低价二手车市场,新年便宜二手车交易

1.宝马1系120i M新年作业，新年就要有新气象

2.1月库存预警指数上升6.5%，2月车市依旧不明朗

3.买二手车保险需要过户吗二手车保险怎么过户

4.开心二手车帮卖和4S店哪个卖出的价格更高些？

计算方法如下：

车辆折旧费=二手车交易价格÷新车原始购买价格×100%；成新率=1-有形损耗率=1-折旧率；检查二手车辆时，整车要从前往后查看一次，检查车辆是否端正。如不正则说明已出过事故。

宝马1系120i M新年作业，新年就要有新气象

买二手车一定要买带牌照的车，因为只有有牌照的车才能放心认为是有户口的车，由于现在量的报废车和走私进来的黑车大量流入市场，即使是专业做二手车的也未必能看出来，唯一能证实只有牌照。

买二手车注意事项：

1、发动机罩内是隐藏秘密最多的地方。打开发动机罩时，先仔细查看罩的内侧有没有烤过漆，如果有烤过漆的痕迹，说明盖板撞过。

2、检查水箱。打开水箱盖，看看冷却水的水面上是否有粉屑、油污等杂物飘浮。如果有油污漂浮，可能是机油渗入到冷却水内。

1月库存预警指数上升6.5%，2月车市依旧不明朗

C位让给让我中毒的

在19年5月的某一天，键盘许久的一个年轻人又习惯性的打开网页浏览关于汽车的论坛和自媒体，突然一辆蓝色的两厢车停产的消息进入他的视野，一个邪恶的念头突然闪现在脑海，从此茶不思饭不想，天天幻想的自己能拥有自己的车，自己的梦中情人-F20?lci?过了三月有余，一辆的一个又将我的思念推向了高潮，就是上面这个啊，真的有毒，把自己的钱包整理一下后发现刚够得着首付，下定决心开始找车。

自从中毒以后每天看车看的更勤快了，确定了比较适合自己的车型--120im，然后发动身边的朋友和关系，去问询各地的车源信息，自己抽空打了半个华东地区的4S电话，得到的答案都是没有现车也没有其他途径的车子了。作罢只能买二手车了。?买二手车的历程真的可以说是跌宕起伏，在某平台上找到了一辆价位非常合适的小事故埃斯托蓝的120im，订金都下了刚准备回去验车过户，下午销售打电话给我说车子被车主私底下卖了，我寻思那会儿论坛刚好也有车友再找车，应该是摸着网线过来了。伤心了一会儿，我又重新打开各大二手车交易网站和软件，开始找车。?每天醒来第一件事就是打开网站和软件看看更新的车辆信息，当时也妥协考虑118或者是新三系，去了几趟4S，总感觉这两款车没有让我支付的冲动。

最后在某平台上找到一家杭州车商寄卖车况良好的白色18款120im，公里数1.2W，一处刮擦补漆，价格坚挺，还好验车（验车机构私信回复JCJ）过户一切顺利。

拿到车子的第一时间当然是洗白白啦，找了我们这边城乡结合部拿得出手的洗车店，来了一次深度清洗加打蜡，原厂460轮毂真的是难洗不过很遮丑，个人感觉算是原厂轮毂里比较好看的了

过完户就去洗刷刷了，两个小工洗了一下午，洗完已是傍晚时分，激动和兴奋早已被疲惫冲淡，只是感觉眼角湿润，这是一种圆梦的感觉！

这个角度还是挺犀利的，原车车漆除一面有条划痕外，一切完美。

因为验车过户比较匆忙，要赶着工作日回老家办理，匆匆忙忙又从老家返沪工作。那时候大概开了2000公里左右，初体验就是讲不出来它哪里有什么不好，指向准确没啥虚位，B48配合ZF8的加速又很线性除了初段偶尔会有非常轻微的顿挫，普通模式下开了600多公里高速返沪途中中后段加速响应也很积极，非要说有什么缺点，可能有些人觉得会是优点有的人觉得是缺点，那就是原厂避震了。?因为家里还有一辆F56三缸MINI，它原厂避震的特点就是硬，方向盘也相对重一些，小毛病挺多的，给女孩子开起来一点也不轻松，我也不知道为啥当时我姐就想要这辆车，给我代步还好，带小孩和家人的话还是尽量避开这辆车把[偷笑]。以及一辆B48高功率的G12，相比之下我这辆F20?LCI的话要运动又不够运动，过坑回弹不利索，路感模糊，舒适度也不是它的取向，所以避震的更换会尽早提上日程。

作为一个正紧键盘车神，改车也要先从键盘改起[阴险]。先是看了众多F20改装案例和改件，话聊无数商家，看了AC/3D/MAX等外观改装案例，后来加入了THE?ONE这个大家庭，在毒王和俊总的指点下，逐渐也有了自己的思路。先上一张标准答案。

这就是享誉中外的F20改装清单（部分）

玩笑归玩笑哈，改装这个事情仁者见仁智者见智，每个人都有自己的想法和答案，对于我来说，这份标准答案可以让我少走很多弯路，也让我自己更清醒的明白自己的能力和需求。?目前改装清单：?1.Rays?S5?18寸锻造轮毂?前8JET35?后9JET48?轮胎:前米其林PS4?225/40?后东洋PXSP?245/35?RDC胎压监控?2.ST?XA?绞牙避震?3.祖国版3D?design?前唇?尾翼?4.AX?高亮火山灰?下面放图已及我选择的原因，对我而言现在还不是最完美的状态，要完善的还有很多哈哈

还没上车S5?KK色和楼下G25二选一[阴险]，至于原因嘛，还不是因为：穷，这两款在日本未涨汇率前性价比比较高的两款锻造轮毂，对于我而言，轮毂和避震是首要更换的，原厂的轮毂固然还不错不过原车主刮擦的比较厉害且17寸过于低调所以更换了。

这是G25黑色，感觉更竞技一些，纯黑的话适合气场更强一些的车型，所以最后没选它。没买BBS的原因还是一个字：穷。

后轮PS4的对应尺寸国内比较少价格比较好接近1.8K，所以选择了东洋的PXSP，相对于后轮来说原厂动力下，245的胎宽绝对足够，静音方面的话没有换过PS4的后轮不做评价，这款胎目前使用还好，雨天的话基本没滑过，给驾驶者的信心还不错（此条5毛广告费转ZFB）。

紧接着就是ST?XA上身了，为了这套避震等了将近1个月国内没有现货了，ST?XA相比较主流KW?V3，这款避震显的性价比比较高了，支撑和可调节范围可能比V3少（没仔细对比，因为：），舒适性非常不错了，过坑干脆利落，比原厂支撑不知道高到哪里去。避震这个东西还是要靠调教，即使是主流如V3不同的技师和不同的需求调出来的都会给人不一样的感觉。目前是前1指，后两指左右的高度，日常出入地库没问题，上下陡坡时需要注意，不要强上，不然前保和前唇不保[偷笑]。

如图是装完避震轮毂做完四轮定位后的高度，在装完1个月左右降到了勉强1指左右，可以接受日常出行不太影响，姿态的话对我来说完美了。

3D?Design的钥匙包，是蛋总的恩赐，感谢霸霸！！

紧接着就之前双11抢购的3D祖国套件到货了，前唇是碳皮的，尾翼特地嘱咐商家要表层注塑然后上底漆，自己拿去商家打磨喷抛，吻合度还不错瑕疵总归也有能接受，看图中小哥的表情你就指导这个尾翼多好看了[坏笑]。除了3D的套件，其实可选择的还有AC和MAX的，AC的一般人可能接受不了那个前包角，MAX的前唇讲实话更适合深色车系。

装完尾翼上车啦，夜幕时分，这个姿态让我陶醉哈哈，落下了幸福的眼泪，去年不仅圆梦了，还把它打造成自己想要的样子和姿势。

前唇的照片没找到，放一张在洗车店的照片（不是在洗车就是在去洗车店的路上），这套前唇的贴合度还真的不错就是要下点决心在前保下面钻孔大概要8个，这样才能贴的紧紧的。

插一条之前在4S看到的M2C赛道银，为啥插这条，后面会提到，这个颜色真的是稀罕的不行[色]

到了圣诞节前夕，群主又组织聚会啦，一个个车友心痒难耐都想出来玩耍，又是从早到晚活动的一天，白天bimmer?day，下午地库趴晚上德餐加唱K，行程拉满，我女朋友最近都好奇我怎么周末不宅在家里玩游戏了天天东跑西跑，按耐不住呀，想和各位车友交流哲学♂啊。

当当当，各位细心观众有没有发现这张图有啥不一样，改色啦！！！前保被石头弹的厉害，有些小坑划痕看着难受，于是决定去贴个膜，关于颜色和膜品牌的选择，那就看个人情况了。上面看到的M2C赛道银是我非常喜欢的颜色，在我错失埃斯托蓝之时，我又找到了一个非常喜欢的颜色，不同于白色又接近于白色，我选用的是AX的高亮火山灰，个人感觉是最接近的一款了，艾利也有一款贵300左右，不过艾利的相比较AX的膜薄一些然后亮度没AX的亮最后选择了这款。

车侧的划痕商家没有帮我处理掉，送我一套自定义拉花，我当真了哈哈，所以就用PS做了个效果图，测量数据后马云家找人做了一套矢量文件就冲到贴膜店了。

拉花选的是艾利的雾光银，为啥选他，我也不知道为啥，当时看膜时眼睛都看花了，就选了这个，结果还不错，正看是深灰色，侧看是亮灰色。刻字机打印完再用转移膜盖上压好就可以上车啦。

上车效果，强迫症绕道，我也是改车之后学会了妥协，很多东西你有想法想改的时候没有其他条件能支撑你了。

为什么要发这条帖子呢，是因为这会正封锁疫情的特殊时期，我正处于重灾区哪都去不了，恰好有时间，逛了一圈发现竟然我的图被盗用了[擦汗]。当时在LASTBUS?漫步哥教我第一次认真撸车完拍的，索性我就写个流水账，记住这过去的分分秒秒，面对这个特殊的时期，希望疫情早日结束，人民健康长乐！

感谢空总的贴纸，respects！

当时阳光正好，戴着口罩出来人少的地方透透气，往日常来的球场今天也变的空荡荡了。

人无完人，车无完车，小它需要成长进化的地方还有很多，更多的改件也在路上了，我也会慢慢让它变的更好。?感谢过去一年给我带来的改变，的认识到了这么一群爱车的朋友们，同样也感谢女朋友以及家人的支持，让我赶上末班车圆梦，谢谢！

买二手车保险需要过户吗二手车保险怎么过户

[?亿欧导读?]?中国汽车流通协会表示，2020年初汽车消费市场仍不明朗。

作者丨丁唯一

编辑丨张宇喆

2月7日，中国汽车流通协会召开了线上月度形势分析会，发布了2020年1月汽车经销商库存预警指数、汽车消费指数、及2019年12月中国二手车交易等汽车流通数据。

2020年1月，汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3个百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上；汽车消费指数为27.5，预计2月份销量较1月份大幅下降。

中国汽车流通协会表示，由于春节期，1月车市进入传统淡季。受春节回乡返城高峰影响，客流下降，市场需求减少，加上12月营销活动透支市场，大部分消费者外出旅游或探亲，部分居民节后购车放缓，新车成交量进一步下降。尽管1月下旬肺炎疫情爆发，但正处于春节期，是汽车销售真空期，对1月整体汽车销售影响有限。

此外，据中国汽车流通协会分析，2020年初的汽车消费市场仍不明朗。长期来看，疫情必然影响宏观经济，短期内受疫情影响，各地区推迟复工，企业工厂停产停工，居民可支配收入下降，汽车消费需求受到一定程度的抑制，汽车行业生产销售也承受较大压力。2020年2月，工作日减少，经销商营业时间推迟，消费者会减少户外活动，进店看车购车需求或将推迟。

此外，中国汽车流通协会建议，经销商在疫情期间应将阻断疫情传播放在第一位，加大线上网络营销的力度，做好销售服务场所消毒和工作人员的防护。在服务过程中，经销商应严格执行疫情防护的相关流程和规范，保障消费者的安全。同时，做好资金管理，控制成本费用，降低经营风险。

经销商库存指数同比上升

2月7日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（Vehicle?Inventory?Alert?Index）显示，?2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%，环比上升6.3百分点，同比上升6.5个百分点，库存预警指数位于警戒线之上。

从分指数情况看：1月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。

从区域指数情况看：1月份全国总指数为62.7%，北区指数为64.7%，东区指数为68.3%，南区指数为54.9%，西区指数为54.0%。

从分品牌类型指数看：2020年1月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数较上月上升，自主品牌指数较上月下降。

节后，中国汽车流通协会组织关于疫情影响的快速调查显示，由于大部分省份延期开工，疫情对2月份市场影响较大，经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上，环比下滑幅度更多。如果2月10日大部分省份开工时间不再后延，预计1-2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。

中国2019年二手车交易量1492.28万辆

2019年12月，全国二手车市场交易量168.64万辆，交易量环比增长21.88%，创单月交易量历史新高。其中乘用车方面，基本型乘用车共交易98.19万辆，环比增长23.29%；SUV?共交易19.51万辆，环比增长23.43%，MPV共交易10.59万辆，环比增长19.67%，交叉型乘用车共交易4.50万辆，环比增长18.69%。在商用车方面，客车13.84万辆，环比增长18.62%；载货车13.73万辆，环比增长19.63%。

从使用年限上看，12月，二手车使用年限在3-6年的交易量最多，占比为40.00%，与11月份相比增长1.75个百分点；使用年限在3年内占比为22.57%，下降2.69个百分点；车龄在7-10年内占比为23.77%，下降0.7个百分点；车龄10年以上占比为13.66%，增长1.64个百分点。

在交易价格方面，12月，二手车交易价格区间在3万元以下的车辆市场占比最大，为33.12%，环比下降0.05%；30万元以上价格区间的二手车交易市场占比最小，为2.49%，环比下降0.03%；12月份，除5-8万、8-12万、12-15万、15-30万以上价格区间的二手车交易量环比有所增长以外，其他价格区间交易量环比均有下降。

在交易区域分布方面，12月，二手乘用车交易均价前五名的省份是，北京、辽宁、浙江、江苏、广东。其中北京交易均价最高，为10.48万元。二手乘用车交易均价最低的五个省份是，湖南、四川、宁夏、新疆、内蒙古。其中内蒙古的均价最低，为2.08万元。

2019年，全国二手车累计交易量为1492.28万辆，同比增长7.96%，增速回落。

2019年，全国二手车累计交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76%。

2019年全年，基本型乘用车共交易861.4万辆，同比增长4.77%；客车141.36万辆，同比下降3.69%；载货车136.86万辆，同比增长11.93%；SUV?148.08万辆，同比增长30.40%；MPV?95.72万辆，同比增长22.41%；交叉型乘用车37.35万辆，同比增长20.09%。SUV、MPV、交叉型乘用车增速明显，同比增长超过20%。

在二手车车龄分布方面，2019年使用年限在3-6年的二手车交易量最多，占比为41.18%。其次是3年内的，占比为24.79%?；7-10年的占比为22.40%，10年以上的占比为11.63%。

从排放情况来看，2019年四季度，二手乘用车国四排放占比最多为50.29%，环比下降0.15%。其次是国五排放占比为30.07%，环比增长0.86%，国二、国三排放占别为5.16%、和14.40%，环别下降0.24%和0.48%。国一排放占比为0.09%，环比增长0.01%。

2019年，二手乘用车销量以国四排放标准为主，平均占比50.80%。其次是国五排放标准，平均占比28.34%，国三、国二排放标准车辆平均占别为15.18%和5.58%。国一排放的车辆占比仅为0.10%。

从2019年二手车销量城市占布情况来看，一线城市占比12.77%，较去年下降0.56%；二线城市占比41.98%，较去年下降0.54%；三线城市占比18.30%，较去年下降0.01%?；四线城市占比16.39%，较去年增长0.07%；五线城市占比10.57%，较去年增长1.03%。2019年，与去年相比，四线城市和五线城市的二手车交易量占比小幅增长，一二线城市的占比有所下降。

同比二手车价格区间分布：3万元及以下价格区间的车辆下降8.70%，3-5万区间的增长2.49%，5-8万区间的下降0.35%，8-12万区间的增长1.24%，12-15万区间的增长2.28%，15-30万区间的增长1.82%，30万区间以上的增长1.20%。与历史同期相比，3万元价格区间的车型下降较为明显，3-5万区间增幅最大。

汽车消费指数低迷

2月7日，中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”显示，2020年1月汽车消费指数为27.5，预计2月份销量较1月份大幅下降。2月份，受疫情影响，各行业推迟复工，经销商工作日较短，消费者减少户外活动，整个汽车市场较为低迷。

从构成汽车消费指数的分指数来看，2020年1月份需求分指数为19.0，较上月下降，预计2月份消费者购车需求会有大幅下降。

2020年1月入店分指数为19.9，预计消费者在2月入店看车意愿降低。

2020年1月购买指数为23.7，预计2月份消费者实际购买意愿降低。

2019年12月全口径乘用车销售247.2万辆，环比上升34.0%。2019年累计全年销量2166.2万辆，其中进口高端品牌总计销售314.2万辆，主流合资和自主品牌销量分别为1096.8万和755.2万辆。分城市等级看，二城市销量占比较大，其中二级城市销量占比最多为28.5%，销量为617万辆；城市销量占比26.1%，销量为565万辆。

另外，在会议上，中国汽车流通协会还发布了“中国汽车消费者口碑指数”及《2020年1月“汽车售后服务口碑指数”报告》（以下简称《报告》）。中国汽车消费者口碑指数（ACMI）由“汽车销售服务口碑指数”“汽车售后服务口碑指数”“汽车金融消费口碑指数”等多个指数组成。自2020年1月起，将进行月度发布。

《报告》显示，受疫情和农历新年的影响，2020年1月汽车售后服务质量环比2019年12月得分有所下降。但是，较2019年同期得分略有提升。

编辑：张宇喆

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

开心二手车帮卖和4S店哪个卖出的价格更高些？

买二手车保险需要过户，在进行车辆使用的时候，如果车险不过户，那么，车子即使过户了，一旦出现了意外，那么赔起来是非常麻烦的，需要特别的办理好车险的过户手续，才能给新行驶本的车子来使用。

法律依据

《二手车流通管理办法》第十九条

二手车交易完成后，卖方应当及时向买方交付车辆、号牌及车辆法定证明、凭证。车辆法定证明、凭证主要包括：

（一）《机动车登记证书》；

（二）《机动车行驶证》；

（三）有效的机动车安全技术检验合格标志；

（四）车辆购置税完税证明；

（五）养路费缴付凭证；

（六）车船使用税缴付凭证；

（七）车辆保险单。

卖车就找车开新，专业的二手车帮卖平台。车开新通过线上平台结合线下门店，从134项免费检测、到无线竞拍再到过户手续包办，并配套高品质的一对一顾问式服务，实现一站式“帮卖”服务，为用户提供高价、快速的卖车体验，解决用户卖车难的问题。

车开新温馨提醒卖车时需要注意：

一、决定车辆出售的价格由以下三因素决定：

1、车辆识别：准确识别车辆的品牌、车型车系、年份以及配置是车价产生的基础；

2、手续材料：包括机动车登记证书、行驶证、保险、车主证件等。手续材料的有效性和完整程度，直接影响车价；

3、车况：车况是最终成交价格的重要决定因素，包括车身结构、使用情况等134项标准，车况的好坏对成交价格影响巨大。

二、同时，包括国家政策、二手车市场的供需等因素，都直接或间接影响着你卖车时车辆的出售价格。

车开新提供专业的二手车卖车服务，全上海15家门店，用户可以就近卖车，每家店都有专业的工作人员提供最好的卖车服务，而且门店交易更能保护你的信息安全。