1w块二手车,找二手车一万元以下的说说

1.如何选购二手车，收下这份攻略

2.想买个二手车,大家给说说

3.15万元二手车选购历程

4.二手车捡漏现实吗？听听二手车商怎么说

5.今天，和二手车家里人说说心里话！

很多朋友想买二手车，却又不了解哪些车最值得购买可以购买丰田普拉多、奔驰G级等车，推荐如下：

1、丰田普拉多

普拉多皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且，真正做到了越野与舒适性兼顾。

二手保值率也特别高，最重要的一点是：同级别几乎没有对手。正是这样，这款全球车型一直以来都有着不错的口碑，也是越野爱好者心中的香饽饽，自然也不愁销量。

2、奔驰G级

奔驰G可以说是一个特立独行的存在，因为他的设计初衷是军用汽车，但是经过了这么多次的改款，现在的奔驰G已经变得非常豪华了。尤其是现在这一代奔驰G500，已经完全颠覆了军用车的概念，内饰的豪华程度绝对能眼前一亮。

3、路虎发现

这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。

不是特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震。这里说的是第四代路虎发现，因为第五代路虎发现上市之后，因为没有了硬派的造型和非承载式车身，所以很多消费者是不太能够接受的，因此很多人去买第四代发现的二手车。

4、路虎卫士

路虎卫士的情况跟发现很像，虽然新一代车型还没有在国内上市，但是外观变得更加柔和，少了硬派的气质。即使没有新车型，老款卫士的保值率也是不错的，在停产的时候，二手车价格就上涨过，现在买的话新卫士上市后没准还能赚！在可靠性方面也是不用担心，因为基本都是机械的东西，电子系统比较少。老款卫士应该说是目前唯一在外形能和奔驰G级相抗衡的车型，可价格便宜了不少！

5、日产途乐

途乐的性价比其实是要高于普拉多，保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力，但只需要普拉多的价格，最低配都是4.0L的V6发动机。

虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到，但还是国五的排放标准，大部分地区都是不能上牌的，在本地买个二手车是最佳的选择。如果你不担心牌照的问题，买新车是最划算的，低配的四十多万就够了。

扩展资料

买二手车注意事项：只关注某一方面

对于这类禁忌，一般女性用户和年轻用户比较多，往往只关注外表，尤其是一些个性化小车比如甲壳虫、Mini 、奥迪TT等等。车辆需要考虑综合性能比较，需要考虑外观和车架、发动机和变速箱、底盘、电气系统等，因此选择的时候不要“一根筋”，关键时刻要理智。

如何选购二手车，收下这份攻略

正确选二手车重要性，堪比选女友

“桃花潭水深千尺，不及二手车坑更深”！这是一位二手车商朋友的经典语录！确实，无论是选购二手代步车，还是选择性价比极高的二手豪华车，总有一些朋友在购买二手车的过程中，涨了深刻的印象，甚至得到了深刻的教训！但是，选购二手车，确实是一个以更低成本圆梦的方式！而随着二手车交易越来越正规和成熟，二手车的交易数量也屡屡突破！而自己也学学以下的二手车知识，让你选择二手车避坑更从容！

第一，贪小便宜是你被坑的开始

比价，是人的本性，也是选择一款性价比车型的必然之路。但是，二手车市场中，如果一款车不符合常理的便宜，那就不一定是便宜了！当你没有足够的识别能力时，泡水车、火烧车、事故车等等，都会将你拉入二手车的黑坑！轻的被坑金钱，重的被坑生命！

第二，尽可能的选择实力商家

在万物互联的当下，店大欺客的行为，很少会出现在当下，每家实力店铺也都会尽力经营自己的品牌影响力 ，这样一来，仅仅靠成熟的利润体系，就已经能完全养活一个大店，并且活得十分滋润！因此，选择二手车时尽量选择一些大的店铺，哪怕会多花些许金钱，但二手车的品质却能得到保障。

第三，别在路边摊选择二手车

这点，我得说说自己亲身经历。当初打算在本地小城选一款代步车，这时一亲戚介绍一卖二手车的熟人，到店之后，以为我是个小白，推荐给我的都是长年限的合资事故车！哪怕以我没有多么丰富的检测二手车的经验，都能明显看出喷漆、钣金、玻璃更换等等问题！而他店铺仅有的几台车，都是相似的情况！而老板没有其他职业，一个人的主要精力就在这几台车身上，可见他一台车的多少利润，才能支撑起他一年的收入和消费！而一台价格数万的二手车利润是不大的，可能只有一两千，这时，他只有靠这些收购价格极低的事故车，来获得高昂的利润，来支撑一年的收入需求！

第四，尽量找第三方二手车检测机构

无论你在哪买车，哪怕是很大的店铺，在极高的利润吸引下，都可能冒一定的风险，尤其是价格高昂、利润极大的豪华车。比如，一台宾利泡水后，收购后价格仅仅80万，而通过精修后，可以当做普通二手车销售？而没有泡水同款车型市场价180万！如果你是老板，你会做出什么选择？毕竟，售价180万的二手宾利，利润可能只有不到10万，但卖一台泡水车，利润直接10倍！如果你是老板，你会怎么做！所以，别去拿金钱去考验人性！如果，你有相识的朋友在二手车检测方面有一技之长，选购二手车时陪伴，也是一个好选择！如果怕万一检测失手，影响朋友感情，你花个几百块去请位汽车维修师傅随行也是好方法！

虽然二手车市场越来越规范，但是，市场中那么多泡水车、火烧车、大事故车全部销毁是不太可能的，总会流入市场！甚至一些保险公司也会把报废车辆拍卖给大修市场，有些会作为拆车件使用，但大修整备后作为二手整车销售无疑是更大利润的来源！因此，选择二手车，比选择女朋友更重要！选错女朋友大不了浪费了感情、失去了金钱，但选错二手车，有一定的几率会要了你的命！

另外，这里给个友情提示，当您购买二手车后，一定要进行一次整备。比如，比较常规的更换机油、机滤、变速箱油等等。毕竟，上任车主打算销售车辆时，几乎不会对车辆进行保养。但很多二手车主在对车辆进行维保时，却更容易忘记一件事情，那就是对二手车进行清理积碳，而二手车和新车相比，积碳会非常严重，不仅仅会让车辆油耗增高，更会导致发动机的寿命降低。而对于新车而言，积碳会更少在4S店维保，也会进行清理积碳的维保，而绝大多数也都是添加一些清理积碳、清理油路的添加剂，但是，4S如今的利润已经从原本的卖车，变成去金额的依靠售后来生存，因此，他们的燃油宝等添加剂售价昂贵！

想买个二手车,大家给说说

如何选购二手车，收下这份攻略

在繁华的城市上班，一个字就是累，毕竟上下班的时候，无论是坐公交还是搭地铁，都会遇到高峰期，只要一想到上班要挤公交，挤地铁，下班还要挤，一周至少有5天都是这样的情况就会有无心上班的想法，所以很多消费者都是为了不要那么累地去挤公交和地铁，都会省吃俭用去买一辆汽车，但是一辆好一点的汽车价钱上肯定是偏贵呀，那么不如就买一辆二手车开开也可以呀，有辆车在手，不仅晚归不担心没车回家而且出门去游玩都方便一些。

但是想要买二手车，没有熟人带着，分分钟就可能会掉进别人挖的坑里去，所以就为大家分析一下怎么样去选择购买一款二手车，而且还不会掉坑。

虽然人们的生活水平是越来越高了，但是物价也是越涨越高了，所以对于一些手头不是很宽松，但是又想买车的消费者来说，二手车无疑就是最好的选择。

这就是为什么二手车市场发展得这么快的原因，毕竟性价比高，而且省下来的买车钱可以用来购买车辆的置税以及车辆第一年的保险费用。而且，如果消费者选择购买的相对旧款的汽车，价格方面肯定就更加优惠了，可是在二手车的市场去买车，也存在着一定的风险，而下面这几种二手车，真的倒贴都不可以要。

先来说说第一种，就是被水浸泡过的二手车是不可以购买的，为什么呢？因为车辆在被水侵泡过之后，车内的一些电器的元件就会受到腐蚀而受到损伤，而且这种损伤是隐藏性的，基本是很难被发现的隐患。

想想，如果你在高速路上行驶到一半的时候，汽车突然发生了故障，那么后果往往是你没有办法想象到。

再来说的就是第二种，ABC柱任意一柱受过损伤的二手车也是不能购买的，有点汽车常识的人都知道，汽车的ABC柱不单单只是把驾驶舱的车顶支撑起来的金属支架，而且它还可以对驾驶员起到了一个保护的作用，如果发生了汽车翻滚或者是汽车倾覆的情况下，ABC柱能有效地避免驾驶舱被挤压而导致变形的事件发生。

所以看到这里，你们就应该知道ABC柱的强度到底对汽车内的驾乘人员有多重要，相当于就是一张保命符，所以，如果一些二手车的ABC柱受过损伤之后，它们的强度就会下降，如果真的发生事故的时候，就不能更加有效的保护好汽车内的驾乘人员，所以为了安全起见，也不要购买。

接下来第三种就是汽车的悬挂系统受到损伤的不能购买，原因很简单，一辆汽车在行驶过程的安全与否取决于汽车的悬挂系统的好坏，再加上如果汽车的前轮前侧的地面附着力不同，会导致汽车在转弯的时候出现汽车侧滑的现象。

如果是后轮后侧的地面附着力不同，那么就会导致汽车在转弯刹车的时候容易出现汽车侧滑的现象，即使修复了，也很难修复到汽车原厂的水平，因此并不要购买。

说实话，之所以二手车的市场能这么火爆，就是都是大多数消费者为了有一辆出行工具的同时还能省一下钱，而且性价比方面都比较高。

还有二手车转手也比较快，可以说，买的二手车，第二天就可以转手了，这样的优势，是新车没有办法去比拟的。

可能就是因为二手车市场的火爆性，所以它的规范性也不断地被完善，保证了消费者的权益，但是二手车的市场不多不少还是会存在一些风险，如果真的是想购买二手车的消费者，以上所说的那几种二手汽车，真的不要购买，不然到时候真的出现了什么问题的时候，省下来的买车钱都不够给医药费。

15万元二手车选购历程

首先看看自己买二手车的目的是什么然后有针对性地选择：

1、为了练手

如果是练手的话，还要面子上多少过得去，可以考虑捷达、普桑、富康、切诺基（那是相当费油），但是基本都是10年的车了或者10几万公里，要有时常去修配厂、经常逛汽配城的心理准备。反正练手也就最多开两年，回头便宜个几千块钱还能卖出去。

2、为了代步

建议考虑夏利、奥拓、QQ、微面等小车，年头比较短，也就一两年的车，可以省一笔税费和保险，当然别被车贩子逗了

3、为了跑业务

千里马、赛欧、旗云等3、5年的车，有些面子，还能跑，保有量也可以配件不贵挺省油的。

最后注意小心陷阱

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">二手车捡漏现实吗？听听二手车商怎么说

15万元二手车选购历程

15万买什么车，对于一个没有稳定收入却有一丢丢存款的工薪男人来说，可以说是一道很难作答的题目。

如今的汽车市场已经不像十年前，现在百花齐放，百家争鸣。既有个性且性价比的小众法国车，也有宽大实用但不保值的国产车，还有被捧上天的德系及日系车。

随着自己对汽车的了解，二手车也逐渐进入小编我的视野。哎，真的是没钱人才做选择题啊！按我自己的喜好及认知，先说说15万我考虑过什么车型。按时间的倒叙来吧。

最近在看的是雷克萨斯IS300\IS250，雷克萨斯近几年被国人追捧，新车加价，二手车也坚挺，就连十几年前的IS也被不少情怀大佬反复提起。我关注的是进入国内的第二代IS，也就是没有纺锤体前脸的那代车型。

雷克萨斯真是厉害，没有纺锤体的那代车型竟然从06年一直卖到了13年，好卖就是任性啊！虽然雷克萨斯品质出众口碑优秀，但15万以内能买到正常车况的二手IS，起码都有8年-10年，10万公里以上的历史。二手车水太深，不是我等半桶水能轻易涉足的。如果没有业内大佬的带路，千万别轻易掏钱。

先把年代久远的雷车放一放，把目光转移到合资车吧。第一个考虑的就是马自达的钢丝(CX-4) 是2.5的哦。考虑马自达主要是因为颜值唬人啊，而且最近爆出马自达的中保研碰撞成绩都是优秀的成绩，更让我相信马自达是一家有底线的企业。就像班里的一位学习成绩好，长得帅的哑巴一样，至少你不敢轻视他。

CX-4是拥有绝对颜值的，丝毫不接受辩解。2.0L动力真的就是够用而已。2.5L动力才是运动型定位的一台轿跑SUV所应该有的样子，你说是不是？2.5L的CX-4市场上车源远不如2.0来得多。但还好，每次瓜子或者二手车之家，每个地区都会有五六台左右的选择，价格在11-15万之间。2.0L的CX-4因为车源多，价格在11-13之间。公里数基本在1.5万公里\年这样，符合正常用车习惯。

在长期看二手的过程中，我也有几天脑子进水考虑过福特的福克斯ST，非在售款。”2.0T+6MT”的动力系统，不像买思域那种街车，真的可以考虑下。还有DS5，那极具个性的设计实在是找不到替代品，只是担心后期维修的问题。

回归现实，家里无矿无修车厂，15万元可以买到很多新车了，例如广汽本田缤智、丰田卡罗拉等主流合资品牌热销车型。当然，买个全新的本田缤智或卡罗拉也是无奈之选，因为除了品质之外和高保值率，其他在我看来都没有足够的吸引力。

最后无奈之选，国产品牌还在保修期内的二手车也是考虑范围。个人首选的是广汽传祺GS5 270T，因为传祺的这台发动机（记得是270T哦）是不错的，之前试驾过GA6和GS4，给我留下了很不错的印象。

目前新款GS5二手价格在12-14万元之间，亮点是有质保！空间大，配置完善等优势完全符合实用主义的买家。当我抛出想买二手GS5的时候，公司的小伙伴，15万以内可以买到GS5的新车了，还买个P二手车啊？

我是这么想的，同样的价格前提下，二手车的车型版本会更高级别，配置更丰富。举个例子，传祺GS5，15万元内（落地价）能买到的新车是自动挡次低配，而二手车则可以买到顶配或次顶配。接着，这个价位的二手GS5都很新，行驶里程不多，就当作别人帮你磨合了吧。

今天，和二手车家里人说说心里话！

随着消费者对于汽车行业的了解进一步加深，很多消费者在选购汽车的时候，往往愿意考虑二手车，毕竟二手车的性价比着实够高。尤其是一些豪华车型，其准新车除了拥有媲美新车的车况之外，还能省出几万甚至十几万的差价，还是非常值得考虑的。言归正传，今天说的则是关于想在二手车市场捡漏的事情，希望接下来的内容对想买二手车，同时又抱有捡漏想法的消费者有所帮助。

先说说所谓的捡漏，说白了，就是花比别人更少的钱，买到比别人更好的二手车。为了进一步了解所谓的二手车捡漏是否现实，我在二手车市场呆了2天，和很多二手车商聊了这个问题。接下来不妨听听二手车商怎么说，也可以看看你眼中的捡漏，是否和二手车商眼中的捡漏一样？

首先聊得则是关于一些传说中的捡漏到底是否现实，很多二手车商都露出了迷之微笑。有位从业10多年的二手车商和我说，网上看到的一些所谓的捡了大漏的消息，大多数都是假的，不排除有真的，但是在如今的二手车市场，至少本地二手车市场至今没有出现过真实的案例。当时我就提出质疑，因为前几天还听说在本地二手车市场有人花11万买到一辆价值20万的二手车。而这位二手车商直接问我，你自己想想，可能吗？

至于消息从何而来，往往是很多二手车商自己放出去的消息，不信的话，你看看能不能找到消息的源头。至于目的，无非是为了吸引你买二手车罢了。后来想想也是这种情况，毕竟人家是靠买卖二手车吃饭，如果这样都能被你捡漏，那么他们干脆改行算了。当然，其中一位二手车商也说了，不排除个别人有时候真的可能捡漏，但是所谓的捡了大漏就不太现实了。

其实很多想买车的消费者，往往觉得捡漏就是让二手车商赔钱，这种想法本身就是错的。除非遇到部分特殊车型，不然二手车商只能是少赚钱。如果真的是赔钱把车卖给你，换位思考一下，你觉得自己愿意吗？所以，在二手车商眼中的捡漏，实际上就是让一部分利润给消费者，说白了，就是自己赚得没有想象中那么多罢了。对于消费者来说，其实这就算是捡漏了。这么说，大家是否明白了呢？

最后在这里多说一句，买二手车其实本身就是图便宜，但是便宜也是有底线的，有些过分便宜的车型，不是你捡到大漏，而是车况和价格成正比，只是你自己不知道罢了。还是那句话，贪小便宜吃大亏，尤其是在买车这件事上，不要过分的贪小便宜，一旦买到问题车型，那才是真的闹心。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

内容原创为南京首佳车辆信息咨询服务有限公司董兵老师

整理和调整作者王萌，本文原创

前几天，汽车之家二手车发了个海报，征集疫情期间二手车从业者的各种思考和应对良方，其实，对于汽车之家，对于二手车电商，对于这个行业，我们都在这次“黑天鹅”事件中有所感悟以及更多的改变。

本来计划春暖花开沿着长江顺流而下，重庆小面走起，武汉热干面解馋，南京盐水鸭夜宵，与各地老大哥相聚。

咱们中国的二手车人，到了南京，找董老师，那是必须的。与董老师相识十数年，亦师亦友的行业情怀老大哥，把二手车业务带入广播节目的缔造者，各类组织的热心人......

虽然不能亲自去吃盐水鸭了，但是和老董的知识夜宵还是可以分享的。

我们说起了，关于疫情前后，行业小伙伴们该何去何从？借汽车之家二手车的这个机会，和咱们这些家里人说说心里话。

二手车这行业的病根儿还在！

老百姓买卖二手车，求的是啥？为什么同样都是中介的房地产能有链家这样的品牌大公司，而二手车行业却很难有这样规模的品牌呢？

有人说，二手车就不能信息透明，透明了就没法玩了，真的是这样么？

这几年二手车电商花了很多钱走了很多路，也没有根治行业的信息透明标准化这些问题，反而是欲速不达，导致了裁员、纠纷、倒闭等等问题。

汽车之家是垂直领域最专业的玩家，在系统化标准，比如网络展示的资料标准，车型数据库标准都有非常深厚的积累和资源，如果能够在二手车各类标准中提供更好的支持和帮助，这将对整个行业大有裨益。

行业各领域的标准差异未打通！

任何商品只有在完成了标准化以后才能更好地流通，世界之所以有度量衡，不正是深刻地认识到了标准化的价值吗，你说前门楼子，他听胯骨轴子，这不行啊！

比如说车辆事故标准，老百姓和咱们理解的一样么？车商之间，各个市场，实体和电商之间，到底什么是标准？统一没有？

比如汽车之家二手车，零售车商都在上传各自车辆，车辆的检测报告有没有？各家的标准一致么？有没有平台的要求，还是有平台指定的第三方检测服务？比如行业认证机构，维真验车，查博士，验车帮等等。

这些检测机构的检测工具，方法，赔付标准，承担责任是否一致，公开？

再比如，汽车交易市场，全国1300多家，是否各自的标准已于全国打通，毕竟85%的从业者都在市场内，市场之间车商串货能不能实现“标准普通话“？

南京美女夸小胖，“你好窝心哦”，那是说我温柔体贴！这要是北方姑娘说，“胖哥你这事儿办的窝心”，那就是批评我这事办的有点，让人家不舒服了！你看这就是因为没有标准而导致的误会！

这一点上，汽车之家有历史，有积累，有数据，有技术，有内容，是否可以与行业各个细分领域的高手们一起，建立一套标准化体系实现行业价值，就如同淘宝建立了电商的规矩，腾讯重新定义了聊天软件的玩法，毕竟在传统和实体产业结合方面，汽车之家没有介入直接交易，这个裁判的角色大家还是信任的。

实现产业链标准化用户思维

这几年，二手车电商，传统经销商，各种模式，各种尝试，但在过程中却往往忘了用户的感受和需求，没有真的解决用户的痛点。

用户买卖二手车的痛点是什么？有限时间内卖个合理的价格，当然越高越好；买二手车当然希望车况有保证，物有所值甚至物超所值！

用户这么要求过分么？不过分！你想想买房子，超市买菜，网上买电器！尤其最近疫情期间，网络购物体验，是不是用户越来越挑剔？

说到这里，我们又要给汽车之家提一些需求了，因为汽车之家这个老牌垂直领域汽车网站有大量依靠优质内容积淀而来的粉丝和客户，这都是天然的资源优势，如何服务好这些人是挺重要的，何不更好地嫁接到二手车业务服务上呢？

比如个人用户能不能卖车挂在汽车之家二手车上，平台通过大数据给出一些建议，如标价的参考，销售的周期，描述的模板，数据的自动化等等，到了一定时间，可以采用降价的“荷兰式”拍卖，不用从底价竞价，而是类似于实际的收购商和用户“砍价”呢？

竞买车商不靠谱？委托用户不靠谱？交易过户没人管？质量检测担心？这么多年行业细分领域都发展起来了，汽车之家这边不能做个类似于支付宝的担保体系么？变成生态化平台对接服务，类似于二手车的盒马鲜生，毕竟买卖双方和第三方服务都信任这个品牌。

有舍得，互联网应是良币助力

一提起二手车行业的信息中介，很多人认为就是毒瘤一般，从宁波到武汉、成都，其实信息中介本来是产业链的细分环节，结果被人用歪了，导致好的服务中介也被误伤。

对于汽车之家二手车这样的大平台，应该是我们这个行业帮助优秀企业的长久发展的平台，对于那些没有实体、没有实车、没有实力、没有保障、没有专业的信息中介应该严厉禁止，建立一套筛选和分类机制，有效的区别和推荐不同类型的服务商，超市售卖的还有绿色食品区，转基因食品区来满足不同客户群需求。

能不能借鉴当年淘宝、京东的一些经验，实现舍得，能够辨别并且建立真正的评价和监督体系，第三方监督，各地商会建议审核，汽车之家这几个字可不能轻易放出去。

汽车服务社区化，之家变链家？

二手车行业本身碎片化特点在中国更为明显，超过85%的企业都是年交易量180台以内的小型企业，都算不上中小型，大部分在二手车市场集约经营，而未来随着变化，会不会出现如日本、美国、欧洲一样的二手车精致小店呢？这个趋势在江浙沪等沿海城市的独立二手车连锁品牌店已经开始了，这种趋势也许在这次疫情后会更快的发展起来。

这种社区化的服务，把低频的二手车交易?中频需求?中高频服务有机结合不是不可能，很多一二线郊区，三四线城市中心店都出现了类似链家一样的二手车多功能服务店，新车、金融、保险、二手车、代办、养护、典当、租赁等等，一店多能。

未来汽车服务社区店，尤其是二手车为中心的落地，将给更多的年轻人，夫妻老婆店，创业者带来机会，疫情过后，这种社区服务的必要性也将凸显出来，比如近期很多开始上班的客户就需要接电、换胎、消毒等工作。

这些店整合资源、流量转化、品牌营销以及日常管理培训，都需要类似于二手房当中的链家这样的平台化公司服务，加盟也好，投资也罢，中心化平台，社区化服务，我们觉得汽车之家这个级别的平台会有很大优势，连锁店有这个“大树”也好“乘凉”。

仅仅就说平安体系能提供的车险、金融产品就有一定的优势，再加上天天拍这样的C2B业务，只要解决了实际落地，之家变链家不是没有可能。

汽车之家应该继续坚持平台化合作战略，与行业细分领域的优秀企业合作，实现产业链公司U盘外设?汽车之家主机的共同发展模式。

患难见真情，雪中送炭不忘形

在我们心中，汽车之家不仅仅是一个交易服务平台，从最早的内容情怀到专业服务，从社区论坛到实体对接，喜欢车的、买车的、卖车的、个人的、商户的，大家都把这里当成一个大家庭，是有感情的。

这次新冠病毒疫情，汽车之家二手车率先带头给全国二手车同行减免广告费，这是特别好的支持，大家都着急卖车，这营销费用也是不小的开支，这一点我们都应该表示感谢。

除了减免商家营销成本以外，还希望汽车之家最近能够更多集中宣传和报道在疫情前后我们中国二手车人的感动人的好人好事，比如小胖号召给武汉因病去世的老肖捐款，董老师这边组织给医院捐款，筹集烘干机、服装等等，把这些中国二手车人“温暖人心社会责任”充分展示给全社会，改善我们的行业形象和口碑，传递更多的正能量。

说了这么多对于汽车之家二手车平台的希望，其实做二手车生意还是要打铁自身硬，平台支持的再好，我们也还是要企业自身努力，来适应行业的变化和发展。

预计在疫情过后，行业内很多公司会遇到较长时间的各种困难和风险，建议同行们不盲目囤货，不急功近利弥补损失，多想办法和团结同行，别硬扛。

尽量不裁员不降薪，保住员工饭碗，可持续发展，现在时间并不紧张的情况下，从汽车之家上多看看做得好的一些企业是如何展示和营销的，比如照片为什么好看，小视频为什么好玩，车况描述真情实意，客服对接心里舒服等等，多练练内功。

特殊时期，大家正好静下心想业务，传统企业如何在互联网时代迎来自己的拐点新机遇？

这样，也只有这样，我们才能不断壮大发展。感谢汽车之家给我们机会来表达自己在疫情期间的一些想法和思考，该来的早晚还会来，客户就快来了，正在路上，各位，准备好啊！

两个二手车行业老兵，一个在长城脚下，一个在长江毗邻，夜谈感慨！

希望今天借征文活动的机会，和咱们二手车家里人，说说心里话！

如有不妥，敬请原谅！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。