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公共教学部是广东省轻工业技师学院十一个教学系部之一，主要承担全校公共基础课程的教学任务以及学生人文类学科竞赛的任务，下设文理教学科、品德教学科和艺体教学科三个教学科室，现有教师56人，其中具有副高职称的教师4名，讲师职称的教师18名，学历均为本科（含本科）以上。

公共教学部自成立以来，全体教师爱岗敬业，锐意进取、大胆改革，全身心投入到技工教育事业当中，教师之间以老带新、相互扶持、相互学习，使得公共教学部的师资队伍建设得到扎实、高效的推进，取得了丰硕的成果。在历年的全国职工教育和职业培训协会优秀科研成果评比中有近20人次获得全国优秀成果二等奖或三等奖；在历年全国级及省级的教师教案比赛、课件比赛中有近10人次获得二等奖或三等奖；本部门参与了“世界银行广东职教改革项目”“世界银行广东农民工培训项目”“国家中职示范校建设项目”和人力资源与社会保障部课题，在已完成的“世界银行广东职教改革项目”中，公共教学部有一人获得世界银行颁发的“世界银行广东职教改革项目参与和贡献”称号。

全体教师在教学工作中不断更新观念，重视理论学习与实践相结合，注重各专业发展与社会需求相结合，不断深化课程内容和教学方法的改革，实现从应试教育和单纯知识教育向素质能力教育的转变，摸索出了一条适合技工院校人文素养培育的新路子。根据广东省轻工业技师学院学生现实情况和需求，近3年来，公共教学部编制了所有品德课程和公共基础课程的课程标准；编撰并出版了《品德能力》、《语言应用》、《人际沟通与礼仪》等7套系列相校本教材和相关教学指导用书，着力培养学生综合能力。

在今后的教育教学工作中，公共教学部全体教师决心秉承“知礼守信，善思力行”的校风精神，勤奋工作、努力拼搏、与时俱进、开拓创新，为把我部建设成为具有引领示范作用的应用型人才培养基地而努力奋斗。 机电工程系是学校历史悠久的品牌专业系，教学设备先进，师资力量雄厚。是“国家中等职业教育改革发展示范校”重点建设专业系之一，开设4个专业五个方向，分中技、高技和预备技师三个层次。目前本系学生1300多名，是学校最大的专业系之一。拥有钳工、机械维修、电工、电子、智能装备、液压与气动、PLC技术应用、电气新技术等26间理论与实践一体化的综合实训室。目前专业系与20多家企业建立了校企合作关系，教学内容紧贴企业岗位要求，为鼓励学生，企业设立了冠名奖学金，同时为学生提供了优质的实习、就业和发展平台。　　机电工程系拥有一支高职称、高技能，且教学经验丰富的“双师型”教师队伍。其中，具有中、高技职称及技师以上技术资格的教师占全系教师90%以上，100%为“双师型”教师，雄厚的师资力量、深厚的教学实力正推动者专业系不断发展。　　专业系实施“品德技能合一”的教学模式，培养的学生深受用人单位好评，毕业生历年就业率达98%。

机电一体化（中技、高技、预备技师）　　培养目标：培养具备新知识、新技能，可完成机电设备、工业机器人及自动化设备的装配、调试、检测与维修的高技能人才，以及设备营销与管理的复合型人才。　　核心课程：机械制图与CAD、工程材料、液气压传动、传感器及应用技术、可编程序控制技术及其应用、电工与电力拖动实习、钳工实习、机电设备维修实习、工业机器人操作与维修实习等。　　就业方向：机电设备的生产、装配和维修保养；电工安装与维修等。工业机器人与自动化设备的装配、应用、调试和维修保养、售后服务和管理等。　　考取证书：机电设备维修（培养方向）：机修钳工或维修电工等级证（中级、高级）；工业机器人（培养方向）：维修电工中级证和PLC系统设计师三级。　　电气自动化设备安装与维修（中技、高技、预备技师）　　培养目标：培养具有电气自控设备、机电一体化设备的安装、运行调试、设备维修等品学兼优的高级技能人才。　　核心课程：电子技术（模拟、数字）、电机与变压器、自动控制原理、液压与气压传动、可编程控制与变频技术、组态控制、传感器与触摸屏监控技术等。　　就业方向：可从事电气设备，机电设备及相关控制线路的安装、设备维修等工作；从事PLC、变频器、单片机（机械手）的应用配置、编程与运行调试。　　考取证书：维修电工等级证（中级、高级证）。　　制冷设备运用与维修（中技）　　培养目标：培养具有中央空调与冷库设备安装维修、自动控制系统开发以及现场施工管理的中高级技能人才。　　核心课程：中央空调与空气调节、冷库设计、可编程控制技术（PLC）、制冷设备安装与管理、热工仪表与自控技术等。　　就业方向：可从事中央空调、冷库、电梯、恒压供水系统等安装、维修管理，制冷设备、自动化控制系统的工程设计、装调、维护等岗位工作。　　考取证书：制冷设备维修工等级证（中级）。　　电子技术应用（SMT方向）（高技）　　培养目标：培养现代电子生产开发企业高技能人才，掌握电子生产技术与电子表面组装技术、通信网络应用、设备维修等各项操作技能和理论知识，掌握电子线路设计制作的工艺与设备的操作技能，掌握移动通信设备的维修技能，掌握通信网路的组建及移动基站的简单维护。　　核心课程：PCB设计与CAD、SMT与BGA实训、电子设备装配与调试技能、SMT表面贴装技术与工艺、通信网络技术、BGA焊接技术、移动4G通信技术。　　就业方向：可从事电子、电气设备、电子线路板的生产、维修等技术工作，从事电路板的设计绘图工作。可从事通信设备、移动电话的维修、鉴定，电子设备的装配、维修、经营管理等岗位的工作。　　考取证书：电子（SMT）等级证、通信终端设备维修工等级证。 汽车工程系开设有汽车维修专业，分中技班和高技班2个层次。汽车维修专业是学校首批重点建设专业，学校实行“品德技能合一”教育教学改革的首批专业，同时汽车维修专业是学校与广东轻工职业技术学院对口进行三二分段试点专业（中技毕业学生成绩考核优秀可推荐至对应高职院校就读两年，获全日制（3A院校）大专毕业证）。

目前汽车工程系有一体化实训场地近5500平方米，教学设备近700万，教学实训内容涵盖了汽车后市场各大领域。注重培养学生实操动手能力，在教学上实施一体化教学，实习课所占比例达50%以上，在重视基础技术学习的同时，把汽车新技术作为重点来教学。本系目前以汽车维修专业为基础，充分考虑就业市场的需求，对学生进行因材施教，在第二学期进行专业方向划分，目前有汽车机电、汽车商务、汽车制造三个专业方向，在第四个学期与汽车企业开展校企合作共同培养学生。

就业前景

汽车工程系汽车维修专业就业方向：在大型企业从事汽车制造、汽车检测与维修、汽车装饰与美容、整车销售及服务、二手车鉴定与销售、汽车保险理赔、汽车零配件制造与营销、汽车企业技术管理等工作，目前开发的校企合作单位有“广汽丰田汽车有限公司”、“东风日产汽车有限公司”、“长安标致雪铁龙汽车公司公司”等。其中与其中与广州市千百十汽车服务有限公司、广州福田纳路涂料有限公司、广州市有车以后信息科技有限公司、广汽菲亚特汽车有限公司组建稳定的专业合作定向班，与企业共同培养适合企业用人需求的专业人员，合作定向班的学员可直接进入企业顶岗实习 工业设计系开设了计算机广告制作（装潢与广告设计）、服装设计与制作、室内设计、工业设计4个涵盖中技、高技和技师层次的专业；拥有专业师资38人，中、高级讲师6人，高级技师4人，技师8人，其中有三位教师荣获“广东省技术能手”称号，一位教师为广东省首批36名工业设计师之一，并已获得国家级专利15项，目前在校学生1400多人，本系始终贯彻品德与技能相结合、以能力本位为中心、以项目教学为特色的培养模式，积极开拓校企合作，目前已与多家企业签订了校企合作协议，为学生创造了更多的实习与实践工作机会，致力于培养有品格、懂理论、会技能的复合型设计人才。

计算机广告制作（培养层次：中技、高技）

培养目标：培养具备商业装潢与广告、包装设计、展示设计及制作、网络动画广告与影视广告片设计制作能力的高级技能人才

核心课程：印刷工艺、广告文案、广告设计、CI设计及制作、书籍装帧、包装设计、商业网页设计、影视广告、广告摄影、商业插画

就业方向：从事广告设计师、网络广告设计师、广告摄影师、包装画册设计策划师、宣传高级设计员等岗位工作

考取证书：（相应层次）商业美工证、广告设计师证

校企合作：广州瀚润印刷中心为计算机广告制作专业的校外实习基地，每年安排学生去企业学习设计与印刷工艺 服装设计系拥有专业师资38人，中、高级讲师6人，高级技师4人，技师8人，其中有三位教师荣获“广东省技术能手”称号，一位教师为广东省首批36名工业设计师之一，并已获得国家级专利15项，目前在校学生1400多人，本系始终贯彻品德与技能相结合、以能力本位为中心、以项目教学为特色的培养模式，积极开拓校企合作，目前已与多家企业签订了校企合作协议，为学生创造了更多的实习与实践工作机会，致力于培养有品格、懂理论、会技能的复合型设计人才。

服装设计（培养层次：中技、高技）

培养目标：培养具备服装造型与色彩设计、服装板型设计、成衣制作、服装CAD软件操作、服装电脑设计、服装营销与陈列、服装采购与管理等的高级技能人才。

核心课程：服装素描色彩、服装画、服装设计与图案、服装材料、服饰工艺品设计、服装制版、服装工艺、立体裁剪、服装市场营销、CorelDRAW、Photoshop、服装CAD 。

就业方向：从事服装设计师、陈列师、服装制板师、服装CAD制板员、服装跟单、工艺员、样衣工、采购、销售等岗位工作。

考取证书：（相应层次）服装制作工证。

校企合作：家商城为服装设计与制作专业的校企合作单位，企业在校内建立校中厂，开展比基尼设计与制作项目。 现代服务管理系是我校规模最大的专业系之一，在校生规模近1000人，是我校顺应广东省大力发展现代服务业的要求，重点发展的专业系部。有会计、酒店服务、导游、商务文秘四个常设专业，涵盖高级技工和中级技工两个办学层次。本系实行人才培养、专业研究和经济社会、产业发展相结合的办学模式，大力拓展校企合作，在广东的酒店服务、会计、文秘等行业中具有良好的声誉，毕业生深受企业的青睐。

现代服务管理系拥有一支充满活力，积极向上、经验丰富的师资队伍，其中研究生学历5人，职称结构合理，双师型教师达90%以上，近3年来，本系教师主编参编的各类教材10多本，有多项教研教改成果获得省级以上奖项。

（一）酒店服务（培养层次：中技、高技）

培养目标：培养具有现代酒店与旅游服务知识，专业技能和良好的语言沟通能力、能够胜任旅行社、旅游景区、酒店、度假区等行业服务和管理工作的应用型高技能人才。

核心课程：宴会策划与设计、茶艺服务、调酒服务、西餐服务、中餐服务、会议服务、酒店营销、全国导游基础知识、广东导游基础知识、导游业务、广东导游词。　　就业方向：　　旅游：导游、旅行社门市接待、计调、景点接待。　　酒店：酒店前厅接待、客房服务、楼层管理、餐饮服务与管理、会务接待等。　　考取证书：　　必考证书：（中、高级）餐厅服务员证；　　选考证书:全国导游人员资格证

校企合作:与粤海(国际)酒店管理集团有限公司、清远碧桂园假日半岛酒店、广州鸣泉居度假村有限公司、白云国际会议中心、广之旅国际旅行社有限公司建立校企合作,组建工学结合班级。

（二）导游 （高技）

培养目标：培养具有旅游服务知识，专业技能和良好的语言沟通能力、能够胜任旅行社、旅游景点景区、博物馆等行业旅游服务和管理工作的应用型高技能人才。　　专业核心课程：全国导游基础知识、广东导游基础知识、导游业务、广东导游词、政策法规、旅游英语、旅游市场营销、旅游门市接待。　　专业技能课程：茶艺服务、调酒服务、礼仪服务、中餐服务、西餐服务、旅游门市接待、旅游线路设计。　　考取证书：　　必考证书：全国导游人员资格证、中级办公软件操作员证。　　选考证书: （中、高级）餐厅服务员证、高级办公软件操作员证。　　就业方向：　　导游、旅行社门市接待、计调、景点接待、景点讲解员、茶叶销售、博物馆讲解员、高星级酒店从业人员。

校企合作：广州广之旅国际旅行社股份有限公司建立校企合作。

（二）会计（培养层次：中技、高技）

中级会计专业　　培养目标：培养具有良好的政治素质与道德修养、高度社会责任感和敬业精神，掌握收银与会计的基本理论和基本技能，具备收银员的基本素质，反应灵敏，具备基本的动手操作能力以及熟练的会计核算、电算操作以及财务管理等综合能力，毕业后能够较快地从事各种收银以及会计核算工作、直至担任主管会计的应用型专门人才。　　核心课程：基础会计、统计学、出纳基础、财务会计、税务会计、成本会计、经济法、会计综合实训、会计电算化、EXCEL在财务会计中的应用、会计基础（考证）、财经法规与会计职业道德（考证）、初级会计电算化（考证）、中级收银员　　就业方向：　　1.超市、酒店等：收银员、成本控制等　　2.工业、经贸企业、服务业等大、中企业：出纳、一般会计岗位、税务会计、会计主管等　　3.财税公司等中介机构：税务代理、业务助理、出纳、会计等　　4.事业单位、社会团体： 出纳、会计等　　考取证书：会计从业资格证、中级收银员、会计软件操作员证　　高级会计专业　　培养目标：培养具有良好的政治素质与道德修养、高度社会责任感和敬业精神，掌握会计的基本理论和基本技能，具备熟练的会计核算、电算操作以及财务管理等综合能力，并具有较强的涉税业务处理等能力，能在各类企事业单位、中介机构和社会团体从事各种财务会计实务以及涉税业务处理工作的高等技术应用型人才。　　核心课程：基础会计、统计学、出纳基础、财务会计、税务会计、成本会计、财务管理、经济法、会计综合实训、会计电算化、审计、EXCEL在财务会计中的应用、会计基础（考证）、财经法规与会计职业道德（考证）、初级会计电算化（考证）、助理会计师（考证）　　就业方向：　　1. 工业、经贸企业、服务业等大、中企业：出纳、一般会计岗位、税务会计、会计主管等　　2. 会计师事务所、税务师事务所、财税代理记账公司等中介机构：税务代理、业务助理、出纳、会计、审计等　　3. 事业单位、社会团体： 出纳、会计、审计等

考取证书：会计从业资格证、助理会计师、会计软件操作员证

（三）商务文秘（培养层次：中技）

培养目标：培养学生应用办公自动化系统，具有社交接待、公关策划、谈判促销和公文写作、公文处理及档案管理能力，既懂商务知识又具备文案策划，办事、办文、办会能力。在现代化办公环境中能从事办公室日常事务处理、信息收集和处理、文书拟写与档案管理等工作的应用型文秘人才。　　核心课程：秘书学、文秘应用写作、办公设备操作、计算机录入与排版、茶艺、多媒体技术操作、会议组织与服务、办公室事务管理、文书的拟写与处理、秘书网络商务、高级办公软件、茶艺、人力资源管理。　　就业方向：从事企事业单位办公室文员、行政文员、秘书、前台接待员、档案资料管理员、经理助理、客户服务员、人力资源助理、外贸跟单员、茶艺师等工作。　　考取证书：　　必考：秘书初级证、计算机等级证、办公软件中、高级证。

选考：秘书中级证、茶艺证，人力资源证。

校企合作：

服务系与粤海(国际)酒店管理集团、清远碧桂园假日半岛、广州鸣泉居度假村、白云国际会议中心、广之旅国际旅行社有限公司、佛山市南海区清心茶语茶业有限公司、广东中海粤会计师事务所、广东中兴华会计师事务所、广东杰辰财税公司、广州市知力税务师事务所有限公司、广州市粤中财务咨询有限公司、广东诚丰信会计师事务所有限公司、广州市华之星会计师事务所等企业建立了校企合作关系。 电子商务系现开设有电子商务、现代物流、会展服务与管理三大专业，在校生数1000人左右。电子商务系拥有一支结构合理、年富力强、技能水平高、综合素质好的优秀教师队伍，现有专任教师32人，95%的教师为“双师型”教师，还聘请了多名具有丰富教学经验的企业专家担任兼职教师。

校内新实训楼校企合作共建的“家商城”电子商务实训中心包括学生实训区、企业员工区等，在该实训中心企业和学校共同承担对学生技能教学指导，使学生在真实职业情景中工作能力得到提升。我系还拥有电子商务创业实训室、淘宝实训室、现代物流实训室、淘宝摄影实训室等实训场所。各专业培养方式与时俱进，与多家知名企业建立了长期合作关系，校企合作和教学教改不断深化，学生考证通过率高，毕业生与市场接轨，许多企业直接上门要人，学生就业前景好。

电子商务专业（培养层次：中技、高技）

培养目标：培养具备网络营销、网店运营和网络创业、网络美工、市场营销与策划、客户服务与管理以及开展外贸电子商务业务等能力的高技能人才。

核心课程：电子商务概论、市场营销、网络营销、网店运营、网页设计与网站建设、网络推广、平面设计、市场调研与预测、电子商务模拟运作平台、外贸商务英语。

就业方向：在企事业单位从事网络营销，网店运营，网络推广，网络美工，客户服务，市场策划推广，销售代表，外贸电子商务员，商务助理等工作。

考取证书：电子商务员、助理电子商务师。选考：中、高级营销员证。

校企合作：与深圳市贝希恩商贸有限公司共建“家商城”电子商务校内实训中心, 每年组建家商城班，培养淘宝创业和网络推广专业人才。与中国大地保险广州分公司每年组建冠名班，培养客服和推广人才。

设立电商创业协会：举办多样化的活动，普及创业知识、培养创业意识，提高创业能力。

现代物流专业（培养层次：中技、高技）

培养目标：培养具有良好的职业道德，能够胜任物流仓储、采购配送、物流营销、物流客服、国际货运代理、报关报检、外贸跟单等工作的高技能人才。

核心课程：国际货运代理实务、报关报检实务、外贸跟单、物流专业英语、现代物流基础、仓储与配送管理、物流采购、企业物流管理、运输作业实务、ERP、供应链管理。

就业方向：在物流行业及各类工商企业从事仓储配送、采购、运输调度、外贸跟单、物流营销、物流客服、报检、报关等工作。

考取证书：物流员、助理物流师。选考：中、高级仓库保管员证、办公软件高级证。

校企合作：与广东省邮政速递物流有限公司广州航空邮件处理中心、广州卓志供应链服务集团有限公司建立物流专业校外实训基地。

校企合作企业介绍

1、广州卓志供应链服务集团有限公司荣获国家5A级物流企业资质，荣获“广州市重点现代物流企业”和“广州市重点现代物流项目”称号，专业提供通关、国际物流、融资、信保、结汇、退税以及包括市场采购出口和跨境贸易电子商务的供应链综合服务。

2、广东省邮政速递物流有限公司广州航空邮件处理中心是全省进、出口速递邮件集散中心，完成航空总包邮件转运、国内速递邮件、国际（速递、普邮）邮件及航空物流处理，是中国邮政的航空枢纽。

会展服务与管理（培养层次：高技）

培养目标：培养具有扎实会展服务与管理知识操作技能和良好的语言表达能力，能熟练运用多媒体技术进行实际操作的高技能人才。

核心课程：会展概论、会议服务、会展营销实务、会展现场服务与管理、会展实务英语、多媒体技术、会展布局与设计、会展展馆经营与管理、宴会设计。

就业方向：在会展服务公司、展览公司、会展场馆、旅游公司、婚礼策划公司等相关行业从事会展电话营销、会展活动现场服务、活动策划、会展设计等工作。考取证书：高级营销员、助理营销师证。选考：电子商务员、助理电子商务师等。

校企合作：与中国对外贸易中心（广交会）、广州晶石展览有限公司、广东双威展览集团、广州益武国际展览有限公司开展合作。 轻化食品系是我校品牌特色专业系，师资配备合理，实训教学设备先进，拥有基础分析、造纸检验、精化检验、食品检验、药剂检验、食品加工工艺、啤酒发酵工艺、精化工艺、制剂工艺、精密仪器和现代仪器等十一间配置完善的教学实训室。依靠严格的教学管理、优良的教学品质和良好的校企合作体系，与省内外多家大中型企业开展有效的校企合作。现开设有食品加工与检验、应用生物技术、药物制剂、精细化工（化妆品方向）和制浆造纸工艺等五个专业，其中食品加工与检验专业是国家中职示范校重点建设专业，近两年专业建设投入达440万元人民币；食品加工与检验和药物制剂专业是世界银行职教资助项目，四年累计投入100多万美元。

现有在校生900多人，拥有食品检验工、分析工、造纸工等职业技能鉴定实训基地，目前已形成集技能鉴定（高级技师、技师、高级工、中级工）、函授、培训为一体的多层次、多形式的办学格局。

毕业生主要面向广东省的轻工、食品和制药等行业企业，主要分布在焙烤食品、乳制品、饮料、啤酒、调味品、粮油制品、精细化学品、生产原材料、纸及纸制品、制药、保健品、化妆品、生物技术应用产品等领域，学生就业率达到100%，就业满意率高，企业高度认可，毕业生发展空间广阔。现已与东莞珠啤、广州双桥、广州雅纯、广州香雪制药和广州阳普医疗等五家企业共建冠名班。 信息工程系相关专业1999年开始陆续在我校开办，多年来为信息技术行业培养了大批合格的专业技术人才，同时也磨练出一支具有丰富教学经验和较高专业水平的师资队伍，结合学校多年不断的资源投入，该系形成了较强的教学和实训能力。

该系目前拥有20余名具备中、高级职称和技师以上职业资格的专业师资，配备各类专业实训室22间，各类计算机及网络实训设备1000余台。

目前该系与广州唯康通讯技术有限公司、蓝盾信息安全技术股份有限公司和神州数码网络有限公司建立了校企合作关系，还与中国联通、华三通讯、锐捷网络、中科曙光、广州互通等多家企业保持密切联系，为学生的实习和就业提供了广阔的前景。

近年来该系取得的主要成绩和荣誉如下：获得全国技工院校技能大赛“计算机维修工”组别全国第一名、广州地区部省属技工学校计算机综合操作技能竞赛团体第一名、广东省综合布线管理员大赛全省第三名、广州地区部省属技工学校“计算机基础”微课大赛一等奖。

计算机网络应用（培养层次：中技、高技）

培养目标：培养掌握计算机及网络知识与技能，熟悉信息网络系统的设计、建设、配置、管理与安全防护，能从事网页设计和多媒体素材制作工作，具备良好职业素养的技能型人才。

核心课程：计算机安装与维护、网络管理、网络互连、网络安全、网络工程、网络应用、程序设计、网页设计、数据库技术、多媒体技术

就业方向：信息网络的设计、施工、配置、管理与维护；网页设计和多媒体的制作；信息产品的营销和售后服务等岗位。

考取证书：计算机操作员、计算机网络管理员或信息安全员

计算机应用与维修（培养层次：中技、高技）

培养目标：培养熟悉计算机及网络系统的各类应用操作，能对计算机软、硬件系统进行维护和维修，并具备一定信息系统开发能力的高素质技能型人才。

核心课程：计算机安装与维护、高级办公软件、程序设计、网页设计、平面设计、动画制作、网络技术、网络组建、多媒体技术、移动开发

就业方向：计算机系统的安装、调试与运行维护；计算机系统各类应用操作；计算机与移动平台上的程序设计与调试；网页设计和多媒体的制作；信息产品的营销和售后服务等岗位。

考取证书：计算机操作员、图形图像处理操作员或网页制作操作员 动漫工程系开设有影视动画、影视传媒、化妆造型设计专业，建立门类齐全的教学科目，教学资源丰富。十八大报告强调“扎实推进社会主义文化强国建设。”对于新兴文化产业，动漫游戏、影视传媒等多有鼓励政策，行业发展充满机遇。其中，广东省动漫产业产值位列全国第一。官方统计，每年企业对动漫人才需求量高达15万人。

通过校企合作，使学生更了解公司运作模式。与珠江**集团长期合作，在系部设有“动漫实训教学基地”，先后推出了《山川奇趣录》、《小豆丁》、《快乐岛》、《十二小福星》等动画电视剧。其中《快乐岛》动画片于2011年在美国众多电视媒体播放; 与南方电视台合作，建立了“影视与动漫教学实践基地”。与上德文化传播有限公司合作成立了“上德动画冠明班”; 与1+2影视广告公司合作建立了“影视·3D动画实训基地”让学生参与制作动画片和电视广告片。

动漫工程系的教学方式以工作室模式与多家知名企业合作，进行项目教学，把企业项目带到工作室，让学生参与制作，让学生得到一线生产的训练。

宁德时代为提升锂电池产能计划融资200亿，新能源汽车迎来生机？

本科大学里面有专科大学有：中国民航大学、天津体育学院、郑州轻工业学院、河南财经政法大学、长江大学、武汉工程大学、武汉纺织大学、湖北师范学院、黄冈师范学院、华北理工大学、河北建筑工程学院、河北农业大学、石家庄学院、邯郸学院、邢台学院、沧州师范学院。

还有内蒙古农业大学、内蒙古科技大学包头师范学院、内蒙古科技大学包头医学院、中央戏剧学院、华中科技大学、山东警察学院、复旦大学、同济大学、青岛农业大学海都学院。

还有山东政法学院、齐鲁师范学院、山东青年政治学院、山东农业工程学院、郑州大学、河南理工大学、滨州学院、花房医学院、山东第一医科大学、华侨大学、安徽大学、中国药科大学等。

专科学历主要分为全日制专科和非全日制专科两种。全日制专科通常是由普通高等学校招生全国统一考试录取，全日在校学习。非全日制专科通常为成人教育、网络教育、开放教育和高等教育自学考试等。

以上内容参考：百度百科--专科

汽车营销与服务专业需要学习哪些知识

目前来说，国内最大的新能源电池供应商非宁德时代莫属，而且近年也不断征战海外市场，加之不久前与特斯拉合作一事等因素，宁德时代总市值暴涨300多亿，近日，宁德时代又公开宣布计划募资200亿，用来提升3倍的锂电池产能。从中能够探知一二的是，锂电池的产能将提升，是不是也就意味着锂电池的需求是上涨的？不过，我们似乎忽略了一个背景，就单从疫情的影响来看，1月份中国新能源汽车销量下降55.4%，2月份前三周国内乘用车销量同比下跌93%，面对这样的环境，宁德时代为何有这么大的信心去再募资200亿，增加锂电池的产能？

宁德时代能如此大胆去布局，大多数人认为很大因素是因为与特斯拉合作，特斯拉上海工厂的建成投产能够为宁德时代带来新的市场，不可否认，宁德时代在这个合作上底气是很足的，宁德时代也因此成为继松下以及LG化学后特斯拉的第三家动力电池供应商，市场的扩大是宁德时代的信心之一。

此外，由于疫情对车市带来严重的影响，国家政府已经针对这样的影响出台有利政策，目前部分地区也开始陆续出台有利政策，佛山此前就已经提供购车补贴，提出鼓励“国六”标准排量汽车消费，并将给予每辆车补贴2000-5000元不等，再有广州地区对二手车置换、购买新能源汽车进行补贴等政策已经出台，尤其是对新能源汽车补贴政策的出台，在当前的情况下，无疑对新能源汽车产生促进作用，而且，在1月份新能源汽车销量惨淡的时候也曾有不少业内人士号召重新恢复新能源补贴政策，如此看来，对于国家政府以及地方补贴政策的出台，一定程度地刺激了新能源汽车的市场，简言之，政策刺激新能源市场，动力电池的需求变大，宁德时代作为国内最大的新能源动力电池供应商，自然而然地，未来的产销量将会增大。

另外，动力电池的需求变大更是未来趋势，不少企业逐渐推出纯电动车型，发展新能源汽车的趋势愈来愈强烈，而且，有意思的是，前文所提的1月份新能源汽车销量确实是下滑不少，但有一点值得注意，纯电动乘用车购买交强险的数量情况并没有下滑很多，相对其他车型要好，甚至地，私人购买交强险的纯电车乘用车数量约1.88万辆，同比增长44%，也就是说，纯电动车型在1月份来说还是保持着不错的势头，而且，根据1月份新能源销量榜单看出，已经有不少新能源造车新势力闯进了榜单前15名，如此一来，纯电动车型在整个车市中显得尤为重要。

而宁德时代作为新能源动力电池最大的供应商之一，早已在国内市场为上汽、宇通、吉利、长安、广汽、北汽、东风、现代、本田、丰田以及造车新势力蔚来、威马、小鹏等配套动力电池产品，随着新能源汽车行业的快速发展，动力电池的需求同比已增长不少，宁德时代在以上几大因素的促进下，没有理由不去继续募资提升产能，此外，宁德时代募资提升锂电池产能也是为了公司加强市场的开拓，因此，这就不难理解为何宁德时代总市值暴涨300多亿后还要继续去募资200多亿提升锂电池产能。

不过，所有事情总是具有两面性，对宁德时代来说，既是机遇也是挑战，从近期来看，宁德时代的优势明显，市场趋势不错，但并不代表没有风险，市场上总会有很多不定因素，政策、市场环境、管理模式等等因素都会影响到未来的发展，不过，从宁德时代募资一事中，传递出来的更多的是自信，未来十分值得期待。

总结：通过探讨宁德时代为何有如此大的信心募资200亿增加锂电池产能，分析出来的因素展现出来的，都是未来新能源汽车的趋势不错，虽然新能源汽车补贴退坡加上疫情的突发，但已经阻挡不住新能源汽车的发展，而且，从宁德时代计划提升锂电池产能这一动作中，就足以说明新能源汽车未来的趋势是不错的，也许不久后新能源汽车市场将迎来生机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真能省钱 全国各地购车补贴新政一览表

掌握汽车构造、汽车理论、汽车使用技术、汽车电气、检测诊断、企业管理及现代市场营销和国内外贸易等专业知识。

培养德、智、体、美全面发展的，掌握必需的基础知识，掌握汽车构造、汽车理论、汽车使用技术、汽车电气、检测诊断、企业管理及现代市场营销和国内外贸易等专业知识，具有分析和解决汽车运用技术问题的能力。

汽车技术服务与营销，培养具有专业必须的基础理论知识和基本技能，能适应汽车产品设计服务、汽车生产服务、汽车销售服务、汽车技术服务、汽车运输服务等领域的，面向汽车销售及售后服务企业所需要的。

扩展资料：

汽车营销与服务要求与职责：

1、具有较为宽阔的视野，文理交融，具有一定的科学思维和科学精神，具备健康、高雅的审美情趣和正确的审美观点、较强的审美能力，个性鲜明、学有所长。

2、具有一定的体育运动和生理卫生知识，养成锻炼身体、讲究卫生的习惯，掌握一定的运动技能，达到国家规定的体育锻炼标准。

3、毕业生主要面向汽车销售、汽车维修企业，从事市场策划、营销、业务接待、汽车贸易、旧机动车交易、汽车信息和技术服务、汽车租赁、汽车查勘定损等方面的工作。

百度百科-汽车技术服务与营销

汽车改装行业前景怎么样

随着全国有序的开始复工，汽车产业也开始复苏。同时，各地为了加快产业复苏也推出了相对于的车市优惠政策。今天我就给您汇总一下全国各地的汽车补贴政策，给您买车做一个参考。首先我们从上广深说起（为什么没有北京，咱们结尾说）。

上海市

上海市优惠政策可以分为三方面。1、2020年内增加4万个非营业性客车牌照供应额度，相当于在2019年上海市车牌个人额度112119辆的基础上新增37%；2、对本市消费者报废或转出国四以下排放标准汽车，并且新购置国六排放标准汽车的给予4千元补助，并鼓励上海经销商给予一定幅度优惠；3、除了继续享受中央财政补助和购置税减免等政策外，对2020年年底前消费的消费者，在使用新能源汽车过程中发生的充电费用给予5千元补贴。

公共交通方面，上海市预计将在2020年置换新能源公交车2500辆左右，纯电出租车5000辆左右。同时，上海市将支持有条件的地区在物流等公共领域增加燃料电池示范线，并计划在年内新建5座加氢站。

另外，为了上海居民使用新能源车将更加方便。4月1日，上海市发改委发布了《上海市促进电动汽车充（换）电设施互联互通有序发展暂行办法》的通知。从2020年5月1日起，将实施新的充电桩补贴政策。

本次补贴政策主要分为两大方面。一是支持充电桩进小区，方便私人充电。具体措施包括：1.鼓励居民区已有充电桩通过加装能源路由器等方式进行智能化改造，并按每桩200元标准给予财政补贴。2.支持自（专）用充电桩共享改造。对支持自（专）用桩共享改造的物业给予补贴，补贴标准为500元/桩。3.支持自（专）用充电桩共享运营，私人充电桩对外提供公共服务的共享电量可享受运营补贴。4.支持充电桩示范小区建设。2020年-2022年，目标全市每年建成10个示范小区，每个示范小区最多可获得8万元补贴。

广东省

总结来说，主要两方面，其一推动汽车下乡、促进农村汽车消费，鼓励淘汰国三及以下标准旧车辆。在此基础上，省级财政对本省农村居民新购买新能源车或燃油车的消费者，在新能源车使用环节或燃油车购车资金上给予补贴。下面是广东省各个市的政策。

广州

2020年底前广州实施以下优惠政策。1、广州消费者购买新能源车每车可获得综合性补贴1万元；置换或报废二手车，并在广州注册登记的汽车销售企业购买“国六”标准新车，每车补贴3000元。2、在2020年底前，全部取消地级及以下城市的皮卡进城限制。3、截至2020年底，每月都将配置不少于1万个中小客车竞价指标，并对非本市籍居民参与中小客车指标竞价的取消医保审核要求。

具体指标情况如下，广州公布4月拟配置中小客车增量指标达到17089个，3月份仅为10091个，环比增长了69%。具体指标分配上，这17089个指标包括：新能源摇号指标2068个，包括200个单位指标和1868个个人指标。燃油车摇号指标5000个，包括500个单位指标和4500个个人指标。燃油车竞价指标10021个，包括1005个单位指标和9016个个人指标。

另外，非本市户籍人员申请参加中小客车增量指标摇号和竞价的，从本通告发布当月起至本市停止实施延缓缴纳职工社会医疗保险政策的次月（含），暂不审核申请人上一个月本市职工社会医疗保险缴费记录。”也就是说，疫情期间造成社保延缓的，不影响摇号资格。

另外，广汽集团也做出了相对应的补贴政策。广汽集团将在政府补贴基础上，对不同车型再加码补贴8000元-36000元不等，补贴范围涵盖广汽传祺、广汽新能源、广汽本田、广汽丰田、广汽菲克、广汽三菱等旗下所有品牌的各主要车型。

深圳

深圳决定在2020年追加1万个面向个人的混合动力小汽车指标额度。需要注意的是，这1万个指标只能适用新购车辆上牌，不可办理转移登记和变更登记。同时，注册登记的小汽车必须为纯电续航里程超过80公里的插电式混合动力的小型乘用车。

另外本次指标配置，还适当放宽了《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》规定的个人申请条件中“居住在本市”的情形。持有深圳市核发的有效居住证的个人，或持有有效身份证明的华侨、港澳台地区居民，在本市办理签证或者居留许可的外国人，均可进行申请。

广东佛山

广东佛山的购车补助资金由消费者申请并直接发放至消费者，该政策已于2020年3月1日开始实施，有效期1年。具体实施如下：1、佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助；2、鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助；3、鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

重庆

在2020年4月1日至6月30日期间，在重庆市内售卖转移或报废注销旧乘用车，并在5月1日至6月30日在重庆购买了“国六”标准排放新车并落户重庆的消费者，前2.5万名每人给予2000元市级财政资金补助，补助资金以电子消费券形式兑现发放。

此外，在金融政策方面，除了原有的财政补贴以外，对于购买新车的消费者可以享受首付2成，按揭期限可以由原来的2、3年延长至5年，以及更低的按揭利率分期购车服务。

江西全省

4月18日，江西省人民政府印发《关于促进汽车消费的若干措施》（简称“赣汽车消费10条”），关系到老百姓的内容有：1、大力发展汽车消费金融业务；2、减免车辆购置税、车船税和增值税；3.全面取消皮卡车进城限制；4、暂缓汽车尾号限行；5、继续执行取消二手车限迁政策。另外，消费者在南昌市范围内购买车辆将给予1000元/辆的购车补助。

根据中国人民银行和银监会2017年发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》规定，消费者购买乘用车时，新能源最低首付比例为15%，燃油车最低比例为20%，二手车最低比例为30%。利率方面，4月20日央行将一年期LPR下调为3.85%，下调幅度20个基点。江西此次促销费政策，没有从直接补贴入手，而是以金融手段刺激汽车消费，既能在短期内降低消费者购车门槛，又能减轻长期购车负担。

江苏全省

疫情期间，对淘汰老旧汽车并购买新能源乘用车的，按照原有标准的1.5倍且不低于3000元的标准给予财政奖补；从2020年5月1日至2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额0.5%征收增值税；全面落实取消省内二手车限迁政策，除应急响应需要外，严禁出台新的汽车限购限行政策等。

并且提出“地级及以下城市要优化皮卡进城管控措施”，这也是江苏首次在政策层面提出放宽皮卡进城。

山西全省

在2020年4月1日至12月31日期间，对于山西省消费者购买本省整车企业生产的汽车，并在省内进行机动车注册登记的整车产品（传统燃油车需满足“国六”排放标准），给予购置车辆一次性消费奖励。

其中，7米以上的客车、载重4.5吨以上的中重卡车及同级牵引车等商用车型，每辆奖励8000元；轿车、SUV及MPV等乘用车型，每辆奖励6000元；3.5米以下微型客车及其他商用车，每辆奖励4000元。山西省主要的整车企业包括晋中吉利、太原比亚迪、大运汽车、江铃汽车等。

该奖励仅适用于山西省内的消费者，并且是以机动车注册登记时间为准，而非发票开具日期。消费奖励需要由汽车销售机构先行垫付（消费者按照销上的价格和扣减消费奖励的金额支付购车款），再由市级相关部门按月与销售机构进行结算。

四川全省

从2020年4月10日至2020年8月10日，全国范围内的农村居民购买参与活动企业生产的3.5吨及以下货车或者1.6升及以下排量乘用车（含新能源汽车），汽车生产企业在近一年内全国范围内最优惠价格基础上再给予农村消费者1000元/辆及以上的汽车下乡价格优惠。

需要注意的是，农村消费者需购买四川省内生产的汽车车型才可享受补贴；四川省内的汽车整车厂包括了一汽丰田、一汽大众、四川现代、四川沃尔沃、神龙汽车、华晨汽车、川汽野马等。

吉林长春

在3月20日-6月30日有效期内，吉林长春的购车补助政策主要有三点：1、鼓励购买新车，购买长春市生产并在省内销售落籍的汽车，每辆给予购车价格3%的一次性补助，最高不超过4000元；2、鼓励团体采购，对一次性购买长春市生产并在省内销售落籍的新车5辆及以上的（车辆单价不低于20万元），给予一次性补助，每辆最高不超过6000元；3、鼓励更新换代，吉林省号牌车主凭3月20日-6月30日旧车售或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元。以上政策不叠加。

浙江宁波

在2020年9月30日之前，宁波本地消费者购买本地生产、销售的乘用车，并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。

湖南长沙

本地消费者在指定经销商购买长沙本地车企（上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等）生产的车辆，并在长沙上牌落户，可获得裸车价3%的一次性补贴，单车补贴不超过3000元。上述政策的有效期截止到2020年6月30日。

河南郑州

自4月28日上午10时开始，5月31日结束，只要消费者购买郑州本地产乘用车新车（包含新能源汽车、皮卡），每辆可获5000元消费返券。郑州本地车企包括了郑州日产、广州风神郑州分公司、海马轿车、上汽、郑州宇通客车等整车企业7家。

只要您拥有郑州市户口或办理了郑州市居住证，并已完成支付宝实名认证的个人消费者，及郑州市所属企业（机构），均可参加本次购车活动。汽车消费券可在支持“支付宝”支付的郑州市域内线下实体商家消费使用。

消费券为通用普惠型电子消费券包(每个券包包含8张消费券，其中：1000元券2张、500元券6张)，可在郑州地区线下实体商家（不限于汽车销售商家）消费使用。

在2020年9月30日前，对郑州市整车企业生产的“国六”标准新车，在本市每销售1台则给予生产企业3000元补助。

距焦观点

可以看出，各地的政策有所不同，但肯定的是，这些地方政策的力度还是可以的。假如上述没有您所在的省市，您也不用着急，其余政策也在抓紧制定中。就比如北京，其前段时间就传出会对无车家庭选购新能源车型进行一定程度的倾斜。当然，这些都还没定论，还得等官方为准，所以对于部分买车人群的您不妨等一等。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是汽修专业

行业发展历经三个阶段

改装车是对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。与国外相比，我国汽车改装行业的发展历史较短，只有二十多年的历程，大概可以分成三个阶段：1997-2007年、2007-2017年和2018年以后这三个阶段。

市场规模已经突破650亿元

我国汽车改装市场发展十分迅猛;相较于2013年刚刚突破100亿元的规模来说，发展十分快速，年均复合增速约为35%。

近几年来，受汽车保有量趋于饱和、汽车销量下滑等因素影响，汽车产业开始通过汽车定制改装等产业升级提高消费者的购买力。同时，二手车市场活跃也进一步推动了汽车翻新改装行业发展。此外，近年来国际赛车在我国的举办也进一步推动了消费者对汽车性能和外观的追求，加上2018年国家进一步放宽对汽车改装的限制，经过初步核算，2020年汽车改装市场规模已超过650亿元，同比增长约7%。

珠三角地区市场发展最猛列

我国汽车改装起源于珠三角地区，随后逐渐向内陆蔓延，特别是一线城市。因此，目前汽车改装市场呈现明显的区域特征，主要分布在珠三角地区(广州、深圳、东莞、中山等)、长三角地区(上海、杭州、南京等)和环渤海地区(北京、天津、青岛等)。

值得注意的是，汽车改装势头最为猛烈的珠三角，不仅有着良好的改装市场需求，而且如广州、深圳、东莞、中山、珠海、佛山等地，已经开始形成了颇具规模的改装用品市场。

三种改装项目是市场主流

根据中国汽车工业协会的调查数据显示，贴膜、车体改色、升级汽车音响设备等这方面的改装项目，占到了整个汽改市场的85%。总体来说，我国现阶段的汽车改装可以概括为三种需求：一是为了外观更好看，更个性。二是为了让行车更安全。三是为了让速度更快。

未来市场规模将超过2000亿元

随着汽车消费逐渐成为大众消费品，汽车保有量将会持续增长，而人们对个性化的追求也将会更多地呈现在汽车改装上。此外，近年来中国赛车运动的快速发展，国际赛事的举办让更多车迷能够更真切地体验到赛车的魅力以及对汽车性能的追求。

这一系列的因素叠加将会催生出更多的消费需求。在庞大的消费市场环境下，汽车改装业将会成为一项极具市场发展潜力的朝阳产业。作为一个处于刚进入发展阶段的行业，其在汽车后市场中所占的比重将会逐渐提高。经过初步估算，到2027年，我国汽车改装行业的市场规模将会超过2000亿元，约占我国汽车后市场规模的7%。

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车改装行业市场调研与投资预测分析报告》

适合男生的技校专业有哪些

1、汽修专业：机械维修、电路维修、汽车油漆、汽车钣金；

2、汽车修理的基本方法可分为就车修理和总成互换修理；

3、汽车修理指的就是，对汽车进行定期的车辆清洁，部件检查润滑以及对受损零件的更换和维修等内容；

4、主要的目的就是为了有效地保证汽车的工作效果和良好的技术状态，避免出现由于零部件损耗而导致的故障发生，为人们的出行安全和交通安全提供良好的保障；

5、汽车修理法是将各个总成零部件从原车上拆卸并经修理，各部件修理装配所需的时间不同，经常会影响总装工作及时完成；1.汽车运用与新能源技术工程师（学制：3年制中专）

本专业面向汽车维修行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识，有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程，能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。

2.汽车智能检测与运营工程师（2年制大专）

本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础，较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程，能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作，并具有较强的职业综合能力，良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。

3.新能源汽车检测与维修技师（学制：14个月）

本专业面向汽车维修行业，培养具有汽车专业知识和实践动手能力的技能型人才。具有一定的汽车专业基础理论知识，有较强的汽车快修保养、维修、美容养护、车身修复能力和初步的汽车诊断、检测能力。了解相关维修及连锁技术服务企业工作流程，能从事整车养护、汽车钣喷维修、汽车美容装饰等工作。并具有较强的职业实战能力，良好的职业素养与能力、敬业精神等较高素质技能型人才。

4.汽车4S维修技师（学制：10个月）

本专业面向汽车后市场行业，培养汽车技术检测和商务管理方面的综合型高级技术人才。具有良好的专业理论基础，较强的汽车诊断、检测、维修能力和一定的汽车营销、美容养护、车身修复能力。了解汽车相关新技术和企业工作流程，能从事整车故障诊断与排除、汽车营销、二手车鉴定与评估、汽车保险理赔等工作，并具有较强的职业综合能力，良好的职业素养、敬业精神等高素质综合型人才。

5.汽车钣金涂装技师（学制：2个月）

“全国统一大市场”背后的大思考

技校适合男孩的专业有计算机科学和技术、人工智能专业、汽车美容、汽车维修、学厨师等。原因如下：

1、计算机科学和技术：现在哪个行业都在利用科学技术的力量，电脑是必不可少的，无论哪个具体的方向都需要人才，虽然已经燃烧了很多年，但是今后的五年还是需要大量的人才，当然想进好的企业，考研究生还是考好大学很重要，所以，学霸很多，竞争激烈，高考的分数也高，也很容易明白这个专业很受男生欢迎，男生喜欢编程和电脑软件。

2、人工智能专业：随着科技的发展，我国人工智能行业的发展速度非常快，一般的清洁机器人、智能电视等产品给人们的生活、工作带来了便利，男生理科基础好，比较喜欢高科技，身体素质也比较强，更喜欢报考人工智能专业，专业还很难，所以对学生提出了很高的要求，高考的合格线很高。

3、汽车美容：据统计，汽车后市场产值已达万亿元，其中，汽车美容作为汽车后市场重要的组成部分，一部分眼光独到的淘金者从中看到了商机，纷纷加入汽车美容市场抢占先机，而对于专业的汽车美容人才目前还非常的缺乏。

4、汽车维修：随着汽车维修市场高科技化进程的加快，使传统的汽车维修企业正在被现代化的汽车维修企业所替代。高科技的维修设备、高技术的人员、现代化的管理等正在接管往日落后、陈旧的汽车维修企业，并给企业带来了新鲜的活力和生命，推动着汽车维修市场的进步发展。

5、学厨师：热门行业、高薪职业知、永不失业。作为人们的需求，它不是新兴产业，不会被淘汰。只有菜品的举一反三，不会存在产品的更新换代。

“全国统一大市场”将重塑我们的经济发展模式，值得我们好好研究。

作者 | 里普

商隐社研究团队商业组

“全国统一大市场”所要破除的是地方保护、市场分割，而所要建立的是统一的市场制度规则、要素和资源、监管等，以及互联互通的物流、信息交互渠道、交易平台等。

最终是为了构建一个超大规模的国内市场，为内循环为主的新发展格局提供基础支撑。

“统一”的反面是“分割”。

市场被分割主要来自于两个方面，一是气候、地形等自然层面的，会影响交通运输，增加物流成本；二是地方保护、垄断等造成，增加的是交易成本。

过去40多年，中国在铁路、公路、机场和航空等基础设施建设方面的大规模投资极大改善了自然条件对市场的分割，一系列制度改革也降低了交易成本。

以前地方保护主义非常严重，尤其是2001年我国推行所得税分成改革前，企业所得税按行政隶属关系上缴：中央企业交中央，地方企业交地方。

这样，地方政府自然就有动力创办价高利大的企业，比如烟厂和酒厂，这些都是创税大户。

所以在一段时间内，各地烟厂、酒厂等越办越多，而且当地人只能从本地购买。

于是，辽宁盘锦的居民只能喝到辽河牌的啤酒；汉中的烟民只能抽到当地卷烟二厂出的一种香烟；江西平乡的企业，只能购买到当地加油站出售的成品油；四川剑阁的农民只能购买本地的农资产品......

地方保护所保护的是落后，多掏钱的当然还是消费者。

地方保护也把企业的发展压缩在特定区域内，很难拓展出去。

双汇董事长万隆就曾不止一次地感叹：

“双汇最大的敌人并不是强大的跨国公司，国内的地区封锁、‘诸侯经济’、地方保护主义才是双汇最大的对手！”

双汇应该算是跟地方保护扭打最激烈的企业之一。

在网上搜索一下，几乎能看到双汇在各个年份，不同城市遭到的被“封杀”新闻，其业务员被打的事件也并不罕见。

1999年，靠生产火腿肠起家的双汇在激烈的竞争之外找到了一个新项目——冷鲜肉。与冷鲜肉相区别的是“热鲜肉”，大多在凌晨杀猪，清晨上市去卖，一把刀杀猪，一杆秤卖肉。冷鲜肉要进行低温冷却排酸工艺，在0—4 的低温下贮藏、运输和销售。

彼时，冷鲜肉在国外流行，而国内鲜为人知，其销售总量仅占猪肉消费总量的10%左右，市场前景广阔，双汇打算在全国建连锁店，专卖冷鲜肉。

全国建猪肉连锁店，就必然会动当地屠宰企业的蛋糕，当地屠宰企业就会亮出杀猪刀。

当地企业为什么不也做冷鲜肉与之竞争呢？

因为这就要对整个生产流程进行冷链化改造，生产、运输、销售都靠冷链，投资数以亿计，地方企业难以承受。

当时的双汇营收近60亿，还在深交所上市了,市值20亿。

当地企业当然也不是普通的屠宰公司，大多拥有当地政府商务部门血统，当时《生猪屠宰管理条例》执行者之一便是各地商务部门。

于是，除了一些大中城市，双汇在辽阳、东莞、黄石等都发生了几乎情节相同的被驱逐事件。

所不同的是，有的是政府发文阻止；有的是不给办相关证件，强行关店；有的被“执法队”阻挠。

2003年，双汇在全国多个城市遭遇封杀，甚至遭遇暴力事件。至当年8月底，仅公开没收、堵截双汇冷鲜肉的事件就达50多起。

国务院发展研究中心当时组成了一个调查组，他们分析认为，各地出台的文件五花八门，主要包括：设置政策壁垒；设定“技术壁垒”；限制销售品种、渠道、数量等；重复检疫、收费。

这种状况一直持续，10年之后的2013年5月，“肉类行业巨头”双汇虽以71亿美元巨资收购了美国最大猪肉企业史密斯菲尔德，但在一些县城仍不能腾挪半寸。

当年10月发生了“10.3江西弋阳暴力打砸事件”,双汇在弋阳的门店被当地肉贩打砸，员工被打伤，门店一片狼藉。

虽然看起来是同行之间的争斗——双汇进入前，弋阳县每天屠宰80-90头猪，双汇每天能卖5头猪的肉，市场就那么大，别家就得少卖5头——但起因是县政府印发了与国家规定不符的红头文件，限制其它品牌猪肉在当地销售，给了当地企业驱逐双汇的支持。

所以即便很早就成了行业巨头，“双汇的生鲜肉在全国有90%以上的地方不通畅”。

一家行业巨头尚且能有如此遭遇，与地方利益冲突的其他品牌就更不用说了。

近几年，“只能抽本地烟、喝本地酒”这样的现象基本不存在了，而类似双汇被“封杀”的新闻也变得零星，但地方保护主义却没有随之凋亡，而是换了种形式——过去主要在商品领域，现在逐渐转向服务业和生产要素领域，或以技术、标准的形式存在。

近几年在地方保护的泥潭中陷得相当深的要数新能源 汽车 。

新能源 汽车 无疑是近几年制造业领域的大热门，造手机的、搞房地产的、卖酒的也都去造车了，去年其在中国的产销量均突破了350万辆。

新能源 汽车 产业发展前期，政府补贴发挥了很大作用，今年底补贴退坡，这是实施新能源 汽车 补贴政策的最后一年。

从2009年开始、到今年退出的13年补贴，与有“地方特色”的政府采购，共同构成了新能源 汽车 地方保护的两种方式，与新能源 汽车 的爆发式增长相伴而行。

比亚迪董事长王传福曾在2016年的一个论坛上说到了前一年自家的比亚迪“秦”和“唐”卖得有多好，末了来了句：

“如果没有地方保护主义，这个量还可以再翻两倍。”

据媒体报道，那次论坛上，王传福口误将“地方保障”也错读成了“地方保护”，主持人笑称：“这虽是无心错误，但真正反映了地方保护对于新能源 汽车 发展带来的阻力。”

地方为提高当地税收收入，会要求进入的企业在当地注册销售公司甚至厂房，或者要求企业配套当地的核心零部件。这被称为“投资换市场”。

在一次采访中，当被问及“明确说你必须设厂，我才采购你的产品的，这个比例多不多？”时，王传福答“很多”。

还有就是，虽然国家已对新能源 汽车 补贴的产品及技术标准有明确规定，但地方还是会设立自己的产品技术标准，偏袒本地 汽车 品牌。

比如上海2016年2月23日发布的《上海市鼓励购买和使用新能源 汽车 暂行办法 (2016年修订)》，额外规定了补贴插电式混合动力 汽车 的3个条件。

结果，政策发布时上海市场只有上汽荣威e550同时满足这3个条件，成为该政策下的最大受益者，这很难认为只是巧合。

同样，虽然一般的混合动力 汽车 并不在国家规定的新能源 汽车 范围内，但广州也曾对其进行了补贴，偏向其本地的广汽丰田，而区别不大的一汽丰田卡罗拉则被排除在外。

除此之外，一些地方政府通过对外地企业进行重复检测、要求其在当地进行测试平台建设或者要求其自建充电桩等手段，增加了外地企业获得补贴的隐形成本。

地方政府之所以极力进行地方保护，很大程度上源于地方财权和事权的不匹配。

1994年分税制改革后，财权集中到了中央，通过转移支付和税收返还，让地方政府有足够财力维持运转。但地方政府承担了发展经济的任务，扮演的角色也多，支出大大增加。

所以，地方政府希望把有限的补贴留给本地企业，“肥水不流外人田”，让本地企业取得的良好效益转变为财税收入。而由于车辆使用地的税收远远不及制造地，所以地方政府更倾向于支持本土企业。

新能源 汽车 地方补贴逐渐退坡后，除了政府采购领域，地方保护主义的发挥空间大大缩小。

但当下很多地方仍以促进 汽车 消费为名，进行部分地方补贴，向在当地建厂的企业及品牌倾斜。

除此之外，除了购买，购买后的换电标准、新能源二手车流通等领域都存在地方壁垒，新能源 汽车 的全国统一市场并没形成。

看起来，每家企业在其本土都是得利方，但当其跨越本土跑到别人地界，又都成了受害者，最终将是整个行业的受害。

“分割”不仅成为企业拓展市场、行业进行整合的桎梏，也是区域发展的阻梗。

前者影响企业技术和品牌的品牌的培育、行业产业链的运转，后者则影响了区域整个面上的“人流”“物流”效率。

区域分割最典型的就是“断头路”，一般位于省界、市界、县区界等的边界处，呈现出很明显的“边界效应”。

“断头路”的出现，很大程度上是因为区域之间本身就是互相竞争的关系，后进地区希望将道路修到发达地区边界，接受发达地区的经济辐射带动效应，而发达地区会担心机会流到对方一边，打通“断头路”的意愿并不强烈。

即便通过区域间谈判来解决，也很是艰辛，需要双方乃至多方充分沟通、建设用地指标和最重要的投入分摊。

往往需要开展多轮谈判，协调政府、企业、公众多个利益相关方，增加交易成本；双方辛苦谈判签署的区域合作协议大部分时候不具有法律强制性。

比如上海浦东新区与南汇区在2009年合并前，相通的路没几条，一只手就数得过来，从南汇到浦东有时候得绕一大段路至沪南公路才能走通，还难免碰到车流拥堵如蚂蚁排队。

道路建设的设想和规划其实都有，但实施的时间表却一直不明朗。究其原因，北边的浦东城市化水平高，资本云集，而南汇，农业为主。

如果道路打通了，南汇地价便宜，投资建厂的必然会跑到离浦东不远的南汇。

两区道路打通始终没法解决，最后真正解决问题的办法就是两区合并了，“断头路”陆续打通。

“断头路”只是区域合作被地方保护所阻碍的一个侧面反映，大多是出于本地利益考虑，阻碍区域间达成合作共识。

广州和佛山，上世纪90年代就提出要建立“广佛都市圈”，2009年3月两地签署了《广州市佛山市同城化建设合作协议》，强力推动广佛同城化的建设。

但实质上，这个过程推进得比较缓慢，很长时间里，双方之间的交通都没有真正做到“互联互通”，甚至也存在“断头路”。

这同样源于两地难统一的经济利益，有学者研究发现，广州和佛山两个城市的制造业结构存在一定的相似性，在占制造业比重较高的八种产业中，他们有四种是相同的；而广州和佛山的第三产业相似程度更高，批发和零售业、房地产、租赁和商业服务业在两个城市都是占比最高的第三产业。

在经济发展同构性较高的情况下，实现两地的合作意味着两地人力、物力、财力的更加自由流动，一定程度上加剧了竞争。所以，在没有找到两地最佳利益组合之前，“同城化”就是缓慢的。

谈及行政边界造成的“分割”，兰小欢在《置身事内》中写道：

行政边界影响经济发展，地方保护主义和市场分割现象今天依然存在，尤其在生产要素市场上，用地指标和户籍制度对土地和人口流动影响很大。从长期看，消除这种现象需要更深入的市场化改革。但在中短期内，调整行政区划、扩大城市规模乃至建设都市圈也能发挥作用。目前的行政区划继承自古代 社会 和计划经济时期，并不能完全适应工业与现代服务业急速的发展和集聚。

可以看出，上述很多“分割”都源于长期以来的地方政府竞争。

地方政府竞争其实在过去40多年对中国经济发展发挥了很大作用，地方政府就像一个个微缩版的企业，地方长官熟谙地方经济事务，在晋升和政绩的驱动下，与其他地方政府相互竞争，招商引资，催动了当地经济的大发展。

这被经济学家张五常看作是改革开放以来经济增长“秘籍”。但由此也带来了较为分割的国内市场。

但当前的中国已经面临新的形势，扩大内需成为战略基点，由利用他国市场为特征的“客场”经济全球化模式，转变为利用内需为主的“主场”经济全球化模式。

这就需要打掉地方保护等“堵点”，让地方政府能改善的营商环境这样的“不可移动资源”变得更有竞争力，吸引来企业这样的可移动资源。

一个地方经济发展得好，是由于地方政府经营的不可移动资源与企业经营的可移动资源形成了好的互补效应。

换言之，企业面对市场竞争、开展创新，要以大量精力应对不确定性。而政府经营好不可移动资源，减少了不确定性，企业在资源一定的情况下，就可以把主要精力分配到市场竞争和创新活动上。

于是，企业变得更有竞争力，提供好产品，推动创新。

而且，建立全国统一大市场也能发挥出各区域的比较优势，解决城乡收入差距和地区差距的问题。

林毅夫在《解读中国经济》中提到：

如果建立起一个全国统一的大市场，东部地区多发展制造业，中部地区多发展农业，西部地区多开发与自然资源相关的产业，然后，各地的产品在全国统一的市场上进行交换，将有利于各个地区比较优势的发挥。

如果有全国统一的农产品市场，那么东部就可以逐渐减少农业生产，改从中部购买粮食，这样一方面东部可以集中力量发展制造业，另一方面对于中部农产品生产来说，现在需求增加，价格就会上涨，东部制造业的发展就变成了拉动中部农业发展与农民收入增长的驱动力。

同样的道理，东部发展越快，从西部购买的资源也就越多，资源价格越高，西部居民的收入就会越高。

发展农业、资源产业就吃亏了吗？

其实在全国统一大市场建立、资源自由流动的前提下，专业地发展农业、 旅游 业和资源产业，同样可以致富。

虽然世界上富裕的国家基本上都要经过工业化的过程，但对于一国内部的不同地区而言不一定这样，因为不同地区可以有经济上的分工。

以美国为例，美国中部很多州其实主要依靠三种资源：玉米，黄石公园和大峡谷，铜矿，分别对应农业、 旅游 业、资源产业，分别依赖的核心投入品为土地、自然风光和矿产，这三样东西都不具有流动性。

对于不能动的资源，要让从事相关行业的人富起来怎么办？区域内人口的自由流动，人减少后，人均GDP也就提高了。

事实也正是如此，美国中部很多人到东西部海岸地区寻找更好的发展机会，中部很多州虽然人烟稀少，但通过合理规划，生活在这里的人反而很富有。

中国中西部很多地区风景优美、资源丰富，除了服务于当地需求的工业，很多收缩城市难以发展起其他工业，如果盲目采用地方竞争的思路，继续发展不适合当地的工业，只会造成效率下降，不如依靠自身独特的竞争优势来发展。

当然，建立全国统一大市场是个长期的过程，正如兰小欢在《置身事内》所写：

我国疆域广阔、人口众多，建立和打通全国统一的商品和要素市场，实现货物和人的互联互通，难度不亚于一次小型全球化，需要多年的建设和制度磨合。过去几十年，从铁路到互联网，我国各类基础设施发展极快，为全国统一大市场的发展打下了坚实基础，也冲击着一些旧有制度的藩篱。

未来，只有继续推进各类要素的市场化改革，继续扩大开放，真正转变地方政府角色，从生产型政府转型为服务型政府，才能实现国内市场的巨大潜力，推动我国迈入中高收入国家行列。