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济宁海豚科技,济宁海豚二手车怎么样

tamoadmin 2024-07-19 人已围观

简介1.以往不赔的日系车,怎么就成了车商手中的烫手山芋?2.二手电车横行之下,这些油车3.开了两个月的比亚迪海豚能卖多少如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用一般而言,大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车,也是一件有必要的事情。1.经济实惠二手车一般都不是时下

1.以往不赔的日系车,怎么就成了车商手中的烫手山芋?

2.二手电车横行之下,这些油车

3.开了两个月的比亚迪海豚能卖多少

济宁海豚科技,济宁海豚二手车怎么样

如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用一般而言,大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家,在您选车时他们有告知义务,告知您看中的这台车是不是属于事故车,哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车,也是一件有必要的事情。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型,一般要落后两年,同一品牌同一车型的二手车,晚买一到两年,就可以省掉几千元钱。另外,随着油价的上涨,市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕,买车只为了代步,买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车,只要在车管所登记落户后,不管你用还是不用,或者你用多还是用少,它每一年的价值都在不断下降。一般来说,一年后要贬值20%,两年后要贬值35%,三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计,越是高档车折价率越大,每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车,就相当于别人在给自己的折价率埋单,买一台新车的钱,可以买两台不错的二手车,即使你用了几年后,再将车卖掉,也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手,通常被戏称为"马路杀手",由于驾车经验、驾驶技术不足,在路上难免会刮刮碰碰,如果是新车碰一下就得喷漆、维护,累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车,即使发生刮碰,这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅,就能将就着用,等毛病大了,给车做一次大的翻新、美容就可以了。对,跨国汽车集团调整了对华战略,提高了对中国市场二手车价格进行评估,并非只看车子的行驶公里数,还要结合车子的年限,配置状况等综合衡量才能够准确的估价

以往不赔的日系车,怎么就成了车商手中的烫手山芋?

基本上还可以卖8~10万块钱左右。

详细的还要看车况而定二手车购买,主要是需要注意以下:

是车辆发动机工况,车辆能否正常启动,启动后有没有杂音,怠速运转稳不稳,然后就是试车看下提速怎样,发动机噪音大不大,有没有烧机油现象。

如果观察着车辆发动机噪音不大,而且加油门后面没有明显的冒蓝烟和冒白烟的现象,说明发动机一般问题不大。

二手电车横行之下,这些油车

在过往的中国二手车市场,日系车很多年都是硬通货,德系美系都要靠边站,因为保值率感人。

时间到了2022年,在自主品牌新能源车大踏步发展的背景下,日系车迎来了前所未有的大变局。

新车销量下滑,库存高企,新能源产品极度乏力,直接导致日系二手车整体行情下跌。

中国汽车流通协会的最新数据显示,丰田品牌2023年1月保值率为71%,相比2022年12月的76.6%下滑非常明显,本田从2022年12月的70.4%下降至2023年1月的67.9%。

以往不赔的日系车,成为了车商手中的烫手山芋。

日系车过往的保值率公平吗?合理吗?

在汉兰达、思域新车都要加价的年代,一年左右的二手汉兰达、思域往往能卖到新车指导价甚至更高。

从最朴素的消费心理来说,这显然是不合理的,但当时的市场总有客户愿意接受,特定环境决定了特别高的保值率。

时至今日,日系品牌进入中国已经超过几十年,同一个产品都卖了好几代,日系车质量稳定的优点延续了很多年,这也是将日系车保值率推向神坛的一个重要原因。

二手车的保值率总是基于长期口碑好坏的判断,自身做得好,当然可以卖个好价格。

另外一个重要原因是:对手不够强。

先说合资品牌。

在日系车最擅长的家用车领域,早期美系车油耗和质量都普遍拿不出手,像是科鲁兹刚上市那几年新车卖得很红火,没多久大家就知道是个绣花枕头,导致换代后的科鲁兹新车销量一落千丈,二手车就更不用提了。

德系车勉强能跟日系车一战,主要是高端品牌比较强势,但是大众汽车早期的涡轮增压和双离合车型保值率也不怎么样,质量不稳定导致了消费者的畏惧心理。

至于自主品牌,还在角落里面研究怎么模仿日系车和德系车,似乎不足为虑。

但让日系厂商没想到的是,星星之火,可以燎原,它们那个时候最看不上的华系车才是自己的掘墓人。

华系车崛起之速度有多快?

十多年前,自主品牌开始起步。

当时流行的比亚迪F3、吉利远景等都是模仿丰田花冠,后来大行其道的长城H6是逆向的本田CR-V。

逆向工程在当时非常合理,毕竟,先要学会爬,才能学会走和跑。

在完成原始积累之后,那些自主大厂很清醒,要发展还得往上走,日系车虽然经济实用质量可靠,但算不上高档货。

要造更好的车,就要向欧洲车取经,这个底层逻辑决定了很多大。

奇瑞推出欧洲人主导的观致汽车,吉利收购沃尔沃就是其中之一。

收购沃尔沃之后的吉利,有了脱胎换骨的变化,所有的车型从设计、配置、质感上都超越同级别硬塑料满满的日系车,欧洲人还带来了更好的底盘调教和操控性,三大件也有了长足的进步。

于是乎,自主品牌们都有样学样,财大气粗地都去欧洲收购设计和工程资产,或者直接在国外设置研发中心,用欧洲人的智慧和经验来开发武装国产车。

几年下来以后,大家现在看到的自主品牌汽车很大程度上已经完成了对日系车的追赶甚至是反超。

在这个过程中,中国普及了移动互联网,智能化浪潮在全球独树一帜,顺带也大幅提升了国产车的智能化水平。

毫不客气地说,自主品牌汽车智能座舱对于日系甚至欧洲车都是降维打击,要知道,同一时期的最新一代飞度甚至收音机都要选装。

就在前几年,自主品牌燃油车其实已经形成了对日系车的围剿,只不过,日系车还有存量市场的余威。

真正的饱和打击还在后面,那就是:中国正在进行极其激烈的新能源变革,这个赛道足以对日系车形成取代。

这,才是日系二手车大幅贬值的深层次原因。

日系车为何错失新能源赛道?

在过去,在日系车企的规划中,未来的终极新能源汽车是氢能源汽车,在向氢能源过渡的这段时期主力应该是不插电的HEV混动车。

所以,不管中国自主品牌向插电混动和纯电动的转型多么轰轰烈烈,日系车都闲庭信步。

直到2022年,以比亚迪为代表的新能源车企销量开始狂奔,而且,在具体车型的产品力和销量上开始大幅超越经典的日系车。

譬如,2022年比亚迪秦plus混动和纯电一起卖出315283辆,同比大涨85.67%。

对比来看,同年卡罗拉累计销量252790辆,同比下滑23.5%,这个成绩还是建立在优惠1.8万到2万的基础上。

新车跳水直接让卡罗拉等日系明星车型残值大幅度缩水。

当然,除了比亚迪,混动车型逐步上量的自主品牌还有很多,理想、吉利、长安、五菱、东风、广汽均是如此……

至于纯电动车市场,日系车基本上处于躺平的状态。

中国的纯电动车发展实在太过于生猛,已经在逐渐蚕食日系车的传统地盘。

比如,多年前,飞度在同级别的燃油车中难逢敌手,但打败它的并不是燃油车,而是五菱宏光MINI EV、海豚等一大帮纯电小车。

2022年,五菱宏光MINI EV卖了404823辆,海豚以205417辆的销量排名同级第一。

因为有了性能和性价比更好的国产电动车,中国消费者找到了日系车的替代品,日系车赖以生存的经济实惠家用车领地已经失守,相应的二手车的保值率也难以回到往日的巅峰。

结束语

二手车保值率其实是一面镜子,它能反映出一个市场各类汽车品牌的表现,保值率越高,说明汽车越受欢迎。对于中国如此巨大的市场体量,长期被合资品牌主导的局面其实是国人不愿意看到的。好在,自主品牌通过智能化和新能源扭转了被动挨打的局面,新车销量和口碑双丰收,将日系车高高在上的保值率打下来也是理所当然,而且,这个趋势会越来越不可逆转。

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开了两个月的比亚迪海豚能卖多少

大环境的影响下,电车市场横行,不管是新车还是二手车,销量与价格一路飙升。不过,虽然电车目前市场一片大好。但是,油车仍占据行业主流!

价格不降反升系列:捷豹XJ、坦克300、R8

捷豹XJ,一般人还真欣赏不来它的美,欣赏的来的都觉得它有个性,18万收的车开一年卖28万,你说这事惊不惊喜!选对二手车,它就是增值产品。

坦克300,提新车比找老婆还难,提车日程一拖再拖,但是架不住它销量好啊。但是,人呐就是越得不到越想得到,导致二手车价比新车还高,这款二手车你是否入手了呢?

奥迪R8,两年涨了20万,突然觉得买啥股票呀(一片绿油油,赶上草原了),还是买车吧,这涨幅比“老师”推的基金都稳,没事还能开着玩,开腻转手卖了,净赚20个~

价格保值系列:思域、飞度、大G

思域,说起这车从它出来到现在,一直被誉为“神车”,1.5t的它让你实现跑车的梦,秋名山车神都看不到你的后尾灯,走到哪秒到哪,那简直是思域车友们的心声啊!说起保值,今天卖车,明天就有人收,都不带还价的!

飞度,又一辆“神车”,玩改车的有几个没碰过这车,对比电动神车“宏光MINIEV”,都是“神车”,二手飞度比宏光MINIEV能装还能开,飞度素来有“空间魔术师”之称,虽然飞度的车身尺寸并不出色,轴距只有2530mm,但车内前后排的乘坐空间却远超同级的比亚迪海豚等车,即使是身高接近1米8的人坐进车内,空间甚至还能有些余量,对于小型车来说尤为难得。如此“神车”值得入手代步!

大G,那浓郁的味道,让人辣眼睛啊!那拥挤不堪的空间,那浓郁的味道依然阻止不了它昂贵的价格,还有那超高的保值率,入手它,带你体验硬派越野!

实现跑车梦想系列:法拉利 F430

法拉利 F430,法拉利是多少人的梦,又是多少人的手机、电脑壁纸,不过现在不要几百万、不要几千万、几十万就能入手法拉利,对就是那匹死贵死贵的马,目前二手车价格在67-78万左右,V8发动机、3.6秒百公里加速、510匹马力,是不是你心中的梦想!没事还能跑个婚庆回回本~价格已跌到谷底,你值得入手。

对于购车人来说,二手车的价格相较于新车而言门槛更低,更加触手可及,尤其是一些中高端车型。不过二手车车况一定要看准,不然那就不是买“赚”了,而是买“坑”了!

该款车能卖9.58万元至12.88万元。

根据太平洋汽车网发布的消息显示,比亚迪海豚是一款综合性能不错的小型车,保值率也不低,一般情况下,二手车的估价是根据实际车况、行驶公里数、所驾驶车辆等多种因素来进行估价的,如果车子仅开了两个月,而且保养的很新卖出的价格可能会更高一些。

在二手车市场出售您的比亚迪海豚,应注意以下几点:

1、要清洗和修复车辆,并打扫车内外。维修和详情清理可以让您的车看起来更漂亮,同时也可以涵盖一些潜在买家。

2、如果您有车辆记录,请全面透明,包括意外,维修记录和所有保养活动。

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