张，因为之前出门要么坐地铁，要么挤公交，或者开开共享汽车，再不就是租车，但说到底这些车都不是自己的。现在拥有了，虽然不是很好，但对于我来说够了，爱不释手。

前车主的这个车钥匙是不是还蛮好看的？我还给他穿了个碳纤维的“衣服”。

前车主的这个车钥匙是不是还蛮好看的？我还给他穿了个碳纤维的“衣服”。

今天的主角主要还是聊聊轮胎，聊聊之前换米其林浩悦4的经历。这个轮胎是两三年前刚发布的米其林浩悦系列的主力新品，翻新的一般不可能，买到舶来的可能性也不大，一般是大陆行。在官方下订单后到手的轮胎上能扫出二维码，只要注册米其林“随你行”会员就能得到米其林官方的随你行服务，上面有一些拖车之类的服务选项，有机会还可以享受米其林大餐。?除了价格合适，看了国内外汽车网站对这款胎的评测结果也是非常优秀的。目前来看浩悦4无论是在静音性、舒适性、耐磨性上都是同级别第一，所以换胎之前我还是非常期待轮胎的表现的，就像买手机电子产品一样，买之前都充满了期待！

这就是轮胎的样子了，四条深深的排水沟槽非常明显，在湿地上制动就会知道这种纹路设计的优势了。

这就是轮胎的样子了，四条深深的排水沟槽非常明显，在湿地上制动就会知道这种纹路设计的优势了。

多亏了多瓣膜技术，用的铅块很少，跑动平衡也省事，米其林独一家多瓣膜技术，换胎小哥也喜欢换米其林，动平衡上也不用费很大的功夫。后期使用方面不得不说还真的是很稳，这就说明了多瓣膜技术让轮胎造的很均匀，跑起来稳当，就算长时间没做动平衡，轮胎也不会因为自身缺陷而导致变形。

我这台车轮胎尺寸就是215/50?R17，大家在换轮胎的时候一定要看好自己爱车的尺寸哦~

我这台车轮胎尺寸就是215/50?R17，大家在换轮胎的时候一定要看好自己爱车的尺寸哦~

因为师傅在忙，我也没好意思打扰。

因为师傅在忙，我也没好意思打扰。

这是我拆下来的胎，看标是优科豪马的。换下来看着还挺埋汰的是吧，最主要是橡胶老化变硬，带来一系列问题，制动效果一般，开起来舒适感特别差噪音也很大。严格来说到现在也没几年，前任车主也没开太多公里数，但是磨损已经蛮大了。?换胎期间等着也是等着，我就到处溜达了溜达，发现选浩悦4这款轮胎的人还是很多的，货架下面一排全都是其它车主在某东某宝米其林旗舰店预定过来还没换的。如果要换这款轮胎的朋友可以留意一下这款轮胎还有acoustic静音技术的版本，里面增加了空腔海绵，从源头解决空气振动产生的噪音，据说使用效果很好。

换完了，师傅动作麻利，说还要给车做个四轮定位，因为这是二手车，也不知道前车主开车是个什么习惯，为了防止以后跑起来跑偏还是做了。

换完了，师傅动作麻利，说还要给车做个四轮定位，因为这是二手车，也不知道前车主开车是个什么习惯，为了防止以后跑起来跑偏还是做了。

成果展示，新换上真的有种刚买新鞋的感觉

成果展示，新换上真的有种刚买新鞋的感觉

师傅动作迅速，上午就把事儿办完了，下午载着女朋友，叫着好友出去玩咯，去逛了商场，自己的爱车有了新鞋子，自己也想安排一双。

看，这双是不是还挺好看的？跟我小车还是差不多的配色。

看，这双是不是还挺好看的？跟我小车还是差不多的配色。

吃过午饭朋友带我们去贴膜，不知不觉就弄到了下午，之后我们还陆陆续续地去了水库边，去爬了山，顺便还去了趟乡下老家。这是在停车场，跟旁边朋友的飞度一对比才发现我的选择没错，还是思域更适合我，阳光撒下来又忍不住拍了一张，好胎配好车呀！

晚上回家已经很晚了，很顺利！

晚上回家已经很晚了，很顺利！

停下车回家的路上总是忍不住回头看它，我记得有人说，如果你买了爱车，在回家的路上不自觉的回头看，那就是证明车子买对了！

停下车回家的路上总是忍不住回头看它，我记得有人说，如果你买了爱车，在回家的路上不自觉的回头看，那就是证明车子买对了！

写在最后的用胎感受：?到今天来说使用感受我已经换胎换了两个多月了，基本上什么路况都体验过。泥地、湿地、城市、山路都跑过，我来说一说驾驶感受.第一：静音效果真的是一流水平，能直接感受出的就是静，能听到的就只剩发动机舱传来的声音和更高速的时的风噪，耳边清净了不少，不像之前刚拿到手感觉开车的噪声还影响心情。第二：很舒适，像在水上漂一样，因为思域的车身本来就比较低，所以路感之前会很明显，但换了之后过一些小的沟沟坎坎，路面的凹凸感过滤的比之前要彻底，韩泰的K407我也体验过，却有点心有余而力不足的味道，浩悦4在舒适性上吊打K407。第三：防滑制动效果很棒，因为我也不暴力驾驶，没有因为换胎改变驾驶习惯，现在雨天最直接的感受就是不会滑，刹车也不需要提前预判，同样的情况下刹车距离我感觉至少能短3-4米。而且前面大家也看见浩悦4的排水槽其实挺宽的，这个就是保证轮胎在雨天能够及时把水排出去，保持轮胎的抓地力，不至于在湿地上面打滑。官方展示的资料说这款胎的耐磨性很强，虽然才换了两个多月但是不同路况下也跑了5000多公里了，还是能感受到这方面确实不错，目前基本上没什么磨损。关于换胎周期，因人而异也因车而异，跑的非铺装路面多可能就磨损程度大，下过赛道的又会不一样，大家根据轮胎的状态自由选择就行，但是米其林的胎确实比较耐用。最后也是最最最最重要的，大家一定要注意安全驾驶，规范行车！

精品车变成水泡？想17万捡漏5年的宝马3系，看内饰买主发怒

和致享已经相处快有一年多，生活中很多朋友觉得我买辆致享不值，觉得为啥不买别克的英朗或者福特的福克斯啥的。首先我是因为我是一名日系粉，从小受到日系车的影响，在我很小的时候，老爸一直开着他单位的皇冠带我去各处游玩。还有是因为我的性格原因和消费观，我不太喜欢张扬，喜欢实用一些，而致享外观非常符合我的口味，优雅大气！最直接让我放弃美系德系品牌的原因，是丰田几乎变态的可靠性、保值率。本身丰田在中国市场就有着良好的口碑，大家有目共睹，再看看各大二手车交易市场，同级别同年限的车，丰田二手车价格几乎吊打其他品牌二手车。虽说花10万不到买的致享，但是实际用车感受，远远超出这个价格，且不用说新款致享还满足国六排放标准，兄弟们可以考虑入手。下面给大家说说用车感受。?先说隔音：低速行驶的时候，尤其堵车或者进市区，坐在车内一点噪音都听不到，非常安静，这种体验非常好。70码以下，车内依然很安静。80码跑国道的时候，车内还是很安静，稍微一点胎噪，发动机的转速也很低，跑高速120码时候，相对前面路况而言，就有点噪，能听到风噪、胎噪，但是完全可以接受，你在车内和其他人交流不用刻意放大音量，只需用正常交流的分贝就可以轻松交流，所以综上所述，选致享没错。

今天正好开致享上麦德龙购物，硕大的停车场，没有什么车，所以就给致享来几张照片。整个车子非常的有质感，线条也不错，好看，很能体现出它的家用性，实用性。

整个车子的黑内饰和白外观搭配很不错。?动力和油耗：没有刻意省油改变驾驶习惯，基本正常开，偶尔暴力驾驶，基本在4毛一公里的样子。

内饰很实在，没有那么多花里胡哨的东西。

发动机盖里动力总程也很紧凑。平时也很少拍到这个发动机仓。

很好保养，换个0W20的机油，一年或者一万公里内就不需要去管了。

没有想到的是小致享配备是个大电瓶，而且是个GS的大品牌。

引擎盖前的排水槽，这个地方排水很快，特别是碰到了下大雨的时候。

每个人对车的需求不同，我觉得致享是一部实实在在的好车，也许它没有奢华的身价，但是它是一部可以陪你一起度过生活中酸甜苦辣的车！

激情问答：八万多买嘉旅，该选哪款？

哈喽，大家好，二手车检测趣事又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。今天委托我检测的这位粉丝本来约定的是后面两天检测的，但是被卖家催了几次交定金，所以把时间提前了一下。虽然卖家对粉丝说了多次车况没问题，但是粉丝还是不放心，尤其是催交定金这个情况让他产生了怀疑。大师兄我也不是第一次遇到这种情况了，因为没有全车检测所以不好妄下结论，但是想问下大家你们买二手车时被催交定金会有啥想法呢？

宝马3系从进入中国市场到现在销量是不断增涨，尤其是在2019年的时候，宝马出了一份数据：同比例增长13.1%，并创下公司自1994年进入国内市场以来最好的成绩，而其中的?宝马3系表现亮眼！现在咱们国内人们的生活水平越来越高，追求也不断提升，过去在街上看到一个车就很稀奇，现在路上豪车随处可见，这除了大家都挣到钱有关，还因为宝马这个豪华品牌在很多朋友心中有很好的品牌印象，所以有些哪怕预算不够的朋友也要去买宝马，哪怕是低配的宝马3系也可以。其实仔细看宝马3系的内饰做工也不是很棒，为何还有那么多人喜欢它呢？

粉丝是一个小伙子，来广东工作多年，一直想买个豪华品牌的轿车，选来选去预算买个5年左右的宝马320刚好合适，恰好自己也挺喜欢这个品牌。在逛二手车市场的时候恰好遇到了一辆：2013款?改款?320Li豪华设计套装，新车指导：39.60万，表显里程：11.6万KM，初次登记日期：2015-10，出厂时间：2014-04，卖家报：17.8万。粉丝为啥选宝马另一个原因是：老家在小县城，过年时哪家的孩子开个BBA回去都会被夸赞一番，而粉丝自己也想衣锦还乡，挣一面儿。

不过大师兄我看到这个卖家报价时，感觉有点不正常，翻了一下某平台上的同款型报价：2014年的都有报17.9万左右的，甚至18.5万的，而检测的这台宝马320是2015年的才报17.8万，有点儿不对劲？难道粉丝先是在网上看到这台15年的报价吸引住了？下不急着下结论，咱们看看这台车的车况会是啥样？如果精品那就赚到了，如果相反，那粉丝估计会懊恼吧？毕竟二手车不是你想捡漏就能捡漏的。

首先我绕车一圈，发现这辆车的外观前杠位置存在一处明显的划痕并且存在二次喷漆的痕迹，划痕深度较深以及伤到底漆，如需修复只能重新喷漆。而后保险杠也有多次喷漆留下的痕迹，但并无更换。

前挡风玻璃没有生产日期，因此判断玻璃是否更换的方法就是通过观察玻璃周围打胶的状态来判定是否更换，玻璃周围胶条走线整齐可以排除更换的嫌疑。

大师兄我在现场检测时发现左右俩侧大灯老化程度存在着差异，正常情况下俩侧老化程度应该是一样在，这时我们可以很大程度的去怀疑一侧大灯存在更换，但是还要结合其他位置的检测来下判断，因为大灯外观并无标注日期所以咱们等会儿检测发动机舱的时再来确认。（当在外观检测时都发现了一些问题，但这些问题需要其他环节的检测的验证，那我们就可以记下来，稍后再去排除或者验证）

接下来，我开始借助辅助设备进行检测：机盖的漆面数值是在正常范围内，但是不能确定更换过机盖重新喷漆导致与正常漆面相差不大，车身较脏也很难通过肉眼去观察机盖表面的瑕疵来证明是重新喷漆。

车辆行驶了7年的时间了，外观漆面喷漆的地方正是屈指可数，也只有单个几个面重新喷漆过漆，原漆的面积夸张一点的讲可以占到全车百分之八十。

车身各柱和车顶均无钣金修复，同时也没有后喷漆的痕迹。

外观检测完只有左后叶子板钣金喷漆，左前车门喷漆，大灯有更换嫌疑，前后保险杠喷漆，便无其他很严重的问题，难道和一开始怀疑的情况不一样？还是这台车的问题藏的太深？如果有朋友认为这是一台没有问题车的朋友，小心打脸！

机舱一尘不染明显的被精心的清洗过了，这也很正常，一般车行将车收购回来后都会精心清理一下的。这款宝马320搭配的是2.0T发动机，能提供184匹马力，最大功率是135，百公里加速仅需7.9秒，超车时不会像同级的日系车那么肉，8挡手自一体加大了驾驶。但是现在的宝马3系被很多网络上的网友们说到：E90后再无宝马3系，这是真的吗？朋友们你们赞同这个观点吗？

机盖固定螺丝并没有明显的修复痕迹，但是在细节一处还是留下了瑕疵，可以看到在边角的一处看到流漆，这说明机盖别精心的处理过，感觉像是在隐藏着什么。

排水槽以及防火墙内侧并没有发现什么问题，落灰程度也较为自然，并不像刻意撒到上面去的。

左侧大灯的生产日期显示灯是后更换的，同时我还发现右侧大灯的生产日期被撕掉了并且存在拆卸的痕迹，也就意味着右侧大灯同样存在更换的嫌疑。看来在外观检测的时候怀疑的一个大灯有问题还不完全正确，根据机舱检测咱们发现两个大灯都有更换的嫌疑，所以也验证了师兄我说的那句话：有时候一个位置反应的情况不能马上下结论，还要多检测几个位置来综合分析。

前纵梁完整并无修复痕迹，这也就说明前部只是存在磕碰擦挂导致保险杠喷漆，但并无大事故的情况。

进气歧管，排气歧管，发动机和变速箱机脚以及周边附件均无拆卸痕迹，可以排除发动机大修的嫌疑。

各个油液检测均无异常，可以继续使用，但是电瓶建议更换，估计这车长时间停放造成了电瓶寿命缩短。

机舱检测完，咱们来看看内饰呢。内饰同样被清洗的焕然一新，得谨慎检测，因为一般除了会清晰脏污或许还有可能把一些问题给处理了。

座椅的固定螺丝存在拆卸痕迹，并且轨道内部还锈迹斑斑，就意味着车辆可能存在水泡的嫌疑。

仪表台骨架内测也充斥着大量的锈迹，说明涉水程度应该不会特别的低，如果是轻微的涉水很难造成仪表台内部大面积的生锈。但是大家要记住这个位置的锈点只能作为证明水泡车的佐证之一，因为此处也有可能因为日常的水汽侵蚀造成的锈点，所以咱们留个心眼继续检测。

拆卸掉脚踏板之后发现地毯内出奇的干净，按照正常逻辑来讲使用多年多多少少都会在内部残留一下灰尘，但是目前的情况内部并没有发现一丝灰尘，说明被人清洗过了。

即使内饰被进行了特别的清洗，但是还是终究败给了细节，在后部的氛围灯内部依然还产流的大量的泥沙，这也给我后续认定水泡车提供了相当充实的证据。

注意主驾驶安全带卡槽附近，已经出现霉点了！！！

这里是后备箱的位置，大家可以通过清晰地看到此处的整体情况，到处都是泥沙啊！！！

前面外观检测，机舱检测都未发现什么大问题，内饰一开始给人感觉也很干净舒适，而往往这种现象就是容易骗到不懂二手车的消费者，就连大师兄我都感到后怕，但是别怕在精细的后期修复它都有痕迹的，始终是能检测出来的。不过得承认这台泡水车的修复水平也不差了，不说多好，但也不差。

随后进行功能检测：车辆正常启动之后发现发动机气门存在异响的问题，读取了车辆OBD数据之后发现电脑内部存在大量的故障码，造成故障的原因有很多，可能是车辆亏电所导致也有可能是由于车辆进水导致电脑内部短路所造成。

这时粉丝走过来看到一大堆的故障码，就有点害怕，随后还问到我车辆是不是有大问题，因为车行老板坐在店铺里，我便直接说道：有些故障码影响是不大的，因为有些故障码可能还会因为电瓶没电了造成，而这台车有些故障码是因为水泡造成的。粉丝两眼一愣，随后分贝提高不少的说道：啥水泡？哎！好在店铺门是半掩的，这辆车离车行门口不近哦，不然等会儿不知道多尴尬。

随即大师兄我冷静的对粉丝说道：大哥，小声点，我毕竟对这儿人生地不熟的是吧。然后我带着粉丝看了下水泡留下的痕迹位置，粉丝看完皱紧了眉头，思索了一会儿对我说道：剩下的检测就不做了，这车我肯定不买的，我说了我要的是车况比较好的，磕碰可以接受，但是水泡我是不能接受的。

估计粉丝也反应过来我是从其他城市过来的，便叫我先走，粉丝也说了幸好没交定金，但是还是要找车行老板“好好”的交流一番。我整理好设备便离开去下一个任务点了，而客户直接走进车行的店铺里，估计接下来会发生激烈的争执吧？诶，如果是老司机你们买车遇到没告知你水泡情况的卖家，你们会怎么处理呢？

最后给大家说一下水泡车的危害：第一引起电气设备损坏，第二电路短路造成车辆的使用风险，第三内饰异味重，同时清理修复之后内饰容易异响，第四影响价值，二次出售的价格肯定大大打折！但是一定要分清楚涉水和水泡

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大师兄，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爆胎之后开启新的征程，赛欧，你准备好了吗？

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二手车小胖说-一个坚持匠心情怀的80后爱车的胖子

大家好，这里是我们2020年开始的新栏目《二手车激情问答》。

我们每一期从微博微信各种平台选择5个左右具有代表性的二手车有关问题来回答，如果你有什么想问的，可以在下面评论区留言，让我们激情开始吧。

下面来看一下本期的问题

微信网友：南

1.二手的?高尔夫嘉旅，预算8要不超9万，家用车，已经适应两厢车了开不惯三厢车。请帮忙推荐一下，哪年的，或者哪个动力的。

嘉旅是台很实用的车，非常适合家庭，但是国内消费者买车，还是有很多人更注重面子，更偏向三厢，以至于嘉旅的销量并不怎么好。

首先，嘉旅我建议能上1.4T绝不上1.6的。1.6的排量，带个普通的高尔夫都嫌肉，想要油门响应稍微快点，只能用S挡。

而嘉旅要比普通高尔夫重不少，能忍受1.6排量的，只能说太佛系了。

而你这个八万多的预算，我觉得买个16或者17年的1.4T低功率版本应该还可以，就是230那款的。

微信网友：你是一只猫?

2.老款马自达6哪年比较好？配置有什么区别？机械助力转向会不会很沉？价格大概需要多少？

问这个车，你可问对人了，作为两人老马6车主，这个问题我太有发言权了。

首先，老马6我建议买13款以前的，虽然13款给车增加了不少配置，气囊也增加了。

但是在很多看不到的地方已经开始简配了，最明显的就是后轴的防倾杆简配没了。另外13款改换供应商了，配件质量下降了不少。

再往后的15款就更不推荐购买了，据传说15款是为了消化库存配件而组装的一批车，质量可想而知。

其实老马6自睿翼上市以来，就开始不断简配，我认为整体质量是08款以及以前的款式质量是不错的。

不过考虑到年限，这些就太老了，很多配件老化，买回来也不会太省心。不如考虑一下11款和12款的。

配置上，2009年停产的其他车型，就剩三厢2.0车型。基本上常见的就是时尚、豪华和超豪华。

时尚是低配，豪华多了真皮电动座椅，超豪华主要多了座椅记忆，当初走量的都是时尚，我认为买个时尚够用了。

机械助力确实沉，不过转向很准，并不太需要打很大的角度，所以不用太担心。

其实第二代甲壳虫，E90的宝马三系的方向都比老马6要重，所以我觉得不必太担心。

目前11和12款自动时尚的二手车价格，大概在5万上下，希望对你有所帮助。

微信网友：岳月风岚

3.请问17年的大众蔚揽380车型值得购买么？有什么通病？17年上牌行驶里程四万公里以内的中配两驱2.0t车型成交价大概是多少？

蔚揽这个车非常实用，当初新车优惠四五万，低配380车型，只要23万，当时新车性价比超高。

目前来看，蔚揽没有什么特别的毛病，除了常规要注意变速箱以外，都说EA888三代不烧机油，但是具体烧不烧还是车主知道。

但是从第二代开始，EA888的漏水问题就没有解决过，节温器和水泵漏水，要进行整体更换，没出保还好，出保后只能自费维修了。

顺便说一句，小胖的A4也漏了，幸亏还没出保。

按照你说的不到4万公里，车况要没有其它问题，这个车的零售成交价应该在19万多，甚至20万。

微信网友：A万能青年

4.同样八年左右的车，选八代雅阁还是思铂睿。

我肯定无脑选雅阁。

思铂睿还是太小众了，要说这一代的思铂睿，能买的还是最早上市那一批，而且要买就买Type-S。

而在正好8年前，思铂睿进行了一次中期改款，增加了2.0车型。我认为从那之后，思铂睿就简配了。

我们不提两车的毛病，毕竟这两个车基本都是一样的。

但是雅阁在国内进行了加长，深知消费者的心理，而且更长的销售年限，也让雅阁在消费者的心中定位根深蒂固。

而思铂睿仅仅销售了几年就停产了，虽然短轴距有利于操控，但是国内消费者大部分都是第一台车，后排空间是必然要考虑的。

最后再说一下保值率，虽然同样年限的思铂睿比雅阁更便宜，但是如果你想要再次出手，可能更难，而雅阁属于硬通货，一直不缺市场。

微信网友：多吃青菜

5.准备买个昂科威17年2.0t的，二手价格大概15万多一点，这个车怎么样，或者其他15w以内的二手suv有推荐的吗

说实话，昂科威这款车，我认为外观和内饰都挺好看的，你说的17年，我认为大概率是17款，因为18款在17年11月上市的。

这款昂科威普遍认为1.5T的双离合有异响，但实际上这台6AT也有部分车主反映异响，另外天窗和排水槽漏水发生的概率也比较多。

这款车我就收过一个，是台试驾车，里程很少，到是没有遇到这些问题，不过赶上电瓶没电。

由于是带启停功能的，所以换一次电瓶就上千元，而且断电之后各种报故障，导致两个前窗都无法升降，最后还是消了码才能用的。

这车整体来说，没有大毛病，而且内饰做的特别好，特显高级，静音也很出色。

15万的价位也就买个低配的四驱精英，如果车况没问题能这个价买到豪华就赚到了。

好了，这期的《二手车激情问答》就到这里，如果有你有什么关于二手车的问题，欢迎在下方留言。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

转眼之间，赛欧已经开了八年了，一直都是陪伴着我上下班的好伙伴。这八年里换过轮胎，修过车，这次又该到了换胎环节，不过之前换胎一直很讲究，没舍得换好胎，这次决定对我的赛欧好一点儿，换一个米其林的轮胎跑跑，这次我估计也是最后一次换胎了。

之前用的旧轮胎在17年的时候已经换过了，现在是第二次换胎。第一次换的小品牌轮胎记得当时买的时候100多一条，图便宜就装上了，这才不到四年的时间，轮胎就给整爆了一个，气的我干脆直接换米其林了。就像标题上所说的，从不知名的轮胎到米其林轮胎，只有爆过胎的车主才会懂那份感受——车辆安全比什么都重要，不要为了那一点小钱而留下安全隐患。

发帖子还是先来点车的照片吧。赛欧应该大家很熟悉，论坛里的朋友们平时还是很热闹的，我最喜欢每天下了班之后浏览一下之家的赛欧论坛，比如有些购入赛欧二手车的，或者是写赛欧改装文章的都比较有意思。不过随着时间的流逝，赛欧的问题也越来越多，有的车主变速箱漏油，有的车主拔插螺丝断裂，有的车主变速箱也出现问题，有的车主在卖车。现在车只是一个代步工具，更新的很快，并且每个人买了一辆车，肯定会惦记着下一辆车，这在论坛里已经见怪不怪了。 好吧，先来看看车吧！ 由于是雪佛兰品牌里面比较低端的车型，所以无论是做工还是外观内饰都摆在那儿了，图中的接缝都大的不行，不过对于我们一家来说，它是我们家的一个起步，希望它能见证我们家从普通的生活变得越来越富有。

破损的轮毂写满了它的岁月和故事，是时候找个机会去修复一下了，不然前后看着太不协调了。

这款被用在很多车型上的发动机，虽然不是那么优秀，但是稳定性还是不错，没有出现过什么大问题，不过话说回来，为什么现在的车一超过8年就感觉很大年纪似的，其实在很久之前的老车时代，8年才是一台车刚刚开始的年纪啊。

已经7年多了，再过几个月就8年整了。

不过回头看一看我的赛欧，其他的那还真的是没有一点毛病，（除了换过一次胎，现在轮胎爆了）需要及时换胎。这是当时我手头上最犯愁的一件事，瞻前顾后经过一段时间研究之后终于选择了一款心仪的轮胎，至于为什么比较犹豫是因为开始的时候并不懂轮胎，对于选择哪款轮胎也是非常的无助，不过看了论坛里大神的发言，最后敲定了米其林的韧悦加强版（XM2+）。进了官网发现正好有配备我这款轮毂尺寸的轮胎，然后先简单的了解了一下轮胎的性能。作为米其林的轮胎，精湛的工艺技术肯定是让我放心了不少，肯定不会因为轮胎质量安全问题而每天担心了，并且据说这款“小磨王”的行驶里程非常长，行驶里程性价比非常之高，侧面也说明了轮胎质量好，比较耐磨，所以最后我就敲定是它了。 也通过换胎的师傅知道了一些“小磨王”的知识点，首先就是“小磨王”的排水性能，为了增加轮胎的排水性，“小磨王”设计的是三道排水沟槽，但是我的这个是最小的型号也就是14寸的，所以是两道沟槽，当然是不影响“小磨王”在排水性能上的发挥的，还有就是XM2+在轮胎上标记了内外侧的装胎方向，有白色线路标记的地方是在车轮内侧的，避免以后的装卸过程中出现内外错误，这一点很贴心。

在米其林京东商城订的轮胎选择了离家近的驰加店进行换胎，现在网上购物很方便，物流也很快，加上价格透明产品正品有保障，我也建议大家从官方的渠道购入，线下的服务态度非常好，所以换胎过程也非常舒心，我当时就决定给换胎过程拍组照片，咱也写一个帖子，申请个精华。 因为是在官方渠道购买的轮胎，所以加入了米其林的会员，现在叫做“随你行”服务，我看了一下服务的介绍，不仅在前期有保障，在后期也很有保障。比如说前期换胎时免费做动平衡，免费给车内消毒等等，后期的时候呢还可以提供违章查询、胎压监测、轮胎爆胎的高速道路救援，据说有些还是免费的，不管怎么说，大品牌的服务还是很到位的，我也是在客服**姐的指导下完成了注册，不过我倒希望自己一直用不上告诉救援这项服务，哈哈！

换胎过程非常流畅，还给车内坐了一个车内消毒，毕竟特殊时期嘛，服务很贴心。行使起来还是非常的满意的，当时换完胎刚下地的时候就感觉出来了，轮胎跟之前的差别那简直是一个天上一个地上，因为“小磨王”的用料还是做工确实都比那些杂牌轮胎强的太多了。

最值得一提的就是耐磨，因为从我开始选它的时候就是因为耐磨而了解到的这款轮胎，没想到，这一点在真实感受中那么的强烈，因为轮胎表面真的是太耐磨了，开了很久，轮胎上都看不到一点刮痕。说实话，现在号称耐磨性能好的轮胎有很多，但是作为一款能保持高度的舒适性和静音性，还能兼顾耐磨的性能的轮胎，这点是令我震惊的。

开起来的话，还有一点就是稳当，轮胎做的规整圆润开起来就稳当。驰加店会有免费的动平衡服务提供，所以说换完胎之后可以给你来一套免费的动平衡测验，以最佳的性能上路。我记得当时换胎之后做动平衡时，速度也是非常快，驰加店员说米其林的轮胎做的均匀，材质用的恰到好处，一般都花不了太长时间。这还是扯到了我开始说的原因—做工好。如果有朋友想问原因的话？那我给你普及一下，因为米其林的多瓣膜技术，这款技术只有米其林在用，所以说“小磨王”均匀性好，米其林真的是细节上见真章。。

我也算是半个专家了，看了这么多资料，换个胎容易嘛我！不过话说回来，安全还是最重要的如果大家了解了这些知识之后，可以给自己营造一个安全的驾驶环境那么学习这些还是非常有必要的。随着天气越来越热，方向盘上的毛绒套也该摘下来了，不然手上都开始出汗了，你们那里天气是不是跟我家一样也逐渐升温了呢？赛欧论坛里的朋友，快点拍点好看的照片，让大家看看吧。

老骥伏枥，志在千里，换完胎后又是一个新的征程，赛欧，你准备好了吗？